কোস্ট গার্ড কাটার চূড়ান্ত সেন্ডঅফ সহ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের বৈমানিক সরবরাহ করে

ফেলিক্স স্মিথ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় হিমালয়ের উপর দিয়ে "হাম্প" উড়েছিলেন, যুদ্ধোত্তর চীনে বিখ্যাত ফ্লাইং টাইগারদের নেতার সাথে জুটি বেঁধেছিলেন এবং বহু বছর ধরে চীন, তাইওয়ান, কোরিয়াতে সিআইএ-চালিত এয়ার আমেরিকা হয়ে যাওয়ার জন্য বিমান চালনা করেছিলেন। ভিয়েতনাম এবং লাওস -- প্রক্রিয়ায় নিয়মিতভাবে গুলি করা হচ্ছে।

তিনি ওকিনাওয়ার শেষ রাজার নাতনিকে বিয়ে করেছিলেন এবং পরে হাওয়াইয়ের দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপ এয়ারওয়েজের পরিচালক ছিলেন।

এটা সম্ভবত আশ্চর্যের কিছু ছিল না, যখন স্মিথের ছাই গত সপ্তাহে ওহুর একটি কোস্টগার্ড কাটার থেকে ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, যে একজন প্রাক্তন সিআইএ এজেন্ট, একজন সহযোগী এয়ার আমেরিকার পাইলট, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের উড়ন্ত কিংবদন্তি এবং কিছু অন্যান্য রঙিন ব্যক্তিত্ব জাহাজে ছিলেন।

"নং 1, তিনি একজন বিস্ময়কর ব্যক্তি ছিলেন -- আশেপাশে থাকা বিস্ময়কর। এবং একজন দুর্দান্ত বিমানচালক," বলেছেন দীর্ঘদিনের বন্ধু এবং সহকর্মী পাইলট গ্লেন ভ্যান ইঙ্গেন, যিনি স্মিথকে 1960 এর দশকের শেষের দিক থেকে চিনতেন এবং এয়ার আমেরিকাতে উড়ানও করেছিলেন৷

"আপনি যদি উইসকনসিনের একটি ছোট শহর থেকে আসেন এবং বিশ্ব দেখতে চান তবে আপনি এর চেয়ে ভাল কাজ করতে পারতেন না," ভ্যান ইঙ্গেন, 86, স্মিথ সম্পর্কে বলেছিলেন।

স্মিথ 3 অক্টোবর, 2018, 100 বছর বয়সে মিলওয়াকিতে মারা যান। হনলুলুতে বসবাসকারী বন্ধু ক্লার্ক হ্যাচ বলেন, তার শেষ ইচ্ছা ছিল তার ছাই হাওয়াইয়ের আশেপাশে প্রশান্ত মহাসাগরে ছড়িয়ে দেওয়া হোক।

তার বিধবা, জুনকো স্মিথ বলেছেন, তার স্বামী হাওয়াইতে 21 বছর ধরে "সর্বোত্তম সময়" কাটিয়েছেন, 1970 এর দশকের শেষের দিকে।

তিনি "হাওয়াই পছন্দ করতেন," তিনি কোস্ট গার্ড কাটার অলিভার বেরির বোর্ডে স্মৃতিসৌধের পরে বলেছিলেন।"(তিনি সবসময় বলতেন) তার বাড়ি হাওয়াই। হাওয়াইতে আমাদের খুব ভালো জীবন ছিল।"

লেফটেন্যান্ট সিএমডিআরকেনেথ ফ্র্যাঙ্কলিন, কর্তনকারীর তৎকালীন কমান্ডার, বলেছিলেন, "ফেলিক্স স্মিথ দেশের সেবা করেছিলেন, এবং যারা দেশকে সেবা করেছে তাদের জীবনকে সম্মান করার জন্য কোস্ট গার্ড গর্বিত।"

স্মিথ তার উড়ন্ত জীবন - আন্তর্জাতিক ষড়যন্ত্র এবং দুঃসাহসিকতার উপাদান - তার বই "চায়না পাইলট: ঠাণ্ডা যুদ্ধের সময় চেন্নাল্টের জন্য ফ্লাইং।"তিনি সিভিল এয়ার ট্রান্সপোর্টের জন্য প্রথম উড়েছিলেন, যা সিআইএ এর এয়ার আমেরিকার অংশ হয়ে ওঠে।

গোয়েন্দা সংস্থা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে এটি এশিয়ায় বিমান পরিবহন ক্ষমতা প্রয়োজন এবং 1950 সালে গোপনে সিভিল এয়ার ট্রান্সপোর্টের সম্পদ ক্রয় করে।

একজন "ক্যাট" এয়ারলাইন ম্যানেজার ঘোষণা করেন যে পাইলটরা সিআইএ-র নাম উল্লেখ করবেন না এবং পরিবর্তে এজেন্টদের "গ্রাহক" হিসাবে উল্লেখ করবেন।

কোরিয়ান যুদ্ধের সময়, স্মিথের সাইপানে উড়ে যাওয়ার কথা ছিল।যখন তিনি গুয়ামের অ্যান্ডারসেন এয়ার ফোর্স বেসে পৌঁছালেন, তখন একজন এয়ারফোর্স মেজর তার জিপ থামিয়ে দিয়ে দাবি করলেন, "তুমি এখানে কি করছ?"স্মিথ তার বইয়ে বলেছেন।

"আমি একটি সম্মানজনক উত্তর উদ্ভাবন করার আগে, একটি অস্ত্র বহনকারী প্রায় 15 জন বেসামরিক লোকের সাথে আলহা শার্ট বা সাধারণ খাকি, 10-গ্যালন টুপি, সূর্যের হেলমেট বা নো হ্যাট, কাউবয় বুট, রাবার স্যান্ডেল বা টেনিস জুতা নিয়ে যাত্রা করেছিল," তিনি লিখেছেন।

ফিরতি ফ্লাইটে, স্মিথ নয়জন চোখ বাঁধা যাত্রীকে উড়াল দেন -- সব চীনা জাতীয়তাবাদী গুপ্তচর হিসেবে প্রশিক্ষিত -- এবং তিনজন "গ্রাহক"।কেবিনের ভেতর দিয়ে হঠাৎ বাতাসের আওয়াজ তাকে জানাল মেইন দরজা খুলে দেওয়া হয়েছে।

"আমি কিছুই বললাম না কিন্তু লক্ষ্য করলাম, অবতরণের পর, মাত্র আটজন যাত্রী নামলেন। আমার ধারণা আমাদের গ্রাহকরা একজন ডাবল এজেন্ট খুঁজে পেয়েছেন," স্মিথ লিখেছেন।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষে, স্মিথ মার্কিন সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে কাজ করা চায়না ন্যাশনাল এভিয়েশন কর্পোরেশনের একজন পাইলট ছিলেন।

জেনারেল ক্লেয়ার চেন্নাল্ট, যিনি ফ্লাইং টাইগার্সের পিছনে ছিলেন, আমেরিকান স্বেচ্ছাসেবক পাইলটদের একটি দল যারা চীনে জাপানিদের সাথে যুদ্ধ করেছিল, যুদ্ধোত্তর চীনের চাহিদা মেটাতে সিভিল এয়ার ট্রান্সপোর্ট চালু করেছিল।

স্মিথকে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল, এবং 1946 সালে এয়ারলাইন চালু করার জন্য উদ্বৃত্ত বিমানের ডেলিভারি নিতে হাওয়াইতে উড়ে যান।

"যখন আমরা হুইলার ফিল্ডে পৌঁছেছিলাম, আমরা একটি কবরস্থানের দিকে তাকিয়েছিলাম যেখানে বিমান মারা গিয়েছিল," তিনি তার বইতে বলেছিলেন।"আমাদের 15টি কার্টিস সি-46 গুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হাতির মতো দেখতে ছিল।"

CAT চিয়াং কাই-শেকের নেতৃত্বাধীন চীনা জাতীয়তাবাদী পার্টির সাথে একযোগে কাজ করেছে।একটি দৃষ্টান্তে বেশ কয়েকটি মিশনে, রেড আর্মি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে স্মিথ শেল ক্যাসিং এবং চালের জন্য পিতলের ইঙ্গটগুলির বায়ু ড্রপগুলিকে চীনের তাইয়ুয়ানে প্রেরণ করেছিলেন।

"সমস্ত চাল বের করতে বেশ কিছু পাস লেগেছে। লাল গলফ বল -- মেশিনগান ট্রেসার -- আমাদের নিচে বাঁকা," তিনি লিখেছেন।

চিয়াং তাইওয়ানকে কুওমিনতাং পার্টির আসন করার আগে ক্যাট ব্যাংক অফ চায়নার সিলভার বুলিয়ন হংকংয়ে নিয়ে যায়।

জ্যাক ডিটুর, হনলুলুর বাসিন্দা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের B-25 পাইলট, স্মিথের সাথে সাক্ষাতের কথা স্মরণ করেন যখন প্রাক্তন সি-119 "ফ্লাইং বক্সকার"-এ CAT পাইলটদের প্রশিক্ষণের জন্য ফিলিপাইনে উড়ে গিয়েছিলেন ভিয়েতনামে ফরাসিদের সাহায্য করার জন্য।

"আমি ফেলিক্সকে সেরা পাইলটদের মধ্যে একজন হিসাবে রেট দিয়েছি যা আমি কখনও চেক আউট করেছি," স্মৃতির সেবার জন্য উপকূল রক্ষী যন্ত্রে থাকা ডিটুর স্মরণ করে।

স্মিথ লাওসের ভিয়েনতিয়েনের ভিতরে এবং বাইরে হ্মং গ্রামে C-47 বিমান উড়িয়েছিলেন যেখানে অস্ত্রের মধ্যে ক্রসবো এবং ফ্লিন্টলক রাইফেল অন্তর্ভুক্ত ছিল।এক ফ্লাইটে তিনি রাজ্য বাহিনীর জন্য গ্রেনেড নিয়ে যান এবং অন্যটিতে ইউএস এজেন্সি ফর ইন্টারন্যাশনাল ডেভেলপমেন্টের জন্য চাল নিয়ে আসেন।

তার 1995 সালের বইতে, স্মিথ লিখেছেন যে "প্র্যাকটিক্যাল পশ্চিমে ফিরে, 'অ্যালিস ইন ওয়ান্ডারল্যান্ড' টপসি-টার্ভি ডোমেন থেকে বহু বছর দূরে, আমি তাদের লেজের কাছে ক্ষণিকের সাথে স্মৃতিগুলি ধরে রাখি, ভাবছিলাম যে এই অদ্ভুত জিনিসগুলি সত্যিই ঘটেছিল কিনা৷ লুকিং গ্লাসটি প্রকাশ করে শুধুমাত্র একটি বার্ধক্য মুখ।"

This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.