Publisher - Motocross Action Magazine - мотокросс және суперкросс туралы әлемдегі жетекші басылым.
Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелі дизайн. Жаңа WP XACT артқы соққы параметрі және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және оңтайлы өнімділік үшін жақсы ауа ағынын қамтамасыз етуге арналған.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Қосымша перфорацияланған ауа қорабының қақпағы кіреді. Өнімділік пен сенімділікті арттыру үшін қайта өңделген жаңа поршень. Жақсырақ жауап беру үшін жаңа үлкенірек 49 тісті артқы тісті. титан клапандары және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары бар шеткі цилиндр басы.Оңтайландырылған қаттылығы бар жоғары технологиялық, жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау жайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден құйылған бұрылыс білігі жақсырақ түзу сызықты тұрақтылықты ұсынып, реттеу мүмкіндігін арттыру үшін ұзын артқы ось ұясына ие. Дене құрылымы оңтайлы үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі. Жақсартылған өнімділік үшін FDH (Flow Design Header) резонатор жүйесі бар бас құбыр. Карта қосқышы екі картаның арасында таңдайды және жақсы тарту және тиімдірек іске қосу үшін тарту мен іске қосуды басқаруды іске қосады. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмысты ұсынады. және ілінісудің жоғары бақыланатын модуляциясы. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жолсыз велосипедтеріндегі стандартты жабдық болды және жеңіл Wave дискілерімен біріктірілген. Тұтқа қысқыштарында бұралу қаттылығы үшін бөлек төменгі қысқыш және көпір тәрізді үстіңгі қысқыш бар. «Кір емес» табан. қазық дизайны қазық бұрауының бітеліп қалуынан сақтайды, бұл табан қазық әрқашан дұрыс қалыпта болуын қамтамасыз етеді.Супержеңіл Galfer Wave роторлары, CNC өңделген концентраторлар, жоғары сапалы Excel жиектері және Dunlop MX 3S шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычагтың қосындысын ластаудан сақтайды. Жарысқа дайын көрініс үшін жаңа графика.
2020 KTM 450SXF СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, төрт тактілі Ауысым: 449,9 см саңылау / инсульт: 95 мм x 63,4 мм Қысу коэффициенті: 12,75: 1 Стартер/Батарея: Электрлік стартер / 12,8 В: G Трансмиссиясы: G Fuel: Fuel. Keihin EFI, 44 мм дроссель корпусын майлау: 2 май сорғылары бар қысыммен майлау Руль басының бұрышы: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 жердегі тазалық сызығы: 34 мм / 34 дюйм 70 мм / 70 мм / 58,5 ± 0,4 дюйм. Резервуардың сыйымдылығы, шамамен: 7 л / 1,85 галл Салмағы (отынсыз), шамамен: 100,5 кг / 221,5 фунт
Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелі дизайн. Жаңа WP XACT артқы соққы параметрі және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және оңтайлы өнімділік үшін жақсы ауа ағынын қамтамасыз етуге арналған.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Қосымша перфорацияланған ауа қорабының қақпағы кіреді. Титан клапандары бар озық цилиндр басы бар ықшам DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары. Жеңіл хромолитті болат жақтау. оңтайландырылған қаттылықпен ыңғайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден жасалған бұрылыс тұтқасы жақсырақ түзу тұрақтылықты ұсына отырып, реттеу мүмкіндігін арттыру үшін ұзын артқы ось ұясына ие. Дене құрылымы оңтайлы жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. Жақсартылған өнімділік үшін FDH (Flow Design Header) резонаторлық жүйесі бар бас құбыр. Карта қосқышы екі картаның арасында таңдайды және жақсы тарту және тиімдірек іске қосу үшін тарту мен іске қосуды басқаруды белсендіреді. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары басқарылатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жол талғамайтын велосипедтеріндегі стандартты жабдық болып табылады және жеңіл автомобильдермен біріктірілген.сегіз толқынды дискі. Тұтқа қысқыштарында бұралу қаттылығы үшін бөлек төменгі қысқыш және көпір тәрізді үстіңгі қысқыш бар. «Кір жоқ» табан қазық дизайны қазық бұрауын бітеліп қалудан сақтайды, бұл табан қазық әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз етеді. Өте жеңіл салмақ. Galfer Wave роторлары, CNC өңделген концентраторлар, жоғары сапалы Excel жиектері және Dunlop MX 3S шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычагтың қосындысын ластанудан сақтайды. Жарысқа дайын көрініс үшін жаңа графика.
2020 KTM 350SXF СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, төрт тактілі Ауысым: 349,7 см саңылау / инсульт: 88 мм x 57,5 мм Қысу коэффициенті: 14,2: 1 Стартер/Батарея: Электрлік стартер / 12,8 В: G Трансмиссиясы: G 5. Keihin EFI, 44 мм дроссель корпусын майлау: 2 май сорғылары бар қысыммен майлау Руль басының бұрышы: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4, жердің тазалығы: 34,0 мм / 3,7 мм / 5,7 мм / 58,5 мм Резервуардың сыйымдылығы, шамамен: 7 л / 1,85 галл Салмағы (отынсыз), шамамен: 99,5 кг / 219,4 фунт
Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелі дизайн. Жаңа WP XACT артқы соққы параметрі және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және оңтайлы өнімділік үшін жақсы ауа ағынын қамтамасыз етуге арналған.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Қосымша перфорацияланған ауа қорабының қақпағы кіреді. Титан клапандары бар озық цилиндр басы бар ықшам DOHC (қос таратқыш білік) қозғалтқышы және қатты DLC жабыны бар өте жеңіл саусақ ізбасарлары. Жеңіл хромолитті болат жақтау. оңтайландырылған қаттылықпен ыңғайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден жасалған бұрылыс тұтқасы жақсырақ түзу тұрақтылықты ұсына отырып, реттеу мүмкіндігін арттыру үшін ұзын артқы ось ұясына ие. Дене құрылымы оңтайлы жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. Жақсартылған өнімділік үшін FDH (Flow Design Header) резонаторлық жүйесі бар бас құбыр. Карта қосқышы екі картаның арасында таңдайды және жақсы тарту және тиімдірек іске қосу үшін тарту мен іске қосуды басқаруды белсендіреді. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары басқарылатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жол талғамайтын велосипедтеріндегі стандартты жабдық болып табылады және жеңіл автомобильдермен біріктірілген.сегіз толқынды дискі. Тұтқа қысқыштарында бұралу қаттылығы үшін бөлек төменгі қысқыш және көпір тәрізді үстіңгі қысқыш бар. «Кір жоқ» табан қазық дизайны қазық бұрауын бітеліп қалудан сақтайды, бұл табан қазық әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз етеді. Өте жеңіл салмақ. Galfer Wave роторлары, CNC өңделген концентраторлар, жоғары сапалы Excel жиектері және Dunlop MX 3S шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычагтың қосындысын ластанудан сақтайды. Жарысқа дайын көрініс үшін жаңа графика.
2020 KTM 250SXF СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, төрт тактілі Ауысым: 249,9 см саңылау / инсульт: 78,0 мм x 52,3 мм Қысу коэффициенті: 14,4: 1 Стартер/Батарея: Электрлік іске қосу жүйесі / 12,8 В Трансмиссиясы G: Fuel : Keihin EFI, 44 мм дроссель корпусының майлауы: 2 май сорғылары бар қысыммен майлау Руль басының бұрышы: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 ені: биіктігі 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 ені: биіктігі 74,0 мм / 74,5 мм Резервуардың сыйымдылығы, Шамамен: 7 л / 1,85 галл Салмағы (отынсыз), Шамамен: 99 кг / 218,3 фунт
Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелер дизайны. Жаңа WP XACT артқы амортизаторы және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Оңтайландырылған қаттылығы бар жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау жайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден жасалған бұралмалы қол Артқы осьтің ұзын ұясы жоғарырақ реттелуге мүмкіндік береді, бұл жақсы түзу сызықты тұрақтылықты ұсынады. Әр түрлі жол жағдайлары үшін секундтар ішінде реттелетін біркелкі қуат үшін қос клапанмен басқарылатын қуат клапаны бар цилиндр. Бүйірлік есептегіш тепе-теңдік қозғалтқыштың дірілдерін азайтады, соңында шабандоздың шаршауын азайтады. мото.38 мм жалпақ сырғанау карбюраторы біркелкі және басқарылатын қуат беруді қамтамасыз етеді және бүкіл диапазон бойынша оңтайлы өнімділікке кепілдік береді. Корпус оңтайлы жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. Ауа қорабы мен пневматикалық бағананы барынша қорғауға арналған. ластануға қарсы ауа сүзгісі және оңтайлы өнімділік үшін жақсырақ ауа ағыны.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары бақыланатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жолсыз велосипедтерінде стандартты жабдық болған және жеңіл Wave дискілерімен біріктірілген. Тұтқа қысқыштары бөлек орналасқан. төменгі қысқыш және бұралу қаттылығы үшін көпір типті үстіңгі қысқыш. «Кір емес» табан қазық дизайны табан ілгегінің әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз ете отырып, ілмек бұрауын бітеліп қалудан сақтайды. соңындағы Excel жиектері және Dunlop MX3S шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычаг түйініне кірдің ластануын болдырмайды. Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңа графика.
2020 KTM 250SX СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 249 см саңылау / инсульт: 66,4 мм x 72 мм Стартер: Kickstarter беріліс қорабы: 5 Gears Жанармай жүйесі: Mikuni TMX 38 мм Басты қозғалтқыш: 160 мм Карбюратор: 1.02. º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 дюймде Жерден тазарту: 375 мм / 14,8 дюймдік Орынның биіктігі: 950 мм / 37,4 дюймдік резервуардағы отын сыйымдылығы, шамамен: 1,95 мм / галл. кг / 210,5 фунт
KTM 250XC енді 2020 жылға арналған атауына TPI-ді мақтанышпен қосады және КТМ-нің 2 инсультті алға жылжытуға деген тынымсыз адалдығын одан әрі көрсетеді.Артықшылықтары анық: жанармай тиімділігі мен пайдаланылған газдар шығарындыларын жақсартудан басқа, жүйе отынды алдын ала араластыру және қайта ағызу қажеттілігін жояды, яғни аз күш жұмсалса, қозғалтқыш әрқашан біркелкі және қытырлақ жұмыс істейді.250XC TPI заманауи шассиде орнатылған қуатты, бірақ тегіс екі тактілі қозғалтқышты ұсынады.Жеңіл екі тактілі қозғалтқыштың керемет өнімділігі оны жолсыз жарыстар үшін нағыз үміткер етеді.
Жаңа TPI (Transfer Port Injection) жанармай бүрку жүйесі саланың озық технологиясымен теңдессіз өнімділік пен қарапайым жұмысты ұсынады: алдын ала араластыру немесе ағынды ағынды қажет етпейді. 249cc қозғалтқыш жеңіл конструкциясы бар екі тактілі өнімділіктің шыңы болып табылады және жаңа CNC сору порты мен порт уақытын белгілейді. .Жақсартылған биіктік компенсациясына арналған жаңа қоршаған ауа қысымының сенсоры. Жетілдірілген екі тактілі қозғалтқыш жеңіл конструкциясы және жаңа CNC сору порты мен порттың уақытын белгілеу мүмкіндіктері бар класс жетекші өнімділігін ұсынады. Жаңа сору жүйесі салмағы азайып, конструкцияның беріктігі арқасында жақсартылған өнімділікті қамтамасыз етеді. кеңейту камерасындағы инновациялық гофрленген бетке. Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелер дизайны. Жаңа WP XACT артқы амортизаторы және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Оңтайландырылған қаттылығы бар жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау жайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден жасалған бұралмалы қол Жақсырақ түзу тұрақтылықты ұсынатын, реттеу мүмкіндігін арттыруға арналған ұзын артқы ось ұясы. Корпус оңтайлы жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. Ауа қорабы мен ауа қондырмасы ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және ауа ағынын жақсартуға арналған. оңтайлы өнімділік.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары бақыланатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жолсыз велосипедтерінде стандартты жабдық болған және жеңіл Wave дискілерімен біріктірілген. Тұтқа қысқыштары бөлек орналасқан. төменгі қысқыш және бұралу қаттылығы үшін көпір типті үстіңгі қысқыш. «Кір емес» табан қазық дизайны табан ілгегінің әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз ете отырып, ілмек бұрауын бітеліп қалудан сақтайды. ұшы Гигант жиектері мен Dunlop AT81 шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычаг түйініне кірдің ластануын болдырмайды. Қол қорғағыштары, бүйір тұғыр, үлкен көлемді резервуар және 18 дюймдік артқы доңғалақ сияқты жолдан тыс арнайы қосымшалар қамтамасыз етеді. 2020 KTM XC TPI машиналары жарысқа дайын. Әр түрлі жол жағдайлары үшін секундтар ішінде реттелетін тегіс қуат үшін қос клапанмен басқарылатын қуат клапаны бар цилиндр.eral counter балансизатор мотордың соңында шабандоздың шаршауын азайту үшін қозғалтқыш дірілдерін азайтады. Гидравликалық басқарылатын DDS ілінісу жақсырақ тарту және беріктік үшін демпферлік жүйемен жабдықталған. Жарысқа дайын көрініс үшін жаңа графика.
KTM 250XC TPI СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 249cc саңылау / инсульт: 66,4 мм x 72 мм Стартер: электрлік стартер / 12,8 В, 2Ач беріліс қорабы: алты беріліс Отын жүйесі: TPI, Dell'Ody3 Майлау: Электрондық реттелетін май сорғысының рульдік басының бұрышы: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 дюймде Жерден тазарту: 37 мм / 14,6 дюймдік орындық биіктігі: шамамен 37 мм / 14,5 мм / L 0,5 мм 2,25 галл Салмағы (отынсыз), Шамамен: 101,3 кг / 223,3 фунт
2020 KTM 300XC TPI теңдесі жоқ айналу моменті, жеңіл салмағы және тастай берік өңдеуі оны шеткі жерлердегі тоқтаусыз машинаға айналдырады.300XC TPI, енді өз атауына TPI-ді мақтанышпен қосады, КТМ-нің 2 инсультті алға жылжытуға деген табандылығын одан әрі көрсетеді.Артықшылықтары анық: жанармай тиімділігі мен пайдаланылған газдар шығарындыларын жақсартудан басқа, жүйе отынды алдын ала араластыру және қайта ағызу қажеттілігін жояды, яғни аз күш жұмсалса, қозғалтқыш әрқашан біркелкі және қытырлақ жұмыс істейді.KTM 300XC TPI - бұрыннан жасалған жол талғамайтын екі тактілі 300 жарысқа ең дайын.
Жаңа TPI (Transfer Port Injection) жанармай бүрку жүйесі саланың озық технологиясымен теңдессіз өнімділік пен қарапайым жұмысты ұсынады: алдын ала араластыру немесе ағынды шашу қажет емес. Биіктіктің орнын толтыру үшін жаңа қоршаған ауа қысымының сенсоры. 293,2cc қозғалтқыш екі тактілі өнімділіктің шыңы болып табылады. жеңіл конструкция және мүмкіндіктер Жаңа CNC шығару порты мен порттың уақытын белгілеу. Жаңа сору жүйесі кеңейту камерасындағы инновациялық гофрленген беттің арқасында жеңілдетілген салмақпен жақсартылған өнімділікті және берік конструкцияны қамтамасыз етеді. Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жаңа шанышқы өнімділікті жақсарту үшін поршень.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелер дизайны. Жаңа WP XACT артқы амортизаторы және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Оңтайландырылған қаттылығы бар жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау жайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен тұратын алюминийден жасалған бұралмалы қол Жақсырақ түзу тұрақтылықты ұсынатын, реттеу мүмкіндігін арттыруға арналған ұзын артқы ось ұясы. Корпус оңтайлы жайлылық, басқару және қозғалыс еркіндігі үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. Ауа қорабы мен ауа қондырмасы ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және ауа ағынын жақсартуға арналған. оңтайлы өнімділік.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары бақыланатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жолсыз велосипедтерінде стандартты жабдық болған және жеңіл Wave дискілерімен біріктірілген. Тұтқа қысқыштары бөлек орналасқан. төменгі қысқыш және бұралу қаттылығы үшін көпір типті үстіңгі қысқыш. «Кір емес» табан қазық дизайны табан ілгегінің әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз ете отырып, ілмек бұрауын бітеліп қалудан сақтайды. ұшы Гигант жиектері мен Dunlop AT81 шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычаг түйініне кірдің ластануын болдырмайды. Қол қорғағыштары, бүйір тұғыр, үлкен көлемді резервуар және 18 дюймдік артқы доңғалақ сияқты жолдан тыс арнайы қосымшалар қамтамасыз етеді. 2020 KTM XC TPI машиналары жарысқа дайын. Әр түрлі жол жағдайлары үшін секундтар ішінде реттелетін тегіс қуат үшін қос клапанмен басқарылатын қуат клапаны бар цилиндр.eral counter балансизатор мотордың соңында шабандоздың шаршауын азайту үшін қозғалтқыш дірілдерін азайтады. Гидравликалық басқарылатын DDS ілінісу жақсырақ тарту және беріктік үшін демпферлік жүйемен жабдықталған. Жарысқа дайын көрініс үшін жаңа графика.
KTM 300XC TPI СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 293,2 см саңылау / инсульт: 72 мм x 72 мм Стартер: электрлік стартер / 12,8 В, 2Ач беріліс қорабы: 6 тісті Отын жүйесі: TPI, Dell'Ody3 Майлау: Электрондық реттелетін май сорғысының руль басының бұрышы: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 дюймде Жерден тазарту: 370 мм / 14,6 дюймдік орындық биіктігі: 05 мм / 0,8 дюйм шамасында. 2,25 галл Салмағы (отынсыз), Шамамен: 101,3 кг / 223,3 фунт
Жақсартылған демпферлік үшін жаңа WP XACT алдыңғы шанышқы параметрі және жақсартылған өнімділік үшін жаңа шанышқы поршені.Жеке демпферлік функциялары бар дәлелденген, күрделі пневматикалық серіппелі дизайны. Жаңа WP XACT артқы амортизаторы және жақсартылған баптау үшін жаңа қысу реттегіші. Жаңа алдыңғы тісті бекініс ілмектің орнына бұрандалы және диафрагмалық серіппені пайдаланады. Қабылдау блогына арналған қайта өңделген қамыстар жақсы тығыздау үшін жақсартылған функцияны ұсынады. және өнімділік.Жақсартылған төзімділікке арналған қайта өңделген аралық беріліс. Оңтайландырылған қаттылығы бар жеңіл хромолит болаттан жасалған жақтау ыңғайлылық пен тұрақтылықтың тамаша үйлесімін қамтамасыз етеді. Бір бөліктен жасалған құйма алюминийден жасалған бұрылмалы қолдың артқы жағындағы ұзын білік ұясы реттелуін жоғарылатады, бұл жақсы түзу тұрақтылықты ұсынады. Құйылған қозғалтқыш корпустары массаны оңтайлы орталықтандыру үшін ауырлық центріне жақын орналасқан жоғары иінді біліктің орналасуымен ерекшеленеді. 38 мм жалпақ сырғымалы карбюратор біркелкі және басқарылатын қуат беруді қамтамасыз етеді және бүкіл ауқымда оңтайлы өнімділікке кепілдік береді. Дене құрылымы оңтайлы жайлылық, басқару үшін жұқа дизайнмен ерекшеленеді. және қозғалыс еркіндігі. Ауа қорабы мен ауа қондырмасы ауа сүзгісін ластанудан барынша қорғауға және оңтайлы өнімділік үшін жақсырақ ауа ағынын қамтамасыз етуге арналған.Ауа сүзгісіне жылдам қызмет көрсетуге арналған құралдарсыз қол жеткізуге болады. Гидравликалық Brembo ілінісу жүйесі жеңіл жұмыс пен ілінісудің жоғары бақыланатын модуляциясын ұсынады. Brembo тежегіштері әрқашан KTM жолсыз велосипедтерінде стандартты жабдық болған және жеңіл Wave дискілерімен біріктірілген. Тұтқа қысқыштары бөлек орналасқан. төменгі қысқыш және бұралу қаттылығы үшін көпір типті үстіңгі қысқыш. «Кір емес» табан қазық дизайны табан ілгегінің әрқашан дұрыс күйде болуын қамтамасыз ете отырып, ілмек бұрауын бітеліп қалудан сақтайды. соңындағы Excel жиектері және Dunlop MX3S шиналары. «Кір жоқ» ауысу тұтқасы кез келген жағдайда дұрыс ауысуды қамтамасыз ету үшін рычаг түйініне кірдің ластануын болдырмайды. Жарысқа дайын көрінісі үшін жаңа графика.
2020 KTM 125SX/150SX СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі 2 тактілі Ауысым: 124,8 см / 143,99 см саңылау / инсульт: 54 мм x 54,5 мм / 58 мм x 54,5 мм Бастауыш жүйесі: Kickstarniii 6 мм Трансмиссиясы: Kickstarniii 8 мм. Бұрыш: 26,1º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,485 мм ± 10 мм / 58,5 ± 0,4 дюймде Жерден тазарту: 375 мм / 14,8 дюймдегі Орынның биіктігі: 950 мм / 37,4 дюймдегі резервуардың сыйымдылығы: 18,5 мм / гал. Шамамен: 87,5 кг / 192,9 фунт
17/4 дөңгелегі және 19/16 дөңгелегі өлшемінде қол жетімді. Жақсартылған жүн орамы бар қайта өңделген дыбыс өшіргіш салмақты 40 г-ға азайтады. KTM 85 SX алты жылдамдықты беріліс қорабы абсолютті нокаут болып табылады, ол бірінші деңгейлі қуат пен моментті қамтамасыз етеді. бүкіл айналым диапазоны. Цилиндр реттелетін және айналу моменті мен басқарылуын арттыратын инновациялық қуат клапанының жүйесі айналасында жасалған. Иінді білік жеңіл, сонымен бірге ең жоғары момент үшін дәл инерцияны ұсынады.Оңтайландырылған теңгерімдеу дірілдерді азайтады. DS (диафрагмалық серіппе) ілінісу әдеттегі катушкалы серіппе дизайнына қарағанда жақсы өнімділікпен ықшам.Ауырлық центріне мүмкіндігінше жақын картер білігінің орналасуы. Рама теңдесі жоқ өңдеу мен жайлылық үшін арнайы әзірленген гидроқалыптастырылған хромолды болат түтіктерден жасалған. WP XACT 43 мм алдыңғы шанышқы, күрделі пневматикалық серіппелі дизайны және бөлек демпфинг кез келген жол жағдайына, шабандоз салмағына немесе шеберлік деңгейіне оңай реттеуді қамтамасыз етеді. PDS (Прогрессивті демпинг жүйесі) технологиясы бар WP XACT артқы амортизаторы соққыны тамаша сіңіру мен тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Алюминий қосалқы жақтауы массаны жақсырақ орталықтандыру үшін жеңіл және ықшам. Біріктірілген картер салқындату және жоғары өнімділікке арналған екі радиатор және радиаторды соққыдан қорғау үшін арнайы жасалған қаптамаларды пайдаланады. Дене құрылымы бірдей байланыс нүктелері және тамаша эргономика үшін жалпы сезімі бар толық өлшемді SX үлгілеріне негізделген. Үлкен SX үлгілеріне ұқсас Airbox мүмкіндік береді. ауа сүзгісі құралдарсыз секундтарда өзгереді. Қара жабынмен қапталған жоғары сапалы Excel жиектері, жеңіл, CNC өңделген концентраторлар және l.жеңіл алюминий емізіктері KTM 85SX ең аз салмақта ең жоғары тұрақтылықты қамтамасыз етеді. Толық өлшемді SX диапазонына сәйкес келетін және Жарысқа дайын көрінісін беретін жаңа графика.
2020 KTM 85SX СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 84,9 см саңылау / инсульт: 47 мм x 48,95 мм Стартер: Kickstarter беріліс қорабы: 6 тісті Жанармай жүйесі: Keihin PWK 28 мм Triplelamp A4: 28 мм Сұйықтық 2:4 мм. 1,290 мм ± 10 мм / 50,8 дюйм ± 0,4 в Жерден тазарту: 36 мм / 14,2 дюймдік Орынның биіктігі: 890 мм / 35 дюймдік резервуардың сыйымдылығы, шамамен: 5,2 л / 1,4 галл Салмағы (отынсыз), шамамен: 69,9 кг / л
Жақсартылған өнімділік үшін қайта өңделген тұтану қисығы. Әртүрлі бекіткіштер мен жағдайларды дәл баптау опциялары үшін қосалқы пакетке енгізілген жаңа балама ине. WP XACT 35 мм ауалы серпімді алдыңғы шанышқы керемет жеңіл және шабандоз өлшемі мен жол жағдайын оңай реттеуге мүмкіндік береді. Тегіс шанақ. Бұл басқару мен жайлылық үшін тамаша эргономиканы қамтамасыз етеді. Жетілдірілген жақтау жеңіл, жоғары берік хромолитті болаттан жасалған және тамаша өңдеу мен дәл бұрылысты ұсынады. KTM 65SX алдыңғы қатарлы екі тактілі технологияның және оңай ауыстырылатын 6- гидравликалық ілінісумен жылдамдықты беру. PDS (Прогрессивті демпинг жүйесі) технологиясы бар WP XACT моношокы оңтайлы демпферлік сипаттамаларға және тамаша тұрақтылыққа кепілдік береді. Амортизатор реттелетін қысу мен кері серпілуді ұсынады, осылайша артқы суспензияны шабандозға дәл орнатуға және жылдам жүруге мүмкіндік береді. .KTM 65SX алдыңғы және артқы жағында жеңіл толқынды тежегіш дискілерді ұстайтын үлкен төрт поршенді суппорттармен жабдықталған.Үлкен KTM зауытының жарысушылары сияқты, KTM 65SX ең жоғары беріктік пен беріктікті қамтамасыз ететін өте жеңіл, қара анодталған, алюминий жиектеріне ие. Maxxis тұтқалы шиналар кез келген жерде тамаша ұстауды қамтамасыз етеді. Толық өлшемді SX диапазонына сәйкес келетін және Дайындық беретін жаңа графика Жарыс көрінісіне.
2020 KTM 65SX СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 64,9 см саңылау / инсульт: 45,0 мм x 40,8 мм Стартер: Kickstarter беріліс қорабы: 6 Gears Жанармай жүйесі: Mikuni VM 24 Майлау: A05: 1 º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,13 мм ± 10 мм / 44,8 дюйм ± 0,4 дюймде Жерден тазарту: 280 мм / 11 дюймдік Орынның биіктігі: 750 мм / 29,5 дюймдік резервуар сыйымдылығы, шамамен: 3,5 тел. 53 кг / 116,9 фунт
Алюминийден құйылған бұрылыс білігі жақсартылған тұрақтылық үшін жақсы иілу сипаттамаларына ие және тізбекті оңай реттеуге мүмкіндік береді. WP XACT 35 мм ауа серіппелі шанышқысы өте жеңіл және әртүрлі шабандоз өлшемдері мен жол жағдайлары үшін оңай реттеледі. PDS (Прогрессивті демпферлік жүйе) бар толығымен реттелетін XACT артқы суспензиясы ) WP XACT шанышқысының өнімділігіне сәйкес келетін технология. 3 білік қозғалтқышының дизайны жылдам басқару үшін иінді білікті велосипедтің ауырлық орталығына жақын ұстайды, сонымен қатар максималды өнімділік үшін оңтайландырылған қамыс клапанының бұрышына арналған орын. Толық өлшемді еліктейтін корпус. SX-F желісі, ол 50 SX-ке тамаша эргономика және басқару үшін жұқа профиль береді. Формула бойынша алдыңғы және артқы гидравликалық тежегіштер жеңіл толқынды дискілермен біріктірілген, кез келген дағдылар деңгейін басқаруға мүмкіндік беретін кері байланыспен күшті. жеделдету және құралсыз бірнеше минут ішінде жол жағдайына реттеуге болады. Жеңіл, қара анодталған алюминий жиектері мат.Максималды ұстау үшін Maxxis шиналарымен жабдықталған. Жаңа графика толық өлшемді SX диапазонына сәйкес келеді және «Жарысқа дайын» көрінісін береді.
2020 KTM 50SX СИПАТТАМАЛАРЫ Қозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауысым: 49cc саңылау/инсульт: 39,5 мм x 40,0 мм Стартер: Kickstarter беріліс қорабы: бір редукторлы Автоматты отын жүйесі: Dell'Orto PHBG BSbrx ication 16: Steering Бұрыш: 24,0º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 1,032 мм ± 10 мм / 40,6 ± 0,4 дюймі Жерден тазарту: 252 мм / 9,92 дюймдік орындық биіктігі: 684 мм / 26,9 дюймдік резервуардың сыйымдылығы: 16,3 мм / гал. Шамамен: 41,5 кг/ 91,5 фунт
Диаметрі 35 мм болатын WP Suspension жоғары сапалы, төңкерілген телескопиялық шанышқысы жүрудің тамаша тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Жоғары сапалы алюминий қорытпасынан жасалған эргономикалық руль тұрақтылық пен басқарудың ең жоғары деңгейін қамтамасыз етеді. 3 білікті қозғалтқыш конструкциясы иінді білікке жақын ұстайды. велосипедтің ауырлық орталығы, жылдам басқаруға арналған және максималды өнімділік үшін оңтайландырылған қамыс клапанының бұрышына арналған бөлме. KTM 50SX mini-ге тамаша эргономика мен басқару үшін жұқа профиль беретін толық өлшемді 2020 SXF желісін еліктейтін корпус. Алдыңғы және артқы гидравликалық Формуланың жеңіл салмақты толқындық дискілерімен біріктірілген тежегіштері кез келген шеберлік деңгейін басқаруға мүмкіндік беретін кері байланыспен қуатты. Ортадан тепкіш көп дискілі автоматты ілінісу басқарылатын жеделдетуді қамтамасыз етеді және құралдарсыз бірнеше минут ішінде жол жағдайына реттелуі мүмкін. Жеңіл, қара анодталған алюминий жиектері сәйкес келеді. Максималды ұстау үшін Maxxis шиналарына. Толық өлшемді SX диапазонына сәйкес келетін және Жарысқа Дайын көрінісін беретін жаңа графика.
2020 KTM 50SX MINI СИПАТТАМАЛАРЫҚозғалтқыш түрі: Бір цилиндрлі, екі тактілі Ауыстыру: 49cc саңылау/инсульт: 39,5 мм x 40,0 мм Стартер: Kickstarter беріліс қорабы: қатты 1 сатылы редукциялық беріліс Отын жүйесі: Dell'O1 Lubration: Dell'O1 Бас бұрышы: 23,6º Үштік қысқыштың ығысуы: 22 мм Доңғалақ базасы: 914 ± 1 мм / 36 ± 0,4 дюймі Жерден клиринг: 18 мм / 7,2 дюймдік Орынның биіктігі: 55 мм / 22 дюймдік резервуар сыйымдылығы, шамамен: 2,5 л / 0,5 литр отынсыз), Шамамен: 40 кг/ 88,2 фунт
Хабарлама уақыты: 25 мамыр 2019 ж