Џерси: Дресот на FXR Patriot е направен од лесна полиестерско-спандекс мрежа во комбинација со плетено полиестер со високи перформанси.Се одликува со атлетски предива што ја отстрануваат влагата, обликувана јака, заострени манжетни, проток на воздух во рамото и рацете и печатење без бледнее сублимација.Малопродажната цена е 79,00 УСД.
Панталони: Панталоните FXR 2020.5 Patriot се изградени на шасијата М-2 за да понудат максимална подвижност.Главната обвивка е изработена од лесна, перфорирана, четиринасочна растеглива ткаенина со високи нивоа на флексибилност, цврстина и вентилација.Придобивките од новиот дизајн на коленото Slim Fit на FXR со додадена предкривина обезбедува помалку ограничувања и позитивна контакт област.Плус, коленото има целосно зрнести штитници за топлина за пена.Половината доаѓа со ажурирана табла за јарем во задниот дел и прилагодување на куката и јамката за цврсто вклопување.Има тројно врвно шиење во критичните области за дополнителна сила и издржливост.Малопродажната цена е 199,00 $. Кацига FXR 6D Patriot: Користејќи ја оригиналната технолошка платформа ODS, 6D ја подигна границата на нивната наградувана технологија за да го претстави новиот заштитен шлем FXR ATR-2 Race Division.Го има најефективниот систем за управување со енергија од кој било шлем произведен за возење мотоцикли надвор од патот.Има храбра графика FXR, комфорна облога што може да се отстрани и се пере, влошки за образи за брзо ослободување за итни случаи, завртки за визир што се стрижат, титаниумски D-прстени и ги надминуваат стандардите DOT, ECE, ACU и ASTM.Продажната цена е 695,00 УСД на www.fxrracing.com.
Ова ќе биде последната песна од сезоната на Supercross 2020 година.По 7 трки на истиот стадион, имаше страшни патеки, совршени патеки и една трка на кал.Да се надеваме дека последната патека ќе испорача трки што се достојни за мажите што се тркаат на неа.
Скоро е готово.Изгледаше дека никогаш нема да се случи, но се случи.Сега АМА Суперкрос шампионатот 2020 година ќе заврши во недела, на 21 јуни, во изненадувачки 15:00 часот (источно време), што е 12:00 часот (време на Пацификот).Во текот на денот ќе се прикажува и на мрежниот канал NBC.7-те трки беа необични, уникатни, а трката беше спектакуларна.Неделното финале ќе стави крај на неколкумесечните сомнеж.
Годишните и двогодишните европски саеми за мотоцикли се местото каде што производителите и компаниите за резервни производи ги прикажуваат своите производи.
Мото-шоуто во Келн Intermot 2020 година беше закажано за 6-11 октомври 2020 година, но беше откажано.Бидејќи големите мото саеми во Европа привлекуваат десетици илјади присутни, блиската просторна близина и заедничкото искуство на трговијата во годината на Ковид 19, Германската асоцијација на мото индустрија (IVM) одлучи да не го одржи саемот во 2020 година.
Откажувањето не треба да биде изненадување бидејќи BMW и KTM најавија повлекување од саемите во Келн и Милано уште во април.Двата најголеми саеми за мотоцикли се Интермот во Келн, Германија, кој се одржува секоја втора година и саемот EICMA во Милано што се одржува секоја година.Додека Интермот беше закажан за 6-11 октомври, овогодинешното шоу во Милано ќе се одржи до 3-8 ноември.Како што стои, нема потврда дали настанот во Милано ќе се одржи бидејќи Италија беше особено погодена од кризата СОВИД-19.На страна, британското шоу за мотоцикли во живо, кое традиционално се одржува откако шоуто EICMA во Милано го откажа нивниот ноемвриски настан.Како што стои, EICMA сепак треба да се одржи во ноември.
Екипажот за уништување на MXA градеше двотактни хот-прачки со рекордно темпо за да ги подготви за Светскиот шампионат во двотактни 2020 година на 3 октомври. Најмалку од нив е нашиот тркач Husqvarna TC300 - изграден со фабрички мотор на Џејсон Андерсон .
КАКО ДА СЕ ПРЕТПЛАТЕТЕ НА MXA ЗА ДА НИКОГАШ ДА НЕ ПРОПУШТАТЕ ДРУГО ПРАШАЊЕ Ако се претплатите на MXA, можете да ја добиете магијата на вашиот iPhone, iPad, Kindle или Android со одење во Apple Store, Amazon или Google Play или во дигитална верзија.Уште подобро, можете да се претплатите на Motocross Action и да го добиете прекрасното печатено издание доставено до вашата куќа од униформиран вработен во американската влада.Можете да се јавите на (800) 767-0345 или кликнете овде (или на полето на дното на оваа страница) за да се претплатите.
Назад во 1995 година, Џоди побара од Трој Ли да ја обои целата кацига на MXA во портокалова боја.Од 1995 година до сега, тест возачите на MXA секогаш носеле портокалови кациги.Џоди Вајзел (192) и Ден Аламангос (64) светат портокалово на тест ден на Глен Хелен минатата сабота.
Лошата вест за уредниците на MXA е дека некој мораше да оди во Солт Лејк Сити за да ја покрие серијата Суперкрос со брзање од 7 трки, да го направи тестот за коронавирус и да остане таму неколку недели.Управниот уредник Дерил Еклунд се согласи да оди во SLC, но не можевме да си дозволиме да го нема цело време.Решението беше да му се дозволи на Дерил да се врати дома по три трки и да го однесе Тревис Фант за да ја покрие завршната четворка.Ова ги подели должностите и меѓу нив.Тие направија одлична работа за покривање на свеченостите пред трката, трката и по трката.
Џон Ортнер лета со YZ250F 2020 на MXA за тест за спојката Rekluse.Нормално е тест возачите да се префрлаат напред-назад помеѓу различни велосипеди на тест ден.
Што правеше остатокот од бандата MXA додека траеше Солт Лејк Сити?Уживавме во возењето, тестирањето и играњето на нашите мотоцикли.Трките штотуку започнаа да се враќаат во SoCal, но уште подобро од тоа е што повеќето патеки се отворени за вежбање.Всушност, Глен Хелен сега е отворен во вторник, четврток, сабота и недела за вежбање (кога патеките не се користат за трки).Подготовката на патеката беше многу добра и со сите брзи момци надвор од градот, не треба да се грижите дека ќе ве забега одзади.
Брајан Медеирос добива птичја перспектива за тоа како изгледа Глен Хелен во сабота на вежбање.Брајан е на Yamaha YZ450F на MXA за 2020 година.
Поранешниот возач на Pro Circuit Husqvarna, Мајк Монаган, никогаш не се откажа од трките во двотактни.Во саботата тој играше на KTM 125SX на MXA за 2020 година.
Марк Крозби беше еден од четворицата тест-возачи кои возеа FC450 Rockstar Edition и 2020 FX450 еден со друг.
Џош Фаут се менуваше напред-назад помеѓу Husky FC450 Rockstar Edition и 2020 Husky FX450 велосипед за крос-кантри.Дури и ги заменивме црните кутии меѓу двете.
На Џош Мосиман требаше да му се каже да ја вози Husqvarna FX450 од 2020 година, а потоа тој нема да се симне од него.
Вал Тамиети (31) поседува нов KTM 350SXF за да се трка, но тој секогаш вежба на неговиот двотактен YZ250.
Ако го оставите вашиот велосипед без надзор во боксот, шансите се дека Ренди Скинер ќе му одземе неколку круга.Кога ќе заврши јавањето, работата започнува.
Постигнете бесплатна Тор опрема од глава до пети сега!Пополнете ја нашата анкета за читателите, ние ќе го земеме вашиот придонес за да помогнеме во подобрувањето на идната веб и месечна содржина за печатење на Motocross Action.Еден среќен добитник ќе биде избран по случаен избор за да добие бесплатен ансамбл за опрема од Thor (стилот и/или бојата може да варираат).Овогодинешниот подарок за опрема на Thor (www.thormx.com) го вклучува следново: Prime Pro дрес и панталони, Sector Split со MIPS шлем, радијални чизми, очила Sniper Pro и Агилни ракавици.Тоа се производи во вредност од 750 долари, затоа не ја пропуштајте оваа можност да ја освоите сета оваа стилска опрема бесплатно!Пополнете ја целата анкета!
Единствената машина за мотокрос од 2021 година објавена во овој момент од моделската година, CRF250R нуди силна моќност низ опсегот на вртежи и распоред на шасијата со низок центар на гравитација што обезбедува пргаво, стабилно управување.Всушност, Honda CRF250 од 2021 година е CRF250 од 2020 година без никакви промени.Но, освен слабиот одговор на гасот при излезот од свиоците, 2020 CRF250 беше голем чекор напред за 250 четиритактните производи на Honda.2020 година доби многу промени, кои се пренесуваат во 2021 година - тука е комплетната листа.
(1) Профил на камерата.Ажурираниот профил на камерата го одложува отворањето на издувните вентили и го намалува преклопувањето на вентилите.(2) Време на палење.Времето на 8000 вртежи во минута е ажурирано.(3) Сензор.Додаден е сензор за позиција на менувачот за да се овозможи различни карти за палење за секоја од петте брзини.(4) Главна цевка.Резонаторот на десниот заглавие е отстранет, а обемот на главата на цевката е намален.
(5) Пригушувач.Перф-јадрото на пригушувачот тече подобро благодарение на поголемите дупки за перфорација.(6) Радијатор.Радијаторот од левата страна е поширок на врвот за да се зголеми неговиот волумен за 5 проценти.(7) Пренос.Втората брзина е направена повисока (од 1,80 до 1,75 сооднос).Втората и третата брзина се третирани со WPC.
(8) Спојката.Плочите на куплунгот се подебели, капацитетот на маслото е зголемен за 18 проценти, а пружините на спојката се поцврсти.(9) Рамка.Рамката беше надградена до рамката CRF450.Латералната вкочанетост на рамката, торзионата вкочанетост и аголот на скршнување беа промени во 2020 година.
(10) стапалки.Стапките имаат помалку заби, но се поостри.Две од попречните држачи на стапалото се отстранети.(11) Батерија.Како и кај CRF450 2020 година, батеријата беше спуштена за 28 mm со цел да се добие поголем проток на воздух во воздушната кутија и да се намали центарот на гравитација.
(12) Суспензија.Вилушките Showa го зголемија амортизацијата при ниска брзина, додека ударот ја зголеми компресијата при мала брзина и намалената компресија со голема брзина.(13) Задна сопирачка.Задните сопирачки влошки сега се направени од материјалот на подлогата на ATV.Цревото на сопирачката е скратено, а педалата е издолжена.Задната заштита на сопирачките на CRF250 е минимизирана за да се овозможи повеќе воздух да го лади роторот.
Клипот.(15) Малопродажна цена од 2021 година.7999 долари.
Штитникот за кабли од јаглеродни влакна Nihilo Concepts ги штити изложените жици што се движат над електричниот стартен мотор.Заштитникот за кабел е рачно изработен од 100% јаглеродни влакна за да биде цврст и лесен.Одговара на 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 и 2017-2021 KTM EXC-F 250/350.Малопродажната цена е 59,99 долари на www.nihiloconcepts.com.
Многу од старите пријатели на Марти Смит излегоа на неодамна повторно отворената патека за мотокрос на езерото Елсинор за да му оддадат почит на Марти, кој трагично загина заедно со неговата сопруга Ненси, во несреќа со кабриолет во дина минатиот месец.При рака имаше многу минати легенди кои дојдоа да возат почесен круг за Марти и неговата сопруга Ненси.На рака и подготвени за возење беа Томи Крофт, Ларс Ларсон, Скот Бурнворт, Дони Хансен, Рич Тручински, Мајк Трипс, Гери Чаплин и многу други.Еве неколку фотографии од Чак Коноли.
Иако винтиџ мотокрос велосипедите беа редот на денот, возачите дојдоа да возат круг за Марти на секаков вид велосипеди.
Ненси Смит беше добро претставена од сопругите на винтиџ возачите кои стоеја покрај Honda CR125 со црвена лента.
Ларс Ларсон (17), првиот европски ГП возач кој дојде во Америка со полно работно време, избра уникатен ансамбл за својот круг.
22 јуни…Џеф Вард 1961 година 22 јуни…Рони Фаист 1977 година 23 јуни…Трејвис Бејкер 1990 година 23 јуни…Тим Котер
1. Анахајм 1…………………Џастин Барсија………..Џастин Купер (Запад)2.Сент Луис…………………….Кен Роцен…………..Остин Форкнер (Запад)3.Анахајм 2………………..Ели Томац…………………Дилан Ферандис (Запад)4.Глендејл…………………..Кен Роцен…………..Остин Форкнер (Запад)5.Оукленд………………………Ели Томак………………….Дилан Ферандис (Запад)6.Сан Диего…………………Купер Веб……….Дилан Ферандис (Запад)7.Тампа……………………….Ели Томак………………….Шејн МекЕлрат (Исток)8.Арлингтон………………….Ели Томак………………….Чејс Секстон (Исток)9.Атланта……………………..Кен Роцен…………….Чејс Секстон (Исток)10.Дејтона……………………Ели Томак…………………..Гарет Марчбенкс (Исток)11.Солт Лејк Сити #1……Ели Томак…………………..Шејн МекЕлрат (Исток)12.Солт Лејк Сити #2……Купер Веб…………Шејн МекЕлрат (Исток)13.Солт Лејк Сити #3…….Ели Томак………………Чејс Секстон (Исток)14.Солт Лејк Сити #4........Ели Томак……………….Остин Форкнер (Запад)15.Солт Лејк Сити #5…….Кен Роцен…………….Остин Форкнер (Запад)16.Солт Лејк Сити #6......
Купер Веб докажа дека кога не сака да биде положен, може да најде друга опрема.И, ако го поминеше, можеше да се врати во следниот свиок.Тој знае како да остане и да се бори за она што го сака.
2020 година АМА 450 СУПЕРКРСТОР ПОЕНИ (по 16 од 17 настани) 1. Ели Томак (Кау)…366 2. Купер Веб (КТМ)…344 2. Кен Роцен (Хон)…338 4. Џастин Барсија (Јам)…269 Џејсон Андерсон (Хус)...264 6. Малколм Стјуарт (Хон)...233 7. Зак Озборн (Хус)...226 8. Дин Вилсон (Хус)...218 9. Џастин Брајтон (Хон)...216 10. Џастин Хил (Хон) )…199
2020 AMA 250 ИСТОК СУПЕРКРОС ТОЧКИ (по 8 од 9 настани) 1. Чејс Секстон (Хон)...192 2. Шејн МекЕлрат (Јам)...186 3. Гарет Марчбанкс (Кау)...119 4. Џо 110Х. 5. Џереми Мартин (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Почитуван)…80
Дилан Ферандис има 7 поени предност од ѓубрето снимање, односно 250 престрелки исток/запад во недела.Со сите добри момци на линијата во неделното финале на 250, нема да биде толку лесно како кога се тркате само со момците од вашиот брег.
2020 AMA 250 ТАБЕЛА ЗА ЗАПАДЕН СУПЕРКРОС (По 8 од 9 рунди) 1. Дилан Ферандис (Јам)…181 2. Остин Форкнер (Кау)…174 3. Џастин Купер (Јам)…164 4. Брендон Хартранфт (КТМ5) Мајкл Мосиман (Хус)...118 6. Алекс Мартин (Суз)...117 7. Лук Клаут (Хон)...106 8. Дерек Дрејк (КТМ)...106 9. Мичел Олденбург (Хон)...96 10. Џејкоб Хејс (Хус )…89
Ќе има 250 жештина на Исток и 250 Западна жештина, и двете ќе ги однесат најдобрите 20 во поени.Најдобрите 9 во секое време ќе се пласираат во комбинираното финале Исток/Запад.Местата од 10 до 20 на жештините ќе одат во комбинирана последна шанса Исток/Запад - во која првите 4 ќе се префрлат на главната.Тоа може да биде четворица 250 западни велосипедисти, четири 250 источни возачи или комбинација од двата брега.
Трката 250 Исток/Запад ќе исплати поени на 250 шампионати на исток и 250 запад.Но, возачите на Исток и Запад нема да се бодуваат одделно.Ако првиот велосипедист од 250 Исток е петти, тој нема да го добие првото место поени бидејќи е најбрзиот велосипедист на Исток - тој ќе добие петто место.Овој формат значи дека тука ќе има поголема шанса за возачите да добијат многу поени на нивните најдобри конкуренти, доколку можат да добијат неколку возачи од спротивниот брег меѓу нив на патеката.
За 2021 година, комбинацијата на KTM од три двотактни модели со револуционерниот систем за вбризгување на преносната порта (TPI) и четири четиритактни, гарантира дека возрасните возачи и тркачи од сите возрасти и способности ќе имаат опрема што одговара на нивните потреби, без разлика дали за натпревар или врвно оружје за играње на најтешките патеки низ светот.Портфолиото на KTM Enduro за 2021 година се издвојува со својата свежа и навистина Ready to Race графичка шема и ажурирана палета на бои, додека главните подобрувања за 2021 година вклучуваат промени во компонентите на суспензијата, како и подобрувања на моторот.
(1) Ажурираните вилушки WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач на претходно оптоварување како стандард, што го прави брзо и лесно прилагодувањето на пролетното оптоварување за теренот и желбата на возачот. комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржана од прогресивна ударна пружина, за да се добие неспоредлив теренски перформанси. премешање и намалена потрошувачка на гориво додека сè уште живее до стандардот на двотактен KTM.Новиот лиен клип го заменува кованиот клип за подобрена издржливост, додека тежината се одржува на минимум.Додека EMS располага со ECU што го контролира времето на палење и прскањето гориво врз основа на информациите од сензорите кои го читаат притисокот на влезниот воздух, положбата на гасот, температурата на водата и притисокот на амбиенталниот воздух од дополнителен сензор за ефикасна компензација на надморска височина. (5) Опционалниот прекинувач за избор на карта овозможува возачот да избере алтернативна карта за помазни и поиздржливи теренски карактеристики. (6) Електронската пумпа за масло го храни маслото од резервоарот за масло од 700 кубици до доводот за да обезбеди совршена мешавина на мазут под какви било услови, додека го намалува пушењето за 50% и обезбедува до 5 резервоари гориво.(7) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race.
(1) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race. (2) Ажурираните вилушки WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач за претходно оптоварување како стандард, што го прави брзо и лесно прилагодување на пролетното оптоварување за теренот и желбата на возачот.Заден амортизер WP Xplor со технологија PDS (прогресивен систем за амортизација) располага со втор клип за амортизација во комбинација со затворена чаша кон крајот на (1) удар, поддржан од прогресивна ударна пружина, за да произведе неспоредливи перформанси на теренот.(3) 249cc двотактен мотор опремен со патентиран систем за вбризгување гориво TPI за совршено полнење гориво на која било надморска височина, без претходно мешање и намалена потрошувачка на гориво додека сè уште ги исполнува стандардите на двотактен КТМ.(4) Цилиндар со два инјектора поставени во задниот дел преносни порти за одлична атомизација на горивото низводно.(5) EMS со ECU што го контролира времето на палење и спреј за гориво врз основа на информации од сензорите кои го читаат притисокот на влезниот воздух, положбата на гасот, температурата на водата и притисокот на околината од дополнителен сензор за ефикасна компензација на надморската височина.Изборниот прекинувач за избор на карта му овозможува на возачот да избере алтернативна карта, обезбедувајќи поспортска испорака на моќност, додека стандардната карта е поставена за помазни и поиздржливи теренски карактеристики. Обезбедете совршена мешавина на мазут-масло под какви било услови, истовремено намалувајќи го пушењето за 50% и обезбедувајќи до 5 резервоари гориво.
(1) Ажурираните вилушки WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач на претходно оптоварување како стандард, што го прави брзо и лесно прилагодувањето на пролетното оптоварување за теренот и желбата на возачот. комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржана од прогресивна шок пружина, за да се добие неспоредлив теренски перформанси.(3) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race.(4) Двотактен мотор од 293,2 кубици опремен со патентиран систем за вбризгување гориво TPI за совршено полнење гориво на која било надморска височина, без претходно мешање и намалена потрошувачка на гориво додека сè уште ги исполнува стандардите на двотактен KTM. (5) Цилиндар со два инјектори поставени во задните преносни порти за одлична атомизација на горивото низводно.ЕМС со ECU што го контролира времето на палење и прскање гориво врз основа на информации од сензорите кои го читаат притисокот на влезниот воздух, положбата на гасот, температурата на водата и притисокот на амбиенталниот воздух од дополнителен сензор за ефикасна компензација на надморска височина. (6) Опционалниот прекинувач за избор на карта му овозможува на возачот да избере алтернативна карта, која обезбедува поспортска испорака на енергија, додека стандардната карта е поставена за помазни и поиздржливи теренски карактеристики. (7) Електронската пумпа за масло го храни маслото од резервоарот за масло од 700 кубика до доводот за да обезбеди совршена мешавина на мазут под секакви услови, истовремено намалувајќи го пушењето за 50% и обезбедувајќи до 5 резервоари гориво.(8) Системот за издувни гасови обезбедува подобрени перформанси со намалена тежина и поиздржлива конструкција благодарение на иновативната брановидна површина на комората за проширување.
(1) Модел само за теренски терен кој ги ослободува сигналите и ретровизорите и има поагресивно мапирање и помалку рестриктивна моќност од KTM 350 EXC-F, што значи повеќе моќ да се стави на земја преку пневматиците со полни копчиња и полесен комплет тежина.(2) Ажурираните вилушки WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач на претходно оптоварување како стандард, што ги прави брзи и лесни прилагодувањата на пролетта пред оптоварување за теренот и желбата на возачот. клипот во комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржан од прогресивна ударна пружина, за да се добие неспоредлив теренски перформанси. удобност, стабилност и прецизност. (5) Едноделно леано алуминиумско нишање е произведено со гравитациски процес на производство, нудејќи исклучителна цврстина при најниска можна тежина. (6) Лесен мотор.e со централизирана конфигурација на вратило, поместете го коленестото вратило поблиску до центарот на гравитација на велосипедот за лесно ракување и брза реакција.Засилено капаче на спојката за подобрена отпорност на удари на карпест терен.(7) Шестстепениот менувач со широк сооднос е совршено прилагоден за теренски работи.(8) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race.Каросеријата има тенок дизајн за одлична удобност и слобода на движење, ставајќи го возачот во целосна контрола.
(1) Модел само за теренски терен кој ги ослободува сигналите и ретровизорите и има поагресивно мапирање и помалку рестриктивна моќност од KTM 500 EXC-F, што значи повеќе моќ да се стави на земја преку пневматиците со полни копчиња и полесен комплет тежина.(2) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race.(3) Ажурираните вилушки на WP Xplor сега стандардно имаат надворешен приспособувач за претходно оптоварување, што ги прави брзи и лесни приспособувања на пролетното оптоварување за теренот и претпочитањето на возачот.(4) Заден амортизер WP Xplor со технологија PDS (прогресивен систем за амортизација) располага со втор клип за амортизација во комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржана од прогресивна ударна пружина, за да произведе неспоредливи перформанси на теренот. зголемена издржливост.Шестстепен менувач со широк сооднос е совршено прилагоден за теренски должности.(6) Високо-технолошката, лесна челична рамка од хром-моли со внимателно пресметани параметри за флексибилност обезбедува одлична комбинација на удобност, стабилност и прецизност.(7) Едноделниот лиен алуминиум Рамката за нишање е произведена со користење на гравитациски процес на производство, нудејќи исклучителна цврстина при најниска можна тежина.(8) Лесните куќишта на моторот со централизирана конфигурација на вратилото го придвижуваат коленестото вратило поблиску до центарот на гравитација на велосипедот за лесно ракување и брза реакција.Плус засилен капак на спојката за подобрена отпорност од удари на карпести терени.(9) Каросеријата се одликува со тенок дизајн за одлична удобност и слобода на движење, ставајќи го возачот во целосна контрола.
(1) Ажурираните вилушки WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач на претходно оптоварување како стандард, што го прави брзо и лесно прилагодувањето на пролетното оптоварување за теренот и желбата на возачот. комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржана од прогресивна ударна пружина, за да се добијат неспоредливи перформанси со двоен спорт. (3) Новиот шкафче за смени обезбедува зголемена издржливост. со внимателно пресметани параметри на флексибилност обезбедува одлична комбинација на удобност, стабилност и прецизност. (5) Едноделното леано алуминиумско оружје за нишање е произведено со гравитациски процес на производство со матрица, нудејќи исклучителна сила при најниска можна тежина. (6) Шест- Преносот со широк сооднос на брзина е совршено прилагоден за патни и теренски должности.Куќиштата за лесни мотори со централизирана конфигурација на вратило го придвижуваат коленестото вратило поблиску до центарот на гравитација на велосипедот за лесно ракување и брза реакција.Засилена обвивка за спојката за подобрена отпорност од удари на карпести терени.(7) Каросеријата е опремена со тенок дизајн за одлична удобност и слобода на движење, ставајќи го возачот во целосна контрола.Плус, нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race.(8) Воздушната кутија и воздушниот багажник дизајнирани да обезбедат максимална заштита на филтерот за воздух од нечистотија и подобар проток на воздух за зголемени перформанси.Може да се пристапи до филтерот за воздух без алатки за брзо сервисирање.(9) Хидрауличниот систем за спојка Brembo нуди високо контролирана модулација на спојката и лесно функционирање, минимизирајќи го заморот при тешките возења.Плус, високотехнолошките сопирачки Brembo отсекогаш биле стандардна опрема на теренските машини KTM и се комбинирани со лесни Wave дискови за да понудат неверојатна моќ и чувство на сопирање.
(1) Нова графика со ажурирана шема на бои за изглед Ready to Race. (2) Ажурираните вилушки на WP Xplor сега имаат надворешен приспособувач за претходно оптоварување како стандард, што го прави брзо и лесно прилагодувањето на пролетното полнење за теренот и желбата на возачот.(3) WP Xplor Заден амортизер со технологија PDS (прогресивен систем за амортизација) се карактеризира со втор клип за амортизација во комбинација со затворена чаша кон крајот на ударот, поддржан од прогресивна ударна пружина, за да се добијат неспоредливи перформанси со двојни спортови.(4) Високо-технолошки, лесната челична рамка од хром-моли со внимателно пресметани параметри на флексибилност обезбедува одлична комбинација на удобност, стабилност и прецизност. .(6) Лесни куќишта на моторот со централизирана конфигурација на вратило го придвижуваат коленестото вратило поблиску до центарот на гравитација на велосипедот за лесно ракување и брза реакција. (7) Нова графика со Upдатирана шема на бои за изглед Ready to Race. (8) Засилено капаче на спојката за подобрена отпорност на удари на карпест терен. (9) Шестстепениот менувач со широк сооднос е совршено прилагоден за патни и теренски должности.Каросеријата е опремена со тенок дизајн за одлична удобност и слобода на движење, ставајќи го возачот во целосна контрола.Филтерот за воздух може да се пристапи без алатки за брзо сервисирање.(11) Хидрауличниот систем за спојка Brembo нуди високо контролирана модулација на спојката и лесното работење, минимизирајќи го заморот при тешки возења.(12) Високо-технолошките сопирачки Brembo отсекогаш биле стандардна опрема на теренските машини KTM и се комбинирани со лесни Wave дискови за да понудат неверојатна моќ и чувство на сопирање.
Имаше успех во Суперкрос и мотокрос, но беше најпознат по миницикл и Аренакрос Можете ли да го именувате?Одговорот е на дното на страницата.
Датира од 1980 година кога Џоди Вајзел од MXA, Кечап Кокс и Пит Мели разговараа со промотерот на Садлбек саботата Џим Белтник за одржување на трка во CZ, Светскиот шампионат во CZ сега е на својата 40-годишнина во 2020 година. За повеќе информации одете на www.czriders.com
Американската меѓународна изложба за мотоцикли (AIMExpo) ќе го промени датумот на салонот за мотоцикли 2020 година од октомври 2020 година на 21-23 јануари 2021 година. Ќе се одржи во конгресниот центар Greater Columbus во Колумбус, Охајо.Шоуто во 2021 година сега ќе се фокусира на трговците на мало во текот на три дена наместо четири.За 2021 година, AIMExpo ќе стане настан само за трговија.Транзицијата кон само трговија ќе донесе поголем фокус на потребите на индустријата и образованието.AIMExpo се надева дека ќе ги едуцира дилерите за подобрување на ефикасноста, останување конкурентна и подобрување на крајната линија.
Џексонвил, Флорида, е прогласен за втор национален 250/450 во сезоната на мотокрос 2020 година.Таа им се придружува на Крафордсвил и Пала на распоред кој има 9 „да се објават“ датуми.Не очекувајте секоја трка од националниот распоред да се одржи во 2020 година (а тоа ја вклучува и Пала).
РЕВИЗИРАНО ПРВЕНСТВО АМА СУПЕРКРОС 2020 Јан.4…Анахајм, Калифорнија (Запад) јануари.11…Св.Луис, MO (Запад) јануари.18 …Анахајм, Калифорнија (Запад) јануари.25…Глендејл, АЗ (3-мото) (Запад) февруари.1…Оукленд, Калифорнија (Запад) февруари.8…Сан Диего, Калифорнија (Запад) февруари.15… Тампа, Флорида (Исток) февруари.22… Арлингтон, Тексас (3-мото) (Исток) февруари.29… Атланта, ГА (Исток) Мар.7…Дејтона Бич, Флорида (Исток) 31 мај…Солт Лејк Сити, Јутарњи (Исток) 3 јуни…Солт Лејк Сити, УТ (Исток, 7 јуни…Солт Лејк Сити, УЈТ (Запад) 10 јуни…Солт Лејк Сити, УТ (Запад )14 јуни…Солт Лејк Сити, ЈуТ (Запад) 17 јуни…Солт Лејк Сити, УТ (Исток, 21 јуни…Солт Лејк Сити, УТ (Исток/Запад)
ПРИБОРНО АМА НАЦИОНАЛНО ПРВЕНСТВО ВО МОТОКРОС 18 јули… Крафордсвил, ВО 25 јули… Џексонвил, ФЛТБА…Вашугал, ВАТБА…Мт.Морис, ПАТБА… Саутвик, МАТБА… Црвен пуд, МИТБА… Лејквуд, КОТБА… Унадила, NYTBA… Ураган Милс, ТНТБА… Милвил, МНТБА… Бадс Крик, MD 10 октомври… Пала, Калифорнија
РЕВИЗИРАНО СВЕТСКО ПРВЕНСТВО ФИМ МОТОКРОС 2020 Мар.1…Matterley, Велика Британија (Оддржан) март.8…Валкенсваард, Холандија (Одржан) 9 август…Кегумс, Латвија 16 август…Удевала, Шведска 23 август…КимиРинг, Финска 6 септември…Афјонкарахисар, ТурцијаСептември.20…TBA 27 септември…MXDN, Ерне, Франција 4 октомври…Трентино, Италија 11 октомври..Аројомолинос, Шпанија 18 октомври…Агуеда, Портгуал 25 октомври…Ломел, Белгија 1 ноември…Џакарта, ИндонезијаНов.8…TBA, Индонезија 22 ноември…Neuquen, АргентинаНов.29…TBATBA…Loket, ЧешкаTBA…Teutshental, ГерманијаTBA…Имола, ИталијаTBA…Орљонок, Русија
РЕВИЗИРАНО КАНАДСКО НАЦИОНАЛНО ПРВЕНСТВО 2020 год., 25-26 јули...Кортленд, НА...1-2 август...Четсворт, НА 15-16 август...Волтон, НА 29-30 август... Сенд Дел Ли, НА 5-6 септември…. Деша , КК
РЕВИЗИРАНО АВСТРАЛИСКО НАЦИОНАЛНО ПРВЕНСТВО НА МОТОКРОС 2020 година, 9 август… Конондејл.QLD 6 август…Мејтленд, Нов Јужен Велс, 16 септември…Newry, VIC 12 септември…Horsham, VIC 4 октомври…Gympie, QLD 11 октомври…Coolum, QLD
Ако користите Flipboard, погрижете се да се претплатите на страницата Motocross Action за сите ажурирања на нашата веб-локација.Кликнете ТУКА за да ја проверите страницата.
Ние сакаме сè што е мото и сакаме да ги собереме сите зависници од мото на едно место за да ги споделат нивните два центи, идеи, фотографии, поправки на велосипеди, проблеми со велосипедот и многу повеќе.За да го проверите прво, мора да имате или веќе да имате сметка на Facebook.Ако не го правите тоа, не е многу работа и би можеле да имате псевдоним за никој да не знае дека сте вие.За да се приклучите кликнете ТУКА.Откако ќе побарате да се придружите, ние ќе го прифатиме вашето барање набргу потоа.
Следете не за да гледате свежа содржина секој ден на www.twitter.com/MXAction или на Твитер на „MXAction“.
Екипажот за уништување на MXA е сè поврзано со мото.Проверете го нашиот MXA канал на YouTube за прегледи на велосипеди, покриеност со Supercross, интервјуа со возачи и многу повеќе.И не заборавајте да го притиснете копчето за претплата.
Потребните колачиња се апсолутно неопходни за правилно функционирање на веб-страницата.Оваа категорија вклучува само колачиња што ги обезбедуваат основните функционалности и безбедносни карактеристики на веб-локацијата.Овие колачиња не чуваат никакви лични информации.
Сите колачиња кои можеби не се особено неопходни за функционирање на веб-локацијата и се користат конкретно за собирање лични податоци на корисникот преку аналитика, реклами, други вградени содржини, се нарекуваат непотребни колачиња.Задолжително е да се добие согласност од корисникот пред да се активираат овие колачиња на вашата веб-страница.
Време на објавување: 27.06.2020