Жақында Husqvarna өзінің 2020 жылғы эндуро және қос спорттық мотоциклдерін жариялады.TE және FE модельдері MY20-да шағын ұңғылы жанармай бүркілген екі тактілі, қатардағы екі қосымша төрт тактілі модельдер және қозғалтқышқа, суспензияға және қолданыстағы велосипедтердің шассиіне көптеген өзгерістер енгізілген жаңа ұрпаққа кіреді. .
Екі тактілі эндуро диапазонында TE 150i енді екі үлкен орын ауыстыруы бар екі тактілі модельдер сияқты бірдей Transfer Port Injection (TPI) технологиясын пайдалана отырып, жанармай бүркіледі.Бұл велосипедтер, TE 250i және TE 300i, шығарылатын порттың терезесі толығымен өңделетін цилиндрлерді жаңартты, ал жаңа су сорғысының корпусы салқындатқыштың ағынын оңтайландырады.Қозғалтқыштар алдыңғы жағының тартымдылығы мен сезімін жақсарту үшін бір градусқа төмен орнатылған.Тасымалдағыш құбырлар 1 дюймге (25 мм) тар және жерді тазарту мүмкіндігін береді, бұл олардың зақымдалуына азырақ сезімтал етеді, ал жаңа гофрленген беті үстіңгі құбырды да берік етуге көмектеседі.Екі инсультты дыбыс өшіргіштерде шуды тиімдірек басуға және 7,1 унцияға (200 грамм) салмақты үнемдеуге арналған әртүрлі ішкі бөліктері және тығыз емес орауыш материалы бар жаңа алюминий бекіту кронштейні бар.
Төрт тактілі эндуро топтамасының екі жаңа моделі алдыңғы буын көше-заңды машиналарының атауларын қабылдады - FE 350 және FE 501 - бірақ көше сипаты емес және тек жол талғамайтын мотоциклдер.Олар FE 350s және FE 501s ұқсайды, олар Husqvarna-ның 350cc және 511cc қос спорттық велосипедтеріне арналған жаңа атаулар болып табылады.Көшеде жүруге арналмағандықтан, FE 350 және FE 501 агрессивті картаға ие және азырақ шектейтін қуат жинағы бар, олардың екеуі де көшедегі заңды нұсқаларға қарағанда көбірек қуат беруге арналған.Айна немесе бұрылыс сигналдары болмағандықтан, FE 350 және FE 501 жеңілірек деп айтылады.
FE 350 және FE 350 модельдерінде Husqvarna 7,1 унция жеңілірек деп мәлімдеген қайта қаралған цилиндр басы, уақыты өзгертілген жаңа таратқыш біліктері және қысу коэффициентін 12,3:1-ден 13,5:1-ге дейін арттыратын жаңа бас тығыздағыш бар.Цилиндр басы қайта қаралған салқындату архитектурасына ие, ал жаңа клапан қақпағы, ұшқын шамы және ұшқын қосқышы 2020 жылға арналған 350cc қозғалтқыштарындағы өзгерістерді аяқтайды.
FE 501 және FE 501s 0,6 дюймге (15 мм) төменірек және 17,6 унцияға (500 грамм) жеңілірек жаңа цилиндр басы, жаңа рокер тұтқалары мен басқа беттік материалы бар жаңа таратқыш білігі және қысқарақ клапандары бар.Қысу коэффициенті 11,7:1-ден 12,75:1-ге дейін ұлғайтылды және поршеньдік істік 10 пайызға жеңілірек болды.Сондай-ақ, картер қайта қаралды және Husqvarna мәліметтері бойынша, алдыңғы жылғы үлгілерден салмағы 10,6 унцияға (300 грамм) аз.
FE тізбегіндегі барлық велосипедтерде соққыны түсірместен алып тастауға мүмкіндік беретін басқа біріктіру орны бар жаңа түтік құбырлары бар.Тығыздауыш қысқа және ықшам дизайнымен жаңа және арнайы жабынмен аяқталды.Қозғалтқышты басқару жүйесі (EMS) қозғалтқыштың жаңа сипаттамаларына бейімделген жаңа карта параметрлерін және қайта қаралған сору және ауа қорабы дизайнын ұсынады.Велосипедтерде оңай қол жетімділік пен техникалық қызмет көрсету үшін басқа дроссельдік кабель бағыты бар, ал оңтайландырылған сымдар қол жетімділік үшін барлық қажетті электрлік құрамдастарды ортақ аймаққа шоғырландырады.
TE және FE үлгілерінің барлығында бойлық және бұралу қаттылығын арттыратын қаттырақ көк жақтау бар.Көміртекті композициялық қосалқы жақтау қазір екі бөліктен тұратын блок болып табылады, оның салмағы Husqvarna бойынша алдыңғы буын үлгісінде келген үш бөліктен 8,8 унцияға (250 грамм) аз және ол сонымен бірге 2 дюймге (50 мм) ұзағырақ.Сондай-ақ, қазір барлық велосипедтерде алюминий цилиндр бастиектері жалғанған.Салқындату жүйесі 0,5 дюйм (12 мм) төмен орнатылған жаңа радиаторлармен және жақтау арқылы өтетін 0,2 дюймдік (4 мм) үлкенірек орталық түтікпен нақтыланды.
2020 жылы эндуро және қос спорттық модельдер үшін жаңа буын болғандықтан, барлық велосипедтер жұқа байланыс нүктелері бар жаңа корпусты, жалпы отырғыш биіктігін 0,4 дюймге (10 мм) азайтатын жаңа орындық профилін және жаңа орындық қақпағын алады. .Жанармай багының аймағын қайта қараулар отын ағынын жақсарту үшін жанармай сорғысынан фланецке тікелей жаңа ішкі желі бағытын қамтиды.Оған қоса, сыртқы жанармай құбыры оны азырақ әсер ету және зақымдануға бейім ету үшін ішке қарай жылжыды.
Екі тактілі және төрт тактілі барлық тізбегі де суспензия өзгерістерін бөліседі.WP Xplor шанышқысында неғұрлым дәйекті демпфингті қамтамасыз етуге арналған жаңартылған ортаңғы клапан поршені бар, ал жаңартылған параметр шабандоздың кері байланысы мен түбіне түсу кедергісін жақсарту үшін шанышқыны инсультте жоғары жүруге мүмкіндік береді.Сондай-ақ, алдын ала жүктеу реттегіштері нақтыланған және құралдарды пайдаланбай үш жақты алдын ала жүктеуді реттеуге мүмкіндік береді.
Барлық велосипедтердегі WP Xact соққысында жаңа негізгі поршень және жаңартылған шанышқымен және жақтаудың жоғары қаттылығымен сәйкес келетін жаңартылған параметрлер бар.Соққы байланысы Husqvarna-ның мотокросс үлгілерімен бірдей жаңа өлшеммен ерекшеленеді, бұл Husqvarna бойынша жақсартылған басқару мен жайлылық үшін артқы жағын төменірек отыруға мүмкіндік береді.Бұған қоса, серіппенің жұмсақ жылдамдығын пайдалану және демпфингті қатайту арқылы соққы сезімталдық пен сезімді арттыра отырып, жайлылықты сақтауға арналған.
Осы сайтта ұсынылған көптеген өнімдер редакциялық түрде таңдалған.Dirt Rider осы сайт арқылы сатып алынған өнімдер үшін қаржылық өтемақы ала алады.
Copyright © 2019 Dirt Rider.Bonnier корпорациясы.Барлық құқықтар сақталған.Рұқсатсыз толық немесе ішінара көшіруге тыйым салынады.
Жіберу уақыты: 24 маусым 2019 ж