EICMA 2010 дээр худалдаанд гарсан даруйдаа Diavel нь зан чанар, дизайн, спорт нүцгэн жолоодлого, цэвэр цусны хөдөлгүүрээрээ гайхшруулсан.eval(ez_write_tag([[580,400],'totalmotorcycle_com-medrectangle-3','ezslot_10','1 0']));
Хоёр дахь үеийн Diavel 1260 нь энэхүү гайхалтай онцгой унадаг дугуйны анхны сүнсэнд үнэнч хэвээр байгаа бөгөөд түүний гол загварын элементүүд дээр тулгуурласан боловч тэдгээрийг хамгийн сүүлийн үеийн болгож байна.
Одоо Diavel нь илүү бат бөх загвартай, илүү өндөр гүйцэтгэлтэй, холимог замд илүү хөгжилтэй, морьтон болон зорчигчдод илүү тухтай байдаг.Түүний спорт нүцгэн сэтгэлийг Testastretta DVT 1262 хөдөлгүүрээр улам бүр нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь амьсгал хураах хурдатгалыг бага эргэлттэй жигд эрчим хүчний дамжуулалттай хослуулсан бөгөөд энэ нь өдөр тутмын аялал эсвэл удаан үргэлжлэх аялалд тохиромжтой.Сайжруулсан явах эд анги нь Diavel 1260-ыг холимог замд илүү хариу үйлдэл үзүүлэхийн зэрэгцээ өндөр зэрэглэлийн технологи, электроникууд нь спорт дугуйнуудтай эн зэрэгцэхүйц тоормосны гүйцэтгэлийг хангадаг (мөн Bosch Cornering ABS-ийн ачаар үүнийг аюулгүй болгодог) болон хэрэглэгчийн ээлтэй хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлийн хяналт.Морьтон болон зорчигчдын тав тух нь юуны түрүүнд босоо байрлал, том, өгөөмөр дэвсгэртэй суудлын ачаар гайхалтай хэвээр байна.
Diavel 1260-ийн илүү спортлог S хувилбарыг бас авах боломжтой.Онцлог шинж чанарууд нь урд болон хойд хэсэгт бүрэн тохируулагдах Öhlins түдгэлзүүлэлт, тусгай зориулалтын дугуй, илүү өндөр хүчин чадалтай тоормосны систем юм.
eval(ez_write_tag([[250,250],'totalmotorcycle_com-banner-1','ezslot_1',145,'0']));Шинэ Diavel 1260-ийн цохилох зүрх нь хувьсах камертай 1262 см3 Ducati Testastretta DVT хөдөлгүүр юм. .XDiavel дээр аль хэдийн өргөнөөр үнэлэгдэж байсан бөгөөд одоо гүйцэтгэлийг оновчтой болгохын тулд сайжруулж, гинжин төрлийн эцсийн дамжуулалтаар тоноглогдсон.Энэхүү хөдөлгүүр нь мөн чанарын өнгөлгөө бүхий цэвэрхэн, дэгжин хажуугийн үзэмжийг бий болгож, мөн загварын үүднээс дугуйны гол цөм болж өгдөг.Хоёр цилиндртэй Diavel 1260 нь 9500 эрг/мин-д 159 морины хүчтэй (117 кВт), 7500 эрг/мин-д 129 Нм (13.1 кгм) хүч гаргаж, хөдөлгүүрийн хүчтэй хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд бага дунд эргэлтээс шууд татах хүчийг өгдөг. хэрэгтэй.Оролтын болон яндангийн тэнхлэгт тасралтгүй үйлчилдэг хувьсах цагны системийн ачаар хөдөлгүүр нь жолоодлогын нөхцөлд тохируулан эрчим хүчний хангамжийг тохируулдаг: бага эргэлтэд маш жигд, өндөр эргэлтэд хүчтэй спортлог.
Түүнчлэн, S хувилбар нь Ducati Quick Shift дээш доош Evo (DQS)-ийг стандарт болгон суурилуулж, шүүрч авахгүйгээр шилжүүлэх боломжийг олгодог.
Нэгдүгээр үеийн дивелистүүдийн дунд түгээмэл хэрэглэгддэг "хүчтэй крейсер"-ийн эргономикийн байрлал, жолоодлогын байрлал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.Өөрчлөгдсөн зүйл бол явах эд ангиудын тохиргоо юм.Шинэ Diavel нь алдартай шинэ хоолой хэлбэртэй ган Trellis хүрээтэй.Үүнд хөнгөн цагаан савлуур бэхлэгдсэн бөгөөд эргэлтэнд гайхалтай авхаалж самбаа, гайхалтай "мэдрэмж" болон жолоодлогыг хялбархан өгөх боломжтой.240 мм өргөн, 17 инчийн диаметртэй хойд дугуй нь Diavel-ийн онцлох тэмдэг хэвээр байгаа бөгөөд шинэ явах эд ангиудын хамтаар жолоодлого, налуу өнцгийг гайхалтай тав тухтай түвшинд нэгтгэдэг.eval(ez_write_tag([[728,90] ,'totalmotorcycle_com-large-leaderboard-2','ezslot_0',170,'0']));
Нарийвчилсан электрон хэрэгсэл нь гайхалтай гүйцэтгэл, дээд зэргийн аюулгүй байдлыг баталгаажуулдаг.6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгж (6D IMU) нь дугуйн хурд, хурдатгалыг агшин зуур илрүүлдэг бөгөөд Diavel дээрх олон хяналтын төхөөрөмжүүдийн зөв ажиллахад чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Diavel 1260 нь элсэн чулуун саарал өнгөтэй, хар хүрээтэй, харин Diavel S загвар нь сэтгэл хөдөлгөм хар ба бараан үл үзэгдэх (мотоциклийн гадаргуу нь өөр өөр өнгөлгөөтэй, улаан хүрээтэй хоёр ялгаатай хар өнгөтэй) болон Элсэн чулуун саарал (хар хүрээтэй) гэсэн хоёр сонголтыг санал болгодог.
eval(ez_write_tag([[250,250],'totalmotorcycle_com-box-4','ezslot_8',153,'0']));Энэхүү шинэ Diavel 1260 нь Ducati Link App-тай нийцдэг: энэ нь унаачдад "аяллын горим"-ыг тохируулах боломжийг олгоно. ' (Ачаалах горим болон Унах горимын хослол) ба Морин горим бүрийн параметрүүдийг (ABS, Ducati Traction Control гэх мэт) ухаалаг утсаараа хэрэглэгчдэд ээлтэй байдлаар тохируулаарай.Энэхүү олон талт хэрэглүүр нь засвар үйлчилгээний эцсийн хугацаа, хэрэглэгчийн гарын авлага, Ducati дэлгүүрийн байршуулагч зэргийг багтаасан болно.Цаашилбал, Ducati Link App нь унаачдад гүйцэтгэл, маршрутыг бүртгэх боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр тэд Апп-г аль хэдийн ашигладаг Ducatisti нийгэмлэгтэй шинэ Diavel туршлагаа хуваалцах боломжтой.
o Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL) EVO, Cruise Control зэрэг Bosch 6 тэнхлэг инерцийн хэмжих нэгж (6D IMU) бүхий электроникийн багц
Энэхүү хоёр дахь үеийн Diavel нь өмнөх үеийнхээ гоо зүйн гол үзэл баримтлалд суурилж, тэдгээрийг шинэчилж байна: шинэ Diavel 1260 загварт дугуйнд түрэмгий байрлалыг өгдөг урагшаа чиглүүлсэн масс, дэгжин сүүл, тод томруун 240 мм зэрэг багтана. арын дугуй.
Танкийг бүрдүүлдэг гурван таг нь хуудас металлаар хийгдсэн байдаг.Морьтон хүний эргономикийг сайжруулахын тулд эдгээрийг суудалтай харьцах хэсэгт нарийсгасан.Савыг өөр өнгийн C-хүрээгээр холбосон хоёр том хөнгөн цагаан агаарын оролт нь нэмэлт шинж чанарыг өгдөг (дахин хэлэхэд энэ үзэл баримтлал нь эхний үеийн Diavel-ээс гаралтай).Богино, авсаархан сүүл нь гаргаж авах боломжтой зорчигчийн шүүрэх төмөр зам, гэрлүүдтэй бөгөөд Diavel 1260-ийн арын хэсэг нь махлаг урд хэсгээс эрс ялгаатай хөнгөн спорт харагдуулдаг.
Diavel 1260-ийн өөр нэг гол шинж чанар нь усны радиаторын хажуугийн бүрхүүлээс бүрддэг;Эдгээр нь "гэрэл ир" технологийг ашигладаг босоо байрлалтай индикаторуудыг агуулдаг бөгөөд гэрэлтүүлгийн дизайн хийхэд гүнзгий хүчин чармайлт шаарддаг онцлог юм.Шалгуур үзүүлэлтүүдэд тунгалаг "ир" суулгасан болно.Энэ нь индикатор асах үед 3D эффект үүсгэж, шинэ Diavel 1260-ыг шууд танигдахуйц графиктай.
Урвуу талдаа тах хэлбэртэй DRL (S хувилбар) бүхий орчин үеийн гэрэл нь багаж хэрэгслийг халхалсан утаагаар бүрхэгдсэн хамартай төгс нийлж, Diavel 1260-ийн урд үзүүрийг гайхалтай бат бөх болгодог.
Хөдөлгүүр болон рам нь давтагдашгүй эмх цэгцгүй тоймуудын ачаар загварчлах гол үүрэг гүйцэтгэдэг.Дахин хэлэхэд эд ангиудыг жигд нэгтгэх нь нарийн ширийн зүйлээс тодорхой харагдаж байна: жишээлбэл, хэвлийн хөндийд суурилуулсан хэвтээ цилиндр туузны агаарын хэрэглээ нь олон тооны электрон эд ангиудыг агуулдаг бөгөөд газрын тосны радиаторын бүрхэвч болдог.
Нэмж дурдахад Diavel 1260 S-ийн сэтгэл хөдөлгөм хар ба бараан үл үзэгдэх загвар нь дугуйны "нийт хар" өнгө, голд байрлах улаан хүрээ хоёрын хооронд анхаарал татахуйц ялгаатай байдлыг санал болгож, сонгодог Ducati Trellis хүрээг дугуйны гоо зүйн зангилаа болгодог. дугуй.
Diavel 1260 нь 1262 см³ Ducati Testastretta DVT хос цилиндртэй бөгөөд XDiavel дээр дебютээ хийсэн Desmodromic цаг хугацаатай.Шинэ зураглал нь илүү спорт эрчим хүчний хангамжийг баталгаажуулж, эцсийн дамжуулалт нь гинжин төрлийн байна.Desmodromic Variable Time (DVT)-ийн ачаар энэхүү хос цилиндртэй Ducati хөдөлгүүр нь бага эргэлттэй үед ч маш шугаман эргүүлэх хүчийг хангаж, өндөр эргэлттэй дугуйн спортын гүйцэтгэлийг хангадаг.Учир нь DVT систем нь хоёр тэнхлэгийн төгсгөлд суурилуулсан хавхлагын цаг тохируулагчийг хэрэглэсний ачаар хэрэглээ болон яндангийн хавхлагын camshaft-ийн цагийг бие даан өөрчилдөг.
Хос цилиндртэй Ducati Diavel 1260 хөдөлгүүр дээрх хөдөлгүүрийн нүх ба цус харвалт нь 106 ба 71.5 мм байна.Шахалтын харьцаа 13:1 байна.Хамгийн их хүч нь 159 морины хүчтэй, 9500 эрг / мин* ба
хамгийн их эргэлт нь 7500 эрг / мин үед 129 Нм байна.Шатахууныг зууван хэлбэртэй тохируулагч биетэй (56 мм-ийн диаметртэй тэнцэх) Bosch электрон тарилгын системээр гүйцэтгэдэг бөгөөд бүрэн Ride-by-Wire системээр удирддаг.
Testastretta DVT 1262 нь Dual Spark (DS) системтэй (өөрөөр хэлбэл нэг цилиндрт хоёр залгууртай) бөгөөд хоёрдогч агаарын системийг ашигладаг;Сүүлийнх нь шатаагүй нүүрсустөрөгчийг бүрэн исэлдэж, хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүйгээр HC, CO зэрэг бохирдуулагчийн хэмжээг бууруулахын тулд яндангийн сувагт цэвэр агаар оруулдаг.
Diavel 1260 яндан нь камер хэлбэрийн их биетэй, хоёр сүүлний хоолойтой 2-ын 1 систем юм.Яндангийн хоолойн чиглүүлэлт нь хөдөлгүүрийг санаатайгаар орхидог;Үүний нэгэн адил төв биеийг арын дугуйны урд байрлуулж, түүнийг бараг харагдахгүй болгосон.
Загвар, дэвшилтэт материал, хамгийн сүүлийн үеийн инженерчлэлээр баталгаажсан чанарын байнгын хөрөнгө оруулалт нь Ducati-д өндөр өрсөлдөх чадвартай засвар үйлчилгээний хуваарь гаргах боломжийг олгодог;Тогтмол засвар үйлчилгээний интервалыг 15,000 км (эсвэл нэг жил) хүртэл сунгаж, хавхлагын тохируулга 30,000 км хүртэл нэмэгдүүлсэн нь хэрэглэгчдэд тодорхой давуу талыг бий болгосон.Энэ нь хавхлагын суудалд зориулсан тусгай материалыг ашиглах, шаталтын үр ашгийг дээшлүүлэх, Testastretta DVT хөдөлгүүрийн ажиллах температурыг хадгалах замаар хүрсэн.Түүнчлэн, шинэлэг DVT систем нь хавхлагын цагийг тохируулах процедурыг ямар ч хүндрүүлдэггүй.
Diavel 1260 нь 6 тэнхлэгтэй Bosch инерцийн хэмжилтийн нэгжийг (IMU) суурилуулсан бөгөөд энэ нь өнхрөх болон өнхрөх өнцөг болон хандлага дахь харьцангуй өөрчлөлтийн хурдыг динамикаар хэмжиж, гүйцэтгэл, аюулгүй байдлын стандартыг илүү өндөр болгодог.
Унах горимууд (спорт, аялал, хот суурин газар) нь дугуйнд гурван онцлог шинж чанарыг өгдөг.Тус бүр нь өөр өөр Power Mode (өөрөөр хэлбэл цахилгаан дамжуулах ба хамгийн их хүч), Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control болон ABS тохиргоотой.Нэмж дурдахад цахим хяналтын систем тус бүрийн оролцооны түвшинг тохируулах боломжтой.
Ducati Traction Control (DTC) нь уралдаанаас гаралтай систем бөгөөд жолоочийн баруун гар болон хойд дугуйны хооронд шүүлтүүрийн үүрэг гүйцэтгэдэг.Хэдхэн миллисекундын дотор DTC нь дугуйны эргэлтийг илрүүлж, дараа нь удирдаж, дугуйн гүйцэтгэл, идэвхтэй аюулгүй байдлыг ихээхэн сайжруулдаг.Энэ систем нь 8 өөр интервенцийн түвшинтэй.1 ба 2-р түвшин нь спорт загварын жолоодлогод зориулагдсан бөгөөд арын дугуйны эргэлтийг өндөр түвшинд байлгах боломжийг олгодог.3-6 түвшин нь хуурай асфальтыг маш сайн барьдаг бол 7 ба 8-р түвшин нь нойтон цардмал дээр хамгийн их барьцалддаг.
Diavel 1260-д ороосон "Dragster"-ийг Ducati Power Launch (DPL)-ийн ачаар гаргаж болно.Энэ систем нь DTC үргэлж асаалттай байх үед боломжтой хамгийн их эргүүлэх моментийн оновчтой удирдлага, ОУЦХБ-ын давирхай өнцгийг тогтмол хянасны ачаар гайхалтай боловч аюулгүй эхлэлийг баталгаажуулдаг.DPL нь гурван өөр горимтой бөгөөд 1-р түвшин нь хамгийн их гүйцэтгэлийг хангадаг.DPL-ийг баруун шилжүүлэгчийн тусгай товчлуурыг дарснаар идэвхжүүлнэ.Үүнийг идэвхжүүлсний дараа жолооч хяналтын самбар дээрх тохиргооны цэсээр дамжуулан оролцооны түвшинг сонгох боломжтой.Хүссэн түвшинг сонгосны дараа дугуйчин шүүрч авах хөшүүргийг шахаж, эхний араагаа залгаж, тохируулагчийг эргүүлэх хэрэгтэй.Зүгээр л шүүрч авахыг аажмаар сулласнаар DPL систем нь хөдөлгүүрийн тохируулагч нүхийг хянадаг тул дугуй нь аянга шиг хурдан хөдөлнө.Авцуулах төхөөрөмжийг хамгаалахын тулд тусгайлан боловсруулсан алгоритм нь зөвхөн хязгаарлагдмал тооны дараалсан эхлэлийг зөвшөөрдөг.Хэрэглэгч унадаг дугуйг хэвийн унасны дараа "үлдсэн хөөргөх" тоо хэвийн байдалдаа буцаж ирдэг.
Энэхүү тохируулж болох 8 түвшний систем нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд (дугуйны байдал) дүн шинжилгээ хийж, улмаар тохируулах момент болон хүчийг тохируулж, тохируулгад ямар нэгэн тэнцвэргүй байдалгүйгээр хамгийн дээд хэмжээнд боловч аюулгүй хурдатгалыг хангадаг.DTC-ийн нэгэн адил энэ функц нь 8 өөр тохиргоотой бөгөөд Унаах горимд нэгтгэгдсэн.
Diavel 1260 нь Brembo тоормосны систем болон Bosch 9.1MP Cornering ABS хяналтын нэгжтэй.Булангийн ABS нь Bosch IMU платформын дохиог ашиглан эгзэгтэй нөхцөл байдал болон гулзайлтын үед ч урд болон хойд тоормосны хүчийг оновчтой болгодог.Унаах горимуудтай харилцан үйлчлэлцсэнээр систем нь ямар ч нөхцөл байдал, унах нөхцөл эсвэл жолоочийн сонголтод тохирсон шийдлүүдийг өгдөг.Систем нь гурван өөр интервенцийн түвшинтэй.1-р түвшин нь спортоор хичээллэх хамгийн дээд үзүүлэлтийг санал болгож, Булангийн болон хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх функцийг идэвхгүй болгож, ABS нь зөвхөн урд талд ажилладаг тул тоормослох үед хойд дугуйны шилжилтийг зөвшөөрдөг.2-р түвшин нь урд болон хойд талын тэнцвэрийг хангадаг: хойд дугуйны өргөлтийг илрүүлэх идэвхгүй болсон ч Булангийн функцийг ашиглаж, спортоор хичээллэхэд тохируулсан.3-р түвшин нь тоормосны үйлдлийг оновчтой болгодог: арын дугуйг өргөх илрүүлэлт идэвхжсэн ба Булан эргэх функц асаалттай бөгөөд аюулгүй байдлыг дээд зэргээр тохируулсан (аюулгүй, тогтвортой тохиргоо).
Diavel 1260 хяналтын самбар нь бариулын доор болон дээр тус тусад нь байрлуулсан анхааруулах гэрлийн модуль бүхий TFT дэлгэцээс бүрдэнэ.Хяналтын самбар нь дөрвөн өөр дэлгэцийн горимтой.Ducati-д шинэ, Анхдагч горим нь хамгийн бага байх ёстой мэдээллийг өгдөг бөгөөд үүнийг анхааралтай загварчилсан байдлаар харуулсан.Үлдсэн гурав нь дугуй унах горимтой холбоотой сонгодог Track, Full болон City дэлгэцийн горимууд юм.Diavel 1260 нь улаан арын гэрэлтүүлэг бүхий тусгай зориулалтын унтраалгатай.Cruise Control нь хурдны тохиргоог идэвхжүүлж, тохируулах тусгай товчлууруудтай.Унадаг дугуй зогссон үед жолооч зүүн унтраалга ашиглан тохиргооны цэс рүү нэвтэрч, DTC, DWC, ABS зэрэг янз бүрийн функцуудыг тохируулах боломжтой.Унадаг дугуйгаа зогсоол дээр эсвэл хөдөлж байх үед Спорт, Аялал эсвэл Хотод унах горимуудын аль нэгийг сонгох боломжтой.Diavel 1260 S нь мөн Ducati мультимедиа системтэй (DMS): Bluetooth-
Ухаалаг утсыг хяналтын самбарт холбосноор жолооч ирж буй дуудлага/текст мессежийг дэлгэцэн дээр харж, удирдах, сонсож буй хөгжмийн мэдээллийг харуулах боломжийг олгоно.
Diavel 1260 гэрэл нь нарийн нямбай дизайны үр дүн юм.Урд болон хойд аль аль нь - S хувилбар дээрх бүрэн LED төхөөрөмжүүд (зөвшөөрөгдсөн улс орнуудад) - гэрэлтүүлгийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх зорилгоор бүтээгдсэн.Хяналтын самбарт суурилуулсан мэдрэгчийн ачаар гэрэл нь өдрийн цагаар ажилладаг тохиргооноос шөнийн цагаар автоматаар шилжинэ.Энэ функцийг хүссэн тохиолдолд идэвхгүй болгож, гараар ажиллуулах боломжтой.Түүнчлэн Diavel 1260 S гэрэл нь DRL (Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл) системийг (зөвшөөрөгдсөн орнуудад) ашигладаг.DRL бол өдрийн цагаар тээврийн хэрэгслийн харагдах байдлыг хангадаг тусгай хажуугийн гэрэл юм. Хувцасных нь хэв маягийн ачаар XDiavel нь өдрийн цагаар ч шууд танигддаг.
Diavel нь механик түлхүүргүйгээр асаах боломжийг олгодог Hands Free системтэй.Цахим түлхүүрийг халаасандаа хийгээд дугуй руугаа алхахад л хангалттай.Таныг 1.5 м-ийн зайд орсны дараа дугуй гал асаахыг зөвшөөрөх түлхүүр кодыг таньдаг.Энэ үед хяналтын самбарыг асаахын тулд асаах товчийг дарж, дараа нь хөдөлгүүрийг асаана.Энэ системд жолооны түгжээний цахилгаан идэвхжүүлэгч орно.
Diavel 1260 нь ган хоолой хэлбэртэй Trellis хүрээтэй бөгөөд Ducati Testastretta DVT 1262-ийг ачаалалтай явах эд анги болгон ашигладаг.Энэ нь цутгамал хөнгөн цагаан дэд хүрээтэй адил хоёр цилиндрийн толгой дээр хөдөлгүүрт бэхлэгдсэн байна.Хөдөлгүүрт мөн цутгамал хөнгөн цагаан нэг талт савлууртай хоёр хуурамч хөнгөн цагаан хавтанг хавсаргасан болно.. 1600 мм-ийн тэнхлэг хоорондын зай, уян хатан явах эд ангийн геометр, 41°-ийн эгц өнцөгт хүрэх чадвараараа Diavel-ийн холимог замын гүйцэтгэл. Энэ бол таны Дукатигийн цэвэр үүлдэрээс хүлээж байсан зүйл юм.
27°-ийн голын тармуур, 120 мм-ийн офсет бүхий Diavel 1260 нь урд талын маш сайн уян хатан байдал, мэдрэмжийг санал болгож, онцгой жолоодлого, өгөөмөр жолооны түгжээг баталгаажуулдаг.
Урд талд нь Diavel 1260 нь 50 мм-ийн сэрээг бүрэн тохируулах боломжтой.Норгосны шахалт ба хаврын ачааллын өмнөх тохируулга нь зүүн салаа хоолой дээр, харин буцах тохируулга нь баруун хоолой дээр байрладаг.Үүний оронд Diavel 1260 нь ар талд нь тохируулж болох пүршийг урьдчилан ачаалах, саармагжуулах чадвартай моношок суурилуулсан.
Харин Diavel 1260 S нь бүрэн тохируулгатай Öhlins 48 мм-ийн сэрээ, бүрэн тохируулгатай Öhlins амортизатороор тоноглогдсон бөгөөд мөн бүрэн тохируулах боломжтой.
eval(ez_write_tag([[300,250],'totalmotorcycle_com-leader-1','ezslot_3',181,'0']));Diavel 1260-ийн урд хэсэгт маш сайн тоормосны гүйцэтгэлийг M4.32 бүхий Brembo тоормосоор хангадаг. радиаль моноблок диаметр хэмжигч (S хувилбар дээр M50 monobloc);PR18/19 радиаль тоормосны насосоор ажилладаг (S хувилбар дээр PR16/19), хөнгөн цагаан савтай, диаметр хэмжигч
хоёр 320 хөвөгч дискийг атгах.Үүний оронд 265 мм-ийн дискийг 2 поршений диаметр хэмжигчээр тоормослодог бөгөөд үүнийг дахин Brembo хийсэн.
Diavel 1260 нь 14 талт дугуйтай.Харин Diavel 1260 S нь онцгой дизайнтай, машин боловсруулсан гадаргуутай 10 талбартай дугуйтай.
Урд талын дугуй нь 3.5" x 17" дугуйтай, хойд талд нь 8.0" x 17" дугуйтай.Урд дугуй нь 120/70 ZR17 дугуй, хойд дугуй нь 240/45 ZR17.Уг дугуй нь Pirelli Diablo Rosso III дугуйтай.Гулзайлтын үед чанга атгах чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд маш сайн гүйлтийг хангахын тулд гайхалтай арын дугуй нь хос нийлмэл технологи болон EPT (Сайжруулсан нөхөөсийн технологи) аль алиныг нь багтаасан бөгөөд аль ч өнцгөөр хүрэлцэх талбайг нэмэгдүүлэх болно.Дэвсгэрийн загвар, анхааралтай сонгосон нэгдлүүд нь замын нөхцөл байдлаас үл хамааран онцгой гүйцэтгэлийг хангадаг.
Үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүд болон гадаад төрхийг Total Motorcycle (TMW) дээр урьдчилан мэдэгдэлгүйгээр өөрчилж болно.
Yamaha Motor Europe компани Гаутье Паулиныг Wilvo Yamaha албан ёсны MXGP багтай гэрээ байгуулж, 2019 оны MXGP World-д багийн анд Арнауд Тонустай хамт YZ450F уралдаанд оролцох болсондоо баяртай байна [...]
DAYTONA BEACH, Фла.(2017 оны 9-р сарын 11) – Домогт уралдааны хөтлөгч, олон жилийн мотоцикльчин, мотоциклийн уралдаан сонирхогч Барри Бун таалал төгссөнд Америкийн хавтгай замын нийгэмлэг гүн эмгэнэл илэрхийлж байна.Гурав дахь үеийн мотоцикльчин Бун [...]
2019 оны Harley-Davidson мотоциклийн хөлд халуухан индианчууд 2019 оны Энэтхэг мотоциклийн хоёр дахь багцаа гаргалаа!Шинэ дунд оврын скаутууд, скаут жаран ба скаут Боббер, хар бараан морин хөлөг онгоцны ахлах хөлөг онгоц, чимэг болон Спрингфилд ахлах [...]
Шуудангийн цаг: 2019 оны 7-р сарын 24-ний өдөр