Northwest Boring Co. Inc. (NWB) Woodinville, Washington, telah disubkontrakkan oleh Shoreline Construction untuk penggantian kecemasan City of Mill Creek yang gagal 36-in.saluran paip air ribut logam beralun yang telah menyebabkan banjir di kawasan kejiranan pinggir bandar, di utara Seattle.
Keperluan untuk pembaikan sistem air ribut menjadi jelas apabila lubang benam muncul pada Disember 2017, antara kejiranan Sweetwater Ranch dan Douglas Fir.Kerja pembaikan sementara telah dijalankan, tetapi satu lagi lubang benam dibangunkan di lokasi yang sama hanya sebulan kemudian.Selepas pemeriksaan, didapati penyambung yang gagal dan kerosakan pada 36-in.paip adalah punca utama.Oleh kerana City of Mill Creek telah mengisytiharkan ini sebagai projek kecemasan dengan bajet kurang daripada $300,000, proses pembidaan awam tidak diperlukan.Pembinaan Garisan Pantai telah dipilih sebagai kontraktor, yang menyubkontrakkan kerja tanpa parit kepada NWB.
Jajaran yang dijadualkan untuk penggantian diletakkan dalam kelonggaran sempit antara dua rumah pada kedalaman 11 kaki di tanah sukar.Dengan hartanah yang minimum, kedalaman pemasangan dan keadaan geologi, NWB tahu bahawa sistem penggerudian berpandu Akkerman akan menjadi pilihan pemasangan yang ideal untuk sambungan air ribut baharu.
NWB menggunakan Akkerman GBM 4800 Series Jacking Frame dengan lampiran penyesuai selongsong tork tinggi untuk membosankan auger.Gabungan ini memungkinkan untuk memasang pas tiub pandu dan segmen paip 10 kaki dengan daya tork dan bicu mesin gerimit tetapi dalam aci yang lebih kecil.Reka bentuk itu menggunakan satu aci pelancaran untuk memulakan larian dari kedua-dua arah yang seterusnya mengurangkan gangguan kepada hartanah penduduk dan menjimatkan kos projek.
Keadaan tanah yang ada adalah glasier hingga dengan batu, yang merupakan tipikal bagi rantau ini.Tanah ini tidak boleh dialihkan dengan kepala stereng tiub pandu standard jadi NWB mengatur untuk menggunakan perkakas khas sehingga 12,000 psi UCS tanah.Mata gerudi pilihan, Penyesuai Gerudi Batu dengan mata gerudi TriHawk, mengetuai pas tiub perintis yang membentuk penjajaran 140- dan 110-lf pada garisan dan gred yang diperlukan untuk aliran graviti.Pada masa yang sama, rejim pelinciran tanah yang sesuai digunakan untuk menyiram keratan yang digali kembali ke aci pelancaran untuk dialihkan.
Kru kemudian bersedia untuk mengarahkan bicu 110- dan 140-lf, 36-inci.sarung keluli.Sebelum selongsong, NWB melancarkan pusingan rod pemandu dengan 36-inci.kepala pemotong yang sepadan dengan 36-in.diameter selongsong.Bahagian putar perkakas menyerap putaran gerimit manakala kepala pemotong, dilengkapi dengan perkakas bit pemotong tolok karbida yang tahan lama, menggali tanah yang sukar.Pas kedua ini telah dilengkapkan dengan pusingan rod pemandu dengan kepala pemotong untuk kedua-dua bahagian air ribut.
Penjajaran kemudiannya selesai dengan 27-in.Paip pembawa Vylon diletakkan di dalam selongsong sebelum sambungan ke infrastruktur sedia ada dibuat.Dari awal hingga akhir keseluruhan projek telah dimuktamadkan dalam masa kurang dari sebulan, menyelesaikan dilema Bandar Raya tepat pada masanya dengan gangguan kecil kepada penduduk.
Masa siaran: Nov-04-2019