eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_0',144,'0'])); जैसे ही इसे EICMA 2010 में लॉन्च किया गया, Diavel अपने व्यक्तित्व, डिजाइन, खेल से दंग रह गई नेकेड हैंडलिंग और वेलब्रेड इंजन.eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_1',192,'0']));
दूसरी पीढ़ी की डायवेल 1260 उस अविश्वसनीय रूप से विशेष बाइक की मूल भावना के प्रति वफादार बनी हुई है, जो इसके प्रमुख स्टाइल तत्वों पर आधारित है, फिर भी उन्हें निश्चित रूप से अद्यतित करती है।
अब, डायवेल में अधिक मुखर रूपरेखा और उच्च प्रदर्शन है, मिश्रित-सड़क मार्गों पर अधिक मजेदार है और सवार और यात्री दोनों के लिए और भी अधिक आरामदायक है।इसकी स्पोर्ट नेकेड सोल को टेस्टास्ट्रेट्टा डीवीटी 1262 इंजन द्वारा बढ़ाया गया है, जो सहज लो-रेव पावर डिलीवरी के साथ सांस लेने वाले त्वरण को जोड़ती है जो रोजमर्रा की सवारी या लंबे समय तक चलने वाले टूर के लिए आदर्श है।एक उन्नत चेसिस सेट-अप डायवेल 1260 को मिश्रित-सड़क मार्गों पर अधिक प्रतिक्रियाशील बनाता है जबकि उच्च ग्रेड प्रौद्योगिकी और इलेक्ट्रॉनिक्स एक स्पोर्ट बाइक के बराबर ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं (और ऐसा सुरक्षित रूप से करता है, बॉश कॉर्नरिंग एबीएस के लिए धन्यवाद) और उपयोगकर्ता- अनुकूल इंजन प्रदर्शन नियंत्रण।सवार और यात्री के लिए आराम के स्तर उत्कृष्ट बने हुए हैं, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, एक सीधी सवारी की स्थिति और एक बड़ी, उदारतापूर्वक गद्देदार सीट।
Diavel 1260 का एक स्पोर्टियर S वर्जन भी उपलब्ध है।सुविधाओं में आगे और पीछे दोनों पर पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स निलंबन, समर्पित पहिये और एक उच्च-प्रदर्शन ब्रेकिंग सिस्टम शामिल हैं।
नई डायवेल 1260 का धड़कता दिल 1262 सेमी 3 डुकाटी टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी इंजन है जिसमें परिवर्तनीय कैम टाइमिंग है।XDiavel पर पहले से ही व्यापक रूप से सराहना की गई है, अब इसे प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए अपग्रेड किया गया है और चेन-टाइप फाइनल ट्रांसमिशन से लैस है।यह इंजन एक गुणवत्तापूर्ण फिनिश के साथ एक स्वच्छ, उत्तम दर्जे का साइड व्यू भी प्रदान करता है, इसे स्टाइल के दृष्टिकोण से भी बाइक के मूल के रूप में स्थापित करता है।ट्विन-सिलेंडर डायवेल 1260 9,500 आरपीएम* पर 159 एचपी (117 किलोवाट) और 7,500 आरपीएम पर 129 एनएम (13.1 किलोग्राम) उत्पन्न करता है, जो कम-मध्यम रेव रेंज से स्थिर खींचने की शक्ति प्रदान करता है ताकि एक मजबूत इंजन प्रतिक्रिया सुनिश्चित हो सके। आवश्यकता है।एक परिवर्तनीय समय प्रणाली के लिए धन्यवाद जो सेवन और निकास कैमशाफ्ट पर लगातार कार्य करता है, इंजन सवारी की स्थिति के अनुरूप बिजली वितरण को समायोजित करता है: कम रेव्स पर बेहद चिकनी, उच्च रेव्स पर जोरदार स्पोर्टी।
इसके अलावा, एस संस्करण क्लचलेस स्थानांतरण की अनुमति देने के लिए मानक के रूप में डुकाटी क्विक शिफ्ट अप एंड डाउन ईवो (डीक्यूएस) को माउंट करता है।
पहली पीढ़ी के डायवेलिस्टी के साथ लोकप्रिय सवारी की स्थिति और 'पावर क्रूजर' एर्गोनॉमिक्स अपरिवर्तित रहते हैं।चेसिस सेट-अप क्या बदल गया है।नया डायवेल एक प्रमुख नए ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम को स्पोर्ट करता है।इसके साथ एक एल्युमिनियम स्विंगआर्म लगा है, जो आश्चर्यजनक रूप से कॉर्नरिंग चपलता, शानदार 'फील' और आसान राइडिंग देने के लिए आकार में है।रियर व्हील - 240 मिमी चौड़ा 17 इंच के व्यास के साथ - एक डायवेल हॉलमार्क बना हुआ है और, नए चेसिस सेट-अप के साथ, उत्कृष्ट आराम स्तरों के साथ उत्कृष्ट हैंडलिंग और लीन कोणों को मिलाता है। eval(ez_write_tag([[336,280],' Totalmotorcycle_com-बड़े-लीडरबोर्ड-2','ezslot_3',170,'0']));
परिष्कृत इलेक्ट्रॉनिक्स असाधारण प्रदर्शन और अधिकतम सुरक्षा दोनों की गारंटी देता है।6-अक्ष बॉश जड़त्वीय मापन इकाई (6D IMU) तुरंत बाइक की गति और त्वरण का पता लगाती है और डायवेल पर कई नियंत्रण उपकरणों के उचित संचालन के लिए महत्वपूर्ण है।
डियावेल 1260 एक ब्लैक फ्रेम के साथ सैंडस्टोन ग्रे में उपलब्ध है, जबकि डायवेल एस दो पोशाक विकल्प प्रदान करता है: थ्रिलिंग ब्लैक एंड डार्क स्टेल्थ (मोटरसाइकिल सतहों में अलग-अलग फिनिश के साथ दो विपरीत काले रंग, लाल फ्रेम के साथ) और सैंडस्टोन ग्रे (ब्लैक फ्रेम के साथ) हैं।
यह नया डायवेल 1260 डुकाटी लिंक ऐप के साथ भी संगत है: यह राइडर्स को 'जर्नी मोड' (लोड मोड और राइडिंग मोड का एक संयोजन) सेट करने देता है और प्रत्येक व्यक्तिगत राइडिंग मोड (एबीएस, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, आदि) के मापदंडों को वैयक्तिकृत करता है। अपने स्मार्टफोन के माध्यम से उपयोगकर्ता के अनुकूल तरीके से।यह बहुमुखी ऐप व्यापक रखरखाव की समय सीमा की जानकारी, एक उपयोगकर्ता पुस्तिका और एक डुकाटी स्टोर लोकेटर भी प्रदान करता है।इसके अलावा, डुकाटी लिंक ऐप सवारों को प्रदर्शन और मार्गों को रिकॉर्ड करने देता है ताकि वे अपने नए डियावेल अनुभवों को डुकाटीस्टी समुदाय के साथ साझा कर सकें जो पहले से ही ऐप का उपयोग करता है।
o बॉश 6-अक्ष जड़त्वीय मापन इकाई (6D IMU) के साथ इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज जिसमें शामिल हैं: बॉश कॉर्नरिंग ABS EVO, डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (DTC) EVO, डुकाटी व्हीली कंट्रोल (DWC) EVO, डुकाटी पावर लॉन्च (DPL) EVO, क्रूज़ कंट्रोल
यह दूसरी पीढ़ी की डायवेल अपने पूर्ववर्ती की प्रमुख सौंदर्य अवधारणाओं पर आकर्षित करती है और उन्हें अद्यतित करती है: नए डायवेल 1260 स्टाइलिंग हॉलमार्क में फॉरवर्ड-फ्लंग मास शामिल है जो बाइक को अपना आक्रामक रुख, सुव्यवस्थित पूंछ और प्रमुख 240 मिमी देता है। पिछला टायर।
टैंक बनाने वाले तीन कवर शीट मेटल से बने होते हैं।राइडर के लिए एर्गोनॉमिक्स को बेहतर बनाने के लिए इन्हें सीट कॉन्टैक्ट ज़ोन में पतला किया गया है।दो बड़े ब्रश वाले एल्यूमीनियम एयर इंटेक, जो एक अलग रंग के सी-फ्रेम के माध्यम से टैंक को जोड़ते हैं, अतिरिक्त चरित्र प्रदान करते हैं (फिर से, अवधारणा पहली पीढ़ी के डायवेल से प्राप्त होती है)।शॉर्ट, कॉम्पैक्ट टेल में एक एक्सट्रैक्टेबल पैसेंजर ग्रैब रेल और लाइट्स हैं, जो डायवेल 1260 के बैक को एक हल्का स्पोर्ट लुक देता है जो बीफ फ्रंट के साथ तेजी से कंट्रास्ट करता है।
एक अन्य प्रमुख Diavel 1260 विशेषता में वाटर रेडिएटर साइड कवर शामिल हैं;इनमें लंबवत व्यवस्थित संकेतक शामिल हैं जो "लाइट ब्लेड" तकनीक का उपयोग करते हैं, एक ऐसी सुविधा जिसके लिए गहन प्रकाश डिजाइन प्रयास की आवश्यकता होती है।संकेतकों में एंबेडेड एक पारदर्शी "ब्लेड" है।इसमें ऐसे ग्राफ़िक्स हैं, जो संकेतक के चालू होने पर, एक 3D प्रभाव उत्पन्न करते हैं जो नए Diavel 1260 को तुरंत पहचानने योग्य बनाता है।
अपने विशिष्ट अपसाइड-डाउन हॉर्सशू-शेप डीआरएल (एस वर्जन) के साथ आधुनिक हेडलाइट स्मोक-टिंटेड नोज फेयरिंग के साथ पूरी तरह से विलीन हो जाती है जो इंस्ट्रूमेंटेशन को ढाल देती है, जिससे डायवेल 1260 का फ्रंट एंड हड़ताली रूप से मुखर हो जाता है।
बेजोड़ आउटलाइन्स की वजह से इंजन और फ्रेम एक प्रमुख साइड-ऑन स्टाइलिंग भूमिका निभाते हैं।एक बार फिर, भागों का निर्बाध एकीकरण विवरण में स्पष्ट है: उदाहरण के लिए, क्षैतिज सिलेंडर बेल्ट के लिए हवा का सेवन, बेली फेयरिंग में शामिल, कई इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं और एक तेल रेडिएटर कवर के रूप में कार्य करते हैं।
इसके अलावा, डायवेल 1260 एस की रोमांचक ब्लैक एंड डार्क स्टेल्थ पोशाक बाइक के 'कुल काले' लुक और इसके केंद्र में लाल फ्रेम के बीच एक आकर्षक कंट्रास्ट प्रदान करती है, जिससे क्लासिक डुकाटी ट्रेलिस फ्रेम का सौंदर्य केंद्र बन जाता है। साइकिल।
डियावेल 1260 ट्विन सिलिंडर 1262 सेमी³ डुकाटी टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी द्वारा संचालित है, जिसमें डेस्मोड्रोमिक टाइमिंग है जिसने XDiavel पर अपनी शुरुआत की।नई मैपिंग अब स्पोर्टियर पावर डिलीवरी सुनिश्चित करती है और अंतिम ट्रांसमिशन चेन प्रकार का होता है।डेस्मोड्रोमिक वेरिएबल टाइमिंग (डीवीटी) की बदौलत यह ट्विन सिलिंडर डुकाटी इंजन कम रेव्स पर भी बेहद लीनियर टॉर्क डिलीवरी और हाई रेव्स पर स्पोर्ट बाइक परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।ऐसा इसलिए है क्योंकि डीवीटी सिस्टम स्वतंत्र रूप से इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व कैमशाफ्ट दोनों के समय को बदलता है, वाल्व टाइमिंग एडजस्टर को अपनाने के लिए धन्यवाद, जो दो कैमशाफ्ट में से प्रत्येक के सिरों पर लगाया जाता है।
ट्विन सिलेंडर डुकाटी डायवेल 1260 इंजन पर इंजन बोर और स्ट्रोक क्रमशः 106 और 71.5 मिमी हैं।संपीड़न अनुपात 13:1 है।9,500 आरपीएम* पर अधिकतम पावर 159 एचपी है और
7,500 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 129 एनएम है।ईंधन भरना - अण्डाकार थ्रॉटल बॉडी (56 मिमी व्यास समकक्ष) के साथ बॉश इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम द्वारा किया जाता है - एक पूर्ण राइड-बाय-वायर सिस्टम के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है।
टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी 1262 में डुअल स्पार्क (डीएस) सिस्टम (यानी प्रति सिलेंडर दो प्लग) है और इसमें सेकेंडरी एयर सिस्टम लगाया गया है;उत्तरार्द्ध बिना जले हाइड्रोकार्बन के ऑक्सीकरण को पूरा करने और इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना एचसी और सीओ जैसे प्रदूषकों के स्तर को कम करने के लिए निकास वाहिनी में ताजी हवा का परिचय देता है।
Diavel 1260 एग्जॉस्ट एक 2-इन-1 सिस्टम है जिसमें चेंबर-टाइप बॉडी और दो टेल पाइप हैं।निकास पाइप रूटिंग जानबूझकर इंजन को छोड़ देता है;इसी तरह, केंद्रीय शरीर को पिछले पहिये के सामने रखा गया है, जिससे यह व्यावहारिक रूप से अदृश्य हो गया है।
गुणवत्ता में निरंतर निवेश - डिजाइन, उन्नत सामग्री और अत्याधुनिक इंजीनियरिंग द्वारा सुनिश्चित - डुकाटी को अत्यधिक प्रतिस्पर्धी रखरखाव शेड्यूलिंग प्रदान करने की अनुमति देता है;ग्राहकों के लिए स्पष्ट लाभ प्रदान करते हुए नियमित रखरखाव अंतराल को 15,000 किमी (या एक वर्ष) और वाल्व समय समायोजन को 30,000 किमी तक बढ़ा दिया गया है।यह वाल्व सीटों के लिए विशेष सामग्री को नियोजित करके, दहन दक्षता में सुधार और टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी इंजन के चलने वाले तापमान को शामिल करके हासिल किया गया है।इसके अलावा, अभिनव डीवीटी प्रणाली किसी भी तरह से वाल्व समय समायोजन प्रक्रिया को जटिल नहीं करती है।
Diavel 1260 में एक 6-अक्ष बॉश जड़त्वीय मापन इकाई (IMU) लगाई गई है जो गतिशील रूप से रोल और पिच कोणों और दृष्टिकोण में सापेक्ष परिवर्तन की गति को मापती है, प्रदर्शन और सुरक्षा मानकों को और भी अधिक बढ़ाती है।
राइडिंग मोड्स (स्पोर्ट, टूरिंग और अर्बन) बाइक को तीन विशिष्ट व्यक्तित्व प्रदान करते हैं।प्रत्येक में अलग-अलग पावर मोड (यानी पावर डिलीवरी और अधिकतम पावर), डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल, डुकाटी व्हीली कंट्रोल और एबीएस सेटिंग्स हैं।इसके अलावा, प्रत्येक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली पर हस्तक्षेप स्तर समायोज्य हैं।
डुकाटी ट्रैक्शन कंट्रोल (डीटीसी) एक रेस-व्युत्पन्न प्रणाली है जो सवार के दाहिने हाथ और पिछले टायर के बीच एक फिल्टर के रूप में कार्य करती है।केवल कुछ मिलीसेकंड के भीतर डीटीसी किसी भी व्हीलस्पिन का पता लगा सकता है और बाद में उसे नियंत्रित कर सकता है, जिससे बाइक के प्रदर्शन और सक्रिय सुरक्षा में काफी सुधार होता है।इस प्रणाली में 8 विभिन्न हस्तक्षेप स्तर हैं।स्तर 1 और 2 विशेष रूप से खेल-शैली की सवारी के लिए अभिप्रेत हैं और उच्च स्तर के रियर व्हील्सपिन की अनुमति देते हैं।स्तर 3 से 6 शुष्क डामर पर उत्कृष्ट पकड़ सुनिश्चित करते हैं जबकि स्तर 7 और 8 गीले टरमैक पर अधिकतम पकड़ के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
डुकाटी पावर लॉन्च (डीपीएल) की बदौलत डायवेल 1260 के भीतर कुंडलित "ड्रैगस्टर" को हटा दिया जा सकता है।यह प्रणाली भयानक - फिर भी सुरक्षित - डीटीसी के साथ अधिकतम उपलब्ध टोक़ के अनुकूलित नियंत्रण और आईएमयू द्वारा पिच कोण की निरंतर निगरानी के लिए धन्यवाद की गारंटी देती है।डीपीएल के तीन अलग-अलग तरीके हैं, लेवल 1 वह है जो अधिकतम प्रदर्शन प्रदान करता है।डीपीएल दाएं स्विचगियर पर समर्पित बटन दबाकर सक्रिय होता है।एक बार जब यह सक्रिय हो जाता है तो राइडर डैशबोर्ड पर सेटिंग मेनू के माध्यम से हस्तक्षेप स्तर का चयन कर सकता है।वांछित स्तर का चयन करने के बाद सवार को क्लच लीवर को निचोड़ना होता है, पहले गियर को संलग्न करना होता है और थ्रॉटल को चौड़ा खोलना होता है।बस क्लच को धीरे-धीरे रिलीज करने से बाइक बिजली की तेजी से शुरुआत करेगी क्योंकि डीपीएल सिस्टम इंजन थ्रॉटल अपर्चर को नियंत्रित करता है।क्लच की सुरक्षा के लिए, एक विशेष रूप से विकसित एल्गोरिदम केवल सीमित संख्या में लगातार शुरू होने की अनुमति देता है।उपयोगकर्ता द्वारा सामान्य रूप से बाइक चलाने के बाद 'लॉन्च लेफ्ट' की संख्या अपनी सामान्य स्थिति में लौट आती है।
यह एडजस्टेबल 8-लेवल सिस्टम वाहन के रवैये (व्हीली स्टेटस) का विश्लेषण करता है और परिणामस्वरूप सेट-अप में किसी भी असंतुलन के बिना अधिकतम अभी तक सुरक्षित त्वरण सुनिश्चित करने के लिए टॉर्क और पावर को समायोजित करता है।डीटीसी की तरह, इस फीचर में 8 अलग-अलग सेटिंग्स हैं और इसे राइडिंग मोड में एकीकृत किया गया है।
Diavel 1260 में Brembo ब्रेकिंग सिस्टम और बॉश 9.1MP कॉर्नरिंग ABS कंट्रोल यूनिट लगा है।कॉर्नरिंग एबीएस, बॉश आईएमयू प्लेटफॉर्म से सिग्नल का उपयोग आगे और पीछे ब्रेकिंग पावर को अनुकूलित करने के लिए करता है, यहां तक कि महत्वपूर्ण परिस्थितियों में और झुकने पर भी।राइडिंग मोड्स के साथ बातचीत के माध्यम से, सिस्टम किसी भी स्थिति, राइडिंग कंडीशन या राइडर वरीयता के लिए उपयुक्त समाधान प्रदान करता है।सिस्टम में तीन अलग-अलग हस्तक्षेप स्तर हैं।लेवल 1 अधिकतम स्पोर्ट्स राइडिंग परफॉर्मेंस प्रदान करता है, कॉर्नरिंग और रियर व्हील लिफ्ट डिटेक्शन फंक्शन को निष्क्रिय करता है और ब्रेकिंग के दौरान रियर व्हील ड्रिफ्ट की अनुमति देता है क्योंकि ABS केवल सामने की तरफ लगाया जाता है।लेवल 2 आगे और पीछे के बीच संतुलन सुनिश्चित करता है: रियर व्हील लिफ्ट डिटेक्शन अक्षम है लेकिन कॉर्नरिंग फ़ंक्शन को स्पोर्ट राइडिंग के लिए लागू और कैलिब्रेट किया गया है।लेवल 3 ब्रेकिंग एक्शन को अनुकूलित करता है: रियर व्हील लिफ्ट डिटेक्शन सक्षम है और कॉर्नरिंग फ़ंक्शन चालू है और अधिकतम सुरक्षा (सुरक्षित और स्थिर कॉन्फ़िगरेशन) के लिए कैलिब्रेटेड है।
Diavel 1260 डैशबोर्ड में एक TFT स्क्रीन होती है जिसमें एक अलग चेतावनी लाइट मॉड्यूल होता है, जो क्रमशः हैंडलबार के नीचे और ऊपर स्थित होता है।डैशबोर्ड में चार अलग-अलग डिस्प्ले मोड हैं।डुकाटी के लिए नया, डिफ़ॉल्ट मोड एक न्यूनतम आवश्यक स्तर की जानकारी प्रदान करता है, जिसे सावधानीपूर्वक स्टाइल में प्रस्तुत किया जाता है।इसके बजाय, अन्य तीन राइडिंग मोड्स से जुड़े क्लासिक ट्रैक, फुल और सिटी डिस्प्ले मोड हैं।Diavel 1260 में रेड-बैकलिट कुंजियों के साथ समर्पित स्विचगियर्स हैं।क्रूज़ कंट्रोल में गति सेटिंग्स को सक्रिय और समायोजित करने के लिए समर्पित कुंजियाँ हैं।बाइक के रुकने पर सवार बाएं स्विचगियर का उपयोग सेटिंग मेनू तक पहुंचने और डीटीसी, डीडब्ल्यूसी और एबीएस जैसे विभिन्न कार्यों को समायोजित करने के लिए कर सकता है।स्पोर्ट, टूरिंग या अर्बन राइडिंग मोड्स में से किसी एक को चुनना संभव है।Diavel 1260 S में डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम (DMS) भी है: ब्लूटूथ-
स्मार्टफोन को डैशबोर्ड से कनेक्ट करने से राइडर स्क्रीन पर इनकमिंग कॉल्स/टेक्स्ट मैसेज को देख और हैंडल कर सकता है और सुने जाने वाले किसी भी म्यूजिक के बारे में जानकारी प्रदर्शित कर सकता है।
Diavel 1260 लाइटें सावधानीपूर्वक डिजाइन का परिणाम हैं।आगे और पीछे दोनों - एस संस्करण पर पूर्ण-एलईडी इकाइयाँ (उन देशों में जहाँ उन्हें अनुमति है) - को प्रकाश दक्षता को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।डैशबोर्ड पर लगे सेंसर की बदौलत हेडलाइट अपने आप दिन के विन्यास से रात के समय के विन्यास में बदल जाती है।यह फ़ंक्शन, जहां वांछित हो, मैन्युअल संचालन की अनुमति देने के लिए निष्क्रिय किया जा सकता है।इसके अलावा, Diavel 1260 S हेडलाइट में DRL (डेटाइम रनिंग लाइट) सिस्टम (उन देशों में जहां इसकी अनुमति है) की सुविधा है।डीआरएल एक विशेष साइड लाइट है जो बनाते समय दिन के दौरान सही वाहन दृश्यता सुनिश्चित करता है, इसके ऊपर की ओर घोड़े की नाल के आकार के लिए धन्यवाद, एक्सडायवेल व्यापक दिन के उजाले में भी तुरंत पहचानने योग्य है।
Diavel में हैंड्स फ्री सिस्टम है जो बिना यांत्रिक कुंजी के इग्निशन की अनुमति देता है।आपको बस अपनी जेब में इलेक्ट्रॉनिक चाबी रखनी है… और बाइक तक चलना है।एक बार जब आप लगभग 1.5 मीटर दूर हो जाते हैं, तो बाइक इग्निशन की अनुमति देने के लिए कुंजी कोड को पहचान लेती है।इस बिंदु पर नियंत्रण कक्ष को चालू करने के लिए बस की-ऑन बटन दबाएं और फिर इंजन शुरू करें।इस प्रणाली में एक विद्युत स्टीयरिंग लॉक एक्चुएटर शामिल है।
डायवेल 1260 में स्टील ट्यूबलर ट्रेलिस फ्रेम है जो डुकाटी टेस्टास्ट्रेटा डीवीटी 1262 को एक तनावग्रस्त चेसिस तत्व के रूप में नियोजित करता है।यह दो सिलेंडर हेड्स पर इंजन से जुड़ा हुआ है, जैसा कि कास्ट एल्यूमीनियम सबफ्रेम है।इसके अलावा इंजन से जुड़ी दो जाली एल्यूमीनियम प्लेटें हैं जो डाई-कास्ट एल्यूमीनियम सिंगल-साइड स्विंगआर्म को गले लगाती हैं। इसके 1,600 मिमी व्हीलबेस, फुर्तीली चेसिस ज्यामिति और लीन कोणों तक 41 डिग्री तक पहुंचने की क्षमता के साथ, डायवेल का मिश्रित-सड़क प्रदर्शन आप एक डुकाटी नस्ल से बस यही उम्मीद कर सकते हैं।
27° के हेडस्टॉक रेक और 120 मिमी के ऑफ़सेट के साथ, Diavel 1260 उत्कृष्ट फ्रंट-एंड चपलता और अनुभव प्रदान करता है, असाधारण हैंडलिंग और एक उदार स्टीयरिंग लॉक सुनिश्चित करता है।
सामने की ओर, Diavel 1260 में पूरी तरह से समायोज्य 50 मिमी कांटे हैं।डंपिंग कम्प्रेशन और स्प्रिंग प्री-लोड एडजस्टमेंट लेफ्ट फोर्क ट्यूब पर होते हैं, जबकि रिबाउंड एडजस्टमेंट राइट ट्यूब पर स्थित होता है।इसके बजाय, पीछे की तरफ, डायवेल 1260 एडजस्टेबल स्प्रिंग-प्रीलोड और डंपिंग रिबाउंड के साथ एक मोनोशॉक माउंट करता है।
इसके बजाय, Diavel 1260 S, पूरी तरह से समायोज्य ओहलिंस 48 मिमी फोर्क और पूरी तरह से समायोज्य ओहलिन्स शॉक एब्जॉर्बर से लैस है, जो पूरी तरह से समायोज्य भी है।
Diavel 1260 के सामने के छोर पर M4.32 रेडियल मोनोब्लॉक कैलिपर्स (S संस्करण पर M50 मोनोब्लॉक) के साथ Brembo ब्रेक द्वारा उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान किया गया है;एक एकीकृत एल्यूमीनियम जलाशय, कैलीपर्स के साथ PR18/19 रेडियल ब्रेक पंप (S संस्करण पर PR16/19) द्वारा संचालित
दो 320 फ्लोटिंग डिस्क पकड़ें।पीछे की तरफ, इसके बजाय, 265 मिमी डिस्क को 2-पिस्टन कैलिपर द्वारा ब्रेक किया जाता है, जिसे फिर से ब्रेम्बो द्वारा बनाया जाता है।
Diavel 1260 में 14-स्पोक व्हील लगे हैं।इसके बजाय, Diavel 1260 S में विशेष डिज़ाइन और मशीन से तैयार सतहों के साथ 10-स्पोक व्हील हैं।
बाइक के आगे के छोर पर 3.5” x 17'' का पहिया, पीछे की तरफ 8.0” x 17'' का पहिया है।फ्रंट व्हील में 120/70 ZR17 टायर, रियर में 240/45 ZR17 है।बाइक पिरेली डियाब्लो रोसो III टायर के साथ आती है।झुकते समय अधिक पकड़ प्रदान करने के लिए, फिर भी उत्कृष्ट माइलेज सुनिश्चित करने के लिए, प्रभावशाली रियर टायर में किसी भी दुबले कोण पर संपर्क क्षेत्र को अधिकतम करने के लिए दोहरी मिश्रित तकनीक और EPT (एन्हांस्ड पैच टेक्नोलॉजी) दोनों शामिल हैं।ट्रेड डिज़ाइन और सावधानी से चुने गए यौगिक सड़क की स्थिति जो भी हों, असाधारण प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं।
टोटल मोटरसाइकिल (TMW) पर बिना किसी पूर्व सूचना के निर्माता विनिर्देश और उपस्थिति परिवर्तन के अधीन हैं।
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पोस्ट करने का समय: अगस्त-21-2019