Weşanger - Kovara Çalakiya Motocross di derbarê motocross û supercross de weşana pêşeng a cîhanê ye.
Mîhenga forka pêş a WP XACT ya nû ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina birêkûpêkkirinê.Bûka hewayê û pêlava hewayê hatî çêkirin ku ji bo parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir ji bo performansa çêtirîn hatî çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihîştin. Vebijarkî pêça qutiya hewayê ya perforkirî tê de ye. Pistona nû bi şeklê ji nû ve hatî xebitandin ji bo çêtirkirina performans û pêbaweriyê. Ji bo bersivek çêtir çîpek paşîn a 49-diran a mezin. serê silindirê ya qiraxa ku bi valavên titanium û şopînerên tiliyên super-ronahiyê yên bi pêçek DLC-ya hişk vedihewîne.Çarçoveya pola kromolî ya teknolojîya bilind û sivik bi serhişkiya xweşbîn tevliheviyek mezin ji rehetî û îstiqrarê peyda dike. Çermê alûmînyûmê yê yek perçeyî ji bo zêdekirina verastkirinê hêlînek eksê paşîn a dirêj vedihewîne, îstîqrara rast-rast çêtir peyda dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo çêtirîn çêtirîn vedihewîne. rihetî, kontrol û azadiya tevgerê.Bûka serî bi pergala resonatorê FDH (Flow Design Header) ji bo performansa çêtir. Guhestina nexşeyê di navbera du nexşeyan de hildibijêre û ji bo kêşana çêtir û destpêkek bikêrtir vekêşanê û kontrolkirina destpêkirinê çalak dike. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk operasyona sivik pêşkêşî dike û modulasyona pir kontrolkirî ya kilsê. Frenên Brembo her dem li ser bîsîkletên offroad ên KTM bûne alavên standard û bi dîskên pêlê yên sivik ve têne hev kirin. Kîpikên destikê kefek jêrîn a veqetandî û kefek jorîn a pirê ji bo hişkbûna ziravtir vedihewînin. Piyê "Bê qirêj" sêwirana peg rê li ber xitimandinê digire û pê ewle dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. SuperRotorên Galfer Wave yên sivik, hubên bi makîneyên CNC, rimên Excel-ê yên dawîn û lastîkên Dunlop MX 3S. Levera guheztinê ya "Bê pîs" rê li ber pîskirina pîsiyê li hevbenda leverê digire da ku di her şert û mercî de guheztina rast were piştrast kirin. Ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re grafikên nû.
2020 KTM 450SXF TAYBETÊN Tîpa motorê: Silindirek yek, çar-teqalî Jicîhûwarkirin: 449.9cc Bore / Stroke: 95mm x 63.4mm Rêjeya Pevçûnê: 12.75:1 Destpêk / Pîl: Destpêka Veguhastina Elektrîkî / 12arh / 12. Keihin EFI, 44mm Rûnkirina laşê gûzê: Rûnkirina zextê bi 2 pompên rûnê Goşeya serê rêve: 26,1º Kêmgirêka sêalî berbirû: 22mm Bingeha çerx: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 li Erdê Paqijiyê 1,4mm / 49 mm Paqij: Kapasîteya Tank, Nêzîkî: 7 L / 1,85 gal Giran (bê sotemenî), Nêzîkî: 100,5 kg / 221,5 lbs
Mîhenga forka pêş a WP XACT ya nû ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina birêkûpêkkirinê.Bûka hewayê û pêlava hewayê hatî çêkirin ku ji bo parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir ji bo performansa çêtirîn hatî çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûran ji bo servîskirina bilez dikare were gihîştin. Vebijarkî pêça qutiya hewayê ya perforkirî tê de heye. Motora DOHC ya kompakt (camera serserî ya ducar) bi serê silindirê yê jêkirî ku valavên tîtanyûm û şopînerên tiliyên super-sivik ên bi pêçekek hişk a DLC-yê vedihewîne. Çarçoveyek pola kromolî ya sivik bi serhişkiya optîmîzekirî tevliheviyek mezin ji rehetî û îstiqrarê peyda dike. Berçavka alûmînyûmê ya yek-parçeyî hêlînek ekseya paşî ya dirêj vedihewîne ji bo zêdekirina verastkirinê, îstîqrara rast-rast çêtir peyda dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetiya çêtirîn, kontrol û azadiya tevgerê vedihewîne. Bolûra serê bi pergala resonatorê FDH (Flow Design Header) ji bo performansa çêtir. Guhestina nexşeyê di navbera du nexşeyan de hildibijêre û ji bo kişandina çêtir û destpêkek bikêrtir vekêşanê û kontrolkirina destpêkirinê çalak dike. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk operasyona sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya kelçê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her gav li ser bîsîkletên offroad KTM alavên standard bûne û bi sivik re têne hev kirinheşt dîskên pêlê. Girgirên destikê kefenek jêrîn a veqetandî û kefenek jorîn a pirê-pirê vedihewîne ji bo serhişkiya lingê bêtir. Sêwirana lingê "No Dirt" rê li ber xitimandinê digre, û piştrast dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Giraniya pir sivik Rotorên Galfer Wave, hubên bi makîneyên CNC, rimên Excel-ê yên dawîn û lastîkên Dunlop MX 3S. Levera guheztinê ya "Bê pîs" rê li ber pîskirina pîsîtiyê li hevbenda leverê digire da ku di her şert û mercî de guheztina rast were misoger kirin. Ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re grafikên nû.
2020 KTM 350SXF TAYBETÊN Tîpa motorê: Silindirek yekane, Cihbûna çar-Dokê: 349,7cc Bore / Stroke: 88mm x 57,5mm Rêjeya Têkbirinê: 14,2:1 Destpêker / Pîl: Destpêka Veguhastina Elektrîkê / 12Aarsh / 12. Keihin EFI, 44mm Rûnkirina laşê gewrê: Rûnkirina zextê bi 2 pompên rûnê Goşeya serê rêve: 26,1º Kêmgirêka sêalî berbihevkirin: 22mm Bingeh: 1,485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 li Erdê Paqijiyê 1,49 mm / 46 mm Paqij: di Kapasîteya Tank de, Nêzîkî: 7 L / 1,85 gal Giran (bê sotemenî), Nêzîkî: 99,5 kg / 219,4 lbs
Mîhenga forka pêş a WP XACT ya nû ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina birêkûpêkkirinê.Bûka hewayê û pêlava hewayê hatî çêkirin ku ji bo parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir ji bo performansa çêtirîn hatî çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûran ji bo servîskirina bilez dikare were gihîştin. Vebijarkî pêça qutiya hewayê ya perforkirî tê de heye. Motora DOHC ya kompakt (camera serserî ya ducar) bi serê silindirê yê jêkirî ku valavên tîtanyûm û şopînerên tiliyên super-sivik ên bi pêçekek hişk a DLC-yê vedihewîne. Çarçoveyek pola kromolî ya sivik bi serhişkiya optîmîzekirî tevliheviyek mezin ji rehetî û îstiqrarê peyda dike. Berçavka alûmînyûmê ya yek-parçeyî hêlînek ekseya paşî ya dirêj vedihewîne ji bo zêdekirina verastkirinê, îstîqrara rast-rast çêtir peyda dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetiya çêtirîn, kontrol û azadiya tevgerê vedihewîne. Bolûra serê bi pergala resonatorê FDH (Flow Design Header) ji bo performansa çêtir. Guhestina nexşeyê di navbera du nexşeyan de hildibijêre û ji bo kişandina çêtir û destpêkek bikêrtir vekêşanê û kontrolkirina destpêkirinê çalak dike. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk operasyona sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya kelçê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her gav li ser bîsîkletên offroad KTM alavên standard bûne û bi sivik re têne hev kirinheşt dîskên pêlê. Girgirên destikê kefenek jêrîn a veqetandî û kefenek jorîn a pirê-pirê vedihewîne ji bo serhişkiya lingê bêtir. Sêwirana lingê "No Dirt" rê li ber xitimandinê digre, û piştrast dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Giraniya pir sivik Rotorên Galfer Wave, hubên bi makîneyên CNC, rimên Excel-ê yên dawîn û lastîkên Dunlop MX 3S. Levera guheztinê ya "Bê pîs" rê li ber pîskirina pîsîtiyê li hevbenda leverê digire da ku di her şert û mercî de guheztina rast were misoger kirin. Ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re grafikên nû.
2020 KTM 250SXF TAYBETÊN Tîpa motorê: Silindirek yekane, çar-teql Jihevdeng: 249,9cc Bore / Stroke: 78,0mm x 52,3mm Rêjeya Tevlihevkirinê: 14,4:1 Destpêker / Pîl: Destpêkirina Elektrîk, A.8V, 2 1 : Keihin EFI, 44mm Rûnkirina laşê gûzê: Rûnkirina zextê bi 2 pompên rûnê Goşeya serê rêberiyê: 26,1º Sê kilama Berbiçav: 22mm Bingeha çerx: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 ± 0,4 li Erdê470le di Kapasîteya Tank de, Nêzîkî: 7 L / 1,85 gal Giranî (bê sotemenî), Nêzîkî: 99 kg / 218,3 lbs
Mîhenga forka pêş a WP XACT ya nû ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina ahengê. Çarçoveya pola kromolî ya sivik bi serhişkiya xweşbîn tevliheviyek mezin ji rehetî û îstîqrarê dide. slota eksê paşîn a dirêj ji bo zêdekirina verastkirinê, îstîqrara rast-xeta çêtir pêşkêşî dike. Silindir bi valva hêzê ya kontrolkirî ya du-valve ji bo hêza nerm a ku di nav çirkeyan de ji bo şert û mercên rêyên cihêreng dikare were sererast kirin. Balansa berevajî ya aliyî lerizînên motorê kêm dike ji bo kêm westandina siwaran di dawiyê de ya moto.38 mm karburatora daîreyî peydakirina hêzê ya birêkûpêk û kontrolkirî peyda dike û performansa herî baş di tevahiya rêzê de garantî dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetî, kontrol û azadiya tevgerê ya herî baş vedihewîne. Qutiya hewayê û bota hewayê ku ji bo peydakirina parastina herî zêde hatî çêkirin hatine çêkirin. Parzûna hewayê li dijî ax û hewaya çêtir ji bo performansa çêtirîn.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihandin. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk xebata sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya klûtê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her dem li ser bîsîkletên offroad KTM amûrek standard bûn û bi dîskên pêlê yên sivik re têne hev kirin. Klamên destikê veqetandek vedihewînin kefena jêrîn û kefena jorîn a pirê ji bo hişkbûna ziravtir. Sêwirana lingê "Bê pîs" rê li ber xitimandina lingê lingê digre, dabîn dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Rotorên pêla Galfer-ê yên sivik, hubên bi makîneyên CNC, bilind- dawiya rimên Excel û lastîkên Dunlop MX3S. Levera guheztinê ya "No Dirt" rê li ber pîskirina pîsiyê li hevbenda leverê digire da ku di her şert û mercî de guheztina rast were misoger kirin. Ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re grafikên nû.
2020 KTM 250SX TAYBETÊN Tîpa motorê: Silindirek yek, Du-Stroke Displacement: 249 cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72mm Destpêk: Kickstarter Veguheztin: 5 Gears Pergala sotemeniyê: Mikuni TMX 38mm Agirek2x1: º Girêdana Sê Sê Berhev: 22mm Bingeha çerxê: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 li Paqijiya Erdê: 375mm / 14,8 li Bilindahiya Rûniştinê: 950mm / 37,4 di Kapasîteya Tankekê de, Nêzîkî: 5.9 lîtir kg / 210,5 lîre
KTM 250XC naha ji bo sala 2020-an bi serbilindî TPI-ê li navê xwe zêde dike û pêbaweriya bêdawî ya KTM-ê ya ji bo pêşkeftina 2-stroke nîşan dide.Feydeyên wê diyar in: ji xeynî pêşkeftinên mezin di karbidestiya sotemeniyê û emelên eksozê de, pergal di heman demê de hewcedariya pêş-tevlihevkirina sotemeniyê û ji nû ve avêtinê jî ji holê radike, tê vê wateyê ku bi hewildanek hindiktir, motor her gav bi aramî û hişk dimeşe.250XC TPI motorek du-leke ya bi hêz û lê nerm ku di nav şasiyonek nûjen de hatî bicîh kirin vedihewîne.Performansa stêrk a motora sivik a du-leke wê ji bo pêşbaziya li derveyî rê pêşbaziyek rastîn dike.
Pergala derzîlêdana sotemeniyê ya nû TPI (Transfer Port Injection) ku teknolojiya pêşeng-pîşesaziyê vedihewîne performansa bêhempa û xebitandina hêsan pêşkêşî dike: ne hewceyî tevlihevkirin an jî avêtinê ye. Motora 249cc lûtkeya performansa du-lebat e bi avakirina sivik û taybetmendiyên porta eksozê ya nû CNC û dema portê. .Sensora zexta hewaya hawîrdorê ya nû ji bo tezmînata bilindbûnê ya çêtir. Motora du-leke ya pêşkeftî performansa pêşeng a çîna bi avahiyek sivik pêşkêşî dike û taybetmendiyên porta eksozê ya nû ya CNC û dema portê vedigire. Sîstema eksozê ya nû bi giraniya kêmkirî û avahiyek domdar performansa çêtir peyda dike spas li ser rûbera xêzkirî ya înnovasyonî ya li ser jûreya firehkirinê. Mîhenga qalika pêşiyê ya nû WP XACT ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina ahengê. Çarçoveya pola kromolî ya sivik bi serhişkiya xweşbîn tevliheviyek mezin ji rehetî û îstîqrarê dide. Slota axeya paşîn a dirêj ji bo zêdekirina verastkirinê, îstîqrara rast-rast çêtir pêşkêşî dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetî, kontrol û azadiya tevgerê vedihewîne. Qutiya hewayê û pêlava hewayê ji bo peydakirina parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir hatine çêkirin. performansa çêtirîn.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihandin. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk xebata sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya klûtê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her dem li ser bîsîkletên offroad KTM amûrek standard bûn û bi dîskên pêlê yên sivik re têne hev kirin. Klamên destikê veqetandek vedihewînin kefena jêrîn û kefena jorîn a pirê ji bo hişkbûna ziravtir. Sêwirana lingê "Bê pîs" rê li ber xitimandina lingê lingê digre, dabîn dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Rotorên pêla Galfer-ê yên sivik, hubên bi makîneyên CNC, bilind- rimên Giant û lastîkên Dunlop AT81. Levera guheztinê ya "No Dirt" rê li ber pîskirina pîsîtîyê li movika leverê digire da ku di her şert û mercî de veguheztina rast misoger bike. Zêdekirinên taybetî yên li derveyî rê, wek parêzvanên destan, rawestgehek alî, tankek mezin û çerxa paşîn a 18" piştrast dikin. makîneyên KTM XC TPI yên 2020 ji bo pêşbaziyê amade ne. Cylinder bi valveya hêzê ya kontrolkirî ya du-valve ji bo hêza xweş a ku dikare di nav çirkeyan de ji bo şert û mercên rêyên cihêreng were sererast kirin.eral counter balancer lerizînên motorê ji bo kêm westandina siwaran li dawiya moto kêm dike. Klûka DDS ya ku bi hîdroulîk tê xebitandin pergala şorkirinê ji bo kêş û domdariya çêtir vedihewîne. Grafikên nû ji bo xuyangek Ready to Race.
KTM 250XC TPI SPECIFICATIONS Tîpa motorê: Silindirek yekane, guheztina du deqê: 249cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72 mm Destpêk: Destpêka Elektrîk / 12.8V, 2Ah Veguheztin: Sîstema sotemeniyê ya şeş gewr: TPI Ørdy, Dell Rûnkirin: Goşeya Serê Rêvebiriya Pompa Neftê bi Elektronîkî Birêkûpêkkirî: 26,1º Kêfa Sê Sê Veqetandî: 22mm Bingeh: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 di Paqijiya Erdê de: 37mm / 14,6 li Girêdana Serêkaniyê 7,8mm 5,0mm bilindahî 2,25 gal Giranî (bê sotemenî), Nêzîkî: 101,3 kg / 223,3 lbs
KTM 300XC TPI-ya 2020-a torque ya bêhempa, giraniya sivik û hilgirtina zinarî wê ji bo eraziyên zexm ên xaçerêyan makîneyek bêrawestan dike.300XC TPI, naha bi serbilindî TPI li navê xwe zêde dike, pêbaweriya bêdawî ya KTM ji bo pêşkeftina 2-stroke bêtir destnîşan dike.Feydeyên wê diyar in: ji xeynî pêşkeftinên mezin di karbidestiya sotemeniyê û emelên eksozê de, pergal di heman demê de hewcedariya pêş-tevlihevkirina sotemeniyê û ji nû ve avêtinê jî ji holê radike, tê vê wateyê ku bi hewildanek hindiktir, motor her gav bi aramî û hişk dimeşe.KTM 300XC TPI 300-a ku heya niha hatî afirandin, ya herî amade ye ku pêşbaziyê bike du-stroke ye.
Pergala derzîlêdana sotemeniyê ya nû TPI (Transfer Port Injection) ku teknolojiya pêşeng-pîşesaziyê vedihewîne performansa bêhempa û xebitandina hêsan pêşkêşî dike: ne hewceyî tevlihevkirin an avêtina hewayê ye. Sensora zexta hewaya hawîrdorê ya nû ji bo tezmînata bilindbûnê ya çêtir. Motora 293.2cc lûtkeya performansa du-leke ye. Avahiyek sivik û taybetmendiyên porta dergehê CNC û dema benderê. Pergala eksozê ya nû bi saya rûbera xêzkirî ya nûjen a li ser jûreya firehkirinê performansa çêtir peyda dike bi giraniya kêmkirî û avahiyek domdartir peyda dike. Mîhenga çiqila pêş ya nû WP XACT ji bo baştirkirina şilkirinê, û çengek nû piston ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana bihara hewayê ya sofîstîke bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng. Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ya ji bo başkirina ahengê. Çarçoveya pola kromolî ya sivik bi serhişkiya xweşbîn tevliheviyek mezin ji rehetî û îstîqrarê dide. Slota axeya paşîn a dirêj ji bo zêdekirina verastkirinê, îstîqrara rast-rast çêtir pêşkêşî dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetî, kontrol û azadiya tevgerê vedihewîne. Qutiya hewayê û pêlava hewayê ji bo peydakirina parastina herî zêde ya parzûna hewayê li hember ax û herikîna hewayê çêtir hatine çêkirin. performansa çêtirîn.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihandin. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk xebata sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya klûtê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her dem li ser bîsîkletên offroad KTM amûrek standard bûn û bi dîskên pêlê yên sivik re têne hev kirin. Klamên destikê veqetandek vedihewînin kefena jêrîn û kefena jorîn a pirê ji bo hişkbûna ziravtir. Sêwirana lingê "Bê pîs" rê li ber xitimandina lingê lingê digre, dabîn dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Rotorên pêla Galfer-ê yên sivik, hubên bi makîneyên CNC, bilind- rimên Giant û lastîkên Dunlop AT81. Levera guheztinê ya "No Dirt" rê li ber pîskirina pîsîtîyê li movika leverê digire da ku di her şert û mercî de veguheztina rast misoger bike. Zêdekirinên taybetî yên li derveyî rê, wek parêzvanên destan, rawestgehek alî, tankek mezin û çerxa paşîn a 18" piştrast dikin. makîneyên KTM XC TPI yên 2020 ji bo pêşbaziyê amade ne. Cylinder bi valveya hêzê ya kontrolkirî ya du-valve ji bo hêza xweş a ku dikare di nav çirkeyan de ji bo şert û mercên rêyên cihêreng were sererast kirin.eral counter balancer lerizînên motorê ji bo kêm westandina siwaran li dawiya moto kêm dike. Klûka DDS ya ku bi hîdroulîk tê xebitandin pergala şorkirinê ji bo kêş û domdariya çêtir vedihewîne. Grafikên nû ji bo xuyangek Ready to Race.
KTM 300XC TPI SPECIFICATIONS Tîpa motorê: Silindirek yekane, guheztina du deqê: 293,2 cc Bor / Stroke: 72mm x 72 mm Destpêk: Destpêka Elektrîk / 12,8V, Veguhastina 2Ah: 6 Gears Pergala sotemeniyê: TPIto Throttle3mm'O Rûnkirin: Goşeya Rêvebiriya Pompa Neftê ya Bi Elektronîkî Rêzdarkirî: 26,1º Kêfa Sê Sê Têkvekirin: 22mm Bingeha çerx: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 di Paqijiya Erdê de: 370mm / 370mm / 370mm / 370mm / 370mm / 370mm / 370mm / L. 2,25 gal Giranî (bê sotemenî), Nêzîkî: 101,3 kg / 223,3 lbs
Mîhenga forka pêş a WP XACT ya nû ji bo baştirkirina şilkirinê, û pistona forkê ya nû ji bo performansa çêtir.Taybetmendiyên îsbatkirî, sêwirana sofîstîke ya bihara hewayê bi fonksiyonên şorkirinê yên cihêreng.Mîhenga şokê ya paşîn a WP XACT ya nû û verastkera nû ya kompresyonê ji bo guheztinek çêtir. Rastkirina sproketa pêşîn a nû li şûna circlipê çîp û bihara diafragmê bikar tîne. Qamîşên ji nû ve hatine xebitandin ji bo bloka hilgirtinê fonksiyonek çêtir ji bo morkirina çêtir pêşkêş dikin û performansa.Amûrên navberê yên ji nû ve hatine xebitandin ji bo domdarîya çêtir. Çarçoveya pola kromolî ya sivik bi serhişkiya xweştir tevliheviyek mezin ji rehetî û aramiyê peyda dike. halên motora avêtinê pozîsyonek mîlê crank a bilind ku li nêzê navenda giraniyê ye ji bo navendîbûna girseyî ya herî baş pêk tê. Karburatorê 38mm-slide-slide radestkirina hêzê ya nerm û bi rêkûpêk peyda dike û performansa çêtirîn li ser tevahiya rêzê garantî dike. Bodywork sêwiranek zirav ji bo rehetiya çêtirîn, kontrol dike û azadiya tevgerê. Qutiya hewayê û pêlava hewayê ji bo peydakirina herî zêde parastina parzûna hewayê li hember axê û herikîna hewayê çêtir ji bo performansa çêtirîn hatine çêkirin.Parzûna hewayê bêyî amûrên ji bo servîskirina bilez dikare were gihandin. Pergala klûbeya Brembo ya hîdrolîk xebata sivik û modulasyona pir kontrolkirî ya klûtê pêşkêşî dike. Frenên Brembo her dem li ser bîsîkletên offroad KTM amûrek standard bûn û bi dîskên pêlê yên sivik re têne hev kirin. Klamên destikê veqetandek vedihewînin kefena jêrîn û kefena jorîn a pirê ji bo hişkbûna ziravtir. Sêwirana lingê "Bê pîs" rê li ber xitimandina lingê lingê digre, dabîn dike ku lingê lingê her gav di pozîsyona rast de ye. Rotorên pêla Galfer-ê yên sivik, hubên bi makîneyên CNC, bilind- dawiya rimên Excel û lastîkên Dunlop MX3S. Levera guheztinê ya "No Dirt" rê li ber pîskirina pîsiyê li hevbenda leverê digire da ku di her şert û mercî de guheztina rast were misoger kirin. Ji bo xuyangek Amade ji Pêşbaziyê re grafikên nû.
2020 KTM 125SX/150SX TAYBETÊN TAYBETÎ Tîpa motorê: Silinder yek, Du22-Stroke Displacement: 124,8 cc / 143,99 cc Bore / Stroke: 54mm x 54,5 mm / 58mm x 54,5mm Pergala Veguhastina Kickstars: Agoşe: 26,1º Girêdana Sê Sê Berfireh: 22mm Bingeha çerx: 1,485mm ± 10mm / 58,5 ± 0,4 li Paqijiya Erdê: 375mm / 14,8 li Bilindahiya Seat: 950mm / 37,4 li Kapasîteya Tank: 950mm / 37,4 li Kapasîteya Tank: 7 Nêzîkî: 87,5 kg / 192,9 lbs
Di mezinahiya çerxa 17/4 û mezinahiya çerxa 19/16 de peyda dibe Bêdengkera nûvekirî ya bi pakkirina hiriyê ya çêtir giraniyê bi 40 g kêm dike. Veguhestina şeş-lez a li ser KTM 85 SX guheztinek bêkêmasî ye, hêz û torque-ya yekem dide. Tevahiya rev range.Cylinder li dora pergalek valveya hêzê ya nûjen hatî sêwirandin ku tê verast kirin û torque û kontrolkirinê zêde dike. Mijara kelijînê sivik e dema ku ji bo torka lûtkeyê bêhêziya rastîn pêşkêşî dike.Hevsengiya optîmîzekirî vibrasyonê kêm dike. Klûça DS (Bihara Diaphragmê) ji sêwirana biharê ya birêkûpêk a adetî bi performansa çêtir tevlihevtir e.Birêkûpêkkirina mîlê kermê ku bi qasî mimkun nêzikî navenda giraniyê ye. Çarçove ji lûleyên pola kromolî yên hîdro-çêkirî yên ku bi taybetî ji bo xebitandin û rehetiya bêhempa hatine çêkirin. tîrêjên veqetandî ji bo her şert û mercên rê, giraniya siwaran an asta jêhatîbûnê verastkirinek hêsan peyda dike. WP XACT şoka paşîn bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) vegirtin û îstîqrara baş peyda dike. Binframeya aluminum ji bo navendkirina girseyê çêtir sivik û kompakt e. sarbûna kasa kartê ya yekbûyî û du radyator ji bo performansa bilind û kefenên taybetî yên sêwirandî bikar tîne da ku radyatorê di bandorê de biparêze. Laşê ku li ser bingeha modelên SX-ya tam-mezin bi heman nuqteyên têkiliyê û bi giştî hîskirina ergonomîka bêkêmasî pêk tê.Bûka hewayê mîna modelên SX-ê yên mezin dihêle Parzûna hewayê bêyî amûran di nav çirkeyan de diguhere. Rîmên Excel-ê yên qedirbilind ên pêta reş, sivik, hûrikên bi makîneyên CNC û berikên reş ên bi lPişkên aluminiumê yên giran li ser KTM 85SX bi giraniya herî kêm îstiqrara herî bilind misoger dikin. Grafikên nû ku bi navgîniya mezinahiya SX-ê ya tam li hev bikin û xuyangek Ready to Race bidin.
2020 KTM 85SX SPECIFICATIONS Tîpa motorê: Yek cylinder, Du-Stroke Displacement: 84.9 cc Bore / Stroke: 47mm x 48.95mm Destpêk: Kickstarter Veguhastin: 6 Gears Pergala sotemeniyê: Keihin PWK 28mm Anglee: 1,290mm ± 10mm / 50,8 in ± 0,4 Di Paqijiya Erdê de: 36 mm / 14,2 Di Bilindahiya Seat: 890mm / 35 di Kapasîteya Tank de, Nêzîkî: 5,2 L / 1,4 gal Giran (bê sotemenî), Nêzîkî: 194 kg / lbs498
Ji bo performansa baştir kerba şewatê ji nû ve hatiye xebitandin. Derziya alternatîf a nû ya ku di pakêtê de ji bo vebijarkên birêkûpêkkirina baş ên ji bo lêdan û mercên cihêreng di nav pakêtê de cih girtiye. Çûna pêşiyê ya WP XACT 35 mm pir sivik e û sererastkirina mezinahiya siwaran û şert û mercên rê hêsan dike. Karê laşê xweş ku ji bo kontrol û rehetiya herî dawî ergonomîkek hêja peyda dike. Çarçoveya pêşkeftî ji pola kromoly a sivik û bi hêzek bilind hatî çêkirin û guheztinek bêkêmasî û quncikandina durist pêşkêşî dike. veguheztina leza bi kilîteke hîdrolîk.WP XACT monoshock bi teknolojiya PDS (Pergala Temkirinê ya Pêşverû) taybetmendîyên tîrêjê yên îdeal û îstiqrara berbiçav garantî dike. Şok çewisandin û vegerandinê ya birêkûpêk pêşkêşî dike ji ber vê yekê suspensiona paşîn bi tam ji bo siwar û şopandinê di demek zû de were saz kirin .KTM 65SX li pêş û paş bi kaliperên çar-piston ên girseyî yên ku dîskên frena Wave yên sivik digirin tê saz kirin.Mîna pêşbaziyên mezin ên kargeha KTM, KTM 65SX xwedan rimên super sivik, anodîzekirî yên reş, alûmînyûmê ye ku hêz û domdariya herî bilind peyda dike. Tekerên knobby Maxxis di her erdnîgariyê de zexmek bêkêmasî peyda dikin. Grafikên nû ku li gorî pîvana tevahî ya SX-ê li hev bikin û Amadeyek bidin to Race xuya.
2020 KTM 65SX SPECIFICATIONS Tîpa motorê: Silindirek yekane, du-teqalî Dorpêçkirin: 64,9cc Bore / Stroke: 45,0mm x 40,8mm Destpêk: Kickstarter Veguheztin: 6 Gears Pergala sotemeniyê: Mikuni VM 24 Heqê º Girêdana Sê Sê Berfireh: 22mm Bingeha çerx: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 di Paqijiya Erdê de: 280 mm / 11 li Bilindahiya Rûniştiyê: 750 mm / 29,5 di Kapasîteya Tankekê de, Nêzîkî: 3,5 tîrêjê 2 lître / 53 kg / 116,9 lbs
Çermê alûmînyûmê yên avêtin ji bo îstiqrara çêtir taybetmendiyên fleksê çêtir vedihewîne û verastkirina zincîra hêsantir pêşkêşî dike. Çûna bi hewayê WP XACT 35 mm pir sivik e û bi hêsanî ji bo mezinahiyên siwaran û şert û mercên rêkê yên cihêreng tê guheztin. Bi PDS (Pergala Têrkirina Pêşverû ya Pêşverû) suspensiona paşîn ya XACT-ê bi tevahî veguhezbar ) Teknolojiya ku bi performansa qalika WP XACT re li hev dike. Sêwirana motora 3-mêl ji bo destwerdana bilez mêlê crank nêzî navenda giraniya bîsîkletê digire û li gel jûreyek ji bo goşeya valveya qamîş a xweşbînkirî ji bo performansa herî zêde. Karê laşê ku mezinahiya tevahî teqlîd dike Xeta SX-F ya ku ji bo ergonomîk û hilberandina hêja profîlek zirav dide 50 SX. Frenên hîdrolîk ên pêş û paşîn ên Formula digel dîskên sivik ên Wave bi bertekên ku ji bo her astek jêhatîbûnê kontrolê dide hêzdar in. Klûça otomatîkî ya pir-dîskê ya centrifugal rêvebirin peyda dike lezkirin û di çend hûrdeman de bêyî amûr dikare li gorî şert û mercên rê were sererast kirin. Rîmên aluminyûmê yên sivik, reş ên anodîze mat inji bo girtina herî zêde tîrêjên Maxxis ched.Grafikên nû ku bi navgîniya mezinahiya tevahî ya SX-ê li hev bikin û xuyangek Ready to Race bidin.
2020 KTM 50SX SPECIFICATIONS Tîpa motorê: Silindirek yek, du-teqalî Jiguheztin: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Destpêk: Kickstarter Veguheztin: Pergala sotemeniyê ya Otomatîk Yek Gear: Dell'Orto PHBG 19: BSx Mizgînî: Agoşe: 24,0º Girêdana Sê Sê Berhevkirin: 22mm Bingeha çerx: 1,032mm ± 10mm / 40,6 ± 0,4 li Paqijiya Erdê: 252mm / 9,92 li Bilindahiya Seat: 684mm / 26,9 li Kapasîteya Tank: 684mm / 26,9 di Kapasîteya Tank: 0xgal, 26.9 Nêzîkî: 41,5 kg / 91,5 lbs
Çûna teleskopî ya bi kalîte, serûbinî ya ji WP Suspension, ku bi dirêjahiya 35 mm tê de îstîqrara siwarbûnê ya berbiçav misoger dike. Desthilatên ergonomîkî yên ku ji alyoyek aluminiumê ya qalîteya bilind hatî çêkirin, astên herî bilind ên îstîqrar û kontrolê misoger dike. Sêwirana motora 3-mêlî mêldarê crank nêzîkê digire navenda giraniya bisiklêtê ji bo destwerdana bilez digel jûreyek ji bo goşeya valvaya qamîş a xweşbînkirî ji bo performansa herî zêde.Bedeya ku xeta SXF-ya 2020-a tevahî-spî teqlîd dike ku ji KTM 50SX mini re profîlek zirav dide ji bo ergonomîk û hilberandina hêja. Hidrolîka pêş û paş frenên ji hêla Formula ve digel dîskên pêlê yên sivik bi hev re bi bertekên ku ji bo her astek jêhatîbûnê kontrolê dide hêzdar in. Klûça otomatîkî ya pir-dîskê ya centrifugal lezek birêkûpêk peyda dike û dikare di nav çend hûrdeman de bêyî amûr li gorî şert û mercên rêyê were sererast kirin. Rîmên alemînyûmê yên sivik û anodîzekirî yên reş li hev têne ji tirên Maxxis re ji bo girtina herî zêde.Grafikên nû ku bi navgîniya tevahî mezinahiya SX-ê li hev bikin û xuyangek Ready bo Race bidin.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONSETîpa motorê: Silindirek yekane, du-teqalî Jiguheztin: 49cc Bore/Stroke: 39,5mm x 40,0 mm Destpêk: Kickstarter Veguhastin: Zehf 1-Qonaxa Kêmkirina Fuelê Pergala Xezalê: Dellbricr Goşeya Serê: 23,6º Berhevkirina Kêla Sê: 22 mm Bingeh: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 di Paqijiya Erdê de: 18 mm / 7,2 li Bilindahiya Kursiyê: 55 mm / 22 di Kapasîteya Tankê de, Nêzîkî: 2,1 (Weight) 2,5 L / bê sotemenî), Nêzîkî: 40 kg/ 88,2 lbs
Dema şandinê: Gulan-25-2019