Publisher - Motocross Action Magazine no boky lehibe indrindra eran-tany momba ny motocross sy supercross.
Toerana fork WP XACT vaovao ho an'ny fanatsaràna fanatsarana, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra saro-takarina miaraka amin'ny fiasan-damosina misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana.Ny sivana an'habakabaka dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Tafiditra ny fonon'ny vata misy bozaka azo atao.Tafiditra ao anatin'izany ny piston vaovao misy endrika nohavaozina mba hanatsarana ny fampandehanana sy ny fahamendrehana. lohan'ny cylinder amin'ny sisiny misy valva titane sy mpanaraka rantsan-tànana tena maivana miaraka amin'ny coating DLC mafy.Ny rafitra vy chromoly avo lenta sy maivana miaraka amin'ny hamafin'ny optimisé dia manome fifangaroan'ny fampiononana sy ny fahamarinan-toerana lehibe. Ny swingarm aluminiana vita amin'ny singa tokana dia manasongadina slot axle any aoriana mba hampitomboana ny fanitsiana, manome fitoniana mahitsy tsara kokoa. fampiononana, fanaraha-maso ary fahalalahana mihetsika.Ny sodina miaraka amin'ny rafitra resonator FDH (Flow Design Header) ho an'ny fampandehanana tsaratsara kokoa.Ny sarintany switch dia mifantina eo anelanelan'ny sarintany roa ary manetsika ny traction sy ny fanaraha-maso ny fanombohana tsara kokoa sy ny fanombohana mahomby kokoa. Ny frein Brembo dia fitaovana manara-penitra foana amin'ny bisikileta offroad KTM ary miaraka amin'ny kapila Wave maivana. Ny famolavolan'ny tsipìka dia mitazona ny pivot tsipìka tsy ho tsentsina, miantoka fa eo amin'ny toerana mety foana ny tsimokaretina.rotors Galfer Wave maivana, hub vita amin'ny CNC, rims Excel avo lenta ary kodiaran'ny Dunlop MX 3S. Ny fanonganana "No Dirt" dia manakana ny loto tsy hikorontana ny tobin'ny lever mba hiantohana ny fiovàna mety amin'ny toe-javatra rehetra.
2020 KTM 450SXF SPECIFICATIONS Karazan'ny maotera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny kapoka efatra: 449.9cc Bore / Stroke: 95mm x 63.4mm tahan'ny Compression: 12.75: 1 Starter / Batterie: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Fandefasana Fuel: 5. Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Pressure lubrication miaraka amin'ny paompy menaka 2 Fitantanana loha zoro: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Kodiarana: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 15mm Haavo: 370mm / 14.6 in 9.6 in Haben'ny tanky, eo ho eo: 7 L / 1,85 gal lanja (tsy misy solika), Eo ho eo: 100,5 kg / 221,5 lbs
Toerana fork WP XACT vaovao ho an'ny fanatsaràna fanatsarana, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra saro-takarina miaraka amin'ny fiasan-damosina misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana.Ny sivana an-drivotra dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Tafiditra ao anatin'izany ny fonon-drivotra misy lavaka azo ampiasaina.Motera compact DOHC (double overhead camshaft) miaraka amin'ny lohan'ny cylinder faran'izay misy valva titanium sy mpanaraka rantsantanana tena maivana miaraka amin'ny coating DLC mafy. miaraka amin'ny stiffness optimized manome fifangaroan'ny fampiononana sy ny stability.Single-piece cast aluminium swingarm dia manana axle lava aoriana slot ho an'ny fitomboan'ny adjustability, manome tsara kokoa tsipika mahitsy stability.Bodywork dia manasongadina endrika manify ho an'ny fampiononana tsara indrindra, fanaraha-maso ary fahalalahana mihetsika. Loha sodina miaraka amin'ny rafitra resonator FDH (Flow Design Header) ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Map switch misafidy eo anelanelan'ny sarintany roa ary manetsika ny traction sy ny fanaraha-maso ny fandefasana ho an'ny traction tsara kokoa sy ny fanombohana mahomby kokoa.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy modulation azo fehezina amin'ny clutch. Ny frein Brembo dia fitaovana mahazatra foana amin'ny bisikileta offroad KTM ary mitambatra amin'ny lightwkapila Wave valo. Ny clamps handlebar dia manana clamp ambany misaraka sy clamp ambony karazana tetezana ho an'ny hamafin'ny torsional bebe kokoa. Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, avo lenta Excel rims and Dunlop MX 3S pneu. "No Dirt" shift lever dia manakana ny loto tsy hanimba ny lever joint mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra rehetra.
2020 KTM 350SXF SPECIFICATIONS Karazana maotera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny efatra-Stroke: 349.7cc Bore / Stroke: 88mm x 57.5mm Conpression Ratio: 14.2: 1 Starter/Battery: Electric Starter / 12.8V, 2 Ah Transmission System: 5 Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: fanosorana amin'ny tsindry miaraka amin'ny paompy menaka 2 Fitarihana lohany zoro: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Kodiarana: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 15.4 in 9.6 in 370mm / 14.6 in. amin'ny fahafahan'ny Tank, Eo ho eo: 7 L / 1.85 gal Lanja (tsy misy solika), Eo ho eo: 99.5 kg / 219.4 lbs
Toerana fork WP XACT vaovao ho an'ny fanatsaràna fanatsarana, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra saro-takarina miaraka amin'ny fiasan-damosina misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana.Ny sivana an-drivotra dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Tafiditra ao anatin'izany ny fonon-drivotra misy lavaka azo ampiasaina.Motera compact DOHC (double overhead camshaft) miaraka amin'ny lohan'ny cylinder faran'izay misy valva titanium sy mpanaraka rantsantanana tena maivana miaraka amin'ny coating DLC mafy. miaraka amin'ny stiffness optimized manome fifangaroan'ny fampiononana sy ny stability.Single-piece cast aluminium swingarm dia manana axle lava aoriana slot ho an'ny fitomboan'ny adjustability, manome tsara kokoa tsipika mahitsy stability.Bodywork dia manasongadina endrika manify ho an'ny fampiononana tsara indrindra, fanaraha-maso ary fahalalahana mihetsika. Loha sodina miaraka amin'ny rafitra resonator FDH (Flow Design Header) ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Map switch misafidy eo anelanelan'ny sarintany roa ary manetsika ny traction sy ny fanaraha-maso ny fandefasana ho an'ny traction tsara kokoa sy ny fanombohana mahomby kokoa.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy modulation azo fehezina amin'ny clutch. Ny frein Brembo dia fitaovana mahazatra foana amin'ny bisikileta offroad KTM ary mitambatra amin'ny lightwkapila Wave valo. Ny clamps handlebar dia manana clamp ambany misaraka sy clamp ambony karazana tetezana ho an'ny hamafin'ny torsional bebe kokoa. Galfer Wave rotors, CNC machined hubs, avo lenta Excel rims and Dunlop MX 3S pneu. "No Dirt" shift lever dia manakana ny loto tsy hanimba ny lever joint mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra rehetra.
2020 KTM 250SXF SPECIFICATIONS Karazana maotera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny kapoka efatra: 249.9cc Bore / Stroke: 78.0mm x 52.3mm tahan'ny Compression: 14.4: 1 Starter/Battery: Electric Starter / 12.8V, 2 Gear Ah Fuel: System : Keihin EFI, 44mm Throttle Body Lubrication: Fantson-drivotra miaraka amin'ny paompy menaka 2 Fitarihana loha zorony: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Kodiarana: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 amin'ny Ground Clearance: 370mm / 14.6mm Haavony: 370mm / 14.6mm. amin'ny fahafahan'ny Tank, Eo ho eo: 7 L / 1.85 gal Lanja (tsy misy solika), Eo ho eo: 99 kg / 218.3 lbs
Toerana fork WP XACT vaovao ho an'ny fanatsaràna fanatsarana, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Ny endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra be pitsiny miaraka amin'ny fiasan-dampingana misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana. lava aoriana axle slot ho an'ny fampitomboana adjustability, manome tsara kokoa tsipika mahitsy stabilité.Cylinder miaraka amin'ny kambana-valva fehezin'ny hery valve ho an'ny malefaka hery izay azo ahitsy ao anatin'ny segondra ho an'ny lalana samy hafa fepetra.Lateral counter balancer mampihena ny motera vibrations noho ny mpitaingina havizanana kely amin'ny farany Ny moto.38 mm flatslide carburetor dia manome herinaratra malefaka sy azo fehezina ary miantoka ny fampandehanana tsara indrindra amin'ny faritra rehetra. Ny bodywork dia manana endrika manify ho an'ny fampiononana tsara indrindra, ny fifehezana ary ny fahalalahana mihetsika. sivana rivotra manohitra ny loto sy ny fikorianan'ny rivotra tsara kokoa ho an'ny fahombiazana tsara indrindra.Ny sivana an'habakabaka dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy fanovàna azo fehezina amin'ny fametahana. ambany clamp sy tetezana-karazana clamp ambony ho an'ny torsional stiffness bebe kokoa. "Tsy misy loto" fandrafetana tongotra tsipìka dia mitazona ny pivot tsimatra tsy ho tsentsina, miantoka ny tongotra tsimatra eo amin'ny toerana tsara foana. farano Excel rims sy Dunlop MX3S pneu. "Tsy misy loto" fanenitra fanetezana manakana ny loto tsy handoto ny lever miaraka mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra rehetra.
2020 KTM 250SX SPECIFICATIONS Karazana maotera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny roa-Stroke: 249 cc Bore / Stroke: 66.4mm x 72mm Starter: Kickstarter Transmission: 5 Gears Fuel System: Mikuni TMX 38mm Carburetor Lubrication: Premix 60: Premix 60. º Triple Clamp Offset: 22mm Kodiarana: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 375mm / 14.8 in Seat Haavo: 950mm / 37.4 in Tank Capacity, Eo ho eo: 7.5 L / 1.98 eo ho eo (miaraka amin'ny lasantsy 5.98 eo ho eo). kg / 210,5 lbs
Ny KTM 250XC izao dia manampy amim-pireharehana ny TPI amin'ny anarany ho an'ny taona 2020 ary mampiseho bebe kokoa ny fanoloran-tena tsy mitsahatra ataon'ny KTM amin'ny fandrosoana 2-stroke.Ny tombony dia mazava: ankoatra ny fanatsarana goavana eo amin'ny fahombiazan'ny solika sy ny entona setroka, ny rafitra dia manaisotra ihany koa ny filàna fangaro mialoha ny solika sy ny famerenana indray, izany hoe miaraka amin'ny ezaka kely kokoa, ny maotera dia mandeha tsara sy manjavozavo foana.Ny 250XC TPI dia manasongadina motera roa-stroke matanjaka nefa malefaka napetraka ao anaty chassis manara-penitra.Ny fahombiazan'ny motera maivana roa-stroke dia mahatonga azy ho mpifaninana marina amin'ny hazakazaka eny an-dalana.
Ny TPI vaovao (Transfer Port Injection) rafitra fanindronana solika manasongadina ny teknolojia mitarika ny indostria dia manolotra fampisehoana tsy manam-paharoa sy fampandehanana tsotra: tsy misy premixing na jetting ilaina.Motera 249cc no faratampony amin'ny fampisehoana roa-stroke miaraka amin'ny fanamboarana maivana ary misy ny seranan-tsambo vaovao sy ny seranan-tsambo CNC vaovao. .Vaovao fanerena rivotra ambient sensor ho an'ny fanatsarana ny haavon'ny fanonerana.Advanced roa-stroke maotera manolotra kilasy-mitarika fampisehoana amin'ny maivana fanorenana sy ny endri-javatra vaovao CNC setroka seranan-tsambo sy ny seranan-tseranana fotoana.New rafitra setroka manome fanatsarana fampisehoana amin'ny mihena lanja sy mateza kokoa fanorenana misaotra mankany amin'ny gorodona misy endrika vaovao eo amin'ny efitrano fanitarana. Toerana fork eo anoloana WP XACT vaovao ho an'ny fanalefahana tsara, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Ny endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra be pitsiny miaraka amin'ny fiasan-dampingana misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana. lava aoriana axle slot ho an'ny fitomboan'ny adjustability, manome tsara kokoa tsipika mahitsy stability.Bodywork dia manasongadina endrika manify ho an'ny tsara indrindra fampiononana, fanaraha-maso sy ny fahalalahana mihetsika.Air boaty sy rivotra baotin'ny natao hanomezana fiarovana ambony indrindra ny sivana rivotra manohitra loto sy tsara kokoa ny fikorianan'ny rivotra ho an'ny. fampisehoana tsara indrindra.Ny sivana an'habakabaka dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy fanovàna azo fehezina amin'ny fametahana. ambany clamp sy tetezana-karazana clamp ambony ho an'ny torsional stiffness bebe kokoa. "Tsy misy loto" fandrafetana tongotra tsipìka dia mitazona ny pivot tsimatra tsy ho tsentsina, miantoka ny tongotra tsimatra eo amin'ny toerana tsara foana. faran'ny Giant rims sy Dunlop AT81 pneu. "Tsy misy loto" fanodinkodinana lever dia manakana ny loto tsy hikorontana ny lever joint mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra. ny milina KTM XC TPI 2020 dia vonona ny hazakazaka. Cylinder miaraka amin'ny valva herinaratra kambana-valva ho an'ny hery malefaka izay azo amboarina ao anatin'ny segondra ho an'ny toe-javatra samihafa.LatNy eral counter balancer dia mampihena ny fihovitrovitran'ny maotera noho ny harerahana kely kokoa amin'ny mpitaingina amin'ny faran'ny moto. Ny clutch DDS miasa amin'ny hydraulique dia manasongadina rafitra fanalefahana ho an'ny fisintonana sy faharetana tsara kokoa. Saripika vaovao ho an'ny endrika Vonona hifaninana.
KTM 250XC TPI SPECIFICATIONS Karazana maotera: Tokan-tena cylinder, roa-Stroke Displacement: 249cc Bore / Stroke: 66,4mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: enina Gears Rafitra solika: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39 Fandoroana: Elektronika fehezin'ny paompy menaka lohan'ny zoro: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 37mm / 14.6 in Seat Haavo: 950mm / 37.4 in Tank Capacity: 950mm / 37.4 in Tank Capacity. 2,25 gal lanja (tsy misy solika), eo ho eo: 101,3 kg / 223,3 lbs
Ny torque tsy manam-paharoa an'ny KTM 300XC TPI 2020, ny lanjany maivana ary ny fikarakarana vatolampy dia mahatonga azy ho milina tsy azo sakanana ho an'ny faritra miampita firenena.Ny TPI 300XC, izay manampy TPI amin'ny anarany ankehitriny, dia mampiseho bebe kokoa ny fanoloran-tena tsy an-kiato an'i KTM amin'ny fandrosoana 2-stroke.Ny tombony dia mazava: ankoatra ny fanatsarana goavana eo amin'ny fahombiazan'ny solika sy ny entona setroka, ny rafitra dia manaisotra ihany koa ny filàna fangaro mialoha ny solika sy ny famerenana indray, izany hoe miaraka amin'ny ezaka kely kokoa, ny maotera dia mandeha tsara sy manjavozavo foana.Ny KTM 300XC TPI no vonona indrindra amin'ny hazakazaka eny an-dalana roa-stroke 300 noforonina.
TPI vaovao (Transfer Port Injection) rafitra tsindrona solika manasongadina ny indostria-tarihan'ny teknolojia dia manolotra tsy manam-paharoa fampisehoana sy tsotra fandidiana: tsy misy premixing na jetting ilaina. Vaovao ambient rivotra tsindry sensor ho fanatsarana ny haavon'ny fanonerana. fanorenana maivana sy endri-javatra Ny seranan-tsambo setroka CNC vaovao sy ny fotoanan'ny seranana.Ny rafitra setroka vaovao dia manome fanatsarana kokoa amin'ny fampihenana ny lanjany sy ny fanorenana maharitra kokoa noho ny fisian'ny gorodona vaovao amin'ny efitrano fanitarana. piston ho fanatsarana ny fampisehoana.Ny endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra be pitsiny miaraka amin'ny fiasan-dampingana misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana. lava aoriana axle slot ho an'ny fitomboan'ny adjustability, manome tsara kokoa tsipika mahitsy stability.Bodywork dia manasongadina endrika manify ho an'ny tsara indrindra fampiononana, fanaraha-maso sy ny fahalalahana mihetsika.Air boaty sy rivotra baotin'ny natao hanomezana fiarovana ambony indrindra ny sivana rivotra manohitra loto sy tsara kokoa ny fikorianan'ny rivotra ho an'ny. fampisehoana tsara indrindra.Ny sivana an'habakabaka dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy fanovàna azo fehezina amin'ny fametahana. ambany clamp sy tetezana-karazana clamp ambony ho an'ny torsional stiffness bebe kokoa. "Tsy misy loto" fandrafetana tongotra tsipìka dia mitazona ny pivot tsimatra tsy ho tsentsina, miantoka ny tongotra tsimatra eo amin'ny toerana tsara foana. faran'ny Giant rims sy Dunlop AT81 pneu. "Tsy misy loto" fanodinkodinana lever dia manakana ny loto tsy hikorontana ny lever joint mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra. ny milina KTM XC TPI 2020 dia vonona ny hazakazaka. Cylinder miaraka amin'ny valva herinaratra kambana-valva ho an'ny hery malefaka izay azo amboarina ao anatin'ny segondra ho an'ny toe-javatra samihafa.LatNy eral counter balancer dia mampihena ny fihovitrovitran'ny maotera noho ny harerahana kely kokoa amin'ny mpitaingina amin'ny faran'ny moto. Ny clutch DDS miasa amin'ny hydraulique dia manasongadina rafitra fanalefahana ho an'ny fisintonana sy faharetana tsara kokoa. Saripika vaovao ho an'ny endrika Vonona hifaninana.
KTM 300XC TPI SPECIFICATIONS Karazana maotera: Single Cylinder, roa-stroke fifindran-toerana: 293.2 cc Bore / Stroke: 72mm x 72 mm Starter: Electric Starter / 12.8V, 2Ah Transmission: 6 Gears Fuel System: TPI, Dell'Orto Throttle Body Ø 39mm Fanosotra: Elektronika fehezin'ny paompy menaka lohan'ny zoro: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 370mm / 14.6 in Seat Haavo: 950mm / 37.4 in Tank Capacity. 2,25 gal lanja (tsy misy solika), eo ho eo: 101,3 kg / 223,3 lbs
Toerana fork WP XACT vaovao ho an'ny fanatsaràna fanatsarana, ary piston fork vaovao ho an'ny fanatsarana ny fampisehoana.Ny endri-javatra voaporofo, famolavolana loharanon-drivotra be pitsiny miaraka amin'ny fiasa misaraka. Ny WP XACT vaovao amin'ny fiatoana aoriana sy ny fanitsiana fanerena vaovao ho an'ny fanatsarana fanatsarana. ary fampisehoana.Fiara mpanelanelana kickstart nohavaozina ho an'ny faharetana. Ny raharaha maotera cast dia misy toeran'ny crankshaft avo eo akaikin'ny ivon'ny gravitation ho an'ny centralization faobe tsara indrindra. Ny carburetor flat-slide 38mm dia manome fanaterana herinaratra malefaka sy azo fehezina ary miantoka ny fampisehoana tsara indrindra amin'ny faritra rehetra. ary fahalalahana mihetsika.Boatin-drivotra sy baotin-drivotra natao hanomezana fiarovana ambony indrindra amin'ny sivana rivotra amin'ny loto sy ny fikorianan'ny rivotra tsara kokoa ho an'ny fampisehoana tsara indrindra.Ny sivana an'habakabaka dia azo idirana tsy misy fitaovana ho an'ny serivisy haingana.Ny rafitra clutch Hydraulic Brembo dia manolotra fampandehanana maivana sy fanovàna azo fehezina amin'ny fametahana. ambany clamp sy tetezana-karazana clamp ambony ho an'ny torsional stiffness bebe kokoa. "Tsy misy loto" fandrafetana tongotra tsipìka dia mitazona ny pivot tsimatra tsy ho tsentsina, miantoka ny tongotra tsimatra eo amin'ny toerana tsara foana. farano Excel rims sy Dunlop MX3S pneu. "Tsy misy loto" fanenitra fanetezana manakana ny loto tsy handoto ny lever miaraka mba hiantohana ny fifindran'ny mety amin'ny toe-javatra rehetra.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFICATIONS Karazana maotera: Single sylinder, 2-Stroke Fifindran'ny: 124.8 cc / 143.99 cc Bore / Stroke: 54mm x 54.5 mm / 58mm x 54.5mm Starter: Kickstarter Fifindran'ny Fuel: 6. Zoro: 26.1º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,485mm ± 10mm / 58.5 ± 0.4 in Ground Clearance: 375mm / 14.8 in Seat Haavo: 950mm / 37.4 in Tank Capacity, Tombanana: 17.98 L / mavesatra Tokony ho 87,5 kg / 192,9 lbs
Misy amin'ny haben'ny kodiarana 17/4 & haben'ny kodia 19/16 Ny silencer namboarina miaraka amin'ny fonosana volon'ondry nohatsaraina dia mampihena 40 g ny lanja. Rev range.Ny cylinder dia natao manodidina ny rafi-pamokarana herinaratra vaovao izay azo amboarina ary mampitombo ny torque sy ny fanaraha-maso. Ny Crankshaft dia maivana ary manolotra inertia mazava ho an'ny torque ambony indrindra.Mampihena ny fihovitrovitra ny fifandanjana tsara indrindra. Ny clutch DS (Diaphragm Spring) dia mirindra kokoa amin'ny fampandehanana tsara kokoa noho ny famolavolana lohataona coil mahazatra.Ny firafitry ny crankcase shaft izay akaiky araka izay azo atao amin'ny afovoan-gravity.Ny frame dia vita amin'ny fantsona vy chromoly vita amin'ny hydro izay namboarina manokana ho an'ny fikarakarana sy fampiononana tsy manam-paharoa. Ny fanamafisam-peo misaraka dia manome fanitsiana mora amin'ny toe-javatra rehetra, ny lanjan'ny mpitaingina na ny fahaiza-manao. radiators roa ho an'ny fampisehoana avo lenta ary mampiasa saron-tava natao manokana mba hiarovana ny radiatera amin'ny fiantraikany.Ny vatana izay mifototra amin'ny modely SX feno habe miaraka amin'ny teboka fifandraisana mitovy ary ny fahatsapana ankapobeny ho an'ny ergonomika tonga lafatra. Airbox mitovy amin'ny modely SX lehibe kokoa dia mamela Ny sivana rivotra dia miova ao anatin'ny segondra tsy misy fitaovana.Ry Excel avo lenta vita amin'ny mainty, maivana, milina CNC ary rantsana mainty misy lnipples aluminium ightweight miantoka ny fahamarinan-toerana ambony indrindra amin'ny lanja kely indrindra ao amin'ny KTM 85SX. Saripika vaovao hifanaraka amin'ny SX feno habe ary manome endrika vonona ny hazakazaka.
2020 KTM 85SX SPECIFICATIONS Karazana motera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny tsipìka roa: 84.9 cc Bore / Stroke: 47mm x 48.95mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Keihin PWK 28mm Steering Head Zoro: 24º Offset: Triple Clamp4 1,290mm ± 10mm / 50,8 in ± 0,4 in ± 0,4 in Ground Clearance: 36 mm / 14,2 in Seat Haavo: 890mm / 35 in Tank Capacity, Eo ho eo: 5,2 L / 1,4 gal Lanja (tsy misy solika), Eo ho eo: 68 kg / 9 lbs.
Fanjaitra hafa vaovao tafiditra ao amin'ny fonosana ho an'ny safidy fanitsiana tsara ho an'ny tacks sy fepetra samihafa. Ny fork WP XACT 35mm air-sprung aloha dia tena maivana ary manao fanitsiana ny haben'ny mpitaingina sy ny toetry ny lalana mora. izay manome ergonomika tena tsara ho an'ny fifehezana sy fampiononana farany indrindra. Ny fifindran'ny hafainganam-pandeha miaraka amin'ny clutch hydraulic.WP XACT monoshock miaraka amin'ny PDS (Progressive Damping System) teknolojia dia miantoka ny toetra tsara indrindra sy ny fahamarinan-toerana miavaka. .Ny KTM 65SX dia napetraka eo anoloana sy ao aoriana miaraka amin'ny calipers misy piston efatra lehibe izay mametaka kapila frein Wave maivana.Tahaka ireo mpihazakazaka lehibe amin'ny orinasa KTM, ny KTM 65SX dia manana kodiarana maivana maivana, mainty anodized, alimo manome tanjaka sy faharetana avo indrindra. Ny kodiarana Maxxis knobby dia manome fingotra tsara amin'ny terrain rehetra. amin'ny fisehon'ny hazakazaka.
2020 KTM 65SX SPECIFICATIONS Karazana motera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny tsipìka roa: 64.9cc Bore / Stroke: 45.0mm x 40.8mm Starter: Kickstarter Transmission: 6 Gears Fuel System: Mikuni VM 24 Lubrication: Premix Head 60: 1 Steering Head. º Triple Clamp Offset: 22mm Kodiarana: 1.13 mm ± 10mm / 44.8 in ± 0.4 in Ground Clearance: 280mm / 11 in Seat Haavo: 750mm / 29.5 in Tank Capacity, Eo ho eo: 3.5 L / 0.92 litatra 53 kg / 116,9 lbs
Ny swingarm aluminium cast dia manana toetra malefaka kokoa ho an'ny fanamafisana kokoa ary manolotra fanitsiana rojo mora kokoa. ) ny teknolojia mifanaraka amin'ny fahombiazan'ny WP XACT fork.3-shaft motera famolavolana dia mitazona ny crankshaft akaikin'ny ivon'ny sinton'ny bisikileta ho an'ny fikarakarana haingana miaraka amin'ny efitrano ho an'ny zoro valva volotara tsara ho an'ny fampisehoana ambony indrindra. Ny tsipika SX-F izay manome ny 50 SX endrika manify ho an'ny ergonomika tsara sy ny fikarakarana.Ny frein hydraulic eo anoloana sy aoriana avy amin'ny Formula miaraka amin'ny kapila Wave maivana dia matanjaka miaraka amin'ny fanehoan-kevitra izay manome fanaraha-maso ny haavon'ny fahaiza-manao rehetra. fanafainganana ary azo amboarina amin'ny toetry ny lalana ao anatin'ny minitra tsy misy fitaovana. Maivana, mainty anodized aliminioma rims dia tsihyChed amin'ny kodiaran'i Maxxis ho an'ny fikojakojana ambony indrindra. Saripika vaovao hifanaraka amin'ny SX feno habe ary manome endrika vonona ny hazakazaka.
2020 KTM 50SX SPECIFICATIONS Karazana maotera: Varingarin'ny tokana, fifindran'ny tsipìka roa: 49cc Bore/Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Kickstarter Transmission: Single Gear Automatic Fuel System: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrication: Premix Head 60:1 Ste. Zoro: 24.0º Triple Clamp Offset: 22mm Wheelbase: 1,032mm ± 10mm / 40.6 ± 0.4 in Ground Clearance: 252mm / 9.92 in Seat Haavo: 684mm / 26.9 in Tank Capacity, Approx: 2.61 Ar Tokony ho 41,5 kg / 91,5 lbs
Toeram-pisakafoanana teleskopika avo lenta avo lenta avy amin'ny WP Suspension, misy savaivony 35mm dia miantoka ny fahamarinan-toeran'ny fiara. Ny ivon'ny sinton'ny bisikileta ho an'ny fikirakirana haingana miaraka amin'ny efitrano ho an'ny zoro valva volotara vita amin'ny zoro ho an'ny fampandehanana ambony indrindra. Ny fiasan'ny vatana dia mitovy amin'ny tsipika SXF 2020 feno habe izay manome ny KTM 50SX mini endrika manify ho an'ny ergonomika sy fikarakarana tsara. Hydraulika eo anoloana sy aoriana Ny frein avy amin'ny Formula miaraka amin'ny kapila Wave maivana dia matanjaka miaraka amin'ny fanehoan-kevitra izay manome fanaraha-maso ny haavon'ny fahaiza-manao rehetra.Ny clutch automatique centrifugal multi-disc dia manome fanafainganana azo fehezina ary azo amboarina amin'ny toetry ny lalana ao anatin'ny minitra tsy misy fitaovana.Mifanaraka amin'ny rims aluminium anodized mainty maivana. ho an'ny kodiaran'i Maxxis ho an'ny fikojakojana ambony indrindra. Sarimihetsika vaovao mifanaraka amin'ny SX feno habe ary manome endrika Vonona ny hazakazaka.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFICATIONS Karazana maotera: Cylinder tokana, fifindran'ny kapoka roa: 49cc Bore / Stroke: 39.5mm x 40.0 mm Starter: Fifindran'ny Kickstarter: Rafitra solika 1-dingana fampihenana ny solika: Dell'Orto PVHA 12 XS Lubrication Separate Zoro loha: 23.6º Triple Clamp Offset: 22 mm Fiorenan'ny kodiarana: 914 ± 1 mm / 36 ± 0.4 in Fifandirana tany: 18 mm / 7.2 in Haavo seza: 55 mm / 22 in Tank Capacity, Eo ho eo: 2.1L / 0.55 gal tsy misy solika), eo ho eo: 40 kg / 88,2 lbs
Fotoana fandefasana: May-25-2019