Jersey: FXR Patriot elastikoa poliester-spandex sare arin batez egina dago, errendimendu handiko poliester puntuzko puntuarekin konbinatuta.Hezetasuna kentzen duten hari atletikoak, formako lepokoa, eskumutur konikoak, aire-fluxua sorbaldan eta besoetan eta lausotzerik gabeko sublimazio-inprimaketa ditu.Txikizkako prezioa $ 79.00 da.
Prakak: FXR 2020.5 Patriot galtzak M-2 txasisean eraikita daude mugikortasun handiena eskaintzeko.Oskol nagusia lau norabideko ehun arin, zulatuz egina dago, malgutasun, indarra eta aireztapen maila handikoak.FXRren Slim Fit belauneko diseinu berriaren abantailek aurre-kurba gehigarriarekin murrizketa gutxiago eta kontaktu-eremu positiboa eskaintzen dute.Gainera, belaunak ale osoko espuma-bero babesleak ditu.Gerrialdea uztarri panel eguneratu batekin dator atzealdean eta kako eta begizta doitzeko doikuntza estua izateko.Eremu kritikoetan goiko jostura hirukoitza dago sendotasun eta iraunkortasun gehigarrirako.Txikizkako prezioa $ 199.00 da.FXR 6D Patriot kaskoa: ODS jatorrizko plataforma teknologikoa erabiliz, 6D-k bere teknologia sarituaren maila igo zuen FXR ATR-2 Race Division kasko jabe berria aurkezteko.Errepidez kanpoko motoetan ibiltzeko inoiz egin den edozein kaskoren energia kudeatzeko sistema eraginkorrena du.FXR grafiko ausartak, erosotasun-forru kendu eta garbigarria, larrialdietarako askapen azkarreko masailak, ebakidurazko bisera torlojuak, titaniozko D-eraztunak eta DOT, ECE, ACU eta ASTM Arauak gainditzen ditu.Prezioa $ 695.00 da www.fxrracing.com webgunean.
2020ko Supercross denboraldiko azken pista izango da.Estadio berean 7 lasterketaren ostean, pista ikaragarriak, pista perfektuak eta lokatz lasterketa bat izan dira.Espero dezagun azken pistak bertan ibiltzen diren gizonezkoek merezi duten lasterketak ematea.
Ia amaitu da.Bazirudien ez zela inoiz gertatuko, baina hala izan zen.Orain, 2020ko AMA Supercross Txapelketa ekainaren 21ean, igandean, amaituko da 15:00etan (Ekialdeko Ordua), hau da, 12:00etan (Pazifiko Ordua).NBC sareko kanalean ere erakutsiko da egunean bertan.7 lasterketak ezohikoak, bereziak izan ziren eta lasterketa ikusgarria izan zen.Igandeko finalak hilabeteko zalantzarekin amaituko du.
Urtero eta bi urtean behin Europako motozikleten erakustaldietan fabrikatzaileek eta merkatuko enpresek euren produktuak erakusten dituzte.
2020ko Koloniako Intermot motoen erakustaldia 2020ko urriaren 6tik 11rako antolatu zen, baina bertan behera geratu da.Europako motozikleten erakustaldi garrantzitsuek dozenaka mila parte-hartzaile biltzen dituztenez, hurbiltasun espazial estuak eta Covid 19ko merkataritza baten esperientzia partekatuak, Alemaniako Motorcycle Industry Association (IVM) 2020an erakusketa ez antolatzea erabaki du.
Baliogabetzeak ez luke harritu behar BMWk eta KTMk apirilean Koloniako eta Milango Erakusketetatik aterako zirela iragarri baitzuten.Bi moto-erakusketarik handienak Koloniako (Alemania) Intermot dira, urtero egiten dena, eta urtero egiten den Milango EICMA ikuskizuna.Intermot urriaren 6tik 11rako programatuta zegoen arren, aurtengo Milango ikuskizuna ez da azaroaren 3tik 8ra arte izango.Honen arabera, ez da baieztatu Milango ekitaldia aurrera aterako den ala ez, Italia COVID-19 krisiak bereziki gogor jo zuelako.Alde batetik, Britainia Handiko Motorcycle Live ikuskizuna, tradizionalki Milango EICMA ikuskizunaren ostean azaroko ekitaldia bertan behera utzi zuen.Orain arte, EICMA azaroan egitekoa da oraindik.
MXA hondatze-taldeak bi trazu bero-erritmoan eraikitzen aritu da urriaren 3an 2020ko bi aldiko Munduko Txapelketarako prest izateko. Horietatik gutxiena gure Husqvarna TC300 lasterketa da, Jason Anderson-en fabrikako motorrekin eraikia. .
NOLA HARPIDETU MXA-n INOIZ EZ GALDU BESTE ALDEKO MXA-ra harpidetzen bazara, zure iPhone, iPad, Kindle edo Android-en lor dezakezu aldizkaria Apple Store, Amazon edo Google Play-ra edo bertsio digitalean joanda.Are hobeto, Motocross Action-era harpidetu zaitezke eta AEBetako Gobernuko langile uniformatu batek zure etxera bidalitako edizio inprimatu zoragarria eskura dezakezu.(800) 767-0345 telefonora deitu dezakezu edo Egin klik hemen (edo orri honen beheko koadroan) harpidetzeko.
1995ean, Jodyk Troy Leeri eskatu zion MXAren kasko guztiak laranjaz margotzeko.1995etik orain arte MXA probako txirrindulariek beti erabili izan dituzte kasko laranjak.Jody Weisel (192) eta Dan Alamangos (64) laranja koloreko dirdira egiten dute Glen Helenen proba egunean, joan den larunbatean.
MXA editoreentzako albiste txarra da norbait Salt Lake City-ra joan behar izan zela 7 lasterketako Supercross seriea estaltzeko, koronavirusaren proba egin eta aste pare bat bertan egon behar zuela.Daryl Ecklund editore kudeatzaileak SLCra joatea adostu zuen, baina ezin genuen denbora guztian joan behar izan.Irtenbidea hiru lasterketen ondoren Daryl etxera etortzen uztea eta Travis Fant-era hegan egitea izan zen final laurdena estaltzera.Honek betebeharrak eta haien artean banatzen ditu.Lan bikaina egin dute lasterketa aurreko, lasterketa-lasterketa eta lasterketa osteko jaiak jorratzen.
Jon Ortnerrek MXAren 2020 YZ250F hegan egiten du Rekluse enbragearen proba baterako.Normala da probako txirrindulariek proba egun batean bizikleta ezberdinen artean batera eta bestera aldatzea.
Zer egiten zuten MXA koadrila gainerakoek Salt Lake City-k egiten zuen bitartean?Gozatzen ari ginen gure motoetan ibiltzen, probatzen eta jolasten.Lasterketa SoCalen berriro hasi berri da, baina hori baino hobea da pista gehienak entrenamendurako irekita daudela.Izan ere, Glen Helen asteartean, ostegunean, larunbatean eta igandean dago zabalik entrenamenduetarako (pistak lasterketetarako erabiltzen ez direnean).Pistaren prestaketa oso ona izan da eta herritik kanpo dauden mutil azkar guztiak, ez duzu atzetik hondatuta egoteagatik kezkatu beharrik.
Brian Medeiros-ek Glen Helen-ek larunbateko praktika-egunean duen itxuraren ikuspegia jasotzen du.Brian MXAren 2020 Yamaha YZ450F-n dago.
Mike Monaghan Pro Circuit Husqvarnako txirrindulari ohiak ez zuen inoiz etsi bi denborako lasterketetan.Larunbatean MXAren 2020 KTM 125SX-n jokatu zuen.
Marc Crosby FC450 Rockstar Edition eta 2020 FX450 bizkarrean ibili ziren lau txirrindularietako bat izan zen.
Josh Fout-ek batera eta bestera aldatu zuen Husky FC450 Rockstar Edition eta 2020 Husky FX450 cross-country bizikletaren artean.Kutxa beltzak ere aldatu genituen bien artean.
Josh Mosiman 2020ko Husqvarna FX450 ibiltzeko hitz egin behar izan zuen eta orduan ez zuen aterako.
Val Tamietti (31) KTM 350SXF berri baten jabe da lasterketa egiteko, baina beti praktikatzen du bere YZ250 bi aldikoarekin.
Zure bizikleta hobietan arretarik gabe uzten baduzu, Randy Skinner-ek itzuli batzuk emango ditu.Ibilaldia amaitutakoan lanak hasten dira.
Lortu doako Thor-en burutik oinetakoak!Bete gure irakurleei inkesta, zure ekarpenak jasoko ditugu Motocross Action-en etorkizuneko web eta hileroko inprimatutako edukia hobetzen laguntzeko.Zortezko irabazle bat ausaz aukeratuko da Thor-en doako ekipamendu bat jasotzeko (estiloa eta/edo kolorea alda daiteke).Aurtengo Thor (www.thormx.com) ekipamendu-opariak honako hauek ditu: Prime Pro elastikoa eta prakak, Sector Split MIPS kaskoa, Radial botak, Sniper Pro betaurrekoak eta Agile eskularruak.750 $ balio dute produktuek, beraz, ez galdu aukera hau doako ekipamendu dotore hau guztia irabazteko!Bete inkesta osoa!
Modelo-urteko une honetan kaleratutako 2021eko motocross makina bakarra, CRF250R-ak potentzia handia eskaintzen du bira-barruti osoan eta grabitate-zentro baxuko xasisaren diseinua, maneiamendu arin eta egonkorra eskaintzen duena.Egia esan, 2021eko Honda CRF250 2020ko CRF250 da aldaketarik gabe.Baina, izkinetatik irteteko abiadura baxuko erantzun ahulaz gain, 2020ko CRF250 urrats handia izan zen Hondaren 250 lau aldiko produktuentzat.2020ak aldaketa asko izan zituen, 2021era igarotzen direnak; hona hemen zerrenda osoa.
(1) Kamaren profila.Kamaren profil eguneratu batek ihes-balbulen irekiera atzeratzen du eta balbulen gainjartzea murrizten du.(2) Pizte-denbora.8000 rpm-ko tenporizazioa eguneratu da.(3) Sentsore.Engranajeen posizioaren sentsore bat gehitu da bost engranajeetako bakoitzaren pizte-mapa desberdinak ahalbidetzeko.(4) Buruko hodia.Eskuineko goiburuko erresonatzailea kendu da, eta buruko hodiaren zirkunferentzia murriztu da.
(5) Muflagailua.Silengailuaren perf-nukleoa hobeto isurtzen da zulo handiagoei esker.(6) Erradiadorea.Ezkerreko erradiadoreak zabalago egin du goialdean bere bolumena ehuneko 5 handitzeko.(7) Transmisioa.Bigarren engranajea altuagoa izan da (1,80-tik 1,75-ra igaroz).Bigarren eta hirugarren engranajeak WPC tratatu dituzte.
(8) Enbragea.Enbrage-plakak lodiagoak dira, olioaren edukiera ehuneko 18 handitu da eta enbragearen malgukiak zurrunagoak dira.(9) Markoa.Markoa CRF450 markora berritu zen.Markoaren alboko zurruntasuna, bihurdura-zurruntasuna eta harantza-angelua aldaketak izan dira 2020an.
(10) Oin-oinak.Oinek hortz gutxiago dituzte baina zorrotzagoak dira.Oinetako gurutze-giltzaetatik bi kendu dira.(11) Bateria.2020 CRF450-n bezala, bateria 28 mm jaitsi zen aire-kutxan aire-fluxu gehiago sartzeko eta grabitate-zentroa jaisteko.
(12) Etenaldia.Showa-ko sardexkek abiadura baxuko motelizazioa areagotu dute, eta kolpeak, berriz, abiadura baxuko konpresioa eta abiadura handiko konpresioa murriztu du.(13) Atzeko balazta.Atzeko balazta-plakak orain ATV-ko pastila materialarekin eginda daude.Balaztaren mahuka laburtu egin da, eta pedala luzatu egin da.CRF250-ren balazta atzeko babesa gutxitu egin da aire gehiago errotorea hozteko.
(14) Pistoia.Zubi-kutxako pistoiaren diseinuak gonen eta eskumuturraren buruen artean indartzeko egitura du.(15) 2021eko txikizkako prezioa.7999 $.
Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard-ek abiarazteko motor elektrikoaren gainetik doan kableatuak babesten ditu.Kable babeslea %100 karbono-zuntzez egina dago, sendoa eta arina izateko.2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 eta 2017-2021 KTM EXC-F 250/350-ekin egokitzen da.Txikizkako prezioa 59,99 $ da www.nihiloconcepts.com webgunean.
Marty Smith-en lagun zahar asko Lake Elsinore motokros pistara berriki ireki berri zuten Martyri omenaldia ematera, joan den hilabetean tragikoki hil baitzuten bere emaztea Nancyrekin batera, dunen buggy istripu batean.Martyren eta bere emaztea Nancyren ohorezko itzulian ibiltzera etorritako iraganeko kondaira asko zeuden.Eskuan eta ibiltzeko prest zeuden Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin eta beste asko.Hona hemen Chuck Connolly-ren argazki batzuk.
Vintage motocross bizikletak ohikoak ziren arren, txirrindulariak Martyri itzuli bat ematera etorri ziren mota guztietako bizikletan.
Nancy Smith ondo ordezkatuta zegoen Honda CR125 marra gorri baten ondoan zeuden txirrindulari vintageen emazteak.
Lars Larsson (17), Ameriketara denbora osoz etorri den Europako GPko lehen txirrindulariak, talde paregabea aukeratu zuen bere itzulirako.
Ekainak 22... Jeff Ward 1961 Ekainak 22... Ronnie Faist 1977 Ekainak 23... Travis Baker 1990 Ekainak 23... Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Mendebaldea)2.San Luis…………………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Mendebaldea)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac……Dylan Ferrandis (Mendebaldea)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Mendebaldea)5.Oakland……………………Eli Tomac…….Dylan Ferrandis (Mendebaldea)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Mendebaldea)7.Tampa……………………….Eli Tomac…….Shane McElrath (Ekialdea)8.Arlington………………….Eli Tomac…….Chase Sexton (Ekialdea)9.Atlanta……………………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Ekialdea)10.Daytona…………………Eli Tomac………..Garrett Marchbanks (Ekialdea)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………..Shane McElrath (Ekialdea)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Ekialdea)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac……Chase Sexton (Ekialdea)14.Salt Lake City #4……..Eli Tomac……………….Austin Forkner (Mendebaldea)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Mendebaldea)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Ekialdea) 17. Salt Lake City #7…450 puntu liderra…Eli Tomac250 West puntu liderra…Dylan Ferrandis250 East puntu liderra…Chase Sexton
Cooper Webbek frogatu zuen gainditu nahi ez zuenean, beste engranaje bat aurki zezakeela.Eta, gaindituz gero, hurrengo izkinan itzul zitekeen.Badaki geratzen eta nahi duenagatik borrokatzen.
2020ko AMA 450 SUPERCROSS PUNTUAREN SAILKAPENAK (16tik 17 ekitaldiren ondoren) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 Jason Anderson (Hus)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020ko AMA 250 EKIALDEKO SUPERCROSS PUNTUEN JAKINTZA (9tik 8 ekitaldiren ondoren) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Hona)... 80
Dylan Ferrandisek 7 puntuko aldea du igandeko 250 East/West Shootout-a den kakarraren jaurtiketara.Igandeko 250 finalean mutil on guztiak jokoan egonda, ez da erraza izango zure kostaldeko mutilen aurka bakarrik ari zarenean.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS SAILKOAK (9tik 8 txandaren ondoren) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
250 Ekialdeko beroko lasterketa eta 250 Mendebaldeko beroko lasterketa izango dira, biak puntutan 20 onenen artean.Kanporaketa bakoitzeko lehen 9ak Ekialde/Mendebalde bateratuko finalera pasatuko dira.Beroetan 10etik 20era arteko postuak Ekialde/Mendebaldeko Azken Aukera bateratu batera joango dira, eta bertan lehenengo 4ak nagusira pasatuko dira.250 Mendebaldeko lau txirrindulari, Ekialdeko 250eko lau txirrindulari edo bi kostaldeen konbinazioa izan daitezke.
250 Ekialde/Mendebaldeko lasterketak 250 Ekialdeko eta 250 Mendebaldeko Txapelketei puntuak emango dizkie.Baina, Ekialdeko eta Mendebaldeko txirrindulariak ez dira bereizita puntuatuko.Lehenengo 250 Ekialdeko txirrindularia bosgarrena bada, ez du lehen postuko punturik lortuko Ekialdeko txirrindulari azkarrena izateagatik —bosgarren postua lortuko du—.Formatu honek esan nahi du hemen txirrindulariek euren lehiakide nagusiekin puntu asko irabazteko aukera handiagoa izango dutela, baldin eta haien artean kontrako kostaldeko hainbat txirrindulari eraman ditzaketela pistan.
2021erako, KTM-k bi aldiko hiru modeloen konbinazio berritzailea den transferentzia-portuen injekzio sistemarekin (TPI) eta lau lau aldiko konbinazioak bermatzen du adin eta gaitasun guztietako txirrindulari helduek eta txirrindulariek beren beharretara egokitzeko ekipamendua izango dutela ziurtatzen du. lehiaketa edo azken jolas-arma mundu osoko biderik gogorrenetan.2021eko KTM Enduro zorroa bere eskema grafiko fresko eta benetan Ready to Race eta kolore-paleta eguneratuengatik bereizten da, eta 2021erako hobekuntza nagusien artean esekiduraren osagaien aldaketak daude, baita motorraren hobekuntzak ere.
(1) WP Xplor sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute estandar gisa, udaberriaren aurrekarga-doikuntzak erraz eta azkar eta erraz eginez. katilu itxi batekin konbinazioa trazuaren amaieran, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kanpoko errendimendu paregabea lortzeko.(3) 143,99 cc-ko bi aldiko motorra TPI erregai injekzio sistema patentatu batekin hornituta, edozein altitudetan erregai perfekturako, ez. aurrez nahastea eta erregai-kontsumoa murriztea, KTM bi aldiko baten mailarekin jarraitzen duen bitartean.Galdatutako pistoi berriak forjatutako pistoia ordezkatzen du, iraunkortasuna hobetzeko, pisua gutxien mantenduz.(4) Atzeko transferentzia-portuetan jarritako bi injektore dituen zilindroa, erregaiaren beheranzko atomizazio bikaina lortzeko.EMS-ak pizte-denbora eta erregai-ihinztatzea kontrolatzen dituen ECU bat dauka, harrerako airearen presioa, gasaren posizioa, uraren tenperatura eta giro-airearen presioa irakurtzen dituen sentsoreen informazioan oinarrituta, sentsore gehigarri batetik altuera-konpentsazio eraginkorra lortzeko. (5) Aukerako mapa hautatzeko etengailuak aukera ematen du. txirrindulariak ordezko mapa bat hautatzeko, errepideko ezaugarri leunagoak eta tratagarriagoak lortzeko. (6) Olio-ponpa elektronikoak 700 cc-ko olio-tangatik hargunera olioa elikatzen du edozein baldintzatan erregai-olio nahasketa perfektua ziurtatzeko, erretzea % 50 murrizten duen bitartean eta hornitzen du. 5 erregai deposituetara.(7) Grafiko berriak kolore-eskema eguneratuarekin Lasterketa egiteko prest dagoen itxura izateko.
(1) Kolore-eskema eguneratua duten grafiko berriak Lasterketa egiteko prest dagoen itxurarako.(2) WP Xplor-en sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute orain, estandar gisa, udaberriaren aurrekarga-doikuntzak lur eta txirrindularien hobespenerako azkar eta erraz eginez.WP Xplor atzeko amortiguaketa PDS (Progressive Damping System) teknologiarekin bigarren moteltze pistoi bat dauka katilu itxi batekin konbinatuta (1) ibilaldiaren amaieran, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kanpoko errendimendu paregabea lortzeko.(3) 249 cc. bi aldiko motorra TPI erregai-injekzio-sistema patentatu batekin hornituta, edozein altitudetan erregai ezin hobean elikatzeko, aurrez nahasketarik gabe eta erregai-kontsumoa murrizten duen bitartean, bi aldiko KTM baten estandarra bizi den bitartean.(4) Atzeko aldean bi injektore dituen zilindroa. transferentzia-atatuak erregaiaren atomizazio bikaina lortzeko.(5) ECU batek pizte-denbora eta erregai-spray-a kontrolatzen dituen ECU bat dituena, sentsoreen sarrerako airearen presioa, gasaren posizioa, uraren tenperatura eta giro-airearen presioa irakurtzen dituen sentsoreen informazioan oinarrituta, altuera-konpentsazio eraginkorra lortzeko.Aukerako mapa aukeratzeko etengailuak ordezko mapa bat hautatzeko aukera ematen dio txirrindulariari, potentzia kirolagoa emanez, eta mapa estandarra errepidez kanpoko ezaugarri leunagoak eta tratagarriagoak izateko ezarrita dagoen bitartean. (6) Olio-ponpa elektronikoak 700 cc-ko olio-tangatik hartuneraino elikatzen du olioa. bermatu fuel-olio nahasketa ezin hobea edozein baldintzatan, erretzea % 50 murrizten duen bitartean eta gehienez 5 erregai depositu hornituz.
(1) WP Xplor sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute estandar gisa, udaberriaren aurrekarga-doikuntzak erraz eta azkar eta erraz eginez. katilu itxi batekin konbinazioa trazuaren amaieran, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kanpoko errendimendu paregabea lortzeko.(3) Grafiko berriak kolore-eskema eguneratuarekin Lasterketarako Prest itxura izateko.(4) 293,2 cc-ko bi aldiko motorra TPI erregai-injekzio-sistema patentatu batekin hornituta, edozein altitudetan erregai perfektua emateko, aurrez nahasketarik gabe eta erregai-kontsumoa murrizteko, KTM bi aldiko estandarrekin jarraitzen duen bitartean.(5) Biko zilindroa. atzeko transferentzia portuetan jarritako injektoreak erregaiaren beheranzko atomizazio bikaina lortzeko.Pizte-denbora eta erregai-spray-a kontrolatzen duen ECU bat dauka, harrerako airearen presioa, gasaren posizioa, uraren tenperatura eta giro-airearen presioa irakurtzen dituen sentsoreen informazioan oinarrituta, sentsore gehigarri batetik altuera-konpentsazio eraginkorra izateko. ordezko mapa bat, potentzia-hornikuntza kirolagoa eskaintzen duena, eta mapa estandarra errepidez kanpoko ezaugarri leunagoak eta tratagarriagoak izateko ezarrita dagoen bitartean.(7) Olio-ponpa elektronikoak 700 cc-ko olio-tangatik hargunera elikatzen du olioa erregai-olio nahasketa ezin hobea bermatzeko. edozein egoeratan erretzea % 50 murrizten da eta gehienez 5 erregai-tanga hornitzen du.(8) Ihes-sistemak errendimendu hobeak eskaintzen ditu pisu txikiagoarekin eta eraikuntza iraunkorragoa, hedapen-ganberaren gainazal korrugatu berritzaileari esker.
(1) Seinaleak eta ispiluak kentzen dituen eta KTM 350 EXC-F baino potentzia-pakete gutxiago murriztailea eta kartografia oldarkorragoa eta arinagoa den pneumatikoen bidez lurrera botatzeko potentzia handiagoa duena. pisua.(2) Eguneratutako WP Xplor sardexkek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute estandar gisa, udaberriaren aurrekargaren doikuntzak erraz eta azkar eta erraz eginez. Pistoia katilu itxi batekin konbinatuta, trazuaren amaieran, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, errepidetik kanpo errendimendu paregabea lortzeko.(4) Goi-teknologiako altzairuzko kromo-moly altzairuzko egitura arinek arretaz kalkulatutako malgu-parametroak nahasketa bikaina eskaintzen du. erosotasuna, egonkortasuna eta zehaztasuna.(5) Pieza bakarreko aluminiozko fundizio-besoa grabitate-galdaketako ekoizpen-prozesu baten bidez fabrikatzen da, eta aparteko indarra eskaintzen du ahalik eta pisu txikienean.(6) Motor arinaren kas.Ardatz-konfigurazio zentralizatua dutenek, biradera bizikletaren grabitate-zentrora hurbiltzen dute maneiatzeko arina eta erantzun azkarra izateko.Enbragearen estalkia indartua, lur harritsuetan talken aurkako erresistentzia hobetzeko.(7) Sei abiadurako proportzio zabaleko transmisioa ezin hobea da errepidez kanpoko lanetarako.(8) Grafiko berriak kolore-eskema eguneratuarekin Lasterketarako Prest itxura izateko.Karrozeriak diseinu liraina du erosotasun eta mugimendu askatasun bikaina lortzeko, txirrindulariari kontrol osoa emanez.
(1) Seinaleak eta ispiluak kentzen dituen errepidez kanpoko eredua eta KTM 500 EXC-F baino kartografia oldarkorragoa eta potentzia-pakete gutxiago murriztailea dituena, pneumatiko osoko gurpilen bidez lurrean jartzeko potentzia handiagoa eta orokorrean arinagoa dena. pisua.(2) Kolore-eskema eguneratua duten grafiko berriak Lasterketa egiteko prest dagoen itxura izateko.(3) WP Xplor-en sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute orain, estandar gisa, udaberriaren aurrekargaren doikuntzak lur-eremurako eta txirrindularien hobespenetarako azkar eta erraz eginez.(4) WP Xplor atzeko kolpea PDS (Progressive Damping System) teknologiarekin bigarren moteltze-pistoi bat dauka trazuaren amaieran katilu itxi batekin konbinatuta, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kanpoko errendimendu paregabea lortzeko.(5) Aldaketa-errendimendu berriak eskaintzen ditu. iraunkortasuna handitu.Sei abiadurako proportzio zabaleko transmisioa ezin hobea da errepidez kanpoko lanetarako.(6) Goi-teknologiako altzairuzko kromo-moly altzairuzko marko arinak arretaz kalkulatutako malgu-parametroak dituen erosotasun, egonkortasun eta doitasun nahasketa bikaina eskaintzen du.(7) Pieza bakarreko aluminiozko fundizioa balantzeko besoa grabitate-galdaketa-prozesu baten bidez fabrikatzen da, eta aparteko indarra eskaintzen du ahalik eta pisu txikienean.(8) Ardatz-konfigurazio zentralizatua duten motorraren karkasak arinek, biradera bizikletaren grabitate-zentrora hurbiltzen du, maneiatzeko arina eta erantzun azkarra lortzeko.Gainera, enbragearen estalkia indartu bat, lur harritsuetan talken aurkako erresistentzia hobetzeko.(9) Karrozeriak diseinu liraina du erosotasun eta mugimendu askatasun bikaina lortzeko, eta txirrindulariari kontrol osoa ematen dio.
(1) WP Xplor sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute estandar gisa, udaberriaren aurrekarga-doikuntzak erraz eta azkar eta erraz eginez. katilu itxi batekin konbinazioa trazu amaieran, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kirol bikoitzeko errendimendu paregabea lortzeko.(3) Aldaketa-errendimendu berriak iraunkortasun handiagoa eskaintzen du.(4) Goi-teknologiako altzairuzko kromo-moly altzairuzko egitura arina. arretaz kalkulatutako flexio-parametroekin erosotasun, egonkortasun eta doitasun nahasketa bikaina eskaintzen du.(5) Pieza bakarreko aluminio fundiziozko baskularreko besoa grabitatez galdatutako ekoizpen-prozesu baten bidez fabrikatzen da, eta ahal den pisu txikienean indar paregabea eskaintzen du.(6) Sei- abiadura-erlazio zabaleko transmisioa ezin hobeto egokia da errepideko eta offroad lanetarako.Ardatz-konfigurazio zentralizatua duten motor arineko kartutxoek biradera bizikletaren grabitate-zentrora hurbiltzen dute, manipulazio arina eta erantzun azkarra lortzeko.Enbragearen estalkia indartua, lur harritsuetan talken aurkako erresistentzia hobetzeko.(7) Karrozeriak diseinu liraina du erosotasun eta mugimendu askatasun bikaina lortzeko, txirrindulariari kontrol osoa emanez.Gainera, grafiko berriak kolore-eskema eguneratuekin Lasterketarako Prest itxura izateko.(8) Aire-kutxa eta aire-botina aire-iragazkia zikintasunaren aurka babesteko eta aire-jario hobea errendimendu handiagoa izateko diseinatuta daude.Aire-iragazkia zerbitzu azkarra egiteko tresnarik gabe sar daiteke.(9) Brembo enbrage-sistema hidraulikoak enbragearen modulazio oso kontrolagarria eta funtzionamendu arina eskaintzen ditu, ibilaldi zorrotzetan nekea gutxituz.Gainera, goi-teknologiako Brembo balaztak beti izan dira ekipamendu estandarrak KTM offroad-ko makinetan eta Wave disko arinekin konbinatzen dira balaztatze-potentzia eta sentipen ikaragarriak eskaintzeko.
(1) Grafiko berriak kolore-eskema eguneratuarekin Lasterketarako prest dagoen itxura izateko.(2) WP Xplor-en sardexk eguneratuek kanpoko aurrekarga-doigailu bat dute orain, estandar gisa, udaberriaren aurrekarga-doikuntzak lur-eremurako eta txirrindularien hobespenetarako azkar eta erraz eginez.(3) WP Xplor PDS (Progressive Damping System) teknologia duen atzeko kolpea bigarren moteltze-pistoi bat dauka, trazuaren amaieran katilu itxi batekin konbinatuta, kolpe progresiboko malguki baten laguntzarekin, kirol bikoitzeko errendimendu paregabea lortzeko.(4) Goi-teknologia, Kontu handiz kalkulatutako flexio-parametroak dituen kromo-moly altzairuzko marko arinak erosotasun, egonkortasun eta doitasun nahasketa bikaina eskaintzen du.(5) Pieza bakarreko aluminiozko fundizio-besoa grabitate-galdaketa-prozesu baten bidez fabrikatzen da, eta ahal den pisu baxuenean sendotasun paregabea eskaintzen du. .(6) Ardatz-konfigurazio zentralizatua duten motorraren karkasak arinek biradera bizikletaren grabitate-zentrora hurbiltzen dute, manipulazio arina eta erantzun azkarra lortzeko.(7) Grafiko berriak Up-ekinkolore-eskema datatua Lasterketarako prest dagoen itxurarako.(8) Enbragearen estalkia indartua, lur harritsuetan talken aurkako erresistentzia hobetzeko.(9) Sei abiadurako erlazio zabaleko transmisioa ezin hobeto egokia da errepideko eta kanpoaldeko lanetarako.Karrozeriak diseinu liraina du erosotasun eta mugimendu askatasun bikaina lortzeko, txirrindulariari erabateko kontrolpean jarriz.0Aire-kutxa eta aire-botina aire-iragazkia zikinkeriaren aurka babesteko eta aire-fluxu hobea errendimendu handiagoa izateko diseinatuta dago.Aire-iragazkia tresnarik gabe sar daiteke zerbitzu azkarra egiteko.(11) Brembo enbrage-sistema hidraulikoak enbragearen modulazio oso kontrolagarria eta funtzionamendu arina eskaintzen ditu, ibilaldi zorrotzetan nekea gutxituz.(12) Goi-teknologiako Brembo balaztak beti izan dira ekipamendu estandarrak KTM offroad-ko makinetan eta Wave disko arinekin konbinatzen dira balazta-potentzia eta sentimendu ikaragarriak eskaintzeko.
Arrakasta izan zuen Supercrossean eta motokrosean, baina minizikloagatik eta Arenacrossagatik ospetsuena zen.Erantzuna orriaren behealdean dago.
1980. urteaz geroztik, MXAko Jody Weisel, Ketchup Cox eta Pete Maly-k Jim Beltnick Saddleback larunbateko sustatzaileari CZ lasterketa bat antolatzeko hitz egin ziotenean, CZ Munduko Txapelketa 40. urteurrena betetzen du 2020an. Informazio gehiago lortzeko, joan www.czriders.com webgunera.
American International Motorcycle Expo-k (AIMExpo) 2020ko motoen erakusketaren data aldatuko du 2020ko urritik 2021eko urtarrilaren 21etik 23ra. Columbus, Ohioko Greater Columbus Convention Center-en egingo da.2021eko ikuskizuna lau baino hiru egunetan merkatariei zuzenduko zaie orain.2021erako, AIMExpo merkataritzarako soilik ekitaldi bihurtuko da.Merkataritzarako soilik trantsizioak industriaren beharretan eta hezkuntzan arreta handiagoa ekarriko du.AIMExpo-k saltzaileak hezitzea espero du eraginkortasuna hobetzen, lehiakorra izaten eta beheko emaitza hobetzen.
Jacksonville, Florida, 2020ko motokros denboraldiko bigarren 250/450 Nazionala izendatu dute.Crawfordsville eta Pala batzen ditu "iragartzeko" 9 data dituen egitarau batean.Ez espero 2020an Nazioko egutegiko lasterketa guztiak (eta Pala barne) egingo direnik.
2020KO AMA SUPERCROSS TXAPELKETA BERRIKUSI Urtarrila.4... Anaheim, CA (Mendebaldea) urtarrilak11... San.Louis, MO (Mendebaldea) urt.18 Anaheim, CA (Mendebaldea) urt.25... Glendale, AZ (3-Moto) (Mendebaldea) ot.Otsailak 1... Oakland, CA (Mendebaldea)8... San Diego, CA (Mendebaldea) otsailakOtsailak 15... Tampa, FL (Ekialdea)22... Arlington, TX (3-Moto) (Ekialdea) ot.29... Atlanta, GA (Ekialdea) mar.7…Daytona Beach, FL (Ekialdea)maiatzak 31…Salt Lake City, UT (Ekialdea)Ekainak 3…Salt Lake City, UT (EkialdeaEkainaren 7…Salt Lake City, UT (Mendebaldea)Ekainak 10…Salt Lake City, UT (Mendebaldea) )Ekainak 14…Salt Lake City, UT (Mendebaldea)Ekainak 17…Salt Lake City, UT (EkialdeaEkainaren 21…Salt Lake City, UT (Ekialdea/Mendebaldea)
AMA PROBA TXAPELKETA NAZIONAL MOTOCROSS Uztailak 18... Crawfordsville, uztailak 25... Jacksonville, FLTBA... Washougal, WATBA... Mt.Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD Urriaren 10a... Pala, CA
2020KO FIM MOTOCROSS MUNDUKO TXAPELKETA BERRIKUSIAKMar.1... Matterley, Britainia Handia (Ez) mar.8...Valkenswaard, Holanda (ospatua) abuztuak 9...Kegums, Letonia abuztuak 16...Uddevalla, Suedia abuztuak 23...KymiRing, Finlandia irailak 6....Afyonkarahisar, Turkia iraila.20…TBA irailak 27…MXDN, Ernee, Frantzia urriak 4…Trentino, Italia urriak 11..Arroyomolinos, Espainia urriak 18…Agueda, Portgual urriak 25…Lommel, Belgika azaroak 1…Jakarta, Indonesia azaroak8…TBA, Indonesia azaroak 22…Neuquen, Argentina azaroak29…TBATBA…Loket, Txekiar ErrepublikaTBA…Teutschenthal, AlemaniaTBA…Imola, ItaliaTBA…Orlyonok, Errusia
2020KO TXAPELKETA NAZIONALAREN BERRIKUSIAK Uztailaren 25etik 26ra... Courtland, abuztuak 1-2... Chatsworth, abuztuak 15-16... Walton, abuztuak 29-30... Sand Del Lee, irailaren 5-6... Deschambault , QC
2020KO AUSTRALIAN MOTOCROSS TXAPELKETA NAZIONAL BERRIKUSIA abuztuaren 9a... Connondale.QLD abuztuak 6...Maitland, NSW irailak 16...Newry, VIC irailak 12...Horsham, VIC urriak 4...Gympie, QLD urriak 11...Coolum, QLD
Flipboard erabiltzen baduzu, ziurtatu Motocross Action orrialdera harpidetzen duzula gure webguneko eguneratze guztietarako.Egin klik HEMEN orrialdea ikusteko.
Moto guztia maite dugu eta moto junki guztiak leku bakarrean bildu nahi ditugu, beren bi zentimo, ideiak, argazkiak, bizikleta konponketak, bizikleta arazoak eta askoz gehiago partekatzeko.Lehenik eta behin, egiaztatzeko, Facebook kontu bat behar duzu edo dagoeneko izan.Ez baduzu, ez da lan handirik eta alias bat ere izan dezakezu, inork ez dakien zu zarela.Parte hartzeko sakatu HEMEN.Sartzeko eskaera egin ondoren zure eskaera onartuko dugu handik gutxira.
Jarrai gaitzazu egunero eduki freskoa ikusteko www.twitter.com/MXAction helbidean edo twitterren "MXAction" helbidean.
MXA hondatze-taldea motoarekin lotutako guztia da.Ikusi gure MXA YouTube kanala bizikletaren berrikuspenak, Supercross estaldura, txirrindularien elkarrizketak eta askoz gehiago ikusteko.Eta ez ahaztu harpidetu botoi hori sakatzea.
Beharrezko cookieak ezinbestekoak dira webguneak behar bezala funtziona dezan.Kategoria honek webgunearen oinarrizko funtzionalitateak eta segurtasun ezaugarriak bermatzen dituzten cookieak baino ez ditu sartzen.Cookie hauek ez dute informazio pertsonalik gordetzen.
Webguneak funtziona dezan bereziki beharrezkoak ez diren eta erabiltzailearen datu pertsonalak analitiken, iragarkien eta kapsulatutako beste eduki batzuen bidez biltzeko bereziki erabiltzen diren cookieak beharrezkoak ez diren cookie gisa deitzen dira.Derrigorrezkoa da erabiltzaileen baimena eskuratzea cookie hauek zure webgunean exekutatu aurretik.
Argitalpenaren ordua: 2020-06-27