Energiselskabet SGH2 bringer verdens største grønt brintproduktionsanlæg til Lancaster, Californien.Anlægget vil indeholde SGH2s teknologi, som vil forgasse genanvendt blandet papiraffald for at producere grøn brint, der reducerer kulstofemissionerne med to til tre gange mere end grøn brint produceret ved hjælp af elektrolyse og vedvarende energi, og er fem til syv gange billigere.
SGH2's forgasningsproces bruger en plasma-forstærket termisk katalytisk konverteringsproces optimeret med oxygenberiget gas.I forgasningsøens kammer med katalysatorleje genererer plasmabrændere så høje temperaturer (3500 ºC - 4000 ºC), at affaldsråmaterialet desintegrerer i dets molekylære forbindelser uden forbrændingsaske eller giftig flyveaske.Når gasserne forlader katalysatorlejekammeret, binder molekylerne sig til en brintrig biosyngas af meget høj kvalitet fri for tjære, sod og tungmetaller.
Syngassen går derefter gennem et Pressure Swing Absorber-system, hvilket resulterer i brint med en renhed på 99,9999 % som krævet til brug i Proton Exchange Membrane-brændselscellekøretøjer.SPEG-processen ekstraherer alt kulstof fra affaldsråmaterialet, fjerner alle partikler og sure gasser og producerer ingen toksiner eller forurening.
Slutresultatet er brint med høj renhed og en lille mængde biogen kuldioxid, som ikke er additiv til drivhusgasemissioner.
SGH2 siger, at dets grønne brint er omkostningskonkurrencedygtigt med "grå" brint fremstillet af fossile brændstoffer såsom naturgas - kilden til størstedelen af brint, der bruges i USA.
Byen Lancaster vil være vært for og medeje det grønne brintproduktionsanlæg, ifølge et nyligt aftalememorandum.SGH2 Lancaster-anlægget vil være i stand til at producere op til 11.000 kilogram grønt brint om dagen og 3,8 millioner kilogram om året - næsten tre gange mere end nogen anden grøn brintfacilitet, bygget eller under opførelse, hvor som helst i verden.
Anlægget vil behandle 42.000 tons genanvendt affald årligt.Byen Lancaster vil levere garanteret råmateriale af genanvendeligt materiale og vil spare mellem $50 til $75 pr. ton i deponerings- og lossepladsomkostninger.Californiens største ejere og operatører af brinttankstationer (HRS) er i forhandlinger om at købe anlæggets produktion til at levere nuværende og fremtidige HRS, der skal bygges i staten i løbet af de næste ti år.
Da verden og vores by håndterer coronakrisen, leder vi efter måder at sikre en bedre fremtid på.Vi ved, at en cirkulær økonomi med vedvarende energi er vejen, og vi har positioneret os selv til at være verdens alternativ energihovedstad.Derfor er vores partnerskab med SGH2 så vigtigt.
Dette er spilskiftende teknologi.Det løser ikke kun vores luftkvalitets- og klimaudfordringer ved at producere forureningsfri brint.Det løser også vores plastik- og affaldsproblemer ved at omdanne dem til grøn brint, og det gør det renere og koster langt lavere end nogen anden grøn brintproducent.
Udviklet af NASA-forskeren Dr. Salvador Camacho og SGH2 CEO Dr. Robert T. Do, en biofysiker og læge, forgasser SGH2's proprietære teknologi enhver form for affald – fra plastik til papir og fra dæk til tekstiler – for at fremstille brint.Teknologien er blevet undersøgt og valideret, teknisk og økonomisk, af førende globale institutioner, herunder den amerikanske eksport-importbank, Barclays og Deutsche Bank og Shell New Energies' forgasningseksperter.
I modsætning til andre vedvarende energikilder kan brint brænde svære at dekarbonisere tunge industrisektorer som stål, tung transport og cement.Det kan også give de billigste langtidslagring til elektriske net, der er afhængige af vedvarende energi.Brint kan også reducere og potentielt erstatte naturgas i alle applikationer.Bloomberg New Energy Finance rapporterer, at ren brint kan reducere op til 34 % af de globale drivhusgasemissioner fra fossile brændstoffer og industri.
Lande rundt om i verden er ved at vågne op til den afgørende rolle, grøn brint kan spille i at øge energisikkerheden og sænke drivhusgasemissionerne.Men indtil nu har det været for dyrt at adoptere i stor skala.
Et konsortium af førende globale virksomheder og topinstitutioner er gået sammen med SGH2 og City of Lancaster for at udvikle og implementere Lancaster-projektet, herunder: Fluor, Berkeley Lab, UC Berkeley, Thermosolv, Integrity Engineers, Millenium, HyetHydrogen og Hexagon.
Fluor, en global ingeniør-, indkøbs-, konstruktions- og vedligeholdelsesvirksomhed, som har klassens bedste erfaring med at bygge brint-fra-forgasningsanlæg, vil levere front-end engineering og design til Lancaster-anlægget.SGH2 vil give en komplet præstationsgaranti for Lancaster-fabrikken ved at udstede en total output-garanti for brintproduktion om året, tegnet af det største genforsikringsselskab i verden.
Ud over at producere kulfrit brint forgasser SGH2's patenterede Solena Plasma Enhanced Gasification (SPEG) teknologi biogene affaldsmaterialer og bruger ingen ekstern energi.Berkeley Lab udførte en foreløbig livscyklus kulstofanalyse, som viste, at for hvert ton produceret brint reducerer SPEG-teknologien emissionerne med 23 til 31 tons kuldioxidækvivalent, hvilket er 13 til 19 tons mere kuldioxid undgået pr. ton end nogen anden grøn brint behandle.
Producenter af såkaldt blå, grå og brun brint bruger enten fossile brændstoffer (naturgas eller kul) eller lavtemperaturforgasning (
Affald er et globalt problem, der tilstopper vandveje, forurener havene, pakker lossepladser og forurener himmelen.Markedet for alt genanvendeligt, fra blandet plastik til pap og papir, kollapsede i 2018, da Kina forbød import af genanvendte affaldsmaterialer.Nu bliver de fleste af disse materialer opbevaret eller sendt tilbage til lossepladser.I visse tilfælde ender de i havet, hvor der årligt findes millioner af tons plastik.Metan frigivet fra lossepladser er en varmefangende gas, der er 25 gange mere potent end kuldioxid.
SGH2 er i forhandlinger om at lancere lignende projekter i Frankrig, Saudi-Arabien, Ukraine, Grækenland, Japan, Sydkorea, Polen, Tyrkiet, Rusland, Kina, Brasilien, Malaysia og Australien.SGH2's stablede modulære design er bygget til hurtig skala og lineær distribueret ekspansion og lavere kapitalomkostninger.Det afhænger ikke af særlige vejrforhold og kræver ikke så meget jord som sol- og vindbaserede projekter.
Lancaster-anlægget vil blive bygget på en 5 hektar stor grund, som er zoneinddelt i tung industri, i krydset mellem Ave M og 6th Street East (nordvestlige hjørne - Parcel No 3126 017 028).Det vil beskæftige 35 personer på fuld tid, når det først er operationelt, og vil give mere end 600 arbejdspladser i løbet af 18 måneders byggeri.SGH2 forventer at bane vej i 1. kvartal 2021, opstart og idriftsættelse i 4. kvartal 2022 og fuld drift i 1. kvartal 2023.
Lancaster-anlæggets output vil blive brugt på brinttankstationer i Californien til både lette og tunge brændselscellekøretøjer.I modsætning til andre grønne brintproduktionsmetoder, der afhænger af variabel sol- eller vindenergi, er SPEG-processen afhængig af en konstant, året rundt strøm af genanvendte affaldsråstoffer og kan derfor producere brint i skala mere pålideligt.
SGH2 Energy Global, LLC (SGH2) er et selskab fra Solena Group, der fokuserer på forgasning af affald til brint og har enerettighederne til at bygge, eje og drive SG's SPEG-teknologi til at producere grøn brint.
Udgivet den 21. maj 2020 i Forgasning, Brint, Brintproduktion, Genbrug |Permalink |Kommentarer (6)
Solena Group/SGH2's forgænger, Solena Fuels Corporation (samme administrerende direktør, samme plasmaproces) gik konkurs i 2015. Selvfølgelig blev deres PA-anlæg "afmonteret", da det ikke virkede.
Solena Group/SGH2 lover et succesfuldt kommercielt anlæg til behandling af termisk plasmaaffald om 2 år, mens Westinghouse/WPC har forsøgt at kommercialisere behandling af termisk plasmaaffald i 30 år.Fortune 500 vs. SGH2?Jeg ved, hvem jeg ville vælge.
Dernæst lover Solena Group/SGH2 et kommercielt anlæg om 2 år, men har i dag ikke et kontinuerligt kørende pilotanlæg.Som en erfaren MIT kemiingeniør, der praktiserer inden for energiområdet, kan jeg autoritativt sige, at de har NUL chancer for succes.
H2 for elbiler giver ingen mening;dog gør det at bruge det i fly.Og se efter, at ideen får fat, da dem, der indser, at forurening af jordens luft fra FF-drevne jetmotorer ikke kan fortsætte uden alvorlige konsekvenser.
Pressure Swing Absorber er muligvis ikke nødvendig, hvis de bruger H2 til brændstof.Kombiner noget sekvestreret kraftværk CO for at lave benzin, jet eller diesel.
Jeg er ikke sikker på, hvad jeg skal mene om Solena, da de ser ud til at have en blandet eller måske dårlig rekord og gik konkurs i 2015. Jeg har en opfattelse af, at lossepladser er en dårlig mulighed og ville foretrække højtemperaturforbrænding med energigenvinding.Hvis Solena kan få dette til at fungere til en rimelig pris, fantastisk.Der er mange kommercielle anvendelser for brint, og det meste af det er i øjeblikket lavet ved hjælp af dampreformering.
Et spørgsmål, jeg ville have, er, hvor meget forbehandling der kræves til affaldsinputstrømmen.Er glas og metaller fjernet og i givet fald i hvilket omfang.Jeg fortalte engang enten i en klasse eller forelæsning på MIT for omkring 50 år siden, at hvis du ville bygge en maskine til at male affald, skulle du teste den ved at smide et par koben i blandingen for at se, hvor god din maskine var.
Jeg læste om en fyr, der fandt på et plasmaforbrændingsanlæg for over ti år siden.Hans idé var at få affaldsfirmaer til at "brænde" alt indkommende affald og begynde at forbruge eksisterende lossepladser.Affaldet var syngas (CO/H2-blanding) og små mængder inert glas/slagge.De ville forbruge selv byggeaffald såsom beton.Sidst jeg hørte, var der en fabrik i Tampa, FL
De store salgsargumenter var: 1) Syngas biprodukt kunne drive dine skraldebiler.2) Efter den første opstart genererer du nok elektricitet fra syngas til at drive systemet 3) Kan sælge overskydende H2 eller elektricitet til nettet og/eller direkte til kunderne.4) I byer som NY ville det være billigere fra opstart end de høje omkostninger ved fjernelse af affald.Ville langsomt opnå paritet med traditionelle metoder inden for et par år på andre steder.
Posttid: 08-jun-2020