Publisher - Motocross Action Magazine ass déi weltgréisste Verëffentlechung iwwer Motocross a Supercross.
New WP XACT viischt Gabel Astellung fir verbessert damping, an New Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping functions.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an New compression adjuster fir verbessert tuning.Airbox an Loft Stiwwel entworf maximal Schutz vun der Loft FILTER géint Buedem a besser Loftfloss fir optimal Leeschtung ze bidden.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech ginn.Optional perforéierte Airbox Cover abegraff.Neie Piston mat ëmgebaute Form fir verbessert Leeschtung an Zouverlässegkeet.Neit gréissert 49-Zänn Hënneschten Kessel fir besser Äntwert.Kompakt SOHC (single overhead camshaft) Engine with cutting- Randzylinderkop mat Titanventile a super liicht Fanger Follower mat enger haarder DLC Beschichtung.High-Tech, liichte Chromoly Stahlrahmen mat optiméierter Steifheet bitt eng super Mëschung vu Komfort a Stabilitéit. Een-Stéck Goss-Aluminium-Schwéngarm huet e laange hënneschte Achsslot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riichtlinn Stabilitéit. Confort, Kontroll a Bewegungsfräiheet.Head Päif mat FDH (Flow Design Header) Resonator System fir eng verbessert Leeschtung.Kaartschalter wielt tëscht zwou Kaarten an aktivéiert Traktioun a Startkontrolle fir besser Traktioun a méi effizient Start.Hydraulesch Brembo Kupplungssystem bitt liicht Operatioun an héich kontrolléierbar Modulatioun vun der Kupplung.Brembo Bremsen sinn ëmmer Standardausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si kombinéiert mat liicht Wave discs.Handlebar Clamps feature a separated lower clamp and bridge-type ober clamp for more torsional stiffness.“No Dirt” Fouss. Peg Design hält de Peg Pivot vu verstoppt, sou datt de Fouss Peg ëmmer an der korrekter Positioun ass.Superliicht Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, héich-Enn Excel Felgen an Dunlop MX 3S Pneuen. "No Dirt" Verréckelung Hiewel verhënnert Dreck aus Fouling der Hiewel gemeinsame fir eng korrekt Verréckelung an all Konditioun ze garantéieren.New Grafiken fir e Ready zu Race Erscheinung.
2020 KTM 450SXF SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Véiertakt Verdrängung: 449.9cc Bore / Schlag: 95 mm x 63.4 mm Kompressiounsverhältnis: 12.75: 1 Starter / Batterie: Elektresch Starter / 12.8V, 5 Gear System Transmissioun: Brennstoff Keihin EFI, 44mm Drosselkierper Schmieren: Drockschmieren mat 2 Uelegpompelen Lenkkopwinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 370mm 4.0in/5.0in Tank Kapazitéit, ongeféier: 7 L / 1,85 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), Ongeféier: 100,5 kg / 221,5 lbs
New WP XACT viischt Gabel Astellung fir verbessert damping, an New Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping functions.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an New compression adjuster fir verbessert tuning.Airbox an Loft Stiwwel entworf maximal Schutz vun der Loft FILTER géint Buedem a besser Loftfloss fir optimal Leeschtung ze bidden.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech sinn.Optional perforéierte Airbox Cover abegraff.Compact DOHC (double overhead camshaft) motor with cutting edge cylinder head featuring titanium valves and super-light finger followers with a hard DLC coating.Lightweight chromoly steel frame mat optimiséierter Steifheit stellt eng grouss Mëschung vu Komfort a Stabilitéit.Single-piece Goss Al swingarm Fonctiounen e laangen hënneschte Achs Slot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riicht Linn Stabilitéit.Bodywork huet e schlanken Design fir optimal Komfort, Kontroll a Bewegungsfräiheet. Kapp Päif mat FDH (Flow Design Header) resonator System fir verbessert Performance.Map schalt wielt tëscht zwou Kaarten an aktivéiert Traktioun an lancéiere Kontroll fir besser Zuchbéischt a méi efficace starts.Hydraulic Brembo Kupplung System bitt Liichtjoer Operatioun an héich kontrolléierbar modulation vun der Kupplung. Brembo Bremsen waren ëmmer Standard Ausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si mat Lightw kombinéiertaacht Wave discs.Handlebar clamps feature a separated lower clamp and bridge-type upper clamp for more torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, assuring the foot peg is always in the correct position.Super liicht. Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, héich-Enn Excel Felgen an Dunlop MX 3S Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Fouling der Hiewel gemeinsame fir eng korrekt Verréckelung an all Conditioun ze garantéieren.New Grafiken fir e Ready zu Race Erscheinung.
2020 KTM 350SXF SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Véiertakt Verdrängung: 349.7cc Bore / Schlag: 88mm x 57.5mm Kompressiounsverhältnis: 14.2:1 Starter / Batterie: Elektresch Starter / 12.8V, 5 Gear System Transmissioun: Brennstoff Keihin EFI, 44mm Drosselkierper Schmieren: Drockschmierung mat 2 Uelegpompelen Lenkkopwinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 370mm 40mm / 50mm Hauteur an Tankkapazitéit, ongeféier: 7 L / 1,85 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), ongeféier: 99,5 kg / 219,4 lbs
New WP XACT viischt Gabel Astellung fir verbessert damping, an New Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping functions.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an New compression adjuster fir verbessert tuning.Airbox an Loft Stiwwel entworf maximal Schutz vun der Loft FILTER géint Buedem a besser Loftfloss fir optimal Leeschtung ze bidden.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech sinn.Optional perforéierte Airbox Cover abegraff.Compact DOHC (double overhead camshaft) motor with cutting edge cylinder head featuring titanium valves and super-light finger followers with a hard DLC coating.Lightweight chromoly steel frame mat optimiséierter Steifheit stellt eng grouss Mëschung vu Komfort a Stabilitéit.Single-piece Goss Al swingarm Fonctiounen e laangen hënneschte Achs Slot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riicht Linn Stabilitéit.Bodywork huet e schlanken Design fir optimal Komfort, Kontroll a Bewegungsfräiheet. Kapp Päif mat FDH (Flow Design Header) resonator System fir verbessert Performance.Map schalt wielt tëscht zwou Kaarten an aktivéiert Traktioun an lancéiere Kontroll fir besser Zuchbéischt a méi efficace starts.Hydraulic Brembo Kupplung System bitt Liichtjoer Operatioun an héich kontrolléierbar modulation vun der Kupplung. Brembo Bremsen waren ëmmer Standard Ausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si mat Lightw kombinéiertaacht Wave discs.Handlebar clamps feature a separated lower clamp and bridge-type upper clamp for more torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, assuring the foot peg is always in the correct position.Super liicht. Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, héich-Enn Excel Felgen an Dunlop MX 3S Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Fouling der Hiewel gemeinsame fir eng korrekt Verréckelung an all Conditioun ze garantéieren.New Grafiken fir e Ready zu Race Erscheinung.
2020 KTM 250SXF SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Véiertakt Verdrängung: 249.9cc Bore / Schlag: 78.0mm x 52.3mm Kompressiounsverhältnis: 14.4:1 Starter / Batterie: Elektresch Starter / 12.8V, 5-Ah Transmissioun : Keihin EFI, 44mm Drosselkierper Schmieren: Drockschmierung mat 2 Uelegpompelen Lenkkopwinkel: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 34.3mm 5.9 in Mier an Tankkapazitéit, ongeféier: 7 L / 1,85 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), ongeféier: 99 kg / 218,3 lbs
New WP XACT viischt Gabel Astellung fir verbessert damping, an New Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping Funktiounen.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an Neie Kompressioun Upasser fir verbessert tuning.Lightweight Chromoly Stol Frame mat optimiséiert Steiffness bitt eng super Mëschung vu Komfort a Stabilitéit. laang hënnescht Achsslot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riichtlinn Stabilitéit.Zylinder mat Zwilling-Ventil kontrolléiert Kraaftventil fir glat Kraaft, déi bannent Sekonnen fir verschidde Streckbedéngungen ugepasst ka ginn. Lateral Konterbalancer reduzéiert Motorvibrationen fir manner Reidermiddegkeet um Enn vun der Moto.38 mm flatslide carburetor stellt glat a kontrolléierbar Muecht Liwwerung a garantéiert optimal Leeschtung iwwer de ganze Gamme.Kierperschaft Fonctiounen engem schlank Design fir optimal Confort, Kontroll a Fräiheet vun Bewegung.Air Box an Air Boot entworf maximal Schutz vun der Loftfilter géint Dreck a bessere Loftfloss fir eng optimal Leeschtung.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech ginn.Hydraulesch Brembo Kupplungssystem bitt liicht Operatioun an héich kontrolléierbar Modulatioun vun der Kupplung.Brembo Bremsen sinn ëmmer Standardausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si kombinéiert mat liicht Wave Discs. Handlebar Clamps feature a separated ënneschten Clamp a Bréck-Typ ieweschte Clamp fir méi torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, ensuring the foot peg is always in the correct position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- Enn Excel Felgen an Dunlop MX3S Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Foul d'Hebel Gelenker ze suergen richteg Verréckelung an all Conditioun.New graphics for a Ready to Race Optrëtt.
2020 KTM 250SX SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 249 cc Bore / Schlag: 66,4 mm x 72 mm Starter: Kickstarter Transmissioun: 5 Gears Brennstoff System: Mikuni TMX 38mm Vergaser Schmier: 126 Kapp Schmier: 126 Lenkung: 126 º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 375mm / 14.8 in Seat Héicht: 950mm / 37.4 in Tank Kapazitéit, Ongeféier: 7.5 L / 5.5 L / 5.9 Gal, Weight (5x:8 out) kg / 210,5 lbs
De KTM 250XC füügt elo stolz TPI un säin Numm fir 2020 a weist weider dem KTM säin onermiddlechen Engagement fir 2-Schlag Fortschrëtter.D'Virdeeler si kloer: Nieft grousse Verbesserunge vun der Brennstoffeffizienz an der Ofgasemissiounen, eliminéiert de System och d'Noutwendegkeet fir d'Pre-Mëschung vu Brennstoff a Re-Jetting, dat heescht datt mat manner Effort de Motor ëmmer glat a knusprech leeft.Den 250XC TPI weist e mächtegen awer glaten Zwee-Schlagmotor an engem modernste Chassis gepasst.Déi stellar Leeschtung vum liichte Zwee-Schlagmotor mécht et e richtege Kandidat fir Offroad Racing.
Neie TPI (Transfer Port Injection) Brennstoffinjektiounssystem mat Industrieféierend Technologie bitt onparallel Leeschtung an einfach Operatioun: keng Premixing oder Jetting erfuerderlech. .New Ambient Loftdrock Sensor fir verbessert Héicht Kompensatioun.Advanced Zwee-Schlag-Moteur offréiert klassesch Leeschtung mat engem liichte Konstruktioun a Fonctiounen New CNC Auspuff port an port timing.New Auspuff System gëtt verbessert Leeschtung mat reduzéiert Gewiicht an eng méi laang halen Konstruktioun merci. op déi innovativ gewellte Fläch op der Erweiderung Chamber.New WP XACT front fork setting for improved damping, and New fork piston for improved performance.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping Funktiounen.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an Neie Kompressioun Upasser fir verbessert tuning.Lightweight Chromoly Stol Frame mat optimiséiert Steiffness bitt eng super Mëschung vu Komfort a Stabilitéit. laang hënnescht Achsslot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riichtlinn Stabilitéit.Bodywork huet e schlanken Design fir optimale Komfort, Kontroll a Bewegungsfräiheet.Loftkëscht a Loftboot entworf fir maximal Schutz vum Loftfilter géint Verschmotzung a bessere Loftfloss fir optimal Leeschtung.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech ginn.Hydraulesch Brembo Kupplungssystem bitt liicht Operatioun an héich kontrolléierbar Modulatioun vun der Kupplung.Brembo Bremsen sinn ëmmer Standardausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si kombinéiert mat liicht Wave Discs. Handlebar Clamps feature a separated ënneschten Clamp a Bréck-Typ ieweschte Clamp fir méi torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, ensuring the foot peg is always in the correct position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- Enn Giant Felgen an Dunlop AT81 Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Foul der Hiewel Gelenker ze suergen adäquate Verréckelung an all Conditioun.Offroad spezifesch Ergänzunge wéi Hand Wiechter, engem Säit Stand, iwwerdimensional Tank an engem 18" hënneschter Rad garantéieren der 2020 KTM XC TPI Maschinnen sinn Ready to Race.Cylinder mat Zwilling-Ventil kontrolléiert Muecht Krunn fir glat Muecht datt bannent Sekonnen fir verschidde Streck Konditiounen ugepasst ginn.Lateral counter balancer verklengert Motor Schwéngungen fir manner Reider Middegkeet um Enn vun der Moto.Hydraulesch operéiert DDS Kupplung Fonctiounen engem damping System fir besser Zuchbéischt an Haltbarkeet.New Grafiken fir e Ready zu Race Erscheinung.
KTM 250XC TPI SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 249cc Bore / Schlag: 66,4 mm x 72 mm Starter: Elektresch Starter / 12,8V, 2Ah Transmissioun: Sechs Gang Brennstoff System: TPI, Dell'Orto Drossel Kierper Ø 39 mm Schmieren: Elektronesch geregelt Uelegpompel Lenkkopwinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 37mm / 14.6 in Seat Héicht: 950mm / 5Ca. 2,25 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), ongeféier: 101,3 kg / 223,3 lbs
Den 2020 KTM 300XC TPI säin oniwwertraffenen Dréimoment, liichte Gewiicht a kierzlechen Ëmgank maachen et zu enger onbestänneg Maschinn fir extrem Cross-Country Terrain.Den 300XC TPI, deen elo houfreg TPI op säin Numm bäidréit, weist weider dem KTM säin onermiddlechen Engagement fir 2-Schlag Fortschrëtter.D'Virdeeler si kloer: Nieft grousse Verbesserunge vun der Brennstoffeffizienz an der Ofgasemissiounen, eliminéiert de System och d'Noutwendegkeet fir d'Pre-Mëschung vu Brennstoff a Re-Jetting, dat heescht datt mat manner Effort de Motor ëmmer glat a knusprech leeft.De KTM 300XC TPI ass dee meeschte Ready to Race Offroad Zwee-Schlag 300 déi jeemools erstallt gouf.
Neien TPI (Transfer Port Injection) Brennstoffinjektiounssystem mat führenden Technologie bitt onparallel Leeschtung an einfach Operatioun: keng Premixing oder Jetting erfuerderlech.Neien Ambient Loftdrocksensor fir eng verbessert Héichtkompensatioun. liicht Konstruktioun a Fonctiounen Neie CNC Auspuff Hafen an Hafen Timing.Neien Auspuffsystem bitt verbessert Leeschtung mat reduzéierter Gewiicht an eng méi haltbar Konstruktioun dank der innovativer gewellter Uewerfläch op der Expansiounskammer.New WP XACT Frontgabel Astellung fir verbessert Dämpfung, an Neie Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping Funktiounen.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an Neie Kompressioun Upasser fir verbessert tuning.Lightweight Chromoly Stol Frame mat optimiséiert Steiffness bitt eng super Mëschung vu Komfort a Stabilitéit. laang hënnescht Achsslot fir erhéicht Upassbarkeet, bitt besser riichtlinn Stabilitéit.Bodywork huet e schlanken Design fir optimale Komfort, Kontroll a Bewegungsfräiheet.Loftkëscht a Loftboot entworf fir maximal Schutz vum Loftfilter géint Verschmotzung a bessere Loftfloss fir optimal Leeschtung.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech ginn.Hydraulesch Brembo Kupplungssystem bitt liicht Operatioun an héich kontrolléierbar Modulatioun vun der Kupplung.Brembo Bremsen sinn ëmmer Standardausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si kombinéiert mat liicht Wave Discs. Handlebar Clamps feature a separated ënneschten Clamp a Bréck-Typ ieweschte Clamp fir méi torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, ensuring the foot peg is always in the correct position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- Enn Giant Felgen an Dunlop AT81 Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Foul der Hiewel Gelenker ze suergen adäquate Verréckelung an all Conditioun.Offroad spezifesch Ergänzunge wéi Hand Wiechter, engem Säit Stand, iwwerdimensional Tank an engem 18" hënneschter Rad garantéieren der 2020 KTM XC TPI Maschinnen sinn Ready to Race.Cylinder mat Zwilling-Ventil kontrolléiert Muecht Krunn fir glat Muecht datt bannent Sekonnen fir verschidde Streck Konditiounen ugepasst ginn.Lateral counter balancer verklengert Motor Schwéngungen fir manner Reider Middegkeet um Enn vun der Moto.Hydraulesch operéiert DDS Kupplung Fonctiounen engem damping System fir besser Zuchbéischt an Haltbarkeet.New Grafiken fir e Ready zu Race Erscheinung.
KTM 300XC TPI SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 293,2 cc Bore / Schlag: 72 mm x 72 mm Starter: Elektresch Starter / 12,8V, 2Ah Iwwerdroung: 6 Gears Brennstoffsystem: TPI, Dell'Orto Drosselkierper Ø 39 mm Schmieren: Elektronesch geregelt Uelegpompel Lenkkopwinkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1.485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 370mm / 14.6 in Seat Héicht: 950mm / 3a. 2,25 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), ongeféier: 101,3 kg / 223,3 lbs
New WP XACT viischt Gabel Astellung fir verbessert damping, an New Gabel Piston fir verbessert Leeschtung.Fonctiounen bewisen, raffinéiert Loft Fréijoer Design mat getrennten damping Funktiounen.New WP XACT hënneschter Schock Astellung an Neie Kompressioun Upasser fir verbessert tuning.New Front Sprocket Fixatioun benotzt Schraube an Membran Fréijoer amplaz circlip.Reworked Rieder fir Intake Block Offer verbessert Funktioun fir besser sealing an Leeschtung.Reworked Kickstart Zwëschenausrüstung fir verbessert Haltbarkeet.Lightweight Chromoly Stahl Frame mat optimiséierter Steifheit bitt eng super Mëschung vu Komfort a Stabilitéit Goss Motor Fäll Fonktioun eng héich crankshaft Positioun no bei der Schwéierpunkt läit fir optimal Mass centralization.38mm flaach-rutsch carburetor stellt glat a kontrolléierbar Muecht Liwwerung a garantéiert optimal Leeschtung iwwer de ganze Beräich. a Bewegungsfräiheet.Loftkëscht a Loftboot entworf fir maximal Schutz vum Loftfilter géint Verschmotzung a bessere Loftfloss fir eng optimal Leeschtung ze bidden.Loftfilter kann ouni Tools fir séier Service zougänglech ginn.Hydraulesch Brembo Kupplungssystem bitt liicht Operatioun an héich kontrolléierbar Modulatioun vun der Kupplung.Brembo Bremsen sinn ëmmer Standardausrüstung op KTM Offroad Vëloen a si kombinéiert mat liicht Wave Discs. Handlebar Clamps feature a separated ënneschten Clamp a Bréck-Typ ieweschte Clamp fir méi torsional stiffness.“No Dirt” foot peg design keeps the peg pivot from becoming clogged, ensuring the foot peg is always in the correct position.Lightweight Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, high- Enn Excel Felgen an Dunlop MX3S Pneuen. "No Dirt" Schalt Hiewel verhënnert Dreck aus Foul d'Hebel Gelenker ze suergen richteg Verréckelung an all Conditioun.New graphics for a Ready to Race Optrëtt.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Single Sylinder, Two2-Stroke Displacement: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / Schlag: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Wénkel: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Radbasis: 1.485 mm ± 10 mm / 58.5 ± 0.4 in Terrain Clearance: 375 mm / 14.8 in Seat Héicht: 950 mm / 37.4 an Tank Kapazitéit, Ongeféier: 7.5 mat Brennstoff Ongeféier: 87,5 kg / 192,9 lbs
Verfügbar an 17/4 Radgréisst & 19/16 Radgréisst Reworked Silencer mat verbesserte Wollverpackung reduzéiert d'Gewiicht ëm 40 g ganze rev range.Cylinder is designed around an innovative power valve system that is adjustable and Erhéijunge Dréimoment a kontrollability.Crankshaft is light while offering prezise inertia for peak torque.Optimiséiert Equiliber reduzéiert vibrations.DS (Diaphragm Fréijoer) Kupplung ass méi kompakt mat besser Leeschtung wéi eng konventionell coil Fréijoer Design.D'Crankcase Shaft Arrangement déi sou no wéi méiglech zum Zentrum vun der Schwéierkraaft ass.De Frame ass aus hydro-geformte Chromoly Stahl-Röhre gemaach, déi speziell fir oniwwertraff Handhabung a Komfort ugepasst goufen.WP XACT 43 mm Frontgabel mat engem sophistikéierten Loftféierdesign an separat damping suergt einfach Upassung un all Streck Konditioun, Reider Gewiicht oder Fäegkeet Level.WP XACT hënneschter Schock mat PDS (Progressive Damping System) Technologie suergt excellent Bump Absorptioun a Stabilitéit.Aluminium subframe ass liicht a kompakt fir besser Mass zentralization.Integrated crankcase cooling an zwee Heizkierper fir héich Leeschtung a benotzt speziell entworf Schëlleren fir den Heizkierper an engem Impakt ze schützen.Kierperaarbecht, déi op de voller Gréisst SX Modeller baséiert mat de selwechte Kontaktpunkten an allgemeng Gefill fir perfekt Ergonomie.Airbox ähnlech wéi déi méi grouss SX Modeller erlaabt fir Loftfilter ännert sech a Sekonnen ouni Tools.Schwaarzbeschichtete High-End Excel Felgen, liicht, CNC-machinéiert Hubs a schwaarze Speechen mat lightweight Aluminium Nippel suergen fir déi héchste Stabilitéit um Mindestgewicht op der KTM 85SX.New Grafiken fir mat der voller Gréisst SX Gamme ze passen an e Ready to Race Erscheinung ze ginn.
2020 KTM 85SX SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 84,9 cc Bore / Schlag: 47 mm x 48,95 mm Starter: Kickstarter Transmissioun: 6 Gears Brennstoffsystem: Keihin PWK 28 mm Lenkkopf Wénkel: Clampeº 10000000 1.290 mm ± 10 mm / 50.8 in ± 0.4 in Terrain Clearance: 36 mm / 14.2 in Seat Héicht: 890 mm / 35 in Tank Kapazitéit, ongeféier: 5.2 L / 1.4 gal Gewiicht (ouni Brennstoff), ongeféier: 69,9 kg / 14 lbs
Reworked ignition curve for improved performance.New alternativ Nadel abegraff am By-Pack fir Feintuning Optiounen fir verschidden Tacks a Konditiounen.WP XACT 35mm Loft-Sprénger viischt Gabel ass onheemlech liicht a mécht Upassunge fir Reider Gréisst a Streck Konditiounen einfach.Sleek bodywork déi exzellent Ergonomie fir den ultimativen Kontroll a Komfort bitt.Advanced Frame ass aus liichtem, héichstäerkt Chromoly Stahl gemaach a bitt super Handhabung a präzis Corner.De KTM 65SX profitéiert vun der moderner Zwee-Schlag-Technologie an eng einfach ze wiesselen 6- Geschwindegkeetsiwwerdroung mat enger hydraulescher Kupplung.WP XACT Monoshock mat PDS (Progressive Damping System) Technologie garantéiert optimal Dämpfungseigenschaften an aussergewéinlech Stabilitéit.De Schock bitt justierbar Kompressioun a Rebound sou datt d'Réckophënnerung präzis fir de Reider a Streck a kuerzer Zäit opgestallt ka ginn .D'KTM 65SX ass virun an hënneschter mat massive véier-Piston calipers equipéiert datt liichtfäerteg ofgeschloss Wave Brems- discs grip.Wéi déi grouss KTM Fabréck Racer, huet de KTM 65SX super liicht, schwaarz anodiséiert, Aluminiumfelgen déi héchst Kraaft an Haltbarkeet ubidden.Maxxis Knobby Pneuen suergen super Grip an all Terrain.New Grafiken fir mat der voller Gréisst SX Gamme ze passen an e Ready ze ginn zu Race Erscheinung.
2020 KTM 65SX SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 64.9cc Bore / Schlag: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Transmissioun: 6 Gears Brennstoff System: Mikuni VM 24 Schmier: Premix 2 Angle 50:1. º Triple Clamp Offset: 22 mm Radbasis: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 in Terrain Clearance: 280 mm / 11 in Seat Héicht: 750 mm / 29,5 in Tank Kapazitéit, Ongeféier: 3,5 L / 0,92 Gal, ongeféier (ouni Brennstoff Gewiicht), 53 kg / 116,9 lbs
Goss Aluminium Schwéngarm huet besser Flexeigenschaften fir verbesserte Stabilitéit a bitt méi einfacher Kette Upassung.WP XACT 35 mm loftgesprongen Gabel ass ultra-liicht a liicht justierbar fir verschidde Reidergréissten a Streckbedéngungen. ) Technologie fir d'Performance vun der WP XACT Gabel ze passen.3-Schachtmotor Design hält de Kurbelwellen no beim Schwéierpunkt vum Vëlo fir séier Handhabung zesumme mat Raum fir en optimiséierte Rietventilwinkel fir maximal Leeschtung. SX-F Linn déi de 50 SX e schlanke Profil fir exzellent Ergonomie an Handhabung gëtt.Front an hënneschter hydraulesch Bremsen vun Formel kombinéiert mat liicht Wave discs si mächteg mat Feedback datt Kontroll fir all Fäegkeet Niveau gëtt. Beschleunegung a kann op d'Streckbedéngungen a Minutten ouni Tools ugepasst ginn.Lightweight, black anodized aluminium rims are matched zu Maxxis Pneuen fir maximal grip.New Grafiken der voller Gréisst SX Gamme ze Match an engem Ready zu Race Optrëtt ginn.
2020 KTM 50SX SPECIFIKATIOUNEN Motortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 49cc Bore/Schlag: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Transmissioun: Eengear Automatesch Brennstoff System: Dell'Orto PHBG 19 BS Schmier: 1 Steering Kapp 60 Wénkel: 24,0º Triple Clamp Offset: 22 mm Radbasis: 1.032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 in Terrain Clearance: 252 mm / 9.92 in Seat Héicht: 684 mm / 26.9 in Tank Kapazitéit, Ongeféier: 0.61 Liter / Weightout Ongeféier: 41,5 kg / 91,5 lbs
Héich Qualitéit, ëmgedréint teleskopesch Gabel aus WP Suspension, mat 35 mm Duerchmiesser suergt fir aussergewéinlech Ridestabilitéit. Ergonomescht Lenker aus enger qualitativ héichwäerteger Aluminiumlegierung suergt fir déi héchste Stabilitéits- a Kontrollniveau. En 3-Schacht-Motordesign hält de Kurbelwellen no bei de Vëlo d'Schwéierkraaftpunkt fir séier Ëmgank zesumme mat Plaz fir eng optimiséiert Reed Krunn Wénkel fir maximal Leeschtung.Kierperschaft datt déi voll-Gréisst 2020 SXF Linn mimics datt de KTM 50SX mini engem schlank Profil fir excellent Ergonomie an Handhabung gëtt.Front an hënneschter hydraulesch Bremsen vun Formel kombinéiert mat liicht Wave discs si mächteg mat Feedback datt Kontroll fir all Fäegkeet Niveau gëtt.Zentrifugale Multi-Disc automatesch Kupplung stellt maniabel Beschleunegung a kann op d'Streck Konditiounen a Minutten ouni Tools ugepasst ginn. zu Maxxis Pneuen fir maximal grip.New Grafiken der voller Gréisst SX Gamme ze Match an engem Ready zu Race Optrëtt ginn.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONSEMotortyp: Eenzylinder, Zweetakt Verdrängung: 49cc Bore/Schlag: 39,5 mm x 40,0 mm Starter: Kickstarter Transmissioun: Steif 1-Stuf Reduktioun Gear Brennstoff System: Dell'Orto Lubration Lubrication: SteSPVHA 12 XSPVHA 12 Kappwénkel: 23,6º Triple Clamp Offset: 22 mm Wheelbase: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 in Terrain Clearance: 18 mm / 7,2 in Seat Héicht: 55 mm / 22 in Tank Kapazitéit, Ongeféier: 2.1L / 0.55 Galight ( ouni Brennstoff), ongeféier: 40 kg / 88,2 lbs
Post Zäit: Mee-25-2019