Dem Genesis säin Top-Geheim Design Studio Tour, wou al-Schoul Clay Model Hiersteller an nei-Schoul digital Wizards kombinéiere fir den Auto vun der Zukunft ze kreéieren.
Wéi beweist vun de Prisonéier um Enn vum Zoom Pyjama, ass déi digital Iwwernahm vun der kierperlecher Welt bal komplett.Vun CGI Marvels an NFT Kënschtler bis automatesch Transmissiounen a selbstfahrend Autoen, al, praktesch Methoden - an déi Veteranen, déi vun hinnen schwieren - ginn do geschluecht, dacks e Chorus vu "gutt, Baby Boomer".
Datselwecht ass wouer am Beräich vun der Autosfabrikatioun, well all Autosaarbechter, dee vun engem Roboter entlooss gëtt, et beweise wäert.Am Genesis Design Nordamerika, Road & Track war déi éischt Verëffentlechung fir Zougang zu dësem banneschten geheime Raum vun Irvine, Kalifornien ze kréien.Den Hans Lapine, de Verwalte Direkter vum Zentrum, sot, datt e Member vun de Medien op den Open-Air Haff vum Studio gaang ass ier en ofgefaangt gouf.De Lapine ass gebierteg aus Detroit, e fréiere Porsche Prototyp Hiersteller (seng Kanner enthalen den 956 an 959), an ass zënter 20 Joer de Chef Modeller fir Audi a Volkswagen an den USA.Hie wäert et selwer am Joer 2021 maachen, dofir si mir hei: kuckt voll-Skala Lehmmodelléierung vu professionnelle Praktiker.Duerch General Motors säi visionäre Kënschtler-Ingenieur Harley J. Earl, Konzeptautoen, alljährlechen Ännerungen, hënneschte Fligel, Corvette, an de Beruff vum "Car Design", ass dat eng Aart Hëllef, déi eis gehollef huet Autoen op d'Welt ze bréngen.Art.Clay Modeller waren ëmmer d'Basis fir déi meescht Autoen op der Welt.Wéi vill industriell Wonner, gëtt dës Joerhonnert-al Praxis duerch den Opstig vun digitale Tools menacéiert: Software a grouss Displays, computeriséierter Fräsen, an 3D Dréckerei.De Lehmmodell gëtt awer nach ëmmer.
Mir sinn an eng Serie vun tuerm, wäiss-walled, gutt beliichten Studios an Studios.Et ass d'Quell vu selten Gewënnstreifen Designen, dorënner Genesis G70 a G80 Sedans, a GV70 a GV80 SUVs.Hir preisgekréint a wichteg Gaaschtfrëndlechkeet erënnert d'Leit un dem Audi seng eege gescheitert Ära, wann déi däitsch Mark ähnlech Formelen benotzt huet - zäitgenëssesch, designgedriwwen, an iwwer Luxus - fir bal den US Verkaf ze verdräifelen an sech selwer ze revaluéieren.Gitt e richtege Konkurrent vu Mercedes-Benz a BMW.
D'Designer vu Genesis enthalen Tony Chen a Chris Ha, an hir ëmfaassend Resume enthalen Aarbechtserfahrung bei Audi, Volkswagen a Lucid.Ënnert der globaler Sponsoring vum fréiere Bentley Designer SangYup Lee, si sinn respektiv déi kreativ Manager vum GV80 Aussen- an Interieur.D'Alumni vun dësen Art Center Colleges hunn bestätegt datt fräihand Skizzen ëmmer nach all Designer säi Schreifdësch an Dreckskëscht ausfëllen, wat de Startpunkt vun all Aha Moment ass.Awer tëscht Pabeier a voller Lehm evoluéieren dës Kreativer elo bal komplett dës Formen am digitale Räich.Chen an Ha lancéiert hir Autodesk Software.A voll-Gréisst GV80 gleams aus dem Affichage op der Mauer a passt an d'Lair vun engem super Béis, datt ass 24 Féiss laang a 7 Féiss grouss.D'Rendering wäert all Magazin oder TV Reklamm zefridden.Mat e puer Mausschwëpsen huet de Chen d'Hannergrondliicht ugepasst an déi ikonesch parabolesch Charakterlinn gezeechent an ugepasst.Dës Aktiounen kënnen e puer Méint daueren bis se fäerdeg sinn.
De Lapine sot datt an der Vergaangenheet Designer Lehm benotzt hunn fir all Millimeter vun der Evolutioun ze maachen.E Modell vu voller Gréisst kann $ 20.000 u Material erfuerderen, wat net sou vill kléngt bis et 20 konkurréiere zukünfteg Autovirschléi sinn.Digital Technologie erlaabt Designer ze kollaboréieren an op enger globaler Skala ze konkurréiere ouni grouss Quantitéite vu Lehm an all Deeler vun der Welt ze verschécken, an ouni Exekutoren an Designer eng speziell Rees ze maachen fir se ze beobachten.
"Mir kënnen et wierklech a Südkorea schécken," sot Chen iwwer dës Autodesk Wierker.Wärend COVID sinn Écran-baséiert Tools e Gottesend.D'Lean Design Team bei Genesis kämpft net méi mat Skalamodeller.De Lapine sot datt si Zäit a Ressourcen verschwenden."Dir sprengt se op, d'Verhältnisser sinn all falsch."
Als nächst huet den Justin Horton, de Chef vun der Visualiséierung bei Genesis, e virtuelle Realitéit Headset op de Kapp gesat.Eng aner Animatioun, GV80, huet meng Visioun gefüllt, elo mat stëmmungsméissegem Himmel a waasserem Hannergrond.Dëst ass net ouni Xbox: Genesis gesäit real genuch aus fir berührbar ze sinn, an d'Ingenieure reagéiere scho taktil mat Fangerspëtzesensoren.Vläicht geschwënn wäerte mir dat "richtegt" Lieder beréieren a snuffelen beim Akafen an der virtueller Welt.
Elo datt mir d'Risen gesinn déi d'Simulatioun konfrontéiert hunn, ass et Zäit e puer Davids ze treffen: Mike Farnham, Chefmodeller vu Genesis, a Preston Moore, Senior Modeler a Dozent an der Art Center Academy.Virun eis ass de gesplécktem Modell vum GV80, vun deem d'Halschent eng dramatesch Form géint e rauem Hannergrond presentéiert.Am onfäerdegen Deel ass d'Ocker Lehm gehärt wéi Botterfrost, duerch mënschlech Hänn a komesch Fangerofdréck gekräizt.Wat d'Leit betrëfft, sinn d'Reell an d'Onreal erstaunlech: wéi en "Auto", deen un déi elementar Schéinheet vun der Brâncuși-Skulptur kënnt.Meng Hänn goufe vum Lehm ugezunn, a seng subtile staubeg Kéiren waren endlos erreechbar, sou wéi Miwwelen an engem Meeschtergeschäft.
De Buedem ënnerstëtzt e sculptéierte Bock, e Stol- an Holzrahmen a Styroporform, gefruer an beaarbechtbare Formen a mat enger décker Schicht Lehm beschichtet.Et mécht kee Sënn fir Modeller ganz a Lehm ze sculptéieren, besonnesch well se e puer Tonnen weien.D'Basis Iddi huet sech net vill geännert zënter 1909. Deemools huet de 16 Joer ale Harley Earl (de Jong vun engem Autosfabrikant) ugefaang futuristesch Autosmodeller op hëlze Seepäerd ze bauen, mat Modeller aus de Bierger vum nërdlechen Los Angeles.Clay op der Floss Bett.
Modeller Tools sinn normalerweis hausgemaach a ganz personaliséiert (flaach a passéiert säi Kostüm u seng Jongen) op enger Rollende Toolbox an der Géigend plazéiert, ausgesinn wéi mëttelalterlech chirurgesch Instrumenter: Rakes, Drot Tools, Planzung "Schwäin" ", rechteckeg Spline.
"Dës Tools ginn eng Verlängerung vun Iech selwer," sot Farnham.Hien huet Kuelestofffaser Splines gewielt, gekraagte Faserstreifen fir d'GV80 Hood ze "härden", huet se mat béide Hänn gebastelt, a fräi gewéckelt, wat him u seng Joeren Erfarung beim Formen vun Surfbretten erënnert huet.
"Är Hand erstellt tatsächlech d'Form déi Dir an dräi Dimensiounen projizéieren wëllt," sot hien, an huet d'Uewerfläch kompetent verbessert."Dir kënnt dat net am VR maachen. Heiansdo kënnt Dir d'Léift net digital erfaassen."
Hien huet gesot datt Kuelestofffaser e super Modellerinstrument ass.Et ass liicht, haart, hält d'Kurve a léisst déi subtile Ripple Textur déi Designer gär hunn.
Clay huet onlimitéiert Duktilitéit, déi korrigéiert ka ginn andeems Dir Materialien addéiert oder reduzéiert.E Koup Paletten enthält seng Këschte, verpackt an engem Zylinder d'Gréisst vun enger Tennisdous.Genesis favoriséiert de Marsclay Medium vun der däitscher Mark Staedtler, déi e Who's Who fir Automobilisten an elo elektresch Start-ups ubitt.E Modell erfuerdert ongeféier véier Paletten am Wäert.(Ford benotzt 200.000 Pond vun dëse Saachen all Joer.) Uewen entworf fir Chicks auszeschléissen, kënnen elo hëllefen Autoen auszeschléissen, de Lehm op 140 Grad ze erhëtzen fir et ze mëllen.Keen schéngt genee ze wëssen wat dran ass.De Farnham huet eemol probéiert seng eegen Aarbecht ze maachen fir seng Geheimnisser opzemaachen.D'Lehmfirma schützt suergfälteg déi propriétaire Formel.
Et ass eng industriell Versioun vu Plastiks Lehm, awer et enthält tatsächlech kee Mineral Lehm.De William Harbart, den Dekan vum Bath Art Institute a Groussbritannien, huet d'Plastizitéit am Joer 1897 erfonnt, op der Sich no engem flexibele Medium, dee fir Studenten net an der Loft dréchent.E Vertrieder vu Staedtler sot, datt et haaptsächlech aus Petrol-baséiert Wachs, Pigmenter a Filler gemaach gëtt.Schwefel vermëttelt eenzegaarteg Modellereigenschaften un de Lehm, dorënner Randstabilitéit a Schichthaftung, souwéi en eenzegaartege Geroch.Staedtler weider Marsclay Light ze reparéieren, déi huel Glas microspheres benotzt amplaz Schwiefel, mee gëtt zouginn, datt seng Leeschtung kann nach net mat der Leeschtung vun hirer Industrie Standard Formuléierung Match.
Et gëtt eppes wat Dir net am VR maache kënnt: d'Kalifornesch Sonn perfekt imitéieren.All Autohersteller kontrolléiert de Modell dobaussen am onermiddlechen Sonneliicht.
Wéi de GV80 an den Haff vun der Genesis Ivy Mauer gefuer ass, huet de Farnham en anert speziellt Tool erausgeholl: e bëllege Steaksmesser mat engem hëlze Grëff.An de stännegen Hänn vum Farnham gëtt et de perfekte Tool fir eng Schneidlinn op der Genesis Dashboard ze markéieren.
Genesis Clay gëtt elo strikt benotzt fir digital Daten z'iwwerpréiwen.De Lapine sot datt de "ganz Nuecht Karneval" vun der Integratioun vun Rolling Design Ännerungen eriwwer ass.Trefft déi nei Nuetsschicht: eng fënnef-Achs CNC Maschinn genannt Poseidon, inspiréiert vun der Raumfaart- a Marine Departementer, ass méi grouss wéi vill Appartementer zu Manhattan.Am Glas Stand schaffen zwee Spindel-Tools stänneg ënner der Leedung vun enger erhiewter Gantry, e Lehmkonfettiband spritzt wéi e Roboter Rodin.Wann en Hatchback SUV aus senger Form erauskoum, hu mir den hypnoteschen Affichage gekuckt.Wéi e spéiden Model Terminator huet de Poseidon eng méi primitiv Maschinn ersat.Deen neie kann e Modell a ronn 80 Stonnen ausschleifen a lafen, während den Aarbechter schléift.Mënschlech Modeller kënnen op Surfaces an Detailer konzentréieren, vum subtile Sweep vum Fender bis zum Rand vun der Hood.De Farnham sot datt et eng laang Zäit dauert fir de komplexe Gitter vum GV80 vun Null ze modelléieren, an e puer vun de verbleiwen Tipps vun enger Kräiz-Hatched Ouverture ofschrauwen.Den 3D Dréckerspäicher späiz d'Lenkrad, d'Gitthebel, d'Réckspigel an aner Komponente fir séier Visualiséierung.
Farnham erkennt d'Kraaft vun dëse programméierbaren Tools.Awer hie sot datt e puer Saache verluer sinn.Hien huet déi méi enk Zesummenaarbecht tëscht Designer a Modeller verpasst - déi traditionell romantesch Vue vun Autokënschtler, déi d'Taille hei an d'Taille do upassen."Dir probéiert hir zweedimensional Iddien am 3D z'erklären, an dat ass wou Vertrauen a Rapport wierklech erakommen," sot Farnham.Dëst beinhalt d'Modeeller hir gutt iwwerluecht Meenungen iwwer wat en effektive Wee ass.Fillt de Farnham e potenzielle Schlag?wierklech.
"Ech hunn op GV80 super fir eng laang Zäit geschafft, an d'Designer op béide Säiten streiden doriwwer an denken:"Dëst gesäit ganz waarm. Ech wäert meng Suen op dësem Design verbréngen.
Lapine ass e Modeler fir Joerzéngte, an ass elo verantwortlech fir d'Gesamtsituatioun ze iwwerwaachen an huet e kloert Verständnis vun der Hëllefsroll vun der Modellerung.Hien sot dréchen datt Clay eemol eng Relioun war.Net méi, mä seng Roll ass nach ëmmer spannend a wichteg.
"Bis haut ass dëst de leschte Schrëtt am Designprozess, wou Dir kënnt evaluéieren an d'Zustimmung kréien: dëse Welpen wäert an d'Produktioun goen; jiddereen ass averstanen", sot hien.
De Lapine selwer ass en Drëtt Generatioun Designer.Seng Mamm Janet Lapin (Krebs genannt) war ee vun de Piaget "Design Meedercher", an dësen houfreg Numm huet weiblech Designer souguer dann rosen.D'Enthusiaster denken un dem Lapine säi Papp: Anatole "Tony" Lapine, deen de Porsche 924 an 928 entworf huet, an ënner der Leedung vum Bill Mitchell, huet hie mam Larry Shinoda zesummegeschafft fir 1963 Corvette Stingray vum Joer ze kreéieren.
Wou den Earl seng Neiheet Konscht- a Faarfabteilung huet, ass dem Farnham seng Aufgab en Hybrid Designteam ze kreéieren dat glat tëscht den digitalen an analogen Domainen beweegt.Dëst weist datt Genesis nach ëmmer de Wäert vun dësem reife Play-Doh gesäit, wat op kee Fall e Spill ass.
"Et ass cool fir mech jonk Leit ze gesinn dat schätzen," sot Farnham."Si wëllen net déi ganzen Zäit virum Computer sëtzen; si wëllen mat hiren eegenen Hänn schaffen ... Meng Visioun ass en Team ze rekrutéieren dat all d'Aarbechtsskulpturen, digital Modeller, Scannen, Fräsen ka maachen Maschinn programméiere - sou datt se kënnen ech all Tools am Toolkit hunn."
Trotzdem gëtt et nach eng Fro déi net vermeide kann: Ginn digital Tools sou gutt datt se de Lehm komplett ersetzen?
"Dëst ka geschéien," sot de Lapin."Keen weess wou dës Rees wäert goen. Mee ech mengen, mir si glécklech an der Analog Welt gebilt ze ginn, also schätzen mir Zuelen."
"An der leschter Analyse designe mir keng Autoe fir déi virtuell Welt. Mir designen richteg Autoen, wou d'Leit nach ëmmer an 3D Objete beréieren, fueren a sëtzen kënnen. Dëst ass eng ganz kierperlech Welt déi net verschwannen."
Post Zäit: Sep-13-2021