الناشر - Motocross Action Magazine هي مجلة رائدة في العالم حول موتوكروس وسوبر كروس.
إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم نابض هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، وصندوق هوائي وحذاء هوائي مصمم لتوفير أقصى حماية لمرشح الهواء من التلوث وتحسين تدفق الهواء لتحقيق الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويشمل غطاء صندوق هواء مثقوب اختياريًا ، ومكبس جديد مع شكل مُعاد صياغته لتحسين الأداء والموثوقية. رأس أسطوانة الحافة يتميز بصمامات التيتانيوم وأتباع الأصابع فائقة الخفة مع طلاء DLC صلب.إطار فولاذي مطلي بالكروم عالي التقنية وخفيف الوزن مع صلابة مُحسّنة يوفر مزيجًا رائعًا من الراحة والثبات. يتميز ذراع السوينغ المصنوع من قطعة واحدة المصنوع من الألومنيوم بفتحة محور خلفي طويلة لزيادة إمكانية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في خط مستقيم. الراحة والتحكم وحرية الحركة ، أنبوب رأس مع نظام مرنان FDH (رأس تصميم التدفق) لتحسين الأداء ، يختار مفتاح الخريطة بين خريطتين وينشط التحكم في الجر والانطلاق لتحسين الجر والبدء بكفاءة أكبر ، ويوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo عملية تشغيل خفيفة وتعديل القابض الذي يمكن التحكم فيه بدرجة كبيرة. لطالما كانت فرامل بريمبو من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة من طراز KTM ، كما تم دمجها مع أقراص Wave خفيفة الوزن. تتميز مشابك Handlebar بمشبك سفلي منفصل ومشبك علوي من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم الوتد على انسداد محور الوتد ، مما يضمن دائمًا أن يكون مسمار القدم في الموضع الصحيح.دوارات Galfer Wave خفيفة الوزن ، والمحاور المشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي ، وحافات Excel المتطورة ، وإطارات Dunlop MX 3S. يمنع ذراع النقل "No Dirt" الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان التغيير المناسب في أي حالة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 450SXF نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة رباعية الأشواط: 449.9cc التجويف / السكتة الدماغية: 95 مم × 63.4 مم نسبة الضغط: 12.75: 1 كاتب / بطارية: كاتب كهربائي / 12.8 فولت ، 2 آه ناقل الحركة: 5 تروس نظام الوقود: Keihin EFI، 44mm تزييت جسم الخانق: تزييت بالضغط مع مضختين زيت زاوية رأس التوجيه: 26.1 Triple Clamp Offset: 22mm قاعدة العجلات: 1،485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 في الخلوص الأرضي: 370mm / 14.6 في ارتفاع المقعد: 950mm / 37.4 in سعة الخزان ، تقريبًا: 7 لتر / 1.85 جالون الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 100.5 كجم / 221.5 رطلاً
إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم نابض هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، وصندوق هوائي وحذاء هوائي مصمم لتوفير أقصى حماية لمرشح الهواء من التلوث وتحسين تدفق الهواء لتحقيق الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويشمل غطاء صندوق هواء مثقوب اختياريًا ، ومحرك DOHC صغير الحجم (عمود كامات علوي مزدوج) مع رأس أسطوانة متطور يتميز بصمامات من التيتانيوم وأتباع أصابع خفيفة للغاية مع طلاء DLC صلب إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة مُحسَّنة توفر مزيجًا رائعًا من الراحة والاستقرار ، يتميز ذراع السوينغ المصنوع من الألومنيوم المصبوب بقطعة واحدة بفتحة محور خلفي طويلة لزيادة إمكانية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في الخط المستقيم ، ويتميز هيكل السيارة بتصميم نحيف لتوفير الراحة المثلى والتحكم وحرية الحركة. أنبوب رأس مع نظام مرنان FDH (Flow Design Header) لتحسين الأداء. يختار مفتاح الخريطة بين خريطتين وينشط التحكم في الجر والانطلاق من أجل جر أفضل وبداية أكثر كفاءة. لطالما كانت فرامل Brembo من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع lightwثمانية أقراص موجية. تتميز مشابك المقبض بمشبك سفلي منفصل ومشبك علوي من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. دوارات Galfer Wave ، والمحاور المشكّلة باستخدام الحاسب الآلي ، وحافات Excel المتطورة ، وإطارات Dunlop MX 3S. يمنع ذراع النقل "No Dirt" الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان التغيير المناسب في أي حالة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 350SXF نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة رباعية الأشواط: 349.7cc التجويف / السكتة الدماغية: 88 مم × 57.5 مم نسبة الضغط: 14.2: 1 كاتب / بطارية: كاتب كهربائي / 12.8 فولت ، 2 أمبير ناقل الحركة: 5 تروس نظام الوقود: Keihin EFI، 44mm تزييت جسم الخانق: تزييت بالضغط مع مضختين زيت زاوية رأس التوجيه: 26.1 Triple Clamp Offset: 22mm قاعدة العجلات: 1،485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 370mm / 14.6 في ارتفاع المقعد: 950 مم / 37.4 في سعة الخزان ، تقريبًا: 7 لتر / 1.85 جالون الوزن (بدون وقود) ، حوالي 99.5 كجم / 219.4 رطلاً
إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم نابض هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، وصندوق هوائي وحذاء هوائي مصمم لتوفير أقصى حماية لمرشح الهواء من التلوث وتحسين تدفق الهواء لتحقيق الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويشمل غطاء صندوق هواء مثقوب اختياريًا ، ومحرك DOHC صغير الحجم (عمود كامات علوي مزدوج) مع رأس أسطوانة متطور يتميز بصمامات من التيتانيوم وأتباع أصابع خفيفة للغاية مع طلاء DLC صلب إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة مُحسَّنة توفر مزيجًا رائعًا من الراحة والاستقرار ، يتميز ذراع السوينغ المصنوع من الألومنيوم المصبوب بقطعة واحدة بفتحة محور خلفي طويلة لزيادة إمكانية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في الخط المستقيم ، ويتميز هيكل السيارة بتصميم نحيف لتوفير الراحة المثلى والتحكم وحرية الحركة. أنبوب رأس مع نظام مرنان FDH (Flow Design Header) لتحسين الأداء. يختار مفتاح الخريطة بين خريطتين وينشط التحكم في الجر والانطلاق من أجل جر أفضل وبداية أكثر كفاءة. لطالما كانت فرامل Brembo من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع lightwثمانية أقراص موجية. تتميز مشابك المقبض بمشبك سفلي منفصل ومشبك علوي من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. دوارات Galfer Wave ، والمحاور المشكّلة باستخدام الحاسب الآلي ، وحافات Excel المتطورة ، وإطارات Dunlop MX 3S. يمنع ذراع النقل "No Dirt" الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان التغيير المناسب في أي حالة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 250SXF نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة رباعية الأشواط: 249.9cc التجويف / السكتة الدماغية: 78.0 مم × 52.3 مم نسبة الضغط: 14.4: 1 كاتب / بطارية: كاتب كهربائي / 12.8 فولت ، 2 آه ناقل الحركة: 5 تروس نظام الوقود : Keihin EFI، 44mm تزييت جسم الخانق: تزييت بالضغط مع مضختين زيت زاوية رأس التوجيه: 26.1 Triple Clamp Offset: 22mm قاعدة العجلات: 1،485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 في الخلوص الأرضي: 370mm / 14.6 في ارتفاع المقعد: 950mm / 37.4 في سعة الخزان ، تقريبًا: 7 لتر / 1.85 جالون الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 99 كجم / 218.3 رطلاً
إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم زنبرك هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد من طراز WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، كما يوفر إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة محسّنة مزيجًا رائعًا من الراحة والثبات. فتحة المحور الخلفي الطويلة لزيادة قابلية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في الخط المستقيم ، أسطوانة مزودة بصمام طاقة يتم التحكم فيهما بصمامين للحصول على طاقة سلسة يمكن ضبطها في غضون ثوانٍ لظروف الجنزير المختلفة ، ويقلل موازن العداد الجانبي اهتزازات المحرك لتقليل إجهاد الراكب في النهاية يوفر المكربن المنزلق المسطح 38 مم توصيلًا سلسًا ويمكن التحكم فيه ويضمن الأداء الأمثل على نطاق كامل. يتميز الهيكل بتصميم نحيف لتوفير الراحة المثلى والتحكم وحرية الحركة. فلتر هواء ضد التلوث وتدفق هواء أفضل لأداء مثالي.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo التشغيل الخفيف وتعديل القابض القابل للتحكم بدرجة كبيرة ، وكانت فرامل بريمبو دائمًا من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع أقراص Wave خفيفة الوزن. المشبك السفلي والمشابك العلوية من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. end rims Excel وإطارات Dunlop MX3S. يمنع ذراع النقل "No Dirt" الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان النقل المناسب في أي حالة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 250SX نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية الأشواط: 249 سم مكعب التجويف / السكتة الدماغية: 66.4 ملم × 72 ملم كاتب: كيك ستارتر ناقل الحركة: 5 تروس نظام الوقود: ميكوني TMX 38 ملم تزييت المكربن: بريمكس 60: 1 زاوية رأس التوجيه: 26.1 º إزاحة المشبك الثلاثي: 22 مم قاعدة العجلات: 1،485 مم ± 10 مم / 58.5 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 375 مم / 14.8 بوصة ارتفاع المقعد: 950 مم / 37.4 في سعة الخزان ، تقريبًا: 7.5 لتر / 1.98 جالون الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 95.5 كجم / 210.5 رطل
تضيف KTM 250XC الآن بفخر TPI إلى اسمها لعام 2020 وتوضح كذلك التزام KTM الذي لا يلين للتقدم ثنائي الشوط.الفوائد واضحة: إلى جانب التحسينات الهائلة في كفاءة استهلاك الوقود وانبعاثات العادم ، يلغي النظام أيضًا الحاجة إلى الخلط المسبق للوقود وإعادة النفث ، مما يعني أنه بجهد أقل ، يعمل المحرك دائمًا بسلاسة وهشاشة.يتميز 250XC TPI بمحرك قوي وسلس ثنائي الأشواط مثبت بهيكل متطور.الأداء الممتاز للمحرك خفيف الوزن ثنائي الأشواط يجعله منافسًا حقيقيًا لسباقات الطرق الوعرة.
يوفر نظام حقن الوقود TPI (Transfer Port Injection) الجديد الذي يتميز بتقنية رائدة في الصناعة أداءً لا مثيل له وتشغيلًا بسيطًا: لا حاجة إلى الخلط المسبق أو النفث ؛ محرك 249 سم مكعب هو قمة الأداء ثنائي الأشواط مع هيكل خفيف الوزن ويتميز بمنفذ عادم CNC جديد وتوقيت المنفذ مستشعر جديد لضغط الهواء المحيط لتحسين تعويض الارتفاع. محرك متقدم ثنائي الشوط يوفر أداءً رائدًا في فئته مع بنية خفيفة الوزن ويتميز بمنفذ عادم CNC جديد وتوقيت المنفذ ، ويوفر نظام العادم الجديد أداءً محسنًا مع وزن أقل وبنية أكثر متانة بفضل على السطح المموج المبتكر في حجرة التوسعة. إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم زنبرك هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد من طراز WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، كما يوفر إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة محسّنة مزيجًا رائعًا من الراحة والثبات. فتحة المحور الخلفي الطويلة لزيادة قابلية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في الخط المستقيم. يتميز هيكل السيارة بتصميم نحيف لتوفير الراحة المثلى والتحكم وحرية الحركة. الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo التشغيل الخفيف وتعديل القابض القابل للتحكم بدرجة كبيرة ، وكانت فرامل بريمبو دائمًا من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع أقراص Wave خفيفة الوزن. المشبك السفلي والمشابك العلوية من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. نهاية الحافات العملاقة وإطارات Dunlop AT81. ذراع ناقل الحركة "لا أوساخ" يمنع الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان التغيير المناسب في أي حالة. ماكينات 2020 KTM XC TPI جاهزة للسباق ، أسطوانة مزودة بصمام طاقة يتم التحكم فيهما بصمامين للحصول على طاقة سلسة يمكن تعديلها في غضون ثوانٍ لظروف الجنزير المختلفة.يعمل موازن العداد الإلكتروني على تقليل اهتزازات المحرك لتقليل إجهاد الراكب في نهاية الدراجة النارية. يتميز القابض DDS الذي يتم تشغيله هيدروليكيًا بنظام التخميد لتحسين الجر والمتانة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات KTM 250XC TPI نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية السكتة الدماغية: 249cc التجويف / السكتة الدماغية: 66.4mm x 72mm Starter: Electric Starter / 12.8V ، 2Ah ناقل الحركة: ستة تروس نظام الوقود: TPI ، Dell'Orto Throttle Body Ø 39mm التشحيم: زاوية رأس توجيه مضخة الزيت المنظمة إلكترونيًا: 26.1 درجة إزاحة المشبك الثلاثي: 22 مم قاعدة العجلات: 1.485 مم ± 10 مم / 58.5 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 37 مم / 14.6 بوصة ارتفاع المقعد: 950 مم / 37.4 في سعة الخزان ، تقريبًا: 8.5 لتر / 2.25 جالون الوزن (بدون وقود) ، حوالي 101.3 كجم / 223.3 رطلاً
إن عزم دوران 2020 KTM 300XC TPI الذي لا مثيل له وخفة وزنه ومعاملته القوية تجعله آلة لا يمكن إيقافها للتضاريس الوعرة عبر البلاد.يُظهر 300XC TPI ، الذي يضيف الآن بفخر TPI إلى اسمه ، التزام KTM الذي لا يلين بالتقدم ثنائي الأشواط.الفوائد واضحة: إلى جانب التحسينات الهائلة في كفاءة استهلاك الوقود وانبعاثات العادم ، يلغي النظام أيضًا الحاجة إلى الخلط المسبق للوقود وإعادة النفث ، مما يعني أنه بجهد أقل ، يعمل المحرك دائمًا بسلاسة وهشاشة.يعد KTM 300XC TPI الأكثر استعدادًا للسباق على الطرق الوعرة 300 ثنائي الأشواط على الإطلاق.
يوفر نظام حقن الوقود TPI (Transfer Port Injection) الجديد الذي يتميز بتقنية رائدة في الصناعة أداءً لا مثيل له وتشغيلًا بسيطًا: لا حاجة إلى الخلط المسبق أو النفث. هيكل خفيف الوزن ويتميز بمنفذ العادم CNC الجديد وتوقيت المنفذ ، ويوفر نظام العادم الجديد أداءً محسنًا مع وزن أقل وبنية أكثر متانة بفضل السطح المموج المبتكر في حجرة التوسعة. مكبس لتحسين الأداء.يتميز بتصميم زنبرك هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد من طراز WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط ، كما يوفر إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة محسّنة مزيجًا رائعًا من الراحة والثبات. فتحة المحور الخلفي الطويلة لزيادة قابلية الضبط ، مما يوفر ثباتًا أفضل في الخط المستقيم. يتميز هيكل السيارة بتصميم نحيف لتوفير الراحة المثلى والتحكم وحرية الحركة. الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo التشغيل الخفيف وتعديل القابض القابل للتحكم بدرجة كبيرة ، وكانت فرامل بريمبو دائمًا من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع أقراص Wave خفيفة الوزن. المشبك السفلي والمشابك العلوية من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. نهاية الحافات العملاقة وإطارات Dunlop AT81. ذراع ناقل الحركة "لا أوساخ" يمنع الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان التغيير المناسب في أي حالة. ماكينات 2020 KTM XC TPI جاهزة للسباق ، أسطوانة مزودة بصمام طاقة يتم التحكم فيهما بصمامين للحصول على طاقة سلسة يمكن تعديلها في غضون ثوانٍ لظروف الجنزير المختلفة.يعمل موازن العداد الإلكتروني على تقليل اهتزازات المحرك لتقليل إجهاد الراكب في نهاية الدراجة النارية. يتميز القابض DDS الذي يتم تشغيله هيدروليكيًا بنظام التخميد لتحسين الجر والمتانة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات KTM 300XC TPI نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية الأشواط: 293.2 سم مكعب التجويف / السكتة الدماغية: 72 مم × 72 مم كاتب: كاتب كهربائي / 12.8 فولت ، 2 أمبير ، ناقل الحركة: 6 تروس نظام الوقود: TPI ، جسم الخانق Dell'Orto Ø 39mm التشحيم: زاوية رأس توجيه مضخة الزيت المنظمة إلكترونيًا: 26.1 درجة إزاحة المشبك الثلاثي: 22 مم قاعدة العجلات: 1.485 مم ± 10 مم / 58.5 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 370 مم / 14.6 بوصة ارتفاع المقعد: 950 مم / 37.4 في سعة الخزان ، تقريبًا: 8.5 لتر / 2.25 جالون الوزن (بدون وقود) ، حوالي 101.3 كجم / 223.3 رطلاً
إعداد جديد للشوكة الأمامية WP XACT لتحسين التخميد ، ومكبس شوكة جديد لتحسين الأداء.يتميز بتصميم زنبرك هوائي متطور ومثبت مع وظائف التخميد المنفصلة ، وإعداد صدمات خلفي جديد WP XACT وضبط ضغط جديد لتحسين الضبط. والأداء.ترس وسيط معاد صياغته لتحسين المتانة إطار فولاذي مطلي بالكروم خفيف الوزن مع صلابة مُحسّنة يوفر مزيجًا رائعًا من الراحة والثبات. تتميز علب المحرك المصبوب بوضع عمود مرفقي مرتفع يقع بالقرب من مركز الثقل للحصول على مركزية مثالي للكتلة ، ويوفر المكربن المسطح 38 مم توصيلًا سلسًا ويمكن التحكم فيه ويضمن الأداء الأمثل على النطاق بأكمله. وحرية الحركة صندوق الهواء وغطاء الهواء مصممان لتوفير أقصى حماية لمرشح الهواء ضد التلوث وتحسين تدفق الهواء لتحقيق الأداء الأمثل.يمكن الوصول إلى فلتر الهواء بدون أدوات للخدمة السريعة ، ويوفر نظام القابض الهيدروليكي Brembo التشغيل الخفيف وتعديل القابض القابل للتحكم بدرجة كبيرة ، وكانت فرامل بريمبو دائمًا من المعدات القياسية في دراجات الطرق الوعرة KTM ويتم دمجها مع أقراص Wave خفيفة الوزن. المشبك السفلي والمشابك العلوية من نوع الجسر لمزيد من الصلابة الالتوائية. يحافظ تصميم مشبك القدم "بدون الأوساخ" على انسداد محور الوتد ، مما يضمن أن وتد القدم دائمًا في الموضع الصحيح. end rims Excel وإطارات Dunlop MX3S. يمنع ذراع النقل "No Dirt" الأوساخ من تلوث مفصل الرافعة لضمان النقل المناسب في أي حالة. رسومات جديدة لمظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 125SX / 150SX نوع المحرك: اسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية السكتة الدماغية: 124.8 سم مكعب / 143.99 سم مكعب التجويف / السكتة الدماغية: 54 مم × 54.5 مم / 58 مم × 54.5 مم كاتب: Kickstarter ناقل الحركة: 6 تروس نظام الوقود: رأس التوجيه Mikuni TMX 38 مم الزاوية: 26.1 Triple Clamp Offset: 22mm قاعدة العجلات: 1،485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 375mm / 14.8 بوصة ارتفاع المقعد: 950mm / 37.4 in سعة الخزان ، تقريبًا: 7.5 لتر / 1.98 جالون الوزن (بدون وقود) ، بالتقريب: 87.5 كجم / 192.9 رطلاً
متوفر في حجم 17/4 عجلة وحجم 19/16 عجلة ، كاتم صوت معاد تصنيعه مع تغليف صوف محسّن يقلل من الوزن بمقدار 40 جرام ، ناقل الحركة ذو الست سرعات في KTM 85 SX هو ضربة قاضية مطلقة ، مما يوفر قوة من الدرجة الأولى وعزم دوران فوق تم تصميم الأسطوانة حول نظام صمام طاقة مبتكر قابل للتعديل ويزيد من عزم الدوران والقدرة على التحكم.يقلل التوازن المُحسَّن الاهتزازات ، ومقبض DS (زنبرك الحجاب الحاجز) أكثر إحكاما مع أداء أفضل من تصميم النوابض الملفوفة التقليدية.ترتيب عمود علبة المرافق أقرب ما يكون إلى مركز الثقل ، الإطار مصنوع من أنابيب فولاذية كرومولي مُشكَّلة مائيًا والتي تم تصميمها خصيصًا لمناولة وراحة منقطعة النظير. WP XACT 43 مم شوكة أمامية بتصميم نابض هوائي متطور و يوفر التخميد المنفصل تعديلًا سهلاً لأي حالة مسار أو وزن راكب أو مستوى مهارة. توفر الصدمة الخلفية WP XACT مع تقنية PDS (نظام التخميد التدريجي) امتصاصًا واستقرارًا ممتازين للمطبات ، والإطار الفرعي المصنوع من الألومنيوم خفيف ومضغوط لتحسين مركزية الكتلة. مشعاعتان لأداء عالٍ ويستخدمان أغطية مصممة خصيصًا لحماية الرادياتير في حالة الصدمات. يتغير فلتر الهواء في ثوانٍ بدون أدوات. حواف إكسل عالية الجودة مطلية بالأسود ، محاور آلية CNC خفيفة الوزن ومكبرات سوداء مع lتضمن حلمات الألمنيوم خفيفة الوزن أعلى ثبات مع أدنى وزن على KTM 85SX. رسومات جديدة لتتناسب مع مجموعة SX بالحجم الكامل وتعطي مظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 85SX نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية الشوط: 84.9 سم مكعب التجويف / السكتة الدماغية: 47 مم × 48.95 مم كاتب: كيك ستارتر ناقل الحركة: 6 تروس نظام الوقود: Keihin PWK 28 مم زاوية رأس التوجيه: 24º إزاحة المشبك الثلاثي: 14 مم قاعدة العجلات: 1،290 مم ± 10 مم / 50.8 بوصة ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 36 مم / 14.2 بوصة ارتفاع المقعد: 890 مم / 35 بوصة سعة الخزان ، تقريبًا: 5.2 لتر / 1.4 جالون الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 68 كجم / 149.9 رطلاً
منحنى الإشعال المعاد صياغته لتحسين الأداء ، إبرة بديلة جديدة مضمنة في العبوة الثانوية لخيارات الضبط الدقيق لمختلف المسامير والظروف. شوكة أمامية ذات نوابض هوائية مقاس 35 مم WP خفيفة بشكل لا يصدق وتسهل من عمليات الضبط لحجم الراكب وظروف المسار. يوفر بيئة عمل ممتازة لتحقيق أقصى قدر من التحكم والراحة. الإطار المتقدم مصنوع من الفولاذ المصقول الخفيف الوزن وعالي القوة ويوفر تحكمًا رائعًا وانعطافًا دقيقًا ، ويستفيد KTM 65SX من أحدث تكنولوجيا ثنائية الأشواط وسهولة التبديل 6- نقل السرعة مع القابض الهيدروليكي. تضمن تقنية WP XACT monoshock مع PDS (نظام التخميد التقدمي) خصائص التخميد المثلى والاستقرار المتميز. توفر الصدمة ضغطًا قابلًا للضبط والارتداد بحيث يمكن إعداد التعليق الخلفي بدقة للراكب والمسار في أي وقت من الأوقات تم تجهيز KTM 65SX في الأمام والخلف بملاقط ضخمة من أربعة مكابس والتي تمسك بأقراص فرامل Wave خفيفة الوزن.مثل المتسابقين الكبار في مصنع KTM ، تتميز KTM 65SX بحواف من الألمنيوم خفيفة الوزن للغاية ، مؤكسدة سوداء ، توفر أعلى قوة ومتانة. لمظهر السباق.
مواصفات 2020 KTM 65SX نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، إزاحة ثنائية الشوط: 64.9cc التجويف / السكتة الدماغية: 45.0 مم × 40.8 مم كاتب: Kickstarter ناقل الحركة: 6 تروس نظام الوقود: Mikuni VM 24 تزييت: Premix 60: 1 زاوية رأس التوجيه: 25.5 º إزاحة المشبك الثلاثي: 22 مم قاعدة العجلات: 1.13 مم ± 10 مم / 44.8 بوصة ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 280 مم / 11 بوصة ارتفاع المقعد: 750 مم / 29.5 في سعة الخزان ، تقريبًا: 3.5 لتر / 0.92 جالون الوزن (بدون وقود) ، تقريبًا: 53 كجم / 116.9 رطل
تتميز swingarm المصنوعة من الألمنيوم المصبوب بخصائص مرنة أفضل لتحسين الثبات وتوفر ضبطًا أسهل للسلسلة. WP XACT 35 مم شوكة ذات نوابض هوائية خفيفة الوزن للغاية وقابلة للتعديل بسهولة لأحجام مختلفة للراكب وظروف الجنزير تعليق خلفي XACT قابل للتعديل بالكامل مع PDS (نظام التخميد التدريجي) ) لتتناسب مع أداء شوكة WP XACT بتصميم محرك ثلاثي الأعمدة يحافظ على العمود المرفقي قريبًا من مركز ثقل الدراجة من أجل التعامل السريع جنبًا إلى جنب مع مساحة لزاوية صمام القصب المُحسَّنة لتحقيق أقصى أداء. يمنح خط SX-F 50 SX مظهرًا نحيفًا لتوفير بيئة عمل وتحكم ممتازين. المكابح الهيدروليكية الأمامية والخلفية بواسطة Formula جنبًا إلى جنب مع أقراص Wave خفيفة الوزن قوية مع ردود الفعل التي توفر التحكم في أي مستوى مهارة. التسارع ويمكن تعديله حسب ظروف الجنزير في دقائق بدون أدوات.ched لإطارات Maxxis للحصول على أقصى ثبات. رسومات جديدة لتتناسب مع مجموعة SX بالحجم الكامل وتعطي مظهر جاهز للسباق.
2020 KTM 50SX الزاوية: 24.0 Triple Clamp Offset: 22mm قاعدة العجلات: 1،032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 252mm / 9.92 بوصة ارتفاع المقعد: 684mm / 26.9 في سعة الخزان ، تقريبًا: 2.3 لتر / 0.61 جالون الوزن (بدون وقود) ، بالتقريب: 41.5 كجم / 91.5 رطلاً
شوكة تلسكوبية عالية الجودة مقلوبة من WP Suspension ، بقطر 35 مم تضمن ثباتًا رائعًا للقيادة ، تضمن المقاود المريحة المصنوعة من سبائك الألومنيوم عالية الجودة أعلى مستويات الاستقرار والتحكم ، وتصميم المحرك ثلاثي الأعمدة يجعل العمود المرفقي قريبًا من مركز جاذبية الدراجة من أجل التعامل السريع مع مساحة لزاوية صمام القصب المُحسّنة لتحقيق أقصى أداء. تتميز الفرامل من فورمولا جنبًا إلى جنب مع أقراص Wave خفيفة الوزن بأنها قوية مع ردود الفعل التي توفر التحكم في أي مستوى مهارة. إطارات Maxxis لأقصى تماسك. رسومات جديدة لتتناسب مع مجموعة SX بالحجم الكامل وتعطي مظهر جاهز للسباق.
مواصفات 2020 KTM 50SX MINI نوع المحرك: أسطوانة واحدة ، الإزاحة ثنائية الشوط: 49cc التجويف / السكتة الدماغية: 39.5 مم × 40.0 مم كاتب: Kickstarter ناقل الحركة: نظام وقود متين لخفض السرعة بمرحلة واحدة: Dell'Orto PVHA 12 XS تزييت: توجيه تزييت منفصل زاوية الرأس: 23.6º ثلاثي الإزاحة: 22 ملم قاعدة العجلات: 914 ± 1 ملم / 36 ± 0.4 بوصة الخلوص الأرضي: 18 ملم / 7.2 بوصة ارتفاع المقعد: 55 ملم / 22 بوصة سعة الخزان ، تقريبًا: 2.1 لتر / 0.55 جالون الوزن ( بدون وقود) ، تقريبًا: 40 كجم / 88.2 رطلاً
الوقت ما بعد: 25 مايو 2019