Η Northwest Boring Co. Inc. (NWB) του Woodinville, Ουάσιγκτον, ανατέθηκε με υπεργολαβία από την Shoreline Construction για μια έκτακτη αντικατάσταση του αποτυχημένου 36-in του City of Mill Creek.κυματοειδές μεταλλικό αγωγό όμβριων υδάτων που είχε προκαλέσει πλημμύρες στην προαστιακή γειτονιά, ακριβώς βόρεια του Σιάτλ.
Η ανάγκη για την επισκευή του συστήματος όμβριων υδάτων έγινε εμφανής όταν μια καταβόθρα εμφανίστηκε τον Δεκέμβριο του 2017, μεταξύ των συνοικιών Sweetwater Ranch και Douglas Fir.Πραγματοποιήθηκαν προσωρινές εργασίες επισκευής, αλλά μια άλλη καταβόθρα αναπτύχθηκε στην ίδια τοποθεσία μόλις ένα μήνα αργότερα.Μετά από έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι υπήρξε αστοχία ζεύξης και ζημιά στο 36-in.ο σωλήνας ήταν η βασική αιτία.Επειδή το City of Mill Creek είχε κηρύξει αυτό το έργο έκτακτης ανάγκης με προϋπολογισμό μικρότερο από 300.000 $, δεν απαιτήθηκε δημόσια διαδικασία υποβολής προσφορών.Ως ανάδοχος επιλέχθηκε η Shoreline Construction, η οποία ανέθεσε με υπεργολαβία το έργο χωρίς τάφρο στη NWB.
Οι ευθυγραμμίσεις που είχαν προγραμματιστεί για αντικατάσταση τοποθετήθηκαν σε μια στενή δουλεία ανάμεσα σε δύο σπίτια σε βάθος 11 ποδιών σε δύσκολο έδαφος.Με ελάχιστη ακίνητη περιουσία, το βάθος εγκατάστασης και τις γεωλογικές συνθήκες, η NWB γνώριζε ότι το κατευθυνόμενο σύστημα διάτρησης Akkerman θα ήταν η ιδανική επιλογή εγκατάστασης για τις νέες συνδέσεις όμβριων υδάτων.
Η NWB χρησιμοποίησε το πλαίσιο γρύλου Akkerman GBM 4800 Series με εξάρτημα προσαρμογέα περιβλήματος υψηλής ροπής για τρύπημα με τρυπάνι.Ο συνδυασμός κατέστησε δυνατή την εγκατάσταση των περασμάτων πιλοτικών σωλήνων και των τμημάτων σωλήνων μήκους 10 ποδιών με τη ροπή και τη δύναμη ανύψωσης μιας μηχανής διάτρησης κοχλία αλλά μέσα σε έναν μικρότερο άξονα.Ο σχεδιασμός χρησιμοποίησε έναν άξονα εκτόξευσης για να ξεκινήσει τις διαδρομές και από τις δύο κατευθύνσεις, γεγονός που μείωσε περαιτέρω την αναστάτωση στις ιδιοκτησίες των κατοίκων και εξοικονόμησε το κόστος του έργου.
Οι συνθήκες του εδάφους που υπήρχαν ήταν παγετώδεις μέχρι με βράχο, χαρακτηριστικό για αυτήν την περιοχή.Αυτό το έδαφος δεν μπορεί να μετατοπιστεί με μια τυπική κεφαλή διεύθυνσης σωλήνα πιλότου, έτσι η NWB έχει κανονίσει να χρησιμοποιεί ειδικά εργαλεία για γείωση UCS έως 12.000 psi.Το τρυπάνι της επιλογής, ο προσαρμογέας τρυπανιού Rock με τρυπάνι TriHawk, οδήγησε τα πιλοτικά περάσματα του σωλήνα που καθιέρωσαν τις ευθυγραμμίσεις 140- και 110-lf στην απαραίτητη γραμμή και βαθμό για τη ροή βαρύτητας.Ταυτόχρονα, εφαρμόστηκε ένα κατάλληλο καθεστώς λίπανσης του εδάφους για να ξεπλυθούν τα εκσκαμμένα μοσχεύματα πίσω στον άξονα εκτόξευσης για απομάκρυνση.
Στη συνέχεια, τα πληρώματα ετοιμάστηκαν να κατευθύνουν τα 110- και 140-lf, 36-in.χαλύβδινο περίβλημα.Πριν από το περίβλημα, η NWB κυκλοφόρησε μια περιστρεφόμενη ράβδο οδήγησης με 36 ιντσών.κεφαλή κοπής που ταίριαζε με το 36-in.διάμετρος περιβλήματος.Το περιστρεφόμενο τμήμα του εργαλείου απορρόφησε την περιστροφή του κοχλία, ενώ η κεφαλή κοπής, εξοπλισμένη με ανθεκτικό εργαλείο κοπής μετρητή καρβιδίου, ανέσκαψε το δύσκολο έδαφος.Αυτό το δεύτερο πέρασμα ολοκληρώθηκε με την περιστρεφόμενη ράβδο οδήγησης με κεφαλή κοπής και για τα δύο τμήματα όμβριων υδάτων.
Οι ευθυγραμμίσεις ολοκληρώθηκαν στη συνέχεια με ένα 27-in.Ο σωλήνας μεταφοράς Vylon τοποθετήθηκε μέσα στο περίβλημα πριν γίνουν οι συνδέσεις με την υπάρχουσα υποδομή.Από την αρχή μέχρι το τέλος ολόκληρο το έργο ολοκληρώθηκε σε λιγότερο από ένα μήνα, επιλύοντας έγκαιρα το δίλημμα της πόλης με μικρή παρείσφρηση στους κατοίκους.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-04-2019