Mez: Az FXR Patriot mez könnyű poliészter-spandex hálóból készült, nagy teljesítményű poliészter kötöttséggel kombinálva.Atletikus, nedvességelvezető fonalak, formázott gallér, kúpos mandzsetta, légáramlás a vállban és a karokban, valamint fakulásmentes szublimációs nyomtatás jellemzi.A kiskereskedelmi ára 79,00 USD.
Pant: Az FXR 2020.5 Patriot nadrág az M-2 alvázra épül, hogy maximális mobilitást biztosítson.A fő héj könnyű, perforált, négy irányban sztreccs anyagból készült, amely nagyfokú rugalmasságot, szilárdságot és szellőzést biztosít.Az FXR új Slim Fit térdkialakításának előnyei a hozzáadott előgörbülettel kevesebb korlátozást és pozitív érintkezési felületet biztosítanak.Ráadásul a térd teljes kiőrlésű habos hővédőkkel rendelkezik.A derékrész hátul frissített igáspanellel, valamint tépőzárral állítható a szoros illeszkedés érdekében.Háromszoros felső varrás található a kritikus területeken az extra erősség és tartósság érdekében.A kiskereskedelmi ár 199,00 USD. FXR 6D Patriot sisak: Az eredeti ODS technológiai platformot használva a 6D megemelte díjnyertes technológiájának mércéjét, és bemutatta az új szabadalmaztatott FXR ATR-2 Race Division sisakot.A valaha gyártott, terepmotorozáshoz gyártott sisakok közül a leghatékonyabb energiagazdálkodási rendszerrel rendelkezik.Merész FXR grafikával, eltávolítható és mosható komfortfóliával, vészhelyzeti gyorskioldó arcpárnákkal, elnyírható védőcsavarokkal, titán D-gyűrűkkel rendelkezik, és meghaladja a DOT, ECE, ACU és ASTM szabványokat.A kiskereskedelmi ár 695,00 USD a www.fxrracing.com oldalon.
Ez lesz a 2020-as Supercross szezon utolsó pályája.7 futam után ugyanabban a stadionban szörnyű pályák, tökéletes pályák és egy sárverseny volt.Reméljük, hogy az utolsó pálya olyan versenyeket hoz, amelyek méltóak a rajta versenyző férfiakhoz.
Mindjárt vége.Úgy tűnt, ez soha nem fog megtörténni, de megtörtént.A 2020-as AMA Supercross Bajnokság most vasárnap, június 21-én, meglepően 15:00-kor (keleti idő szerint) ér véget, ami déli 12:00 (csendes-óceáni idő szerint).A nap folyamán az NBC hálózati csatornán is látható lesz.A 7 futam szokatlan, egyedi volt, a versenyzés pedig látványos volt.A vasárnapi finálé véget vet a több hónapos kétségnek.
Az évente és kétévente megrendezett európai motorkerékpár-kiállításokon mutatják be termékeiket a gyártók és az utángyártott cégek.
A 2020-as kölni Intermot motoros bemutatót 2020. október 6-11-re tervezték, de azt törölték.Mivel a nagy európai motoros bemutatók több tízezer résztvevőt vonzanak, a szoros térbeli közelség és a közös tapasztalatok a Covid-19 évében, a Német Motorkerékpár-ipari Szövetség (IVM) úgy döntött, hogy 2020-ban nem rendezi meg a bemutatót.
A törlés nem érhet meglepetést, mivel a BMW és a KTM még áprilisban bejelentette, hogy kilép a kölni és milánói kiállításról.A két legnagyobb motoros kiállítás a kölni Intermot, amelyet minden második évben rendeznek meg, és a milánói EICMA kiállítás, amelyet évente rendeznek meg.Míg az Intermotot október 6-11-re tervezték, az idei milánói bemutatóra csak november 3-8-án kerül sor.Jelenleg nem erősítették meg, hogy a milánói esemény megvalósul-e, mivel Olaszországot különösen súlyosan érintette a COVID-19 válság.Mellesleg a brit Motorcycle Live show, amely hagyományosan azután zajlik, hogy a milánói EICMA kiállítás lemondta novemberi eseményét.Jelen állás szerint az EICMA-ra még novemberben kerül sor.
Az MXA rombolócsapata rekordtempóban épített hot-rod kétütemű motorokat, hogy készen álljanak a 2020-as, október 3-i kétütemű világbajnokságra. Nem utolsósorban a Husqvarna TC300-as versenyzőnk – Jason Anderson gyári motorjával. .
HOGYAN ELŐFIZETÉS AZ MXA-RA, HOGY SOHA NE HASZNÁLJON MEG EGYÉB PROBLÉMÁT Ha előfizet az MXA-ra, megkaphatja a magazint iPhone-ján, iPadjén, Kindle-jén vagy Android-eszközén az Apple Store, az Amazon vagy a Google Play áruházból, vagy digitális változatban.Még jobb, ha előfizethet a Motocross Actionre, és az Egyesült Államok kormányának egyenruhás alkalmazottja házhoz szállítja a fantasztikus nyomtatott kiadást.Hívhatja a (800) 767-0345 telefonszámot, vagy kattintson ide (vagy az oldal alján található mezőre) az előfizetéshez.
1995-ben Jody megkérte Troy Lee-t, hogy fesse le az MXA sisakját narancssárgára.1995-től mostanáig az MXA tesztlovasai mindig narancssárga sisakot viseltek.Jody Weisel (192) és Dan Alamangos (64) narancssárgán világít a múlt szombati Glen Helen tesztnapon.
A rossz hír az MXA szerkesztői számára, hogy valakinek Salt Lake Citybe kellett mennie, hogy lefedje a 7 futamból álló Supercross sorozatot, elvégezze a koronavírus-tesztet, és ott maradjon néhány hétig.Daryl Ecklund ügyvezető szerkesztő beleegyezett, hogy az SLC-hez menjen, de nem engedhettük meg magunknak, hogy mindvégig távol legyen.A megoldás az volt, hogy Darylt három verseny után hazaengedték, és Travis Fantot berepítettem, hogy fedezze a négyes döntőt.Ez megosztotta a feladatokat és közöttük.Nagyszerű munkát végeztek a verseny előtti, verseny-verseny és a verseny utáni ünnepségek közvetítésében.
Jon Ortner az MXA 2020-as YZ250F modelljével repül a Rekluse tengelykapcsoló teszthez.Normális, hogy a tesztlovasok oda-vissza váltanak a különböző kerékpárok között a tesztnapokon.
Mit csinált az MXA banda többi tagja Salt Lake Cityben?Élveztük a motorozást, a tesztelést és a motorozást.A versenyzés most indult újra a SoCalban, de még ennél is jobb, hogy a legtöbb pályát megnyitották az edzésekhez.Valójában a Glen Helen most kedden, csütörtökön, szombaton és vasárnap tart nyitva az edzésekre (amikor a pályákat nem használják versenyekre).A pálya előkészítése nagyon jó volt, és mivel a gyors srácok nincsenek a városon, nem kell attól tartanod, hogy hátulról lerohannak.
Brian Medeiros madártávlatból láthatja, hogyan néz ki Glen Helen egy szombati gyakorlati napon.Brian az MXA 2020-as Yamaha YZ450F-jén van.
A korábbi Pro Circuit Husqvarna versenyző, Mike Monaghan soha nem adta fel a kétütemű versenyzést.Szombaton az MXA 2020-as KTM 125SX-jén játszott.
Marc Crosby egyike volt annak a négy tesztlovasnak, akik az FC450 Rockstar Edition-t és a 2020-as FX450-et egymás mellett vezették.
Josh Fout oda-vissza váltott a Husky FC450 Rockstar Edition és a 2020-as Husky FX450 terepkerékpár között.Még fekete dobozt is cseréltünk a kettő között.
Josh Mosimant rá kellett beszélni, hogy lovagoljon a 2020-as Husqvarna FX450-el, és akkor nem száll le róla.
Val Tamietti (31) egy új KTM 350SXF-et birtokol, amellyel versenyezhet, de mindig az YZ250 kétüteműjén gyakorol.
Ha felügyelet nélkül hagyja a biciklit a boxban, akkor valószínű, hogy Randy Skinner néhány kört elbír vele.A lovaglás végeztével kezdődik a munka.
Szerezzen pontokat ingyen tetőtől talpig Thor felszerelést most!Töltse ki olvasói kérdőívünket, és megfogadjuk véleményét a Motocross Action jövőbeli webes és havi nyomtatott tartalmának fejlesztéséhez.Egy szerencsés nyertest véletlenszerűen választjuk ki, aki egy ingyenes felszerelést kap a Thortól (a stílus és/vagy a szín változhat).Az idei Thor (www.thormx.com) felszerelés a következőket tartalmazza: Prime Pro mez és nadrág, Sector Split MIPS sisakkal, Radial csizma, Sniper Pro szemüveg és Agile kesztyű.Ez 750 dollár értékű termék, ezért ne hagyja ki ezt a lehetőséget, hogy ingyen nyerje meg ezt a stílusos felszerelést!Töltse ki a teljes kérdőívet!
A modellév ezen pontján kiadott egyetlen 2021-es motocross gép, a CRF250R erős teljesítményt kínál a teljes fordulatszám-tartományban, valamint alacsony súlypontú alvázelrendezést, amely fürge, stabil kezelhetőséget biztosít.Valójában a 2021-es Honda CRF250 a 2020-as CRF250, változtatás nélkül.De eltekintve a kanyarokban tapasztalható gyenge, alacsony szintű gázadástól, a 2020-as CRF250 nagy előrelépést jelentett a Honda 250 négyütemű termékei számára.A 2020-as év sok változást hozott, amelyek áthúzódnak 2021-re is – itt a teljes lista.
(1) Cam profil.A frissített bütyökprofil késlelteti a kipufogószelepek nyitását, és csökkenti a szelepek átfedését.(2) A gyújtás időzítése.A 8000 ford./perc időzítés frissítve lett.(3) Érzékelő.Egy sebességfokozat-helyzet érzékelő került hozzáadásra, hogy különböző gyújtási térképeket tegyen lehetővé mind az öt sebességfokozathoz.(4) Fejcső.A jobb oldali fejrész rezonátorát eltávolították, és a fejcső kerületét csökkentették.
(5) Hangtompító.A hangtompító perf-magja jobban folyik a nagyobb perforációs lyukaknak köszönhetően.(6) Radiátor.A bal oldali hűtőt felül szélesebbre tették, hogy térfogata 5 százalékkal bővüljön.(7) Sebességváltó.A második fokozat magasabb lett (1,80-ról 1,75-re).A második és harmadik fokozat WPC-kezelést kapott.
(8) Tengelykapcsoló.A tengelykapcsoló lemezek vastagabbak, az olajkapacitás 18 százalékkal nőtt, a tengelykapcsoló rugók pedig merevebbek.(9) Keret.A keretet CRF450 vázra frissítették.A keret oldalirányú merevsége, torziós merevsége és elfordulási szöge 2020-ban megváltozott.
(10) Lábfogak.A lábtartóknak kevesebb foga van, de élesebbek.A lábtartók közül kettőt eltávolítottak.(11) Akkumulátor.A 2020-as CRF450-hez hasonlóan az akkumulátort 28 mm-rel lejjebb engedték, hogy több levegő áramoljon be a légdobozba, és lejjebb kerüljön a súlypont.
(12) Felfüggesztés.A Showa villák növelték az alacsony fordulatszámú csillapítást, míg a lengéscsillapítás növelte az alacsony fordulatszámú kompressziót és csökkentette a nagy sebességű kompressziót.(13) Hátsó fék.A hátsó fékbetétek most ATV-betét anyagából készülnek.A féktömlő lerövidült, a pedál pedig meghosszabbodott.A CRF250 hátsó fékvédőjét minimálisra csökkentették, hogy több levegő hűtse le a rotort.
(14) Dugattyú. Az áthidalt dobozos dugattyús kialakítás megerősítő szerkezettel rendelkezik a szoknyák és a csuklócsapok kiemelkedései között.(15) 2021-es kiskereskedelmi ár.7999 dollár.
A Nihilo Concepts szénszálas kábelvédő védi az elektromos indítómotor felett futó szabad vezetékeket.A kábelvédő kézzel készült 100% szénszálból, hogy erős és könnyű legyen.Illik a 2019-2021-es Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 és 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 modellekhez.A kiskereskedelmi ára 59,99 USD a www.nihiloconcepts.com oldalon.
Marty Smith régi barátai közül sokan kijöttek a nemrégiben újranyitott Lake Elsinore motocross pályára, hogy tiszteletüket fejezzék ki Marty előtt, aki feleségével, Nancyvel együtt tragikusan meghalt egy dűne buggy-balesetben a múlt hónapban.Sok múltbeli legenda volt kéznél, akik azért jöttek, hogy meglovagoljanak egy tiszteletbeli kört Martynak és feleségének, Nancynek.Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin és még sokan mások készen voltak a lovaglásra.Íme néhány fotó Chuck Connollytól.
Bár a régi motocross kerékpárok voltak a napirendek, a versenyzők mindenféle motorral jöttek egy kört Martyért.
Nancy Smith-t jól képviselték a szüreti versenyzők feleségei, akik egy piros csíkos Honda CR125 mellett álltak.
Lars Larsson (17), az első európai GP versenyző, aki teljes munkaidőben Amerikába érkezett, egyedi együttest választott az ölébe.
Június 22… Jeff Ward 1961 június 22… Ronnie Faist 1977 június 23… Travis Baker 1990 június 23… Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (nyugati)2.St. Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (nyugat)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac…………………Dylan Ferrandis (nyugati)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (nyugati)5.Oakland…………………… Eli Tomac………………….Dylan Ferrandis (nyugat)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (nyugati)7.Tampa……………………….Eli Tomac………………….Shane McElrath (Kelet)8.Arlington………………….Eli Tomac………………….Chase Sexton (Kelet)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Kelet)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Kelet)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac…………………..Shane McElrath (kelet)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (kelet)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Kelet)14.Salt Lake City #4.....Eli Tomac………………….Austin Forkner (nyugat)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (nyugat)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Kelet) 17. Salt Lake City #7…450 Pontvezető…Eli Tomac250 Nyugati pontvezető…Dylan Ferrandis 250 Keleti pontvezető…Chase Sexton
Cooper Webb bebizonyította, hogy amikor nem akarja, hogy elmenjenek, talál egy másik fokozatot.És ha átmennek rajta, visszamehet a következő kanyarban.Tudja, hogyan kell maradni és küzdeni azért, amit akar.
A 2020-as AMA 450 SZUPERCROSS PONTOK állása (17 eseményből 16 után) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 Jason Anderson (Hon)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
A 2020-as AMA 250 EAST SUPERCROSS PONTOK állása (9-ből 8 esemény után) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (9-ből) 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Kedves)…80
Dylan Ferrandis 7 pontos előnnyel jár a 250 kelet/nyugati lövöldözés után vasárnap.Ha a 250-es vasárnapi döntőben minden jó srác a sorban áll, nem lesz olyan egyszerű, mint amikor csak a partjairól érkező srácok ellen versenyzünk.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS HELYZET (9-ből 8 forduló után) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…14 Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Lesz egy 250-es keleti és egy 250-es nyugati hőverseny, mindkettőben a legjobb 20 pont szerepel.Mindegyik előfutam legjobb 9 helyezettje jut be a kombinált kelet-nyugati fináléba.Az előfutamban a 10. és 20. helyezettek kombinált keleti/nyugati utolsó esélyt kapnak, amelyben a legjobb 4 kerül át a főbe.Lehet négy 250 nyugati, négy 250 keleti versenyző vagy a két part kombinációja.
A 250 Kelet/Nyugat verseny a 250 Keleti és 250 Nyugati Bajnokságért fizet pontot.A keleti és nyugati versenyzőket azonban nem pontozzák külön.Ha az első 250 keleti versenyző az ötödik, akkor a leggyorsabb keleti versenyzőként nem kap első helyet, hanem az ötödik helyet.Ez a formátum azt jelenti, hogy itt nagyobb esélyük lesz a versenyzőknek sok pontot szerezni kiemelt versenyzőikkel szemben, ha a pályán több, a másik partról érkező versenyzőt is egymás közé tudhatnak állítani.
2021-re a KTM három kétütemű modelljének kombinációja az úttörő transzfer port befecskendező rendszerrel (TPI) és négy négyüteművel biztosítja, hogy a felnőtt versenyzők és versenyzők minden korosztálytól és képességtől függetlenül rendelkezzenek az igényeiknek megfelelő felszereléssel. verseny vagy a legjobb játékfegyver a világ legnehezebb ösvényein.A 2021-es KTM Enduro portfóliót friss és valóban Ready to Race grafikai sémája és frissített színpalettája különbözteti meg, míg a 2021-es főbb fejlesztések között szerepel a felfüggesztés alkatrészeinek módosítása, valamint a motor finomítása.
(1) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó-előfeszítés beállítását a terep és a lovas preferenciájának megfelelően.(2) A WP Xplor hátsó lengéscsillapító PDS (Progressive Damping System) technológiával rendelkezik egy második csillapítódugattyúval. a löket vége felé zárt kupakkal kombinálva, progresszív lengéscsillapító rugóval megtámasztva, páratlan terepjáró teljesítmény elérése érdekében.(3) 143,99 köbcentiméteres kétütemű motor szabadalmaztatott TPI üzemanyag-befecskendező rendszerrel a tökéletes üzemanyag-ellátás érdekében bármilyen magasságban, nem előkeverés és csökkentett üzemanyag-fogyasztás, miközben továbbra is megfelel a KTM kétüteműek színvonalának.Az új öntött dugattyú helyettesíti a kovácsolt dugattyút a jobb tartósság érdekében, miközben a súlyt minimálisra csökkenti.(4) Henger két befecskendezővel, amelyek a hátsó átadó nyílásokban vannak elhelyezve az üzemanyag kiváló porlasztása érdekében.Míg az EMS egy ECU-val vezérli a gyújtás időzítését és az üzemanyagpermetet a beszívott levegő nyomását, a fojtószelep helyzetét, a víz hőmérsékletét és a környezeti levegő nyomását leolvasó érzékelők információi alapján a hatékony magasságkompenzáció érdekében.(5) Az opcionális térképválasztó kapcsoló lehetővé teszi a motorosnak, hogy válasszon egy alternatív térképet a gördülékenyebb és jobban követhető terepjellemzők érdekében.(6) Az elektronikus olajszivattyú a 700 cm3-es olajtartályból táplálja az olajat a szívónyílásba, hogy tökéletes üzemanyag-olaj keveréket biztosítson bármilyen körülmények között, miközben 50%-kal csökkenti a dohányzást és gondoskodik a felszívódásról. 5 tank üzemanyagig.(7) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenésért.
(1) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.(2) A frissített WP Xplor villákhoz már alapfelszereltségként tartozik egy külső előfeszítés-beállító, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó előfeszítés beállítását a terep és a lovas preferenciáinak megfelelően.A PDS (progresszív csillapítási rendszer) technológiával ellátott WP Xplor hátsó lengéscsillapító egy második lengéscsillapító dugattyúval és egy zárt csészével kombinálva az (1) löket vége felé, progresszív lengéscsillapító rugó által támogatott, páratlan terepjáró teljesítmény érdekében.(3) 249cc. kétütemű motor szabadalmaztatott TPI üzemanyag-befecskendező rendszerrel a tökéletes üzemanyag-ellátás érdekében bármilyen magasságban, előkeverés nélkül és csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett, miközben megfelel a KTM kétüteműek szabványának.(4) Henger két hátsó befecskendezővel átviteli nyílások a kiváló üzemanyag-porlasztás érdekében.(5) EMS egy ECU-val, amely vezérli a gyújtás időzítését és az üzemanyagpermetet a beszívott levegő nyomását, a fojtószelep helyzetét, a vízhőmérsékletet és a környezeti levegő nyomását egy további érzékelőtől származó információk alapján a hatékony magasságkompenzáció érdekében.Az opcionális térképválasztó kapcsoló lehetővé teszi a motoros számára, hogy alternatív térképet válasszon, ami sportosabb erőleadást biztosít, míg a szabványos térkép a simább és jobban követhető terepjellemzőkre van beállítva.(6) Az elektronikus olajszivattyú a 700 köbcentis olajtartályból táplálja az olajat a szívónyílásba. tökéletes üzemanyag-olaj keveréket biztosít minden körülmények között, miközben 50%-kal csökkenti a füstölést és akár 5 tank üzemanyagot biztosít.
(1) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó-előfeszítés beállítását a terep és a lovas preferenciájának megfelelően.(2) A WP Xplor hátsó lengéscsillapító PDS (Progressive Damping System) technológiával rendelkezik egy második csillapítódugattyúval. kombinálva egy zárt kupával a löket vége felé, progresszív lengéscsillapító rugóval megtámasztva, hogy páratlan offroad teljesítményt produkáljon.(3) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.(4) 293,2 köbcentis kétütemű motor szabadalmaztatott TPI üzemanyag-befecskendező rendszerrel a tökéletes üzemanyag-ellátás érdekében bármilyen magasságban, előkeverés nélkül és csökkentett üzemanyag-fogyasztás mellett, miközben megfelel a KTM kétüteműek szabványának.(5) Henger kétüteművel. a hátsó átadó nyílásokban elhelyezett befecskendezők az üzemanyag kitűnő porlasztása érdekében.EMS, amely egy ECU-val vezérli a gyújtásidőzítést és az üzemanyagpermetet a beszívott levegő nyomását, a fojtószelep helyzetét, a vízhőmérsékletet és a környezeti levegő nyomását érzékelő érzékelők információi alapján a hatékony magasságkompenzáció érdekében.(6) Az opcionális térképválasztó kapcsoló lehetővé teszi a motoros számára egy alternatív térkép, amely sportosabb teljesítmény-leadást biztosít, míg a szabványos térkép a simább és követhetőbb terepjellemzőkre van beállítva.(7) Az elektronikus olajszivattyú a 700 cc-es olajtartályból táplálja az olajat a szívónyílásba, így biztosítva a tökéletes üzemanyag-olaj keveréket. bármilyen körülmények között, miközben 50%-kal csökkenti a dohányzást, és akár 5 tank üzemanyagot biztosít.(8) A kipufogórendszer jobb teljesítményt biztosít, csökkentett tömeg mellett és tartósabb konstrukciót a tágulási kamra innovatív hullámos felületének köszönhetően.
(1) Csak terepjáró modell, amely elvezeti a jeleket és a tükröket, és agresszívabb térképezéssel és kevésbé korlátozó erőcsomaggal rendelkezik, mint a KTM 350 EXC-F, ami azt jelenti, hogy a teljes gömbölyű abroncsokon keresztül több erőt lehet a talajra helyezni, és könnyebb az overál. súlya.(2) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugós előfeszítés beállítását a terep és a motoros preferencia szerint.(3) A WP Xplor hátsó lengéscsillapító PDS (Progressive Damping System) technológiával rendelkezik egy második csillapítással dugattyúval kombinálva egy zárt csészével a löket vége felé, progresszív lökésrugóval megtámasztva, hogy páratlan terepjáró teljesítményt érjen el.(4) A csúcstechnológiás, könnyű króm-moly acélváz gondosan kiszámított hajlítási paraméterekkel kiváló keveréke kényelem, stabilitás és precizitás.(5) Az egyrészes öntött alumínium lengőkart gravitációs présöntvény gyártási eljárással gyártják, kivételes szilárdságot biztosítva a lehető legkisebb tömeg mellett.(6) Könnyű motorházA központi tengelykonfigurációval a főtengely közelebb kerül a kerékpár súlypontjához a könnyű kezelhetőség és a gyors reagálás érdekében.Megerősített tengelykapcsoló burkolat a jobb ütésállóság érdekében sziklás terepen.(7) A hatfokozatú, széles áttételű sebességváltó tökéletesen alkalmas terepen történő használatra.(8) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.A karosszéria karcsú kialakítása a kiváló kényelem és a mozgásszabadság érdekében teljes mértékben irányítja a motorost.
(1) Csak terepjáró modell, amely elvezeti a jeleket és a tükröket, és agresszívabb térképezéssel és kevésbé korlátozó erőcsomaggal rendelkezik, mint a KTM 500 EXC-F, ami azt jelenti, hogy a teljes gömbölyű abroncsokon keresztül több erőt lehet a talajra helyezni, és könnyebb az overál. súly.(2) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.(3) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó előfeszítésének beállítását a terep és a versenyzők preferenciája szerint.(4) A PDS (progresszív csillapítási rendszer) technológiával ellátott WP Xplor hátsó lengéscsillapító egy második csillapítódugattyúval kombinálva a löket vége felé zárt csészével, amelyet progresszív lengéscsillapító rugó támogat, hogy páratlan terepjáró teljesítményt nyújtson.(5) Az új váltószekrény fokozott tartósság.A hatfokozatú, széles áttételű sebességváltó tökéletesen alkalmas terepen történő használatra.(6) A csúcstechnológiás, könnyű króm-moly acélváz gondosan kiszámított hajlítási paraméterekkel a kényelem, a stabilitás és a pontosság nagyszerű keverékét biztosítja.(7) Egyrészes alumíniumöntvény A lengőkart gravitációs présöntvény gyártási eljárással gyártják, kivételes szilárdságot kínálva a lehető legkisebb tömeg mellett.(8) A könnyű motorházak központi tengelykonfigurációval közelebb helyezik a főtengelyt a kerékpár súlypontjához a könnyű kezelhetőség és a gyors reagálás érdekében.Plusz egy megerősített tengelykapcsoló burkolat a sziklás terepen történő ütközésekkel szembeni fokozott ellenállás érdekében.(9) A karosszéria vékony kialakítása a kiváló kényelem és a mozgásszabadság érdekében, így a motoros teljes mértékben irányítható.
(1) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó-előfeszítés beállítását a terep és a lovas preferenciájának megfelelően.(2) A WP Xplor hátsó lengéscsillapító PDS (Progressive Damping System) technológiával rendelkezik egy második csillapítódugattyúval. a löket vége felé zárt csészével kombinálva, progresszív lökésrugóval megtámasztva, páratlan kettős sportteljesítmény elérése érdekében.(3) Az új váltószekrény nagyobb tartósságot biztosít.(4) Csúcstechnológiás, könnyű króm-moly acél váz gondosan kiszámított hajlítási paraméterekkel a kényelem, a stabilitás és a precizitás nagyszerű keverékét biztosítja.(5) Az egyrészes öntött alumínium lengőkart gravitációs présöntvény gyártási eljárással gyártják, kivételes szilárdságot kínálva a lehető legkisebb súly mellett.(6) Hat- sebességű, széles áttételű sebességváltó tökéletesen alkalmas közúti és terepen történő használatra.A központosított tengelykonfigurációjú, könnyű motortokok közelebb helyezik a főtengelyt a kerékpár súlypontjához a könnyű kezelhetőség és a gyors reagálás érdekében.Megerősített tengelykapcsoló burkolat a jobb ütésállóság érdekében sziklás terepen.(7) A karosszéria vékony kialakítású a kiváló kényelem és a mozgásszabadság érdekében, így a motoros teljes mértékben irányítható.Plusz új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.(8) A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrőnek a szennyeződés ellen, és jobb légáramlást biztosítson a nagyobb teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül is hozzáférhető a gyors szervizelés érdekében.(9) A Brembo hidraulikus tengelykapcsoló-rendszere a tengelykapcsoló jól szabályozható modulációját és könnyű működését kínálja, minimálisra csökkentve a fáradtságot az igényes utazások során.Ráadásul a csúcstechnológiás Brembo fékek mindig is alapfelszereltségként szerepeltek a KTM offroad gépeken, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálva hihetetlen fékerőt és érzetet biztosítanak.
(1) Új grafika frissített színsémával a Ready to Race megjelenés érdekében.(2) A frissített WP Xplor villákban alapfelszereltségként külső előfeszítés-beállító található, ami gyors és egyszerűvé teszi a rugó előfeszítésének beállítását a terep és a versenyzők preferenciája szerint.(3) WP Xplor a PDS (progresszív csillapítási rendszer) technológiával ellátott hátsó lengéscsillapító egy második csillapítódugattyúval kombinálva a löket vége felé zárt kupakkal, progresszív lengéscsillapító rugóval támogatva, hogy páratlan kettős sportteljesítményt biztosítson.(4) Csúcstechnológiás, a könnyű króm-moly acél keret gondosan kiszámított hajlítási paraméterekkel a kényelem, a stabilitás és a precizitás nagyszerű keverékét biztosítja.(5) Az egyrészes öntött alumínium lengőkart gravitációs présöntvény gyártási eljárással gyártják, kivételes szilárdságot biztosítva a lehető legkisebb súly mellett. .(6) Könnyű motorházak központi tengelykonfigurációval közelebb helyezik a főtengelyt a kerékpár súlypontjához a könnyű kezelhetőség és a gyors reagálás érdekében.(7) Új grafika az Up funkcióvaldátummal ellátott színséma a Ready to Race megjelenéshez.(8) Megerősített tengelykapcsoló burkolat a jobb ütközésállóság érdekében sziklás terepen.(9) A hatfokozatú, széles áttételű sebességváltó tökéletesen alkalmas közúti és terepen történő használatra.A karosszéria vékony kialakítású a kiváló kényelem és mozgásszabadság érdekében, így a motoros teljes irányítása alatt áll.0 A légdoboz és a légzsák úgy lett kialakítva, hogy maximális védelmet nyújtson a légszűrőnek a szennyeződés ellen, és jobb légáramlást biztosítson a nagyobb teljesítmény érdekében.A légszűrő szerszám nélkül elérhető a gyors szervizelés érdekében.(11) A hidraulikus Brembo tengelykapcsoló-rendszer a tengelykapcsoló és a könnyű működés jól szabályozható modulációját kínálja, minimálisra csökkentve a fáradtságot az igényes utazások során.(12) A csúcstechnológiás Brembo fékek mindig is a KTM offroad gépek alapfelszereltségét képezték, és könnyű Wave tárcsákkal kombinálva hihetetlen fékerőt és érzetet biztosítanak.
Sikereket ért el a Supercrossban és a motocrossban, de a leghíresebb a minikerékpárról és az Arenacrossról volt. Meg tudod nevezni?A válasz az oldal alján található.
1980-ig nyúlik vissza, amikor az MXA Jody Weisel, Ketchup Cox és Pete Maly rábeszélte Jim Beltnicket, a Saddleback Saturday promóterét, hogy rendezzen egy CZ-versenyt, a CZ Világbajnokság 2020-ban a 40. évfordulóját ünnepli. További információért látogasson el a www.czriders.com oldalra.
Az American International Motorcycle Expo (AIMEexpo) a 2020-as motorkerékpár-kiállítás időpontját 2020 októberéről 2021. január 21-23-ra módosítja. Az Ohio állambeli Columbusban, a Greater Columbus Kongresszusi Központban kerül megrendezésre.A 2021-es bemutató most négy helyett három napon keresztül a kiskereskedőkre összpontosít.2021-ben az AIMExpo csak kereskedelmi rendezvény lesz.A kizárólag kereskedelemre való átállás nagyobb hangsúlyt fektet az ipar igényeire és az oktatásra.Az AIMExpo reméli, hogy a kereskedőket felvilágosítja a hatékonyság javítására, a versenyképesség megőrzésére és az eredmény javítására.
A floridai Jacksonville-t választották a 2020-as motocross szezon második 250/450-es nemzeti versenyének.Crawfordsville-hez és Pala-hoz csatlakozik, 9 „bejelentendő” dátummal.Ne számítson arra, hogy a nemzeti menetrendben szereplő összes verseny 2020-ban kerül megrendezésre (és ez magában foglalja a Pala-t is).
FELÜLVIZSGÁLT 2020. AMA SUPERCROSS BAJNOKSÁGJan.4… Anaheim, CA (Nyugat) jan.11…Szent.Louis, MO (Nyugat) jan.18 … Anaheim, CA (Nyugat) jan.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Nyugat)febr.1…Oakland, CA (Nyugat)febr.8…San Diego, CA (Nyugat)febr.15…Tampa, FL (Kelet)febr.22… Arlington, TX (3-Moto) (kelet) febr.29… Atlanta, GA (Kelet) márc.7…Daytona Beach, FL (kelet) május 31… Salt Lake City, UT (kelet) június 3… Salt Lake City, UT (kelet június 7.… Salt Lake City, UT (nyugat) június 10… Salt Lake City, UT (nyugat) )Június 14…Salt Lake City, UT (nyugat)június 17…Salt Lake City, UT (Kelet június 21…Salt Lake City, UT (kelet/nyugat)
AZ AMA NEMZETI MOTOCROSS BAJNOKSÁG július 18-án…Crawfordsville-ben, július 25-én…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD október 10…Pala, CA
FELÜLVIZSGÁLT 2020 FIM MOTOCROSS VILÁGBAJNOKSÁGMárc.1…Matterley, Nagy-Britannia (megtartott) márc.8…Valkenswaard, Hollandia (megtartott) augusztus 9…Kegums, Lettország augusztus 16…Uddevalla, Svédország augusztus 23…KymiRing, Finnország szeptember 6.…Afyonkarahisar, Törökország Szept.20…TBA szeptember 27…MXDN, Ernee, Franciaország október 4…Trentino, Olaszország október 11..Arroyomolinos, Spanyolország október 18…Agueda, Portugália október 25…Lommel, Belgium november 1…Jakarta, Indonézia nov.8…TBA, Indonézia november 22…Neuquen, Argentína nov.29…TBATBA…Loket, CsehországTBA…Teutschenthal, NémetországTBA…Imola, OlaszországTBA…Orlyonok, Oroszország
FELÜLVIZSGÁLT 2020-AS KANADAI ORSZÁGOS BAJNOKSÁG július 25-26…Courtland, augusztus…1–2…Chatsworth, augusztus 15–16… Walton, augusztus 29–30…Sand Del Lee, szeptember 5–6… Deschambault , QC
FELÜLVIZSGÁLT 2020. AUSZTRÁL ORSZÁGOS MOTOCROSS BAJNOKSÁG augusztus 9-én… Connondale.QLD augusztus 6… Maitland, NSW szeptember 16… Newry, VIC szeptember 12… Horsham, VIC október 4… Gympie, QLD október 11… Coolum, QLD
Ha Flipboardot használ, feltétlenül iratkozzon fel a Motocross Action oldalra a weboldalunkon található összes frissítésért.Az oldal megtekintéséhez kattintson IDE.
Szeretünk mindent, ami motoszkál, és szeretnénk az összes moto-drogost egy helyre gyűjteni, hogy megosszák két centiket, ötleteiket, fotóikat, kerékpárjavításaikat, kerékpárproblémákat és még sok mást.A megtekintéséhez először Facebook-fiókkal kell rendelkeznie, vagy már rendelkeznie kell vele.Ha nem, ez nem sok munka, és akár álneved is lehet, így senki sem tudja, hogy te vagy az.A csatlakozáshoz kattintson IDE.A csatlakozási kérelmet követően rövid időn belül elfogadjuk a jelentkezését.
Kövessen minket, hogy minden nap friss tartalmat lásson a www.twitter.com/MXAction oldalon vagy a Twitteren az „MXAction” oldalon.
Az MXA rombolócsapat minden motorral kapcsolatos.Tekintse meg MXA YouTube csatornánkat a kerékpáros értékelésekért, a Supercross tudósításokért, a versenyzői interjúkért és még sok másért.És ne felejtsd el megnyomni a feliratkozás gombot.
A szükséges cookie-k elengedhetetlenek a weboldal megfelelő működéséhez.Ez a kategória csak azokat a sütiket tartalmazza, amelyek biztosítják a webhely alapvető funkcióit és biztonsági funkcióit.Ezek a sütik nem tárolnak semmilyen személyes információt.
Nem szükséges sütiknek nevezzük azokat a sütiket, amelyek nem feltétlenül szükségesek a webhely működéséhez, és amelyeket kifejezetten a felhasználói személyes adatok gyűjtésére használnak elemzések, hirdetések vagy egyéb beágyazott tartalmak útján.A cookie-k webhelyén való futtatása előtt kötelező a felhasználói hozzájárulás beszerzése.
Feladás időpontja: 2020. június 27