اولین نگاه!مدل های 2020 KTM چهار زمانه، دو زمانه، انژکتوری سوخت و مینی

ناشر - Motocross Action Magazine انتشارات پیشرو در جهان در مورد موتور کراس و سوپرکراس است.

تنظیمات چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.ویژگی های ثابت شده، طراحی پیشرفته فنر هوا با عملکردهای میرایی جداگانه. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. جعبه هوا و صندوق هوا طراحی شده اند تا حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوای بهتر را برای عملکرد بهینه ارائه دهند.فیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس‌دهی سریع قابل دسترسی است. شامل پوشش ایرباکس سوراخ‌دار اختیاری است. پیستون جدید با شکل بازسازی‌شده برای بهبود عملکرد و قابلیت اطمینان. چرخ دنده عقب ۴۹ دندانه بزرگتر برای پاسخ‌دهی بهتر. موتور جمع‌وجور SOHC (تک میل بادامک بالای سر) با برش سر سیلندر لبه‌ای دارای سوپاپ‌های تیتانیومی و پیروان انگشت فوق‌العاده سبک با پوشش سخت DLC.قاب فولادی کرومولی سبک وزن با تکنولوژی بالا با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازوی بازوی آلومینیومی ریخته گری تک تکه دارای شیار بلند محور عقب برای افزایش قابلیت تنظیم است که پایداری بهتری در خط مستقیم ارائه می دهد. بدنه دارای طراحی باریک برای بهینه ترین حالت است. راحتی، کنترل و آزادی حرکت. لوله سر با سیستم تشدید کننده FDH (Flow Design Header) برای بهبود عملکرد. سوئیچ نقشه بین دو نقشه انتخاب می کند و کنترل کشش و پرتاب را برای کشش بهتر و شروع کارآمدتر فعال می کند. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک را ارائه می دهد. و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه‌های آفرود KTM بوده و با دیسک‌های سبک وزن ترکیب می‌شوند. طراحی میخ از گرفتگی محور میخ جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که میخ پا همیشه در موقعیت صحیح قرار دارد. فوق العادهروتورهای سبک Galfer Wave، هاب های ماشینکاری شده CNC، رینگ های اکسل پیشرفته و لاستیک های Dunlop MX 3S. اهرم تعویض "بدون کثیفی" مانع از رسوب خاک در محل اتصال اهرم می شود تا از جابجایی مناسب در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 450SXF 2020 نوع موتور: تک سیلندر، چهار زمانه حجم: 449.9 سی سی حفره / سکته مغزی: 95mm x 63.4mm نسبت تراکم: 12.75:1 استارت/باتری: استارتر برقی: گیربکس 8V، سیستم 12.12. Keihin EFI، روغنکاری بدنه دریچه گاز 44 میلی‌متر: روغن‌کاری فشار با 2 پمپ روغن زاویه سر فرمان: 26.1º سه گیره افست: 22 میلی‌متر فاصله محوری: 1485 میلی‌متر ± 10 میلی‌متر / 58.5 ± 0.4 ± 0.4 در ارتفاع 39 میلی‌متر / 70 میلی‌متر: 39 میلی‌متر / 70 میلی‌متر ظرفیت مخزن، تقریبا: 7 لیتر / 1.85 گال وزن (بدون سوخت)، تقریبا: 100.5 کیلوگرم / 221.5 پوند

تنظیمات چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.ویژگی های ثابت شده، طراحی پیشرفته فنر هوا با عملکردهای میرایی جداگانه. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. جعبه هوا و صندوق هوا طراحی شده اند تا حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوای بهتر را برای عملکرد بهینه ارائه دهند.فیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس‌دهی سریع قابل دسترسی است. شامل پوشش سوراخ‌دار ایرباکس اختیاری است. موتور فشرده DOHC (دو میل بادامک بالای سر) با سر سیلندر پیشرفته با سوپاپ‌های تیتانیومی و دنباله‌های انگشتی فوق‌العاده سبک با روکش سخت DLC. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازوی بازوی آلومینیومی ریخته گری تک تکه دارای یک شیار بلند محور عقب برای افزایش قابلیت تنظیم است که پایداری در خط مستقیم بهتر را ارائه می دهد. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی بهینه، کنترل و آزادی حرکت است. لوله سر با سیستم تشدید کننده FDH (Flow Design Header) برای بهبود عملکرد. سوئیچ نقشه بین دو نقشه انتخاب می کند و کنترل کشش و پرتاب را برای کشش بهتر و شروع کارآمدتر فعال می کند. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه‌های آفرود KTM بوده و با سبک ترکیب شده‌اندهشت عدد دیسک موجی روتورهای Galfer Wave، هاب های ماشین کاری شده CNC، رینگ های اکسل پیشرفته و لاستیک های Dunlop MX 3S. اهرم تعویض "بدون خاک" از رسوب خاک در محل اتصال اهرم جلوگیری می کند تا از جابجایی مناسب در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 350SXF 2020 نوع موتور: تک سیلندر، چهار زمانه جابجایی: 349.7 سی سی حفره / سکته مغزی: 88 میلی متر x 57.5 میلی متر نسبت تراکم: 14.2: 1 استارت/باتری: استارت گیربکس برقی: گیربکس 8V، سیستم 12.12. Keihin EFI، روغنکاری بدنه دریچه گاز 44 میلی‌متر: روغن‌کاری تحت فشار با 2 پمپ روغن زاویه سر فرمان: 26.1º سه گیره افست: 22 میلی‌متر فاصله محوری: 1485 میلی‌متر ± 10 میلی‌متر / 58.5 ± 0.4 ± 0.4 میلی‌متر در سطح زمین 39 میلی‌متر / 70 میلی‌متر در ظرفیت مخزن، تقریبا: 7 لیتر / 1.85 گال وزن (بدون سوخت)، تقریبا: 99.5 کیلوگرم / 219.4 پوند

تنظیمات چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.ویژگی های ثابت شده، طراحی پیشرفته فنر هوا با عملکردهای میرایی جداگانه. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. جعبه هوا و صندوق هوا طراحی شده اند تا حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوای بهتر را برای عملکرد بهینه ارائه دهند.فیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس‌دهی سریع قابل دسترسی است. شامل پوشش سوراخ‌دار ایرباکس اختیاری است. موتور فشرده DOHC (دو میل بادامک بالای سر) با سر سیلندر پیشرفته با سوپاپ‌های تیتانیومی و دنباله‌های انگشتی فوق‌العاده سبک با روکش سخت DLC. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازوی بازوی آلومینیومی ریخته گری تک تکه دارای یک شیار بلند محور عقب برای افزایش قابلیت تنظیم است که پایداری در خط مستقیم بهتر را ارائه می دهد. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی بهینه، کنترل و آزادی حرکت است. لوله سر با سیستم تشدید کننده FDH (Flow Design Header) برای بهبود عملکرد. سوئیچ نقشه بین دو نقشه انتخاب می کند و کنترل کشش و پرتاب را برای کشش بهتر و شروع کارآمدتر فعال می کند. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه‌های آفرود KTM بوده و با سبک ترکیب شده‌اندهشت عدد دیسک موجی روتورهای Galfer Wave، هاب های ماشین کاری شده CNC، رینگ های اکسل پیشرفته و لاستیک های Dunlop MX 3S. اهرم تعویض "بدون خاک" از رسوب خاک در محل اتصال اهرم جلوگیری می کند تا از جابجایی مناسب در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 250SXF 2020 نوع موتور: تک سیلندر، چهار زمانه حجم: 249.9 سی سی حفره / سکته مغزی: 78.0 میلی متر x 52.3 میلی متر نسبت تراکم: 14.4: 1 استارت/باتری: استارت برقی گیربکس 8V, 22 : Keihin EFI، روغنکاری بدنه دریچه گاز 44 میلی‌متر: روغن‌کاری تحت فشار با 2 پمپ روغن زاویه سر فرمان: 26.1º سه گیره افست: 22 میلی‌متر فاصله محوری: 1485 میلی‌متر ± 10 میلی‌متر / 58.5 ± 0.4 میلی‌متر: 58.5 ± 0.4 میلی‌متر در زمین 40 درجه سانتی‌گراد. در ظرفیت مخزن، تقریبا: 7 لیتر / 1.85 گال وزن (بدون سوخت)، تقریبا: 99 کیلوگرم / 218.3 پوند

تنظیمات چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.دارای ویژگی های اثبات شده، طراحی پیشرفته فنر بادی با عملکردهای میرایی مجزا است. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازو چرخشی تک تکه آلومینیومی دارای یک شیار بلند اکسل عقب برای افزایش قابلیت تنظیم، ارائه پایداری بهتر در خط مستقیم. سیلندر با سوپاپ قدرت کنترل شده دو سوپاپ برای قدرت صاف که می تواند در عرض چند ثانیه برای شرایط مختلف مسیر تنظیم شود. متعادل کننده جانبی لرزش موتور را کاهش می دهد تا در انتها خستگی کمتری راکب انجام دهد. کاربراتور مسطح moto.38 میلی‌متری، انتقال قدرت روان و قابل کنترلی را ارائه می‌کند و عملکرد بهینه را در کل محدوده تضمین می‌کند. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی، کنترل و آزادی حرکت بهینه است. جعبه هوا و چکمه هوا برای ارائه حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر آلودگی و جریان هوای بهتر برای عملکرد بهینه.فیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس سریع قابل دسترسی است. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه های آفرود KTM بوده و با دیسک های سبک وزن ترکیب شده اند. گیره های دسته دارای یک جداره هستند گیره پایینی و گیره بالایی از نوع پل برای سفتی پیچشی بیشتر. طراحی گیره پای "بدون کثیفی" از گرفتگی محور میخ جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که میخ پا همیشه در موقعیت صحیح قرار دارد. روتورهای سبک Galfer Wave، هاب های ماشینکاری شده CNC، بالا رینگ های اکسل انتهایی و لاستیک های Dunlop MX3S. اهرم تعویض "بدون کثیفی" مانع از رسوب کثیفی در محل اتصال اهرم می شود تا از جابجایی مناسب در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

2020 KTM 250SX مشخصات نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه حجم: 249 سی سی حفره / کورس: 66.4 میلی متر x 72 میلی متر استارت: کیک استارتر انتقال: 5 دنده سیستم سوخت: Mikuni TMX 38 میلی متر استیل 60x1. º آفست گیره سه گانه: 22 میلی متر فاصله محوری: 1485 میلی متر ± 10 میلی متر / 58.5 ± 0.4 در فاصله زمین: 375 میلی متر / 14.8 در ارتفاع صندلی: 950 میلی متر / 37.4 در ظرفیت مخزن، تقریباً: 5.9 ± 7.9 لیتر سوخت کیلوگرم / 210.5 پوند

KTM 250XC اکنون با افتخار TPI را برای سال 2020 به نام خود اضافه می کند و تعهد بی امان KTM به پیشرفت 2 زمانه را بیشتر نشان می دهد.مزایا واضح است: علاوه بر بهبودهای عظیم در بهره وری سوخت و آلاینده های اگزوز، سیستم همچنین نیاز به پیش اختلاط سوخت و جت مجدد را از بین می برد، به این معنی که با تلاش کمتر، موتور همیشه نرم و شفاف کار می کند.250XC TPI دارای یک موتور دو زمانه قدرتمند و در عین حال صاف است که در یک شاسی پیشرفته نصب شده است.عملکرد درخشان موتور دو زمانه سبک وزن آن را به یک رقیب واقعی برای مسابقات آفرود تبدیل می کند.

سیستم تزریق سوخت جدید TPI (Transfer Port Injection) با فناوری پیشرو در صنعت، عملکرد بی نظیر و عملکرد ساده را ارائه می دهد: بدون نیاز به پیش اختلاط یا جت کردن. موتور 249 سی سی اوج عملکرد دو زمانه با ساختار سبک وزن است و دارای پورت اگزوز CNC و زمان بندی پورت جدید است. .سنسور جدید فشار هوای محیط برای جبران بهبود ارتفاع.موتور دو زمانه پیشرفته با ساختار سبک وزن عملکردی پیشرو در کلاس ارائه می دهد و دارای درگاه اگزوز جدید CNC و زمان بندی درگاه است. سیستم اگزوز جدید عملکرد بهبود یافته را با کاهش وزن و ساختار بادوام تر ارائه می دهد. به سطح موجدار نوآورانه در محفظه انبساط. تنظیم چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.دارای ویژگی های اثبات شده، طراحی پیشرفته فنر بادی با عملکردهای میرایی مجزا است. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازو چرخشی تک تکه آلومینیومی دارای یک شیار اکسل عقب بلند برای افزایش قابلیت تنظیم، ارائه پایداری بهتر در خط مستقیم. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی، کنترل و آزادی حرکت بهینه است. جعبه هوا و چکمه هوا برای ارائه حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوای بهتر طراحی شده است. عملکرد بهینهفیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس سریع قابل دسترسی است. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه های آفرود KTM بوده و با دیسک های سبک وزن ترکیب شده اند. گیره های دسته دارای یک جداره هستند گیره پایینی و گیره بالایی از نوع پل برای سفتی پیچشی بیشتر. طراحی گیره پای "بدون کثیفی" از گرفتگی محور میخ جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که میخ پا همیشه در موقعیت صحیح قرار دارد. روتورهای سبک Galfer Wave، هاب های ماشینکاری شده CNC، بالا رینگ‌های غول پیکر و لاستیک‌های Dunlop AT81. اهرم تعویض «بدون کثیفی» از رسوب کثیفی در مفصل اهرم جلوگیری می‌کند تا از تعویض صحیح دنده در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. افزودنی‌های خاص خارج از جاده مانند محافظ‌های دستی، پایه جانبی، مخزن بزرگ و چرخ عقب 18 اینچی تضمین می‌کنند. ماشین‌های KTM XC TPI 2020 آماده مسابقه هستند. سیلندر با شیر برق کنترل‌شده دو سوپاپ برای قدرت صاف که می‌تواند در عرض چند ثانیه برای شرایط مختلف مسیر تنظیم شود.ضد بالانس eral لرزش های موتور را برای خستگی کمتر در انتهای موتور کاهش می دهد. کلاچ DDS با عملکرد هیدرولیکی دارای سیستم میرایی برای کشش و دوام بهتر است. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 250XC TPI نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه جابجایی: 249 سی سی حفره / سکته مغزی: 66.4 میلی متر x 72 میلی متر استارت: استارت برقی / 12.8 ولت، 2 آمپر ساعت انتقال: شش دنده سیستم سوخت: TPI Ømm Ø39 روانکاری: زاویه سر فرمان پمپ روغن با تنظیم الکترونیکی: 26.1 درجه سه گیره افست: 22 میلی متر فاصله بین دو محور: 1485 میلی متر ± 10 میلی متر / 58.5 ± 0.4 در فاصله از زمین: 37 میلی متر / 14.6 اینچ 95 میلی متر / ارتفاع صندلی: 7.8 اینچ / ارتفاع 4 میلی متر وزن 2.25 گال (بدون سوخت)، تقریباً: 101.3 کیلوگرم / 223.3 پوند

گشتاور بی‌نظیر KTM 300XC TPI 2020، وزن سبک و هندلینگ محکم آن را به ماشینی غیرقابل توقف برای زمین‌های شدید بین‌المللی تبدیل کرده است.300XC TPI که اکنون با افتخار TPI را به نام خود اضافه می کند، تعهد بی امان KTM به پیشرفت 2 زمانه را بیشتر نشان می دهد.مزایا واضح است: علاوه بر بهبودهای عظیم در بهره وری سوخت و آلاینده های اگزوز، سیستم همچنین نیاز به پیش اختلاط سوخت و جت مجدد را از بین می برد، به این معنی که با تلاش کمتر، موتور همیشه نرم و شفاف کار می کند.KTM 300XC TPI آماده ترین خودروی آفرود دو زمانه 300 است که تاکنون ساخته شده است.

سیستم تزریق سوخت جدید TPI (Transfer Port Injection) با فناوری پیشرو در صنعت، عملکرد بی‌نظیر و عملکرد ساده را ارائه می‌دهد: بدون نیاز به پیش اختلاط یا جت. سنسور جدید فشار هوای محیط برای جبران بهبود ارتفاع. موتور 293.2 سی سی اوج عملکرد دو زمانه ساختار سبک وزن و ویژگی‌های درگاه اگزوز CNC جدید و زمان‌بندی درگاه‌ها. سیستم اگزوز جدید به لطف سطح موج‌دار نوآورانه روی محفظه انبساط، عملکرد بهتری را با کاهش وزن و ساختاری بادوام‌تر ارائه می‌دهد. تنظیم چنگال جلو WP XACT جدید برای میرایی بهتر و چنگال جدید پیستون برای بهبود عملکرددارای ویژگی های اثبات شده، طراحی پیشرفته فنر بادی با عملکردهای میرایی مجزا است. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده فشرده سازی جدید برای تنظیم بهبود یافته. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازو چرخشی تک تکه آلومینیومی دارای یک شیار اکسل عقب بلند برای افزایش قابلیت تنظیم، ارائه پایداری بهتر در خط مستقیم. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی، کنترل و آزادی حرکت بهینه است. جعبه هوا و چکمه هوا برای ارائه حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوای بهتر طراحی شده است. عملکرد بهینهفیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس سریع قابل دسترسی است. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه های آفرود KTM بوده و با دیسک های سبک وزن ترکیب شده اند. گیره های دسته دارای یک جداره هستند گیره پایینی و گیره بالایی از نوع پل برای سفتی پیچشی بیشتر. طراحی گیره پای "بدون کثیفی" از گرفتگی محور میخ جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که میخ پا همیشه در موقعیت صحیح قرار دارد. روتورهای سبک Galfer Wave، هاب های ماشینکاری شده CNC، بالا رینگ‌های غول پیکر و لاستیک‌های Dunlop AT81. اهرم تعویض «بدون کثیفی» از رسوب کثیفی در مفصل اهرم جلوگیری می‌کند تا از تعویض صحیح دنده در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. افزودنی‌های خاص خارج از جاده مانند محافظ‌های دستی، پایه جانبی، مخزن بزرگ و چرخ عقب 18 اینچی تضمین می‌کنند. ماشین‌های KTM XC TPI 2020 آماده مسابقه هستند. سیلندر با شیر برق کنترل‌شده دو سوپاپ برای قدرت صاف که می‌تواند در عرض چند ثانیه برای شرایط مختلف مسیر تنظیم شود.ضد بالانس eral لرزش های موتور را برای خستگی کمتر در انتهای موتور کاهش می دهد. کلاچ DDS با عملکرد هیدرولیکی دارای سیستم میرایی برای کشش و دوام بهتر است. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 300XC TPI نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه حجم: 293.2 سی سی حفره / سکته مغزی: 72 میلی متر x 72 میلی متر استارت: استارت برقی / 12.8 ولت، انتقال 2 آمپر ساعت: 6 دنده سیستم سوخت: TPI، Dell39mm روانکاری: زاویه سر فرمان پمپ روغن با تنظیم الکترونیکی: 26.1 درجه سه گیره افست: 22 میلی متر فاصله محوری: 1485 میلی متر ± 10 میلی متر / 58.5 ± 0.4 در فاصله از زمین: 370 میلی متر / 14:39 اینچ / 14:39 اینچ / 40 میلی متر ظرفیت صندلی وزن 2.25 گال (بدون سوخت)، تقریباً: 101.3 کیلوگرم / 223.3 پوند

تنظیمات چنگال جلو WP XACT جدید برای بهبود میرایی و پیستون چنگال جدید برای عملکرد بهبود یافته.ویژگی های ثابت شده، طراحی پیشرفته فنر هوا با عملکردهای میرایی جداگانه. تنظیم شوک عقب WP XACT جدید و تنظیم کننده تراکم جدید برای تنظیم بهبود یافته. تثبیت زنجیر جلوی جدید به جای چرخش از پیچ و فنر دیافراگمی استفاده می کند. نی های اصلاح شده برای بلوک ورودی عملکرد بهبود یافته ای را برای آب بندی بهتر ارائه می دهد. و عملکرد.چرخ دنده میانی شروع به کار مجدد برای دوام بهتر. قاب فولادی کرومولی سبک وزن با سفتی بهینه ترکیبی عالی از راحتی و پایداری را فراهم می کند. بازوی چرخشی آلومینیومی ریخته گری تک تکه دارای یک شیار محور عقب بلند برای افزایش قابلیت تنظیم است که ثبات خط مستقیم بهتری را ارائه می دهد. قالب سبک وزن جعبه‌های موتور ریخته‌گری دارای موقعیت میل لنگ بالایی هستند که نزدیک به مرکز ثقل برای تمرکز بهینه جرم قرار دارد. کاربراتور 38 میلی‌متری با کشویی تخت، انتقال قدرت نرم و قابل کنترل را ارائه می‌کند و عملکرد بهینه را در کل محدوده تضمین می‌کند. بدنه دارای طراحی باریک برای راحتی و کنترل بهینه است. و آزادی حرکت. جعبه هوا و چکمه هوا برای ارائه حداکثر محافظت از فیلتر هوا در برابر کثیفی و جریان هوا بهتر برای عملکرد بهینه طراحی شده اند.فیلتر هوا بدون ابزار برای سرویس سریع قابل دسترسی است. سیستم کلاچ برمبو هیدرولیک عملکرد سبک و مدولاسیون بسیار قابل کنترل کلاچ را ارائه می دهد. ترمزهای برمبو همیشه تجهیزات استاندارد دوچرخه های آفرود KTM بوده و با دیسک های سبک وزن ترکیب شده اند. گیره های دسته دارای یک جداره هستند گیره پایینی و گیره بالایی از نوع پل برای سفتی پیچشی بیشتر. طراحی گیره پای "بدون کثیفی" از گرفتگی محور میخ جلوگیری می کند و اطمینان حاصل می کند که میخ پا همیشه در موقعیت صحیح قرار دارد. روتورهای سبک Galfer Wave، هاب های ماشینکاری شده CNC، بالا رینگ های اکسل انتهایی و لاستیک های Dunlop MX3S. اهرم تعویض "بدون کثیفی" مانع از رسوب کثیفی در محل اتصال اهرم می شود تا از جابجایی مناسب در هر شرایطی اطمینان حاصل شود. گرافیک جدید برای ظاهری آماده برای مسابقه.

2020 KTM 125SX/150SX مشخصات نوع موتور: تک سیلندر، دو دو زمانه حجم: 124.8 سی سی / 143.99 سی سی حفره / سکته مغزی: 54 میلی متر x 54.5 میلی متر / 58 میلی متر x 54.5 میلی متر سیستم انتقال نیرو: 54.5 میلی متر استار: زاویه: 26.1º سه گیره آفست: 22 میلی متر فاصله محوری: 1485 میلی متر ± 10 میلی متر / 58.5 ± 0.4 در فاصله زمین: 375 میلی متر / 14.8 در ارتفاع صندلی: 950 میلی متر / 37.4 در مخزن، ظرفیت خروجی: 1.8 گرم، حدود L. تقریباً: 87.5 کیلوگرم / 192.9 پوند

موجود در سایز چرخ 17/4 و سایز چرخ 19/16 صدا خفه کن بازسازی شده با بسته بندی پشمی بهبودیافته وزن را تا 40 گرم کاهش می دهد. گیربکس شش سرعته در KTM 85 SX یک ناک اوت مطلق است و قدرت و گشتاور درجه یک را در اختیار شما قرار می دهد. سیلندر حول یک سیستم سوپاپ قدرت نوآورانه طراحی شده است که قابل تنظیم است و گشتاور و کنترل پذیری را افزایش می دهد. میل لنگ سبک است و در عین حال اینرسی دقیق را برای حداکثر گشتاور ارائه می دهد.بالانس بهینه لرزش ها را کاهش می دهد. کلاچ DS (فنر دیافراگمی) فشرده تر و عملکرد بهتری نسبت به طراحی فنر سیم پیچ معمولی دارد.چیدمان میل میل لنگ تا حد امکان به مرکز ثقل نزدیک است. قاب از لوله های فولادی کرومولی با فرم هیدرولیکی ساخته شده است که به طور خاص برای جابجایی و راحتی بی نظیر طراحی شده است. چنگال جلو WP XACT 43 میلی متری با طراحی پیشرفته فنر هوا و میرایی جداگانه تنظیم آسان را برای هر شرایط پیست، وزن سوارکار یا سطح مهارت فراهم می کند. شوک عقب WP XACT با فناوری PDS (سیستم میرایی پیشرونده) جذب ضربه و پایداری عالی را فراهم می کند. زیرفریم آلومینیومی سبک و جمع و جور است برای تمرکز بهتر جرم. خنک کننده یکپارچه میل لنگ و دو رادیاتور برای عملکرد بالا و استفاده از پوشش های طراحی شده ویژه برای محافظت از رادیاتور در برابر ضربه. بدنه ای که بر اساس مدل های SX تمام اندازه با نقاط تماس یکسان و احساس کلی برای ارگونومی کامل است. جعبه هوا مشابه مدل های بزرگتر SX این امکان را فراهم می کند. تغییر فیلتر هوا بدون ابزار در چند ثانیهنوک سینه های آلومینیومی سبک وزن، بالاترین ثبات را با حداقل وزن در KTM 85SX تضمین می کند. گرافیک جدید برای مطابقت با محدوده اندازه کامل SX و ظاهری Ready to Race.

مشخصات KTM 85SX 2020 نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه حجم: 84.9 سی سی حفره / کورس: 47mm x 48.95mm استارت: Kickstarter انتقال: 6 دنده سیستم سوخت: Keihin PWK 28mm Henglebase:2mm 1290 میلی متر ± 10 میلی متر / 50.8 اینچ 0.4 ± در فاصله از زمین: 36 میلی متر / 14.2 در ارتفاع صندلی: 890 میلی متر / 35 در ظرفیت مخزن، تقریبا: 5.2 لیتر / 1.4 گال وزن (بدون سوخت)، تقریباً 19.9 کیلوگرم / £498

منحنی احتراق اصلاح شده برای عملکرد بهبود یافته. سوزن جایگزین جدید در بسته جانبی برای گزینه‌های تنظیم دقیق برای چسب‌ها و شرایط مختلف گنجانده شده است. چنگال جلویی با فنر هوای 35 میلی‌متری WP XACT فوق‌العاده سبک است و تنظیمات اندازه سوار و شرایط مسیر را آسان می‌کند. بدنه براق که ارگونومی عالی را برای کنترل و راحتی نهایی فراهم می کند. فریم پیشرفته از فولاد کرومولی سبک و با استحکام بالا ساخته شده است و هندلینگ فوق العاده و پیچیدن دقیق را ارائه می دهد. KTM 65SX از تکنولوژی پیشرفته دو زمانه و جابجایی آسان 6 بهره می برد. انتقال سرعت با کلاچ هیدرولیک. مونوشوک WP XACT با فناوری PDS (سیستم میرایی پیشرونده) ویژگی‌های میرایی بهینه و پایداری فوق‌العاده را تضمین می‌کند. این شوک فشرده‌سازی و بازگشت قابل تنظیم را ارائه می‌دهد، بنابراین سیستم تعلیق عقب را می‌توان دقیقاً برای راننده و پیست در زمان کوتاهی تنظیم کرد. KTM 65SX در جلو و عقب با کالیپرهای عظیم چهار پیستونی مجهز شده است که دیسک‌های ترمز سبک وزن موج را می‌گیرند.مانند ماشین‌های مسابقه بزرگ کارخانه KTM، KTM 65SX دارای رینگ‌های آلومینیومی فوق‌سبک، آنودایز شده مشکی است که بالاترین استحکام و دوام را ارائه می‌دهد. لاستیک‌های دکمه‌ای Maxxis چسبندگی فوق‌العاده‌ای را در هر زمینی ارائه می‌دهند. گرافیک جدید برای مطابقت با محدوده SX کامل و ارائه یک حالت آماده به ظاهر مسابقه.

مشخصات KTM 65SX 2020 نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه حجم: 64.9cc حفره / کورس: 45.0mm x 40.8mm استارت: Kickstarter گیربکس: 6 دنده سیستم سوخت: Mikuni VM 24 Hengleer60:Prex24: Stengleer5:Prex: º آفست گیره سه گانه: 22 میلی متر فاصله محوری: 1.13 میلی متر ± 10 میلی متر / 44.8 اینچ ± 0.4 در فاصله از زمین: 280 میلی متر / 11 در ارتفاع صندلی: 750 میلی متر / 29.5 در ظرفیت مخزن، تقریباً: 3.5 وزن: تقریباً 0.5 لیتر / 53 کیلوگرم / 116.9 پوند

بازوی شناور آلومینیومی ریخته‌گری ویژگی‌های انعطاف‌پذیری بهتری برای پایداری بهبود یافته دارد و تنظیم زنجیر آسان‌تر را ارائه می‌دهد. چنگال 35 میلی‌متری فنر هوا WP XACT بسیار سبک وزن است و به راحتی برای اندازه‌های مختلف سوارکار و شرایط مسیر قابل تنظیم است. سیستم تعلیق عقب XACT کاملاً قابل تنظیم با PDS (سیستم میرایی پیشرونده) ) فناوری برای مطابقت با عملکرد چنگال WP XACT. طراحی موتور 3 محور میل لنگ را برای جابجایی سریع به مرکز ثقل دوچرخه نزدیک نگه می دارد و اتاقی برای زاویه سوپاپ نی بهینه برای حداکثر کارایی دارد. بدنه ای که سایز کامل را تقلید می کند. خط SX-F که به 50 SX نمای باریکی برای ارگونومی و هندلینگ عالی می بخشد. ترمزهای هیدرولیک جلو و عقب توسط Formula همراه با دیسک های سبک وزن ویو قدرتمند با بازخوردی هستند که برای هر سطح مهارتی کنترل می کنند. کلاچ اتوماتیک چند دیسکی گریز از مرکز، قابلیت کنترل را فراهم می کند. شتاب را می توان در عرض چند دقیقه بدون ابزار با شرایط مسیر تنظیم کرد. رینگ های آلومینیومی آنودایز شده سبک وزن، مات هستند.برای داشتن حداکثر چسبندگی به تایرهای Maxxis چسبیده است. گرافیک جدید برای مطابقت با محدوده اندازه کامل SX و ظاهری آماده برای مسابقه.

مشخصات KTM 50SX 2020 نوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه حجم: 49 سی سی حفره/سکته: 39.5 میلی متر x 40.0 میلی متر استارت: کیک استارتر گیربکس: سیستم سوخت اتوماتیک تک دنده: Dell'Orto PHBG 19: BS زاویه: 24.0 درجه سه گیره آفست: 22 میلی متر فاصله بین دو محور: 1032 میلی متر ± 10 میلی متر / 40.6 ± 0.4 در فاصله از زمین: 252 میلی متر / 9.92 در ارتفاع صندلی: 684 میلی متر / 26.9 در مخزن، ظرفیت خروجی: 0.6 لیتر، وزن خروجی: 0.6 لیتر تقریبا: 41.5 کیلوگرم / 91.5 پوند

چنگال تلسکوپی با کیفیت بالا و وارونه از WP Suspension، با قطر 35 میلی‌متر، ثبات سواری فوق‌العاده را تضمین می‌کند. فرمان ارگونومیک ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم با کیفیت بالا، بالاترین سطح ثبات و کنترل را تضمین می‌کند. طراحی موتور 3 شفت، میل لنگ را نزدیک به مرکز ثقل دوچرخه برای جابجایی سریع همراه با فضایی برای زاویه بهینه دریچه نی برای حداکثر کارایی. بدنه ای که از خط کامل SXF 2020 تقلید می کند که به KTM 50SX mini نمایه ای باریک برای ارگونومی و هندلینگ عالی می دهد. هیدرولیک جلو و عقب ترمزهای Formula همراه با دیسک‌های سبک وزن ویو قدرتمند با بازخوردی هستند که هر سطح مهارتی را کنترل می‌کنند. کلاچ اتوماتیک چند دیسکی گریز از مرکز شتاب قابل کنترلی را فراهم می‌کند و می‌توان آن را در عرض چند دقیقه بدون ابزار با شرایط مسیر تنظیم کرد. رینگ‌های آلومینیومی آنودایز شده سبک وزن با هم مطابقت دارند. به لاستیک های Maxxis برای حداکثر چسبندگی. گرافیک جدید برای مطابقت با محدوده کامل SX و ظاهری Ready to Race.

2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONSEنوع موتور: تک سیلندر، دو زمانه جابجایی: 49cc حفره/سکته: 39.5mm x 40.0mm استارت: Kickstarter گیربکس: سفت و سخت 1-Stage Reduction Gear System Fuel: Dell-Stage Fuel Fuel:Paration2brateing' زاویه سر: 23.6º سه گیره آفست: 22 میلی متر فاصله بین دو محور: 1 ± 914 میلی متر / 0.4 ± 36 در زمین فاصله: 18 میلی متر / 7.2 در ارتفاع صندلی: 55 میلی متر / 22 در ظرفیت مخزن، تقریبا: 2.5 لیتر / وزن بدون سوخت)، تقریباً: 40 کیلوگرم / 88.2 پوند