അടിയന്തര കൊടുങ്കാറ്റ് വെള്ളം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള വഴികാട്ടി

സിറ്റി ഓഫ് മിൽ ക്രീക്കിന്റെ 36-ഇഞ്ച് പരാജയപ്പെട്ടതിന്റെ അടിയന്തര പുനഃസ്ഥാപനത്തിനായി വാഷിംഗ്ടണിലെ വുഡിൻവില്ലിലെ നോർത്ത് വെസ്റ്റ് ബോറിംഗ് കമ്പനി (NWB) ഷോർലൈൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ സബ് കോൺട്രാക്റ്റ് ചെയ്തു.സിയാറ്റിലിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള സബർബൻ പരിസരത്ത് വെള്ളപ്പൊക്കത്തിന് കാരണമാകുന്ന കോറഗേറ്റഡ് മെറ്റൽ സ്റ്റോംവാട്ടർ പൈപ്പ്ലൈൻ.

2017 ഡിസംബറിൽ സ്വീറ്റ്‌വാട്ടർ റാഞ്ചിനും ഡഗ്ലസ് ഫിർ അയൽപക്കത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു സിങ്ക് ഹോൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ കൊടുങ്കാറ്റ് ജല സംവിധാനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ ആവശ്യകത വ്യക്തമായി.താൽക്കാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി, എന്നാൽ ഒരു മാസത്തിനുശേഷം അതേ സ്ഥലത്ത് മറ്റൊരു സിങ്ക് ഹോൾ വികസിച്ചു.പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, ഒരു കപ്ലർ തകരാറിലായതായും 36-ഇഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായും കണ്ടെത്തി.പൈപ്പായിരുന്നു മൂലകാരണം.300,000 ഡോളറിൽ താഴെയുള്ള ബജറ്റിൽ മിൽ ക്രീക്ക് നഗരം ഇതൊരു അടിയന്തര പദ്ധതിയായി പ്രഖ്യാപിച്ചതിനാൽ, ഒരു പൊതു ബിഡ്ഡിംഗ് പ്രക്രിയ ആവശ്യമില്ല.ഷോർലൈൻ കൺസ്ട്രക്ഷനെ കരാറുകാരനായി തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഇത് ട്രെഞ്ച് രഹിത ജോലി NWB-ക്ക് ഉപകരാർ നൽകി.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന വിന്യാസങ്ങൾ രണ്ട് വീടുകൾക്കിടയിലുള്ള ഇടുങ്ങിയ അനായാസതയ്‌ക്കുള്ളിൽ 11 അടി താഴ്ചയിൽ ദുഷ്‌കരമായ ഭൂമിയിൽ സ്ഥാപിച്ചു.കുറഞ്ഞ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ ആഴം, ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, പുതിയ മഴവെള്ള കണക്ഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് അക്കർമാൻ ഗൈഡഡ് ബോറിംഗ് സിസ്റ്റം എന്ന് NWB-ക്ക് അറിയാമായിരുന്നു.

NWB അതിന്റെ അക്കർമാൻ GBM 4800 സീരീസ് ജാക്കിംഗ് ഫ്രെയിം ഉപയോഗിച്ച് ഓഗർ ബോറിങ്ങിനായി ഉയർന്ന ടോർക്ക് കേസിംഗ് അഡാപ്റ്റർ അറ്റാച്ച്‌മെന്റ് ഉപയോഗിച്ചു.പൈലറ്റ് ട്യൂബ് പാസുകളും 10-അടി പൈപ്പ് സെഗ്‌മെന്റുകളും ഒരു ഓഗർ ബോറിംഗ് മെഷീന്റെ ടോർക്കും ജാക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സും ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഈ കോമ്പിനേഷൻ സാധ്യമാക്കി, പക്ഷേ ഒരു ചെറിയ ഷാഫ്റ്റിനുള്ളിൽ.രണ്ട് ദിശകളിൽ നിന്നുമുള്ള ഓട്ടം ആരംഭിക്കാൻ ഡിസൈൻ ഒരു ലോഞ്ച് ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് താമസക്കാരുടെ വസ്തുവകകൾക്കുള്ള തടസ്സം കുറയ്ക്കുകയും പ്രോജക്റ്റ് ചെലവിൽ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഈ പ്രദേശത്തെ സാധാരണമായ പാറകളുള്ളതു വരെ ഭൂഗർഭാവസ്ഥ ഹിമപാതമായിരുന്നു.ഒരു സാധാരണ പൈലറ്റ് ട്യൂബ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഗ്രൗണ്ട് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ 12,000 psi UCS ഗ്രൗണ്ട് വരെ പ്രത്യേക ടൂളിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ NWB ക്രമീകരിച്ചു.തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഡ്രിൽ ബിറ്റ്, ട്രൈഹോക്ക് ഡ്രിൽ ബിറ്റുള്ള റോക്ക് ഡ്രിൽ അഡാപ്റ്റർ, പൈലറ്റ് ട്യൂബ് പാസുകളെ നയിച്ചു, അത് ഗുരുത്വാകർഷണ പ്രവാഹത്തിന് ആവശ്യമായ ലൈനിലും ഗ്രേഡിലും 140-ഉം 110-ഉം-എൽഎഫ് വിന്യാസങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു.അതേ സമയം, കുഴിച്ചെടുത്ത കട്ടിംഗുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ലോഞ്ച് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് തിരികെ ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നതിന് മണ്ണിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഭരണകൂടം പ്രയോഗിച്ചു.

110-ഉം 140-ഉം-എൽഎഫ്, 36-ഇഞ്ച് ജാക്ക് ഡയറക്റ്റ് ചെയ്യാൻ ക്രൂസ് തയ്യാറെടുത്തു.സ്റ്റീൽ കേസിംഗ്.കേസിംഗിന് മുന്നോടിയായി, NWB 36-ഇഞ്ച് ഉള്ള ഒരു ഗൈഡ് വടി സ്വിവൽ പുറത്തിറക്കി.36-ഇഞ്ചുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കട്ടർഹെഡ്.കേസിംഗ് വ്യാസം.ഡ്യൂറബിൾ കാർബൈഡ് ഗേജ് കട്ടർ ബിറ്റ് ടൂളിംഗ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കട്ടർഹെഡ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഗ്രൗണ്ട് കുഴിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ ടൂളിങ്ങിന്റെ സ്വിവൽ ഭാഗം ആഗർ റൊട്ടേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്തു.രണ്ട് കൊടുങ്കാറ്റ് ജല വിഭാഗങ്ങൾക്കും കട്ടർഹെഡുള്ള ഗൈഡ് വടി സ്വിവൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ രണ്ടാമത്തെ പാസ് പൂർത്തിയാക്കിയത്.

27-ഇഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അലൈൻമെന്റുകൾ പൂർത്തിയാക്കി.നിലവിലുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്ക് കണക്ഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കേസിംഗിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന വൈലോൺ കാരിയർ പൈപ്പ്.തുടക്കം മുതൽ ഒടുക്കം വരെ, ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ മുഴുവൻ പ്രോജക്‌റ്റും പൂർത്തിയാക്കി, താമസക്കാർക്കുള്ള ചെറിയ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിലൂടെ നഗരത്തിന്റെ പ്രതിസന്ധി സമയബന്ധിതമായി പരിഹരിച്ചു.