Kiadó - Motocross Action Magazine a világ vezető kiadványa a motocrosszal és a szupercrossszal.
Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapítás érdekében, és új villadugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrő szennyeződésekkel szemben, és jobb légáramlást biztosítson az optimális teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.Opcionális perforált légdoboz-fedél mellékelve.Új dugattyú átdolgozott formával a jobb teljesítmény és megbízhatóság érdekében.Új, nagyobb, 49 fogú hátsó lánckerék a jobb reakció érdekében.Kompac SOHC (egy felső vezérműtengely) motor vágó- éles hengerfej titán szelepekkel és szuperkönnyű ujjkövetőkkel kemény DLC bevonattal.Csúcstechnológiás, könnyű, optimalizált merevségű krómozott acél váz a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja. Az egyrészes alumínium öntvény lengőkarja hosszú hátsó tengelyrésszel rendelkezik a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást biztosítva. A karosszéria vékony kialakítása az optimális kialakítás érdekében kényelem, vezérlés és mozgásszabadság.FDH (Flow Design Header) rezonátorrendszerrel ellátott fejcső a jobb teljesítmény érdekében.A térképkapcsoló két térkép közül választhat, és aktiválja a tapadás- és indításvezérlést a jobb tapadás és a hatékonyabb indítás érdekében.A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló rendszer könnyű működést biztosít és a tengelykapcsoló nagymértékben szabályozható modulációja.A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálják őket.A kormánybilincsek külön alsó bilinccsel és híd típusú felső bilinccsel rendelkeznek a nagyobb torziós merevség érdekében. „No Dirt” láb A csap kialakítása megakadályozza, hogy a csap eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van.könnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkálású agyak, csúcskategóriás Excel felnik és Dunlop MX 3S abroncsok. A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között.Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
2020 KTM 450SXF MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, négyütemű lökettérfogat: 449,9 cm3 furat / löket: 95 mm x 63,4 mm Sűrítési arány: 12,75:1 Indító/akkumulátor: Elektromos indító, 125 A:8 sebességváltó. Keihin EFI, 44 mm-es fojtószelepház-kenés: Nyomásos kenés 2 olajszivattyúval Kormányfej-szög: 26,1º Háromszoros bilincs-eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 hüvelyk magasság: 370 mm / 4 mm / 7 mm magasság 14,6 mm / 5t Tartálykapacitás, kb.: 7 l / 1,85 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 100,5 kg / 221,5 font
Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapítás érdekében, és új villadugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrő szennyeződésekkel szemben, és jobb légáramlást biztosítson az optimális teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.Opcionális perforált légdoboz-fedél mellékelve.Kompakt DOHC (dupla felső vezérműtengely) motor élvonalbeli hengerfejjel, titánszelepekkel és szuperkönnyű ujjkövetőkkel kemény DLC-bevonattal.Könnyű, krómozott acél váz az optimalizált merevséggel a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes öntött alumínium lengőkar hosszú hátsó tengelyrésszel rendelkezik a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást kínálva. A karosszéria vékony kialakítású az optimális kényelem, irányítás és mozgásszabadság érdekében. Fejcső FDH (Flow Design Header) rezonátorrendszerrel a jobb teljesítmény érdekében. A térképkapcsoló két térkép közül választhat, és aktiválja a tapadás- és indításvezérlést a jobb tapadás és a hatékonyabb indítás érdekében. A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló jól szabályozható modulációját kínálja. A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és a lightw-vel kombináljáknyolc Wave tárcsa.A kormánybilincsek elválasztott alsó bilinccsel és híd típusú felső bilinccsel rendelkeznek a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábrögzítő kialakítás megakadályozza, hogy a csap eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van. Szuperkönnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkálású agyak, csúcskategóriás Excel felnik és Dunlop MX 3S abroncsok. A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között.Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
2020 KTM 350SXF MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, négyütemű lökettérfogat: 349,7 cm3 furat / löket: 88 mm x 57,5 mm sűrítési arány: 14,2:1 önindító/akkumulátor: elektromos indító / 12,8 h sebességváltó rendszer Keihin EFI, 44 mm-es fojtószelepház-kenés: Nyomásos kenés 2 olajszivattyúval. Kormányfej szöge: 26,1º Háromszoros bilincseltolás: 22 mm Tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 / 4 mm Magasság: 370 mm / 7 mm Magasság 14,6 mm / 7 mm Tartálytérfogat, kb.: 7 l / 1,85 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 99,5 kg / 219,4 font
Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapítás érdekében, és új villadugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrő szennyeződésekkel szemben, és jobb légáramlást biztosítson az optimális teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.Opcionális perforált légdoboz-fedél mellékelve.Kompakt DOHC (dupla felső vezérműtengely) motor élvonalbeli hengerfejjel, titánszelepekkel és szuperkönnyű ujjkövetőkkel kemény DLC-bevonattal.Könnyű, krómozott acél váz az optimalizált merevséggel a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes öntött alumínium lengőkar hosszú hátsó tengelyrésszel rendelkezik a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást kínálva. A karosszéria vékony kialakítású az optimális kényelem, irányítás és mozgásszabadság érdekében. Fejcső FDH (Flow Design Header) rezonátorrendszerrel a jobb teljesítmény érdekében. A térképkapcsoló két térkép közül választhat, és aktiválja a tapadás- és indításvezérlést a jobb tapadás és a hatékonyabb indítás érdekében. A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló jól szabályozható modulációját kínálja. A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és a lightw-vel kombináljáknyolc Wave tárcsa.A kormánybilincsek elválasztott alsó bilinccsel és híd típusú felső bilinccsel rendelkeznek a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábrögzítő kialakítás megakadályozza, hogy a csap eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van. Szuperkönnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkálású agyak, csúcskategóriás Excel felnik és Dunlop MX 3S abroncsok. A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között.Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
2020 KTM 250SXF MŰSZAKI ADATOK Motor típusa: Egyhengeres, négyütemű lökettérfogat: 249,9 cm3 furat / löket: 78,0 mm x 52,3 mm sűrítési arány: 14,4:1 Indító/akkumulátor: Elektromos indító / 125 A rendszerű hajtómű8V. : Keihin EFI, 44 mm-es fojtószelepház Kenés: Nyomáskenés 2 olajszivattyúval Kormányfej szöge: 26,1º Háromszoros bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Talajmagasság: 14,0 mm / 5 mm / 5,0 mm / 3,0 mm / 5,0 mm. Tartálytérfogatban, kb.: 7 l / 1,85 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 99 kg / 218,3 font
Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapítás érdekében, és új villadugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A könnyű, krómozott acél váz optimalizált merevséggel a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes öntött alumínium lengőkar egy Hosszú hátsó tengely rés a jobb állíthatóságért, jobb egyenes vonalú stabilitást biztosítva. Henger ikerszelepes vezérlésű teljesítményszeleppel az egyenletes teljesítményért, amely másodperceken belül beállítható a különböző pályaviszonyokhoz. Az oldalirányú ellensúlyozó csökkenti a motor vibrációját, így kevesebb a motoros fáradtsága a végén a moto.38 mm-es lapos csúszó karburátora egyenletes és szabályozható teljesítményleadást biztosít, és optimális teljesítményt garantál a teljes tartományban.A karosszéria vékony kialakítású az optimális kényelem, irányítás és mozgásszabadság érdekében.A légdoboz és a légcsomagtartó úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson légszűrő szennyeződés ellen és jobb légáramlás az optimális teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló nagymértékben szabályozható modulációját kínálja.A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálják őket.A kormánybilincsek elválasztottak alsó bilincs és híd típusú felső bilincs a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábcsap-kialakítás megakadályozza, hogy a csap forgócsapja eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van.Könnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkált agyak, magas- vége Excel felnik és Dunlop MX3S abroncsok.A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között.Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
2020 KTM 250SX MŰSZAKI ADATOK Motor típusa: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 249 cc furat / löket: 66,4 mm x 72 mm Önindító: Kickstarter Sebességváltó: 5 sebességes Üzemanyagrendszer: Mikuni TMX 38mm Karburátor0 38 mm-es Karburátor:2 Előző1:2 º Háromszoros bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 375 mm / 14,8 hüvelyk ülésmagasság: 950 mm / 37,4 in tartály térfogata, kb.: 7,5 l / 5 súly kb. kg / 210,5 font
A KTM 250XC most büszkén adja hozzá a TPI-t a 2020-as év nevéhez, és tovább bizonyítja a KTM lankadatlan elkötelezettségét a kétütemű fejlődés iránt.Az előnyök egyértelműek: az üzemanyag-hatékonyság és a kipufogógáz-kibocsátás hatalmas javulása mellett a rendszer szükségtelenné teszi az üzemanyag előkeverését és az újrafúvás szükségességét is, ami azt jelenti, hogy kevesebb erőfeszítéssel a motor mindig egyenletesen és élesen jár.A 250XC TPI erős, de sima kétütemű motorral rendelkezik, amely a legmodernebb alvázba van beépítve.A könnyű kétütemű motor kiváló teljesítménye igazi versenyzővé teszi az offroad versenyeken.
Az iparágvezető technológiával rendelkező új TPI (Transfer Port Injection) üzemanyag-befecskendező rendszer páratlan teljesítményt és egyszerű kezelést kínál: nincs szükség előkeverésre vagy sugárhajtásra. A 249 köbcentis motor a kétütemű teljesítmény csúcsa könnyű felépítésével és új CNC kipufogónyílással és port időzítéssel .Új környezeti levegőnyomás-érzékelő a jobb magasságkiegyenlítés érdekében.A fejlett kétütemű motor kategóriaelső teljesítményt kínál könnyű felépítésével és új CNC kipufogónyílással és port-időzítéssel. Az új kipufogórendszer jobb teljesítményt nyújt csökkentett súly mellett, és tartósabb felépítést biztosít. a tágulási kamra innovatív hullámos felületéhez.Új WP XACT első villabeállítás a jobb csillapításért és új villadugattyú a jobb teljesítményért.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A könnyű, krómozott acél váz optimalizált merevséggel a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes öntött alumínium lengőkar egy hosszú hátsó tengely rés a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást biztosítva. A karosszéria vékony kialakítású az optimális kényelem, irányítás és mozgásszabadság érdekében. A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrőnek a szennyeződés ellen, és jobb légáramlást biztosítson optimális teljesítmény.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló nagymértékben szabályozható modulációját kínálja.A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálják őket.A kormánybilincsek elválasztottak alsó bilincs és híd típusú felső bilincs a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábcsap-kialakítás megakadályozza, hogy a csap forgócsapja eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van.Könnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkált agyak, magas- vége Óriás felnik és Dunlop AT81 abroncsok. A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között. Az off-road-specifikus kiegészítések, például a kézvédők, az oldalsó állvány, a túlméretezett tartály és a 18 hüvelykes hátsó kerék biztosítják a 2020-as KTM XC TPI gépek versenyre készek. Henger kétszelepes vezérlésű teljesítményszeleppel a sima teljesítmény érdekében, amely másodpercek alatt beállítható a különböző pályaviszonyokhoz.Az eral counter balancer csökkenti a motor vibrációját, így kevesebb a motoros fáradtság a motor végén. A hidraulikus működtetésű DDS tengelykapcsoló csillapítórendszerrel rendelkezik a jobb tapadás és a tartósság érdekében. Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
KTM 250XC TPI MŰSZAKI ADATOK Motor típusa: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 249 cm3 furat / löket: 66,4 mm x 72 mm Önindító: elektromos önindító / 12,8 V, 2 Ah sebességváltó: Hat sebességes Üzemanyagrendszer: TPI, Ø Ø 9mm Dell'dy Kenés: Elektronikusan szabályozott olajszivattyú kormányfej szöge: 26,1º hármas bilincs eltolás: 22 mm tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 mm. 2,25 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 101,3 kg / 223,3 font
A 2020-as KTM 300XC TPI páratlan nyomatéka, kis súlya és sziklaszilárd kezelhetősége megállíthatatlan géppé teszi az extrém terep terepen.A 300XC TPI, amely immár büszkén egészíti ki a TPI-t a nevével, tovább bizonyítja a KTM lankadatlan elkötelezettségét a kétütemű fejlődés iránt.Az előnyök egyértelműek: az üzemanyag-hatékonyság és a kipufogógáz-kibocsátás hatalmas javulása mellett a rendszer szükségtelenné teszi az üzemanyag előkeverését és az újrafúvás szükségességét is, ami azt jelenti, hogy kevesebb erőfeszítéssel a motor mindig egyenletesen és élesen jár.A KTM 300XC TPI a valaha készült leginkább Versenyre kész kétütemű 300-as offroad.
Az iparágvezető technológiával rendelkező új TPI (Transfer Port Injection) üzemanyag-befecskendező rendszer páratlan teljesítményt és egyszerű kezelést kínál: nincs szükség előkeverésre vagy sugárhajtásra. Új környezeti légnyomás-érzékelő a jobb magasságkompenzáció érdekében. A 293,2 cm3-es motor a kétütemű teljesítmény csúcsa. könnyű felépítés és jellemzők Új CNC kipufogónyílás és kivezetési időzítés. Az új kipufogórendszer jobb teljesítményt biztosít csökkentett tömeg mellett, és tartósabb konstrukciót a tágulási kamra innovatív hullámos felületének köszönhetően.Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapításért és Új villa dugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.A könnyű, krómozott acél váz optimalizált merevséggel a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes öntött alumínium lengőkar egy hosszú hátsó tengely rés a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást biztosítva. A karosszéria vékony kialakítású az optimális kényelem, irányítás és mozgásszabadság érdekében. A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrőnek a szennyeződés ellen, és jobb légáramlást biztosítson optimális teljesítmény.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló nagymértékben szabályozható modulációját kínálja.A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálják őket.A kormánybilincsek elválasztottak alsó bilincs és híd típusú felső bilincs a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábcsap-kialakítás megakadályozza, hogy a csap forgócsapja eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van.Könnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkált agyak, magas- vége Óriás felnik és Dunlop AT81 abroncsok. A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között. Az off-road-specifikus kiegészítések, például a kézvédők, az oldalsó állvány, a túlméretezett tartály és a 18 hüvelykes hátsó kerék biztosítják a 2020-as KTM XC TPI gépek versenyre készek. Henger kétszelepes vezérlésű teljesítményszeleppel a sima teljesítmény érdekében, amely másodpercek alatt beállítható a különböző pályaviszonyokhoz.Az eral counter balancer csökkenti a motor vibrációját, így kevesebb a motoros fáradtság a motor végén. A hidraulikus működtetésű DDS tengelykapcsoló csillapítórendszerrel rendelkezik a jobb tapadás és a tartósság érdekében. Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
KTM 300XC TPI MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 293,2 cm3 furat / löket: 72 mm x 72 mm Önindító: elektromos önindító / 12,8 V, 2 Ah sebességváltó: 6 sebességes üzemanyagrendszer: TPI, Thro Dell'Or Ø9mm Kenés: Elektronikusan szabályozott olajszivattyú kormányfej szöge: 26,1º hármas bilincs eltolás: 22 mm tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 mm. 2,25 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 101,3 kg / 223,3 font
Új WP XACT első villabeállítás a jobb lengéscsillapítás érdekében, és új villadugattyú a jobb teljesítmény érdekében.Bevált, kifinomult légrugó-kialakítás különálló csillapítási funkciókkal.Új WP XACT hátsó lengéscsillapító-beállítás és új kompresszió-beállító a jobb hangolás érdekében.Az új első lánckerékrögzítés csavart és membránrugót használ a gyűrű helyett. és a teljesítmény.Átdolgozott kick-indító közbenső hajtómű a jobb tartósság érdekében.Az optimalizált merevségű könnyű krómacél váz a kényelem és a stabilitás nagyszerű keverékét biztosítja.Az egyrészes alumíniumöntvény lengőkar hosszú hátsó tengelyrésszel rendelkezik a jobb állíthatóság érdekében, jobb egyenes vonalú stabilitást biztosítva.Könnyű szerszám Az öntött motorházak magas főtengely-helyzettel rendelkeznek, közel a súlyponthoz az optimális tömegközpontosítás érdekében. A 38 mm-es lapos csúszókarburátor egyenletes és szabályozható teljesítményt biztosít, és optimális teljesítményt garantál a teljes tartományban. A karosszéria vékony kialakítása az optimális kényelem és irányítás érdekében és a mozgás szabadsága.A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrőnek a szennyeződés ellen és jobb légáramlást biztosítson az optimális teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer könnyű működést és a tengelykapcsoló nagymértékben szabályozható modulációját kínálja.A Brembo fékek mindig is a KTM offroad kerékpárok alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálják őket.A kormánybilincsek elválasztottak alsó bilincs és híd típusú felső bilincs a nagyobb torziós merevség érdekében. A „No Dirt” lábcsap-kialakítás megakadályozza, hogy a csap forgócsapja eltömődjön, így a lábcsap mindig a megfelelő helyzetben van.Könnyű Galfer Wave rotorok, CNC megmunkált agyak, magas- vége Excel felnik és Dunlop MX3S abroncsok.A „No Dirt” váltókar megakadályozza, hogy a szennyeződés beszennyezze a kar csuklóját, így biztosítva a megfelelő váltást minden körülmények között.Új grafika a Ready to Race megjelenésért.
2020 KTM 125SX/150SX MŰSZAKI ADATOK Motor típusa: Egyhengeres, két2ütemű lökettérfogat: 124,8 cc / 143,99 cc Furat / Löket: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Gemm Hajtómű: T 6-os rendszer: Kickstar hajtómű: 6 Szög: 26,1º Tripla bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 375 mm / 14,8 hüvelyk ülésmagasság: 950 mm / 37,4 tartály térfogata, kb. 5 L / 17, üzemanyaggal, kb. Körülbelül: 87,5 kg / 192,9 font
17/4-es kerékméretben és 19/16-os kerékméretben kapható. Az átdolgozott hangtompító továbbfejlesztett gyapjútömítéssel 40 grammal csökkenti a súlyt. A KTM 85 SX hatfokozatú sebességváltója abszolút kiütköző, első osztályú erőt és nyomatékot biztosít a teljes fordulatszám-tartomány. A hengert egy innovatív teljesítményszelep-rendszer köré tervezték, amely állítható, és növeli a nyomatékot és a szabályozhatóságot. A főtengely könnyű, miközben precíz tehetetlenséget biztosít a csúcsnyomatékhoz.Az optimalizált kiegyensúlyozás csökkenti a rezgéseket. A DS (membránrugós) tengelykapcsoló kompaktabb, jobb teljesítménnyel, mint a hagyományos tekercsrugós kivitel.A forgattyúház tengely elrendezése a lehető legközelebb van a súlyponthoz.A váz hidroformált krómozott acélcsövekből készült, amelyeket kifejezetten a páratlan kezelhetőségre és kényelemre szabtak.WP XACT 43 mm-es első villa kifinomult légrugós kialakítással és a különálló lengéscsillapítások könnyű beállítást tesznek lehetővé bármilyen pálya állapotához, a versenyző súlyához vagy képzettségi szintjéhez.A WP XACT hátsó lengéscsillapító PDS (Progressive Damping System) technológiával kiváló ütéselnyelést és stabilitást biztosít.Az alumínium segédváz könnyű és kompakt a jobb tömegközpontosítás érdekében.Beépített forgattyúház-hűtés és két radiátor a nagy teljesítmény érdekében, és speciálisan kialakított burkolatokat használ a radiátor védelmére az ütközéskor.A teljes méretű SX modelleken alapuló karosszéria azonos érintkezési pontokkal és általános érzéssel a tökéletes ergonómia érdekében.A nagyobb SX modellekhez hasonló légdoboz lehetővé teszi a a levegőszűrő pillanatok alatt cserélhető szerszámok nélkül.Fekete bevonatú csúcskategóriás Excel felnik, könnyű, CNC megmunkálású agyak és fekete küllők l-vela könnyű alumínium mellbimbók biztosítják a legmagasabb stabilitást minimális súly mellett a KTM 85SX-en. Új grafika, amely megfelel a teljes méretű SX sorozatnak, és Ready to Race megjelenést kölcsönöz.
2020 KTM 85SX MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 84,9 cm3 furat / löket: 47 mm x 48,95 mm Önindító: Kickstarter Erőátvitel: 6 sebességes Üzemanyagrendszer: Keihin PWK 28 mm-es Kormányfej 4, szög, 1: 28 mm 1290 mm ± 10 mm / 50,8 hüvelyk ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 36 mm / 14,2 hüvelyk ülésmagasság: 890 mm / 35 hüvelyk tartály térfogata, kb.: 5,2 l / 1,4 gal Súly (üzemanyag nélkül), kb.: 68 kg / 1b49s
Átdolgozott gyújtási görbe a jobb teljesítmény érdekében.Új alternatív tű a mellékelt csomagban a finomhangolási lehetőségekhez a különböző fogásokhoz és körülményekhez.A WP XACT 35 mm-es légrugós első villa hihetetlenül könnyű, és könnyen beállítható a versenyző méretéhez és a pályaviszonyokhoz.Egy karcsú karosszéria amely kiváló ergonómiát biztosít a tökéletes irányítás és kényelem érdekében.A továbbfejlesztett váz könnyű, nagy szilárdságú krómozott acélból készült, és kiváló kezelhetőséget és precíz kanyarodást kínál.A KTM 65SX élvonalbeli kétütemű technológiát és könnyen 6-os sebességváltót kínál. sebességváltó hidraulikus tengelykapcsolóval.WP XACT monoshock PDS (Progressive Damping System) technológiával garantálja az optimális csillapítási jellemzőket és a kiemelkedő stabilitást.A lengéscsillapító állítható kompressziót és visszapattanást kínál, így a hátsó felfüggesztés pillanatok alatt pontosan beállítható a motoros és a pálya számára .A KTM 65SX elöl és hátul masszív négydugattyús féknyergekkel van felszerelve, amelyek megfogják a könnyű Wave féktárcsákat.A KTM nagy gyári versenyzőihez hasonlóan a KTM 65SX is szuperkönnyű, fekete eloxált alumínium felnikkel rendelkezik, amelyek a legnagyobb szilárdságot és tartósságot biztosítják. A Maxxis gombos abroncsok kiváló tapadást biztosítanak bármilyen terepen. Új grafika, amely megfelel a teljes méretű SX sorozatnak, és készen áll a Race megjelenéséhez.
2020 KTM 65SX MŰSZAKI ADATOK Motor típusa: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 64,9 cm3 furat / löket: 45,0 mm x 40,8 mm Önindító: Kickstarter Erőátvitel: 6 sebességes üzemanyagrendszer: Mikuni VM 24 Kenés 60:1 Előző Kenés2 5:1 º Háromszoros bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 hüvelyk ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 280 mm / 11 hüvelyk ülésmagasság: 750 mm / 29,5 hüvelyk tartályban, kb.: 3,5 l / üzemanyaggal kb. 53 kg / 116,9 font
Az öntött alumínium lengőkar jobb hajlítási tulajdonságokkal rendelkezik a jobb stabilitás érdekében, és könnyebb láncbeállítást tesz lehetővé.A WP XACT 35 mm-es légrugós villa ultrakönnyű és könnyen állítható a különböző méretű és pályaviszonyokhoz.Teljesen állítható XACT hátsó felfüggesztés PDS-sel (progresszív lengéscsillapító rendszer) ) technológia a WP XACT villa teljesítményéhez igazodva.3 tengelyes motor kialakítása a főtengelyt a kerékpár súlypontjának közelében tartja a gyors kezelhetőség érdekében, valamint helyet biztosít az optimalizált reed szelep szögének a maximális teljesítmény érdekében.A teljes méretű karosszéria. SX-F sorozat, amely vékony profilt ad az 50 SX-nek a kiváló ergonómia és kezelhetőség érdekében.A Formula elülső és hátsó hidraulikus fékjei a könnyű Wave tárcsákkal kombinálva erőteljesek és visszacsatolást biztosítanak, amely bármilyen képzettségi szinten irányítható. A centrifugális többtárcsás automatikus tengelykapcsoló kezelhető gyorsulás és szerszám nélkül percek alatt a pályaviszonyokhoz igazítható. Könnyű, fekete eloxált alumínium felnik mattakMaxxis abroncsokhoz igazítva a maximális tapadás érdekében.Új grafika, hogy megfeleljen a teljes méretű SX sorozatnak, és Ready to Race megjelenést biztosítson.
2020 KTM 50SX MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, kétütemű lökettérfogat: 49 cm3 Furat/löket: 39,5 mm x 40,0 mm Önindító: Kickstarter Erőátvitel: Egyfokozatú automatikus üzemanyagrendszer: Dell'Orto St. PHBG Lux 19:1 Premieringication 19:1 Szög: 24,0º Háromszoros bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 1032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 252 mm / 9,92 hüvelyk ülésmagasság: 684 mm / 26,9 tartály űrtartalom, kb. 3 L / 02, üzemanyaggal: Körülbelül: 41,5 kg / 91,5 font
Kiváló minőségű, fejjel lefelé fordított teleszkópos villa a WP felfüggesztéstől, 35 mm átmérőjű, kiemelkedő menetstabilitást biztosít. A kiváló minőségű alumíniumötvözetből készült ergonomikus kormány biztosítja a legmagasabb szintű stabilitást és irányíthatóságot. A 3 tengelyes motor kialakítása közel tartja a főtengelyt a kerékpár súlypontja a gyors kezelhetőségért, valamint hely az optimalizált reed szelep szögének a maximális teljesítmény érdekében.A teljes méretű 2020 SXF vonalat utánzó karosszéria, amely a KTM 50SX mini vékony profilját adja a kiváló ergonómia és kezelhetőség érdekében.Első és hátsó hidraulika A könnyű Wave tárcsákkal kombinált Formula fékek erőteljesek, és visszacsatolást biztosítanak, amely bármilyen képzettségi szinten irányítható. A centrifugális, többtárcsás automata tengelykapcsoló kezelhető gyorsulást biztosít, és szerszám nélkül percek alatt a pályaviszonyokhoz állítható. Könnyű, fekete eloxált alumínium felnik illeszkednek egymáshoz. Maxxis abroncsokhoz a maximális tapadás érdekében.Új grafika, hogy megfeleljen a teljes méretű SX sorozatnak, és Ready to Race megjelenést biztosítson.
2020 KTM 50SX MINI MŰSZAKI ADATOK Motortípus: Egyhengeres, kétütemű Lökettérfogat: 49 cm3 Furat/löket: 39,5 mm x 40,0 mm Önindító: Kickstarter Erőátvitel: Merev, egyfokozatú redukciós hajtómű üzemanyagrendszer: Luxushall'1brication:SPVHAbrication Xpara Fejszög: 23,6º Háromszoros bilincs eltolás: 22 mm Tengelytáv: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 hüvelyk hasmagasság: 18 mm / 7,2 hüvelyk Ülésmagasság: 55 mm / 22 hüvelyk Tartálykapacitás, kb.: 2,1 l / 0,55 gal. üzemanyag nélkül), kb.: 40 kg/ 88,2 font
Feladás időpontja: 2019. május 25