eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_0',144,'0'])); Ол EICMA 2010 көрмесінде шығарыла салысымен, Diavel өзінің тұлғасымен, дизайнымен, спортымен таң қалдырды. жалаңаш өңдеу және асыл тұқымды engine.eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_1',192,'0']));
Екінші буындағы Diavel 1260 осы керемет ерекше велосипедтің бастапқы рухына адал болып қалады, оның негізгі сәндеу элементтеріне сүйене отырып, бірақ оларды нақты түрде жаңартады.
Енді Diavel неғұрлым сенімді контурлары мен жоғары өнімділікке ие, аралас жолдарда қызықтырақ және шабандоздар мен жолаушылар үшін әлдеқайда ыңғайлы.Оның спорттық жан-дүниесі тыныс алуды тездетуді күнделікті серуендер немесе ұзаққа созылатын турлар үшін өте қолайлы төмен айналымды тегіс қуат берумен біріктіретін Testastretta DVT 1262 қозғалтқышымен ұлғайтады.Жақсартылған шасси қондырғысы Diavel 1260-ны аралас жолдарда неғұрлым сезімтал етеді, ал жоғары сапалы технология мен электроника спорттық велосипедпен бірдей тежеу өнімділігін қамтамасыз етеді (және мұны Bosch Cornering ABS арқасында қауіпсіз) және пайдаланушы- қозғалтқыш өнімділігін бақылау.Шабуылшы мен жолаушы үшін жайлылық деңгейлері, ең алдымен, тік жүру орнының және үлкен, жомарт төселген орынның арқасында керемет болып қалады.
Diavel 1260-тың спорттық S нұсқасы да қол жетімді.Мүмкіндіктерге алдыңғы және артқы жағындағы толық реттелетін Öhlins аспасы, арнайы дөңгелектер және одан да жоғары өнімділікті тежеу жүйесі кіреді.
Жаңа Diavel 1260-ның соғып тұрған жүрегі - айнымалы жұдырықша уақыты бар 1262 см3 Ducati Testastretta DVT қозғалтқышы.XDiavel-де қазірдің өзінде кеңінен бағаланған, ол өнімділікті оңтайландыру үшін жаңартылды және тізбекті соңғы беріліс қорабымен жабдықталған.Бұл қозғалтқыш сонымен қатар сапалы әрлеумен таза, классикалық бүйірлік көріністі қамтамасыз етеді, оны стиль тұрғысынан да велосипедтің өзегі ретінде белгілейді.Қос цилиндрлі Diavel 1260 9 500 айн/мин* кезінде 159 а.к. (117 кВт) және 7500 айн/мин жылдамдықта 129 Нм (13,1 кгм) қуат шығарады, бұл қозғалтқыштың күшті әрекетін қамтамасыз ету үшін төмен-орта айналым диапазонында тұрақты тарту қуатын береді. қажет.Қабылдау және шығару таратқыш біліктерде үздіксіз әрекет ететін ауыспалы уақыт жүйесінің арқасында қозғалтқыш жүру жағдайларына сәйкес қуат беруді реттейді: төмен айналымда өте тегіс, жоғары айналымда сенімді спорттық.
Сонымен қатар, S нұсқасы ілінісусіз ауыстыруды қамтамасыз ету үшін стандартты түрде Ducati Quick Shift жоғары және төмен Evo (DQS) орнатады.
Бірінші буындағы диавелистерде танымал болған «қуат крейсерінің» эргономикасы мен міну орны өзгеріссіз қалады.Шассиді орнату өзгерді.Жаңа Diavel көрнекті жаңа құбырлы болаттан жасалған Trellis жақтауынан тұрады.Бұрышта таңқаларлық икемділік, керемет «сезім» және жеңіл жүру үшін өлшемді алюминий бұралмалы тұтқасы оған бекітілген.Артқы доңғалақ – ені 240 мм, диаметрі 17 дюйм – Diavel белгісі болып қала береді және жаңа шасси қондырғысымен бірге тамаша өңдеу және еңкейу бұрыштарды тамаша жайлылық деңгейлерімен біріктіреді.eval(ez_write_tag([[336,280],' totalmotorcycle_com-large-Leaderboard-2','ezslot_3',170,'0']));
Күрделі электроника керемет өнімділікке және максималды қауіпсіздікке кепілдік береді.6 осьті Bosch инерциялық өлшем бірлігі (6D IMU) велосипед жылдамдығы мен үдеуін лезде анықтайды және Diavel жүйесіндегі көптеген басқару құрылғыларының дұрыс жұмыс істеуі үшін өте маңызды.
Diavel 1260 қара жақтауы бар құмтас сұр түсте қол жетімді, ал Diavel S екі ливариялық опцияны ұсынады: қызықты қара және қара жасырын (мотоцикл беттерінде әр түрлі әрлеуі бар, қызыл жақтауымен екі қарама-қарсы қара түсті) және құмтас сұр (қара жақтаумен).
Бұл жаңа Diavel 1260 Ducati Link қолданбасымен де үйлесімді: бұл шабандоздарға «саяхат режимін» (жүктеу режимі мен жүру режимінің тіркесімі) орнатуға және әрбір жеке жүру режимінің (ABS, Ducati тартқышты басқару және т.б.) параметрлерін жекелендіруге мүмкіндік береді. смартфондары арқылы пайдаланушыға ыңғайлы түрде.Бұл әмбебап қолданба сонымен қатар техникалық қызмет көрсету мерзімі туралы толық ақпаратты, пайдаланушы нұсқаулығын және Ducati дүкенінің локаторын қамтамасыз етеді.Сонымен қатар, Ducati Link қолданбасы шабандоздарға өнімділік пен маршруттарды жазуға мүмкіндік береді, осылайша олар қолданбаны пайдаланатын Ducatisti қауымдастығымен жаңа Diavel тәжірибесімен бөлісе алады.
o Bosch 6 осьті инерциялық өлшеу құрылғысы (6D IMU) бар электроника пакеті, соның ішінде: Bosch Cornering ABS EVO, Ducati тартқышты басқару (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO, Cruise Control
Бұл екінші буындағы Diavel өзінің предшественінің негізгі эстетикалық концепцияларына сүйенеді және оларды жаңартады: жаңа Diavel 1260 сәндеу белгілеріне велосипедтің агрессивті позициясын беретін алға бағытталған массасы, жеңілдетілген құйрығы және көрнекті 240 мм кіреді. артқы шина.
Резервуарды құрайтын үш қақпақ қаңылтырдан жасалған.Олар шабандозға эргономиканы жақсарту үшін орындықтың жанасу аймағында арықтатылды.Резервуарды басқа түсті C-қаңқасы арқылы қосатын екі үлкен щеткалы алюминий ауа қабылдағыштары қосымша сипат береді (қайтадан концепция Diavel бірінші буынынан шыққан).Қысқа, ықшам құйрықта шығарылатын жолаушыларға арналған рельс пен шамдар бар, бұл Diavel 1260 артқы жағына жеңіл спорт түрін береді, ол сиыр алдыңғы жағынан күрт айырмашылығы бар.
Diavel 1260 тағы бір негізгі ерекшелігі су радиаторының бүйірлік қақпақтарынан тұрады;олар «жарық пышақ» технологиясын пайдаланатын тігінен реттелген индикаторларды қамтиды, бұл мүмкіндік жарықтандыруды жобалау үшін терең күш салуды қажет етеді.Көрсеткіштерге мөлдір «пышақ» енгізілген.Бұл индикатор жанған кезде жаңа Diavel 1260 құрылғысын бірден тануға болатын 3D әсерін тудыратын графиканы ұсынады.
Төңкерілген тақа тәрізді DRL (S нұсқасы) бар заманауи фара аспапты қорғайтын түтінмен боялған мұрын төсемімен тамаша үйлеседі, бұл Diavel 1260 алдыңғы жағын таң қалдырады.
Қозғалтқыш пен жақтау қайталанбайтын ретсіз контурлардың арқасында негізгі сәндеу рөлін атқарады.Бөлшектердің біркелкі бірігуі тағы да егжей-тегжейлерде айқын көрінеді: мысалы, іштің қаптамасына енгізілген көлденең цилиндр белдіктеріне арналған ауа сорғышында көптеген электронды компоненттер бар және май радиаторының қақпағы ретінде әрекет етеді.
Сонымен қатар, Diavel 1260 S-тің қызықты қара және қара стелс ливриясы велосипедтің «жалпы қара» көрінісі мен оның ортасында орналасқан қызыл жақтаудың арасындағы көз тартарлық контрастты ұсынады, бұл классикалық Ducati Trellis жақтауын автомобильдің эстетикалық орталығына айналдырады. велосипед.
Diavel 1260 екі цилиндрлі 1262 см³ Ducati Testastretta DVT XDiavel-де дебют жасаған Desmodromic таймингімен жұмыс істейді.Жаңа салыстырулар енді спорттық қуатты жеткізуді қамтамасыз етеді және соңғы беріліс тізбекті типті болады.Desmodromic Variable Timeming (DVT) арқасында бұл қос цилиндрлі Ducati қозғалтқышы тіпті төмен айналымда да өте сызықтық крутящий беруді және жоғары айналымда спорттық велосипед өнімділігін қамтамасыз етеді.Себебі DVT жүйесі екі таратқыш біліктердің әрқайсысының ұштарында қолданылатын клапан уақытын реттегіштің қабылдануының арқасында қабылдау және шығару клапанының таратқыш біліктерінің уақытын дербес өзгертеді.
Қос цилиндрлі Ducati Diavel 1260 қозғалтқышындағы қозғалтқыш ойығы мен инсульт сәйкесінше 106 және 71,5 мм.Қысу коэффициенті 13:1.Максималды қуат 9500 айн/мин* кезінде 159 а.к. және
максималды айналу моменті 7500 айн / мин кезінде 129 Нм.Жанармай құю – эллиптикалық дроссель корпустары (диаметрі 56 мм баламасы) бар Bosch электронды бүрку жүйесі арқылы орындалады – толық Ride-by-Wire жүйесі арқылы басқарылады.
Testastretta DVT 1262 қосарлы ұшқын (DS) жүйесімен (яғни цилиндрде екі тығын) және қосымша ауа жүйесін пайдаланады;соңғысы жанбаған көмірсутектердің толық тотығуын және қозғалтқыштың жұмысына әсер етпей, HC және CO сияқты ластаушы заттардың деңгейін төмендету үшін сору құбырына таза ауаны енгізеді.
Diavel 1260 сорғыш - бұл камералық типтегі корпусы және екі құйрық құбыры бар 2-і 1 жүйесі.Шығару құбырының бағыты қозғалтқышты әдейі назардан тыс қалдырады;сол сияқты, орталық корпус артқы доңғалақтың алдында орналасып, оны іс жүзінде көрінбейтін етеді.
Дизайнмен, озық материалдармен және озық инженериямен қамтамасыз етілген сапаға тұрақты инвестициялау Ducati-ге жоғары бәсекеге қабілетті техникалық қызмет көрсету кестесін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді;Кәдімгі техникалық қызмет көрсету аралықтары 15 000 км (немесе бір жыл) және клапан уақытын реттеу 30 000 км дейін ұзартылды, бұл тұтынушылар үшін айқын артықшылықтар береді.Бұған клапан орындықтары үшін арнайы материалдарды қолдану, жану тиімділігін арттыру және Testastretta DVT қозғалтқышының жұмыс температурасын сақтау арқылы қол жеткізілді.Сонымен қатар, инновациялық DVT жүйесі клапан уақытын реттеу процедурасын ешбір жағдайда қиындатпайды.
Diavel 1260 6 осьті Bosch инерциялық өлшем бірлігін (IMU) орнатады, ол орам және қадам бұрыштарын және қатынастың салыстырмалы өзгерістерінің жылдамдығын динамикалық түрде өлшейді, өнімділік пен қауіпсіздік стандарттарын одан да жоғары етеді.
Жүру режимдері (спорт, тур және қалалық) велосипедке үш ерекше тұлға береді.Олардың әрқайсысында әртүрлі Қуат режимі (яғни қуат беру және максималды қуат), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control және ABS параметрлері бар.Сонымен қатар, электрондық басқару жүйелерінің әрқайсысына араласу деңгейлері реттеледі.
Ducati Traction Control (DTC) – шабандоздың оң қолы мен артқы шинасы арасындағы сүзгі қызметін атқаратын жарыстан алынған жүйе.Бірнеше миллисекунд ішінде DTC кез келген доңғалақтың айналуын анықтап, кейіннен басқара алады, бұл велосипед өнімділігін және белсенді қауіпсіздікті айтарлықтай жақсартады.Бұл жүйеде 8 түрлі араласу деңгейі бар.1 және 2 деңгейлері спорттық стильдегі жүруге арнайы арналған және артқы дөңгелектердің айналуының жоғары деңгейіне мүмкіндік береді.3-6 деңгейлер құрғақ асфальтта тамаша ұстауды қамтамасыз етеді, ал 7 және 8 деңгейлері ылғалды асфальтта максималды ұстауға арналған.
Diavel 1260 ішінде оралған «Dragster» Ducati Power Launch (DPL) арқасында босатылуы мүмкін.Бұл жүйе DTC әрқашан қосулы болғанда қол жетімді максималды моментті оңтайландырылған басқару және IMU арқылы қадам бұрышын тұрақты бақылау арқасында керемет, бірақ қауіпсіз - іске қосуға кепілдік береді.DPL үш түрлі режимі бар, 1-деңгей максималды өнімділікті қамтамасыз етеді.DPL оң жақ тарату құрылғысындағы арнайы түймені басу арқылы іске қосылады.Ол іске қосылғаннан кейін шабандоз бақылау тақтасындағы параметрлер мәзірі арқылы араласу деңгейін таңдай алады.Қажетті деңгейді таңдағаннан кейін шабандоз ілінісу иінтірегін қысып, бірінші берілісті қосып, дроссельді бұрап ашуы керек.Муфтаны бірте-бірте босату арқылы велосипед найзағайдай жылдам іске қосылады, өйткені DPL жүйесі қозғалтқыштың дроссель апертурасын басқарады.Іліністі қорғау үшін арнайы әзірленген алгоритм дәйекті іске қосулардың шектеулі санына ғана мүмкіндік береді.Пайдаланушы велосипедті қалыпты түрде мінгеннен кейін «қалған ұшырулар» саны қалыпты күйіне оралады.
Бұл реттелетін 8 деңгейлі жүйе көлік құралының күйін (доңғалақ күйі) талдайды және сәйкесінше орнатудағы тепе-теңдіксіз максималды, бірақ қауіпсіз үдеуді қамтамасыз ету үшін момент пен қуатты реттейді.DTC сияқты, бұл мүмкіндіктің 8 түрлі параметрі бар және жүру режимдеріне біріктірілген.
Diavel 1260 Brembo тежеу жүйесін және Bosch 9.1MP Cornering ABS басқару блогын орнатады.Бұрыштық ABS жүйесі тіпті қиын жағдайларда және иілу кезінде де алдыңғы және артқы тежеу қуатын оңтайландыру үшін Bosch IMU платформасының сигналдарын пайдаланады.Жүру режимдерімен өзара әрекеттесу арқылы жүйе кез келген жағдайға, міну жағдайына немесе шабандоздың қалауына сәйкес келетін шешімдерді ұсынады.Жүйеде үш түрлі араласу деңгейі бар.1-деңгей спортпен жүрудің максималды өнімділігін ұсынады, Бұрылысты және артқы дөңгелекті көтеруді анықтау функцияларын өшіреді және тежеу кезінде артқы доңғалақтың жылжуына мүмкіндік береді, өйткені ABS тек алдыңғы жағында қолданылады.2-деңгей алдыңғы және артқы арасындағы тепе-теңдікті қамтамасыз етеді: артқы доңғалақтың көтерілуін анықтау өшірілген, бірақ Бұрыш функциясы спортпен жүру үшін қолданылған және калибрленген.3-деңгей тежеу әрекетін оңтайландырады: артқы дөңгелекті көтеруді анықтау қосылды және Бұрыш функциясы қосулы және максималды қауіпсіздік үшін калибрленген (қауіпсіз және тұрақты конфигурация).
Diavel 1260 бақылау тақтасы тиісінше рульдің астында және үстінде орналасқан бөлек ескерту шамы модулі бар TFT экранынан тұрады.Бақылау тақтасында төрт түрлі дисплей режимі бар.Ducati үшін жаңа, Әдепкі режим мұқият стильде ұсынылған ақпараттың минималды деңгейін қамтамасыз етеді.Қалған үшеуі, оның орнына, жүру режимдерімен байланысты классикалық трек, толық және қалалық дисплей режимдері.Diavel 1260-да қызыл жарықтандырылған кілттері бар арнаулы тарату құрылғылары бар.Круиздік бақылауда жылдамдық параметрлерін қосу және реттеу үшін арнайы пернелер бар.Велосипед тоқтап тұрғанда, шабандоз параметрлер мәзіріне кіру және DTC, DWC және ABS сияқты әртүрлі функцияларды реттеу үшін сол жақ ажыратқышты пайдалана алады.Сондай-ақ, велосипед тұрақта тұрғанда немесе қозғалыста спорт, тур немесе қалалық жүру режимдерінің бірін таңдауға болады.Diavel 1260 S сонымен қатар Ducati мультимедиялық жүйесімен (DMS) ерекшеленеді: Bluetooth-
смартфонды бақылау тақтасына қосу жүргізушіге экрандағы кіріс қоңырауларды/мәтіндік хабарларды көруге және өңдеуге және тыңдалып жатқан кез келген музыка туралы ақпаратты көрсетуге мүмкіндік береді.
Diavel 1260 шамдары мұқият дизайнның нәтижесі болып табылады.Алдыңғы да, артқы да – S нұсқасындағы толық жарықдиодты қондырғылар (оларға рұқсат етілген елдерде) – жарықтандыру тиімділігін арттыру үшін жасалған.Бақылау тақтасында орнатылған сенсордың арқасында фаралар күндізгі конфигурациядан түнгі уақытқа автоматты түрде ауысады.Қажет болса, бұл функцияны қолмен жұмыс істеуге мүмкіндік беру үшін өшіруге болады.Сонымен қатар, Diavel 1260 S фарасында DRL (күндізгі жарық) жүйесі бар (рұқсат етілген елдерде).DRL - бұл күндізгі уақытта көліктің тамаша көрінуін қамтамасыз ететін арнайы бүйірлік шам, оның төңкерілген тақа пішінінің арқасында XDiavel тіпті күндізгі жарықта да бірден танылады.
Diavel құрылғысында механикалық кілтсіз тұтану мүмкіндігін беретін Hands Free жүйесі бар.Қалтаңызда электронды кілт болса болғаны... және велосипедке барыңыз.Сіз шамамен 1,5 м қашықтықта болғанда, велосипед тұтануды қамтамасыз ету үшін кілт кодын таниды.Осы кезде басқару панелін қосу үшін пернені қосу түймесін басып, қозғалтқышты іске қосыңыз.Бұл жүйе рульдік құлыпты электрлік жетекті қамтиды.
Diavel 1260 құрылғысында кернеулі шасси элементі ретінде Ducati Testastretta DVT 1262 пайдаланатын болат құбырлы торлы жақтау бар.Ол қозғалтқышқа құйылған алюминий қосалқы жақтау сияқты екі цилиндр басына бекітілген.Қозғалтқышқа сондай-ақ құйылған алюминий бір жақты бұрылмалы тұтқаны қамтитын екі соғылған алюминий пластина бекітілген. 1600 мм доңғалақ базасымен, икемді шасси геометриясымен және 41° тік бұрыштарға жету мүмкіндігімен, Diavel аралас жолдағы өнімділігі. Бұл Ducati асыл тұқымдысынан күтетін нәрсе.
27° тіреуіш тырмамен және 120 мм ығысуымен Diavel 1260 алдыңғы жағының тамаша ептілігі мен сезімін ұсынады, бұл ерекше өңдеу мен жомарт руль құлпын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы жағында Diavel 1260 толығымен реттелетін 50 мм шанышқыларды орнатады.Демпферлік қысу және серіппенің алдын ала жүктелуін реттеу сол жақ айыр түтікте, ал кері бұруды реттеу оң түтікте орналасқан.Артқы жағында, орнына, Diavel 1260 реттелетін серіппелі алдын ала жүктелу және демпферлік кері соққысы бар моношокты орнатады.
Оның орнына Diavel 1260 S толық реттелетін Öhlins 48 мм шанышқымен және толық реттелетін Öhlins амортизаторымен жабдықталған, сонымен қатар толық реттеледі.
Diavel 1260 алдыңғы жағында тамаша тежеу өнімділігі M4.32 радиалды моноблокты калибрлері бар Brembo тежегіштерімен қамтамасыз етілген (S нұсқасында M50 моноблок);біріктірілген алюминий резервуары бар PR18/19 радиалды тежегіш сорғымен (S нұсқасында PR16/19) іске қосылады, калибрлер
екі 320 қалқымалы дискіні ұстаңыз.Артқы жағында оның орнына 265 мм дискі қайтадан Brembo жасаған 2 поршенді суппортпен тежеледі.
Diavel 1260 14 тізбегі дөңгелектерді бекітеді.Оның орнына Diavel 1260 S эксклюзивті дизайны мен машинада өңделген беттері бар 10 тізбегі бар дөңгелектерге ие.
Велосипедтің алдыңғы жағында 3,5 дюймдік x 17 дюймдік дөңгелегі бар, артқы жағында 8,0 дюймдік x 17 дюймдік доңғалақ бар.Алдыңғы доңғалақ 120/70 ZR17 шинасын, артқы жағы 240/45 ZR17 шинасын бекітеді.Велосипед Pirelli Diablo Rosso III шиналарымен келеді.Бұрылыстарға қатты еңкейген кезде жоғары ұстауды қамтамасыз ету үшін, бірақ тамаша жүгірісті қамтамасыз ету үшін, әсерлі артқы шинаның қос құрамдас технологиясы және кез келген еңкею бұрышында жанасу аймағын барынша ұлғайту үшін EPT (Жақсартылған патч технологиясы) бар.Протектордың дизайны және мұқият таңдалған қосылыстар жол жағдайларына қарамастан ерекше өнімділікті қамтамасыз етеді.
Өндіруші сипаттамалары мен сыртқы түрі Total Motorcycle (TMW) үшін алдын ала ескертусіз өзгертілуі мүмкін.
ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RADING RIDER ЖЕНЕВАДАҒЫ 32-ші SUPERCROSS ЖҮРУІНДЕ СӘТТІ ДЕМАЛЫСТЫ ӨТТІ Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing командасының өкілі Джейсон Андерсон […017] түнде екі жарыста да екінші орынды иеленді.
DETROIT (2019 жылдың 14 қаңтары) – Спорттық автокөлік әуесқойлары Supra-ның қайтарылуын 20 жылдан астам күтті және жақын арада өндірушінің ұсынысы бойынша 2020 Toyota GR Supra сатып ала алады [...]
Сепанг жарысының стратегиясы қандай болды?Жарыс алдында бірден жаңбыр жауа бастағанда, біз бұл өте қиын жарыс болатынын білдік, өйткені жұма күнгі ылғалды FP2 сессиясында Дани мен Марк [...]
Жіберу уақыты: 21 тамыз 2019 ж