Northwest Boring Co. Inc. (NWB) от Удинвил, Вашингтон, беше подизпълнител от Shoreline Construction за спешна подмяна на неуспешния 36-in на City of Mill Creek.гофриран метален тръбопровод за дъждовна вода, който причиняваше наводнения в крайградския квартал, северно от Сиатъл.
Необходимостта от ремонт на системата за дъждовна вода стана очевидна, когато през декември 2017 г. се появи дупка между кварталите Sweetwater Ranch и Douglas Fir.Бяха извършени временни ремонтни дейности, но само един месец по-късно на същото място се появи друга дупка.След проверка беше установено, че неизправен съединител и повреда на 36-in.тръбата беше основната причина.Тъй като град Мил Крийк беше обявил това за спешен проект с бюджет под 300 000 долара, не беше необходим публичен процес на наддаване.Shoreline Construction беше избрана за изпълнител, който възложи безизкопните работи на NWB.
Планираните за подмяна трасета бяха разположени в рамките на тесен сервитут между два дома на дълбочина 11 фута в труден терен.С минимална недвижима собственост, дълбочина на инсталация и геоложки условия, NWB знаеше, че системата за направлявани сондажи Akkerman ще бъде идеален избор за монтаж за новите връзки за дъждовна вода.
NWB използва своята рама за повдигане Akkerman GBM 4800 Series с приставка за адаптер за корпус с висок въртящ момент за пробиване на шнек.Комбинацията направи възможно инсталирането на проходите на пилотната тръба и 10-футовите тръбни сегменти с въртящия момент и силата на крик на шнекова сондажна машина, но в рамките на по-малък вал.Дизайнът използва една изстрелваща шахта за стартиране на пистите от двете посоки, което допълнително намалява смущенията в имотите на обитателите и спестява разходи по проекта.
Присъстващите земни условия са ледникови до скали, което е типично за този регион.Тази земя не може да бъде изместена със стандартна направляваща глава на пилотна тръба, така че NWB е уредил да използва специални инструменти за земя до 12 000 psi UCS.Избраното свредло, адаптерът за свредло за скали със свредло TriHawk, ръководи проходите на пилотната тръба, които установяват подравняването на 140- и 110-lf на необходимата линия и наклон за гравитационен поток.Едновременно с това беше приложен режим на смазване, подходящ за почвата, за да се промият изкопаните изрезки обратно към шахтата за изстрелване за отстраняване.
След това екипажите се подготвиха да насочат 110- и 140-lf, 36-in.стоманен корпус.Преди корпуса, NWB пусна въртящ се прът с направляващ прът с 36-инчов.режеща глава, която съответства на 36-инча.диаметър на корпуса.Въртящата се част на инструмента поглъщаше въртенето на шнека, докато режещата глава, оборудвана с издръжлив твърдосплавен режещ инструмент, изкопаваше трудния терен.Този втори проход беше завършен с вирбел на водещия прът с режеща глава за двете секции за дъждовна вода.
Подравняването беше завършено с 27-инча.Носеща тръба Vylon, разположена вътре в корпуса, преди да бъдат направени връзки към съществуващата инфраструктура.От началото до края целият проект беше финализиран за малко по-малко от месец, разрешавайки дилемата на града своевременно с леко натрапване на жителите.
Време на публикуване: 04 ноември 2019 г