MXA च्या वीकेंड न्यूज राउंड-अप: जगभरातील अनिश्चित बाह्य भविष्यापूर्वी एक सुपरक्रॉस बाकी

जर्सी: FXR पॅट्रियट जर्सी हलक्या वजनाच्या पॉलिस्टर-स्पॅन्डेक्स जाळीपासून उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या पॉलिस्टर निटसह बनविली जाते.यात अॅथलेटिक, मॉइश्चर विकिंग यार्न, आकाराची कॉलर, टॅपर्ड कफ, खांदे आणि हातांमध्ये हवेचा प्रवाह आणि फीड फ्री सबलिमेशन प्रिंटिंगची वैशिष्ट्ये आहेत.किरकोळ किंमत $79.00 आहे.

पंत: FXR 2020.5 पॅट्रियट पॅंट जास्तीत जास्त गतिशीलता देण्यासाठी M-2 चेसिसवर बांधले गेले आहेत.मुख्य कवच हलके, छिद्रित, उच्च स्तरावरील लवचिकता, ताकद आणि वायुवीजन असलेल्या फोर-वे स्ट्रेच फॅब्रिकपासून बनविलेले आहे.FXR च्या नवीन स्लिम फिट गुडघ्याच्या डिझाइनचे फायदे जोडलेले पूर्व-वक्र कमी प्रतिबंध आणि सकारात्मक संपर्क क्षेत्र प्रदान करतात.शिवाय, गुडघ्यात फुल ग्रेन लेदर हीट गार्ड असतात.कंबर मागे एक अद्ययावत योक पॅनेलसह येते आणि घट्ट बसण्यासाठी हुक आणि लूप समायोजन.अतिरिक्त ताकद आणि टिकाऊपणासाठी गंभीर भागात ट्रिपल टॉप-स्टिचिंग आहे.किरकोळ किंमत $199.00 आहे.FXR 6D पॅट्रियट हेल्मेट: मूळ ODS तंत्रज्ञान प्लॅटफॉर्म वापरून, 6D ने नवीन मालकीचे FXR ATR-2 रेस डिव्हिजन हेल्मेट सादर करण्यासाठी त्यांच्या पुरस्कार विजेत्या तंत्रज्ञानाचा बार वाढवला.ऑफ-रोड मोटरसायकल रायडिंगसाठी तयार केलेल्या कोणत्याही हेल्मेटची सर्वात प्रभावी ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली यात आहे.बोल्ड FXR ग्राफिक्स, काढता येण्याजोगे आणि धुता येण्याजोगे कम्फर्ट लाइनर, इमर्जन्सी क्विक-रिलीज चीक पॅड्स, शीअर-अवे व्हिझर स्क्रू, टायटॅनियम डी-रिंग्ज आणि DOT, ECE, ACU आणि ASTM मानकांपेक्षा जास्त आहेत.www.fxrracing.com वर किमतीची किंमत $695.00 आहे.

2020 च्या सुपरक्रॉस हंगामाचा हा शेवटचा ट्रॅक असेल.एकाच स्टेडियममध्ये 7 शर्यतींनंतर, भयानक ट्रॅक, परिपूर्ण ट्रॅक आणि एक माती शर्यत झाली.चला आशा करूया की शेवटचा ट्रॅक त्या शर्यतींचे वितरण करेल ज्या पुरुषांच्या शर्यतीसाठी योग्य असतील.

ते जवळजवळ संपले आहे.असे कधीच होणार नाही असे वाटत होते, पण तसे झाले.आता 2020 AMA सुपरक्रॉस चॅम्पियनशिप रविवार, 21 जून रोजी दुपारी 3:00 वाजता (पूर्व वेळ) दुपारी 12:00 वाजता (पॅसिफिक वेळ) संपेल.ते दिवसा नंतर NBC नेटवर्क चॅनेलवर देखील दाखवले जाईल.7 शर्यती असामान्य, अद्वितीय होत्या आणि रेसिंग नेत्रदीपक होती.रविवारच्या अंतिम फेरीमुळे अनेक महिन्यांच्या शंका संपुष्टात येतील.

वार्षिक आणि द्वि-वार्षिक युरोपियन मोटारसायकलचे शो जेथे उत्पादक आणि आफ्टरमार्केट कंपन्या त्यांचे सामान दाखवतात.

2020 कोलोन इंटरमोट मोटरसायकल शो 6-11 ऑक्टोबर 2020 रोजी नियोजित होता, परंतु तो रद्द करण्यात आला आहे.युरोपमधील प्रमुख मोटरसायकल शो हजारो उपस्थित असल्याने, जवळची स्थानिक जवळीक आणि कोविड 19 च्या वर्षातील व्यापाराचा सामायिक अनुभव, जर्मन मोटरसायकल इंडस्ट्री असोसिएशन (IVM) ने 2020 मध्ये शो आयोजित न करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

रद्द करणे आश्चर्यकारक वाटू नये कारण BMW आणि KTM ने एप्रिलमध्ये कोलोन आणि मिलान शोमधून पैसे काढण्याची घोषणा केली होती.दोन सर्वात मोठे मोटरसायकल शो आहेत इंटरमोट, कोलोन, जर्मनी येथे, जे दर दुसर्‍या वर्षी होतात आणि मिलान EICMA शो जे दरवर्षी होतात.इंटरमोट 6-11 ऑक्टोबरला नियोजित होता, या वर्षीचा मिलान शो 3-8 नोव्हेंबरपर्यंत होणार नाही.हे असे आहे की, कोविड-19 संकटामुळे इटलीला विशेषत: मोठा फटका बसल्यामुळे मिलान कार्यक्रम पुढे जाईल की नाही याची पुष्टी झालेली नाही.एका बाजूने, ब्रिटिश मोटरसायकल लाइव्ह शो, जो परंपरेने मिलानमधील EICMA शोने त्यांचा नोव्हेंबरचा कार्यक्रम रद्द केल्यानंतर होतो.जसे की, EICMA अजूनही नोव्हेंबरमध्ये होणार आहे.

MXA रेकिंग क्रू 3 ऑक्टोबर रोजी 2020 वर्ल्ड टू-स्ट्रोक चॅम्पियनशिपसाठी तयार होण्यासाठी विक्रमी वेगाने हॉट-रॉड टू-स्ट्रोक तयार करत आहे. जेसन अँडरसनच्या फॅक्टरी इंजिनसह तयार केलेले आमचे Husqvarna TC300 रेसर आहे. .

MXA चे सदस्यत्व कसे घ्यायचे जेणेकरून तुम्ही कधीही दुसरी समस्या चुकवू नये, जर तुम्ही MXA चे सदस्यत्व घेतले तर तुम्ही Apple Store, Amazon किंवा Google Play वर जाऊन किंवा डिजिटल आवृत्तीमध्ये तुमच्या iPhone, iPad, Kindle किंवा Android वर मॅग मिळवू शकता.तुम्ही Motocross Action चे सदस्यत्व घेऊ शकता आणि यूएस सरकारच्या गणवेशधारी कर्मचार्‍याकडून तुमच्या घरापर्यंत अप्रतिम प्रिंट एडिशन मिळवू शकता.सदस्यता घेण्यासाठी तुम्ही (800) 767-0345 वर कॉल करू शकता किंवा येथे क्लिक करू शकता (किंवा या पृष्ठाच्या तळाशी असलेल्या बॉक्सवर).

1995 मध्ये, जोडीने ट्रॉय लीला MXA चे सर्व हेल्मेट केशरी रंगविण्यासाठी सांगितले.1995 पासून ते आत्तापर्यंत MXA चाचणी रायडर्स नेहमीच केशरी हेल्मेट घालतात.गेल्या शनिवारी ग्लेन हेलन चाचणीच्या दिवशी जॉडी वीझेल (192) आणि डॅन अलामॅंगोस (64) नारंगी चमकत आहेत.

MXA संपादकांसाठी वाईट बातमी अशी आहे की एखाद्याला 7-रेसची घाई-अप सुपरक्रॉस मालिका कव्हर करण्यासाठी सॉल्ट लेक सिटीला जावे लागले, कोरोनाव्हायरस चाचणी द्यावी लागली आणि तेथे काही आठवडे राहावे लागले.व्यवस्थापकीय संपादक डॅरिल एकलंड यांनी एसएलसीमध्ये जाण्यास सहमती दर्शविली, परंतु संपूर्ण वेळ त्याला जाणे आम्हाला परवडणारे नव्हते.तीन शर्यतींनंतर डॅरिलला घरी येऊ देणे आणि अंतिम चार कव्हर करण्यासाठी ट्रॅव्हिस फॅंटला उडवणे हा उपाय होता.यामुळे कर्तव्ये आणि त्यांच्यात विभागणी झाली.त्यांनी प्री-रेस, रेस-रेस आणि पोस्ट-रेस उत्सव कव्हर करण्याचे उत्कृष्ट काम केले आहे.

जॉन ऑर्टनरने रेक्लुस क्लच चाचणीसाठी MXA चे 2020 YZ250F उडवले.चाचणी रायडर्ससाठी चाचणीच्या दिवशी वेगवेगळ्या बाइक्समध्ये मागे-पुढे जाणे सामान्य आहे.

सॉल्ट लेक सिटी सुरू असताना उर्वरित MXA टोळी काय करत होती?आम्ही आमच्या मोटरसायकलवर स्वारी, चाचणी आणि खेळण्याचा आनंद घेत होतो.SoCal मध्ये नुकतीच रेसिंग सुरू झाली आहे, परंतु त्याहूनही चांगली गोष्ट म्हणजे बहुतेक ट्रॅक सरावासाठी उघडले गेले आहेत.खरं तर, ग्लेन हेलन आता मंगळवार, गुरुवार, शनिवार आणि रविवारी सरावासाठी खुले असते (जेव्हा रेससाठी ट्रॅक वापरला जात नाही).ट्रॅकची तयारी खूप चांगली झाली आहे आणि शहराबाहेर सर्व वेगवान लोकांसह, तुम्हाला मागे धावण्याची चिंता करण्याची गरज नाही.

शनिवारी सरावाच्या दिवशी ग्लेन हेलेन कसा दिसतो हे ब्रायन मेडीरोसला बर्ड आय व्ह्यू मिळते.ब्रायन MXA च्या 2020 Yamaha YZ450F वर आहे.

माजी प्रो सर्किट हुस्कवर्ना रायडर माईक मोनाघनने टू-स्ट्रोक रेसिंग करणे कधीही सोडले नाही.शनिवारी तो MXA च्या 2020 KTM 125SX वर खेळला.

मार्क क्रॉसबी हा FC450 रॉकस्टार एडिशन आणि 2020 FX450 बॅक टू बॅक चालवणाऱ्या चार टेस्ट रायडरपैकी एक होता.

जोश फॉउटने हस्की FC450 रॉकस्टार एडिशन आणि 2020 हस्की FX450 क्रॉस-कंट्री बाईक यांच्यामध्ये मागे-पुढे स्विच केले.आम्ही दोघांमध्ये ब्लॅक बॉक्स देखील बदलले.

जोश मोसिमनला 2020 Husqvarna FX450 चालवण्याबद्दल बोलले पाहिजे आणि नंतर तो उतरणार नाही.

Val Tamietti (31) कडे शर्यतीसाठी नवीन KTM 350SXF आहे, परंतु तो नेहमी त्याच्या YZ250 टू-स्ट्रोकवर सराव करतो.

जर तुम्ही तुमची बाईक खड्ड्यांमध्ये लक्ष न देता सोडली तर, रँडी स्किनर काही वेळा ती घेईल.स्वारी झाल्यावर काम सुरू होते.

आता फ्री हेड-टू-टो थोर गियर स्कोअर करा!आमचे वाचक सर्वेक्षण पूर्ण करा आम्ही भविष्यातील वेब आणि Motocross Action ची मासिक प्रिंट सामग्री सुधारण्यात मदत करण्यासाठी तुमचे इनपुट घेऊ.थोर कडून मोफत गियर जोडणी प्राप्त करण्यासाठी यादृच्छिकपणे एक भाग्यवान विजेता निवडला जाईल (शैली आणि/किंवा रंग भिन्न असू शकतो).या वर्षीच्या Thor (www.thormx.com) गीअर गिव्हवेमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे: प्राइम प्रो जर्सी आणि पॅंट, MIPS हेल्मेटसह सेक्टर स्प्लिट, रेडियल बूट्स, स्निपर प्रो गॉगल्स आणि चपळ हातमोजे.ते $750 किमतीचे उत्पादन आहे, त्यामुळे हे सर्व स्टायलिश गियर विनामूल्य जिंकण्याची ही संधी गमावू नका!संपूर्ण सर्वेक्षण भरा!

मॉडेल वर्षात या टप्प्यावर रिलीझ केलेले एकमेव 2021 मोटोक्रॉस मशीन, CRF250R रेव्ह रेंजमध्ये मजबूत पॉवर आणि लो-सेंटर-ऑफ-ग्रॅविटी चेसिस लेआउट देते जे चपळ, स्थिर हाताळणी प्रदान करते.खरे तर 2021 Honda CRF250 ही 2020 CRF250 आहे ज्यामध्ये कोणताही बदल नाही.परंतु, कोपऱ्यातून बाहेर पडताना कमकुवत लो-एंड थ्रॉटल प्रतिसादाव्यतिरिक्त, 2020 CRF250 हे होंडाच्या 250 फोर-स्ट्रोक उत्पादनांसाठी एक मोठे पाऊल होते.2020 मध्ये बरेच बदल झाले आहेत, जे 2021 पर्यंत पोहोचले आहेत—ही संपूर्ण यादी आहे.

(1) कॅम प्रोफाइल.अद्ययावत कॅम प्रोफाइल एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह उघडण्यास विलंब करते आणि वाल्व ओव्हरलॅप कमी करते. (2) इग्निशन टाइमिंग.8000 rpm वरची वेळ अद्यतनित केली गेली आहे. (3) सेन्सर.प्रत्येक पाच गीअर्ससाठी वेगवेगळे इग्निशन नकाशे अनुमती देण्यासाठी गीअर पोझिशन सेन्सर जोडला गेला आहे.(4) हेड पाईप.उजव्या शीर्षलेखावरील रेझोनेटर काढला गेला आहे आणि हेड पाईपचा घेर कमी केला गेला आहे.

(5) मफलर.मफलरचा परफ-कोर मोठ्या छिद्रांमुळे चांगल्या प्रकारे वाहतो. (6) रेडिएटर.डाव्या बाजूच्या रेडिएटरचा आवाज 5 टक्के वाढवण्यासाठी वरच्या बाजूला रुंद करण्यात आला आहे.(7) ट्रान्समिशन.दुसरा गीअर उंच (1.80 ते 1.75 गुणोत्तरापर्यंत) बनविला गेला आहे.दुसऱ्या आणि तिसऱ्या गियरवर WPC उपचार केले गेले आहेत.

(8) क्लच.क्लच प्लेट्स जाड आहेत, तेलाची क्षमता 18 टक्क्यांनी वाढली आहे, आणि क्लच स्प्रिंग्स कडक आहेत.(9) फ्रेम.फ्रेम CRF450 फ्रेमवर अपग्रेड केली गेली.फ्रेमचा पार्श्व कडकपणा, टॉर्शनल कडकपणा आणि जांभई कोन 2020 मध्ये बदलले गेले आहेत.

(१०) फूटपेग्ज.पायाचे दात कमी असले तरी तीक्ष्ण असतात.फूटपेग क्रॉस-ब्रेसपैकी दोन काढले गेले आहेत.(11) बॅटरी.2020 CRF450 नुसार, एअरबॉक्समध्ये अधिक हवेचा प्रवाह मिळविण्यासाठी आणि गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करण्यासाठी बॅटरी 28 मिमी कमी केली गेली.

(12) निलंबन.शोवा फॉर्क्सने लो-स्पीड डॅम्पिंग वाढवले ​​आहे, तर धक्क्याने कमी-स्पीड कॉम्प्रेशन वाढले आहे आणि हाय-स्पीड कॉम्प्रेशन कमी केले आहे.(13) मागील ब्रेक.मागील ब्रेक पॅड आता एटीव्ही पॅड सामग्रीपासून बनवले आहेत.ब्रेक नळी लहान केली गेली आहे, आणि पेडल लांब केले आहे.CRF250 चा ब्रेक रिअर गार्ड कमी करण्यात आला आहे ज्यामुळे रोटरला अधिक हवा येऊ शकते.

(१४) पिस्टन. ब्रिज्ड-बॉक्स पिस्टन डिझाईनमध्ये स्कर्ट आणि रिस्ट-पिन बॉसमध्ये मजबुत करणारी रचना आहे.(15) 2021 किरकोळ किंमत.$७९९९.

निहिलो कॉन्सेप्ट्स कार्बन फायबर केबल गार्ड इलेक्ट्रिक स्टार्ट मोटरच्या वर चालणाऱ्या उघड्या वायरिंगचे संरक्षण करते.केबल गार्ड मजबूत आणि हलके होण्यासाठी 100% कार्बन फायबरपासून हाताने बनवलेले आहे.हे 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 आणि 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 ला बसते.www.nihiloconcepts.com वर किरकोळ किंमत $59.99 आहे.

मार्टी स्मिथचे बरेच जुने मित्र अलीकडेच पुन्हा उघडलेल्या लेक एल्सिनोर मोटोक्रॉस ट्रॅकवर मार्टीला आदरांजली वाहण्यासाठी बाहेर आले होते, ज्याची पत्नी नॅन्सीसह गेल्या महिन्यात एका ढिगाऱ्याच्या अपघातात दुःखदरित्या मृत्यू झाला होता.हातावर अनेक भूतकाळातील दिग्गज होते जे मार्टी आणि त्याची पत्नी नॅन्सी यांच्यासाठी मानद लॅपवर स्वार होण्यासाठी आले होते.टॉमी क्रॉफ्ट, लार्स लार्सन, स्कॉट बर्नवर्थ, डॉनी हॅन्सन, रिच ट्रुचिन्स्की, माईक ट्रिप्स, गॅरी चॅप्लिन आणि बरेच काही हातावर आणि स्वारीसाठी तयार होते.चक कोनोलीचे काही फोटो येथे आहेत.

व्हिंटेज मोटोक्रॉस बाइक्स हा आजचा क्रम असला तरी, रायडर्स सर्व प्रकारच्या बाइक्सवर मार्टीसाठी लॅप चालवायला आले.

लाल-पट्टेदार होंडा CR125 च्या शेजारी उभ्या असलेल्या विंटेज रायडर्सच्या पत्नींनी नॅन्सी स्मिथचे चांगले प्रतिनिधित्व केले.

लार्स लार्सन (17), पूर्णवेळ अमेरिकेत आलेला पहिला युरोपियन जीपी रायडर, त्याने आपल्या मांडीसाठी एक अद्वितीय जोड निवडली.

22 जून…जेफ वॉर्ड 1961 जून 22…रॉनी फास्ट 1977 जून 23…ट्रॅव्हिस बेकर 1990 जून 23…टिम कॉटर

1. अनाहिम 1…………………..जस्टिन बार्सिया………..जस्टिन कूपर (पश्चिम)2.सेंट लुईस ……………………….केन रॉकझेन…………..ऑस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)३.अनाहिम 2………………..एली टॉमॅक……………… डायलन फेरांडिस (पश्चिम)4.ग्लेनडेल…………………..केन रॉकझेन…………..ऑस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)5.ओकलंड………………………एली टॉमॅक……………….डायलन फेरांडिस (पश्चिम)6.सॅन डिएगो………………………कूपर वेब……….डिलन फेरांडिस (पश्चिम)7.टँपा……………………….एली टॉमॅक……………….शेन मॅकएलराथ (पूर्व)8.अर्लिंग्टन………………….एली टॉमॅक……………….चेस सेक्स्टन (पूर्व)9.अटलांटा ……………………..केन रॉकझेन……………….चेस सेक्स्टन (पूर्व)10.डेटोना………………………एली टॉमॅक………………..गॅरेट मार्चबँक्स (पूर्व)११.सॉल्ट लेक सिटी #1……एली टॉमॅक………………..शेन मॅकएलराथ (पूर्व)12.सॉल्ट लेक सिटी #2……कूपर वेब……………शेन मॅकएलराथ (पूर्व)१३.सॉल्ट लेक सिटी #3…….एली टॉमॅक………………चेस सेक्स्टन (पूर्व)१४.सॉल्ट लेक सिटी #4.......एली टॉमॅक……………….ऑस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)१५.सॉल्ट लेक सिटी #5…….केन रॉकझेन……………….ऑस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)16.सॉल्ट लेक सिटी #6………कूपर वेब……….चेस सेक्स्टन (पूर्व) 17. सॉल्ट लेक सिटी #7…450 पॉइंट लीडर…एली टॉमॅक 250 वेस्ट पॉइंट लीडर…डायलन फेरांडिस250 ईस्ट पॉइंट लीडर…चेस सेक्स्टन

कूपर वेबने हे सिद्ध केले की जेव्हा त्याला उत्तीर्ण व्हायचे नव्हते तेव्हा तो दुसरा गियर शोधू शकतो.आणि, जर तो पास झाला तर तो पुढच्या कोपऱ्यात परत येऊ शकतो.त्याला कसे राहायचे आणि त्याला हवे ते कसे लढायचे हे त्याला ठाऊक आहे.

2020 AMA 450 सुपरक्रॉस पॉइंट स्टँडिंग्स (17 पैकी 16 इव्हेंटनंतर) 1. एली टॉमॅक (काव)…366 2. कूपर वेब (KTM)…344 2. केन रॉकझेन (होन)…338 4. जस्टिन बार्सिया (याम)…269 जेसन अँडरसन (हस)…२६४ ६. माल्कम स्टीवर्ट (होन)…२३३ ७. झॅक ऑस्बोर्न (हुस)…२२६ ८. डीन विल्सन (हुस)…२१८ ९. जस्टिन ब्रेटन (होन)…२१६ १०. जस्टिन हिल (माननीय) )…१९९

2020 AMA 250 ईस्ट सुपरक्रॉस पॉइंट्स स्टँडिंग्ज (9 पैकी 8 इव्हेंटनंतर) 1. चेस सेक्स्टन (होन)…192 2. शेन मॅकएलराथ (याम)…186 3. गॅरेट मार्चबँक्स (काव)…119 4. जो शिमोडा…7) 5. जेरेमी मार्टिन (होन)…105 6. जालेक फुग (हुस)…100 7. एन्झो लोपेस (याम)…97 8. पियर्स ब्राउन (केटीएम)…92 9. काइल पीटर्स (होन)…86 10. आरजे हॅम्पशायर ( माननीय)…८०

रविवारी झालेल्या 250 पूर्व/वेस्ट शूटआउटमध्ये डिलन फेरांडिसने 7-पॉइंटची आघाडी घेतली आहे.रविवारच्या 250 फायनलमध्ये सर्व चांगल्या लोकांसह, जेव्हा तुम्ही फक्त तुमच्या किनार्‍यावरील मुलांशी शर्यत करत असाल तेव्हा ते सोपे नसते.

2020 AMA 250 वेस्ट सुपरक्रॉस स्टँडिंग्ज (9 पैकी 8 फेऱ्यांनंतर) 1. डायलन फेरांडिस (याम)…181 2. ऑस्टिन फोर्कनर (काव)…174 3. जस्टिन कूपर (याम)…164 4. ब्रँडन हार्ट्रान्फ्ट (14KTM)… मायकेल मोसिमन (हुस)…118 6. अॅलेक्स मार्टिन (सुझ)…117 7. ल्यूक क्लाउट (होन)…106 8. डेरेक ड्रेक (केटीएम)…106 9. मिचेल ओल्डनबर्ग (होन)…96 10. जेकब हेस (हस) )…८९

250 ईस्ट हीट रेस आणि 250 वेस्ट हीट रेस असेल, दोन्ही गुणांमध्ये शीर्ष 20 वैशिष्ट्यीकृत आहेत.प्रत्येक हीटमधील शीर्ष 9 एकत्रित पूर्व/पश्चिम अंतिम फेरीत जातील.हीटमधील 10 ते 20 ठिकाणे एकत्रित पूर्व/पश्चिम लास्ट चान्सकडे जातील—ज्यामध्ये टॉप 4 मुख्यकडे हस्तांतरित होतील.हे चार 250 वेस्ट रायडर्स, चार 250 पूर्व रायडर्स किंवा दोन कोस्टचे संयोजन असू शकतात.

250 पूर्व/पश्चिम शर्यत 250 पूर्व आणि 250 वेस्ट चॅम्पियनशिपसाठी गुण देईल.परंतु, पूर्व आणि पश्चिम रायडर्सना वेगळे गुण दिले जाणार नाहीत.जर पहिला 250 पूर्व रायडर पाचवा असेल, तर त्याला सर्वात वेगवान ईस्ट रायडर म्हणून प्रथम स्थानाचे गुण मिळणार नाहीत-त्याला पाचव्या स्थानाचे गुण मिळतील.या फॉरमॅटचा अर्थ असा आहे की रायडर्सना त्यांच्या प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांवर बरेच गुण मिळवण्याची मोठी संधी असेल, जर त्यांना विरुद्ध किनार्‍यावरून अनेक रायडर्स ट्रॅकवर मिळू शकतील.

2021 साठी, KTM चे तीन टू-स्ट्रोक मॉडेल्सचे ग्राउंड-ब्रेकिंग ट्रान्सफर पोर्ट इंजेक्शन (TPI) सिस्टम आणि चार फोर-स्ट्रोक हे सुनिश्चित करते की सर्व वयोगटातील आणि क्षमतेच्या प्रौढ रायडर्स आणि रेसर्सना त्यांच्या गरजेनुसार उपकरणे असतील. जगभरातील सर्वात कठीण मार्गांवर स्पर्धा किंवा अंतिम खेळाचे शस्त्र.2021 KTM Enduro पोर्टफोलिओ त्याच्या ताज्या आणि खरोखर रेडी टू रेस ग्राफिक स्कीम आणि अद्ययावत रंग पॅलेट द्वारे वेगळे केले गेले आहे, तर 2021 साठी प्रमुख सुधारणांमध्ये निलंबन घटक तसेच इंजिन शुद्धीकरणांमध्ये बदल समाविष्ट आहेत.

(1) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते. (2) PDS (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टम) तंत्रज्ञानासह WP Xplor रिअर शॉक मध्ये दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कप सह संयोजन, प्रगतीशील शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित, अतुलनीय ऑफरोड परफॉर्मन्स तयार करण्यासाठी. (3) 143.99 cc टू-स्ट्रोक इंजिन पेटंट TPI इंधन इंजेक्शन प्रणालीसह फिट आहे कोणत्याही उंचीवर परिपूर्ण इंधन भरण्यासाठी, नाही केटीएम टू-स्ट्रोकच्या मानकानुसार प्रिमिक्सिंग आणि कमी इंधन वापर.नवीन कास्ट पिस्टन, वजन कमीत कमी ठेवताना सुधारित टिकाऊपणासाठी बनावट पिस्टनची जागा घेते. (4) इंधनाच्या उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम अणुकरणासाठी मागील ट्रान्सफर पोर्टमध्ये दोन इंजेक्टर असलेले सिलेंडर.EMS मध्ये कार्यक्षम उंचीच्या भरपाईसाठी अतिरिक्त सेन्सरकडून सेवन हवेचा दाब, थ्रॉटल पोझिशन, पाण्याचे तापमान आणि सभोवतालचा हवेचा दाब वाचणाऱ्या सेन्सर्सच्या माहितीवर आधारित इग्निशन टाइमिंग आणि इंधन स्प्रे नियंत्रित करणारे ECU वैशिष्ट्य आहे. (५) पर्यायी नकाशा निवडा गुळगुळीत आणि अधिक ट्रॅक्टेबल ऑफरोड वैशिष्ट्यांसाठी पर्यायी नकाशा निवडण्यासाठी रायडर. (6) इलेक्ट्रॉनिक तेल पंप 700cc तेलाच्या टाकीतून सेवन करण्यासाठी तेल पुरवतो आणि कोणत्याही स्थितीत 50% धूम्रपान कमी करून आणि ते पुरवण्यासाठी योग्य इंधन-तेल मिश्रण सुनिश्चित करतो. इंधनाच्या 5 टाक्यांपर्यंत. (7) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स.

(1) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स. (2) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते.PDS (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टीम) तंत्रज्ञानासह WP Xplor रिअर शॉकमध्ये (1) स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कपच्या संयोगाने दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन आहे, जो प्रोग्रेसिव्ह शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित आहे, अतुलनीय ऑफरोड परफॉर्मन्स निर्माण करण्यासाठी.(3) 249cc दोन-स्ट्रोक इंजिन पेटंट केलेल्या TPI फ्युएल इंजेक्शन सिस्टीमसह कोणत्याही उंचीवर परिपूर्ण इंधन भरण्यासाठी, कोणतेही प्रिमिक्सिंग नाही आणि केटीएम टू-स्ट्रोकच्या मानकांनुसार राहूनही इंधनाचा वापर कमी केला जातो. (4) मागील बाजूस दोन इंजेक्टर असलेले सिलेंडर इंधनाच्या उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम अणुकरणासाठी पोर्ट्स हस्तांतरित करा.(5) कार्यक्षम उंचीच्या भरपाईसाठी अतिरिक्त सेन्सरकडून सेवन हवेचा दाब, थ्रॉटल पोझिशन, पाण्याचे तापमान आणि सभोवतालच्या हवेचा दाब वाचण्याच्या सेन्सर्सच्या माहितीवर आधारित ECU नियंत्रित करणारे इग्निशन टाइमिंग आणि इंधन स्प्रे वैशिष्ट्यीकृत EMS.ऑप्शनल मॅप सिलेक्ट स्वीच रायडरला स्पोर्टियर पॉवर डिलिव्हरी देऊन पर्यायी नकाशा निवडण्याची परवानगी देतो, तर स्टँडर्ड मॅप नितळ आणि अधिक ट्रॅक्टेबल ऑफरोड वैशिष्ट्यांसाठी सेट केला जातो. (6) इलेक्ट्रॉनिक ऑइल पंप 700cc ऑइल टँकपासून ते ग्रहण करण्यासाठी तेल पुरवतो. धुम्रपान ५०% कमी करून आणि ५ टँकपर्यंत इंधन पुरवताना कोणत्याही परिस्थितीत परिपूर्ण इंधन-तेल मिश्रण सुनिश्चित करा.

(1) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते. (2) PDS (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टम) तंत्रज्ञानासह WP Xplor रिअर शॉक मध्ये दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कप सह संयोजन, प्रगतीशील शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित, अतुलनीय ऑफरोड कार्यप्रदर्शन तयार करण्यासाठी. (3) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स.(4) 293.2cc टू-स्ट्रोक इंजिन पेटंट केलेल्या TPI फ्युएल इंजेक्शन सिस्टीमसह कोणत्याही उंचीवर परिपूर्ण इंधन भरण्यासाठी, कोणतेही प्रिमिक्सिंग नाही आणि केटीएम टू-स्ट्रोकच्या मानकानुसार कमी इंधन वापरण्यासाठी.(5) दोन सह सिलेंडर इंधनाच्या उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम अणुकरणासाठी मागील हस्तांतरण पोर्टमध्ये इंजेक्टर ठेवलेले आहेत.कार्यक्षम उंचीच्या भरपाईसाठी अतिरिक्त सेन्सरकडून सेवन हवेचा दाब, थ्रोटल पोझिशन, पाण्याचे तापमान आणि सभोवतालचा हवेचा दाब वाचणाऱ्या सेन्सर्सच्या माहितीवर आधारित ECU नियंत्रित करणारे ECU नियंत्रित करणारे इग्निशन टाइमिंग आणि इंधन स्प्रे वैशिष्ट्यीकृत करते. (6) पर्यायी नकाशा निवडा स्विच रायडरला निवडण्याची परवानगी देते. एक पर्यायी नकाशा, एक स्पोर्टियर पॉवर डिलिव्हरी प्रदान करतो, तर मानक नकाशा नितळ आणि अधिक ट्रॅक्टेबल ऑफरोड वैशिष्ट्यांसाठी सेट केला जातो. (७) इलेक्ट्रॉनिक ऑइल पंप 700 सीसी तेलाच्या टाकीतून सेवन करण्यासाठी तेल फीड करतो जेणेकरुन इंधन-तेल मिश्रणाच्या अंतर्गत परिपूर्ण मिश्रण सुनिश्चित करा धुम्रपान ५०% कमी करताना आणि 5 टँकपर्यंत इंधन पुरवताना कोणतीही स्थिती. (8) एक्झोस्ट सिस्टीम कमी वजनासह सुधारित कार्यप्रदर्शन आणि विस्तार चेंबरवरील नाविन्यपूर्ण नालीदार पृष्ठभागामुळे अधिक टिकाऊ बांधकाम प्रदान करते.

(१) फक्त-ऑफ-रोड मॉडेल जे सिग्नल आणि मिरर शेड करते आणि KTM 350 EXC-F पेक्षा अधिक आक्रमक मॅपिंग आणि कमी प्रतिबंधात्मक पॉवर पॅक देते, म्हणजे फुल-नॉबी टायर्सद्वारे जमिनीवर ठेवण्यासाठी अधिक शक्ती आणि एकूणच फिकट वजन.(२) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते. (3) PDS (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टम) तंत्रज्ञानासह WP Xplor रिअर शॉक दुसर्‍या डॅम्पिंगचे वैशिष्ट्य आहे. स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कपच्या संयोजनात पिस्टन, प्रगतीशील शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित, अतुलनीय ऑफरोड कार्यप्रदर्शन तयार करण्यासाठी. (4) काळजीपूर्वक गणना केलेल्या फ्लेक्स पॅरामीटर्ससह हाय-टेक, हलकी क्रोम-मोली स्टील फ्रेम चे उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान करते आराम, स्थिरता आणि अचूकता. (५) सिंगल-पीस कास्ट अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म हे गुरुत्वाकर्षण डाय-कास्ट उत्पादन प्रक्रियेचा वापर करून तयार केले जाते, जे कमीतकमी शक्य वजनात अपवादात्मक ताकद देते. (6) हलके इंजिन कॅससेंट्रलाइज्ड शाफ्ट कॉन्फिगरेशनसह क्रँकशाफ्टला प्रकाश हाताळण्यासाठी आणि द्रुत प्रतिसादासाठी बाइकच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राच्या जवळ हलवा.खडकाळ प्रदेशातील प्रभावांविरुद्ध सुधारित प्रतिकारासाठी प्रबलित क्लच कव्हर. (७) सहा-स्पीड वाइड रेशो ट्रान्समिशन ऑफरोड ड्युटीसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे. (८) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स.बॉडीवर्कमध्ये उत्कृष्ट आराम आणि हालचालींच्या स्वातंत्र्यासाठी एक सडपातळ रचना आहे, ज्यामुळे रायडरला पूर्ण नियंत्रण मिळते.

(१) फक्त-ऑफ-रोड मॉडेल जे सिग्नल आणि मिरर शेड करते आणि KTM 500 EXC-F पेक्षा अधिक आक्रमक मॅपिंग आणि कमी प्रतिबंधात्मक पॉवर पॅक वैशिष्ट्यीकृत करते, म्हणजे फुल-नॉबी टायर्सद्वारे जमिनीवर ठेवण्यासाठी अधिक शक्ती आणि एकूणच फिकट वजन.(२) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स. (३) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडरच्या पसंतीसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते.(4) पीडीएस (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टीम) तंत्रज्ञानासह डब्ल्यूपी एक्सप्लोर रिअर शॉकमध्ये स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कपच्या संयोगाने दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन आहे, जो प्रोग्रेसिव्ह शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित आहे, ज्यामुळे अतुलनीय ऑफरोड परफॉर्मन्स तयार होतो. (5) नवीन शिफ्ट लॉकर प्रदान करते. वाढलेली टिकाऊपणा.सिक्स-स्पीड वाइड रेशो ट्रान्समिशन ऑफरोड ड्युटीसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे. (6) काळजीपूर्वक मोजलेल्या फ्लेक्स पॅरामीटर्ससह हाय-टेक, हलक्या वजनाची क्रोम-मोली स्टील फ्रेम आराम, स्थिरता आणि अचूकता यांचे उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान करते. (7) सिंगल-पीस कास्ट अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म हे गुरुत्वाकर्षण डाय-कास्ट उत्पादन प्रक्रियेचा वापर करून तयार केले जाते, जे शक्य तितक्या कमी वजनात अपवादात्मक सामर्थ्य देते. (8) केंद्रीकृत शाफ्ट कॉन्फिगरेशनसह हलके इंजिन केस प्रकाश हाताळण्यासाठी आणि द्रुत प्रतिसादासाठी बाईकच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राजवळ क्रँकशाफ्ट हलवतात.तसेच खडकाळ भूप्रदेशातील प्रभावांविरुद्ध सुधारित प्रतिकारासाठी प्रबलित क्लच कव्हर. (९) बॉडीवर्कमध्ये उत्कृष्ट आराम आणि हालचालींच्या स्वातंत्र्यासाठी एक सडपातळ डिझाइन आहे, जे रायडरला पूर्ण नियंत्रणात ठेवते.

(1) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते. (2) PDS (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टम) तंत्रज्ञानासह WP Xplor रिअर शॉक मध्ये दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कपसह संयोजन, प्रगतीशील शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित, अतुलनीय ड्युअल-स्पोर्ट परफॉर्मन्स तयार करण्यासाठी. (3) नवीन शिफ्ट लॉकर वाढीव टिकाऊपणा प्रदान करते. (4) उच्च-तंत्र, हलके क्रोम-मोली स्टील फ्रेम काळजीपूर्वक गणना केलेल्या फ्लेक्स पॅरामीटर्ससह आराम, स्थिरता आणि अचूकता यांचे उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान करते. (५) सिंगल-पीस कास्ट अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म हे गुरुत्वाकर्षण डाय-कास्ट उत्पादन प्रक्रियेचा वापर करून तयार केले जाते, जे कमीतकमी शक्य वजनात अपवादात्मक ताकद देते. (6) सहा- स्पीड वाइड रेशो ट्रान्समिशन रोड आणि ऑफरोड ड्युटीसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे.सेंट्रलाइज्ड शाफ्ट कॉन्फिगरेशनसह लाइटवेट इंजिन केसेस क्रँकशाफ्टला प्रकाश हाताळण्यासाठी आणि द्रुत प्रतिसादासाठी बाइकच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राच्या जवळ हलवतात.खडकाळ भूप्रदेशातील प्रभावांविरुद्ध सुधारित प्रतिकारासाठी प्रबलित क्लच कव्हर. (7) बॉडीवर्कमध्ये उत्कृष्ट आराम आणि हालचालींच्या स्वातंत्र्यासाठी एक सडपातळ डिझाइन आहे, ज्यामुळे रायडरला पूर्ण नियंत्रण मिळते.शिवाय, रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स. (8) एअर बॉक्स आणि एअर बूट हे एअर फिल्टरचे जास्तीत जास्त माती होण्यापासून संरक्षण देण्यासाठी आणि वाढीव कार्यक्षमतेसाठी उत्तम वायुप्रवाह प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.त्वरीत सर्व्हिसिंगसाठी साधनांशिवाय एअर फिल्टरमध्ये प्रवेश केला जाऊ शकतो. (९) हायड्रोलिक ब्रेम्बो क्लच सिस्टम क्लच आणि लाईट ऑपरेशनचे अत्यंत नियंत्रण करण्यायोग्य मॉड्युलेशन देते, मागणी केलेल्या राइड्सवर थकवा कमी करते.शिवाय, केटीएम ऑफरोड मशीनवर उच्च-टेक ब्रेम्बो ब्रेक्स नेहमीच मानक उपकरणे आहेत आणि अविश्वसनीय ब्रेकिंग पॉवर आणि अनुभव देण्यासाठी हलके वेव्ह डिस्कसह एकत्र केले जातात.

(१) रेडी टू रेस दिसण्यासाठी अद्ययावत रंगसंगतीसह नवीन ग्राफिक्स. (२) अद्यतनित WP Xplor फॉर्क्समध्ये आता बाह्य प्रीलोड समायोजक मानक म्हणून वैशिष्ट्यीकृत आहे, भूप्रदेश आणि रायडर प्राधान्यांसाठी स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन जलद आणि सुलभ करते. (3) WP Xplor पीडीएस (प्रोग्रेसिव्ह डॅम्पिंग सिस्टीम) तंत्रज्ञानासह मागील शॉकमध्ये स्ट्रोकच्या शेवटी बंद कपच्या संयोजनात दुसरा डॅम्पिंग पिस्टन आहे, जो प्रगतीशील शॉक स्प्रिंगद्वारे समर्थित आहे, अतुलनीय ड्युअल-स्पोर्ट परफॉर्मन्स तयार करण्यासाठी. (4) उच्च-तंत्रज्ञान, काळजीपूर्वक गणना केलेल्या फ्लेक्स पॅरामीटर्ससह हलकी वजनाची क्रोम-मोली स्टील फ्रेम आराम, स्थिरता आणि अचूकता यांचे उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान करते. (५) सिंगल-पीस कास्ट अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म हे गुरुत्वाकर्षण डाय-कास्ट उत्पादन प्रक्रियेचा वापर करून तयार केले जाते, जे कमीतकमी शक्य वजनात अपवादात्मक ताकद देते. .(6) सेंट्रलाइज्ड शाफ्ट कॉन्फिगरेशनसह लाइटवेट इंजिन केसेस क्रँकशाफ्टला बाईकच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राजवळ हलवतात. प्रकाश हाताळणी आणि द्रुत प्रतिसादासाठी. (7) नवीन ग्राफिक्सरेडी टू रेस दिसण्यासाठी दिनांकित रंगसंगती.(८) खडकाळ भूप्रदेशातील प्रभावांविरुद्ध सुधारित प्रतिकारासाठी प्रबलित क्लच कव्हर. (९) सहा-स्पीड वाइड रेशो ट्रान्समिशन रोड आणि ऑफरोड ड्युटीसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे.बॉडीवर्कमध्ये उत्कृष्ट आराम आणि हालचालींच्या स्वातंत्र्यासाठी एक सडपातळ डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत आहे, रायडरला संपूर्ण नियंत्रणात ठेवते.0एअर बॉक्स आणि एअर बूट हे एअर फिल्टरचे जास्तीत जास्त गळतीपासून संरक्षण देण्यासाठी आणि वाढीव कार्यक्षमतेसाठी उत्तम वायुप्रवाह प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.द्रुत सर्व्हिसिंगसाठी साधनांशिवाय एअर फिल्टरमध्ये प्रवेश केला जाऊ शकतो.(11) हायड्रोलिक ब्रेम्बो क्लच सिस्टीम क्लच आणि लाइट ऑपरेशनचे अत्यंत नियंत्रण करण्यायोग्य मॉड्युलेशन देते, मागणी केलेल्या राइड्सवर थकवा कमी करते.(१२) हाय-टेक ब्रेम्बो ब्रेक्स केटीएम ऑफरोड मशीन्सवर नेहमीच मानक उपकरणे आहेत आणि अविश्वसनीय ब्रेकिंग पॉवर आणि अनुभव देण्यासाठी हलक्या वेव्ह डिस्कसह एकत्र केले जातात.

सुपरक्रॉस आणि मोटोक्रॉसमध्ये यश मिळाले, परंतु ते मिनीसायकल आणि एरेनाक्रॉससाठी सर्वात प्रसिद्ध होते, तुम्ही त्याचे नाव सांगू शकता का?उत्तर पृष्ठाच्या तळाशी आहे.

1980 मध्ये जेव्हा MXA चे Jody Weisel, Ketchup Cox आणि Pete Maly यांनी सॅडलबॅक शनिवारी प्रवर्तक जिम बेल्टनिक यांच्याशी CZ शर्यत आयोजित करण्यासाठी बोलले तेव्हा CZ वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आता 2020 मध्ये 40 व्या वर्धापनदिनानिमित्त आहे. अधिक माहितीसाठी www.czriders.com वर जा

अमेरिकन इंटरनॅशनल मोटरसायकल एक्स्पो (AIMExpo) 2020 मोटरसायकल शोची तारीख ऑक्टोबर 2020 ते 21-23 जानेवारी 2021 पर्यंत बदलेल. हे कोलंबस, ओहायो येथील ग्रेटर कोलंबस कन्व्हेन्शन सेंटर येथे आयोजित केले जाईल.2021 शो आता चार ऐवजी तीन दिवसांमध्ये किरकोळ विक्रेत्यांवर लक्ष केंद्रित करेल.2021 साठी, AIMExpo हा केवळ व्यापारासाठीचा कार्यक्रम होईल.केवळ व्यापारात संक्रमणामुळे उद्योगाच्या गरजा आणि शिक्षणावर अधिक लक्ष केंद्रित केले जाईल.AIMExpo डीलर्सना कार्यक्षमतेत सुधारणा, स्पर्धात्मक राहणे आणि तळाची ओळ वाढविण्याबद्दल शिक्षित करण्याची आशा करते.

जॅक्सनविले, फ्लोरिडा, 2020 मोटोक्रॉस हंगामातील दुसरे 250/450 नॅशनल म्हणून निवडले गेले आहे.हे क्रॉफर्ड्सविले आणि पाला या शेड्यूलमध्ये सामील होते ज्यात 9 “जाहिर करायच्या” तारखा आहेत.राष्ट्रीय वेळापत्रकातील प्रत्येक शर्यत 2020 मध्ये (आणि त्यात पालाचा समावेश आहे) होण्याची अपेक्षा करू नका.

सुधारित 2020 AMA सुपरक्रॉस चॅम्पियनशिपजॅन.४…अनाहेम, CA (पश्चिम)जाने.११…सेंट.लुईस, एमओ (पश्चिम) जाने.18 …अनाहेम, CA (पश्चिम)जाने.25…ग्लेनडेल, AZ (3-मोटो) (पश्चिम)फेब्रु.1…ओकलंड, CA (पश्चिम)फेब्रु.8…सॅन दिएगो, CA (पश्चिम)फेब्रु.१५…टाम्पा, FL (पूर्व)फेब्रु.22… आर्लिंग्टन, TX (3-मोटो) (पूर्व)फेब्रु.29… अटलांटा, GA (पूर्व)मार्च.7…डेटोना बीच, FL (पूर्व) मे 31…सॉल्ट लेक सिटी, UT (पूर्व) 3 जून…सॉल्ट लेक सिटी, UT (पूर्व जून 7…सॉल्ट लेक सिटी, UT (पश्चिम) 10 जून…सॉल्ट लेक सिटी, UT (पश्चिम) )१४ जून…सॉल्ट लेक सिटी, यूटी (पश्चिम) १७ जून…सॉल्ट लेक सिटी, यूटी (पूर्व जून २१…सॉल्ट लेक सिटी, यूटी (पूर्व/पश्चिम)

तात्पुरती AMA नॅशनल मोटोक्रॉस चॅम्पियनशिप 18 जुलै…क्रॉफर्ड्सविले, 25 जुलै…जॅक्सनविले, FLTBA…वॉशौगल, WATBA…Mt.मॉरिस, PATBA...साउथविक, MATBA...रेड बड, MITBA...लेकवुड, COTBA...Unadilla, NYTBA...हरिकेन मिल्स, TNTBA...मिलविले, MNTBA...बड्स क्रीक, MD 10 ऑक्टोबर...पाला, CA

सुधारित 2020 FIM मोटोक्रॉस वर्ल्ड चॅम्पियनशिपमार.1…मॅटरली, ग्रेट ब्रिटन (होल्ड)मार्च.8…वाल्केन्सवार्ड, हॉलंड (आयोजित) ऑगस्ट 9…केगुम्स, लाटविया ऑगस्ट 16…उद्देवाला, स्वीडन ऑगस्ट 23…किमीरिंग, फिनलंड 6 सप्टेंबर.…अफियोनकाराहिसार, तुर्की सप्टेंबर.20…TBA सप्टें. 27…MXDN, Ernee, फ्रान्स ऑक्टो. 4…Trentino, Italy 11..Arroyomolinos, Spain Oct. 18…Agueda, Portgual Oct. 25…Lommel, Belgium 1… Jakarta, IndonesiaNov.8…TBA, इंडोनेशिया नोव्हेंबर 22…Neuquen, अर्जेंटिना नोव्हेंबर.29…TBATBA…Loket, Zec RepublicTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Russia

सुधारित 2020 कॅनेडियन नॅशनल चॅम्पियनशिप जुलै 25-26…कोर्टलँड, ऑगस्ट रोजी…1-2…चॅट्सवर्थ, ऑगस्ट 15-16…वॉल्टन, 29-30 ऑगस्ट रोजी…सँड डेल ली, 5-6 सप्टेंबर रोजी…देस , QC

सुधारित 2020 ऑस्ट्रेलियन नॅशनल मोटोक्रॉस चॅम्पियनशिप 9 ऑगस्‍ट…कोनॉन्डेल.QLD ऑगस्ट 6…Maitland, NSW सप्टेंबर 16…Newry, VIC सप्टेंबर 12…Horsham, VIC ऑक्टो. 4…Gympie, QLD ऑक्टो. 11…Coolum, QLD

जर तुम्ही फ्लिपबोर्ड वापरत असाल तर आमच्या वेबसाइटवरील सर्व अपडेट्ससाठी मोटोक्रॉस अॅक्शन पेजचे सदस्यत्व घ्या.पृष्ठ तपासण्यासाठी येथे क्लिक करा.

आम्हाला सर्व काही मोटो आवडते आणि आम्ही सर्व मोटो जंकांना त्यांचे दोन सेंट, कल्पना, फोटो, बाईक निराकरणे, बाईक समस्या आणि बरेच काही सामायिक करण्यासाठी एकाच ठिकाणी एकत्र आणू इच्छितो.प्रथम ते तपासण्यासाठी तुमच्याकडे Facebook खाते असणे आवश्यक आहे किंवा आधीपासूनच असणे आवश्यक आहे.जर तुम्ही तसे केले नाही, तर ते फारसे काम नाही आणि तुमचे उपनाव देखील असू शकते जेणेकरून ते तुम्ही आहात हे कोणालाही कळणार नाही.सामील होण्यासाठी येथे क्लिक करा.तुम्ही सामील होण्याची विनंती केल्यानंतर आम्ही लवकरच तुमची विनंती स्वीकारू.

www.twitter.com/MXAction वर किंवा twitter वर “MXAction” वर दररोज नवीन सामग्री पाहण्यासाठी आमचे अनुसरण करा.

एमएक्सए रेकिंग क्रू हे सर्व काही मोटोशी संबंधित आहे.बाइक पुनरावलोकने, सुपरक्रॉस कव्हरेज, रायडर मुलाखती आणि बरेच काही यासाठी आमचे MXA YouTube चॅनल पहा.आणि सबस्क्राईब बटण दाबायला विसरू नका.

वेबसाइट योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी आवश्यक कुकीज पूर्णपणे आवश्यक आहेत.या श्रेणीमध्ये फक्त कुकीज समाविष्ट आहेत ज्या वेबसाइटची मूलभूत कार्यक्षमता आणि सुरक्षा वैशिष्ट्ये सुनिश्चित करतात.या कुकीज कोणतीही वैयक्तिक माहिती साठवत नाहीत.

वेबसाइट कार्य करण्यासाठी विशेषत: आवश्यक नसलेल्या आणि विश्लेषणे, जाहिराती, इतर एम्बेड केलेल्या सामग्रीद्वारे वापरकर्त्याचा वैयक्तिक डेटा गोळा करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कोणत्याही कुकीजना आवश्यक नसलेल्या कुकीज म्हणून संबोधले जाते.तुमच्या वेबसाइटवर या कुकीज चालवण्यापूर्वी वापरकर्त्याची संमती घेणे अनिवार्य आहे.