Millised on salajased koostisosad, mis muudavad Hollandi süsteemi jäätmekäitluse ja ringlussevõtu osas nii heaks?
Millised on salajased koostisosad, mis muudavad Hollandi süsteemi jäätmekäitluse ja ringlussevõtu osas nii heaks?Ja kes on need ettevõtted, kes juhivad teed?WMW vaatab...
Tänu oma tipptasemel jäätmekäitlusstruktuurile suudab Holland ringlusse võtta vähemalt 64% oma jäätmetest ja suurem osa ülejäänud jäätmetest põletatakse elektri tootmiseks.Selle tulemusena satub prügilasse vaid väike osa.Ringlussevõtu vallas on see riik, mis on praktiliselt ainulaadne.
Hollandi lähenemine on lihtne: vältige nii palju kui võimalik jäätmete tekitamist, taastage sealt väärtuslik tooraine, toodage energiat jääkjäätmete põletamisega ja alles siis visake ülejääk maha – aga tehke seda keskkonnasõbralikult.See lähenemisviis – tuntud kui „Lansinki redel” selle ettepaneku teinud Hollandi parlamendiliikme järgi – inkorporeeriti 1994. aastal Hollandi õigusaktidesse ja see on Euroopa jäätmete raamdirektiivi jäätmehierarhia aluseks.
TNT Postile tehtud küsitlusest selgus, et jäätmete sorteerimine on hollandlaste seas populaarseim keskkonnameede.Rohkem kui 90% hollandlastest sorteerib oma olmejäätmeid.Synovate/Intervjuu NSS küsitles TNT Posti uuringus enam kui 500 tarbijat nende keskkonnateadlikkuse kohta.Hammaste pesemise ajal kraani kinni keeramine oli populaarsuselt teine meede (80% intervjueeritutest), millele järgnes termostaadi kraani või paari võrra madalamaks keeramine (75%).Söefiltrite paigaldamine autodele ja bioloogiliste toodete ostmine toimus ühiselt nimekirja lõpus.
Ruumipuudus ja kasvav keskkonnateadlikkus sundisid Hollandi valitsust varakult võtma meetmeid jäätmete prügilasse ladestamise vähendamiseks.See omakorda andis ettevõtetele kindlustunde investeerida keskkonnasõbralikumatesse lahendustesse."Me saame aidata riikidel, kes hakkavad seda tüüpi investeeringuid tegema, et vältida meie tehtud vigu," ütleb Hollandi jäätmekäitluse assotsiatsiooni (DWMA) direktor Dick Hoogendoorn.
DWMA edendab umbes 50 ettevõtte huve, mis tegelevad jäätmete kogumise, ringlussevõtu, töötlemise, kompostimise, põletamise ja prügilasse viimisega.Ühingu liikmed ulatuvad väikestest piirkondlikult aktiivsetest ettevõtetest kuni suurte ülemaailmselt tegutsevate ettevõteteni.Hoogendoorn tunneb nii jäätmekäitluse praktilisi kui ka poliitilisi aspekte, olles töötanud nii Tervishoiu-, Ruumilise Planeerimise ja Keskkonnaministeeriumis kui ka jäätmekäitlusettevõtte direktorina.
Madalmaadel on ainulaadne jäätmekäitlusstruktuur.Hollandi ettevõtetel on teadmised, et saada oma jäätmetest targalt ja jätkusuutlikult maksimum.See tulevikku suunatud jäätmekäitlusprotsess sai alguse 1980. aastatel, kui teadlikkus prügilatesse ladestamise alternatiivide vajadusest hakkas kasvama varem kui teistes riikides.Puudus potentsiaalsetest ladestuskohtadest ja üldsuse keskkonnateadlikkus kasvas.
Arvukad vastuväited jäätmekäitluskohtadele – lõhn, pinnasereostus, põhjavee saastumine – viisid Hollandi parlamendi vastu võtma ettepaneku säästvama lähenemisviisi kohta jäätmekäitlusele.
Keegi ei saa luua uuenduslikku jäätmekäitlusturgu pelgalt teadlikkuse tõstmisega.Hoogendoorni sõnul osutusid Hollandis lõpuks otsustavaks valitsuse poolt rakendatud eeskirjad, näiteks "Lansinki redel".Aastate jooksul on seatud ringlussevõtu eesmärgid erinevatele jäätmevoogudele, nagu orgaanilised jäätmed, ohtlikud jäätmed ning ehitus- ja lammutusjäätmed.Iga prügilasse ladestatud materjalitonni maksu kehtestamine oli võtmetähtsusega, kuna see andis jäätmekäitlemisettevõtetele stiimuli otsida muid meetodeid – nagu põletamine ja ringlussevõtt – lihtsalt seetõttu, et need on nüüd rahalisest seisukohast palju atraktiivsemad.
"Jäätmeturg on väga kunstlik," ütleb Hoogendoorn.„Ilma jäätmematerjale käsitlevate seaduste ja määruste süsteemita oleks lahendus lihtsalt linnast väljas asuv jäätmekäitluskoht, kuhu kõik jäätmed viiakse.Kuna sisulised kontrollimeetmed kehtestati Madalmaades juba varasemas etapis, olid võimalused neile, kes tegid enamat kui lihtsalt sõitsid oma autoga kohalikku prügimäele.Jäätmetöötlemisettevõtted vajavad kasumliku tegevuse arendamiseks väljavaateid ning jäätmed jooksevad nagu vesi kõige madalamasse ehk odavaimasse punkti.Kohustuslike ja keelavate sätete ja maksudega saate aga kehtestada jäätmete töötlemise parema klassi.Järjepideva ja usaldusväärse poliitika olemasolul teeb turg oma tööd.Prügilasse ladestamine Hollandis maksab praegu ligikaudu 35 eurot tonni kohta, millele lisandub 87 eurot maks, kui jäätmed on põlevad, mis kokku on kulukam kui põletamine."Seetõttu on äkiline põletamine atraktiivne alternatiiv, " ütleb Hoogendoorn."Kui te jäätmeid põletavale ettevõttele seda võimalust ei paku, siis nad ütlevad: "Mis, kas sa arvad, et ma olen hull?"Aga kui nad näevad, et valitsus paneb nende raha sinna, kus nende suu on, ütlevad nad: "Ma võin selle summa eest ahju ehitada."Valitsus määrab parameetrid, meie täidame detailid.'
Hoogendoorn teab oma kogemustest tööstuses ja kuuldes seda oma liikmetelt, et Hollandi jäätmekäitlusettevõtete poole pöördutakse väga sageli, et tegeleda jäätmete kogumise ja töötlemisega kogu maailmas.See näitab, et valitsuse poliitika on kriitiline tegur."Ettevõtted ei ütle niisama "jah", " ütleb ta.„Nad vajavad pikemas perspektiivis kasumit teenida, seega tahavad nad alati teada, kas poliitikakujundajad on piisavalt teadlikud, et süsteemi tuleb muuta, ja kas nad on valmis seda teadlikkust ka seadusandluses, eeskirjades ja maksupoliitikas üle kandma. meetmed.Kui see raamistik on paigas, saavad Hollandi ettevõtted sekkuda.
Hoogendoornil on aga raske täpselt kirjeldada, mis ettevõtte asjatundlikkuse hulka kuulub.„Peate suutma jäätmeid koguda – seda ei saa teha lisaülesandena.Kuna oleme oma süsteemi Hollandis nii kaua kasutanud, saame aidata riike, mis alustavad.
„Prügilasse ladestamise juurest ei lähe te lihtsalt ümbertöötlemiseni.See pole lihtsalt midagi, mida saab päevast päeva korraldada, ostes 14 uut kollektsiooni.Võttes meetmeid eraldamise suurendamiseks tekkekohas, saate tagada, et järjest vähem jäätmeid läheb jäätmekäitluskohtadesse.Siis pead teadma, mida materjaliga peale hakkad.Kui kogute klaasi, peate leidma klaasitöötlemisettevõtte.Hollandis oleme kõvasti õppinud, kui oluline on tagada kogu logistikaahela õhutihedus.Plastikuga puutusime probleemiga kokku mitu aastat tagasi: väike hulk omavalitsusi kogus plastikut, kuid tol ajal ei olnud hilisemat logistikaahelat kogutu töötlemiseks.
Välisriikide valitsused ning avaliku ja erasektori partnerlused saavad teha koostööd Hollandi konsultatsioonifirmadega, et luua usaldusväärne struktuur.Sellised ettevõtted nagu Royal Haskoning, Tebodin, Grontmij ja DHV ekspordivad Hollandi teadmisi ja teadmisi üle maailma.Nagu Hoogendoorn selgitab: "Nad aitavad koostada üldplaani, mis kirjeldab praegust olukorda, samuti seda, kuidas järk-järgult suurendada ringlussevõttu ja jäätmekäitlust ning järk-järgult kaotada avatud prügilad ja ebapiisavad kogumissüsteemid."
Need ettevõtted oskavad hästi hinnata, mis on realistlik ja mis mitte."Kõik on seotud väljavaadete loomisega, seega peate esmalt rajama mitmeid jäätmekäitluskohti, mis kaitsevad piisavalt keskkonda ja rahvatervist, ning seejärel võtke järk-järgult kasutusele meetmed, mis aitavad ringlussevõttu soodustada."
Hollandi ettevõtted peavad põletusahjude ostmiseks ikka veel välismaale minema, kuid Hollandi regulatiivne raamistik on tekitanud töötleva tööstuse, mis põhineb sellistel tehnikatel nagu sorteerimine ja kompostimine.Sellised ettevõtted nagu Gicom en Orgaworld müüvad kompostimistunneleid ja bioloogilisi kuivateid kogu maailmas, samas kui Bollegraaf ja Bakker Magnetics on juhtivad sorteerimisettevõtted.
Nagu Hoogendoorn täiesti õigesti märgib: "Need julged kontseptsioonid eksisteerivad, sest valitsus võtab toetusi andes osa riskist."
VARTaaskasutusettevõte VAR on jäätmete ringlussevõtu tehnoloogia liider.Direktor Hannet de Vries ütleb, et ettevõte kasvab suure kiirusega.Viimane täiendus on orgaaniliste jäätmete kääritamisseade, mis toodab elektrit taimsetest jäätmetest.Uus paigaldus maksab 11 miljonit eurot."See oli meie jaoks suur investeering," ütleb De Vries."Kuid me tahame jääda innovatsiooni esirinnas."
See koht ei olnud varem midagi muud kui Voorsti valla prügila.Jäätmed visati siia ja järk-järgult tekkisid mäed.Kohapeal oli purusti, aga muud ei midagi.1983. aastal müüs vald maa maha, luues sellega ühe esimesi eraomandis olevaid jäätmekäitluskohti.Järgnevatel aastatel kasvas VAR järk-järgult jäätmekäitluskohast taaskasutusettevõtteks, mida innustas uus seadusandlus, mis keelas üha erinevamate jäätmete ladestamise.„Madalmaade valitsuse ja jäätmekäitlustööstuse vahel oli julgustav suhtlus,” ütleb Gert Klein, VARi turundus- ja suhtekorraldaja.„Me suutsime teha üha rohkem ja seadust muudeti vastavalt.Jätkasime samal ajal ettevõtte arendamist.'Ainult võsastunud künkad jäävad meelde, et kunagi oli selles kohas prügipaik.
VAR on nüüd täisteenust pakkuv taaskasutusettevõte, millel on viis osakonda: mineraalid, sorteerimine, biogeenne, energeetika ja tehnika.See struktuur põhineb tegevuste tüübil (sorteerimine), töödeldud materjalidel (mineraalid, biogeensed) ja lõpptootel (energia).Lõpuks taandub see kõik siiski ühele asjale, ütleb De Vries.„Meile tuleb peaaegu igasuguseid jäätmeid, sealhulgas segatud ehitus- ja lammutusjäätmeid, biomassi, metalle ja saastunud pinnast ning praktiliselt kõik need müüakse pärast töötlemist edasi – plastgranulaadina tööstusele, kvaliteetse kompostina, puhta pinnasena, ja energia, kui tuua vaid mõned näited.
„Ükskõik, mida klient toob,” ütleb De Vries, „sorteerime selle, puhastame ja töötleme jääkained uueks kasutatavaks materjaliks, nagu betoonplokid, puhas muld, kohev, potitaimede kompost: võimalused on praktiliselt lõputud. '
VAR-i objektist ammutatakse põlevat metaangaasi ja välisdelegatsioonid – näiteks hiljutine rühm Lõuna-Aafrikast – külastavad regulaarselt VAR-i."Nad olid gaasi kaevandamisest väga huvitatud, " ütleb De Vries."Mägedes asuv torusüsteem transpordib gaasi lõpuks generaatorisse, mis muudab gaasi elektrienergiaks 1400 majapidamise jaoks."Peagi hakkab elektrit tootma ka veel ehitusjärgus orgaaniliste jäätmete kääritusseade, kuid selle asemel biomassist.Tonnides peentest köögiviljapõhistest osakestest jääb ilma hapnikuta, moodustades metaangaasi, mille generaatorid muudavad elektriks.Installatsioon on ainulaadne ja aitab VAR-il saavutada oma eesmärki saada 2009. aastaks energianeutraalseks ettevõtteks.
VAR-i külastavad delegatsioonid tulevad peamiselt kahe asja pärast, ütleb Gert Klein.„Külalised riikidest, kus on kõrgelt arenenud taaskasutussüsteem, tunnevad huvi meie kaasaegsete eraldamistehnikate vastu.Arengumaade delegatsioonidel on kõige suurem huvi näha meie ärimudelit – kohta, kuhu satuvad kõikvõimalikud jäätmed – lähivaates.Seejärel on nad huvitatud jäätmekäitluskohast, mille peal ja all on korralikult suletud kaaned ning helisüsteem metaangaasi eraldamiseks.See on alus ja te jätkate sealt.
Bammens Hollandis on praegu võimatu ette kujutada kohti ilma maa-aluste prügikonteineriteta, eriti linnade keskel, kus paljud maapealsed konteinerid on asendatud õhukeste sammaskastidega, kuhu keskkonnateadlikud kodanikud saavad panna paberit, klaasi, plastkonteinereid ja PET (polüetüleentereftalaat) pudelid.
Bammens on maa-aluseid konteinereid tootnud alates 1995. aastast. „Maaalused prügikonteinerid on peale selle, et need on esteetilisemad, ka hügieenilisemad, kuna närilised ei pääse neisse,” ütleb turunduse ja kommunikatsiooni alal töötav Rens Dekkers.Süsteem on tõhus, kuna iga konteiner mahutab kuni 5m3 jäätmeid, mis tähendab, et neid saab tühjendada harvemini.
Uusim põlvkond on varustatud elektrooniliste seadmetega."Seejärel antakse kasutajale pääsme kaudu juurdepääs süsteemile ja teda saab maksustada sõltuvalt sellest, kui sageli ta jäätmeid konteinerisse paneb," ütleb Dekkers.Bammens ekspordib maa-aluseid süsteeme nõudmisel lihtsalt kokkupandava komplektina praktiliselt igasse Euroopa Liidu riiki.
SitaIgaüks, kes ostab DVD-salvestaja või laiekraanteleri, saab ka märkimisväärse koguse vahtpolüstürooli, mis on vajalik seadmete kaitsmiseks.Vahtpolüstürool (vahtpolüstüreen ehk EPS) on oma suure õhuhulgaga ka heade isolatsiooniomadustega, mistõttu seda kasutatakse ehituses.Hollandis on igal aastal edaspidiseks kasutamiseks saadaval 11 500 tonni (10 432 tonni) EPS-i.Jäätmetöötleja Sita kogub EPS-i ehitustööstusest, samuti elektroonika-, kodu- ja pruunikaupade sektorist."Jagame selle väiksemateks tükkideks ja segame kokku uue vahtpolüstürooliga, mis muudab selle 100% taaskasutatavaks ilma kvaliteeti kaotamata," ütleb Vincent Mooij Sitast.Üks konkreetne uus kasutusala hõlmab kasutatud EPS-i tihendamist ja selle töötlemist geoplokkideks."Need on plaadid suurusega kuni viis meetrit korda üks meeter, mida kasutatakse liiva asemel teede vundamendina," ütleb Mooij.See protsess on kasulik nii keskkonnale kui ka liikuvusele.Geo-Block plaate kasutatakse teistes riikides, kuid Holland on ainus riik, kus kasutatakse toorainena vana vahtpolüstürooli.
NihotNihot toodab jäätmesorteerimismasinaid, mis suudavad eraldada jäätmeosakesi äärmiselt suure täpsusega, vahemikus 95% kuni 98%.Igal ainetüübil, alates klaasist ja prügitükkidest kuni keraamikani, on oma tihedus ja nende eraldamiseks kasutatavad kontrollitud õhuvoolud põhjustavad iga osakese sattumist teiste sama tüüpi osakestega.Nihot toodab suuri statsionaarseid seadmeid, aga ka väiksemaid kaasaskantavaid seadmeid, nagu uhiuued SDS 500 ja 650 ühe trumliga separaatorid.Nende seadmete mugavus muudab need ideaalseks kohapeal töötamiseks, näiteks kortermaja lammutamise ajal, sest prahti saab sorteerida kohapeal, mitte transportida töötlemisseadmetesse.
Vista-Online'i valitsused, alates riiklikust kuni kohalikuni, kehtestavad nõuded avalike ruumide seisukorrale kõigele alates reo- ja kanalisatsiooniveest kuni teede jääni.Hollandi ettevõte Vista-Online pakub tööriistu, mis muudavad nende nõuete täitmise kontrollimise palju lihtsamaks ja kiiremaks.Inspektoritele antakse nutikas telefon, mis annab teada objekti seisukorrast reaalajas.Andmed saadetakse serverisse ja ilmuvad seejärel kiiresti Vista-Online'i veebisaidile, millele kliendile antakse spetsiaalne juurdepääsukood.Andmed on siis koheselt kättesaadavad ja selgelt organiseeritud ning kontrollitulemuste aeganõudev võrdlemine pole enam vajalik.Veelgi enam, veebipõhine kontroll väldib IKT-süsteemi seadistamiseks kuluvaid kulutusi ja aega.Vista-Online töötab kohalike ja riiklike ametiasutuste heaks Hollandis ja välismaal, sealhulgas Ühendkuningriigi Manchesteri lennujaama ametiasutustes.
Bollegraaf Jäätmete eelsorteerimine kõlab suurepärase ideena, kuid lisaveo hulk võib olla märkimisväärne.Kasvavad kütusekulud ja ummikud teed rõhutavad selle süsteemi puudusi.Seetõttu tutvustas Bollegraaf USA-s ja hiljuti ka Euroopas lahendust: ühevoolu sortimist.Kõik kuivjäätmed – paber, klaas, konservid, plastik ja tetrapakk – saab üheskoos panna Bollegraafi ühevoolusesse sorteerimisseadmesse.Enam kui 95% jäätmetest eraldatakse seejärel automaatselt, kasutades erinevate tehnoloogiate kombinatsiooni.Nende olemasolevate tehnoloogiate koondamine ühte rajatisse teebki ühevoolulise sorteerimisüksuse eriliseks.Seadme võimsus on 40 tonni (36,3 tonni) tunnis.Küsimusele, kuidas Bollegraaf selle ideega tuli, vastab direktor ja omanik Heiman Bollegraaf: "Reageerisime turul esinevale vajadusele.Sellest ajast alates oleme tarninud USA-s umbes 50 ühe vooga sorteerimisüksust ja hiljuti tegime Inglismaal Euroopa debüüdi.Samuti oleme sõlminud lepingud klientidega Prantsusmaal ja Austraalias.
Postitusaeg: 29. aprill 2019