ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಸ್ಟಾರ್ಮ್‌ವಾಟರ್ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಬೋರಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ

ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ವುಡಿನ್‌ವಿಲ್ಲೆಯ ನಾರ್ತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಕಂ. ಇಂಕ್. (NWB) 36-ಇನ್‌ಗಳ ವಿಫಲವಾದ ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್‌ನ ತುರ್ತು ಬದಲಿಗಾಗಿ ಶೋರ್‌ಲೈನ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆಯಿತು.ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಲೋಹದ ಮಳೆನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಿಯಾಟಲ್‌ನ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಉಪನಗರದ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಟ್‌ವಾಟರ್ ರಾಂಚ್ ಮತ್ತು ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಫರ್ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಮಳೆನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದುರಸ್ತಿ ಅಗತ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು.ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು.ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ವಿಫಲವಾದ ಸಂಯೋಜಕ ಮತ್ತು 36-ಇನ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.ಪೈಪ್ ಮೂಲ ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು.ಮಿಲ್ ಕ್ರೀಕ್ ನಗರವು ಇದನ್ನು $300,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಜೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತುರ್ತು ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.ಶೋರ್‌ಲೈನ್ ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಕಂದಕವಿಲ್ಲದ ಕೆಲಸವನ್ನು NWB ಗೆ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಿತು.

ಬದಲಿಗಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾದ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನೆಲದಲ್ಲಿ 11-ಅಡಿ ಆಳದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮನೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಿರಿದಾದ ಸರಾಗವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕನಿಷ್ಠ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಆಳ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, NWB ತನ್ನ ಅಕ್ಕರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನೀರಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಸ ಮಳೆನೀರಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿತ್ತು.

NWB ತನ್ನ ಅಕ್ಕರ್‌ಮ್ಯಾನ್ GBM 4800 ಸೀರೀಸ್ ಜಾಕಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಆಗರ್ ಬೋರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೈ-ಟಾರ್ಕ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಲಗತ್ತನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪೈಲಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 10-ಅಡಿ ಪೈಪ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಆಗರ್ ಬೋರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜಾಕಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು.ವಿನ್ಯಾಸವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ರನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಒಂದು ಉಡಾವಣಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ನಿವಾಸಿಗಳ ಆಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬಂಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಆಗಿದ್ದವು, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ಈ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಲಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ NWB 12,000 psi UCS ಗ್ರೌಂಡ್‌ಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿದೆ.ಆಯ್ಕೆಯ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್, ಟ್ರೈಹಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಾಕ್ ಡ್ರಿಲ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್, ಪೈಲಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಹರಿವಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಡ್‌ನಲ್ಲಿ 140- ಮತ್ತು 110-lf ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಿದ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಉಡಾವಣಾ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಮಣ್ಣಿನ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಂತರ 110- ಮತ್ತು 140-lf, 36-ಇನ್‌ಗಳನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು.ಉಕ್ಕಿನ ಕವಚ.ಕವಚದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, NWB 36-ಇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.36-ಇನ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಕಟರ್‌ಹೆಡ್.ಕೇಸಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ.ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಗೇಜ್ ಕಟ್ಟರ್ ಬಿಟ್ ಟೂಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಕಟರ್‌ಹೆಡ್ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನೆಲವನ್ನು ಉತ್ಖನನ ಮಾಡುವಾಗ ಉಪಕರಣದ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಭಾಗವು ಆಗರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಚಂಡಮಾರುತದ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಟರ್‌ಹೆಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ ಸ್ವಿವೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಈ ಎರಡನೇ ಪಾಸ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ನಂತರ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು 27-ಇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕವಚದೊಳಗೆ ವೈಲಾನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಗರದ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು.