Northwest Boring Co. Inc. (NWB) iz Woodinvillea, Washington, dobio je podizvođač od strane Shoreline Construction za hitnu zamjenu kvara 36-in City of Mill Creek.valoviti metalni cjevovod za oborinsku vodu koji je uzrokovao poplave u predgrađu, sjeverno od Seattlea.
Potreba za popravkom sustava oborinskih voda postala je očita kada se u prosincu 2017. pojavila vrtača između naselja Sweetwater Ranch i Douglas Fir.Obavljeni su privremeni radovi na sanaciji, ali samo mjesec dana kasnije na istom mjestu nastala je još jedna vrtača.Nakon inspekcije, utvrđeno je da je pokvarena spojnica i oštećenje 36-in.cijev je bila glavni uzrok.Budući da je grad Mill Creek ovaj projekt proglasio hitnim projektom s proračunom manjim od 300.000 dolara, postupak javnog nadmetanja nije bio potreban.Kao izvođač radova odabrana je tvrtka Shoreline Construction, koja je podugovarala radove bez iskopa s NWB-om.
Trase predviđene za zamjenu postavljene su unutar uskog prostora između dvije kuće na dubini od 11 stopa u teškom tlu.S minimalnim nekretninama, dubinom ugradnje i geološkim uvjetima, NWB je znao da bi njegov sustav vođenog bušenja Akkerman bio idealan izbor za ugradnju novih priključaka oborinskih voda.
NWB je upotrijebio svoj Akkerman GBM 4800 Series Jacking Frame s priključkom adaptera kućišta visokog zakretnog momenta za bušenje pužnice.Kombinacija je omogućila ugradnju prolaza pilot cijevi i cijevnih segmenata od 10 stopa s okretnim momentom i silom podizanja stroja za bušenje s pužnicama, ali unutar manje osovine.Dizajn je koristio jedno lansirno okno za pokretanje iz oba smjera, što je dodatno smanjilo ometanje posjeda stanara i uštedjelo na troškovima projekta.
Prisutni uvjeti tla bili su glacijalni till sa stijenama, što je tipično za ovo područje.Ovo tlo se ne može pomaknuti sa standardnom glavom za upravljanje pilot cijevi pa je NWB uredio korištenje posebnih alata za tlo do 12,000 psi UCS.Odabrano svrdlo, adapter za bušilicu za stijene s TriHawk svrdlom, vodio je prolaze pilot cijevi koji su uspostavili poravnanja od 140 i 110 lf na potrebnoj liniji i nagibu za gravitacijski protok.Istovremeno, primijenjen je režim podmazivanja koji je prikladan za tlo kako bi se iskopana krhotina isprala natrag u lansirno okno radi uklanjanja.
Posade su se zatim pripremile za dizanje 110- i 140-lf, 36-in.čelično kućište.Prije kućišta, NWB je lansirao okretnu šipku za vođenje s 36-in.rezna glava koja je odgovarala 36-in.promjer kućišta.Okretni dio alata apsorbirao je rotaciju svrdla, dok je glava rezača, opremljena izdržljivim alatom za oštrice od tvrdog metala, iskopavala teško tlo.Ovaj drugi prolaz je dovršen zakretnom šipkom vodilice s glavom za rezanje za oba dijela oborinske vode.
Poravnanja su zatim završena s 27-in.Noseća cijev Vylon postavljena unutar kućišta prije spajanja na postojeću infrastrukturu.Od početka do kraja cijeli projekt je završen u nešto manje od mjesec dana, čime je dilema Grada bila riješena na vrijeme uz manje nametanje građanima.
Vrijeme objave: 04. studenog 2019