જર્સી: FXR પેટ્રિઅટ જર્સી હળવા વજનના પોલિએસ્ટર-સ્પૅન્ડેક્સ મેશમાંથી ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પોલિએસ્ટર નીટ સાથે મળીને બનાવવામાં આવે છે.તેમાં એથલેટિક, ભેજ વિકિંગ યાર્ન, આકારનો કોલર, ટેપર્ડ કફ, ખભા અને હાથોમાં હવાનો પ્રવાહ અને ફેડ ફ્રી સબલિમેશન પ્રિન્ટિંગની સુવિધા છે.છૂટક કિંમત $79.00 છે.
પંત: FXR 2020.5 પેટ્રિઅટ પેન્ટ મહત્તમ ગતિશીલતા પ્રદાન કરવા માટે M-2 ચેસિસ પર બાંધવામાં આવે છે.મુખ્ય શેલ હળવા, છિદ્રિત, ઉચ્ચ સ્તરની લવચીકતા, શક્તિ અને વેન્ટિલેશન સાથે ચાર-માર્ગી સ્ટ્રેચ ફેબ્રિકમાંથી બનાવવામાં આવે છે.FXR ની નવી સ્લિમ ફીટ ઘૂંટણની ડિઝાઇનના વધારાના પૂર્વ-કર્વ સાથેના ફાયદા ઓછા પ્રતિબંધ અને હકારાત્મક સંપર્ક વિસ્તાર પૂરો પાડે છે.ઉપરાંત, ઘૂંટણમાં ફુલ ગ્રેન લેધર હીટ ગાર્ડ્સ છે.કમર ચુસ્ત ફિટ માટે બેક અને હૂક અને લૂપ એડજસ્ટમેન્ટમાં અપડેટેડ યોક પેનલ સાથે આવે છે.વધારાની તાકાત અને ટકાઉપણું માટે નિર્ણાયક વિસ્તારોમાં ટ્રિપલ ટોપ-સ્ટીચિંગ છે.છૂટક કિંમત $199.00 છે.FXR 6D પેટ્રિઓટ હેલ્મેટ: મૂળ ODS ટેક્નોલોજી પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને, 6D એ નવા માલિકીનું FXR ATR-2 રેસ ડિવિઝન હેલ્મેટ રજૂ કરવા માટે તેમની એવોર્ડ વિજેતા ટેક્નોલોજીનો દર વધાર્યો છે.તે ઑફ-રોડ મોટરસાઇકલ સવારી માટે ઉત્પાદિત કોઈપણ હેલ્મેટની સૌથી અસરકારક એનર્જી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ ધરાવે છે.બોલ્ડ એફએક્સઆર ગ્રાફિક્સ, દૂર કરી શકાય તેવા અને ધોઈ શકાય તેવા કમ્ફર્ટ લાઇનર, ઇમરજન્સી ક્વિક-રીલીઝ ચીક પેડ્સ, શીયર-અવે વિઝર સ્ક્રૂ, ટાઇટેનિયમ ડી-રિંગ્સ અને DOT, ECE, ACU અને ASTM સ્ટાન્ડર્ડ કરતાં વધુ છે.www.fxrracing.com પર રીટાટીલ કિંમત $695.00 છે.
આ 2020 સુપરક્રોસ સીઝનનો છેલ્લો ટ્રેક હશે.એક જ સ્ટેડિયમમાં 7 રેસ પછી, ભયંકર ટ્રેક, પરફેક્ટ ટ્રેક અને એક માટીની રેસ થઈ છે.ચાલો આશા રાખીએ કે છેલ્લો ટ્રેક એવી રેસ પહોંચાડશે જે તેના પર દોડી રહેલા પુરુષોને લાયક છે.
તે લગભગ સમાપ્ત થઈ ગયું છે.એવું લાગતું હતું કે તે ક્યારેય થશે નહીં, પરંતુ તે થયું.હવે 2020 એએમએ સુપરક્રોસ ચૅમ્પિયનશિપ રવિવાર, 21 જૂનના રોજ આશ્ચર્યજનક બપોરે 3:00 વાગ્યે (પૂર્વીય સમય) સમાપ્ત થશે, જે બપોરે 12:00 વાગ્યે (પેસિફિક સમય) છે.તે દિવસ પછી NBC નેટવર્ક ચેનલ પર પણ બતાવવામાં આવશે.7 રેસ અસામાન્ય, અનોખી હતી અને રેસિંગ જોવાલાયક હતી.રવિવારની ફિનાલે મહિનાઓની શંકાનો અંત લાવશે.
વાર્ષિક અને દ્વિ-વાર્ષિક યુરોપિયન મોટરસાઇકલના શો એ છે જ્યાં ઉત્પાદકો અને આફ્ટરમાર્કેટ કંપનીઓ તેમના માલસામાન દર્શાવે છે.
2020 કોલોન ઇન્ટરમોટ મોટરસાઇકલ શો ઓક્ટોબર 6-11, 2020 માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે રદ કરવામાં આવ્યો છે.યુરોપમાં મોટા મોટરસાઇકલ શો હજારો પ્રતિભાગીઓને ખેંચતા હોવાથી, નજીકની અવકાશી નિકટતા અને કોવિડ 19ના વર્ષમાં વેપારનો સહિયારો અનુભવ, જર્મન મોટરસાઇકલ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશન (IVM) એ 2020માં આ શો ન યોજવાનું નક્કી કર્યું છે.
રદ્દીકરણ આશ્ચર્યજનક ન હોવું જોઈએ કારણ કે BMW અને KTM એ એપ્રિલમાં કોલોન અને મિલાન શોમાંથી પાછા ખેંચવાની જાહેરાત કરી હતી.બે સૌથી મોટા મોટરસાઇકલ શો છે ઇન્ટરમોટ કોલોન, જર્મનીમાં, જે દર બીજા વર્ષે યોજાય છે, અને મિલાન EICMA શો જે દર વર્ષે યોજાય છે.જ્યારે ઇન્ટરમોટ ઑક્ટોબર 6-11 માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે આ વર્ષનો મિલાન શો 3-8 નવેમ્બર સુધી યોજાશે નહીં.જેમ જેમ તે છે, ત્યાં મિલાન ઇવેન્ટ આગળ વધશે કે કેમ તે અંગે કોઈ પુષ્ટિ મળી નથી કારણ કે ઇટાલીને ખાસ કરીને COVID-19 કટોકટી દ્વારા સખત માર મારવામાં આવ્યો હતો.એક બાજુની નોંધ પર, બ્રિટિશ મોટરસાઇકલ લાઇવ શો, જે પરંપરાગત રીતે મિલાનમાં EICMA શોએ તેમની નવેમ્બરની ઇવેન્ટ રદ કર્યા પછી યોજાય છે.જેમ કે, EICMA હજુ પણ નવેમ્બરમાં થવાનું છે.
MXA રેકીંગ ક્રૂ 3 ઓક્ટોબરના રોજ 2020 વર્લ્ડ ટુ-સ્ટ્રોક ચેમ્પિયનશિપ માટે તૈયાર રહેવા માટે વિક્રમી ગતિએ હોટ-રોડ ટુ-સ્ટ્રોક બનાવી રહ્યું છે. જેમાંથી સૌથી ઓછું અમારું Husqvarna TC300 રેસર નથી-જેસન એન્ડરસનના ફેક્ટરી એન્જિનથી બનેલું .
MXA ને કેવી રીતે સબ્સ્ક્રાઇબ કરવું જેથી તમે ક્યારેય બીજી કોઈ સમસ્યા ચૂકશો નહીં જો તમે MXA પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો છો તો તમે Apple Store, Amazon અથવા Google Play પર જઈને અથવા ડિજિટલ સંસ્કરણમાં તમારા iPhone, iPad, Kindle અથવા Android પર મેગ મેળવી શકો છો.તમે મોટોક્રોસ એક્શન પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરી શકો છો અને યુએસ સરકારના ગણવેશધારી કર્મચારી દ્વારા તમારા ઘરે વિતરિત અદ્ભુત પ્રિન્ટ એડિશન મેળવી શકો છો.તમે સબ્સ્ક્રાઇબ કરવા માટે (800) 767-0345 પર કૉલ કરી શકો છો અથવા અહીં ક્લિક કરી શકો છો (અથવા આ પૃષ્ઠની નીચેનાં બૉક્સ પર)
1995 માં, જોડીએ ટ્રોય લીને એમએક્સએના તમામ હેલ્મેટ નારંગી રંગ માટે કહો.1995 થી અત્યાર સુધી MXA ટેસ્ટ રાઇડર્સ હંમેશા નારંગી હેલ્મેટ પહેરે છે.ગયા શનિવારે ગ્લેન હેલેન ટેસ્ટના દિવસે જોડી વિઝલ (192) અને ડેન અલામાન્ગોસ (64) નારંગી રંગમાં ચમકે છે.
MXA સંપાદકો માટે ખરાબ સમાચાર એ છે કે કોઈએ 7-રેસની હરી-અપ સુપરક્રોસ શ્રેણીને આવરી લેવા માટે સોલ્ટ લેક સિટીમાં જવું પડ્યું, કોરોનાવાયરસ પરીક્ષણ કરવું અને થોડા અઠવાડિયા સુધી ત્યાં રહેવું પડ્યું.મેનેજિંગ એડિટર ડેરિલ એકલંડ SLCમાં જવા માટે સંમત થયા, પરંતુ અમે તેમને આખો સમય લઈ જઈ શક્યા નહીં.ઉકેલ એ હતો કે ડેરીલને ત્રણ રેસ પછી ઘરે આવવા દો અને ટ્રેવિસ ફેન્ટને અંતિમ ચારમાં આવરી લેવા માટે ઉડાન ભરી દો.આ ફરજો અને તેમની વચ્ચે વિભાજિત થાય છે.તેઓએ પ્રી-રેસ, રેસ-રેસ અને પોસ્ટ-રેસ ઉત્સવોને આવરી લેવાનું એક મહાન કામ કર્યું છે.
જોન ઓર્ટનર રેક્લુઝ ક્લચ ટેસ્ટ માટે MXA ની 2020 YZ250F ઉડાન ભરી.ટેસ્ટ રાઇડર્સ માટે ટેસ્ટના દિવસે અલગ-અલગ બાઇકો વચ્ચે આગળ-પાછળ સ્વિચ કરવું સામાન્ય છે.
જ્યારે સોલ્ટ લેક સિટી ચાલી રહી હતી ત્યારે બાકીની MXA ગેંગ શું કરી રહી હતી?અમે અમારી મોટરસાઇકલ પર સવારી, પરીક્ષણ અને રમવાની મજા માણી રહ્યા હતા.રેસિંગ હમણાં જ SoCal માં બેકઅપ શરૂ થયું છે, પરંતુ તેના કરતા પણ વધુ સારી વાત એ છે કે મોટાભાગના ટ્રેક પ્રેક્ટિસ માટે ખોલવામાં આવ્યા છે.હકીકતમાં, ગ્લેન હેલેન હવે પ્રેક્ટિસ માટે મંગળવાર, ગુરુવાર, શનિવાર અને રવિવારે ખુલ્લું છે (જ્યારે રેસ માટે ટ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો નથી).ટ્રેકની તૈયારી ખૂબ જ સારી રહી છે અને શહેરની બહારના તમામ ઝડપી લોકો સાથે, તમારે પાછળથી દોડી જવાની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
બ્રાયન મેડેઇરોસ શનિવારના પ્રેક્ટિસના દિવસે ગ્લેન હેલેન કેવો દેખાય છે તેનું પક્ષીદર્શન મેળવે છે.બ્રાયન MXA ના 2020 Yamaha YZ450F પર છે.
ભૂતપૂર્વ પ્રો સર્કિટ હુસ્કવર્ના રાઇડર માઇક મોનાઘને ક્યારેય ટુ-સ્ટ્રોક રેસિંગ કરવાનું છોડી દીધું નથી.શનિવારે તે MXA ના 2020 KTM 125SX પર રમ્યો.
માર્ક ક્રોસબી એ ચાર ટેસ્ટ રાઇડર્સમાંથી એક હતો જેણે FC450 રોકસ્ટાર એડિશન અને 2020 FX450 બેક-ટુ-બેક પર સવારી કરી હતી.
જોશ ફાઉટે હસ્કી એફસી 450 રોકસ્ટાર એડિશન અને 2020 હસ્કી એફએક્સ 450 ક્રોસ-કંટ્રી બાઇક વચ્ચે આગળ અને પાછળ સ્વિચ કર્યું.અમે બંને વચ્ચે બ્લેક બોક્સની અદલાબદલી પણ કરી.
જોશ મોસિમનને 2020 હુસ્કવર્ના FX450 પર સવારી કરવા માટે વાત કરવી પડી અને પછી તે તેમાંથી ઉતરશે નહીં.
Val Tamietti (31) તેની સાથે રેસ કરવા માટે એક નવી KTM 350SXF ધરાવે છે, પરંતુ તે હંમેશા તેના YZ250 ટુ-સ્ટ્રોક પર પ્રેક્ટિસ કરે છે.
જો તમે તમારી બાઇકને ખાડાઓમાં અડ્યા વિના છોડી દો છો, તો રેન્ડી સ્કિનર તેને થોડા લેપ્સ માટે લઈ જશે.જ્યારે સવારી થઈ જાય ત્યારે કામ શરૂ થાય છે.
હવે ફ્રી હેડ ટુ ટો થોર ગિયર સ્કોર કરો!અમારા રીડર સર્વેક્ષણને પૂર્ણ કરો અમે ભવિષ્યની વેબ અને મોટોક્રોસ એક્શનની માસિક પ્રિન્ટ સામગ્રીને સુધારવામાં મદદ કરવા માટે તમારું ઇનપુટ લઈશું.થોર (શૈલી અને/અથવા રંગ અલગ-અલગ હોઈ શકે છે) તરફથી મફત ગિયર એસેમ્બલ મેળવવા માટે એક નસીબદાર વિજેતાને રેન્ડમ પર પસંદ કરવામાં આવશે.આ વર્ષના થોર (www.thormx.com) ગિયરમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: પ્રાઇમ પ્રો જર્સી અને પેન્ટ, MIPS હેલ્મેટ સાથે સેક્ટર સ્પ્લિટ, રેડિયલ બૂટ, સ્નાઇપર પ્રો ગોગલ્સ અને એજીલ ગ્લોવ્સ.તે $750 મૂલ્યના ઉત્પાદનો છે, તેથી આ બધા સ્ટાઇલિશ ગિયરને મફતમાં જીતવાની આ તક ગુમાવશો નહીં!સમગ્ર સર્વેક્ષણ ભરો!
મોડેલ વર્ષમાં આ બિંદુએ રિલીઝ થયેલ એકમાત્ર 2021 મોટોક્રોસ મશીન, CRF250R રેવ રેન્જમાં મજબૂત પાવર અને લો-સેન્ટર-ઓફ-ગ્રેવિટી ચેસિસ લેઆઉટ આપે છે જે હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક, સ્થિર હેન્ડલિંગ પ્રદાન કરે છે.હકીકતમાં 2021 Honda CRF250 એ 2020 CRF250 છે જેમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો નથી.પરંતુ, ખૂણાઓમાંથી બહાર નીકળવા પર નબળા લો-એન્ડ થ્રોટલ પ્રતિસાદ સિવાય, 2020 CRF250 એ હોન્ડાની 250 ફોર-સ્ટ્રોક પ્રોડક્ટ્સ માટે એક મોટું પગલું હતું.2020 માં ઘણા બધા ફેરફારો થયા, જે 2021 સુધી લઈ જાય છે—અહીં સંપૂર્ણ સૂચિ છે.
(1) કેમ પ્રોફાઇલ.અપડેટેડ કેમ પ્રોફાઇલ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલવામાં વિલંબ કરે છે અને વાલ્વ ઓવરલેપ ઘટાડે છે.(2) ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ.8000 rpm પરનો સમય અપડેટ કરવામાં આવ્યો છે. (3) સેન્સર.દરેક પાંચ ગિયર માટે અલગ-અલગ ઇગ્નીશન નકશાને મંજૂરી આપવા માટે ગિયર પોઝિશન સેન્સર ઉમેરવામાં આવ્યું છે.(4) હેડ પાઇપ.જમણા હેડર પરનું રેઝોનેટર દૂર કરવામાં આવ્યું છે, અને હેડ પાઇપનો પરિઘ ઘટાડવામાં આવ્યો છે.
(5) મફલર.મફલરનો પર્ફ-કોર મોટા છિદ્રોના છિદ્રોને કારણે વધુ સારી રીતે વહે છે.(6) રેડિયેટર.ડાબી બાજુનું રેડિએટર તેના વોલ્યુમને 5 ટકા વધારવા માટે ટોચ પર પહોળું કરવામાં આવ્યું છે.(7) ટ્રાન્સમિશન.બીજા ગિયરને ઉંચુ બનાવવામાં આવ્યું છે (1.80 થી 1.75 રેશિયોમાં જઈને).બીજા અને ત્રીજા ગિયરને WPC સારવાર આપવામાં આવી છે.
(8) ક્લચ.ક્લચ પ્લેટ્સ જાડી છે, તેલની ક્ષમતામાં 18 ટકાનો વધારો થયો છે, અને ક્લચ સ્પ્રિંગ્સ વધુ સખત છે.(9) ફ્રેમ.ફ્રેમને CRF450 ફ્રેમમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવી હતી.2020 માં ફ્રેમની બાજુની જડતા, ટોર્સનલ જડતા અને યૉ એંગલમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે.
(10) ફૂટપેગ્સ.ફૂટપેગ્સમાં ઓછા દાંત હોય છે પરંતુ તે વધુ તીક્ષ્ણ હોય છે.ફૂટપેગ ક્રોસ-બ્રેસીસમાંથી બે દૂર કરવામાં આવ્યા છે.(11) બેટરી.2020 CRF450 મુજબ, એરબોક્સમાં વધુ હવાનો પ્રવાહ મેળવવા અને ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઓછું કરવા માટે બેટરી 28mm ઓછી કરવામાં આવી હતી.
(12) સસ્પેન્શન.શોવા ફોર્કે લો-સ્પીડ ડેમ્પિંગમાં વધારો કર્યો છે, જ્યારે આંચકાએ લો-સ્પીડ કમ્પ્રેશનમાં વધારો કર્યો છે અને હાઇ-સ્પીડ કમ્પ્રેશનમાં ઘટાડો કર્યો છે.(13) પાછળની બ્રેક.પાછળના બ્રેક પેડ્સ હવે એટીવી પેડ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે.બ્રેક નળી ટૂંકી કરવામાં આવી છે, અને પેડલને લંબાવવામાં આવી છે.CRF250 ના બ્રેક રીઅર ગાર્ડને રોટરને ઠંડુ કરવા માટે વધુ હવા આપવા માટે નાનું કરવામાં આવ્યું છે.
(14) પિસ્ટન. બ્રિજ-બોક્સ પિસ્ટન ડિઝાઇનમાં સ્કર્ટ અને કાંડા-પિન બોસ વચ્ચે મજબૂતીકરણનું માળખું છે.(15) 2021 છૂટક કિંમત.$7999.
નિહિલો કન્સેપ્ટ્સ કાર્બન ફાઇબર કેબલ ગાર્ડ ખુલ્લા વાયરિંગને સુરક્ષિત કરે છે જે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટ મોટરની ઉપર ચાલે છે.કેબલ ગાર્ડ 100% કાર્બન ફાઇબરથી મજબૂત અને હળવા બનેલા છે.તે 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 અને 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 સાથે બંધબેસે છે.www.nihiloconcepts.com પર છૂટક કિંમત $59.99 છે.
માર્ટી સ્મિથના ઘણા જૂના મિત્રો તાજેતરમાં જ ફરીથી ખોલવામાં આવેલા લેક એલ્સિનોર મોટોક્રોસ ટ્રેક પર માર્ટીને શ્રદ્ધાંજલિ આપવા માટે બહાર આવ્યા હતા, જે ગયા મહિને ડ્યુન બગ્ગી અકસ્માતમાં તેની પત્ની નેન્સી સાથે દુ:ખદ રીતે માર્યા ગયા હતા.હાથ પર ઘણા ભૂતકાળના દંતકથાઓ હતા જેઓ માર્ટી અને તેની પત્ની નેન્સી માટે માનદ લેપ પર સવારી કરવા આવ્યા હતા.હાથ પર અને સવારી માટે તૈયાર હતા ટોમી ક્રોફ્ટ, લાર્સ લાર્સન, સ્કોટ બર્નવર્થ, ડોની હેન્સન, રિચ ટ્રુચિન્સ્કી, માઇક ટ્રિપ્સ, ગેરી ચેપ્લિન અને ઘણા વધુ.અહીં ચક કોનોલીના થોડા ફોટા છે.
જો કે વિન્ટેજ મોટોક્રોસ બાઇક એ દિવસનો ક્રમ હતો, રાઇડર્સ તમામ પ્રકારની બાઇક પર માર્ટી માટે લેપ પર સવારી કરવા આવ્યા હતા.
નેન્સી સ્મિથને લાલ પટ્ટાવાળી હોન્ડા CR125ની બાજુમાં ઉભેલી વિન્ટેજ રાઇડર્સની પત્નીઓ દ્વારા સારી રીતે રજૂ કરવામાં આવી હતી.
લાર્સ લાર્સન (17), અમેરિકામાં ફુલ-ટાઇમ આવનાર પ્રથમ યુરોપીયન જીપી રાઇડર, તેના ખોળા માટે એક અનોખું જોડાણ પસંદ કર્યું.
જૂન 22…જેફ વોર્ડ 1961 જૂન 22…રોની ફાસ્ટ 1977 જૂન 23…ટ્રેવિસ બેકર 1990 જૂન 23…ટિમ કોટર
1. એનાહેમ 1……………… જસ્ટિન બાર્સિયા………..જસ્ટિન કૂપર (વેસ્ટ)2.સેન્ટ લૂઈસ…………………….કેન રોકઝેન…………..ઓસ્ટીન ફોર્કનર (વેસ્ટ)3.અનાહેમ 2………………..એલી ટોમેક……………… ડાયલન ફેરાન્ડિસ (વેસ્ટ)4.ગ્લેન્ડેલ…………………..કેન રોકઝેન…………..ઓસ્ટીન ફોર્કનર (વેસ્ટ)5.ઓકલેન્ડ…………………… એલી ટોમેક……………….ડીલાન ફેરાન્ડિસ (વેસ્ટ)6.સાન ડિએગો………………………કૂપર વેબ……….ડીલન ફેરાન્ડિસ (વેસ્ટ)7.ટેમ્પા……………………….એલી ટોમાક……………….શેન મેકએલરાથ (પૂર્વ)8.આર્લિંગ્ટન………………….એલી ટોમેક……………….ચેઝ સેક્સટન (પૂર્વ)9.એટલાન્ટા……………………..કેન રોકઝેન……………….ચેઝ સેક્સટન (પૂર્વ)10.ડેટોના………………………એલી ટોમેક………………..ગેરેટ માર્ચબેન્ક્સ (પૂર્વ)11.સોલ્ટ લેક સિટી #1……એલી ટોમેક………………..શેન મેકએલરાથ (પૂર્વ)12.સોલ્ટ લેક સિટી #2……કૂપર વેબ……………શેન મેકએલરાથ (પૂર્વ)13.સોલ્ટ લેક સિટી #3…….એલી ટોમેક………………ચેઝ સેક્સટન (પૂર્વ)14.સોલ્ટ લેક સિટી #4.......એલી ટોમેક……………….ઓસ્ટિન ફોર્કનર (વેસ્ટ)15.સોલ્ટ લેક સિટી #5…….કેન રોકઝેન……………….ઓસ્ટિન ફોર્કનર (વેસ્ટ)16.સોલ્ટ લેક સિટી #6………કૂપર વેબ……….ચેઝ સેક્સટન (પૂર્વ) 17. સોલ્ટ લેક સિટી #7…450 પોઈન્ટ લીડર…એલી ટોમેક 250 વેસ્ટ પોઈન્ટ લીડર…ડીલાન ફેરેન્ડીસ250 ઈસ્ટ પોઈન્ટ લીડર…ચેઝ સેક્સટન
કૂપર વેબે સાબિત કર્યું કે જ્યારે તે પાસ થવા માંગતો ન હતો, ત્યારે તે અન્ય ગિયર શોધી શકે છે.અને, જો તે પાસ થઈ જાય, તો તે આગલા ખૂણામાં પાછા આવી શકે છે.તે જાણે છે કે તેને જે જોઈએ છે તેના માટે કેવી રીતે રહેવું અને લડવું.
2020 AMA 450 સુપરક્રોસ પોઈન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ (17 માંથી 16 ઘટનાઓ પછી) 1. એલી ટોમેક (કાવ)…366 2. કૂપર વેબ (KTM)…344 2. કેન રોકઝેન (હોન)…338 4. જસ્ટિન બાર્સિયા (યામ)…269 જેસન એન્ડરસન (હસ)…264 6. માલ્કમ સ્ટુઅર્ટ (હોન)…233 7. ઝેક ઓસ્બોર્ન (હુસ)…226 8. ડીન વિલ્સન (હુસ)…218 9. જસ્ટિન બ્રેટોન (હોન)…216 10. જસ્ટિન હિલ (હોન) )…199
2020 AMA 250 ઇસ્ટ સુપરક્રોસ પોઈન્ટ્સ સ્ટેન્ડિંગ (9 માંથી 8 ઘટનાઓ પછી) 1. ચેઝ સેક્સ્ટન (હોન)…192 2. શેન મેકએલરાથ (યામ)…186 3. ગેરેટ માર્ચબેન્ક્સ (કાવ)…119 4. જો શિમોડા…70) 5. જેરેમી માર્ટિન (હોન)…105 6. જેલેક સોલ (હુસ)…100 7. એન્ઝો લોપેસ (યામ)…97 8. પિયર્સ બ્રાઉન (કેટીએમ)…92 9. કાયલ પીટર્સ (હોન)…86 10. આરજે હેમ્પશાયર ( માનનીય)…80
ડાયલન ફેરાન્ડિસ ક્રેપ શૂટમાં 7-પોઇન્ટની લીડ ધરાવે છે જે રવિવારે 250 ઇસ્ટ/વેસ્ટ શૂટઆઉટ છે.રવિવારની 250 ફાઈનલમાં બધા સારા લોકો સાથે, જ્યારે તમે ફક્ત તમારા દરિયાકાંઠાના છોકરાઓ સામે રેસ કરી રહ્યા હોવ ત્યારે તે એટલું સરળ નહીં હોય.
2020 AMA 250 વેસ્ટ સુપરક્રોસ સ્ટેન્ડિંગ્સ (9માંથી 8 રાઉન્ડ પછી) 1. ડાયલન ફેરાન્ડિસ (યામ)…181 2. ઓસ્ટિન ફોર્કનર (કાવ)…174 3. જસ્ટિન કૂપર (યામ)…164 4. બ્રાન્ડોન હાર્ટ્રેન્ફ્ટ…14ટીએમ)… માઈકલ મોસિમેન (હુસ)…118 6. એલેક્સ માર્ટિન (સુઝ)…117 7. લ્યુક ક્લાઉટ (હોન)…106 8. ડેરેક ડ્રેક (કેટીએમ)…106 9. મિશેલ ઓલ્ડનબર્ગ (હોન)…96 10. જેકબ હેયસ (હુસ) )…89
250 ઈસ્ટ હીટ રેસ અને 250 વેસ્ટ હીટ રેસ હશે, બંને પોઈન્ટ્સમાં ટોપ 20 દર્શાવશે.દરેક હીટમાં ટોચના 9 સંયુક્ત પૂર્વ/પશ્ચિમના સમાપનમાં આગળ વધશે.ગરમીમાં 10 થી 20 સુધીના સ્થાનો સંયુક્ત પૂર્વ/પશ્ચિમ છેલ્લી તકમાં જશે—જેમાં ટોચના 4 મુખ્યમાં સ્થાનાંતરિત થશે.તે ચાર 250 વેસ્ટ રાઇડર્સ, ચાર 250 ઇસ્ટ રાઇડર્સ અથવા બે કોસ્ટનું મિશ્રણ હોઈ શકે છે.
250 પૂર્વ/પશ્ચિમ રેસ 250 પૂર્વ અને 250 પશ્ચિમ ચેમ્પિયનશિપ માટે પોઈન્ટ ચૂકવશે.પરંતુ, પૂર્વ અને પશ્ચિમ રાઇડર્સને અલગ-અલગ સ્કોર કરવામાં આવશે નહીં.જો પ્રથમ 250 ઈસ્ટ રાઈડર પાંચમા સ્થાને છે, તો તેને સૌથી ઝડપી ઈસ્ટ રાઈડર હોવા બદલ પ્રથમ સ્થાનના પોઈન્ટ નહીં મળે-તેને પાંચમા સ્થાને પોઈન્ટ મળશે.આ ફોર્મેટનો અર્થ એ છે કે અહીં રાઇડર્સ માટે તેમના મુખ્ય સ્પર્ધકો પર ઘણા બધા પોઇન્ટ્સ મેળવવાની મોટી તક હશે, જો તેઓ ટ્રેક પર તેમની વચ્ચેના વિરોધી કિનારેથી ઘણા રાઇડર્સ મેળવી શકે.
2021 માટે, KTMના ગ્રાઉન્ડ-બ્રેકિંગ ટ્રાન્સફર પોર્ટ ઈન્જેક્શન (TPI) સિસ્ટમ અને ચાર ફોર-સ્ટ્રોક સાથેના ત્રણ ટુ-સ્ટ્રોક મૉડલનું સંયોજન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે તમામ વય અને ક્ષમતાના પુખ્ત રાઇડર્સ અને રેસર્સ પાસે તેમની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ સાધનો હશે, ભલે વિશ્વભરના સૌથી મુશ્કેલ રસ્તાઓ પર સ્પર્ધા અથવા અંતિમ રમતનું શસ્ત્ર.2021 KTM એન્ડુરો પોર્ટફોલિયો તેની તાજી અને સાચી રીતે રેસ માટે તૈયાર ગ્રાફિક સ્કીમ અને અપડેટ કરેલ કલર પેલેટ દ્વારા અલગથી સેટ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે 2021 માટેના મુખ્ય ઉન્નત્તિકરણોમાં સસ્પેન્શન ઘટકોમાં ફેરફાર તેમજ એન્જિન રિફાઇનમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે.
(1) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કમાં હવે બાહ્ય પ્રીલોડ એડજસ્ટરને પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે. સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજન, પ્રગતિશીલ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સમર્થિત, બેજોડ ઑફરોડ પર્ફોર્મન્સ ઉત્પન્ન કરવા માટે. (3) 143.99 સીસી ટૂ-સ્ટ્રોક એન્જિન કોઈપણ ઊંચાઈએ સંપૂર્ણ બળતણ માટે પેટન્ટ ટીપીઆઈ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે ફીટ થયેલ છે, કોઈ કેટીએમ ટુ-સ્ટ્રોકના ધોરણ સુધી જીવતી વખતે પ્રિમિક્સિંગ અને બળતણ વપરાશમાં ઘટાડો.ન્યૂનતમ વજન જાળવી રાખવા માટે નવી કાસ્ટ પિસ્ટન બનાવટી પિસ્ટનને બદલે છે.જ્યારે EMS કાર્યક્ષમ ઊંચાઈના વળતર માટે વધારાના સેન્સરથી ઇન્ટેક એર પ્રેશર, થ્રોટલ પોઝિશન, પાણીનું તાપમાન અને આસપાસના હવાના દબાણને વાંચતા સેન્સરની માહિતીના આધારે ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ અને ફ્યુઅલ સ્પ્રેને નિયંત્રિત કરતું ECU દર્શાવે છે. (5) વૈકલ્પિક નકશો પસંદ કરો સ્વિચ સરળ અને વધુ ટ્રેક્ટેબલ ઑફરોડ લાક્ષણિકતાઓ માટે વૈકલ્પિક નકશો પસંદ કરવા માટે રાઇડર. (6) ઇલેક્ટ્રોનિક ઓઇલ પંપ 700cc ઓઇલ ટાંકીમાંથી ઇન્ટેક સુધી તેલને ફીડ કરે છે જેથી કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં સંપૂર્ણ ઇંધણ-તેલ મિશ્રણ સુનિશ્ચિત થાય જ્યારે ધૂમ્રપાન 50% ઓછું થાય અને તે પૂરી પાડે. ઇંધણની 5 ટાંકી સુધી. (7) રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટેડ રંગ યોજના સાથે નવા ગ્રાફિક્સ.
(1) રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટેડ કલર સ્કીમ સાથે નવા ગ્રાફિક્સ. (2) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કસ હવે એક્સટર્નલ પ્રીલોડ એડજસ્ટરને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે દર્શાવે છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે.પીડીએસ (પ્રોગ્રેસિવ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ) ટેક્નોલોજી સાથે ડબલ્યુપી એક્સપ્લોર પાછળનો આંચકો (1) સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજનમાં બીજો ડેમ્પિંગ પિસ્ટન ધરાવે છે, જે પ્રગતિશીલ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે બેજોડ ઑફરોડ પરફોર્મન્સ પેદા કરે છે.(3) 249cc બે-સ્ટ્રોક એન્જિન પેટન્ટ TPI ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, જે કોઈપણ ઊંચાઈએ પરફેક્ટ ઈંધણ માટે, કોઈ પ્રિમિક્સિંગ નથી અને KTM ટૂ-સ્ટ્રોકના ધોરણ પ્રમાણે જીવતા ઈંધણના વપરાશમાં ઘટાડો કરે છે. (4) પાછળના ભાગમાં મૂકવામાં આવેલા બે ઈન્જેક્ટર સાથે સિલિન્ડર બળતણના ઉત્કૃષ્ટ ડાઉનસ્ટ્રીમ એટોમાઇઝેશન માટે પોર્ટ ટ્રાન્સફર કરો.(5) કાર્યક્ષમ ઉંચાઇ વળતર માટે વધારાના સેન્સરથી ઇન્ટેક એર પ્રેશર, થ્રોટલ પોઝિશન, પાણીનું તાપમાન અને આસપાસના હવાના દબાણને વાંચવા માટેના સેન્સર્સની માહિતીના આધારે ECU નિયંત્રિત ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ અને ઇંધણ સ્પ્રે દર્શાવતું EMS.વૈકલ્પિક નકશો પસંદ કરો સ્વિચ સવારને એક વૈકલ્પિક નકશો પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે, એક સ્પોર્ટિયર પાવર ડિલિવરી પ્રદાન કરે છે, જ્યારે પ્રમાણભૂત નકશો સરળ અને વધુ ટ્રેક્ટેબલ ઑફરોડ લાક્ષણિકતાઓ માટે સેટ છે. ધુમ્રપાનને 50% ઘટાડીને અને 5 ટાંકી સુધીનું બળતણ પૂરું પાડતી વખતે કોઈપણ શરતમાં સંપૂર્ણ બળતણ-તેલ મિશ્રણની ખાતરી કરો.
(1) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કમાં હવે બાહ્ય પ્રીલોડ એડજસ્ટરને પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે. સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથેનું સંયોજન, એક પ્રગતિશીલ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ, બેજોડ ઑફરોડ પર્ફોર્મન્સ ઉત્પન્ન કરવા માટે. (3) રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટ કલર સ્કીમ સાથે નવા ગ્રાફિક્સ.(4) 293.2cc ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિન પેટન્ટ TPI ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે ફીટ કરવામાં આવે છે, જે કોઈપણ ઊંચાઈ પર સંપૂર્ણ ઇંધણ માટે, કોઈ પ્રિમિક્સિંગ વિના અને કેટીએમ ટુ-સ્ટ્રોકના સ્ટાન્ડર્ડ પ્રમાણે જીવતા બળતણ વપરાશમાં ઘટાડો કરે છે. (5) બે સાથે સિલિન્ડર ઇંધણના ઉત્કૃષ્ટ ડાઉનસ્ટ્રીમ એટોમાઇઝેશન માટે પાછળના ટ્રાન્સફર પોર્ટમાં મૂકવામાં આવેલા ઇન્જેક્ટર.કાર્યક્ષમ ઉંચાઇ વળતર માટે વધારાના સેન્સરથી ઇન્ટેક એર પ્રેશર, થ્રોટલ પોઝિશન, પાણીનું તાપમાન અને આસપાસના હવાના દબાણને વાંચતા સેન્સર્સની માહિતીના આધારે ECU નિયંત્રિત ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ અને ઇંધણ સ્પ્રે દર્શાવતું EMS. (6) વૈકલ્પિક નકશો પસંદ કરો સ્વીચ સવારને પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એક વૈકલ્પિક નકશો, સ્પોર્ટિયર પાવર ડિલિવરી પ્રદાન કરે છે, જ્યારે પ્રમાણભૂત નકશો સરળ અને વધુ ટ્રેક્ટેબલ ઑફરોડ લાક્ષણિકતાઓ માટે સેટ છે. કોઈપણ સ્થિતિ જ્યારે ધૂમ્રપાન 50% ઘટાડે છે અને 5 ટાંકી સુધીનું બળતણ પૂરું પાડે છે.
(1) માત્ર-ઓફ-રોડ મોડલ જે સિગ્નલો અને મિરર્સને શેડ કરે છે અને KTM 350 EXC-F કરતાં વધુ આક્રમક મેપિંગ અને ઓછા પ્રતિબંધિત પાવર પેકની સુવિધા આપે છે, એટલે કે ફુલ-નોબી ટાયર દ્વારા જમીન પર મૂકવાની વધુ શક્તિ અને એકંદરે હળવા વજન.(2) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કમાં હવે બાહ્ય પ્રીલોડ એડજસ્ટરને પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે. સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજનમાં પિસ્ટન, એક પ્રગતિશીલ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સમર્થિત, બેજોડ ઑફરોડ પર્ફોર્મન્સ ઉત્પન્ન કરવા માટે. આરામ, સ્થિરતા અને ચોકસાઇ. (5) સિંગલ-પીસ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મનું નિર્માણ ગુરુત્વાકર્ષણ ડાઇ-કાસ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે શક્ય તેટલા ઓછા વજનમાં અસાધારણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. (6) લાઇટ એન્જિન કેસસેન્ટ્રલાઇઝ્ડ શાફ્ટ કન્ફિગરેશન સાથે ક્રેન્કશાફ્ટને લાઇટ હેન્ડલિંગ અને ઝડપી પ્રતિભાવ માટે બાઇકના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની નજીક લઇ જાય છે.ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં પ્રભાવો સામે સુધારેલ પ્રતિકાર માટે પ્રબલિત ક્લચ કવર. (7) છ-સ્પીડ વાઈડ રેશિયો ટ્રાન્સમિશન ઑફરોડ ડ્યુટી માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે. (8) રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટ કરેલ રંગ યોજના સાથે નવા ગ્રાફિક્સ.બોડીવર્ક ઉત્તમ આરામ અને ચળવળની સ્વતંત્રતા માટે પાતળી ડિઝાઇન દર્શાવે છે, જે સવારને સંપૂર્ણ નિયંત્રણમાં રાખે છે.
(1) માત્ર-ઓફ-રોડ મોડલ જે સિગ્નલો અને મિરર્સને શેડ કરે છે અને KTM 500 EXC-F કરતાં વધુ આક્રમક મેપિંગ અને ઓછા પ્રતિબંધિત પાવર પેકની સુવિધા આપે છે, જેનો અર્થ થાય છે કે ફુલ-નોબી ટાયર દ્વારા જમીન પર મૂકવાની વધુ શક્તિ અને એકંદરે હળવા વજન.(2) રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટેડ કલર સ્કીમ સાથે નવા ગ્રાફિક્સ. (3) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કમાં હવે એક્સટર્નલ પ્રીલોડ એડજસ્ટરને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે.(4) પીડીએસ (પ્રોગ્રેસિવ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ) ટેક્નોલોજી સાથે ડબલ્યુપી એક્સપ્લોર પાછળનો આંચકો સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજનમાં બીજો ડેમ્પિંગ પિસ્ટન ધરાવે છે, જે પ્રોગ્રેસિવ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે બેજોડ ઑફરોડ પરફોર્મન્સ પેદા કરે છે.(5) નવું શિફ્ટ લોકર પ્રદાન કરે છે. વધેલી ટકાઉપણું.છ-સ્પીડ વાઇડ રેશિયો ટ્રાન્સમિશન ઑફરોડ ડ્યુટી માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે. (6) કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરેલ ફ્લેક્સ પરિમાણો સાથે હાઇ-ટેક, હળવા વજનની ક્રોમ-મોલી સ્ટીલ ફ્રેમ આરામ, સ્થિરતા અને ચોકસાઇનું ઉત્તમ મિશ્રણ પૂરું પાડે છે. (7) સિંગલ-પીસ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મનું નિર્માણ ગુરુત્વાકર્ષણ ડાઇ-કાસ્ટ પ્રોડક્શન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે શક્ય તેટલા ઓછા વજનમાં અસાધારણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. (8) કેન્દ્રીયકૃત શાફ્ટ કન્ફિગરેશન સાથે હળવા વજનના એન્જિનના કેસ પ્રકાશ હેન્ડલિંગ અને ઝડપી પ્રતિભાવ માટે બાઇકના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની નજીક ક્રેન્કશાફ્ટને ખસેડે છે.ઉપરાંત ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં અસરો સામે સુધારેલ પ્રતિકાર માટે પ્રબલિત ક્લચ કવર.(9) બોડીવર્ક ઉત્તમ આરામ અને ચળવળની સ્વતંત્રતા માટે પાતળી ડિઝાઇન દર્શાવે છે, જે સવારને સંપૂર્ણ નિયંત્રણમાં રાખે છે.
(1) અપડેટેડ WP Xplor ફોર્કમાં હવે બાહ્ય પ્રીલોડ એડજસ્ટરને પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને સવારની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે. સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજન, પ્રગતિશીલ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ, બેજોડ ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ પ્રદર્શન ઉત્પન્ન કરવા માટે. (3) નવું શિફ્ટ લોકર વધેલી ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે. (4) હાઇ-ટેક, હળવા વજનની ક્રોમ-મોલી સ્ટીલ ફ્રેમ કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરેલ ફ્લેક્સ પેરામીટર્સ સાથે આરામ, સ્થિરતા અને ચોકસાઇનું ઉત્તમ મિશ્રણ પૂરું પાડે છે. (5) સિંગલ-પીસ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મનું નિર્માણ ગુરુત્વાકર્ષણ ડાઇ-કાસ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે શક્ય તેટલા ઓછા વજનમાં અસાધારણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. (6) છ- સ્પીડ વાઈડ રેશિયો ટ્રાન્સમિશન રોડ અને ઑફરોડ ડ્યુટી માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે.સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ શાફ્ટ કન્ફિગરેશન સાથેના લાઇટવેઇટ એન્જિનના કિસ્સા પ્રકાશ હેન્ડલિંગ અને ઝડપી પ્રતિભાવ માટે ક્રેન્કશાફ્ટને બાઇકના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની નજીક લઈ જાય છે.ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં અસરો સામે સુધારેલ પ્રતિકાર માટે પ્રબલિત ક્લચ કવર. (7) બોડીવર્ક ઉત્તમ આરામ અને ચળવળની સ્વતંત્રતા માટે પાતળી ડિઝાઇન દર્શાવે છે, જે સવારને સંપૂર્ણ નિયંત્રણમાં રાખે છે.ઉપરાંત, રેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે અપડેટેડ કલર સ્કીમ સાથેના નવા ગ્રાફિક્સ.(8) એર બોક્સ અને એર બુટ, એર ફિલ્ટરનું મહત્તમ રક્ષણ સોઈલીંગ સામે અને વધુ કામગીરી માટે બહેતર એરફ્લો પ્રદાન કરવા માટે કરવામાં આવેલ છે.ઝડપી સર્વિસિંગ માટે ટૂલ્સ વિના એર ફિલ્ટરને એક્સેસ કરી શકાય છે. (9) હાઇડ્રોલિક બ્રેમ્બો ક્લચ સિસ્ટમ ક્લચ અને લાઇટ ઓપરેશનનું અત્યંત નિયંત્રણક્ષમ મોડ્યુલેશન પ્રદાન કરે છે, માંગતી સવારી પર થાક ઓછો કરે છે.ઉપરાંત, KTM ઑફરોડ મશીનો પર હાઇ-ટેક બ્રેમ્બો બ્રેક્સ હંમેશા પ્રમાણભૂત સાધન છે અને અવિશ્વસનીય બ્રેકિંગ પાવર અને અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે લાઇટવેઇટ વેવ ડિસ્ક સાથે જોડવામાં આવે છે.
(1) રેસ માટે તૈયાર દેખાવ માટે અપડેટ કરેલ રંગ યોજના સાથેના નવા ગ્રાફિક્સ. (2) અપડેટ કરેલ WP Xplor ફોર્કમાં હવે બાહ્ય પ્રીલોડ એડજસ્ટરને પ્રમાણભૂત તરીકે દર્શાવવામાં આવ્યું છે, જે ભૂપ્રદેશ અને રાઇડરની પસંદગી માટે સ્પ્રિંગ પ્રીલોડ એડજસ્ટમેન્ટ ઝડપી અને સરળ બનાવે છે. (3) WP Xplor પીડીએસ (પ્રોગ્રેસિવ ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ) ટેક્નૉલૉજી સાથે પાછળનો આંચકો સ્ટ્રોકના અંત તરફ બંધ કપ સાથે સંયોજનમાં બીજો ડેમ્પિંગ પિસ્ટન ધરાવે છે, જે પ્રોગ્રેસિવ શોક સ્પ્રિંગ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે બેજોડ ડ્યુઅલ-સ્પોર્ટ પર્ફોર્મન્સ પેદા કરે છે. (4) હાઇ-ટેક, કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરેલ ફ્લેક્સ પરિમાણો સાથે હળવા વજનની ક્રોમ-મોલી સ્ટીલ ફ્રેમ આરામ, સ્થિરતા અને ચોકસાઇનું ઉત્તમ મિશ્રણ પ્રદાન કરે છે. (5) સિંગલ-પીસ કાસ્ટ એલ્યુમિનિયમ સ્વિંગઆર્મનું નિર્માણ ગુરુત્વાકર્ષણ ડાઇ-કાસ્ટ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે શક્ય તેટલા ઓછા વજનમાં અસાધારણ શક્તિ પ્રદાન કરે છે. .(6) સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ શાફ્ટ રૂપરેખાંકન સાથે હળવા વજનના એન્જિનના કેસ, પ્રકાશ હેન્ડલિંગ અને ઝડપી પ્રતિભાવ માટે ક્રેન્કશાફ્ટને બાઇકના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની નજીક લઈ જાય છે. (7) અપ સાથે નવા ગ્રાફિક્સરેડી ટુ રેસ દેખાવ માટે તારીખવાળી રંગ યોજના.(8) ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં પ્રભાવો સામે સુધારેલ પ્રતિકાર માટે પ્રબલિત ક્લચ કવર. (9) છ-સ્પીડ વાઈડ રેશિયો ટ્રાન્સમિશન રોડ અને ઑફરોડ ડ્યુટી માટે સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂળ છે.બોડીવર્ક ઉત્તમ આરામ અને ચળવળની સ્વતંત્રતા માટે પાતળી ડિઝાઇન ધરાવે છે, જે રાઇડરને સંપૂર્ણ નિયંત્રણમાં રાખે છે.0એર બોક્સ અને એર બૂટને ગંદકી સામે એર ફિલ્ટરનું મહત્તમ રક્ષણ પૂરું પાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે અને કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે બહેતર એરફ્લો છે.એર ફિલ્ટરને ઝડપી સર્વિસિંગ માટે સાધનો વિના એક્સેસ કરી શકાય છે.(11) હાઇડ્રોલિક બ્રેમ્બો ક્લચ સિસ્ટમ ક્લચ અને લાઇટ ઑપરેશનના અત્યંત નિયંત્રણક્ષમ મોડ્યુલેશનની ઑફર કરે છે, માંગતી સવારી પર થાક ઓછો કરે છે.(12) KTM ઑફરોડ મશીનો પર હાઇ-ટેક બ્રેમ્બો બ્રેક્સ હંમેશા પ્રમાણભૂત સાધન છે અને અવિશ્વસનીય બ્રેકિંગ પાવર અને અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે લાઇટવેઇટ વેવ ડિસ્ક સાથે જોડવામાં આવે છે.
સુપરક્રોસ અને મોટોક્રોસમાં સફળતા મેળવી હતી, પરંતુ તે મિનિસાઇકલ અને એરેનાક્રોસ માટે સૌથી પ્રખ્યાત હતા શું તમે તેનું નામ આપી શકો છો?જવાબ પૃષ્ઠના તળિયે છે.
1980 ની ડેટિંગ જ્યારે MXA ના જોડી વીઝલ, કેચઅપ કોક્સ અને પીટ માલીએ સેડલબેક શનિવારના પ્રમોટર જિમ બેલ્ટનિક સાથે CZ રેસ યોજવા માટે વાત કરી, CZ વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપ હવે 2020 માં તેની 40મી વર્ષગાંઠ પર છે. વધુ માહિતી માટે www.czriders.com પર જાઓ
અમેરિકન ઇન્ટરનેશનલ મોટરસાઇકલ એક્સ્પો (AIMExpo) 2020 મોટરસાઇકલ શોની તારીખ બદલીને ઑક્ટોબર 2020 થી જાન્યુઆરી 21-23, 2021 કરશે. તે કોલંબસ, ઓહિયોમાં ગ્રેટર કોલંબસ કન્વેન્શન સેન્ટર ખાતે યોજાશે.2021નો શો હવે ચારને બદલે ત્રણ દિવસમાં રિટેલર્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.2021 માટે, AIMExpo એ માત્ર વેપાર માટેની ઇવેન્ટ બની જશે.માત્ર વેપારમાં સંક્રમણ ઉદ્યોગની જરૂરિયાતો અને શિક્ષણ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે.AIMExpo ડીલરોને કાર્યક્ષમતા સુધારવા, સ્પર્ધાત્મક રહેવા અને બોટમ લાઇન વધારવા વિશે શિક્ષિત કરવાની આશા રાખે છે.
જેક્સનવિલે, ફ્લોરિડાને 2020 મોટોક્રોસ સીઝનની બીજી 250/450 નેશનલ તરીકે નામ આપવામાં આવ્યું છે.તે 9 "જાહેરાત કરવાની" તારીખો ધરાવતા શેડ્યૂલ પર ક્રોફોર્ડ્સવિલે અને પાલા સાથે જોડાય છે.2020 માં યોજાનારી રાષ્ટ્રીય શેડ્યૂલ પરની દરેક રેસની અપેક્ષા રાખશો નહીં (અને તેમાં પાલાનો સમાવેશ થાય છે).
સુધારેલ 2020 AMA સુપરક્રોસ ચેમ્પિયનશિપ જાન.4…અનાહેમ, CA (વેસ્ટ)જાન્યુ.11…સેન્ટ.લુઇસ, MO (વેસ્ટ)જાન્યુ.18 …અનાહેમ, CA (વેસ્ટ)જાન્યુ.25…ગ્લેન્ડેલ, AZ (3-મોટો) (વેસ્ટ)ફેબ્રુ.1…ઓકલેન્ડ, CA (પશ્ચિમ)ફેબ્રુઆરી.8…સાન ડિએગો, CA (પશ્ચિમ)ફેબ્રુઆરી.15…ટેમ્પા, FL (પૂર્વ)ફેબ્રુઆરી.22… આર્લિંગ્ટન, TX (3-મોટો) (પૂર્વ)ફેબ્રુઆરી.29… એટલાન્ટા, GA (પૂર્વ) માર્ચ.7…ડેટોના બીચ, FL (પૂર્વ) મે 31…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પૂર્વ) 3 જૂન…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પૂર્વ જૂન 7…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પશ્ચિમ) જૂન 10…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પશ્ચિમ) )જૂન 14…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પશ્ચિમ)જૂન 17…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પૂર્વ જૂન 21…સોલ્ટ લેક સિટી, UT (પૂર્વ/પશ્ચિમ)
ટેન્ટેટિવ AMA નેશનલ મોટરક્રોસ ચૅમ્પિયનશિપ 18 જુલાઈ…ક્રોફર્ડ્સવિલે, 25 જુલાઈમાં…જેકસનવિલે, FLTBA…વશૌગલ, WATBA…Mt.મોરિસ, પીએટીબીએ…સાઉથવિક, મેટબા…રેડ બડ, મિટબા…લેકવુડ, કોટબા…ઉનાડિલા, એનવાયટીબીએ… હરિકેન મિલ્સ, ટીએનટીબીએ…મિલવિલે, એમએનટીબીએ…બડ્સ ક્રીક, MD ઓક્ટોબર 10…પાલા, CA
સુધારેલ 2020 FIM MOTOCROSS વર્લ્ડ ચેમ્પિયનશિપમાર.1…મેટરલી, ગ્રેટ બ્રિટન (હોલ્ડ)માર્ચ.8…વાલ્કેન્સવાર્ડ, હોલેન્ડ (આયોજિત) ઓગસ્ટ 9…કેગમ્સ, લાતવિયા ઓગસ્ટ 16…ઉદ્દેવલ્લા, સ્વીડન ઓગસ્ટ 23…કિમીરિંગ, ફિનલેન્ડ સપ્ટે. 6.…અફ્યોનકારાહિસર, તુર્કી સપ્ટે.20…TBA સપ્ટે. 27…MXDN, એર્ની, ફ્રાન્સ ઑક્ટો. 4...ટ્રેન્ટિનો, ઇટાલી ઑક્ટો. 11..એરોયોમોલિનોસ, સ્પેન ઑક્ટો. 18...એગુડા, પોર્ટુગલ ઑક્ટો. 25...લોમેલ, બેલ્જિયમ નવેમ્બર 1...જાકાર્તા, ઇન્ડોનેશિયા.8…TBA, ઇન્ડોનેશિયા નવે. 22…Neuquen, ArgentinaNov.29…ટીબીએટીબીએ…લોકેટ, ચેક રિપબ્લિકટીબીએ…ટ્યુટશેન્થલ, જર્મનીટીબીએ…ઇમોલા, ઇટાલીટીબીએ…ઓર્લીનોક, રશિયા
સંશોધિત 2020 કેનેડિયન નેશનલ ચેમ્પિયનશિપ જુલાઈ 25-26…કોર્ટલેન્ડ, ઓગસ્ટ…1-2…ચેટ્સવર્થ, ઓગસ્ટ 15-16…વોલ્ટન, ઓગસ્ટ 29-30…સેન્ડ ડેલ લી, 5-6 સપ્ટે.એ. , QC
સુધારેલ 2020 ઑસ્ટ્રેલિયન નેશનલ મોટરક્રોસ ચૅમ્પિયનશિપ ઑગસ્ટ 9…કોનોન્ડેલ.QLD ઑગસ્ટ 6…Maitland, NSW સપ્ટે. 16…Newry, VIC સપ્ટે. 12…Horsham, VIC ઑક્ટો. 4…Gympie, QLD ઑક્ટો. 11…Coolum, QLD
જો તમે ફ્લિપબોર્ડનો ઉપયોગ કરો છો તો અમારી વેબસાઇટ પરના તમામ અપડેટ્સ માટે મોટોક્રોસ એક્શન પેજ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાનું સુનિશ્ચિત કરો.પૃષ્ઠ તપાસવા માટે અહીં ક્લિક કરો.
અમને બધું જ મોટો ગમે છે અને અમે તમામ મોટા જંકીઓને તેમના બે સેન્ટ, વિચારો, ફોટા, બાઇક ફિક્સ, બાઇક સમસ્યાઓ અને ઘણું બધું શેર કરવા માટે એક જગ્યાએ લાવવા માંગીએ છીએ.તેને તપાસવા માટે પહેલા તમારી પાસે ફેસબુક એકાઉન્ટ હોવું જરૂરી છે અથવા તે પહેલાથી જ હોવું જોઈએ.જો તમે ન કરો, તો તે વધુ કામનું નથી અને તમારી પાસે ઉપનામ પણ હોઈ શકે છે જેથી કોઈને ખબર ન પડે કે તે તમે છો.જોડાવા માટે અહીં ક્લિક કરો.તમે જોડાવાની વિનંતી કર્યા પછી અમે ટૂંક સમયમાં તમારી વિનંતી સ્વીકારીશું.
www.twitter.com/MXAction પર અથવા ટ્વિટર પર “MXAction” પર દરરોજ તાજી સામગ્રી જોવા માટે અમને અનુસરો.
MXA રેકિંગ ક્રૂ એ બધું જ મોટો સંબંધિત છે.બાઇક સમીક્ષાઓ, સુપરક્રોસ કવરેજ, રાઇડર ઇન્ટરવ્યુ અને ઘણું બધું માટે અમારી MXA YouTube ચેનલ તપાસો.અને તે સબ્સ્ક્રાઇબ બટનને દબાવવાનું ભૂલશો નહીં.
વેબસાઈટ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે જરૂરી કૂકીઝ એકદમ જરૂરી છે.આ કેટેગરીમાં માત્ર કૂકીઝનો સમાવેશ થાય છે જે વેબસાઇટની મૂળભૂત કાર્યક્ષમતા અને સુરક્ષા સુવિધાઓને સુનિશ્ચિત કરે છે.આ કૂકીઝ કોઈપણ વ્યક્તિગત માહિતી સંગ્રહિત કરતી નથી.
કોઈપણ કૂકીઝ કે જે વેબસાઈટને કાર્ય કરવા માટે ખાસ જરૂરી ન હોઈ શકે અને તેનો ઉપયોગ ખાસ કરીને એનાલિટિક્સ, જાહેરાતો, અન્ય એમ્બેડેડ સામગ્રીઓ દ્વારા વપરાશકર્તાનો વ્યક્તિગત ડેટા એકત્રિત કરવા માટે કરવામાં આવે છે તેને બિન-જરૂરી કૂકીઝ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.તમારી વેબસાઇટ પર આ કૂકીઝ ચલાવતા પહેલા વપરાશકર્તાની સંમતિ મેળવવી ફરજિયાત છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-27-2020