Εκδότης - Το Motocross Action Magazine είναι η κορυφαία δημοσίευση στον κόσμο για το μοτοκρός και το supercross.
Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Αεροθάλαμος και μπότα αέρα σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα airbox. Νέο έμβολο με επανασχεδιασμένο σχήμα για βελτιωμένη απόδοση και αξιοπιστία. Νέος μεγαλύτερος πίσω οδοντωτός τροχός 49 δοντιών για καλύτερη απόκριση. Συμπαγής κινητήρας SOHC (μονός εκκεντροφόρος εναέριος άξονας) με κοπή ακραία κυλινδροκεφαλή με βαλβίδες τιτανίου και εξαιρετικά ελαφρούς ακολούθους δακτύλων με σκληρή επίστρωση DLC.Υψηλής τεχνολογίας, ελαφρύ σκελετό από χρωμολιωμένο χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψιλόβραχιο από χυτό αλουμίνιο ενός τεμαχίου διαθέτει μεγάλη υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα σε ευθεία γραμμή. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχος και ελευθερία κινήσεων. Σωλήνας κεφαλής με σύστημα αντηχείου FDH (Flow Design Header) για βελτιωμένη απόδοση. Ο διακόπτης χάρτη επιλέγει μεταξύ δύο χαρτών και ενεργοποιεί τον έλεγχο πρόσφυσης και εκτόξευσης για καλύτερη πρόσφυση και πιο αποτελεσματικές εκκινήσεις. Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα στάνταρ εξοπλισμός στα ποδήλατα offroad KTM και συνδυάζονται με ελαφρούς δίσκους Wave. Οι σφιγκτήρες του τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρα και άνω σφιγκτήρα τύπου γέφυρας για περισσότερη στρεπτική ακαμψία. Πόδι "No Dirt" Ο σχεδιασμός του μανταλιού προστατεύει τον άξονα του μανταλιού από το φράξιμο, διασφαλίζοντας ότι το μανταλάκι του ποδιού είναι πάντα στη σωστή θέση. Σούπερελαφροί ρότορες Galfer Wave, πλήμνες κατεργασμένοι με CNC, ζάντες Excel υψηλής ποιότητας και ελαστικά Dunlop MX 3S. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να εξασφαλίσει τη σωστή μετατόπιση σε οποιαδήποτε κατάσταση. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 450SXF ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος Κυβισμός: 449,9cc Διάμετρος / Διαδρομή: 95mm x 63,4mm Λόγος συμπίεσης: 12,75:1 Μίζα/Μπαταρία: Ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων: Σύστημα μετάδοσης κίνησης 12/12arsh. Keihin EFI, λίπανση σώματος πεταλούδας 44 χιλιοστών: Λίπανση υπό πίεση με 2 αντλίες λαδιού Γωνία κεφαλής τιμονιού: 26,1º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.485 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 58,5 ± 0,4 σε Ύψος εδάφους 3:59 in /70 χιλιοστά Χωρητικότητα δεξαμενής, Περίπου: 7 L / 1,85 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), Περίπου: 100,5 kg / 221,5 λίβρες
Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Αεροθάλαμος και μπότα αέρα σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα airbox. Συμπαγής κινητήρας DOHC (διπλός εκκεντροφόρος πάνω) με κυλινδροκεφαλή αιχμής που διαθέτει βαλβίδες τιτανίου και εξαιρετικά ελαφρούς ακολούθους δακτύλων με σκληρή επίστρωση DLC. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολικό χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψιλόβραχιο από χυτό αλουμίνιο ενός τεμαχίου διαθέτει μια μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στην ευθεία. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Σωλήνας κεφαλής με σύστημα αντηχείου FDH (Flow Design Header) για βελτιωμένη απόδοση. Ο διακόπτης χάρτη επιλέγει μεταξύ δύο χαρτών και ενεργοποιεί τον έλεγχο πρόσφυσης και εκτόξευσης για καλύτερη πρόσφυση και πιο αποτελεσματικές εκκινήσεις. Το σύστημα υδραυλικού συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός των μοτοσυκλετών offroad της KTM και συνδυάζονται με ελαφρύοκτώ δίσκοι κυματισμού. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρα και άνω σφιγκτήρα τύπου γέφυρας για περισσότερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του ποδιού "Χωρίς βρωμιά" προστατεύει τον άξονα του μανταλιού από το φράξιμο, διασφαλίζοντας ότι το μανταλάκι του ποδιού είναι πάντα στη σωστή θέση. Εξαιρετικά ελαφρύ Ρότορες Galfer Wave, πλήμνες επεξεργασμένοι με CNC, ζάντες Excel υψηλής ποιότητας και ελαστικά Dunlop MX 3S. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να εξασφαλίσει τη σωστή μετατόπιση σε οποιαδήποτε κατάσταση. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 350SXF ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος Κυβισμός: 349,7cc Διάμετρος / Διαδρομή: 88mm x 57,5mm Αναλογία συμπίεσης: 14,2:1 Μίζα/Μπαταρία: Ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων 8V, Σύστημα 12arsh. Keihin EFI, λίπανση σώματος πεταλούδας 44 χιλιοστών: Λίπανση υπό πίεση με 2 αντλίες λαδιού Γωνία κεφαλής τιμονιού: 26,1º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.485 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 58,5 ± 0,4 σε Ύψος εδάφους 3:39 /70 χιλιοστά σε Χωρητικότητα Δεξαμενής, Περίπου: 7 L / 1,85 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), Περίπου: 99,5 kg / 219,4 λίβρες
Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Αεροθάλαμος και μπότα αέρα σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Περιλαμβάνεται προαιρετικό διάτρητο κάλυμμα airbox. Συμπαγής κινητήρας DOHC (διπλός εκκεντροφόρος πάνω) με κυλινδροκεφαλή αιχμής που διαθέτει βαλβίδες τιτανίου και εξαιρετικά ελαφρούς ακολούθους δακτύλων με σκληρή επίστρωση DLC. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολικό χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψιλόβραχιο από χυτό αλουμίνιο ενός τεμαχίου διαθέτει μια μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στην ευθεία. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Σωλήνας κεφαλής με σύστημα αντηχείου FDH (Flow Design Header) για βελτιωμένη απόδοση. Ο διακόπτης χάρτη επιλέγει μεταξύ δύο χαρτών και ενεργοποιεί τον έλεγχο πρόσφυσης και εκτόξευσης για καλύτερη πρόσφυση και πιο αποτελεσματικές εκκινήσεις. Το σύστημα υδραυλικού συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός των μοτοσυκλετών offroad της KTM και συνδυάζονται με ελαφρύοκτώ δίσκοι κυματισμού. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρα και άνω σφιγκτήρα τύπου γέφυρας για περισσότερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του ποδιού "Χωρίς βρωμιά" προστατεύει τον άξονα του μανταλιού από το φράξιμο, διασφαλίζοντας ότι το μανταλάκι του ποδιού είναι πάντα στη σωστή θέση. Εξαιρετικά ελαφρύ Ρότορες Galfer Wave, πλήμνες επεξεργασμένοι με CNC, ζάντες Excel υψηλής ποιότητας και ελαστικά Dunlop MX 3S. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να εξασφαλίσει τη σωστή μετατόπιση σε οποιαδήποτε κατάσταση. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 250SXF ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, τετράχρονος Κυβισμός: 249,9cc Διάμετρος / Διαδρομή: 78,0mm x 52,3mm Αναλογία συμπίεσης: 14,4:1 Μίζα/Μπαταρία: Electric Transmission, A.ShV, 2. : Keihin EFI, 44mm γκάζι Σώμα λίπανσης: Λίπανση υπό πίεση με 2 αντλίες λαδιού Γωνία κεφαλής τιμονιού: 26,1º Τριπλός σφιγκτήρας Μετατόπιση: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.485 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 58,5 ± 0,4 ίντσες /0,4 χιλιοστά σε έδαφος /07 χιλιοστά σε Χωρητικότητα Δεξαμενής, Περίπου: 7 L / 1,85 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), Περίπου: 99 kg / 218,3 λίβρες
Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολιωμένο χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο διαθέτει ένα μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στην ευθεία γραμμή. Κύλινδρος με ελεγχόμενη βαλβίδα ισχύος διπλής βαλβίδας για ομαλή ισχύ που μπορεί να ρυθμιστεί μέσα σε δευτερόλεπτα για διαφορετικές συνθήκες διαδρομής. Ο πλευρικός αντισταθμιστής μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα για λιγότερη κόπωση του αναβάτη στο τέλος του moto. Το καρμπυρατέρ επίπεδης ολίσθησης 38 mm παρέχει ομαλή και ελεγχόμενη παροχή ισχύος και εγγυάται βέλτιστη απόδοση σε όλο το φάσμα. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Κουτί αέρα και μπότα αέρα σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρο αέρα κατά των ρύπων και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Το υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός στα ποδήλατα offroad KTM και συνδυάζονται με ελαφρούς δίσκους Wave. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρας και άνω σφιγκτήρας τύπου γέφυρας για μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του πέλματος ποδιού "Χωρίς βρωμιά" εμποδίζει το φράξιμο του άξονα του γόμφος, διασφαλίζοντας ότι ο πέλμα του ποδιού βρίσκεται πάντα στη σωστή θέση. Ελαφρύς ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανική επεξεργασία CNC, υψηλή τελικές ζάντες Excel και ελαστικά Dunlop MX3S. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε οποιαδήποτε κατάσταση. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 250SX ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος κυβισμός: 249 cc Διάμετρος / διαδρομή: 66,4 mm x 72 mm Μίζα: Κιβώτιο ταχυτήτων: 5 Gears Σύστημα καυσίμου: Mikuni TMX 38mm Προηγούμενος καρμπυρατέρ:2x1mior º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.485 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 58,5 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 375 χιλιοστά / 14,8 σε Ύψος καθίσματος: 950 χιλιοστά / 37,4 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, Περίπου: 5,9 λτ. περίπου kg / 210,5 λίβρες
Το KTM 250XC προσθέτει τώρα με υπερηφάνεια το TPI στο όνομά του για το 2020 και αποδεικνύει περαιτέρω την αδυσώπητη δέσμευση της KTM για 2-χρονική πρόοδο.Τα οφέλη είναι ξεκάθαρα: εκτός από τις τεράστιες βελτιώσεις στην απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων, το σύστημα αφαιρεί επίσης την ανάγκη για προ-ανάμειξη καυσίμου και εκ νέου εκτόξευση, πράγμα που σημαίνει ότι με λιγότερη προσπάθεια, ο κινητήρας λειτουργεί πάντα ομαλά και πεντακάθαρα.Το 250XC TPI διαθέτει έναν ισχυρό αλλά ομαλό δίχρονο κινητήρα τοποθετημένο σε ένα υπερσύγχρονο πλαίσιο.Η εκπληκτική απόδοση του ελαφρού δίχρονου κινητήρα τον καθιστά πραγματικό διεκδικητή για αγώνες εκτός δρόμου.
Το νέο σύστημα ψεκασμού καυσίμου TPI (Transfer Port Injection) με κορυφαία τεχνολογία προσφέρει απαράμιλλη απόδοση και απλή λειτουργία: δεν απαιτείται προμίξη ή εκτόξευση. Ο κινητήρας 249cc είναι η κορυφή της δίχρονης απόδοσης με ελαφριά κατασκευή και διαθέτει Νέα θύρα εξάτμισης CNC και χρονισμό θυρών .Νέος αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος για βελτιωμένη αντιστάθμιση υψομέτρου. Ο προηγμένος δίχρονος κινητήρας προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία του με ελαφριά κατασκευή και διαθέτει νέα θύρα εξάτμισης CNC και χρονισμό θυρών. Το νέο σύστημα εξάτμισης παρέχει βελτιωμένη απόδοση με μειωμένο βάρος και πιο ανθεκτική κατασκευή χάρη στην πρωτοποριακή κυματοειδή επιφάνεια του θαλάμου διαστολής. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολιωμένο χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο διαθέτει ένα μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στην ευθεία γραμμή. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Κουτί αέρα και μπότα αέρα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Το υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός στα ποδήλατα offroad KTM και συνδυάζονται με ελαφρούς δίσκους Wave. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρας και άνω σφιγκτήρας τύπου γέφυρας για μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του πέλματος ποδιού "Χωρίς βρωμιά" εμποδίζει το φράξιμο του άξονα του γόμφος, διασφαλίζοντας ότι ο πέλμα του ποδιού βρίσκεται πάντα στη σωστή θέση. Ελαφρύς ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανική επεξεργασία CNC, υψηλή τελικές ζάντες Giant και ελαστικά Dunlop AT81. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε οποιαδήποτε κατάσταση. Ειδικές προσθήκες εκτός δρόμου, όπως προστατευτικά χεριών, πλευρικό σταντ, μεγάλου μεγέθους ρεζερβουάρ και πίσω τροχός 18" εξασφαλίζουν οι μηχανές KTM XC TPI 2020 είναι Ready to Race.Cylinder με ελεγχόμενη βαλβίδα ισχύος δύο βαλβίδων για ομαλή ισχύ που μπορεί να ρυθμιστεί μέσα σε δευτερόλεπτα για διαφορετικές συνθήκες πίστας.Το eral counterbalancer μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα για λιγότερη κόπωση του αναβάτη στο τέλος του μοτο. Ο υδραυλικός συμπλέκτης DDS διαθέτει σύστημα απόσβεσης για καλύτερη πρόσφυση και ανθεκτικότητα. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KTM 250XC TPI Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, Δίχρονος Κυβισμός: 249cc Διάμετρος / Διαδρομή: 66,4mm x 72 mm Εκκίνηση: Ηλεκτρική Μίζα / 12,8V, 2Ah Μετάδοση: Έξι ταχύτητες Σύστημα καυσίμου: TPI-Thit39 Λίπανση: Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία κεφαλής τιμονιού αντλίας λαδιού: 26,1º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 mm Μεταξόνιο: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 37 mm / 14,6 σε κάλυμμα 37 mm / 14,6 σε 95 χιλιοστά / Ύψος καθίσματος 2,25 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), Περίπου: 101,3 kg / 223,3 λίβρες
Η ασυναγώνιστη ροπή του KTM 300XC TPI 2020, το μικρό βάρος και η στιβαρή οδική συμπεριφορά του το καθιστούν ένα ασταμάτητο μηχάνημα για ακραία εδάφη εκτός δρόμου.Το 300XC TPI, που τώρα προσθέτει περήφανα το TPI στο όνομά του, αποδεικνύει περαιτέρω την αδυσώπητη δέσμευση της KTM για πρόοδο 2 χρόνων.Τα οφέλη είναι ξεκάθαρα: εκτός από τις τεράστιες βελτιώσεις στην απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές καυσαερίων, το σύστημα αφαιρεί επίσης την ανάγκη για προ-ανάμειξη καυσίμου και εκ νέου εκτόξευση, πράγμα που σημαίνει ότι με λιγότερη προσπάθεια, ο κινητήρας λειτουργεί πάντα ομαλά και πεντακάθαρα.Το KTM 300XC TPI είναι το πιο Ready to Race offroad δίχρονο 300 που δημιουργήθηκε ποτέ.
Το νέο σύστημα ψεκασμού καυσίμου TPI (Transfer Port Injection) με κορυφαία τεχνολογία προσφέρει απαράμιλλη απόδοση και απλή λειτουργία: δεν απαιτείται προμίξη ή εκτόξευση. Νέος αισθητήρας πίεσης αέρα περιβάλλοντος για βελτιωμένη αντιστάθμιση υψομέτρου. Ο κινητήρας 293,2cc είναι η κορυφή της δίχρονης απόδοσης με ελαφριά κατασκευή και χαρακτηριστικά Νέα θύρα εξάτμισης CNC και χρονισμός θυρών. Το νέο σύστημα εξάτμισης παρέχει βελτιωμένη απόδοση με μειωμένο βάρος και πιο ανθεκτική κατασκευή χάρη στην πρωτοποριακή κυματοειδή επιφάνεια στον θάλαμο διαστολής. Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και νέο πιρούνι έμβολο για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολιωμένο χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο διαθέτει ένα μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα στην ευθεία γραμμή. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Κουτί αέρα και μπότα αέρα που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Το υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός στα ποδήλατα offroad KTM και συνδυάζονται με ελαφρούς δίσκους Wave. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρας και άνω σφιγκτήρας τύπου γέφυρας για μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του πέλματος ποδιού "Χωρίς βρωμιά" εμποδίζει το φράξιμο του άξονα του γόμφος, διασφαλίζοντας ότι ο πέλμα του ποδιού βρίσκεται πάντα στη σωστή θέση. Ελαφρύς ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανική επεξεργασία CNC, υψηλή τελικές ζάντες Giant και ελαστικά Dunlop AT81. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε οποιαδήποτε κατάσταση. Ειδικές προσθήκες εκτός δρόμου, όπως προστατευτικά χεριών, πλευρικό σταντ, μεγάλου μεγέθους ρεζερβουάρ και πίσω τροχός 18" εξασφαλίζουν οι μηχανές KTM XC TPI 2020 είναι Ready to Race.Cylinder με ελεγχόμενη βαλβίδα ισχύος δύο βαλβίδων για ομαλή ισχύ που μπορεί να ρυθμιστεί μέσα σε δευτερόλεπτα για διαφορετικές συνθήκες πίστας.Το eral counterbalancer μειώνει τους κραδασμούς του κινητήρα για λιγότερη κόπωση του αναβάτη στο τέλος του μοτο. Ο υδραυλικός συμπλέκτης DDS διαθέτει σύστημα απόσβεσης για καλύτερη πρόσφυση και ανθεκτικότητα. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KTM 300XC TPI Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος Κυβισμός: 293,2 cc Διάμετρος / Διαδρομή: 72 mm x 72 mm Μίζα: Ηλεκτρικός εκκινητής / 12,8 V, 2Ah Μετάδοση: 6 Gears Σύστημα καυσίμου: TPI, Throttle3mm'O Λίπανση: Ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη γωνία κεφαλής τιμονιού αντλίας λαδιού: 26,1º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 mm Μεταξόνιο: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 370 mm / 14,6 in Cap. 2,25 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), Περίπου: 101,3 kg / 223,3 λίβρες
Νέα ρύθμιση μπροστινού πιρουνιού WP XACT για βελτιωμένη απόσβεση και Νέο έμβολο πιρουνιού για βελτιωμένη απόδοση.Διαθέτει αποδεδειγμένη, εξελιγμένη σχεδίαση ελατηρίου αέρα με ξεχωριστές λειτουργίες απόσβεσης. Νέα ρύθμιση πίσω κραδασμών WP XACT και νέος ρυθμιστής συμπίεσης για βελτιωμένο συντονισμό. Η νέα στερέωση του μπροστινού οδοντωτού τροχού χρησιμοποιεί βίδα και ελατήριο διαφράγματος αντί για κύλινδρο. Τα ανακατασκευασμένα καλάμια για το μπλοκ εισαγωγής προσφέρουν βελτιωμένη λειτουργία για καλύτερη σφράγιση και απόδοση.Επανασχεδιασμένο ενδιάμεσο γρανάζι kickstart για βελτιωμένη ανθεκτικότητα. Ελαφρύ πλαίσιο από χρωμολιωμένο χάλυβα με βελτιστοποιημένη ακαμψία παρέχει έναν εξαιρετικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας. Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο ενός τεμαχίου διαθέτει μια μακριά υποδοχή πίσω άξονα για αυξημένη προσαρμοστικότητα, προσφέροντας καλύτερη σταθερότητα σε ευθεία γραμμή. Ελαφρύ καλούπι- Οι θήκες κινητήρων χυτού διαθέτουν υψηλή θέση στροφαλοφόρου άξονα που βρίσκεται κοντά στο κέντρο βάρους για βέλτιστο συγκεντρωτικό μάζας. Το καρμπυρατέρ επίπεδης ολίσθησης 38 mm παρέχει ομαλή και ελεγχόμενη παροχή ισχύος και εγγυάται βέλτιστη απόδοση σε ολόκληρη τη σειρά. Το αμάξωμα διαθέτει λεπτό σχεδιασμό για βέλτιστη άνεση, έλεγχο και ελευθερία κινήσεων. Κουτί αέρα και μπότα αέρα σχεδιασμένα να παρέχουν μέγιστη προστασία του φίλτρου αέρα από τη βρωμιά και καλύτερη ροή αέρα για βέλτιστη απόδοση.Το φίλτρο αέρα είναι προσβάσιμο χωρίς εργαλεία για γρήγορο σέρβις. Το υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη Brembo προσφέρει ελαφριά λειτουργία και εξαιρετικά ελεγχόμενη διαμόρφωση του συμπλέκτη. Τα φρένα Brembo ήταν πάντα ο βασικός εξοπλισμός στα ποδήλατα offroad KTM και συνδυάζονται με ελαφρούς δίσκους Wave. Οι σφιγκτήρες τιμονιού διαθέτουν ξεχωριστό κάτω σφιγκτήρας και άνω σφιγκτήρας τύπου γέφυρας για μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία. Ο σχεδιασμός του πέλματος ποδιού "Χωρίς βρωμιά" εμποδίζει το φράξιμο του άξονα του γόμφος, διασφαλίζοντας ότι ο πέλμα του ποδιού βρίσκεται πάντα στη σωστή θέση. Ελαφρύς ρότορες Galfer Wave, πλήμνες με μηχανική επεξεργασία CNC, υψηλή τελικές ζάντες Excel και ελαστικά Dunlop MX3S. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων "No Dirt" αποτρέπει τη ρύπανση της άρθρωσης του μοχλού για να διασφαλιστεί η σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε οποιαδήποτε κατάσταση. Νέα γραφικά για εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 125SX/150SX ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονός κύλινδρος, κυβισμός δύο χρόνων: 124,8 cc / 143,99 cc Διάμετρος / διαδρομή: 54 χιλιοστά x 54,5 χιλιοστά / 58 χιλιοστά x 54,5 χιλιοστά Κιβώτιο ταχυτήτων μετάδοσης: 54,5 χιλιοστά 54,5 χιλιοστά μετάδοση: Γωνία: 26,1º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.485 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 58,5 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 375 χιλιοστά / 14,8 σε Ύψος καθίσματος: 950 χιλιοστά / 37,4 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 950 χιλιοστά / 37,4 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 7th. Περίπου: 87,5 κιλά / 192,9 λίβρες
Διατίθεται σε μέγεθος τροχού 17/4 & μέγεθος τροχού 19/16 Επανασχεδιασμένο σιγαστήρα με βελτιωμένη μάλλινη συσκευασία μειώνει το βάρος κατά 40 γρ. ολόκληρο το εύρος στροφών. Ο κύλινδρος έχει σχεδιαστεί γύρω από ένα καινοτόμο σύστημα βαλβίδων ισχύος που είναι ρυθμιζόμενο και αυξάνει τη ροπή και τον έλεγχο. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ελαφρύς ενώ προσφέρει ακριβή αδράνεια για μέγιστη ροπή.Η βελτιστοποιημένη ζυγοστάθμιση μειώνει τους κραδασμούς. Ο συμπλέκτης DS (Ελατήριο διαφράγματος) είναι πιο συμπαγής με καλύτερη απόδοση από έναν συμβατικό σχεδιασμό σπειροειδών ελατηρίου.Διάταξη άξονα του στροφαλοθαλάμου που είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από υδροδιαμορφωμένους σωλήνες από χρωμόλη χάλυβα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για απαράμιλλο χειρισμό και άνεση. Μπροστινό πιρούνι WP XACT 43 mm με εξελιγμένο σχεδιασμό ελατηρίου αέρα και Η χωριστή απόσβεση παρέχει εύκολη προσαρμογή σε οποιαδήποτε κατάσταση πίστας, βάρος αναβάτη ή επίπεδο ικανότητας. Το πίσω αμορτισέρ WP XACT με τεχνολογία PDS (Progressive Damping System) παρέχει εξαιρετική απορρόφηση κραδασμών και σταθερότητα. Το υποπλαίσιο αλουμινίου είναι ελαφρύ και συμπαγές για καλύτερο συγκεντρωτισμό μάζας. Ενσωματωμένη ψύξη στροφαλοθαλάμου και δύο καλοριφέρ για υψηλές επιδόσεις και χρησιμοποιεί ειδικά σχεδιασμένα καλύμματα για την προστασία του ψυγείου σε κρούση. Το αμάξωμα που βασίζεται στα μοντέλα SX πλήρους μεγέθους με τα ίδια σημεία επαφής και συνολική αίσθηση για τέλεια εργονομία. Το αεροθάλαμο παρόμοιο με τα μεγαλύτερα μοντέλα SX επιτρέπει Το φίλτρο αέρα αλλάζει σε δευτερόλεπτα χωρίς εργαλεία. Ζάντες Excel υψηλής ποιότητας με μαύρη επίστρωση, ελαφριές πλήμνες με μηχανική επεξεργασία CNC και μαύρες ακτίνες με lΟι ελαφριές θηλές αλουμινίου εξασφαλίζουν την υψηλότερη σταθερότητα με ελάχιστο βάρος στο KTM 85SX. Νέα γραφικά που ταιριάζουν με τη σειρά SX πλήρους μεγέθους και δίνουν μια εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 85SX ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος κυβισμός: 84,9 cc Διάμετρος / Διαδρομή: 47 mm x 48,95 mm Εκκίνηση: Kickstarter Μετάδοση: 6 Gears Σύστημα καυσίμου: Keihin PWK 28mm Βάση διεύθυνσης:2mm 1.290 mm ± 10 mm / 50,8 in ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 36 mm / 14,2 σε Ύψος καθίσματος: 890 mm / 35 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, Περίπου: 5,2 L / 1,4 gal Βάρος (χωρίς καύσιμο), περίπου 194 kg / lbs46
Επεξεργασμένη καμπύλη ανάφλεξης για βελτιωμένη απόδοση. Νέα εναλλακτική βελόνα περιλαμβάνεται στο by-pack για επιλογές λεπτής ρύθμισης για διαφορετικές κολλήσεις και συνθήκες. Το μπροστινό πιρούνι WP XACT 35 mm με ελατήρια αέρα είναι απίστευτα ελαφρύ και διευκολύνει τις ρυθμίσεις για το μέγεθος του αναβάτη και τις συνθήκες πίστας. Κομψό αμάξωμα που παρέχει εξαιρετική εργονομία για τον απόλυτο έλεγχο και άνεση. Το προηγμένο πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ, υψηλής αντοχής χρωμολικό χάλυβα και προσφέρει εξαιρετικό χειρισμό και ακριβείς στροφές. Το KTM 65SX επωφελείται από την προηγμένη τεχνολογία δίχρονων και εύκολη μετατόπιση 6 μετάδοση ταχύτητας με υδραυλικό συμπλέκτη. Το μονοσόκ WP XACT με τεχνολογία PDS (Progressive Damping System) εγγυάται βέλτιστα χαρακτηριστικά απόσβεσης και εξαιρετική σταθερότητα. Το αμορτισέρ προσφέρει ρυθμιζόμενη συμπίεση και ανάκαμψη, ώστε η πίσω ανάρτηση να μπορεί να ρυθμιστεί ακριβώς για τον αναβάτη και την πίστα σε ελάχιστο χρόνο .Το KTM 65SX είναι εξοπλισμένο εμπρός και πίσω με τεράστιες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που κρατούν ελαφρούς δίσκους φρένων Wave.Όπως τα μεγάλα εργοστασιακά αγωνιστικά KTM, το KTM 65SX έχει εξαιρετικά ελαφριές, μαύρες ανοδιωμένες, ζάντες αλουμινίου που παρέχουν την υψηλότερη αντοχή και ανθεκτικότητα. Τα ελαστικά knobby Maxxis παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση σε κάθε έδαφος. Νέα γραφικά που ταιριάζουν με τη γκάμα SX πλήρους μεγέθους και προσφέρουν ένα Ready στην εμφάνιση Race.
2020 KTM 65SX ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος Κυβισμός: 64,9cc Διάμετρος / Διαδρομή: 45,0mm x 40,8mm Εκκίνηση: Kickstarter Μετάδοση: 6 Gears Σύστημα καυσίμου: Mikuni VM 24 Λιπαντικό Head205: Prex º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1,13 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 44,8 σε ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 280 χιλιοστά / 11 σε Ύψος καθίσματος: 750 χιλιοστά / 29,5 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, Περίπου: 3,5 Weight: Περίπου 9 λίτρα 53 κιλά / 116,9 λίβρες
Το ψαλίδι από χυτό αλουμίνιο διαθέτει καλύτερα χαρακτηριστικά ελαστικότητας για βελτιωμένη σταθερότητα και προσφέρει ευκολότερη ρύθμιση της αλυσίδας. Το πιρούνι WP XACT 35 mm με ελατήρια αέρα είναι εξαιρετικά ελαφρύ και εύκολα ρυθμιζόμενο για διαφορετικά μεγέθη αναβάτη και συνθήκες διαδρομής. Πλήρως ρυθμιζόμενη πίσω ανάρτηση XACT με PDS (Progressive Damping System ) τεχνολογία που ταιριάζει με την απόδοση του πιρουνιού WP XACT. Σχεδιασμός κινητήρα 3 αξόνων κρατά τον στροφαλοφόρο άξονα κοντά στο κέντρο βάρους του ποδηλάτου για γρήγορο χειρισμό μαζί με χώρο για βελτιστοποιημένη γωνία βαλβίδας καλαμιού για μέγιστη απόδοση. Αμάξωμα που μιμείται το πλήρες μέγεθος Σειρά SX-F που δίνει στο 50 SX ένα λεπτό προφίλ για εξαιρετική εργονομία και χειρισμό. Τα μπροστινά και πίσω υδραυλικά φρένα της Formula σε συνδυασμό με ελαφρούς δίσκους Wave είναι ισχυρά με ανάδραση που δίνει έλεγχο για κάθε επίπεδο ικανότητας. Ο φυγοκεντρικός αυτόματος συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων παρέχει διαχειρίσιμο επιτάχυνση και μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες της πίστας μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς εργαλεία. Οι ελαφριές, μαύρες ζάντες από ανοδιωμένο αλουμίνιο είναι ματπροσαρμόζονται στα ελαστικά Maxxis για μέγιστη πρόσφυση. Νέα γραφικά που ταιριάζουν με τη σειρά SX πλήρους μεγέθους και δίνουν μια εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 50SX ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Τύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος Κυβισμός: 49cc Διάμετρος/Διάδρομος: 39,5mm x 40,0 mm Μίζα: Kickstarter Μετάδοση: Μονή ταχύτητα Σύστημα αυτόματου καυσίμου: Dell'Orto PHBG 19:Προσ Γωνία: 24,0º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 χιλιοστά Μεταξόνιο: 1.032 χιλιοστά ± 10 χιλιοστά / 40,6 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 252 χιλιοστά / 9,92 σε Ύψος καθίσματος: 684 χιλιοστά / 26,9 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 684 χιλιοστά / 26,9 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 1th. Περίπου: 41,5 κιλά/ 91,5 λίβρες
Υψηλής ποιότητας, ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι από την ανάρτηση WP, με διάμετρο 35 mm εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα οδήγησης. Το εργονομικό τιμόνι από κράμα αλουμινίου υψηλής ποιότητας εξασφαλίζει τα υψηλότερα επίπεδα σταθερότητας και ελέγχου. Ο σχεδιασμός του κινητήρα 3 αξόνων κρατά τον στροφαλοφόρο άξονα κοντά στο το κέντρο βάρους του ποδηλάτου για γρήγορο χειρισμό μαζί με χώρο για βελτιστοποιημένη γωνία βαλβίδας καλαμιού για μέγιστη απόδοση. Αμάξωμα που μιμείται τη σειρά SXF πλήρους μεγέθους 2020 που δίνει στο KTM 50SX mini ένα λεπτό προφίλ για εξαιρετική εργονομία και χειρισμό. Υδραυλικό εμπρός και πίσω Τα φρένα της Formula σε συνδυασμό με ελαφρούς δίσκους Wave είναι ισχυρά με ανάδραση που δίνει έλεγχο για οποιοδήποτε επίπεδο ικανότητας. Ο φυγοκεντρικός αυτόματος συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων παρέχει διαχειρίσιμη επιτάχυνση και μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες της πίστας μέσα σε λίγα λεπτά χωρίς εργαλεία. Οι ελαφριές, μαύρες ζάντες από ανοδιωμένο αλουμίνιο ταιριάζουν σε ελαστικά Maxxis για μέγιστη πρόσφυση. Νέα γραφικά που ταιριάζουν με τη σειρά SX πλήρους μεγέθους και δίνουν μια εμφάνιση Ready to Race.
2020 KTM 50SX MINI ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣΤύπος κινητήρα: Μονοκύλινδρος, δίχρονος Κυβισμός: 49cc Διάμετρος/Διάδρομος: 39,5mm x 40,0 mm Εκκίνηση: Kickstarter Μετάδοση: Άκαμπτο Σύστημα Καυσίμου 1-Σταδίου μείωσης γραναζιού: Dellbrico Γωνία κεφαλιού: 23,6º Μετατόπιση τριπλού σφιγκτήρα: 22 mm Μεταξόνιο: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 σε απόσταση από το έδαφος: 18 mm / 7,2 σε Ύψος καθίσματος: 55 mm / 22 σε Χωρητικότητα ρεζερβουάρ, Περίπου: 2,1 (5 λίτρα / γαλ. χωρίς καύσιμο), Περίπου: 40 kg/ 88,2 lbs
Ώρα δημοσίευσης: 25 Μαΐου 2019