ሁስኩቫርና በቅርቡ የ2020 ኢንዱሮ እና ባለሁለት ስፖርት ሞተር ብስክሌቶችን አስታውቋል።የTE እና FE ሞዴሎች ወደ አዲሱ ትውልድ በMY20 ውስጥ ገብተዋል በትንሽ-ቦሬ ነዳጅ-የተከተቡ ሁለት-ምት ፣ ሁለት ተጨማሪ አራት-ስትሮክ ሞዴሎች በሰልፍ ውስጥ ፣ እና በነባር ብስክሌቶች ሞተር ፣ እገዳ እና ቻሲስ ላይ ብዙ ለውጦች። .
ባለሁለት ስትሮክ ኢንዱሮ ክልል፣ TE 150i አሁን ነዳጅ ገብቷል፣ እንደ ሁለቱ ትላልቅ የመፈናቀል ሁለት-ስትሮክ ሞዴሎች ተመሳሳይ የTransfer Port Injection (TPI) ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።እነዚያ ብስክሌቶች፣ TE 250i እና TE 300i፣ የጭስ ማውጫው ወደብ መስኮት አሁን ሙሉ በሙሉ እየተሰራ ሲሊንደሮችን አዘምነዋል፣ አዲስ የውሃ ፓምፕ መያዣ ደግሞ የኩላንት ፍሰትን ያሻሽላል።ለተሻሻለ የፊት ጫፍ መጎተት እና ስሜት ሞተሮቹ በአንድ ዲግሪ ዝቅ ብለው ተጭነዋል።የራስጌ ቧንቧዎች በ1 ኢንች (25ሚሜ) ጠባብ እና ተጨማሪ የመሬት ክሊራንስ ይሰጣሉ፣ ይህም ለጉዳት እንዳይጋለጡ ያደርጋቸዋል፣ እና አዲስ የታሸገ ወለል የራስጌ ቧንቧው የበለጠ ዘላቂ እንዲሆን ይረዳል።ባለ ሁለት-ስትሮክ ማፍያዎቹ አዲስ የአሉሚኒየም መጫኛ ቅንፍ ከተለያዩ የውስጥ አካላት ጋር እና ጥቅጥቅ ያሉ ማሸጊያዎች ለበለጠ ቀልጣፋ የድምፅ እርጥበታማነት እና 7.1 አውንስ (200 ግራም) ክብደት መቆጠብ አለባቸው።
ባለአራት-ስትሮክ ኢንዱሮ ሰልፍ ሁለት አዳዲስ ሞዴሎች የቀደምት ትውልድ የጎዳና-ህጋዊ ማሽኖችን ስም ተቀብለዋል—FE 350 እና FE 501—ነገር ግን የመንገድ ተፈጥሮ አይደለም እና ከመንገድ ውጪ ሞተርሳይክሎች ናቸው።እነሱ ከ FE 350s እና FE 501s ጋር ተመሳሳይ ናቸው፣ እነሱም ለHusqvarna 350cc እና 511cc ባለሁለት ስፖርት ብስክሌቶች አዲስ ሞኒከሮች ናቸው።ለመንገድ ግልቢያ ያልተመደቡ በመሆናቸው፣ FE 350 እና FE 501 የበለጠ ኃይለኛ የካርታ ስራ እና አነስተኛ ገዳቢ የኃይል ጥቅል አላቸው፣ ሁለቱም ከመንገድ ህጋዊ ስሪቶች የበለጠ ኃይል እንዲሰጣቸው የታቀዱ ናቸው።መስተዋቶች ወይም የመታጠፊያ ምልክቶች ስለሌላቸው FE 350 እና FE 501 እንዲሁ ቀላል ናቸው ተብሏል።
FE 350 እና FE 350s የተሻሻለው ሲሊንደር ጭንቅላት አላቸው Husqvarna የሚለው 7.1 አውንስ ቀለለ፣ አዲስ ካምሻፍት የተሻሻለ ጊዜ እና አዲስ የጭንቅላት ጋኬት ከ12.3፡1 ወደ 13.5፡1 ይጨምራል።የሲሊንደር ጭንቅላት የተሻሻለ የማቀዝቀዝ አርክቴክቸርን ያሳያል ፣ አዲስ የቫልቭ ሽፋን ፣ ሻማ እና ሻማ ማገናኛ ለ 2020 በ 350 ሲሲ ሞተሮች ላይ ለውጦችን ይሸፍናል ።
FE 501 እና FE 501s ከ0.6 ኢንች (15ሚሜ) ዝቅተኛ እና 17.6 አውንስ (500 ግራም) ቀላ ያለ አዲስ የሲሊንደር ጭንቅላት፣ አዲስ የሮከር ክንዶች እና የተለየ የገጽታ ቁሳቁስ ያለው አዲስ ካሜራ እና አጠር ያሉ ቫልቮች አላቸው።የመጭመቂያው ጥምርታ ከ11.7፡1 ወደ 12.75፡1 ጨምሯል እና የፒስተን ፒን 10 በመቶ ቀላል ነው።እንዲሁም፣ ክራንኮች ተሻሽለው፣ እንደ ሁስኩቫርና፣ ክብደታቸው 10.6 አውንስ (300 ግራም) ካለፈው ዓመት ሞዴሎች ያነሰ ነው።
በ FE መስመር ውስጥ ያሉት ሁሉም ብስክሌቶች ድንጋጤውን ሳይወስዱ እንዲወገዱ የሚያስችል የተለየ የመገጣጠም ቦታን የሚያሳዩ አዳዲስ የራስጌ ቧንቧዎች አሏቸው።ሙፍለርም አጭር እና ይበልጥ የታመቀ ንድፍ ያለው አዲስ ነው, እና በልዩ ሽፋን ውስጥ ይጠናቀቃል.የሞተር አስተዳደር ሲስተም (ኢኤምኤስ) ከአዲሱ ሞተር ባህሪያት ጋር የተጣጣሙ አዳዲስ የካርታ ቅንጅቶችን እና የተሻሻለ የጭስ ማውጫ እና የአየር ሳጥን ዲዛይን ያሳያል።እንዲሁም ብስክሌቶቹ በቀላሉ ለተደራሽነት እና ለጥገና የተለየ ስሮትል ኬብል ማዘዋወር ሲኖራቸው የተመቻቸ የወልና ማሰሪያ ለቀላል ተደራሽነት በጋራ ቦታ ላይ ሁሉንም አስፈላጊ የኤሌትሪክ ክፍሎችን ያተኩራል።
ሁሉም የ TE እና FE ሞዴሎች የረጅም እና የቶርሺን ግትርነትን የጨመረ ጠንካራ ሰማያዊ ፍሬም አላቸው።የካርቦን ውህድ ንዑስ ፍሬም አሁን ባለ ሁለት ቁራጭ አሃድ ነው፣ እሱም እንደ Husqvarna 8.8 አውንስ (250 ግራም) ይመዝናል በቀደመው ትውልድ ሞዴል ላይ ከመጣው የሶስት ቁራጭ ክፍል 8.8 አውንስ (250 ግራም) ይመዝናል እና እንዲሁም 2 ኢንች (50ሚሜ) ይረዝማል።እንዲሁም ሁሉም ብስክሌቶች አሁን የተጭበረበሩ የአሉሚኒየም ሲሊንደር የጭንቅላት መጫኛዎች አሏቸው።የማቀዝቀዝ ስርዓቱ በ 0.5 ኢንች (12 ሚሜ) ዝቅተኛ እና በ 0.2 ኢንች (4ሚሜ) ትልቅ የመሃከለኛ ቱቦ በተሰቀሉ አዳዲስ ራዲያተሮች በፍሬም ውስጥ ተሻሽሏል።
እ.ኤ.አ. በ 2020 ለኤንዱሮ እና ለድርብ ስፖርት ሞዴሎች አዲስ ትውልድ በመሆን ሁሉም ብስክሌቶች አዲስ የሰውነት ሥራ በቀጭኑ የግንኙነት ነጥቦች ፣ አጠቃላይ የመቀመጫ ቁመት በ 0.4 ኢንች (10 ሚሜ) የሚቀንስ አዲስ የመቀመጫ መገለጫ እና አዲስ የመቀመጫ ሽፋን ይቀበላሉ ። .በነዳጅ ማጠራቀሚያ ቦታ ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች ለተሻሻለ የነዳጅ ፍሰት በቀጥታ ከነዳጅ ፓምፑ ወደ ፍላጅ አዲስ የውስጥ መስመር መስመርን ያካትታል.በተጨማሪም የውጭው የነዳጅ መስመር እንዳይጋለጥ እና ለጉዳት የተጋለጠ እንዲሆን ለማድረግ ወደ ውስጥ ገብቷል።
የሁለት-ምት እና የአራት-ምታዎች አጠቃላይ አሰላለፍ እንዲሁ የእገዳ ለውጦችን ይጋራሉ።የ WP Xplor ሹካ የተሻሻለ የመሃከለኛ ቫልቭ ፒስተን ያለው ሲሆን ይህም ይበልጥ ወጥ የሆነ እርጥበት እንዲሰጥ ታስቦ የተሰራ ሲሆን የተሻሻለው መቼት ግን ሹካው በስትሮክ ውስጥ ከፍ ብሎ እንዲጋልብ እና ለተሻለ የአሽከርካሪ አስተያየት እና ወደ ታች ዝቅ ለማድረግ ያለመ ነው።እንዲሁም የቅድመ-መጫኛ ማስተካከያዎች የተጣሩ ናቸው እና መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ የሶስት መንገድ ቅድመ-መጫን ማስተካከል ይፈቅዳሉ.
በሁሉም ብስክሌቶች ላይ ያለው የ WP Xact ድንጋጤ ከተሻሻለው ሹካ እና የፍሬም ግትርነት ጋር የሚጣጣም አዲስ ዋና ፒስተን እና የዘመኑ መቼቶች አሉት።የድንጋጤ ትስስሩ ከ Husqvarna የሞተር ክሮስ ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ የሆነ አዲስ ልኬት ያሳያል፣ ይህም በ Husqvarna መሰረት የኋላው ጫፍ ለተሻሻለ ቁጥጥር እና ምቾት እንዲቀመጥ ያስችለዋል።በተጨማሪም፣ ለስላሳ የፀደይ ፍጥነትን በመጠቀም እና እርጥበትን በማጠንከር ፣ ድንጋጤው ስሜትን እና ስሜትን በሚጨምርበት ጊዜ ምቾትን ለመጠበቅ የተነደፈ ነው።
በዚህ ጣቢያ ላይ የቀረቡ ብዙ ምርቶች በአርታኢነት ተመርጠዋል።ቆሻሻ ፈረሰኛ በዚህ ጣቢያ በኩል ለተገዙ ምርቶች የገንዘብ ካሳ ሊቀበል ይችላል።
የቅጂ መብት © 2019 ቆሻሻ ጋላቢ።የቦኒየር ኮርፖሬሽን ኩባንያመብቱ በህግ የተጠበቀ ነው.ያለፈቃድ ሙሉ በሙሉ ወይም በከፊል ማባዛት የተከለከለ ነው.
የልጥፍ ሰዓት፡- ሰኔ-24-2019