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Secondo le informazioni rilasciate dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti il 15 luglio 2020, il Cutter Harold Miller di classe Sentinel della Guardia Costiera degli Stati Uniti è stato commissionato al Sector Field Office Galveston, Texas, il 15 luglio 2020. L'equipaggio dell'Harold Miller avrà un'area di pattuglia comprende 900 miglia di costa per l'ottavo distretto della guardia costiera, da Carrabelle, Florida, a Brownsville, Texas. Segui Navy Recognition su Google News a questo link
L'equipaggio della Guardia Costiera degli Stati Uniti Cutter Harold Miller guida la nave e la porta in vita durante la cerimonia di messa in servizio presso il Sector Field Office Galveston, Texas, 15 luglio 2020. (Fonte immagine US DoD)
L'USCGC Harold Miller (WPC-1138) è il 38° cutter di classe Sentinel della Guardia Costiera degli Stati Uniti.È stata costruita nei cantieri navali Bollinger, a Lockport, in Louisiana.La nave è progettata per svolgere missioni di ricerca e soccorso, sicurezza portuale e intercettazione di trafficanti.
Il cutter Harold Miller è armato con un cannone automatico da 25 mm con stabilizzazione giroscopica telecomandato, quattro mitragliatrici Browning M2 servite dall'equipaggio e armi leggere.È dotata di una rampa di varo di poppa, che le consente di varare o recuperare un'imbarcazione ausiliaria ad alta velocità a propulsione a idrogetto, senza prima fermarsi.La sua barca ad alta velocità ha capacità oltre l'orizzonte ed è utile per ispezionare altre navi e schierare squadre d'imbarco.
Il cutter di classe Sentinel, noto anche come Fast Response Cutter per via del nome del programma, fa parte del programma Deepwater della Guardia Costiera degli Stati Uniti.
Il cutter a risposta rapida (FRC) di classe Sentinel è in grado di condurre più missioni, tra cui l'interdizione di droga e migranti;porti, corsi d'acqua e sicurezza costiera;pattuglie di pesca;cerca e salva;e difesa nazionale.
Nel settembre 2008, l'USCG ha firmato un contratto di produzione da 88 milioni di dollari con Bollinger Shipyards per l'FRC principale, Webber.La guardia costiera degli Stati Uniti ha ordinato fino ad oggi 56 FRC e prevede di acquisire una flotta domestica di 58 FRC per sostituire le motovedette da 110 piedi di classe Island degli anni '80.
La Classe Sentinel è alimentata da due motori MTU da 20 cilindri che sviluppano una potenza totale di 4.300 kW.L'elica di prua fornirà una potenza di 75 kW.Il sistema di propulsione prevede una velocità massima di oltre 28 kt.
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Tempo di pubblicazione: 23-luglio-2020