Ratbehepte redakteurs kies elke produk wat ons hersien.Ons kan dalk geld verdien as jy van 'n skakel koop.Hoe ons rat toets.
Almal praat vandag oor groen geboue, fyn strukture met groen toekennings daaraan.Maar die gemiddelde kommersiële konstruksieterrein waar daardie meesterstuk gebou is?In baie gevalle is dit 'n helse gat van lugbesoedeling, stof, geraas en vibrasie.
Diesel- en gasenjinopwekkers dreun aan—uur na uur—suipende roet en koolstofmonoksied terwyl klein tweeslag- en vierslag-enjins huil om alles van klein kragopwekkers tot lugkompressors aan te dryf.
Maar Milwaukee Electric Tool poog om dit te verander en die konstruksiebedryf te revolusioneer met een van die mees aggressiewe aanpak van koordlose gereedskapkrag wat die konstruksiebedryf gesien het.Vandag kondig die maatskappy sy MX Fuel-kraggereedskap aan, toerusting wat bedoel is om die konstruksietoerustingkategorie bekend as ligte toerusting te revolusioneer, wat van die ergste besoedelaars en grootste geraasmakers op 'n konstruksieterrein omskep in skoon en stil toerusting wat deur reusebatterye aangedryf word.
Vir diegene wat nie vertroud is met die term “ligte toerusting” nie, is dit die kategorie tussen klein handgereedskap en swaar toerusting, soos grondverskuiwings.Dit sluit masjiene in soos ligtorings wat deur dieselkragopwekkers op sleepwaens aangedryf word, sypaadjiebrekers om beton op te breek, en kernmasjiene om gate met groot deursnee in betonvloere te sny.Milwaukee se MX-toerusting is die eerste in sy soort.
Die maatskappy is nie vreemd daaraan om die kraggereedskap en toerusting se status quo te ontstel nie.In 2005 het dit die eerste gebruik van litium-ioon-batterytegnologie in volgrootte kraggereedskap bekendgestel met sy 28-volt V28-lyn.Dit het hul doeltreffendheid by 'n beurs gedemonstreer deur 'n koordlose boor en 'n massiewe skeepsboorpunt te gebruik om in die lengte in 'n drukbehandelde 6x6 te boor.Ons was so beïndruk dat ons 'n toekenning aan die maatskappy oorhandig het.
Vandag is litium-ioon-batterytegnologie die industriestandaard en dryf 'n toenemend wyer keuse van toerusting aan, selfs hoë-wringkrag gereedskap soos kettingsae, groot versteksae en masjiene om staalpype in te ryg.
Die MX-lyn gaan veel verder as selfs daardie formidabele rat om kommersiële grootte toerusting in te sluit soos 'n 4-kop ligtoring, 'n handdra kragtoevoer (battery) eenheid wat die lyn se massiewe batterye kan herlaai of 120 volt gereedskap soos chop kan aandryf sae vir die sny van staalstutte.
Ander items in die lyn is 'n volgrootte 14-duim afsnysaag wat gebruik word om betonpype te sny, 'n kernboor wat met die hand vasgehou of op 'n rollende staander gemonteer kan word, 'n sypaadjiebreker wat bedoel is om mee te ding met gereedskap wat deur saamgeperste lug of elektrisiteit aangedryf word. , en 'n drom-tipe dreinskoonmaker op wiele (genoem die Drum Machine) wat gebruik word om verstopte riole en dreine uit te ruim.
Prys vir hierdie brutes was nog nie beskikbaar nie, maar die vroegste produkte om te verskeep sal die afsnysaag, breker, draagbare kernboor en drommasjien se dreinskoonmaker wees, en selfs dié sal eers in Februarie 2020 gestuur word. Ander toerusting sal 'n paar verskeep word. maande later.
Dit is moeilik om hierdie nuwe soort toerusting te verstaan in terme van sy kragverbruik en doeltreffendheid.En dit blyk vir ons dat, soos met enige nuwe tegnologie, daar 'n leerkurwe sal wees vir maatskappye wat die sprong maak na hierdie swaardiens koordlose ryk.Byvoorbeeld, kragopwekkervervaardigers het maksimum wattage-uitsetgraderings en 'n geskatte looptyd by volle of gedeeltelike las.
Kontrakteurs gebruik daardie data as 'n maatstaf om hulle te help om te bepaal wat die kragopwekker vir hulle sal doen in terme van brandstofverbruik, gebaseer op die aandryf van hul 120-volt- en 220-volt-toerusting.Hand-held gas enjin toerusting het perdekrag en CC graderings.Hierdie nuushulpmiddels is egter onbekende gebied.Slegs ondervinding sal 'n konstruksiemaatskappy help om die brandstofverbruik van sy kragopwekkers (en hand-gas-enjintoerusting) en hul elektrisiteitsverbruik gelyk te stel om hierdie massiewe batterye te laai.
Milwaukee het die ongekende stap geneem om nie spanning te gebruik om sy MX-batterye te beskryf nie (die maatskappy beskryf wel die Carry-On Power Supply as dubbele wattage; 3600 en 1800).Om kontrakteurs te help om hul ou toerusting met hierdie nuwe toerusting te verstaan en gelyk te stel, het die maatskappy 'n verskeidenheid take verrig soos om beton te breek en te saag, pyp te sny en hout te saag.
Die maatskappy het nog nie enige van die toerusting in terme van spanning beskryf nie, maar het eerder gekies om na die toerusting se vermoë te verwys.Byvoorbeeld, in Milwaukee se toetse, wanneer dit toegerus is met twee van die stelsel se XC-batterye, kan die afsnysaag 'n verstommende 5-duim diep snit voltooi, 14 voet lank in beton en steeds voortgaan om sy pad deur agt stukke van 8-duim te dryf. rekbare ysterpyp, 52 stukke PVC-pyp van dieselfde deursnee, 106 voet geriffelde staaldek, en kap deur 22 8-duim betonblokke - meer as 'n tipiese dag se werk.
Om 'n kragopwekker gedurende daardie tyd aan die gang te hou, kyk jy na enige plek van een tot drie liter diesel of petrol per uur se gebruik, afhangend van die kragopwekkergrootte en wat die aanvraag daarvoor is.En daar is ook die masjien se geraas, vibrasie, dampe en warm uitlaatoppervlakke.
Om potensiële gebruikers te help om sy drakragtoevoer te verstaan, sê Milwaukee dat twee batterye 'n 15-amp-sirkelsaag deur middel van 1 210 snitte in 2 x 4-raamhout sal aandryf.Jy kan 'n huis daarmee raam.
Die identifisering van die krag wat gebruikers wou hê, het ontstaan uit 'n belegging in navorsing, sê Milwaukee.Dit het 10 000 uur op konstruksieterreine deurgebring om met arbeiders en geskoolde ambagsmense te praat.
"Ons het aansienlike veiligheids- en produktiwiteitsuitdagings binne sommige produkkategorieë ontdek," sê Andrew Plowman, vise-president van produkbestuur vir Milwaukee Tool in die voorbereide verklaring wat die bekendstelling aankondig."Dit was duidelik dat vandag se toerusting nie aan gebruikersbehoeftes voldoen nie."
Gegewe die ingenieurswese, bemarking en produkontwikkeling wat Milwaukee in hierdie inisiatief ingeploeg het, lyk dit vol vertroue dat die nuwe lyn sal lewer.Die maatskappy het een keer tevore gedobbel, en was reg, dat litiumioonbatterye die manier is om swaardiens-bouterreingereedskap aan te dryf.Nou maak dit 'n nog groter waagstuk;dit is nou aan die konstruksiebedryf om te besluit.
Plaas tyd: Nov-27-2019