Foilsitheoir - Is é Motocross Action Magazine an foilseachán is mó le rá ar domhan faoi motocross agus supercross.
Socrú forc tosaigh WP XACT nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh sofaisticiúla earrach aeir le feidhmeanna damping ar leith.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aer gan uirlisí le haghaidh seirbhísiú tapa. Roghnach clúdach bosca aeir bréifneach included.New loine le cruth athoibrithe le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe agus iontaofacht.New sprocket cúil níos mó 49-fiacail le haghaidh response.Compact níos fearr SOHC (camshaft lastuas aonair) inneall le gearradh- ceann sorcóra imeall ar a bhfuil comhlaí tíotáiniam agus leanúna méar sár-éadrom le sciath crua DLC.Soláthraíonn Ard-tech, fráma cruach crómúil lightweight le stiffness optamaithe le meascán iontach de chompord agus cobhsaíocht. Gnéithe Single-píosa swingarm alúmanaim teilgthe sliotán acastóra fada cúil le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr. Gnéithe comhlacht dearadh caol le haghaidh is fearr is féidir. compord, rialú agus saoirse gluaiseachta píopa.Head le córas athshonator FDH (Flow Design Header) le haghaidh athrú performance.Map feabhsaithe roghnaíonn idir dhá léarscáileanna agus gníomhaíonn tarraingt agus rialú seoladh le haghaidh tarraingt níos fearr agus níos éifeachtaí start.Hydraulic córas clutch Brembo Cuireann oibriú éadrom. agus modhnú an-inrialaithe ar an clutch.Tá coscáin Brembo trealamh caighdeánach i gcónaí ar rothair easbhóthair KTM agus iad in éineacht le lightweight Tonn dioscaí.Tá teanntáin Handlebar gné clamp níos ísle scartha agus droichead-cineál clamp uachtair le haghaidh stiffness níos mó torsional. Coinníonn dearadh an phiocháin maighdeog an phionna ó éirí clogged, ag cinntiú go mbíonn an peig coise sa suíomh ceart i gcónaí.rotors Galfer Tonn éadrom, moil meaisínithe CNC, rims Excel ard-deireadh agus boinn Dunlop MX 3S. Cosc ar luamhán athrú “No DIRT” salachar ó shalú an comhpháirteach luamhán chun a chinntiú go aistriú ceart in aon riocht. Grafaicí Nua do chuma Réidh le Rás.
2020 SONRAÍOCHTAÍ KTM 450SXF Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú ceithre bhuille: 449.9cc Bore / Stróc: 95mm x 63.4mm Cóimheas Comhbhrúite: 12.75:1 Tosaitheoir / Ceallraí: Tosaitheoir Leictreach / 12.8V, 2 Córas Tarchuir Gear: 5 Ahs Tarchur: Keihin EFI, Lubrication Comhlacht Throttle 44mm: Lubrication brú le 2 chaidéal ola Uillinn Ceann Stiúrtha: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 370mm / 9 in .50mm Height. Cumas umar, Thart: 7 L / 1.85 gal Meáchan (gan bhreosla), Thart: 100.5 kg / 221.5 lbs
Socrú forc tosaigh WP XACT nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh sofaisticiúla earrach aeir le feidhmeanna damping ar leith.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aeir gan uirlisí chun seirbhísiú tapa a dhéanamh. Soláthraíonn le stiffness optamaithe meascán iontach de chompord agus cobhsaíocht. Gnéithe Aonair-píosa swingarm alúmanam teilgthe sliotán acastóra fada cúil le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr. Gnéithe comhlacht dearadh caol do chompord is fearr is féidir, rialú agus saoirse gluaiseachta. Píobán Ceann le FDH (Ceanntásca Dearadh Sreabhadh) córas athshonator do performance.Map feabhsaithe lasc roghnaíonn idir dhá léarscáileanna agus CCF tarraingt agus seoladh rialú le haghaidh tarraingt níos fearr agus níos éifeachtaí start.Hydraulic córas clutch Brembo Cuireann oibriú éadrom agus modhnú an-inrialaithe an clutch. Bhí coscáin Brembo mar threalamh caighdeánach i gcónaí ar rothair easbhóthair KTM agus déantar iad a chomhcheangal le lightwTá clampán íochtarach deighilte agus clamp uachtair de chineál droichid le haghaidh stiffness níos torsional i gceist le teanntáin ocht diosca Tonn. Coinníonn dearadh peig coise “No Dirt” maighdeog an phionna ó éirí clogged, ag cinntiú go mbíonn an peig coise sa suíomh ceart i gcónaí.Super lightweight Rotors Galfer Tonn, moil meaisínithe CNC, rims Excel ard-deireadh agus boinn Dunlop MX 3S. Cosc ar luamhán aistrithe “No Dirt” salachar ó shalú an chomhpháirteach luamháin lena chinntiú go n-aistrítear go cuí in aon riocht. Grafaicí nua le haghaidh cuma Réidh le Rás.
2020 SONRAÍOCHTAÍ KTM 350SXF Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú ceithre Stróc: 349.7cc Bore / Stróc: 88mm x 57.5mm Cóimheas Comhbhrúite: 14.2:1 Tosaitheoir/Ceallraí: Tosaitheoir Leictreach / 12.8V, 2 Córas Tarchuir Gear: 5 Ahs Tarchur: Keihin EFI, Lubrication Comhlacht Throttle 44mm: Brú lubrication le 2 caidéil ola Uillinn Ceann Stiúrtha: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 370mm / 9 Height: 370mm / 14.6 / 14.6 mm Height. in Acmhainn Umar, Thart: 7 L / 1.85 gal Meáchan (gan breosla), Thart: 99.5 kg / 219.4 lbs
Socrú forc tosaigh WP XACT nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh sofaisticiúla earrach aeir le feidhmeanna damping ar leith.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aeir gan uirlisí chun seirbhísiú tapa a dhéanamh. Soláthraíonn le stiffness optamaithe meascán iontach de chompord agus cobhsaíocht. Gnéithe Aonair-píosa swingarm alúmanam teilgthe sliotán acastóra fada cúil le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr. Gnéithe comhlacht dearadh caol do chompord is fearr is féidir, rialú agus saoirse gluaiseachta. Píobán Ceann le FDH (Ceanntásca Dearadh Sreabhadh) córas athshonator do performance.Map feabhsaithe lasc roghnaíonn idir dhá léarscáileanna agus CCF tarraingt agus seoladh rialú le haghaidh tarraingt níos fearr agus níos éifeachtaí start.Hydraulic córas clutch Brembo Cuireann oibriú éadrom agus modhnú an-inrialaithe an clutch. Bhí coscáin Brembo mar threalamh caighdeánach i gcónaí ar rothair easbhóthair KTM agus déantar iad a chomhcheangal le lightwTá clampán íochtarach deighilte agus clamp uachtair de chineál droichid le haghaidh stiffness níos torsional i gceist le teanntáin ocht diosca Tonn. Coinníonn dearadh peig coise “No Dirt” maighdeog an phionna ó éirí clogged, ag cinntiú go mbíonn an peig coise sa suíomh ceart i gcónaí.Super lightweight Rotors Galfer Tonn, moil meaisínithe CNC, rims Excel ard-deireadh agus boinn Dunlop MX 3S. Cosc ar luamhán aistrithe “No Dirt” salachar ó shalú an chomhpháirteach luamháin lena chinntiú go n-aistrítear go cuí in aon riocht. Grafaicí nua le haghaidh cuma Réidh le Rás.
2020 SONRAÍOCHTAÍ KTM 250SXF Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú ceithre bhuille: 249.9cc Bore / Stróc: 78.0mm x 52.3mm Cóimheas Comhbhrúite: 14.4:1 Tosaitheoir / Ceallraí: Tosaitheoir Leictreach / 12.8V, 5 Córas Tarchuir Ahs: : Keihin EFI, Lubrication Comhlacht Throttle 44mm: Brú lubrication le 2 caidéil ola Uillinn Ceann Stiúrtha: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 370mm / 14.7 Height: in Acmhainn Umar, Thart: 7 L / 1.85 gal Meáchan (gan breosla), Thart: 99 kg / 218.3 lbs
Socrú forc tosaigh WP XACT nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh earrach sofaisticiúla aeir le feidhmeanna damping ar leith. sliotán acastóra cúil fada le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr.Cylinder le comhla cumhachta rialaithe cúpla-comhla do chumhacht réidh is féidir a choigeartú laistigh de soicind le haghaidh coinníollacha rian éagsúla. Laghdaíonn balancer gcuntar Lateral vibrations inneall le haghaidh tuirse rothaí níos lú ag an deireadh Soláthraíonn carburetor flatslide moto.38 mm seachadadh cumhachta réidh agus inrialaithe agus ráthaíonn sé feidhmíocht optamach thar an raon iomlán. Gnéithe comhlacht dearadh caol do chompord is fearr, rialú agus saoirse gluaiseachta. Bosca Aeir agus tosaithe aer deartha chun cosaint uasta a sholáthar scagaire aeir in aghaidh salachar agus sruth aeir níos fearr chun an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aer gan uirlisí le haghaidh seirbhísiú tapa. Cuireann córas clutch Brembo hiodrálacha oibriú éadrom agus modhnú an-rialaithe ar na coscáin clutch.Brembo curtha i gcónaí trealamh caighdeánach ar rothair easbhóthair KTM agus tá siad in éineacht le lightweight Tonn discs.Handlebar teanntáin gné scartha. clamp níos ísle agus clamp uachtair de chineál droichead le haghaidh stiffness níos mó torsional. "No Dirt" dearadh peg chos coinníonn an maighdeog peg ó bheith clogged, ag cinntiú go bhfuil an peg coise i gcónaí sa suíomh ceart. Rotors Lightweight Galfer Tonn, moil CNC machined, ard- deireadh rims Excel agus boinn Dunlop MX3S. Cosc ar luamhán athrú “No Dirt” salachar ó shalú an comhpháirteach luamhán chun a chinntiú go aistriú ceart in aon choinníoll. Grafaicí nua le haghaidh Réidh le Rás cuma.
SONRAÍOCHTAÍ 2020 KTM 250SX Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú dhá-Stróc: 249 cc Bore / Stróc: 66.4mm x 72mm Tosaitheoir: Tarchur Kickstarter: 5 Córas Breosla Giaranna: Mikuni TMX 38mm Carburetor Lubrication: Premix Heading 60. º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 375mm / 14.8 in Airde Suíochán: 950mm / 37.4 in Acmhainn Umar, Thart: 7.5 L / 1.9 gal), thart ar 7.5 L / 1.9 gal / 1.9 gal / breosla kg / 210.5 lb
Cuireann an KTM 250XC TPI lena ainm do 2020 go bródúil anois agus léiríonn sé tuilleadh tiomantas gan staonadh KTM maidir le dul chun cinn 2-stróc.Tá na buntáistí soiléire: seachas feabhsuithe ollmhóra ar éifeachtúlacht breosla agus ar astaíochtaí sceite, cuireann an córas deireadh leis an ngá atá le réamh-mheascadh breosla agus ath-scairteadh, rud a chiallaíonn go n-imíonn an t-inneall go réidh agus go brioscach le níos lú iarrachta.Gnéithe an 250XC TPI inneall cumhachtach ach mín dhá-stróc feistithe i stát-de-aimseartha chassis.Is fíor-iomaitheoir do rásaíocht easbhóthair é feidhmíocht iontach an innill éadroma dhá bhuille.
Tairgeann córas nua instealladh breosla TPI (Instealladh Port Aistrithe) ina bhfuil teicneolaíocht atá ar thús cadhnaíochta feidhmíocht neamhchosúil agus oibríocht shimplí: níl aon réamh-mheascadh nó scairdeadh ag teastáil. Is é inneall 249cc an buaicphointe feidhmíochta dhá-stróc le tógáil éadrom agus gnéithe calafort sceite CNC nua agus uainiú calafoirt .Braiteoir brú aeir comhthimpeallach nua le haghaidh cúitimh airde feabhsaithe. Cuireann inneall dhá-stróc Ard-rang feidhmíocht tosaigh le tógáil éadrom agus gnéithe calafort sceite nua CNC agus calafort timing.Soláthraíonn córas sceite nua feidhmíocht fheabhsaithe le meáchan laghdaithe agus tógáil níos durable go raibh maith agat chuig an dromchla rocach nuálaíoch ar an seomra leathnaithe. Socrú forc tosaigh WP XACT Nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh earrach sofaisticiúla aeir le feidhmeanna damping ar leith. sliotán acastóra cúil fada le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr. Gnéithe comhlacht dearadh caol do chompord is fearr, rialú agus saoirse gluaiseachta.Bosca aeir agus tosaithe aeir deartha chun cosaint uasta an scagaire aeir i gcoinne soiling agus sruth aeir níos fearr do feidhmíocht optamach.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aer gan uirlisí le haghaidh seirbhísiú tapa. Cuireann córas clutch Brembo hiodrálacha oibriú éadrom agus modhnú an-rialaithe ar na coscáin clutch.Brembo curtha i gcónaí trealamh caighdeánach ar rothair easbhóthair KTM agus tá siad in éineacht le lightweight Tonn discs.Handlebar teanntáin gné scartha. clamp níos ísle agus clamp uachtair de chineál droichead le haghaidh stiffness níos mó torsional. "No Dirt" dearadh peg chos coinníonn an maighdeog peg ó bheith clogged, ag cinntiú go bhfuil an peg coise i gcónaí sa suíomh ceart. Rotors Lightweight Galfer Tonn, moil CNC machined, ard- deireadh rims Giant agus boinn Dunlop AT81. Coscann luamhán aistrithe “No Dirt” salachar ó shalú an alt luamháin lena chinntiú go n-aistrítear go cuí in aon choinníoll. tá na meaisíní 2020 KTM XC TPI Réidh le Race.Cylinder le comhla cumhachta rialaithe cúpla-chomhla le haghaidh cumhachta réidh is féidir a choigeartú laistigh de soicind le haghaidh coinníollacha rian éagsúla.Latlaghdaíonn eral counter balancer vibrations inneall le haghaidh tuirse rothaí níos lú ag deireadh an clutch DDS moto.Hydraulically oibriú gnéithe córas damping le haghaidh tarraingt níos fearr agus marthanacht. Grafaicí Nua do chuma Réidh le Rás.
SONRAÍOCHTAÍ KTM 250XC TPI Cineál Innill: Sorcóir aonair, Díláithriú dhá-Stróc: 249cc Bore / Stróc: 66.4mm x 72 mm Tosaitheoir: Tosaitheoir Leictreach / 12.8V, 2Ah Tarchur: Sé ghiaranna Córas Breosla: TPI, Comhlacht Throttle Dell'Orto Ø 39mm Bealadh: Ceann Stiúrtha Caidéil Ola Rialáilte go Leictreonach Uillinn: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 37mm / 14.6 in Airde Suíochán: 950mm / 37.5Cathair: L. Meáchan 2.25 gal (gan bhreosla), Thart: 101.3 kg / 223.3 lbs
Mar gheall ar chasmhóimint gan sárú, meáchan éadrom agus láimhseáil carraig-soladach 2020 KTM 300XC TPI, is meaisín do-stoptha é do mhór-thír-raon tras-tíre.Léiríonn an 300XC TPI, atá ag cur TPI lena ainm go bródúil anois, a thuilleadh tiomantas gan staonadh KTM maidir le dul chun cinn 2-stróc.Tá na buntáistí soiléire: seachas feabhsuithe ollmhóra ar éifeachtúlacht breosla agus ar astaíochtaí sceite, cuireann an córas deireadh leis an ngá atá le réamh-mheascadh breosla agus ath-scairteadh, rud a chiallaíonn go n-imíonn an t-inneall go réidh agus go brioscach le níos lú iarrachta.Is é an KTM 300XC TPI an 300 stróc easbhóthair is Ready to Race a cruthaíodh riamh.
Tairgeann córas instealladh breosla nua TPI (Instealladh Port Aistrithe) ina bhfuil teicneolaíocht atá ar thús cadhnaíochta sa tionscal feidhmíocht neamhchosúil agus oibríocht shimplí: gan aon réamh-mheascadh nó scairdeadh de dhíth.Braiteoir brú aeir comhthimpeallach nua le haghaidh cúitimh airde feabhsaithe. Tá inneall 293.2cc an bhuaic ar fheidhmíocht dhá bhuille le tógáil lightweight agus gnéithe Nua CNC sceite port agus calafort timing.New córas sceite ar fáil feidhmíocht fheabhsaithe le meáchan laghdaithe agus tógáil níos durable a bhuíochas leis an dromchla rocach nuálaíoch ar an seomra leathnú. loine le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh earrach sofaisticiúla aeir le feidhmeanna damping ar leith. sliotán acastóra cúil fada le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint cobhsaíocht líne dhíreach níos fearr. Gnéithe comhlacht dearadh caol do chompord is fearr, rialú agus saoirse gluaiseachta.Bosca aeir agus tosaithe aeir deartha chun cosaint uasta an scagaire aeir i gcoinne soiling agus sruth aeir níos fearr do feidhmíocht optamach.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aer gan uirlisí le haghaidh seirbhísiú tapa. Cuireann córas clutch Brembo hiodrálacha oibriú éadrom agus modhnú an-rialaithe ar na coscáin clutch.Brembo curtha i gcónaí trealamh caighdeánach ar rothair easbhóthair KTM agus tá siad in éineacht le lightweight Tonn discs.Handlebar teanntáin gné scartha. clamp níos ísle agus clamp uachtair de chineál droichead le haghaidh stiffness níos mó torsional. "No Dirt" dearadh peg chos coinníonn an maighdeog peg ó bheith clogged, ag cinntiú go bhfuil an peg coise i gcónaí sa suíomh ceart. Rotors Lightweight Galfer Tonn, moil CNC machined, ard- deireadh rims Giant agus boinn Dunlop AT81. Coscann luamhán aistrithe “No Dirt” salachar ó shalú an alt luamháin lena chinntiú go n-aistrítear go cuí in aon choinníoll. tá na meaisíní 2020 KTM XC TPI Réidh le Race.Cylinder le comhla cumhachta rialaithe cúpla-chomhla le haghaidh cumhachta réidh is féidir a choigeartú laistigh de soicind le haghaidh coinníollacha rian éagsúla.Latlaghdaíonn eral counter balancer vibrations inneall le haghaidh tuirse rothaí níos lú ag deireadh an clutch DDS moto.Hydraulically oibriú gnéithe córas damping le haghaidh tarraingt níos fearr agus marthanacht. Grafaicí Nua do chuma Réidh le Rás.
SONRAÍOCHTAÍ KTM 300XC TPI Cineál Innill: Sorcóir Aonair, Díláithriú dhá-stróc: 293.2 cc Bore / Stróc: 72mm x 72 mm Tosaitheoir: Tosaitheoir Leictreach / 12.8V, 2Ah Tarchur: 6 Córas Breosla Gears: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø Bealadh: Ceann Stiúrtha Caidéal Ola Rialáilte go Leictreonach Uillinn: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 370mm / 14.6 in Airde Suíochán: 950mm / 37.50. Meáchan 2.25 gal (gan bhreosla), Thart: 101.3 kg / 223.3 lbs
Socrú forc tosaigh WP XACT nua le haghaidh taiseadh feabhsaithe, agus loine forc Nua le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe.Gnéithe cruthaithe, dearadh earrach sofaisticiúla aeir le feidhmeanna damping ar leith. agus feidhmíocht.Fearas idirmheánach kickstart athoibrithe le haghaidh marthanacht feabhsaithe. Soláthraíonn fráma cruach crómóil éadrom le stiffness optamaithe meascán iontach de chompord agus cobhsaíocht. Gnéithe Single-píosa swingarm alúmanaim teilgthe sliotán acastóra cúil fada le haghaidh inchoigeartaithe méadaithe, ag tairiscint níos fearr cobhsaíocht líne dhíreach.Lightweight bás- gné cásanna inneall teilgthe suíomh crankshaft ard suite gar do lár an meáchanlár le haghaidh lárú mais is fearr is féidir. agus saoirse gluaiseachta. Bosca aeir agus tosaithe aeir deartha chun an chosaint is mó a sholáthar don scagaire aeir in aghaidh salachar agus sreabhadh aeir níos fearr don fheidhmíocht is fearr.Is féidir rochtain a fháil ar scagaire aer gan uirlisí le haghaidh seirbhísiú tapa. Cuireann córas clutch Brembo hiodrálacha oibriú éadrom agus modhnú an-rialaithe ar na coscáin clutch.Brembo curtha i gcónaí trealamh caighdeánach ar rothair easbhóthair KTM agus tá siad in éineacht le lightweight Tonn discs.Handlebar teanntáin gné scartha. clamp níos ísle agus clamp uachtair de chineál droichead le haghaidh stiffness níos mó torsional. "No Dirt" dearadh peg chos coinníonn an maighdeog peg ó bheith clogged, ag cinntiú go bhfuil an peg coise i gcónaí sa suíomh ceart. Rotors Lightweight Galfer Tonn, moil CNC machined, ard- deireadh rims Excel agus boinn Dunlop MX3S. Cosc ar luamhán athrú “No Dirt” salachar ó shalú an comhpháirteach luamhán chun a chinntiú go aistriú ceart in aon choinníoll. Grafaicí nua le haghaidh Réidh le Rás cuma.
2020 SONRAÍOCHTAÍ KTM 125SX/150SX Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú dhá2-Stróc: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / Stróc: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Traschuradóir Gear Tionscnaimh: Kickstars MX Head System: Kickstars Uillinn: 26.1º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 375mm / 14.8 in Airde Suíochán: 950mm / 37.4 in Cumas Umar, thart ar 7.9 gal / breosla: 7.5 gal (Lucht: 7.5 gal) Thart ar: 87.5 kg / 192.9 lbs
Ar fáil i méid roth 17/4 & 19/16 roth sizeReworked tostóir le pacáil olann feabhsaithe a laghdaíonn an meáchan faoi 40 g.Is é an tarchur sé-luas ar an KTM 85 SX iomlán cnag-amach, ag seachadadh cumhacht den scoth agus chasmhóiminte thar an. Tá raon iomlán rev.Cylinder deartha timpeall ar chóras comhla cumhachta nuálaíoch atá inchoigeartaithe agus a mhéadaíonn an chasmhóimint agus an controllability.Tá Crankshaft éadrom agus é ag tairiscint táimhe beacht le haghaidh buaic-chasmhóiminte.Laghdaíonn cothromú optamaithe vibrations. Tá clutch níos dlúithe ag DS (Diaphragm Spring) le feidhmíocht níos fearr ná dearadh earrach coil traidisiúnta.Socrú seafta crankcase atá chomh gar agus is féidir do lár an domhantarraingthe.Tá an fráma déanta as feadáin cruach crómacha hidrea-fhoirmithe atá curtha in oiriúint go sonrach le haghaidh láimhseáil gan sárú agus compord.WP XACT 43 mm forc tosaigh le dearadh sofaisticiúla earrach aer agus damping ar leith a chur ar fáil coigeartú éasca le haon choinníoll rian, meáchan rothaí nó scil level.WP turraing cúil XACT le PDS (Córas Damping Forásach) Soláthraíonn teicneolaíocht ionsú bump den scoth agus cobhsaíocht. Tá fo-fhráma alúmanaim éadrom agus dlúth le haghaidh lárú mais níos fearr. dhá radaitheoirí le haghaidh ardfheidhmíochta agus úsáideann shrouds deartha go speisialta a chosaint ar an radaitheora i impact.Bodywork atá bunaithe ar na samhlacha SX lán-mhéid leis na pointí teagmhála céanna agus bhraitheann foriomlán do eirgeanamaíocht foirfe.Airbox cosúil leis na samhlacha SX níos mó ceadaíonn do athruithe scagaire aeir i soicindí gan tools.Black brataithe ard-deireadh Excel rims, lightweight, CNC machined moil agus spóca dubh le lCinntíonn siní alúmanaim ightweight an chobhsaíocht is airde ag an meáchan íosta ar na grafaicí KTM 85SX.Nua chun an raon SX lánmhéide a mheaitseáil agus cuma Réidh le Rás a thabhairt.
SONRAÍOCHTAÍ 2020 KTM 85SX Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú dhá-Stróc: 84.9 cc Bore / Stróc: 47mm x 48.95mm Tosaitheoir: Tarchur Kickstarter: 6 Córas Breosla Giaranna: Keihin PWK 28mm Ceann Stiúrtha Uillinn: Clamp Fritháireamh: 24º Bun-Uillinn 1,290mm ± 10mm / 50.8 in ± 0.4 in Imréiteach Talún: 36 mm / 14.2 in Airde Suíochán: 890mm / 35 in Acmhainn Umar, Thart ar: 5.2 L / 1.4 gal Meáchan (gan bhreosla), Thart: 68.9 kg / 1s lb
Cuar adhainte athoibrithe le haghaidh feidhmíochta feabhsaithe. Snáthaid mhalartach nua san áireamh sa seachphacáiste le haghaidh roghanna mionchoigeartaithe le haghaidh tacóidí agus coinníollacha éagsúla. WP XACT Tá forc tosaigh aer-sprung 35mm thar a bheith éadrom agus déanann sé coigeartuithe do mhéid an rothaí agus do na coinníollacha rian atá éasca. a sholáthraíonn eirgeanamaíocht den scoth le haghaidh an deiridh i rialú agus comfort.Advanced fráma déanta as lightweight, cruach crómóil neart ard agus cuireann láimhseáil den scoth agus cornering beacht. ráthaíonn tarchur luais le clutch hiodrálach.WP XACT monoshock le teicneolaíocht PDS (Córas Damping Forásach) tréithe damping is fearr agus cobhsaíocht gan íoc. Cuireann an turraing comhbhrú inchoigeartaithe agus rebound ionas gur féidir an fionraí cúil a chur ar bun go beacht le haghaidh an marcach agus rian in am ar bith. .Tá an KTM 65SX feistithe chun tosaigh agus ar chúl le calipers ollmhór ceithre loine a ghreamaíonn dioscaí coscáin éadroma Tonn.Cosúil leis an racers mhonarcha mór KTM, tá an KTM 65SX Super lightweight, dubh anodized, rims alúmanam ag soláthar an neart is airde agus marthanacht. Soláthraíonn Maxxis boinn knobby grip superb in aon terrain.New grafaicí a mheaitseáil leis an lán-iarrachtaí raon SX agus a thabhairt Réidh go Rás cuma.
2020 SONRAÍOCHTAÍ KTM 65SX Cineál Innill: Sorcóir singil, dhá-stróc Díláithriú: 64.9cc Bore / Stróc: 45.0mm x 40.8mm Tosaitheoir: Tarchur Kickstarter: 6 Córas Breosla Giaranna: Mikuni VM 24 Lubrication: Premix 60:1 Steering Head. º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1.13 mm ± 10mm / 44.8 in ± 0.4 in Imréiteach Talún: 280mm / 11 in Airde Suíochán: 750mm / 29.5 in Acmhainn Umar, Thart: 3.5 L / 0.92 gal), Breosla 3.5 L / 0.92 gal (Approx. 53 kg / 116.9 lb
Gnéithe swingarm alúmanam teilgthe saintréithe flex níos fearr le haghaidh cobhsaíochta feabhsaithe agus cuireann coigeartú slabhra níos éasca.WP Tá forc aer-sprung 35 mm ultra-éadrom agus go héasca inchoigeartaithe do mhéideanna éagsúla marcach agus coinníollacha rian.Fully adjustable XACT fionraí cúil le PDS (Córas Damping Forásach ) Coinníonn teicneolaíocht a mheaitseáil le feidhmíocht an dearadh inneall forc.3-seafta WP XACT an crankshaft gar do lár an rothair ar dhomhantarraingt le haghaidh láimhseáil tapa chomh maith le seomra le haghaidh uillinn comhla giolcach optamaithe le haghaidh feidhmíochta uasta. SX-F líne a thugann an 50 SX próifíl caol le haghaidh eirgeanamaíocht den scoth agus handle.Front agus coscáin hiodrálacha cúil ag Foirmle in éineacht le dioscaí Tonn lightweight cumhachtach le haiseolas a thugann rialú le haghaidh aon leibhéal scile.Centrifugal il-diosca clutch uathoibríoch Soláthraíonn inbhainistithe luasghéarú agus is féidir iad a choigeartú go dtí na coinníollacha rian i nóiméid gan uirlisí.Lightweight, tá rims alúmanam dubh anodized matached le boinn Maxxis le haghaidh grip uasta.Gafaicí nua a mheaitseáil leis an raon iomlán-iarrachtaí SX agus a thabhairt Réidh chun Rás cuma.
2020 KTM 50SX SONRAÍOCHTAÍ Cineál Innill: Sorcóir singil, Díláithriú dhá bhuille: 49cc Bore/Stróc: 39.5mm x 40.0 mm Tosaitheoir: Tarchur Kickstarter: Córas Breosla Uathoibríoch Gear Aonair: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrication: Premix Head 60:1 Steering Head Uillinn: 24.0º Fritháireamh Clamp Triple: 22mm Wheelbase: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 in Imréiteach Talún: 252mm / 9.92 in Airde Suíochán: 684mm / 26.9 in Cumas Umar, thart ar 0.3 gal / 2.3 gal / 2.6 gal breosla Thart ar: 41.5 kg / 91.5 lb
Cinntíonn Ard-chaighdeán, upside-síos forc teileascópacha ó WP Fionraí, featuring 35mm trastomhas turas den scoth cobhsaíocht. Cinntíonn handlebars eirgeanamaíochta déanta as cóimhiotal alúmanaim ard-chaighdeán na leibhéil is airde cobhsaíochta agus control.A dearadh inneall 3-seafta Coinníonn an crankshaft gar do lárionad domhantarraingthe an rothair le haghaidh láimhseála tapa chomh maith le spás le haghaidh uillinn optamaithe giolcach don fheidhmíocht uasta. Obair choirp a dhéanann aithris ar líne lánmhéide 2020 SXF a thugann próifíl caol don mion KTM 50SX le haghaidh eirgeanamaíochta agus láimhseála den scoth. Tosaigh agus hiodrálacha cúil coscáin ag Foirmle in éineacht le dioscaí Tonn lightweight cumhachtach le haiseolas a thugann rialú le haghaidh aon leibhéal scile. Soláthraíonn Centrifugal il-diosca clutch uathoibríoch luasghéarú soláimhsithe agus is féidir a choigeartú chun na coinníollacha rian i nóiméid gan tools.Lightweight, rims alúmanam dubh anodized a mheaitseáil. le boinn Maxxis le haghaidh grip uasta. Grafaicí Nua chun an raon SX lánmhéide a mheaitseáil agus cuma Réidh le Rás a thabhairt.
2020 KTM 50SX MINI SONRAÍOCHTAÍ Cineál Innill: Sorcóir Aonair, Díláithriú dhá bhuille: 49cc Bore/Stróc: 39.5mm x 40.0 mm Tosaitheoir: Tarchur Kickstarter: Córas Breosla Giar Laghdaithe 1-Chéim Righin: Dell'Orto PVHA 12 Bealaidh Stiúrtha XS Uillinn Ceann: 23.6º Fritháireamh Clamp Triple: 22 mm Wheelbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 in Imréitigh Talún: 18 mm / 7.2 in Airde Suíochán: 55 mm / 22 in Acmhainn Umar, Thart: 2.1L / 0.55 gal Meáchan (2.1L / 0.55 gal (Meáchan): gan bhreosla), Timpeall: 40 kg/ 88.2 lb
Am postála: Bealtaine-25-2019