Northwest Boring Co Inc.corrugated stormwater pipeline dat hie feroarsake oerstreaming yn de foarstêd buert, krekt benoarden Seattle.
De needsaak foar reparaasje fan it stoarmwettersysteem waard dúdlik doe't in sinkhole ferskynde yn desimber 2017, tusken de wiken Sweetwater Ranch en Douglas Fir.Tydlik reparaasjewurk waard útfierd, mar in oare sinkhole ûntwikkele op deselde lokaasje krekt in moanne letter.Nei ynspeksje waard bepaald dat in mislearre koppeling en skea oan 'e 36-in.pipe wie de woartel oarsaak.Om't de City of Mill Creek dit in needprojekt hie ferklearre mei in budzjet fan minder dan $ 300.000, wie in iepenbier biedingsproses net fereaske.Shoreline Construction waard selektearre as oannimmer, dy't it sleufleaze wurk útbesteeide oan NWB.
De ôfstimmingen pland foar ferfanging waarden pleatst binnen in smelle easement tusken twa wenten op in 11-ft djipte yn drege grûn.Mei minimaal ûnreplik guod, de djipte fan ynstallaasje en geologyske omstannichheden wist NWB dat har Akkerman geleide boarsysteem in ideale ynstallaasjekeuze wêze soe foar de nije stoarmwetterferbiningen.
NWB brûkte syn Akkerman GBM 4800 Series Jacking Frame mei in hege koppel casing adapter taheaksel foar auger saai.De kombinaasje makke it mooglik om te ynstallearjen de pilot buis passes en 10-ft pipe segminten mei it koppel en jacking krêft fan in auger saai masine mar binnen in lytsere skacht.It ûntwerp brûkte ien lansearing om de runen út beide rjochtingen te begjinnen, wat de fersteuring fan 'e eigenskippen fan bewenners fierder fermindere en besparre op projektkosten.
De oanwêzige grûnomstannichheden wiene glacial oant mei rots, wat typysk is foar dizze regio.Dizze grûn kin net ferpleatst wurde mei in standert pilot buis stjoerkop dus NWB regele te brûken spesjale ark foar maksimaal 12.000 psi UCS grûn.De drill bit fan kar, de Rock Drill Adapter mei TriHawk drill bit, late de pilot buis passes dy't fêstige de 140- en 110-lf ôfstimmingen by de nedige line en grade foar swiertekrêft flow.Tagelyk waard in boaiem passend smeerregime tapast om de ôfgroeven stekken werom te spoelen nei de lansearing foar ferwidering.
Crews doe ree te rjochtsjen jack de 110- en 140-lf, 36-in.stielen casing.Foarôfgeand oan de casing lansearre NWB in gids rod swivel mei in 36-in.cutterhead dy't oerien mei de 36-in.casing diameter.It draaiende diel fan 'e tooling absorbearre de rotaasje fan' e auger, wylst de cutterhead, foarsjoen fan duorsume carbide gage cutter bit-ark, de drege grûn ôfgroeven.Dizze twadde pass waard foltôge mei de liedingstangswivel mei snijkop foar beide stoarmwetterseksjes.
De ôfstimmingen waarden doe ôfmakke mei in 27-in.Vylon dragerpipe pleatst yn 'e omkasting foardat ferbiningen mei de besteande ynfrastruktuer waarden makke.Fan begjin oant ein waard it hiele projekt yn just minder as in moanne ôfsletten, wat it dilemma fan 'e Stêd op 'e tiid oplosse mei in lytse yndruk foar ynwenners.
Posttiid: Nov-04-2019