MXA ၏ 2021 လမ်းကြမ်းဝယ်သူများလမ်းညွှန်- သင့်တွင်ရွေးချယ်ရန် ညစ်ညမ်းစက်ဘီး 80 ရှိသည် — ၎င်းတို့အားလုံးကိုကြည့်ပါ

Honda ၏ CRF450 သည် “Razor Sharp Cornering” ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်ဖြင့် မှုတ်သွင်းထားသော ဤနောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းကို 2021 ခုနှစ်အတွက် ကဏ္ဍသစ်တစ်ခု စတင်ခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုနီးပါးကြာ မော်တိုကရော့ကမ္ဘာသို့ မိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့အရောင်းအဝယ် Motocross မော်ဒယ်လ်ဟာ Crf450we မောင်နှမများနဲ့အတူ CRF450 ကို 2021 အတွက်အဓိကပန်းတိုင်သုံးခုနဲ့လမ်းညွှန်ထားတယ်။

2021 ခုနှစ်တွင် Honda သည် 2021 ဟွန်ဒါ CRF450, 2021 ဟွန်ဒန် CRF450we နှင့် 2020 crf450 လျှော့စျေးများကိုကမ်းလှမ်းသည်။

ဟွန်ဒါ၏ Lightened, နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက်သစ်အလူမီနီယမ် frame သည် update list ကိုခေါင်းကြီးပိုင်းတွင် update list ကိုခေါင်းကြီးပိုင်းတွင်မြှင့်တင်ရေးစာရင်းကိုမြှင့်တင်သည်။နောက်ကျောထွက်လာသော swingarm အသစ်တစ်ခုနောက်ပိုင်းဖြစ်ရပ်များကိုတိုးတက်စေသည်။UNICAM အင်ဂျင်သည် decompression system, စားသုံးမှုစနစ်နှင့်အိပ်ဇောခြင်း (Mufflers နှစ်ခုမှတစ်ခုသို့ပြောင်းခြင်းအပါအ 0 င်) ကိုအသစ်ပြောင်းခြင်းနှင့်အလယ်အလတ်နှစ်ခုမှပြောင်းခြင်းအပါအ 0 င်) တိုးတက်လာသည်။ဟိုက်ဒရောလစ် activation နှင့်အတူ stouter clutch အသစ်သည်အသစ်ဖြစ်သည်။Bodywork အသစ်နှင့်ထိုင်ခုံသည်ပါးလွှာသော,

All-Time Vonda Models များစာရင်းတွင်နေရာတစ်ခုရပြီးဖြစ်သောကြောင့် CRF450 သည် Hondas အနိုင်ရရှိမှုအပေါ်အနိုင်ရရန်ကတိကဝတ်ကိုဆက်လက်ပြသခဲ့သည်။"ထောင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုအလေးပေးနေတဲ့အတွက် 2021 အသစ်မော်ဒယ်လ်က Red Reder တွေမှာ Red Rederers တွေမှာသူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်စာရင်းတွေကိုမှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့အလံထဲကိုဖွင့်ထားနိုင်အောင်ကူညီလိမ့်မယ်လို့ယုံကြည်တယ်။ "

CRF450 ၏နောက်ဆုံးသတင်းများကိုတံခါးပိတ်လမ်းမကြီးမှပိတ်ထားသော CRF450RX နှင့် High-CRF450we Motocross Motorrops နှင့် High-crf450we motocross စက်များသို့ပြောင်းရွှေ့သည်။ 2021 အတွက်အဖုံးကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်အနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုကိုပိုမိုအာရုံစိုက်ခြင်းနှင့်အနိမ့်ဆုံးပါဝါပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်အာရုံစိုက်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်အနိမ့်ဆုံးပါဝါပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်အာရုံစိုက်မှုတိုးမြှင့်ခြင်း,CRF450X သည်အနိုင်ရခဲ့သော 13 Baja 1000 အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် CRF450RL dual Sports Dual Sport Bike ဟုအမည်ပြောင်းထားပြီး Models နှစ်ခုစလုံးတွင်လက်ကိုင်ဖုန်းများနှင့်မွမ်းမံထားသောဂရပ်ဖစ်များကိုထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သည်။

2021 CRF450 အသစ်ဖြစ်သော All-New CRF450 တွင်အာရုံစိုက်နေစဉ် Honda သည် Team Honda HRC ၏ Ken RoCoz နှင့် Justin Brayton မှထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံစက်၏ 2020 CRF450r-Production ဗားရှင်းကိုဆက်လက်ပေးလိမ့်မည်ဟုကြေငြာရန် 0 မ်းသာသည်။အမြဲတမ်းဈေးနှုန်းလျှော့ချရေးတွင်ရရှိနိုင်ပါကထပ်မံထုတ်လုပ်မှုကိုပြုလုပ်နိုင်ပြီးထုတ်လုပ်မှုအပိုဆောင်းထုတ်လုပ်မှုမှတစ်ဆင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း၏စံပြ Motocross စက်သည် Honda ၏ CRF450 သည်နှစ်များတစ်လျှောက်တွင်အထင်ကြီးလောက်သောဆုများနှင့်ခေါင်းစဉ်များကိုစုဆောင်းထားခြင်းဖြစ်သည်။Honda သည်၎င်း၏တရားဝင်လစာများပေါ်တွင်အနားယူမည့်အစား 2021 မော်ဒယ်နှစ်အတွက်စံပြတစ်နှစ်နှင့် Legendery Machine ကို Legendery Machine နှင့်အတူ Legendary Machine ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး "Sharp Surminking" ကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းအင်,Honda Racing Corge Corporation ၏ Global Race Program မှ Global Global Race Program မှရရှိသောသင်ခန်းစာများကိုရယူခြင်းသည် Honda HRC ၏ AMA Supers 450 တွင်အင်ဂျင်အသစ်စက်စက်တွင်အင်ဂျင်အသစ်စက်စက်တွင်အင်ဂျင်အသစ်စက်စက်နှင့်အနိမ့်ဆုံးခြုံငုံနိုင်သည့်အစွမ်းသတ္တိကိုအာရုံစိုက်သည်။ပေါင်းစပ်ထားသော Moto ၏ကြာချိန်အတွက်မြင့်မားသောအဆင့်တွင်လုပ်ဆောင်သောစက်ကိုအထွက်နှုန်းတစ်ခုထွက်လာသည်။စျေးနှုန်း: $ 9599

လေကြောင်းလိုင်းအတွက်ကလစ်မှတစ်ဆင့်တ ဦး တည်း bolt access ကို။2021 CRF450 အဝတ်အစားများအောက်တွင်သင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီ, ဘောင်, subframe နှင့် swingarm ကိုသင်တွေ့နိုင်သည်။

စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သည့်အချိန်ကုန်ဆုံးသော Motocross Crf450we ("Works Edition") သည် 2021 CRF450 နှင့်အတူတူတိုးတက်မှုများနှင့်အတူတူပင်တိုးတက်မှုများနှင့်အတူတူပင်တိုးတက်မှုများစာရင်းတွင်အလားတူတိုးတက်မှုများစာရင်းတွင်အလားတူတိုးတက်မှုများစာရင်းတွင်သက်တမ်းတိုးခြင်း HRC စက်ရုံပြိုင်ပွဲဆိုင်။CRF450 ကဲ့သို့ပင်ဤမော်ဒယ်သည်စွမ်းအင်, ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ခြင်းနှင့်ကိုက်ညီသောနောက်ဆုံးပေါ်အခြေခံစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိစေရန်အတွက်ပါ 0 င်သောနောက်ဆုံးအခြေခံစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသည့်ထပ်ဆင့်အခြေခံစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသည်။2021 အတွက်အသစ်စက်စက်သည်ယခု CRF450we သည် Hinson clutch တောင်းနှင့်အဖုံးများနှင့်အဖုံးများနှင့်အဖုံးများနှင့်အဖုံးများပါ 0 င်သည်။စျေးနှုန်း: $ 12,380

Phoenix Raceing Honding Honda, SLR Honda နှင့် JCR Honda နှင့် JCR Honda နှင့် JCR Honda နှင့် JCR Honda နှင့် JCR Honda တို့က GNCC, Worcs နှင့် Ngpc ကဲ့သို့သောတံခါးပိတ်လမ်းမကြီးယှဉ်ပြိုင်မှုအတွက်ကောင်းစွာကိုက်ညီသည်။2021 မော်ဒယ်နှစ်အတွက်၎င်းသည်အစဉ်အဆက်ထက် သာ. ကောင်း၏,2021 အတွက်အသစ်စက်စက် CRF450RX သည်လက်ကိုင်များနှင့်အတူစံသတ်မှတ်ချက်နှင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော 2.1-Gargon လောင်စာဆီတိုင်ကီသည်စက်ဘီးကျယ်ပြန့်သောရေဘူးများ၌ပြန့်နှံ့ကြောင်းကျဉ်းမြောင်းစေသည်။ပေါင်းစပ်ထားသောပြိုင်ပွဲစက်သည်ကမ်းရိုးတန်းမှကမ်းရိုးတန်းသို့သွားရန်မြှားများနှင့်ဖဲကြိုးများကိုလိုက်လံဖမ်းဆီးရန်အဆင်သင့်ဖြစ်စေသောပြိုင်ပွဲစက်တစ်လုံးကိုထုတ်ပေးသည်။စျေးနှုန်း: $ 9899

2020 Honda CRF450 ကို 2021 မော်ဒယ်နှစ်အတွက် 2021 CRF450 ထက်ဒေါ်လာ 1000 အောက်သာရှိသည်။

လမ်းပေါ်ရှိမြင်းစီးသူရဲများစွာသည်နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကိုတောင်းဆိုသော်လည်းဖောက်သည်အတော်များများသည်တန်ဖိုးကိုထိပ်တန်း ဦး စားပေးအဖြစ်ရှုမြင်ကြသော်လည်းစွမ်းဆောင်ရည်အရအလွန်အမင်းစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုမပြုလုပ်နိုင်ပါ။2021 CRF450 အသစ်ကိုဖန်တီးခြင်းနှင့်အမြဲတမ်းစျေးနှုန်းလျှော့ချရေးတွင်ရရှိနိုင်မည့်ယူနစ် 2020 ယူနစ်များကိုထပ်မံထုတ်လုပ်ခြင်းအားဖြင့်ဟွန်ဒါသည်အုပ်စုနှစ်စု၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။Team Honda HRC ၏ Ken Reczen နှင့် Justin Brayton နှင့် Justin Brayton တို့နှင့်အလားတူပလက်ဖောင်းသည် 2020 AMA Supercross စီးရီးတွင်ပါ 0 င်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ပြသနိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူစွမ်းဆောင်ရည်ပြသနိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူစွမ်းဆောင်ရည်ပြဌာန်းချက်များနှင့်အတူ The Honda Selectable Torque Control ကဲ့သို့ဖြစ်သည် UNICAM®အင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်ရှေ့သို့စီးသူကိုမောင်းနှင်ခဲ့သည်။စျေးနှုန်း: $ 8599

2021 အတွက် Yamaha ၏ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုမှာ YZ250F အသစ်ဖြစ်သည်။2021 အတွက် YZ250F အတွက်သိသာထင်ရှားသည့်အင်ဂျင်, ဘောင်,

Yamaha ၏ 2021 Motocross တစ်ခုလုံးသည်အပြိုင်အဆိုင်စွမ်းဆောင်ရည်ပြောင်ကိုဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။2021 ခုနှစ်အတွက်လည်းအသစ်အဆန်းမှာ YZ250F နှင့် YZ450F ကိုအထူးနဂါးစွမ်းအင် Yamaha ပြိုင်ပွဲတွင်ကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်။ထို့အပြင် YZ65, YZ85, YZ125 နှင့် YZ250 ပါဝင်သည်။

• 250cc, အရည်အေးခဲသော, လေးလေဖြတ်ခြင်း, လျှပ်စစ်စတင်အင်ဂျင်သည်အသစ်သောဆလင်ဒါ ဦး ခေါင်းနှင့်အတူအသစ်သောအသစ်စက်စက်ဆိပ်ကမ်းပုံသဏ္ and ာန်နှင့်ကုလားထိုင် proform အသစ်များပါ 0 င်သည်။•လေအိမ်ပုံးအသစ်နှင့်စားသုံးမှုလမ်းကြောင်း,ဤပြုပြင်ခြင်းများ, အသစ်ပြုပြင်ထားသော camp နှင့် shift cam များတလျှောက်တွင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော clutch ဒီဇိုင်းနှင့်တိုးတက်လာသောရေစုပ်စက်ဆန့်ကျင်သူသည်ပိုမိုအရည်အချင်းပြည့်မီသောစက်ကိုထုတ်လုပ်သည်။•ပေါ့ပါးသောအလူမီနီယမ်,• Kayaba SSS Foreks သည်မြန်ဆန်သောအထိခိုက်မခံသောစိုစွတ်မှုကိုတိုးပွားစေပြီး,

• 2021 YZ250 သည်စံအပြာနှင့်နဂါးစွမ်းအင် Yamaha ပြိုင်ပွဲနှင့်ဂရပ်ဖစ်တို့ဖြင့်ကမ်းလှမ်းသည်။•ထိပ်သုံးဆညှပ်, လက်ကိုင်လေးများ,•ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ် service ကိုပိုမိုပေါ့ပါးသောအလေးချိန်နှင့်နောက်ဘက်ဘရိတ် pads များနှင့်အတူ 270 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာနှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာနှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 240 မီလီမီတာကိုဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။•စံပစ္စည်းကိရိယာများတွင်လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, လီသီယမ်ဘက်ထရီ, လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်း,

• WiFi Yamaha Power Tuner အက်ပလီကေးရှင်းကို အသုံးပြု. ပြိုင်ကားသမားများကသူတို့ဖုန်းမှ Ecu ကိုသူတို့ဖုန်းမှညှိနိုင်သည်။•အကြံပြုထားသည့်လက်လီဈေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ 8299 (အပြာ) နှင့်ဒေါ်လာ 8499 (Monster Energy Yamaha Racing Edition) ဖြစ်သည်။

YZ450F ၏အင်ဂျင်များသည်ပိုမိုပြင်းထန်သောအဆို့ရှင်ထောင့်များနှင့်အတူလောင်ကျွမ်းသောအခန်းများနှင့်အတူပိုမိုရန်လိုသော cam profile များနှင့် ah ပါ copcy compiles, ပိုမိုကောင်းမွန်သောမီးခြစ်များကိုချိတ်ဆက်ခြင်း, သေးငယ်။ ပိုမိုပေါ့ပါးသောမဂ္ဂနီစီယမ်အဆို့ရှင်အဖုံးအောက်တွင်လျောက်ပတ်စွာလျောက်ပတ်သည်။ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောလွှတ်တင်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်သည်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။

2021 YZ450F အားလုံးတွင်အားလုံးသည်အသစ်ပြောင်းထားသောအင်ဂျင်, ဆလင်ဒါ ဦး ခေါင်း,2021 YZ450F သည်အသစ်ပြောင်းထားသောအင်ဂျင်, ဆလင်ဒါ ဦး ခေါင်း,အကြံပြုထားသောလက်လီဈေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ 9399 (အပြာ) နှင့်ဒေါ်လာ 9599 (Monster Energy Yamaha Racing Edition) ဖြစ်သည်။

အဓိကမွမ်းမံမှုများမရှိပါ။အမြန်နှုန်းခြောက်မြန်နှုန်း, အမြင့်ဆုံးအချိုးထုတ်လွှင့်ခြင်းက Gear Ratios ကိုအများဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် optimize လုပ်သည်။Yamaha's YZ250 လေဖြတ်ခြင်းနှစ် ဦး လေဖြတ်ခြင်းသည် Yamaha ၏ Motocross စက်ဘီးစီးခြင်း၏အရွယ်အစားပြည့်ဝသည်။၎င်း၏ခေတ်သစ်ပုံစံများကိုပေါ့ပါးသောအလူမီနီယမ်ဘောင်နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်း ဦး ဆောင်သော Kayaba Speed ​​Sepings System (SSS) ရှေ့ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Kayaba အပြည့်အ 0 ညှိနှိုင်းနိုင်သည့်နောက် Shargrowable တွင်အပြည့်အ 0 ညှိနှိုင်းနိုင်သည်။2021 YZ125 ရဲ့အကြံပြုလက်လီစျေးနှုန်းမှာ 6599 ဒေါ်လာဖြစ်သည်။

အဓိကမွမ်းမံမှုများမရှိပါ။Power Carburet နှင့်အတူ 38mm Keihin Pwk Carburetor သည် PowerBand တစ်လျှောက်တွင်တိကျသောလောင်စာဆီ / လေထုရောနှောခြင်းနှင့်အပိုပြ cristions ရောနှောခြင်းနှင့်အပိုပါးလွှာသောအခိုးအငှေ့ညှိရာမတုန့်ပြန်မှုတို့ဖြစ်သည်။ချောချောမွေ့မွေ့ပြောင်းလဲခြင်း, အမြန်နှုန်းငါးမြန်နှုန်း, အနီးကပ်အချိုးထုတ်လွှင့်ခြင်း,YZ250 သည်အလူမီနီယမ်လက်ကိုင်လက်များ, နှစ်နေရာချိန်ညှိနိုင်သောလက်ကိုင်ညှပ်ဖိနပ်,YZ250 သည်သေတ္တာထဲမှထွက်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည်။2021 YZ250 ကိုမျိုးဆက်သစ်အသင်းတွင်ယူနိုက်တက်အသင်းအတွက်အပြာရောင်အတွက်ဒေါ်လာ 7499 ဖြင့်ဒေါ်လာ 7499 ဖြစ်သည်။

အဓိကမွမ်းမံမှုများမရှိပါ။YZ65 သည် Rev Range တစ်ခုလုံးကိုကျယ်ပြန့်စွာကျယ်ပြန့်စွာကျယ်ပြန့်စွာပျံ့နှံ့နေသည့် acta power valve system (YPVS) ပါ 0 င်သည့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော Twook Twook Engooking အင်ဂျင်ဖြင့်အသုံးပြုသည်။ဂရုတစိုက်ညှိထားသော Keihin pwk28 carburetor နှင့်မီတာလောင်စာစီးဆင်းမှုသို့ဂရုတစိုက်ညှိနှိုင်းထားသည့်ကျုတ်အဆို့ရှင်များအညွှန်းကိန်းသည်အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတုန့်ပြန်မှုများကိုတိုးတက်စေသည်။ခြောက်မြန်နှုန်း, အနီးကပ်အချိုးအစားသည်ဂီယာအချိုးအစားကိုအများဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ Riverers Relier Rater ကို Riverers Rewers Tracting တိုင်းအတွက်မှန်ကန်သောဂီယာကိုပေးကမ်းခြင်း,နောက်ကျောက Link-Link-Link Design Design သည်အလင်းနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုနှင့် YZ125 စတိုင်ကွင်းဆက်ညှိနှိုင်းသူများနှင့်အတူ swingarm မှတဆင့်အလုပ်လုပ်သည်။ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှစ်ခုစလုံးကိုပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့်ချုံ့ခြင်းများအတွက်တင်းမာမှုများကိုပြုလုပ်သည်။အကြံပြုထားသည့်လက်လီစျေးနှုန်းမှာဒေါ်လာ 4599 ဖြစ်သည်။

အဓိကမွမ်းမံမှုများမရှိပါ။2021 YZ85 ၏အင်ဂျင်သည် YPVS Power Valve နှင့်ပါ 0 င်ပြီး RPM နှစ်ခုလုံးတွင်ကောင်းမွန်သောစွမ်းအားကိုပေးရန်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းအမြင့်ကိုလျှော့ချရန်။ပေါ့ပါးသည့် 17 လက်မရှေ့နှင့် 14 လက်မနောက်ဘက်အနားကွပ်များသည်ကြာရှည်စွာဆိုင်းငံ့ထားပြီးအကောင်းဆုံးဆိုင်းငံ့ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်အကောင်းဆုံးဆိုင်းငံ့ခြင်းအတွက်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုလျှော့ချပေးသည်။ သာလွန်ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် Kayaba နောက်ဘက်ထိတ်လန့်ရန်။လေးလမ်း, ညှိနှိုင်းနိုင်သောလက်လီအရောင်းအ 0 ယ်နှစ်ခုစလုံးတွင်လိုင်စင်ရနိုင်သောလက်စိမ်းများမှာ Lever-SHORT ညှိနှိုင်းမှုများမှာဒေါ်လာ 4699 ဒေါ်လာဖြစ်သည်။

Kawasaki KX250 မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင် AMA Motocross နှင့် Supercross Championship သည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အခြားထုတ်လုပ်သူများထက်ပေါင်းစည်းထားပြီး 2021 အတွက် 221 အတွက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများစာရင်းတွင် 2211 အတွက်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။2021 မော်ဒယ်လ်သည်စွမ်းအင်ပိုမိုများပြားလာရန်နှင့်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကစတုတ္ထ နှစ်မှစ. အင်ဂျင်အပြောင်းအလဲများအပေါ်တည်ဆောက်သည်။၎င်း၏မြင့်မားသော revving engine အပြင်လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, Belleville Washer SHANGRUOL CLUMMATE အသစ်နှင့် Slim Alimerum ပတ်လည်အတိုင်းအတာဘောင်အသစ်နှင့်ပိုမိုမြန်ဆန်သောရင်ခွင်အချိန်ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေရန်ပိုမိုကောင်းမွန်သော slim aluminum perimer frame အသစ်ပါရှိသည်။2004 ခုနှစ်မှစ. AMA ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဘွဲ့များနှင့် 189 ပြိုင်ပွဲ 0 င်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်မှု 189 ပြိုင်ပွဲ 0 င်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်သောချန်ပီယံဖြစ်သည့်အမွေတစ်ခုဖြင့် KX250 သည်စင်မြင့်ထိပ်တန်းအဆင့်သို့ရောက်ရှိရန်ကျွမ်းကျင်သူမြင်းစီးသူရဲများထံမှအလယ်အလတ်အဆင့်အတွက်စံပြပလက်ဖောင်းဖြစ်သည်။

KX250 မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုအဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် KX DNA နှင့်အတူပိုမိုမြင့်မားသောနည်းပညာနှင့် KX DNA ဖြင့်သင်ပေးသည်။၎င်း၏စွမ်းအား, ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ညှိနှိုင်းနိုင်မှုသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ခံစားမှုကိုစိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပြီးအဆင့်တိုင်းတွင် Motocross စီးနင်းမှုကိုပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစေသည်။စွမ်းအင်တိုးမြှင့်မှုအတွက်အပေါ်နှင့်အောက်ခြေနှစ်ခုစလုံးကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသောစွမ်းအင်အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသောအစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်သည်အင်အားကြီးမားသောအင်ဂျင်၏စွမ်းအားကိုတိုးမြှင့်ပေးသည့်အတွက်ဘရိတ်များတိုးတက်လာသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အထုပ်။

ပိုမိုအားကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်အသစ်•လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသစ်• Belleville Hasher Hasher Holdraul Clutch အသစ်• Lightweight Aluminum ပတ်လည်အတိုင်းအတာနှင့်ဘရိတ်ကွန်ရင်းဆိုင်ရာအသစ်များ•အဆင်တန်ဆာအဆင်သင့်လက်ရာများ

အင်ဂျင်နီယာ•အမြင့်ဆုံးစွမ်းအင်တိုးမြှင့်ခြင်း•အင်ဂျင်အသစ်•အိပ်ဇောနှင့်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းများ•အသစ်စက်စက် Valve Springs •အသစ်စက်စက်ကွန်ရက်ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းအသစ်များ•အသစ်ပြန်လည်ဖိအားပေးမှုအသစ် crankcase အတွင်း၌ Belseville အဝတ်လျှော်နွေ ဦး ပေါက်ဆန်းလှံသံအသစ် - လျှပ်စစ်ဓာတ်အား New ပေါ့ပါးသော,

2020 KX250 သည်လက်ချောင်းတစ်လိုက်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်သရုပ်ဆောင်မှုကြောင့်သိသာထင်ရှားသောစွမ်းအင်သိသိသာသာတိုးပွားလာပြီးဖြစ်သည်။ 2021 KX250 ၏အင်ဂျင်သည်အမြင့်ဆုံးအနိမ့်ဆုံးမြင့်မားစွာတိုးပွားလာနေချိန်တွင် 2021 Kx250 ၏အင်ဂျင်သည်နောက်ထပ်အပြောင်းအလဲများရရှိခဲ့ပြီး, -mid အကွာအဝေးစွမ်းဆောင်ရည်။

Kawasaki ၏စက်ရုံပြိုင်ပွဲ၏ကြိုးပမ်းမှုများမှရရှိသောတိုးတက်မှုများကြောင့်အဆင့်မြင့်အရည်အေးသောမြင်းစီးသူရဲ, လေးလွတ်စတော်တွင်အကောင်းဆုံးဝတ်စုံခံသောပြိုင်ဘက်များကအကောင်းဆုံးဝတ်စုံများကိုအကောင်းဆုံးဝတ်ပြုရန်ညှိနှိုင်းသည်။

2021 KX250 သည် Kawasaki ၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ပွိုင့် 250 Motocross စက်ဘီးစီးခြင်း,အင်ဂျင်ကိုပြန်လည်စတင်နိုင်သည့်စွမ်းရည်သည်သင်၏ခဲကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားခြင်းသို့မဟုတ်ပြင်းထန်သောပြိုင်ပွဲအခြေအနေများအောက်တွင်ထုပ်ပိုးခြင်းမှတစ်ဆင့်သင်၏လမ်းကိုတိုက်ခိုက်ရန်အကြားခြားနားချက်ကိုဆိုလိုသည်။ပေါ့ပါးသော, ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော li-ion ဘက်ထရီသည်ကိုယ်အလေးချိန်ကိုထိန်းသိမ်းရန်ကူညီသည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်လပ်မှုအပြင် 2021 KX250 သည် KX250 သည် Belleville အဝတ်လျှော်နွေ ဦး ရာသီအဟန့်အလာတစ်ချောင်းတပ်ဆင်ထားသည့် KXASAKI ၏ပထမဆုံး 250 KWASAKI MONGORSTOCROMONS စက်ဘီးဖြစ်လာသည်။စွမ်းဆောင်နိုင်သည့် Beleville Washer Wherher Spring Clutch အသစ်သည်ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်လီဗာပူး 0 င်မှုအတွက်ပိုမိုလွယ်ကူစွာခံစားနိုင်ပြီးပိုမိုပေါ့ပါးသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာဆွဲဆောင်နိုင်ပြီးအပြေးပြိုင်ပွဲတွင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျှော့ချပေးသည်။လီဗာကိုဆွဲယူသောအခါ Belleville အဝတ်လျှော်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသည့်ဆုပ်ကိုင်အက်ဥပဒေနှင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။သန့်ရှင်းသောခွဲခြားခြင်းနှင့် clutch ဆွဲထုတ်သည့်အခါဆွဲယူမှုကိုလျှော့ချနိုင်ရန်အတွက်ဆန့်ကျင်သောပန်းကန်များကို offset segments များဖြင့်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။Hydraulic Clutch သည် clutch တွင်အနည်းငယ်သောပြောင်းလဲမှုအားဖြင့်လေးလံသောပြောင်းလဲမှုမှတစ်ဆင့်အပိုဆောင်းပြောင်းလဲမှုအားဖြင့်ပိုမိုတသမတ်တည်းခံစားမှုပေးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

လက်ချောင်းတစ်ချောင်းအဆို့ရှင်အဆို့ရှင်သရုပ်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြုခြင်း - Kawasaki ၏ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးအင်ဂျင်နီယာများဖြစ်သောအဆို့ရှင်ရထားများ - မြင့်မားသော Rev Rev ကန့်သတ်ချက်ရရှိရန်ကူညီသည်။လက်ချောင်းနောက်လိုက်များပေါ်ရှိစိန်နှင့်တူသောကာဗွန်ကဲ့သို့သောကာဗွန်ကဲ့သို့သောကာဗွန်ကဲ့သို့သော 0 တ်စုံကိုကာကွယ်ရန်ကူညီသည်။ရန်လိုသောတောင်းဆိုမှုများကိုဖြည့်စွက်ခြင်းသည်ကြီးမားသောအချင်းဓာတ်လှေကားများနှင့်အမြင့်ဆုံးဓာတ်လှေကားများနှင့်အတူကြီးမားသောဓာတ်လှေကားနှင့်အတူကြီးမားသောဓာတ်လှေကားနှင့်အတူအဆို့ရှင်များဖြစ်သည်။စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းများအတွက်အပြောင်းအလဲနဲ့စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ပေးသောပိုကြီးသောအချင်းထောင့်အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူပြုပြင်ခြင်းကိုပြန်လည်သုံးသပ်ခဲ့သည်။

Cams သည်အ 0 တ်အထည်များကိုလျှော့ချရန်နှင့်မြင့်မားသော rpm ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလျှော့ချရန်ပါးလွှာသောသဘာဝဓာတ်ငွေ့ပျော့ပျောင်းသောကုသမှုတစ်ခုမှပိုမိုကောင်းမွန်သောအင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်အတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောသဘာဝဓာတ်ငွေ့နူးညံ့သောဆေးဝါးကုသမှုမှအကျိုးခံစားခဲ့ရသည်။ပေါ့ပါးသောတိုက်တေနီယမ်အဆို့ရှင်များသည်အပြန်အလှန်အကျိုးအမြတ်ကိုလျှော့ချပြီး RPM ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလျှော့ချပေးသည်။3mm ကြာကြာဆက်သွယ်သည့်လှံတံသည်ပစ္စတင်သည်စက်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတိုးတက်စေရန်ကူညီခြင်းကြောင့်ပစ္စတင်အပေါ်သို့တက်လာပြီးနှစ် ဦး နှစ်ဖက်ဆလင်ဒါနံရံများအပေါ်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်အင်အားကိုလျော့နည်းစေသည်။ဆလင်ဒါသည် 3 မီလီမီတာကို outset လုပ်သည်,ဆလင်ဒါခေါင်းကွင်းဆက်တင်းမာမှုသည် KX250 ၏ရင်းမြစ်နှင့်မြင့်မားသောဗျာဒီခင်းနှင့်မြင့်မားသောဗျာဒိတ်အင်ဂျင်မှတိုးမြှင့်သောဝန်များကို offsetting ဖြင့် KX250 ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

ဆလင်ဒါ၏ကုန်းပြင်မြင့် honing plateing လုပ်ငန်းစဉ်သည်ကောင်းမွန်သောရေနံထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်တစ်ခုရှိသည်။ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်သည်စက်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်ပါဝါကိုတိုးတက်စေရန်လည်းကူညီသည်။ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောလောင်ကျွမ်းနေသောအသင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ချော့မော့သောပစ္စတင်သရဖူသည်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်မှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ပစ္စတင်သည် Kawasaki ၏စက်ရုံပြိုင်ပွဲများအသုံးပြုသောတူညီသောဒီဇိုင်းနှင့် rpm တွင်စွမ်းဆောင်ရည်ခိုင်မာစေသည်။တိုတောင်းသောစကတ်, အားဖြည့်ထားသောပြင်ပနံရိုးများနှင့် internal breading fearting fearting fearting fearting fearched box-box piston ၏အသုံးပြုမှု။Pistont စကတ်များတွင်ခြောက်သွေ့သောရုပ်ရှင်ချောဆီကန့်အသတ်များသည်နိမ့်ကျသော RPM တွင်ပွတ်တိုက်မှုကိုလျော့နည်းစေပြီးပစ္စတင်အိပ်ယာခင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူကူညီသည်။

အလေးချိန်ကိုလျှော့ချရန် TRANKSHAFT 0 က်ဘ်ဒီဇိုင်းနှင့်ဖိအားပေးမှုကိုလက်ကျန်ငွေကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး crankcase အတွင်း၌လက်ကျန်ငွေကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပြီးအင်ဂျင်တိုးမြှင့်မှုတိုးများလာခဲ့သည်။လက်ကိုင်တံ PIN pin pin pin pin pin pin pin pin pining သည်စက်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ထုတ်လွှင့်ခြင်းအားပိုမိုခိုင်မာလာစေရန်အတွက် Axle Spacing သည်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်မှုကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်ပြင်ဆင်ထားသည်။ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော 0 င်ရိုးအကွာအဝေးနှင့်ကိုက်ညီသော,

AIABOX ဆောက်လုပ်ရေးတွင်ပိုမိုတိုတောင်းသော, tapered စားသုံးမှုကဗျာများသည်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုတိုးပွားလာသည်။KX250 သည် Dual Instrorments ၏အောက်ပိုင်းတွင်ပထမဆုံးထုတ်လုပ်သော Motocross စက်ဘီးနှင့်အတူပထမဆုံးထုတ်လုပ်သည့်အဆို့ရှင်များနှင့်အတူချောမွေ့စွာလက်ငင်းတုံ့ပြန်မှုနှင့်ဒုတိယအကြိမ် inputpor နှင့်နီးသည်။ ။Exher System Lay သည် RPM စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုကိုတိုးပွားစေပြီးရေအားလျှပ်စစ်ပူးတွဲပိုက်သည်နောက်ဆက်တွဲပိုက်ဒီဇိုင်းတပ်ဆင်ထားသည်။ကြီးမားသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာသည်လေကောင်းလေလေကောင်းလေလေ,

Kawasaki ၏အင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်နီယာကြိုးပမ်းမှုများကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်အကောင်းဆုံးသောလေစီးဆင်းမှုအတွက် 0 င်ရောက်ခြင်းသည်စားသုံးမှုအတွက်ချက်ချင်းချဉ်းကပ်မှုအတွက်စားသုံးမှုပြွန်၏နေရာချထားခြင်းဖြစ်သည်။DownDraft-style interoking သည်စားသုံးမှုလေကြောင်း၏ချဉ်းကပ်မှုသည်ဆလင်ဒါဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့်အင်ဂျင်များကိုတိုးပွားစေသည်။

ပြိုင်ပွဲဝင်အင်ဂျင်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုပံ့ပိုးပေးခြင်း, KX250 ၏ဒစ်ဂျစ်တယ်လောင်စာဆီဆေးထိုးစနစ်သည်စက်မှုလုပ်ငန်းစံသတ်မှတ်ထားသည့် coupler package ပါရှိသည်။KX250 ဆိုင်ကယ်တစ်ခုချင်းစီသည်မတူညီသောစုံတွဲသုံးခုဖြင့်စံနှုန်းကိုအလွယ်တကူပြုလုပ်နိုင်သည်။ မြင်းစီးသူရဲများကို Pre-programmed လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်စက်နှိုးခြင်းစတိုင်များကိုရွေးချယ်ရန်အလွယ်တကူခွင့်ပြုသည်။လေး Pin DFI couplers များသည်စံ, ခက်ခဲသောသို့မဟုတ်ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်အနေအထားချိန်ညှိချက်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောမြေပုံများကိုရွေးချယ်သည်။အင်ဂျင်မြေပုံကိုပြောင်းလဲခြင်းသည် coupler ၏ coupler ကိုချိတ်ဆက်သကဲ့သို့ရိုးရှင်းပါသည်။

မြင်းစီးသူရဲများသည်၎င်းတို့၏ ECU ချိန်ညှိချက်များကိုညှိရန်ရှာဖွေနေသည့်အတွက် KX fi Calibration Kit (Handheld) ကို Kawasaki စစ်မှန်သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများအဖြစ်ကမ်းလှမ်းပြီးအပြည့်အဝပရိုဂရမ်အကွပ်ကိုရယူရန်ကမ်းလှမ်းသည်။စက်ရုံပြိုင်ပွဲအဖွဲ့များကအသုံးပြုသောလက်ကိုင်ကိရိယာသည် Trackside Laptop လိုအပ်ကြောင်းဖယ်ရှားပေးသည်။အသုံးပြုသူအတွက်သဟဇာတဖြစ်သောစက်ကိရိယာခုနစ်ခုကိုကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသည့်မြေပုံများကိုသိမ်းဆည်းထားပြီး PC နှင့်သဟဇာတဖြစ်သည်။

Launch Control Control System သည် Motorcyle ၏အဓိကအလှည့်ကျရောက်ခြင်းကို ဦး တည်ရန်အာရုံစိုက်သောမြင်းစီးသူရဲများအတွက်အဓိကအားသာချက်နှင့်အကြိုက်ဆုံးဖြစ်သည်။Push-button ကို activation သည်ပထမနှင့်ဒုတိယဂီယာအတွက်စက်နှိုးအချိန်ကိုနှောင့်နှေးစေသည်။မြင်းစီးသူရဲသည်တတိယဂီယာသို့ပြောင်းသွားသည်နှင့်တပြိုင်နက်ပုံမှန်စက်နှိုးခြင်းမြေပုံသည်ချက်ချင်းပြန်လည်စတင်ခြင်းနှင့်အပြည့်အဝပါ 0 င်သည်။

KX450 အခြေစိုက် Slim Aluminum ပတ်လည်မီတာပတ် 0 န်းကျင်အသစ်အင်ဂျင်အသစ်ကိုစိတ်ဖိစီးမှုရှိသောအသင်း 0 င်အသစ် area ရိယာအနေဖြင့် အသုံးပြု. ပိုမိုကောင်းမွန်သောတင်းကျပ်မှုအသစ် Kx450 swingarm နှင့်အတူအသုံးပြုသည်

KX250 ၏ Slim Aluminum ပတ်လည်မီတာပတ် 0 န်းကျင်သည် KX450 counterpart နှင့်ပေါ့ပါးသော,၎င်း၏ဒီဇိုင်းသည်ပေါ့ပါးသောဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကိုအတု,ဘောင်အသစ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတင်းကျပ်မှုလက်ကျန်ငွေကိုပေးထားပြီးအစိတ်အပိုင်းများစွာသည် KX450 ၏ဘောင်များနှင့်တွေ့ရလေ့ရှိပြီး KX250 ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။Frame ၏တင်းကျပ်သောချိန်ခွင်လျှာကိုထည့်ခြင်းကအင်ဂျင်ကိုစိတ်ဖိစီးမှုရှိသောအဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး အနေဖြင့်အင်ဂျင်ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။SWINAM BRACARTS အတွက်လိုင်းများနှင့်အတူ The English Cross-sections on ရိယာ, SWINARM brackets များအတွက်အဓိကဘောင်ရထားလမ်း,

KX450 Swingarm ၏ထို့အပြင်သည်ဘောင်နှင့်ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သောတင်းကျပ်မှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီးနောက်ဘီးတွင်ဆွဲဆောင်နိုင်ရန်ကူညီသည်။swingarm မဏ္ and ်းမျိုနှင့်နောက် 0 င်ရိုးနေရာများကဲ့သို့သောဆွဲငင်အားနှင့်အဓိကရှုထောင့်များ၏ဗဟိုချက်သည်နောက်တာယာသည်စက်ဘီးစီးရန်စက်ဘီးစီးရန်နေရာချထားရန်ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

KX250 သည်အချင်း 48mm Kyb inverted Coil-Spring Orsks တပ်ဆင်ထားပြီးအကလမ်းဆုံလမ်းခွ၏ကန ဦး အပိုင်းတွင်အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုကိုကမ်းလှမ်းသော KXETE 48MM KYB Frans Fransks တပ်ဆင်ထားသည်။အဆိုပါ forks သည်ကြီးမားသောအချင်းအတွင်းပိုင်းပြွန်များဖြစ်ပြီး 25 မီလီမီတာကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ချောချောမွေ့မွေ့လုပ်ဆောင်မှုများနှင့်ခိုင်မာသောအရေးယူမှုများနှင့်ခိုင်မာသည့်လုပ်ဆောင်မှုများကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။Kashima သည် Tubes ၏အတွင်းပိုင်းတွင်ပွန်းပဲ့ခြင်းများကိုကာကွယ်ရန်အတွက်ခက်ခဲပြီးပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်ကိုဖန်တီးရန်ခက်ခဲပြီးပွတ်တိုက်မှုနည်းသောမျက်နှာပြင်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ကုတ်အင်္ကျီထဲရှိချောဆီကိုချောချောမွေ့မွေ့ရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစီးနင်းမှုကိုခံစားနိုင်ရန်အထောက်အကူပြုသည်။Prople Clamp သည် optimized crigidity အတွက် optimized crigidity နှင့် bews ကိုစုပ်ယူနိုင်စွမ်းကိုအထောက်အကူပြုရန်အခွင့်အလမ်းများလျှော့ချခြင်းအတွက်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။

နောက်ဘက်တွင် Kyb Shock Unit သည်ရှေ့မျက်နှာဖုံးကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။နောက်ဘက်ထိတ်လန့်မှုသည် compression atentability နှင့်သီးခြားစီပျံသန်းမှုကိုသီးခြားတပ်ဆင်ထားပြီးမြန်နှုန်းမြင့်နှင့်အမြန်နှုန်းကိုသီးခြားစီညှိနှိုင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။Kashima Cylinder ရှိ Kashima ကုတ်အင်္ကျီသည်ပွန်းတိုက်မှုကိုကာကွယ်ရန်နှင့်ချောမွေ့သောရပ်ဆိုင်းမှုအတွက်ပွတ်တိုက်အားလျော့နည်းစေသည်။Uni-trad နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် System သည် swingarm အောက်ရှိ linking round ကို Mounts သည် swingarm အောက်ရှိ linking round ကို Mounts သည် swingarm အောက်တွင်ရှိသည်။ချိတ်ဆက်မှုအချိုးသည် KX450 မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်တွေ့ရပြီးစုပ်ယူမှုနှင့်စိုစွတ်စေသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ပေးသည့်အနေဖြင့်အလားတူအသုံးပြုသည်။ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှစ်ခုစလုံးသည်ဘောင်နှင့်ကိုက်ညီရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောကောင်းမွန်သောညှိနှိုင်းချိန်ညှိချက်များကိုဖော်ပြထားသည်။

KX250 မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်စက်ရုံစတိုင်ပြိုင်ကားအစိတ်အပိုင်းများကိုပံ့ပိုးပေးခြင်းသည် Petal disc brakes များဖြစ်သည်။Prefont ဆိုသည်မှာကြီးမားသော 270 မီလီမီတာဘရိတ်ဘရိတ်အမှတ်တံဆိပ်ရော်ဘင်ဖြစ်ပြီးခိုင်မာသောဘရိတ်စက်နှင့်ထိပ်တန်းထိန်းချုပ်မှုကိုပေးပို့သည်။KX450 ရှိသည့်ရှေ့မဟာမာနေးအသစ်တစ်ခုသည်ရှေ့ဘရိတ်တွင်တွေ့ရသောထိန်းချုပ်မှုအဆင့်မြင့်သို့တိုးပွားစေသည်။

နောက်ဘက်တွင်သေးငယ်သည့်အချင်း 240 မီလီမီတာဘရိတ်တံဆိပ်သည်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးရပ်တန့်မှုများကိုကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။Petal-style discs များသည်အားကစားပုံစံနှစ်မျိုးလုံးကိုအထောက်အကူပြုပြီးအပျက်အစီးများကိုအထောက်အကူပြုသည်။နောက်ဘက် caliper ကိုယ်ရံတော်သည် caliper ကိုပျက်စီးစေခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။

Kawasaki သည်၎င်း၏ခဲယဉ်းသောလက်ကိုင်လက်ကိုင်စနစ်နှင့်စီးနင်းခြင်းစတိုင်များနှင့်ကိုက်ညီရန်အတန်းမြင့်နှစ်သိမ့်မှုစနစ်နှင့်ခြေလျင်များကြောင့်လူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူလူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုပေးသူများကိုပေးပို့သောကတိကဝတ်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။2021 အတွက်အသစ်စက်စက်သည်စက်ရုံပုံစံ 1-1 / 8 "အထူ 1 ဆွေးမြေ့နေသောအလူမီနီယမ်ငှားရမ်း Fatbar လက်ကိုင်ဖြစ်သည်။အဆိုပါလက်ကိုင်လေးလလမ်းညှိသော mounts အင်္ဂါရပ်အင်္ဂါရပ်။Multi-position Movebars များသည် 35 မီလီမီတာညှိနှိုင်းမှု 25 မီလီမီတာရှိသောအပေါက်နှစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားပြီး 180 ဒီဂရီ offset clamp များသည်အရွယ်အစားမြင်းစီးသူရဲများနှင့်ကိုက်ညီရန်တစ် ဦး ချင်းစီချိန်ညှိချက်များရှိသည်။

Footpegs သည်အဆင့်နိမ့်ကျသောအနေအထားဖြင့်အဆင့်ဆင့်နှင့်အတူအဆင့်နိမ့်သောအနေအထားနှင့်အတူ 5 မီလီမီတာထပ်မံလျှော့ချပေးသည်။ရပ်တည်သည့်အခါအောက်ပိုင်းအနေအထားကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချခြင်းနှင့်ရပ်တန့်မြင်းစီးသူရဲထိုင်သောအခါဒူးထောင့်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းအားနှင့် KX250 ၏တိကျသောကိုင်တွယ်မှုကိုဖြည့်စွက်ခြင်းနှင့် KX250 ၏တိကျသောကိုင်တွယ်မှုသည်စက်ရုံစတိုင်ဂရပ်ဖစ်များနှင့်အတူခန္ဓာကိုယ်ပုံစံများဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့သောကိုယ်ထည်အသစ်များတပ်ဆင်ထားသည်

2021 တွင် Bodywork သည်မြင်းစီးသူရဲလှုပ်ရှားမှုများကိုရှည်လျားချောချောမွေ့မွေ့သောမျက်နှာပြင်များဖြင့်လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။Shrouds, ထိုင်ခုံနှင့်ဘေးထွက်အဖုံးများအကြားချုပ်ရိုးများသည်မြင်းစီးသူရဲကိုစက်ဘီးပေါ်တွင်လှည့်ပတ်သွားလာရန်တတ်နိုင်သမျှ flush ကဲ့သို့ဖြစ်သည်။လောင်စာဆီတိုင်ထိပ်၏ထိပ်ပိုင်းရှိပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောဒီဇိုင်းသည်ထိုင်ခုံမှထိုင်ခုံမှပံ့ပိုးမှုများပြုလုပ်နိုင်သည်။Single-Piece-Piece-Piece Piece Shrouds သည် Rider ၏ခြေထောက်များနှင့်အဆက်အသွယ်ရပြီးဘောင်နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာနေရာချထားသည်။In-Mold ဂရပ်ဖစ်များသည်အလွန်ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး KX250 ၏အချက်များ - ပြိုင်ကားအမျိုးအစားကိုကြည့်ရှုသည်။

အင်ဂျင်အဖုံးများသည်ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပြီးမြင်းစီးသူရဲလှုပ်ရှားမှုများကိုမတားဆီးရန်အတွက်ချောမွေ့သည်။KX250 ကိုကူညီခြင်းက၎င်း၏စက်ရုံပုံစံကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်နှင့်စက်ရုံ ဦး ထုပ်ပေါ်ရှိရွှေအသစ်တစ်ခုနှင့်မီးစက်အဖုံးပေါ်နှစ်ခုပလပ်များရှိသည့်အဖုံးနှစ်ခုပါသည့်အဖုံးတွင်ပါ 0 င်သည်။

Kawasaki Kx450 Motorcycle သည် Kawasaki Kx lineup တွင်စွမ်းဆောင်ရည်စံချိန်စံညွှန်းကို 2021 အထိပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့ပြီး၎င်း၏အတန်းထဲတွင်ခေါင်းဆောင်အဖြစ်ရပ်တည်ရန်အသစ်ပြောင်းခြင်းအသစ်များရှိသည်။အကောင်းဆုံးဝတ်စုံရှိသောပြိုင်ဘက်မြင်းစီးသူရဲ, 449cc အရည်အအေးခံသော 449cc Liquid-coiled, Slim Aluminum Palimetion frange, Showa A-Kit Technology နှင့် Electaulic Clutch နှင့် Electralic Clutch နှင့်လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, အနိုင်ရအထုပ်။

KX450 ကို Kawasaki မြင်းစီးသူရဲများကိုစင်မြင့်ထိပ်ခြေလှမ်းများရရှိစေရန်အတွက်ပြိုင်ပွဲဝင်သောအစိတ်အပိုင်းများဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။2021 အတွက် KX450 သည်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ခြင်း, coned disk-spring hydraul clutch အသစ်နှင့် 1-1 / 8 "Renthal Fatbar Handerbar အသစ်အတွက်အင်ဂျင်အသစ်ပြောင်းခြင်းများကိုလက်ခံရရှိသည်။အရောင်းပြခန်းမှအပြေးပြိုင်ပွဲမှ Kawasaki ၏ KX မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာ Pedigree အထောက်အထားဖြစ်သည်။ဒါဟာတကယ်တော့ချန်ပီယံတွေတည်ဆောက်တဲ့စက်ဘီးပဲ။

လေးလွတ်စတရပ်, Single-cylinder, Dohc, ရေအေး - အအေး 449cc ပေါ့ပါးပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်ပါတီအထုပ်ကို Monster Energy Kawasaki ပြိုင်ပွဲအဖွဲ့မှတိုက်ရိုက်ရရှိခြင်း,Potent KX450 အင်ဂျင်သည်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်စတီးချက်တစ်ခုပါ 0 င်ပြီး၎င်းသည်ခလုတ်တစ်ခု၏တွန်းအားပေးခြင်းနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဘက်ဘက်ထရီအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။

အနီးကပ်အချိုးအစား 5 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်းတွင်ပေါ့ပါးသောဂီယာများနှင့်ရိုးတံများကိုအလေးအနက်ထားရန်,အဆိုပါဂီယာသည် 2021 အတွက်စွမ်းဆောင်နိုင်သည့် Beleville အဝတ်လျှော်အဝတ်လျှော်ရေတွင်းနွေ ဦး ရာသီ hydraulic clutch အသစ်ဖြင့်တွဲဖက်ထားသည်။ ထိန်းချုပ်မှုလွယ်ကူချောမွေ့ကူညီ။ကြီးမားသောအချင်း clutch ပြားများနှင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောပွတ်တိုက်မှုပစ္စည်းများသည်လေးလံသောအသုံးပြုမှုကာလအတွင်းအသည်းအသန်ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ကစားနိုင်သည့်အရာအားဖြင့်တသမတ်တည်းပြောင်းလဲမှုကိုပေးရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ပွတ်တိုက်ခြင်းပန်းများသည် discs များကိုသန့်ရှင်းရေးခွဲခြားရန်နှင့် clutch ကိုဆွဲထုတ်သည့်အခါဆွဲခြင်းကိုလျှော့ချရန် Offset Segments များပါ 0 င်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း ဦး ဆောင် Slim Aluminum ပတ်လည်မီတာပတ် 0 န်းကျင်သည်အမြန်နှုန်းဖြင့်စီးနင်းသည့်အခါအလွန်ကောင်းမွန်သောရှေ့ဆုံးခံစားမှုနှင့်သွက်လက်စွာရောဂါခံစားခြင်းဖြင့်တိကျသောထောင့်တစ်ချောင်းကိုပံ့ပိုးပေးသည်။Frame ၏ပေါ့ပါးသောဆောက်လုပ်ရေးကိုအတု,ပေါ့ပါးသည့် Allot Allow Swingarm သည် front ရှေ့ပိုင်းအပိုင်းနှင့် Twin Tapered Tapered Hydro ဖွဲ့စည်းထားသော dipars,အင်ဂျင်နီယာများသည် swingarm မဏ္ pres ာရီပုံပြင်များ,

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SHOWNA 49mm Coil Pretty Orsks A-Kit Technology နှင့် A-Kit နည်းပညာနှင့်အတူရှေ့တွင်တွေ့နိုင်သည်။ Kawasaki ၏စက်ရုံပြိုင်ပွဲအဖွဲ့ (KRT) တွင်တွေ့ရသည့်အရွယ်အစားနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။forks သည်ချောမွေ့သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုနှင့်ခိုင်မာသည့်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက်ကြီးမားသောစိုစွတ်သောပစ္စတင်များကိုအသုံးပြုခြင်းကိုပြုလုပ်သည်။

နောက်ဘက်တွင် Uni-trad link system အသစ်သည် Showa Shock, Aluminum frame and swingarm နှင့်တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။swingarm အောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောချိတ်ဆက်မှုသည်နောက်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာနှင့်ပိုမိုတိကျသောနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုကိုပိုမိုကြာရှည်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။Showa Compact Design Hearch သည်အချင်းတွင်အချင်း compression ချိန်ညှိသူများနှင့်အတူ Kit နည်းပညာကိုဝါကြွားသည်။

ကျော်ကြားသော 270 မီလီမီတာ, Petal-shaped front-shraded front braking rotor သည် KX450 ၏အင်အားကြီးမားသောအင်ဂျင်ကိုအပြီးသတ်ဖြည့်စွက်ရန်တပ်ဆင်ထားသည်။နောက်ဘက်သည်ကြီးမားသောရှေ့ disc နှင့်ကိုက်ညီသော 250mm Petal-shared braking rotor ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။

2021 Kx450 အတွက်အသစ်စက်စက်သည်စက်ရုံပုံစံတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး 1-1 / 8 "လက်ကိုင်လေးကိုဖြတ်သန်းသွားသောတုန်ခါမှုနှင့်တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်ကူညီသည်။လက်ကိုင်ဖုန်းချုပ်ကိုင်ထားသည့်အနေအထားသည်မြင်းစီးသူရဲနှင့်ပိုမိုနီးကပ်လာပြီးမြင်းစီးသူရဲသည်ရှေ့ဘီးကိုအလေးချိန်ရှိသည်။

Kawasaki သည်လက်သမားများနှင့်စီးနင်းခြင်းစနစ်နှင့်စီးနင်းခြင်းစတိုင်များနှင့်ကိုက်ညီရန်အတန်းမြင့်ခေတ်မီသောခေတ်မီသောနှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူလူတန်းစားခဲယဉ်းသောသက်တောင့်သက်သာရှိသောသက်တောင့်သက်သာရှိသည့်အ 0 တ်ပေးသူများကိုပေးပို့သောကတိကဝတ်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။အဆိုပါလက်ကိုင်လေးလလမ်းညှိသော mounts အင်္ဂါရပ်အင်္ဂါရပ်။Multi-position Movebars များသည် 35 မီလီမီတာညှိနှိုင်းမှု 25 မီလီမီတာရှိသောအပေါက်နှစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားပြီး 180 ဒီဂရီ offset clamp များသည်အရွယ်အစားမြင်းစီးသူရဲများနှင့်ကိုက်ညီရန်တစ် ဦး ချင်းစီချိန်ညှိချက်များရှိသည်။

Footpegs သည်အဆင့်နိမ့်ကျသောအနေအထားဖြင့်အဆင့်ဆင့်နှင့်အတူအဆင့်နိမ့်သောအနေအထားနှင့်အတူ 5 မီလီမီတာထပ်မံလျှော့ချပေးသည်။ရပ်တည်သည့်အခါအောက်ပိုင်းအနေအထားကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချခြင်းနှင့်ရပ်တန့်မြင်းစီးသူရဲထိုင်သောအခါဒူးထောင့်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ချန်ပီယံရှစ်သက်သေပြမှုနည်းပညာကိုဖြည့်စွက်ခြင်း 2021 Kx450 သည်၎င်း၏အတန်း၏ထိပ်တွင်အပြီးသတ်ရန်အလွန်ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်နှင့် racy ကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်သောရေဒီယို shrouds ရှိပုံရိပ်များနှင့်အတူမှိုဂရပ်ဖစ်များနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံများနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံများနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံများနှင့်အတူလှုပ်ရှားမှုများနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံဖြစ်သည်။V-Mounted Radiator များနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီရန်ချောချောမွေ့မွေ့သောကိုယ်ထည်ကိုပုံသွင်းခဲ့သည်။Bodywork တစ်ခုစီ၏အပိုင်းအစတစ်ခုစီသည်ရှည်လျားပြီးချောချောမွေ့မွေ့မျက်နှာပြင်များကိုပိုမိုချောမွေ့ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များဖြင့်လွယ်ကူချောမွေ့စေရန်လွယ်ကူစေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

Kawasaki Team Green Racerer သည် 2021 ပြိုင်ပွဲရာသီအတွက်ဆု (2021 ပြိုင်ကားရာသီအတွက်ဒေါ်လာခုနစ်သန်းကျော်သည် KX မြင်းစီးသူရဲများအတွက်ဒေါ်လာ 7 သန်းကျော်ဖြင့်ဒေါ်လာ 7 သန်းကျော်ရှိသည်။Team Green ၏ Green ၏ Racer Rewards Programs Program ကိုတစ်နိုင်ငံလုံးရှိအဖြစ်အပျက် 240 ကျော်ဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။Motocross ပြိုင်ဘက်သမားများသည်ဖမ်းယူရန်အတွက်ဒေါ်လာ 5.4 သန်းကျော်ရှိသည်, လမ်းပေါ်မြင်းစီးသူရဲများကိုဒေါ်လာ 2.2 သန်းကျော်ရရှိနိုင်ပါသည်။

KTM 50SX MINI တွင်အငယ်ဆုံးသောပြိုင်ပွဲများအတွက်တည်ဆောက်ထားသော KTM 50SX mini သည် KTM 50SX တွင်တွေ့နိုင်သည့်နည်းပညာနှင့်အတူတူပင်နည်းပညာနှင့်အတူပါ 0 င်သည်။KTM 50SX Mini သည်ကျောက်တုံးများအငယ်ဆုံးအတွက် KTM ကိုပြိုင်ပွဲအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။၎င်း၏အရွယ်အစားပြည့်စုံသော SX Big Brothers ကဲ့သို့ပင်အရည်အသွေးမြင့်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများပါ 0 င်သည်။၎င်းသည် Linear Power Delivery နှင့် Infolmocious Friendly Automatic Clutch ကိုထိန်းချုပ်ရန်ကလေး၏ကစားခြင်းနှင့်ချစ်ခင်ရင်းနှီးသောအလိုအလျောက် Clutch ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက်ပါ 0 င်သည်။

2021 Ktm 50SX MINI Highlights: (2) Full-siz full-sx range ၏ပြိုင်ပွဲကိုကြည့်ရှုရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ 3) KTM လိုဂိုနှင့်အတူအသစ်သောလက်ကိုင်ဘလော့ဂ်အသစ်ပါဝင်သည်။ (4) လက်များပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ယုံကြည်မှုတိုးပွားစေရန်အသည်း (5) WP Xact အသစ်တွင် 35 မီလီမီတာရှိတဲ့ရှေ့မျက်နှာစာ ပြွန်များသည်လူသိများအတွက် 240 ဂရမ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း, (8) carburetor အခိုးအငှေ့ညှိရာအဖုံးမှ fixtation အသစ်နှင့်အတူအသစ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအသစ်။ (12) ဘုရင့် / လေဖြတ်ခြင်း - 39mmx 40.0

KTM 50SX နှင့်ပြိုင်ပွဲဝင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော Motocross လူငယ်များသည်အမှန်တကယ်ချွတ်ယွင်းနိုင်သည်။ပြည့်စုံသောစက်ဘီးစီးခြင်းသည် Motocross ၏ကမ္ဘာသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းနှင့်ပြိုင်ပွဲတွင်ပထမဆုံးအဆင့်များယူရန်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။၎င်း၏ကြီးမားသောညီအစ်ကိုများကဲ့သို့ပင် KTM 50SX သည်အရည်အသွေးမြင့်အစိတ်အပိုင်းများတပ်ဆင်ထားသည်။ငယ်ရွယ်သောမြင်းစီးသူရဲများအတွက်မြေပြင်မှဒီဇိုင်းဆွဲထားသည့်စက်ဘီးသည်အလွန်တည်ငြိမ်သောစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုကိုထိန်းချုပ်ရန်လွယ်ကူသည်။အလိုအလျောက် clutch သည်ဘီးနှစ်ဘီးပေါ်တွင်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

2021 Ktm 50 SX Highlights (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (2) WP Xact အသစ် (တိုးတက်သော damping system) PDS (တိုးတက်သော damping system) နှင့်အတူ (1) ခု (1) setting များနှင့်အတူ (1) settings အသစ်များ ။ (3) အသစ် 28mm မှ 28 မီလီမီတာမှ 22mm အလူမီနီယမ်လက်ကိုင် (ø 28/22/18 မီလီမီတာ) tapered tapered (ø 28/22/18 မီလီမီတာ) သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့်နှစ်သိမ့်မှုပေးသည်။KTM လိုဂိုနှင့်အတူ (1) အသစ်လက်ကိုင်ဘလက်ဖိုပါ 0 င်သည်။ အပြင်ဘက်ပြွန်များသည် 240 ဂရမ်အလေးချိန်လျှော့ချရေးကိုပေးသည်။ (6) အခိုးအငွေ့အချင်းနှင့်အတူ (7) အခိုးအငှေ့ညှိသူအသစ်အဆန်းအသစ်များသည်ချောမွေ့သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအခိုးအငှေ့ညှိထားသောအခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာအသစ်ကိုရရှိစေသည်။ carburetor အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအစင်းအဖုံးကိုတိုးတက်လာသော fixation နှင့်အတူ။ (9) ဘုရင့် / လေဖြတ်ခြင်း: 39mm x 40.0

KTM 65SX သည်လာမည့်အဆင့်သို့ပြောင်းလိုသောမြင်းစီးသူရဲငယ်များအတွက်စစ်မှန်သောပြိုင်ပွဲဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ဤစက်ဘီးသည်စွမ်းအင်, စွမ်းဆောင်ရည်, ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်လက်ရာအရစံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်ထားသည်။KTM65 SX တွင်အဆင့်မြင့် WP Xact 35mm MM Fork အပါအ 0 င်အရည်အသွေးမြင့်သောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူထိပ်တန်းအရည်အသွေးရှိသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မကိုက်ညီသောဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ခြင်းကိုပြုလုပ်ရန် AER နည်းပညာနှင့်အတူထိပ်တန်းအရည်အသွေးများပါ 0 င်သည်။ပြိုင်ကားပရိုဖိုင်းကိုချွတ် ultra- အေးမြသောဂရပ်ဖစ်။၎င်း၏ပိုကြီးတဲ့ညီအစ်ကိုတွေလိုပဲ KTM 65Sx ဟာပြိုင်ပွဲဝင်ဖို့အဆင်သင့်ပါပဲ။

2021 Ktm 65SX Highlights: (2) Full-size SX အကွာအဝေးကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ Triple Clamps (1) အပြားအချင်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ (4) Tapered 28 မီလီမီတာမှ 28 မီလီမီတာမှ 22 မီလီမီတာမှ 22 မီလီမီတာရှိတဲ့လက်ကိုင်များ (5) ခုကို roller နှင့်အတူအခိုးအငှေ့မ်စ်၏အသစ်တပ်ဆင်ထားခြင်းများနှင့်အတူ Actuater သည် cabletor အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်အတွက်တိုးတက်လာသော fixtation ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်အတူ actoother သည်ချောခဲသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာများကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ 6 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် Hydraulic clutch တို့ကြောင့် Monactock (9) WP Xacts MonObock သည် PDS (တိုးတက်သော damping system) နှင့်အတူ) နည်းပညာသည်ချိန်ညှိသော compression and reponing chinks ကိုပေးသည်။ ပေါ့ပါးသောလှိုင်းဘရိတ် discs များကိုပိတ်ထားသည်er အတန်းအစား - ဦး ဆောင်ဘရိတ်။(11) ဘုရင့် / လေဖြတ်ခြင်း - 45mm x 40.80 မီလီမီတာ

အငယ်တန်းအတန်းအစား၏မြင်းစီးသူရဲများသည်အစပြုသူများမဟုတ်ပါ။ဤရွေ့ကား ama အပျော်တမ်းအမျိုးသားခေါင်းစဉ်သို့မဟုတ်အငယ်တန်း Motocross World Champroship လျှင်အဘယ်သူမျှမကိစ္စအဘို့အကြှနျုပျတို့အနိုင်ရရန်များအတွက်အနာဂတ်ချန်ပီယံဖြစ်ကြတယ်။2021 Ktm 85 SX ထက်ပြေးရန်ပိုမိုအဆင်သင့်ဖြစ်သည့် 85 CC Machine မရှိပါ။High-End WP ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်စူပါပေါ့ပါးသောစူပါ 0 န်းကျင်နှင့်စူပါပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောစူပါပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည့်စူပါပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

2021 Ktm 85SX သည်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့် SX အကွာအဝေးကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ရန်နှစ်ချက် (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များကိုမီးမောင်းထိုးပြသည်။ အပြည့်အဝအရွယ်အစား SX ဘရိတ် pads ကိုအသုံးပြုသည်။ (3) 220 မီလီမီတာအစား 220 မီလီမီတာ) ကို သုံး. broke အသစ်နှင့်အသစ်သော fork boot အသစ်နှင့်အဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်သည်။ (5 ) roller actrotuation နှင့်အတူအခိုးအငှေ့ညှိရာတဲအသစ်များသည်ချောခဲသောအခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်ရွေ့လျားမှုနှင့်ကေဘယ်ကြိုးကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ) DS (Diapprag Spring) Hydraulic Clutch သည်သမားရိုးကျကွိုင်နွေ ဦး ရာသီဒီဇိုင်းထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။

KTM 125SX သည်အရွယ်အစားပြည့်ဝသောစက်ဘီးများနှင့်အပြည့်အ 0 ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဆုံးနှင့်ပေါ့ပါးပြီးအခြားမည်သည့်အရာနှင့်မတူဘဲယုံကြည်မှုအတွက်လှုံ့ဆော်မှုကိုပေးသည်။ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်သည်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင် 125 CC 2 လေဖြတ်လမ်းပေါ်ရှိအင်ဂျင်နှင့်ပူးပေါင်းပြီး Adrenaline Seeker ၏တောင်းဆိုချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်သာလွန်ကောင်းမွန်သောသွက်လက်ခြင်းနှင့်အာဏာကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ဒီ 2 လေဖြတ်သောအော်သံသည် PRO အဆင့်အတန်းများနှင့် trophy collection ထဲသို့ထည့်ရန်သေချာသည့်အမြင့်ဆုံးသောအချက်များနှင့်သေချာသောမီးလမ်းဖြစ်သည်။

2021 Ktm 125SX / 150SX Highlights (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (2) အနိမ့်အနိမ့်အမြင့်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်းနှင့်အတူကြာရှည်ခံနိုင်ရန်အတွက်ပိုမိုတင်းကျပ်သောပစ္စတင်အသစ်။ (3) အသစ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာတဲအသစ် roller actuation သည် smoother throttle motion နှင့်ကေဘယ်လ်စီ၏ဘဝကိုတိုးတက်လာသည်။ (4) WP Xact အသစ်တွင် 0 မ်း 0 ခြွင်းချက်တုံ့ပြန်ချက်များနှင့်ခံစားမှုအတွက် damping control ကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ခြင်း။လေထုခြေလျင်မှလေကြောင်းလိုင်းရှိလေအေးပေးစက်ဖြင့်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အပြုအမူကိုအတုယူနေစဉ်လေထုခြေထောက်တွင်သေးငယ်တဲ့ပြန်ခုန်ထွက်လာသူတစ် ဦး သည်လေကြိုးကိုတိုးစေသည်။ (5) Littoring Piston ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos မှရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုလျှော့ချရန် Link Piston အသစ်နှင့်အတူ WP Xact အသစ်တစ်ခုကိုအသစ်သောဆိုင်းငံ့ထားခြင်း။ 7. SKF မှပြုလုပ်သော "ပွတ်တိုက်မှုနိမ့်သော" ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးတုန်လှုပ်စေသောလေဖြတ်ခြင်းတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းငံ့မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ ကြာရှည်ခံမှု။ (9) ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုအတွက် (9) 38 မီလီမီတာအတွင်းပိုင်း clide carburetor သည်ချောမွေ့စွာဆလိုက်ကာဘာ့လက်ရှိချောချောမွေ့မောက်နှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သောစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုကိုပေးသည်။ (11) HydraUlic Brembo clutch နှင့် braild system သည်မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုပုံစံနှင့်အလင်းလည်ပတ်မှုများကိုပေးသည်။ (12) ဘရိတ်စနစ်ကိုပြုလုပ်သည်။ (12) ဘရိတ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်း: 125sx (54mm x 54.5 မီလီမီတာ) ။150SX (58 မီလီမီတာ / 54.5 မီလီမီတာ) ။

၎င်းသည်ပါဝါမှအလေးချိန်သို့မဟုတ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုရှိ,နောက်ဆုံးပေါ်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအဆင့်မြင့်အင်ဂျင်ကို featuring လုပ်ခြင်းသည်ခေတ်မီ 0 င်ရောက်သော 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုတွင်တပ်ဆင်ထားသောဤစွမ်းအားသည်အလျင်မြန်ဆုံး 250 cc သည်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်တွင်အလျင်မြန်ဆုံးဖြစ်သည်မှာသေချာသည်။ဤသက်သေပြနိုင်သည့်ပြိုင်ပွဲလက်နက်သည်ထိုထိတ်လန့်ဖွယ်ကောင်းသောအသံကိုရှင်သန်နေသောအသံကိုရှင်သန်လာသူများအတွက်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

2021 Ktm 250SX မီးမောင်းထိုးပြသည့်အရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ် (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ ရေသန့်စင်ခြင်း, သက်သောင့်သက်သာရှိသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်လေထုနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားနိုင်ရန်အတွက်ရေဒီယိုသည်အလွန်အမင်းဖိအားပေးမှုအသစ်များကိုလျှော့ချနိုင်ပြီး Mid-valve damping system အသစ်တစ်ခုကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်ချက်များနှင့်ခံစားမှုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖြည့်ဆည်းစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အပြုအမူကိုဖယ်ရှားခြင်း, link အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့်ရှည်လျားသော Motos တို့တွင်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုလျှော့ချရန် New Install Settings New Settings New Settings New Settings New Settings ရှေ့နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုရှိစေရန်အတွက် hardware အသစ်များကိုချီးမွမ်းသည် ။ (6) SKF မှပြုလုပ်သော "6) SKF မှ" ပွတ်တိုက်ခြင်း "ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာဆက်စပ်မှုနှင့်ဆက်စပ်မှုကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ တိုးမြှင့်ခံနိုင်ရည်နှင့်အတူ။ (8) tech-valve ထိန်းချုပ်ထားသည့်ပါဝါအဆို့ရည်ချောမွေ့နိုင်သည့်ချောချောမွေ့မွေ့နိုင်သောစွမ်းအားအတွက်ဂေဟဲလီလွှတ်ပေးသည့် Parlinder နှင့်အတူအဆင့်မြင့်နည်းပညာ,လမ်းကြောင်းအခြေအနေများ။ (10) Moto ၏အဆုံးမှာမြင်းစီးသူရဲများတုန်ခါမှုတို့အကြားအင်ဂျင်တုန်ခါမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ / လေဖြတ်: 66.4mm x 72mm ။

KTM 250SXF သည် 2021 အတွက်၎င်း၏လွှမ်းမိုးမှုကိုဆက်လက်တည်ရှိရန်သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အပေါ့ပါးဆုံးစက်ဘီးစီးရုံသာမကပြိုင်ဘက်ကင်းသော,ပါဝါကိုထိထိရောက်ရောက်ချထားခြင်းသည်လျင်မြန်စွာရင်ခွင်ကာလအတွင်းလျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤနိုင်စွမ်းရှိသောအထုပ်သည်အများအားဖြင့်အရေးအကြီးဆုံးအလုပ်ကိုရရှိရန်မှန်ကန်သောအထောက်အထားများအားလုံးရှိသည်။

2021 Ktm 250Sxf Lights (1) အရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံဆီအတွက်အရောင်အသွေးစုံဆီသို့အသစ်သောဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ WP Xact ရှေ့ချိတ်တွဲဖက်ခြင်းဖြင့်အပိုဆောင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်ရေနံနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များလျှော့ချရန်အတွက် WP Xact တွင်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များအားလျော့နည်းသွားစေပြီး,လေထုခြေလျင်မှလေကြောင်းလိုင်းရှိလေအေးပေးစက်ဖြင့်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အပြုအမူကိုအတုယူနေစဉ်လေထုခြေထောက်တွင်သေးငယ်တဲ့ပြန်ခုန်ထွက်လာသူတစ် ဦး သည်လေကြိုးကိုတိုးစေသည်။ (5) Littored Piston အတွက် Link Piston အတွက် Link Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်သော WP Xact အသစ်ကို (6) လက်စွပ်အသစ်နှင့်အတူ) အသစ်သော Motos မှလျှော့ချရန်။ ဖှယျခံစားချက်။ (8) SKF မှပြုလုပ်သော "8) SKF မှ" ပွတ်တိုက်မှုနိမ့်သော "ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပါ။ တိုးမြှင့်ကြာရှည်ခံမှုနှင့်အတူမြေပြင်အနေအထားနှင့်အတူမြေပြင်အနေအထား။ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex parameters များပါသောသံမဏိဘောင်သည်နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှုနှင့်ဘရိတ်စနစ်သည်မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုပုံစံနှင့်ဘရိတ်စနစ်ကိုပေးထားသည်။ (13) ဘရိတ်စနစ်သည်မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှု

KTM 350sxf သည်မြင်းကောင်ရေနှင့်သွက်လက်မှုများကိုလွှမ်းမိုးရန်ဆက်လက်တည်ရှိနေ၏။၎င်းသည် 450 ဖြင့် 450 နှင့်တူသော torque နှင့်တူသော power-to-wase-to-weight အချိုးအစားရှိသည်။သင်အားသာချက်တစ်ခုထက် ပို. ရှာဖွေနေသည့်အခါဤအစွမ်းထက်သောပြိုင်ကားသမားသည်သင်၏လိုအပ်ချက်အားလုံးကိုပေါင်းစပ်ထားသည့်ချန်ပီယံလိဂ်ယူဆသော pedigree ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

2021 Ktm 350sxf (1) Graphicls (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (1) အသစ်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောပုံရိပ်အသစ်များနှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များသည်ထောင့်မှမောင်းထုတ်ရန်အနိမ့်ဆုံးစွမ်းအားကိုထည့်သွင်းထားသည်။ (3) အသစ်မွမ်းမံခြင်း WP Xact ရှေ့ချိတ်နှင့်အတူ (သန့်စင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့အတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောရေနံချောင်းများတိုးချဲ့ခြင်းကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုစနစ်သစ်ကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုစနစ်အသစ်များနှင့်ခံစားမှုအသစ်တစ်ခုကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ဖျော်ဖြေရေးအတွက်ဖျော်ဖြေမှုအတွက်ဖျော်ဖြေမှု လေတပ်ခြေထောက်ပေါ်ရှိလေထုခြေထောက်ရှိလေထုခြေထောက်ရှိသေးငယ်သောပြန်ခုန်ထွက်သောနဂိုအတိုင်းသာလေထုချိတ်ခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖယ်ရှားပေးစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အပြုအမူကိုဖယ်ရှားပေးသည်။ (4) အသစ်ပြုပြင်ထားသော WP Xact Lock link ပစ္စတင်အတွက် link ပစ္စတင်အတွက်အသစ်သော Motos ကျော်လွှားခြင်းနှင့်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုတိုးတက်စေရန်။ (5) ဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆိုင်းငံ့ထားမှုအသစ်များရှေ့နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန်အတွက် hardware အသစ်များကိုရှေ့နှင့်နောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ (6) အသစ် " အနိမ့် -rictiSKF မှပြုလုပ်သောချိတ်ဆက်ထားသောတံဆိပ်ခတ်ထားသောတံဆိပ်ခတ်ထားသောတံဆိပ်များသည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပါ။ DoHC (9) Titanium Valves Teachers နှင့် Super-Light Finger Leople နောက်လိုက်များကိုဂရုတစိုက်တွက်ချက်သည့် Flex parameters များနှင့်အတူအဆင့်မြင့်ဆလင်ဒါလက်ချောင်းများနှင့်အတူ။ တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှု။

KTM 450SXF အနိုင်ရရှိသည့်ချန်ပီယံလိဂ်သည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုင်တွယ်ရန်အတွက်စက်မှုစံနှုန်းစံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်ပေးသောသက်သေပြသည့်ဖော်မြူလာကိုအသုံးပြုသည်။2021 အတွက်ဒီစက်ကသာလွန်ထူးချွန်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့လွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်မှာပါ။၎င်းသည်အလွန်အမင်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော, တစ်ခုတည်းသော overhead camshaft ဆလင်ဒါဆလင်ဒါဟန္နရောင်နှင့်အတူနှင့်အတူတကွထိရောက်သောအီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်အတူပြိုင်ဘက်မရှိသောစွမ်းအားကိုတတ်နိုင်သမျှအထိအထိရောက်ရှိစေနိုင်သည်။KTM 450sxf သည်အလျင်မြန်ဆုံး Motocross စက်ဘီးထွက်လာသည်။

2021 Ktm 450sxf (1) အရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံဆီအတွက်အရောင်အသွေးစုံဆီအသစ်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ WP Xact ရှေ့ချိတ်တွဲဖက်ခြင်းဖြင့်အပိုဆောင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်ရေနံနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များကိုလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များလျှော့ချရန်အတွက် WP Xact တွင်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များလျှော့ချရန်ဖိအားပေးမှုအသစ်များအားလျော့နည်းသွားစေပြီး,NNEW ALA မှရှောင်ကွင်းခြင်းဖြင့်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်ခြင်းကလေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဝေဖန်စဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အပြုအမူကိုအတုယူနေစဉ်နွေရာသီ၏အပြုအမူကိုမြှင့်တင်ရန်လေထုထဲရှိသေးငယ်သောနဂိုအတိုင်းဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။ (4) Littoring Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်ပြုပြင်ထားသော 0 န်ဆောင်မှုအသစ်နှင့်အတူအသစ်သော WP Xact အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူအသစ်သောဆိုင်းငံ့မှုအသစ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos တို့တွင်ရှေ့တန်းဆက်တင်အသစ်များနှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုများရှေ့နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုတိုးပွားလာခြင်းနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန် (6) SKF မှပြုလုပ်သော "ပွတ်တိုက်မှုအနိမ့်သော" ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးတုန်လှုပ်စေသောလေဖြတ်ခြင်းတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းငံ့မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုကမ်းလှမ်းသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှု။ (8) Compact DOHC (9) Titanium Valves နှင့် Super-Light Finger နောက်လိုက်များပါ 0 င်သော Compact DOHC အင်ဂျင် (9) High-Tech Chronment, Lightweight Chronmoly Steeဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော flex parametersters နှင့်အတူဌဘောင်သည်နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှုနှင့်ဘရိတ်စနစ်သည်မြင့်မားသောထိန်းချုပ်မှုပုံစံနှင့်ဘရိတ်စနစ်ကိုပေးသည်။

2021 Motocross စက်သည်စံပြနှစ်တွင်ဤအချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်, CRF250r သည် Rev Range နှင့် Cener-ablity chassity layout ကိုဖြတ်ပြီးနိုင်စွမ်းပေးထားသည်။အမှန်တရားတွင် 2021 Honda CRF250 သည် 2020 CRF250 သည်အပြောင်းအလဲများမရှိဘဲ 2020 CRF250 ဖြစ်သည်။သို့သော်, ထောင့်ထွက်ပေါက်မှအားနည်းသောအနိမ့်ဆုံးအခိုးအငှေ့ရောက္ခင့်အစွန်အဖျား မှလွဲ. 2020 CRF250 သည် Honda ၏ 250 လေးထိုးထုတ်ကုန်များအတွက်ကြီးမားသောခြေလှမ်းတက်ခြင်းဖြစ်သည်။2020 က 2021 ကိုသယ်ဆောင်လာတဲ့အပြောင်းအလဲတွေအများကြီးရတယ်။

(1) cam ပရိုဖိုင်း။အသစ်ပြောင်းထားသော cam ပရိုဖိုင်းသည်အိပ်ဇောအဆို့ရှင်များဖွင့်လှစ်ခြင်းနှင့်အဆို့ရှင်ထပ်တိုးမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ (2) စက်နှိုးအချိန်ဇယား။8000 RPM ရှိအချိန်ကိုက်အသစ်ပြောင်းထားသည်။ (3) အာရုံခံကိရိယာ။ဂီယာငါးခုတစ်ခုချင်းစီအတွက်စက်နှိုးခြင်းမြေပုံများကိုခွင့်ပြုရန်ဂီယာအနေအထားအာရုံခံကိရိယာကိုထည့်သွင်းထားသည်။ (4) ခေါင်းပိုက်။လက်ျာခေါင်းစီးပေါ်ရှိပဲ့တင်ထပ်ကိုဖယ်ရှားလိုက်ပြီးခေါင်းထဲမှအင်းစောင်ကိုလျှော့ချခဲ့သည်။

(5) Muffler ။ပိုမိုကြီးမားသောသန့်စင်သောတွင်းများကြောင့် Muffler ၏ perf-core ကိုစီးဆင်းသည်။ (6) ရေတိုင်ကီ။၎င်း၏ volume ကို 5 ရာခိုင်နှုန်းတိုးချဲ့ရန်ဘယ်ဘက်ခြမ်းကိုထိပ်တွင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။ (7) ဂီယာ။ဒုတိယဂီယာကိုပိုမိုမြင့်မားခဲ့ပြီး 1.80 မှ 1.75 မှ 1.75 အချိုးအထိသွားပါ။ဒုတိယနှင့်တတိယဂီယာကို WPC ကုသမှုခံယူခဲ့သည်။

(8) clutch ။အဆိုပါ clutch ပြားများပိုထူ, ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို 18 ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီး clutch Springs သည်ပိုမိုတင်းကျပ်သည်။ (9) frame ။အဆိုပါ frame ကို CRF450 ဘောင်မှအဆင့်မြှင့်ခဲ့သည်။ဘောင်၏နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ခိုင်မာသောတောင့်တင်းခြင်း,

(10) footpegs ။အဆိုပါခြေဖဝါးများတွင်သွားများနည်းသော်လည်းပြတ်သားစွာရှိသည်။Footpeg Cross-Brace နှစ်ခုကိုဖယ်ရှားပစ်လိုက်ပြီ (11) ဘက်ထရီ။2020 CRF450 တွင် Airbox ထဲသို့လေအိတ်များထဲသို့လေစီးဆင်းမှုနှင့်ဆွဲငင်အားဗဟိုကိုလျှော့ချရန်ဘက်ထရီကို 28 မီလီမီတာလျှော့ချခဲ့သည်။

(12) ရပ်ဆိုင်းမှု။Showa ချိတ်များသည်မြန်နှုန်းနိမ့်ကျဆင်းမှုနည်းပါးလာသည်။နောက်ဘရိတ်ထုပ်များကို ATV pad ပစ္စည်းမှပြုလုပ်သည်။အဆိုပါဘရိတ်ရေပိုက်တိုသွားပြီနှင့် pedal ကိုကြာရှည်ခဲ့သည်။CRF250 ၏ဘရိတ်နောက်ဘက်အစောင့်တပ်ဖွဲ့ကိုလေထုထဲတွင်အအေးခံရန်ခွင့်ပြုရန်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။

(14) Piston.The bridged-box ပစ္စတင်ဒီဇိုင်းဒီဇိုင်းတွင်စကတ်များနှင့်လက်ကောက်ဝတ် - PIN အကြီးအကဲများအကြားအားဖြည့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဖော်ထားသည်။(15) 2021 လက်လီစျေးနှုန်း။$ 7999 ။

2021 Hussqvarna Motorycles အတွက် Super-Size 2-Stroke Motocross နှင့် Stroke Motocross Motrode Motins ၏ပြီးပြည့်စုံသောအဆင့် 2- လေဖြတ်ခြင်းနှင့်လေဖြတ်သည့် motocross စက်များနှင့်ပြည့်စုံသောလက်တွေ့ဖြင့်စစ်မှန်တဲ့စွမ်းဆောင်ရည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုတည်ဆောက်ရန်ကတိကဝတ်ပြုခဲ့သည်။Motocross ပထမ torers များနှင့်ရာသီအလိုက်ပြိုင်ကားသမားများအားအကျိုးပြုသော Models အားလုံးသည်နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများနှင့်နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများရှိပြီး,Motocross မော်ဒယ်လ်ငါးခုစလုံးသည် TC550, TC65, TC85, TC125, TC250, FC250, FC350 နှင့် FC350 FC250, FC350 နှင့် FC350 FC350 နှင့် FC350 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 FC250 စသည်တို့) ။

လေဖြတ်ခြင်းနှင့်လေးထင်းသောစက်လေးများအားလုံးကိုထပ်မံဖြည့်ဆည်းရန် Husqvarna Motorcys သည် Top-House သုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုထိပ်တန်း Rockstar Energy Energy Husqvarna စက်ရုံမှပြန်လည်တုံ့ပြန်ချက်များနှင့်ရောနှောခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။2021 အတွက်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်သည် WP Xact မှ 0 န်ကြီးဌာနနှင့် 0 န်ကြီး့နည်းပညာဖြင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးမြှင့်ရေးအတွက်အလယ်အလတ်အဆို့ရှင် Damping System ကိုထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ထို့အပြင်အနိမ့်သောပွတ်တိုက်မှုဆိုင်ရာတံဆိပ်ခတ်အသစ်များသည်မြင်းစီးသူရဲသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအတွက် WP Xact Shock တွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတုန့်ပြန်မှုများကိုပြန်လည်ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းတုံ့ပြန်မှုကိုကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။လျှပ်စစ်အဝါရောင်နှင့်အပြာရင့်သောဂရပ်ဖစ်များမှာ MON21 Motocross Motines ကိုဆွီဒင်မှုတ်သွင်းခံဒီဇိုင်းကိုပေးထားသည်။

(1) 0 န်ကြီးချုပ်အဆို့ရှင် Damping System အသစ်သည် 0 ိုင်းအတိုးအကျယ်နှင့်အတူ 0 င်ငွေကျပ်တိုတောင်းသောအပိုထပ်တိုးခြင်းနှင့်ပြင်ပပြွန်များနှင့်ပြင်ပပြွန်များ (3) ခုကိုပိုမိုသိရှိစေရန်တင်းကျပ်သောလမ်းဆုံလမ်းခွတွင်တိုးချဲ့ရန်တင်းကြပ်စွာတိုးချဲ့ရန်ကမ်းလှမ်းသည် သန့်ရှင်းသောဆိုင်းငံ့ခြင်းတုန့်ပြန်မှုနှင့်အဆင့်မြင့် damping ဝိသေသလက္ခဏာများ (4) တွင် roller အသစ်တပ်ဆင်ခြင်း (4) အခိုးအငှေ့ညှိထားသောအခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်ရှာဖွေမှုအသစ်ကိုချောချောမွေ့မွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အခိုးအငှေ့ညှိရာနေရာအသစ်များ (5) ခုသည်အခြေအနေအားလုံးတွင်ပိုမိုချောမွေ့သောကြာရှည်စွာတည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအသစ်များပါ 0 င်သည် (6) ဆွီဒင်နိုင်ငံမှုတ်သွင်းခံ flex ဝိသေသလက္ခဏာများ (8) ဆန်းသစ်သောသံမဏိလက္ခဏာများ (8) chromoly သံမဏိဘောင် (8) ဆန်းသစ်သောသံမဏိကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်း (8) လက်တွေ့ကျကျသည့်လေအိမ် 0 င်အဖုံးများပါ 0 င်သောတီထွင်ဆန်းသစ်သောသံမဏိကိုယ်ထည်ပုံစံ (10) CNC-Machined Clamps (11) Magura Hydraulic clutch system (12) brembo brails calipers a Magura Hydraulic clutch systemSuperious Stopping Power (13) ချိန်ညှိထားသောမော်ဒယ်လ်များ (14) လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည့်အချိန်များတွင် Electrice Models (14) လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးခြင်းအတွက် Electric Models (14) လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်မှုများပေါ်တွင်သာလွန်သောအင်ဂျင်မြေပုံနှင့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစီးဆင်းမှုအပေါ်တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် FC Models များပေါ်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုစွမ်းအားကိုပေါင်းစပ်ထားသော ND High-Perform Li-ion 2.0 AH Battery (16) Protaper MoTeBar (17) တိုးတက်သောအခိုးအငှေ့ညှိထားသောအခိုးအငှေ့ညှိနိုင်ဖွယ်ကောင်းသောအခိုးအငှေ့ညှိယူနိုင်သောအခိုးအငှေ့ညှိနိုင်သောအခိုးအငှေ့ညှိထားသောအခိုးအငှေ့ရောနှောမှုနှင့်လွယ်ကူစွာဆုပ်ကိုင်နိုင်မှု (18) Plkl Racing Systems (20) progressive bodywork အကောင်းဆုံး Ergonomics2021 Hussqvarna TC50 ၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအင်ဂျင်သည်နှစ်ဆတိုးနည်းပညာဖြင့်နောက်ဆုံးပေါ်ပါ 0 င်သည်။သုံးပုံရိပ်ဒီဇိုင်းသည်မြေထုဆွဲအား၏ဗဟိုအနီးတွင်လက်ကိုင်စင်ကြယ်မှုကိုနေရာချသည်။TC50 ၏အဓိကလက္ခဏာတစ်ခုမှာ၎င်း၏အလိုအလျောက် Centrifugal clutch ဖြစ်သည်။Multi-disc ကို clutch သည် RPM အကွာအဝေးတွင်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းကိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။35 မီလီမီတာ WP Xact ချိတ်ဆက်မှု 205 မီလီမီတာကိုကမ်းလှမ်းသည်။2021 Hussqvarna TC65 ၏လက်စွဲဂီယာဘွတ်ခ်သည်အရွယ်အစားပြည့်ဝသော Motocross စက်နှင့်နီးစပ်သူအဖြစ်ယူဆောင်လာသည်။TC65 ကို 35 မီလီမီတာ WP Xact ချိတ်ဆက်မှုဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ပိုမိုပါးလွှာသောအပြင်ဘက်ပြွန်အချင်းအသစ်သည်ပြန်လည်သန့်စင်ပြီးအလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းများပြုလုပ်ပေးသည်။2021 Husqvarna TC85 သည် Huspqvarna Full-Size Full-Size Motocross Range ရှိနောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာကို 43 မီလီမီတာ WP Xact forth နှင့်ရှေ့ဘီး 280 မီလီမီတာရှိသော Huspqvarna full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-size full-TC85 အင်ဂျင်ပါဝါအဆို့ရှင်သည်ပါဝါပေးပို့မှုကို roller actuated throttle apeenly ၏အနေအထားသို့ရိုးရှင်းစွာအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်။Power Valve စနစ်သည်အကောင်းဆုံးစွမ်းအားနှင့် torque အတွက် sub-shole port အမြင့်နှစ်ခုလုံးကိုထိန်းချုပ်သည်။2021 HususQVarna TC125 ၏ဆလင်ဒါသည် 54 မီလီမီတာတွင်ရှိသည်။ဆန်းသစ်ပါဝါအဆို့ရှင်ဒီဇိုင်းသည်အဓိကအိပ်ဇောနှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်အိပ်ဇောဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုလုံးကိုထိန်းချုပ်သည်။TC125 ကို 38 မီလီမီတာပြားချပ်ချပ်ချပ်ချပ်ချပ်ချပ်ဆလိုက် Mikuni TMX Carburetor နှင့် Drive Traure တွင် Drive Trash တွင် DS (Diaphragm သံမဏိသံမဏိ) clutch ပါရှိသည်။ဤစနစ်သည်ရိုးရာကွိုင်စမ်းရေများအစားအမြှေးသံမဏိဖိအားပြားတစ်ခုသာအသုံးပြုသည်။Clutch Basket သည် CNC-Machine Steel အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး,2021 Hussqvarna TC250 ၏အိပ်ဇောပိုက်ကိုဆန်းသစ်သော 3D ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု. အကောင်းဆုံးဂျီသြမေတြီ,Motocross Range သည်လမ်းပေါ်ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ပတ်သက်. တိုးတက်သောချဉ်းကပ်နည်းကိုပြသသောကောင်းမွန်သော bodywork အသစ်ပါ 0 င်သည်။အဆိုပါ ergonomics သည်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ထို့အပြင် Slim Contact Points သည်စီးနင်းခြင်းရာထူးများအကြားလှုပ်ရှားမှုအကြားလှုပ်ရှားမှုပြုလုပ်ကြသည်။2021 Hussqvarna FC250 ၏ WP Xact FC250 ၏ WP Xact မှ WP Xact ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်တစ် ဦး နှစ်လယ်အယ်လ်ကုလားထိုင် damping system အသစ်ရှိသည်။10MM တိုတောင်းသောအမဲချိတ်ခြင်းနှင့်အပြင်ဘက်ပြွန်များသည် 10 မီလီမီတာဖြင့်ကိုယ်ထည်ကိုလျှော့ချပေးသည်။WP Xact Shock သည်အနိမ့်သောပွတ်တိုက်မှုနှင့်ချိတ်ဆက်မှုဖျံများကိုရရှိသည်။2021 Hussqvarna FC350 ၏ Dohc အင်ဂျင်သည် 59.9 စုပ်စက်များသာအလေးချိန်ရှိပြီးမြင်းကောင်ရေ 58 ကောင်၏အများဆုံးစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုရှိသည်။အင်ဂျင်၏ရိုးတံအစီအစဉ်များသည်ဆွဲငင်အား၏စံပြစင်တာကိုသိမ်းပိုက်ရန်အလုံအလောက်များကိုပြုလုပ်ရန်ခွင့်ပြုထားသည်။အင်ဂျင်သည် 88 မီလီမီတာအကျယ်ရှိပြီး 14.0: 1 ၏ချုံ့ခြင်းအချိုးနှင့် 57.5.5 မီလီမီတာလေဖြတ်ခြင်းရှိသည်။ဂျာမန်လုပ် Magura Clutch စနစ်သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းကင်းသောလည်ပတ်မှုနှင့်အခြေအနေတိုင်းတွင်ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်မှုနှင့်ပြီးပြည့်စုံသောလုပ်ဆောင်မှုများအနီးတွင်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်စေသည်။Clutch Play သည် clutch point နှင့် function သည်အအေးသို့မဟုတ်ပူပြင်းသည့်အခြေအနေများတွင်တူညီနေစေရန်အတွက်အလွန်အမင်းလျော်ကြေးပေးသည်။2021 Husqvarna FC450 ၏ SOHC ဆလင်ဒါသည်အလွန်အမင်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုနှင့်ပေါ့ပါးသောပေါ့ပါးပြီးပေါ့ပါးသောပေါ့ပါးပြီးပေါ့ပါးပြီးပေါ့ပါးသော justweight ကိုတတ်နိုင်သမျှရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်သည့် camsaft နှင့်နီးစပ်သော camsaft နှင့်အနီးကပ်တိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း။ပေါ့ပါးသောအမြှေးပါးသည် rocker rocker and and torque နှင့် torottle respons ္ဌာန်းချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအချိန်ဇယားမှတစ်ဆင့်ဆောင်ရွက်သည်။ဆိုင်းငံ့ထားသည့်နေရာ၌ချိတ်ဆက်ထားသောအဆို့ရှင် Damping System, 10 မီလီမီတာပိုတိုတောင်းသောအရာ,

ချိတ်။WP Xact ချိတ်ဆက်မှုရှိအလယ်အလတ်ဆည်းပူးသောစနစ်သည်တိုးတက်လာသော Damping နှင့်တသမတ်တည်းရပ်ဆိုင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။WP Xact Shock သည်သန့်စင်ထားသော damping services များပြုလုပ်ရန်အတွက်နိမ့်ကျသောဆက်သွယ်မှုဆိုင်ရာတံဆိပ်ခတ်အသစ်များပါ 0 င်သည်။ထိုင်ခုံအဖုံးအသစ်သည်ခြွင်းချက်သက်ဆိုင်ရာနှစ်သိမ့်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုကိုပေးသည်။လျှပ်စစ်အဝါရောင်နှင့်အပြာဂရပ်ဖစ်စတူလ်ဂရပ်ဖစ်စတူဒီယိုဆွီဒင်မှုတ်သွင်းခံဒီဇိုင်း။အကောင်းဆုံး Ergonomics.frame အတွက်တိုးတက်သောခန္ဓာကိုယ်။တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာ flex ဝိသေသလက္ခဏာများပါ 0 င်သည့်ခရိုမိုလီယိုသံမဏိဘောင်ဘောင်။ဆန်းသစ်သော two-pudsite composite subframe digamps ။CNC စက်စက်စက် clamps.hydraulic clutch / ဘရိတ်။Magura Hydraulic Clutch နှင့်ဘရိတ်စနစ်များသည်အခြေအနေတိုင်းတွင်ပြီးပြည့်စုံသောအရေးယူမှုများပြုလုပ်ရန်ကမ်းလှမ်းသည်။ညှိနှိုင်းနိုင်သောအင်ဂျင်မြေပုံ, စွမ်းဆောင်ဆွဲခြင်း,အချိန်သည်အချိန်ခက်ခဲသောအချိန်တွင်လွယ်ကူသောအစပြုရန် FX တွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ပါ။ပေါ့ပါး li-ion 2.0 ah battery.handlebars / ချုပ်ကိုင်ထားမှု။Protaper Landbas နှင့် Odi Grips တို့သည်ချိန်ညှိနိုင်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာများနှင့်လွယ်ကူစွာဆုပ်ကိုင်ထားရန်လွယ်ကူစွာဆုပ်ကိုင်ထားရန်ခွင့်ပြုသည်။တိုးတက်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာယန္တရား .RIMS ။လေဆာရောင်ခြည်ဘီး .Transped လုပ်ခဲ့တယ်။Pankl ပြိုင်ပွဲစနစ်များမှ gearboxes ။

Sohc ဆလင်ဒါခေါင်းသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုနှင့်ပေါ့ပါးသောပေါ့ပါးပြီးပေါ့ပါးသောပေါ့ပါးသည်။ပေါ့ပါးသောအမြှေးပါးသည် rocker rocker and and torque နှင့် torottle respons ္ဌာန်းချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအချိန်ဇယားမှတစ်ဆင့်ဆောင်ရွက်သည်။

FX450 သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း။ ပေါ့ပါးသော SoHC ဆလင်ဒါဆလင်ဒါလက်ကိုင် ဦး ခေါင်းပါဝင်သည်။ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဒီဇိုင်းကြောင့် Cameber သည်ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းကိုသိသိသာသာတိုးတက်အောင်လုပ်သည်။ထို့အပြင်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်အချိန်ဇယားသည်တိုးတက်သောအောက်ခြေစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်တုန့်ပြန်မှုများကိုကမ်းလှမ်းသည်။Camshaft တွင်အကောင်းဆုံးသောကင်မရာမျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ပြီးပေါ့ပါးသည့်တိုက်တေနီယမ်ဆတ်များကိုသရုပ်ဆောင်သည်။စားသုံးမှုအဆို့ရှင်၏အချင်းသည် 40 မီလီမီတာဖြစ်ပြီးအိပ်ဇောအဆို့သည်အချင်း 33 မီလီမီတာဖြစ်သည်။Rocker လက်မောင်းနှင့်အနိမ့်ပွတ်တိုက်မှုကွင်းဆက်နှင့်နိမ့်ကျသောပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့်နိမ့်ကျသောပွတ်တိုက်မှုကွင်းဆက်လမ်းညွှန်များသည်အကောင်းဆုံးထိရောက်မှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပေးသည်။

FX350 နှင့် FX450 သည် 44mm Keihin အခိုးအငှေ့ညှိသည့်ခန္ဓာကိုယ်ဖြစ်သည်။အဆိုပါ injector သည်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲသို့ရောက်ရှိဆုံးစီးဆင်းမှုကိုပေးရန်နေရာချထားသည်။အကောင်းဆုံးအခိုးအငှေ့ညှိရာပုံစံတုန့်ပြန်မှုကိုသေချာစေရန်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာသည် cable ကိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာချိတ်ဆက်မှုမရှိပါ။ဤ Set-up သည်ချက်ချင်းအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာတုံ့ပြန်မှုနှင့်ခံစားချက်များကိုပေးသည်။

2021 Hussqvarna TX450 သည် FC450 Motocross Powplant ဖြစ်သော်လည်း Powerand Motocross Powplant ဖြစ်သည်။

CRANKSAFT မှထုတ်လုပ်သော inertia သည် CC စက်ရုံမှအကောင်းဆုံးဆွဲယူခြင်းနှင့်ပျက်စီးခြင်းသို့ပို့ဆောင်ရန်ဂရုတစိုက်တွက်ချက်သည်။Crankshaft သည်ဆွဲငင်အား၏အကောင်းဆုံးစံပြစင်ဆန္ဒအတွက်အလှည့်အလှည့်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကိုအသုံးချရန်အတွက်အထူးသဖြင့်ဆွဲငင်အားဖြင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောရလဒ်မှာပေါ့ပါးပြီးသွက်လက်သောကိုင်တွယ်မှုခံစားရသည်။လွင့်မျောနေသောအဆုံး - အဆုံးတွင်ရှိသောအဆုံးပြည့်ဝသော bearing cholding နှစ်ခုပါ 0 င်သောအဆုံးတွင်အများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုသေချာစေသည်။

Magura Hydraulic Clutch သည်အလွန်အမင်းယုံကြည်စိတ်ချရသော, အရည်အသွေးမြင့်မားသော,Clutch Play သည် clutch ၏ဖိအားပေးမှုနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်သည်အအေးသို့မဟုတ်ပူပြင်းသည့်အခြေအနေများတွင်တူညီနေပြီးအချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှဖိအားပေးမှုနှင့်ပုံသဏ္ intours ာန်များနှင့်တူညီသည်။ထို့အပြင် Magura ဘရိတ်သည်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်အထူးပြုလုပ်ထားသည့်အရာဖြစ်သည်။260 မီလီမီတာရှေ့နှင့် 220 မီလီမီတာနောက်ဘက်ရဟတ်သည် GSK မှဖြစ်သည်။

350CC DOHC အင်ဂျင်သည်အလေးချိန် 59.9 ပေါင်သာ ရှိ. အများဆုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးချက် 58 hp တွင်ရှိသည်။အင်ဂျင်သည်စွမ်းဆောင်ရည်, အလေးချိန်နှင့်အဓိကဗဟိုပြုရေးအတွက်အဓိကစံနှုန်းများအဖြစ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ရလဒ်အနေဖြင့်ရိုးတံအစီအစဉ်များအားလုံးသည်မြေထုဆွဲငင်အား၏စံပြစင်တာကို 0 င်ရောက်နိုင်ရန်အလုံအလောက်များကိုပိုင်ဆိုင်ခွင့်ပြုရန်ခွင့်ပြုထားသည်။

Pankl Racing Systems မှထုတ်လုပ်သော Compact ခြောက်မြန်သောဂီယာအုံသည်၎င်း၏လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ထိရောက်သောပွတ်တိုက်မှုနည်းသောအနိမ့်အမြင့်ကိုဖုံးကွယ်ထားသည့်အနိမ့်ကျခြင်းကိုဖုံးကွယ်ထားသည်။Gear Lever သည် Dirt Build-up ကိုကာကွယ်ပေးပြီးအခက်ခဲဆုံးအခြေအနေများတွင်လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်ဒီဇိုင်းကိုဖော်ပြသောဒီဇိုင်းကိုဖော်ပြထားသည်။အဆင့်မြင့်ဂီယာအာရုံခံကိရိယာတစ်ခုသည်ဂီယာတစ်ခုစီတွင်သီးခြားအင်ဂျင်မြေပုံများကိုခွင့်ပြုသည်။

FX350 တွင် DS (Diaphragm သံမဏိ) clutch ပါရှိပါတယ်။ဤစနစ်၏အထူးသီးသန့်ဝိသေသလက္ခဏာများတွင်အစဉ်အလာကွိုင်စမ်းရေများအစားအမြှေးသံမဏိဖိအားပြားများပါဝင်သည်။Clutch Basket သည် CNC-Machine Steel အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး,

2021 Husqvarna TX350 သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နှင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်း FC350 Motocross စက်ဘီးဖြင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်း,

WP Xact 48MM Split Air လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်တောင့်တင်းသောလေထုပေါက်ပေါက်နှင့်တသမတ်တည်း damping များအတွက်ဖိအားပေးထားသောရေနံခန်းမနှင့်ဖိအားပေးထားသောရေနံခန်းချခန်းတွင်ပါ 0 င်သည်။တိုးချဲ့ရေနံနှင့်လေနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုပိုမိုတသမတ်တည်း damping များအတွက်ဖိအားမြင့်မားမှုကိုလျှော့ချပါ။အလယ်အလတ်အဆို့ရှင် Damping System အသစ်နှင့်ပေါင်းစပ်။ လမ်းဆုံလမ်းခွသည်ထူးခြားသောတုံ့ပြန်ချက်နှင့်မြင်းစီးသူရဲနှစ်သိမ့်မှုကိုပေးသည်။အလွယ်တကူလေကြောင်းဖိအားအဆို့ရှင်ကိုအလွယ်တကူချိန်ညှိနိုင်ပြီးလွယ်ကူစွာလည်ပတ်နေသော compressions နှင့် regrounders များဖြင့်အလွယ်တကူချိန်ညှိနိုင်သည်။လေထုစုပ်စက်သည်လမ်းဆုံလမ်းခွရှိလေဖိအားကိုချိန်ညှိရန်လိုအပ်သည်။

FX350 နှင့် FX450 activate နှစ်ခုစလုံးသည် Map switch ကိုဖွင့်သည်။ အင်ဂျင်မြေပုံနှစ်ခုအကြားရွေးချယ်မှုများကိုရွေးချယ်ပြီး Multi-switch တစ်ခုတည်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်းကိုထိန်းချုပ်သည်။စွမ်းဆောင်ရည်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်လွှတ်တင်မှုထိန်းချုပ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည်အစနှင့်အစွန်အဖျားလမ်းကြောင်းများနှင့် systems systems များနှင့်စနစ်နှစ်ခုကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းလုပ်ဆောင်သည်။

TX300I သည် Huspqvarna Off-Road Line-Up တွင်သမိုင်းဝင် 300cc 2 လေဖြတ်ခြင်း၏သမိုင်းဝင် 300cc 2 လေဖြတ်ခြင်း၏အစဉ်အမြဲဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရသောအနာဂတ်ကိုဖော်ပြသည်။နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို featuring tx300i သည်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တိကျသောအသွင်အပြင်များနှင့်အတူနှစ်ဖက်စလုံးကိုပြုလုပ်သောလမ်းကြောင်းကိုတည်ဆောက်ထားသောလမ်းကြောင်း 2 စီးဖြစ်သည်။ပိုမိုကြီးမားသောလောင်စာဆီတိုင်ကီသည် 18 လက်မနောက်ဘက်ဘီးနှင့်ဘေးထွက်ရပ်တည်ချက်သည်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက် TX ၏အသုံးဝင်မှုကိုတိုးပွားစေသည်။ထို့အပြင်ပေါ့ပါးသောလေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်သည်ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာဆီဆေးထိုး သုံး. ထိထိရောက်ရောက်အဆင့်မြင့်သည်။ရလဒ်အနေဖြင့် TX300I သည်သန့်စင်ပြီးပိတ်ထားသောလမ်းပိတ်ထားသောပြိုင်ပွဲအထုပ်ကိုပေးသည်။

TX 300i သည်အဆင့်မြင့်အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီဆေးထိုးစနစ်ပါ 0 င်သည်။၎င်းတွင်အပြောင်းအရွှေ့ဆိပ်ကမ်းများ၌ 0 င်ငွေပမာဏတိုင်းကို 0 င်ရောက်နိုင်သည့်အပြောင်းအရွှေ့ port များ၌ထားရှိသောလောင်စာဆီများထည့်သွင်းထားသည့်အစုများပါဝင်သည်။၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချရုံသာမကချစ်မြတ်နိုးရသည့် 2- လေဖြတ်ခြင်းအားဖြင့်သန့်ရှင်းသောချောချောမွေ့မွေ့လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုကိုပေးသည်။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဆလင်ဒါသည် 72 မီလီမီတာအဘိတ်နှင့်စင်ကြယ်သောပါဝါစရိုက်လက္ခဏာများထောက်ပံ့ပေးသောရှုပ်ထွေးသောပါဝါအဆို့ရှင်၏အထောက်အကူပြုချက်ရှိသည်။EFI ၏ထို့အပြင်နှင့်အတူဆလင်ဒါသည်နောက်ပိုင်းအပြောင်းယိုယွင်းသောဆိပ်ကမ်းများသို့လောင်စာဆီတင်သောလောင်စာဆီဆေးထိုးကူးများကိုကိုင်ထားသည့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ကွန်လင်တပ်များပါရှိသည်။မြစ်အောက်ပိုင်းထိုးဆေးသည်လောင်စာဆီအားမြင့်မားသောလေထုနှင့်အတူအလွန်ကောင်းမွန်သောလေထုကိုအာမခံပေးသည်။

အီလက်ထရောနစ်လောင်စာဆီကိုထိုးသွင်းထားသောအင်ဂျင်ကို Dell`Oorto ပြုလုပ်ထားသော 39 မီလီမီတာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။လေကြောင်းလိုင်းကိုလက်ကိုင်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်စည်းဝေးပွဲမှလည်ပတ်သောအမွှာ throttle cam နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောလိပ်ပြာတစ်ခုမှစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ထားသည်။အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် Aindflow data ကိုထိန်းချုပ်နယ်မြေသို့ပေးသည်။ရေနံစားသုံးမှုပြွန်မှတစ်ဆင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသောရေနံစုပ်စက်များကထောက်ပံ့သောရေနံသည်ရွေ့လျားနေသောအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကိုချောဆီပေးရန်အတွက် 0 င်ရောက်လာသောလေထုနှင့်ရောနှောထားသည်။

Keihin EMS တွင်အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် (ECU) ပါ 0 င်သည့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် (ECU) တွင်တာ 0 န်ရှိသည်။

ရေအားလျှပ်စစ်ဖြစ်သောလေဆာရောင်ခြည်နှင့်စက်ရုပ် -selded frame သည်ကျွမ်းကျင်စွာဖန်တီးထားသည်။longitudinal နှင့် torsional flex ၏အထူးသဖြင့်တွက်ချက်သော parameters တွေကိုနှင့်အတူတည်ဆောက်ခြင်း, frames feature optimal rigidity ။၎င်းသည်အဆင့်မြင့်မြင်းစီးသူရဲတုံ့ပြန်ချက်, စွမ်းအင်စုပ်ယူခြင်းနှင့်တည်ငြိမ်မှုကိုရရှိစေသည်။သာလွန်ကောင်းမွန်သောအကာအကွယ်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုအာမခံသောပရီမီယံအမှုန့်အမှုန့်နှင့်စံဘောင်အကာအကွယ်ပေးသည့်ဘောင်ကိုအပြီးသတ်ပြုလုပ်သည်။

Husqvarna ၏ 2021 Enduro Range သည်လေဖြတ်ခြင်းနှင့်လေဖြတ်ခြင်း,Hussky Te နှင့် FE Model Range တို့သည်လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းတိုးတက်မှုများရရှိခဲ့သည်။Te150I, Te250I, Te300i, FE350 နှင့် FE501 fe501 တွင်အသေးစိတ်အာရုံစူးစိုက်မှုအသေးစိတ်ကိုဖော်ပြထားသည်။WP XPLOR ချိတ်ဆက်မှုနှင့် WP Xacts တို့နှင့်အတူသာလွန်မြင်းစီးသူရဲနှစ်သိမ့်မှုနှင့်ဆန်းသစ်သော 2 မျိုးသုဉ်းခြင်း,

ပေါ့ပါးပြီးအလွယ်တကူနှစ်ဆသောလေဖြတ်သည့်ဇာတ်ကောင်နှစ် ဦး ဖြစ်သော The The The Stroke ဇာတ်ကောင်နှစ် ဦး ပါ 0 င်သည့် The Pe150I သည်နောက်ဆုံးပေါ်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်သောဆေးထိုးဆေးနည်းပညာကို အသုံးပြု. အလေးအနက်ထားသောလေဖြတ်ခြင်းနည်းပညာများပြုလုပ်ပေးသည်။TE150I သည်စိန်ခေါ်မှုများရှိသည့်အခြေအနေများတွင်လွယ်ကူစွာစတင်ရန်လျှပ်စစ် starter ကိုစံအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ထို့အပြင်ကိုယ်ထည်သည်တိကျသော flex ဝိသေသလက္ခဏာများကိုကမ်းလှမ်းသည်။

လောင်စာဆီ injectors တပ်ဆင်ထားသည့်အပြောင်းအရွှေ့ဆိပ်ကမ်းများပေါ်တွင်ဆန်းသစ်သော power soldve ဒီဇိုင်းနှင့်လောင်စာဆီ 0 င်များရှိသည့်အင်ဂျင်တွင် 58 မီလီမီတာအကျယ်ပြားရှိသည်။54.5 မီလီမီတာလေဖြတ်ခြင်းနှင့်အတူလက်ကိုင်တံသည်တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်အပြည့်အဝမျှတမှုရှိသည်။Crankcases သည်ဖိအားမြင့်သောသေဆုံးချထားသည့်ထုတ်လုပ်မှုဖြစ်စဉ်များကို အသုံးပြု. ရေခဲမြစ်အထူနှင့်အလေးချိန်အနည်းငယ်သာရရှိခြင်းဖြစ်သည်။

Te150i သည်အီလက်ထရောနစ်ရေနံစုပ်စက်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည့်အီလက်ထရောနစ်ရေနံစုပ်စက်တစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီး၎င်းသည်ချောဆီကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက်အရေးကြီးသောနှစ်ဆသောရေနံကိုအင်ဂျင်သို့ထည့်သွင်းထားသည်။စုပ်စက်သည်ရေနံတိုင်ကီအောက်တွင်ရှိသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာခန္ဓာကိုယ်မှတစ်ဆင့်ရေနံကိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာခန္ဓာကိုယ်မှတစ်ဆင့်အစာကျွေးသည်။အဆိုပါစုပ်စက်ကို EMS မှထိန်းချုပ်ထားပြီးလက်ရှိ rpm နှင့်အင်ဂျင်ဝန်အရရေနံပမာဏကိုပေးပို့သည်။၎င်းသည်စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကိုအိပ်စက်ခြင်းမှကူးစက်စေခြင်းနှင့်အလွန်အကျွံဆေးလိပ်သောက်ခြင်းများကိုလျော့နည်းစေသည်။

TE150I သည်အစဉ်အလာအရစမ်းချောင်းများအစားအမြှေးသံမဏိဖိအားပြားများနှင့် DS (Diappragm သံမဏိ) clutch ပါရှိပါတယ်။အဆိုပါ clutch တောင်းသည်တစ်ဖဲ့ကိုရခြင်း, CNC-MAGTED သံမဏိဖြစ်သည်။

2021 Hussqvarna Te250i နှင့် Te300i နှစ် ဦး စလုံးသည်လောင်စာထိုးသွင်းခြင်းများဖြစ်ပြီး,ထို့အပြင် 250cc နှင့် 300cc အင်ဂျင်များသည်အဆင့်မြင့်ဆောက်လုပ်ရေးအတွက်ပိုမိုအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဗဟိုနှင့်အဆို့ရှင်အဆို့ရှင်နှင့်အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရိုးရှင်းသောရိုးရှင်းသောရိုးတံနှင့်အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်တန်ပြန်သောရိုးတံရိုးအငွေ့ပြားကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

66.4mm Bore ဆလင်ဒါ (Te300i) တွင် 72 မီလီမီတာတွင် 72 မီလီမီတာရှိ 72 မီလီမီတာ) ပါ 0 င်သည်။ထို့အပြင်ရေစုပ်စက်သည်အအေးစီးဆင်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်ထိရောက်သောအအေးခံရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။အင်ဂျင်သည်နောက်ပိုင်းတွင်တပ်ကျထားသောကောင်တာ Balancer ရိုးတံရှိသည်။အဆိုပါ Balancer သိသိသာသာချောမွေ့နှင့်ပိုပြီးအဆင်ပြေစီးနင်းအတွက်ရရှိလာတဲ့တုန်ခါမှုကိုသိသိသာသာလျှော့ချ။ပိုမိုလေးလံသောစက်ယန္တရားသည် RANKAFF သည်၎င်း၏ Motocross Computpart ထက်ပိုမို inertia ကိုထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် RPM Range တွင်ထိန်းချုပ်မှုကိုတိုးတက်စေသည်။

ခြောက်သွေ့သော Pankl Gearbox သည် Enduro သတ်သတ်မှတ်မှတ်အချိုးအစားရှိသည့် enteruro သတ်သတ်မှတ်မှတ်အချိုးအစားရှိသည့် enduro သတ်သတ်မှတ်မှတ်အချိုးအစားကိုပြုလုပ်နေစဉ်အခြေအနေအားလုံးတွင်လွယ်ကူသောလည်ပတ်မှုကိုအာမခံသည်။TE250I နှင့် TE300i သည် DDS တစ်ခု (DAMPRAGM သံမဏိသံမဏိသံမဏိ) clutch ပါရှိသည်။ဆိုလိုသည်မှာ clutch သည်ပိုမိုပေါ့ပါးသည့် clutch လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ရရှိသောအခြားသောကွေးသောနွေ ဦး ရာသီဒီဇိုင်းများအစား clutch တစ်ခုတည်းသောအမြှေးပါးနွေ ဦး ကိုအသုံးပြုသည်။ဤဒီဇိုင်းသည်ရော်ဘာ damping system တစ်ခုပါ 0 င်သည်။ကြံ့ခိုင်သံမဏိခြင်းတောင်းနှင့်အတွင်းပိုင်းအချက်အချာနေရာသည်အကောင်းဆုံးရေနံထောက်ပံ့ရေးနှင့် clutch သို့အအေးခံသည်။Magura သည်ဟိုက်ဒရောလစ်ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ညှိနှိုင်းမှုကိုအခမဲ့လုပ်ကိုင်ရန်အခမဲ့ဖြစ်သည်။dds clutch

TE250I နှင့် TE300i သည်စွမ်းဆောင်ရည်နှစ်ချောင်းရေနံကိုထိပ်ဆုံးအထိကျွေးမွေးရန်အီလက်ထရောနစ်ရေနံစုပ်စက်ကိုအသုံးပြုသည်။အဆိုပါစုပ်စက်သည်ရေနံတိုင်တန်းအောက်တွင်တည်ရှိပြီးအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာမှတစ်ဆင့်ဆီကိုကျွေးမွေးသည်။ဆီသည်အနိမ့်ဆုံးအဆုံးသို့လာရောက်လည်ပတ်သည့်လေထုနှင့်မရောနှောပါ, ၎င်းသည်လွှဲပြောင်းနေရာများမှတစ်ဆင့်ထိုးသွင်းထားသောလောင်စာဆီတွင်ပါ 0 င်သည်။ရေနံစုပ်စက်သည်လက်ရှိ rpm နှင့်အင်ဂျင်ဝန်နှင့်အညီရေနံပမာဏကိုရရှိစေသည်။မလိုအပ်ပါ။

2021 Fe350 သည် 450 ပြိုင်ဆိုင်ပြိုင်ဘက်နှင့်ပေါင်ပေါင်း 450 နှင့်အပြိုင်အဆိုင်အချိုးအကြွင်းနှင့်ပေါင်းစည်းခြင်း, လူတန်းစား ဦး ဆောင်သော WP ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း, ရွေးချယ်နိုင်သောအင်ဂျင်မြေပုံများနှင့် Magura Hydraul Clutch တို့နှင့်အတူပေါင်းစပ်ထားပြီး, ထူးကဲအရည်အသွေးနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။

FE350 အင်ဂျင်များသည် 61 ပေါင်သာအလေးချိန်ရှိသည်။Tte FE350 Titanium Valves လေးခု (FE350 စားသုံးမှု 36.3 မီလီမီတာနှင့် 29.14mm) ကိုသုံးနေစဉ်ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်လှည့်ပတ်နေသော Twin overhead camsafts မှတဆင့်စွမ်းအင်နှင့် torque ကိုသိသိသာသာတိုးပွားလာသည်။ အပေါ်ယံ။

FE350 သည် CP မှပြုလုပ်သော boxged-box cp ပစ္စတင်ကိုအသုံးပြုသည်။Compression အချိုးသည် FE350 တွင် 13.5: 1 ဖြစ်သည်။ရိုးရှင်းသောအဆုံး bearing သည်ပုံမှန်အတိုင်းကြာရှည်ခံနိုင်မှုကိုအများဆုံးကြာရှည်ခံနိုင်မှုအတွက်အင်အားကြီးစွာတပ်ဆင်ထားသည့်အခွံနှစ်ခုပါ 0 င်သည်။crankshaft ၏လည်ပတ်မှု၏လည်ပတ်မှုနှင့်တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်မော်ဒယ်များသည်ရေစုပ်စက်နှင့်အချိန်ကာလကိုမောင်းနှင်သည့် Modifical counter counter colanter ရိုးတံကိုပါ 0 င်သည်။

ခြောက်မြန်နှုန်းဂီယာအုံသည် FI ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ Pankl ပြိုင်ပွဲစနစ်များမှထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သည်။အချိုးအစားအချိုးရှိသောဂီယာအုံတွင်ဂီယာအာရုံခံကိရိယာရှိပြီး Black Box ကိုဂီယာတစ်ခုစီအတွက်သီးခြားမြေပုံကိုအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အသုံးပြုသည်။FE350 တွင်တော်လှန်ရေးသမား DDs (damped diappragm သံမဏိသံမဏိ) clutch ရှိသည်။ဤစနစ်၏သီးသန့်သီးသန့်ဝိသေသလက္ခဏာများတွင်အစဉ်အလာကွိုင်ရေပေါက်များအစား clutch သည်အလွန်အလင်းကိုဆွဲဆောင်နေစဉ်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိသောစနစ်တစ်ခုကိုပေါင်းစပ်ထားပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိသောစနစ်ကိုပေါင်းစပ်ထားသည့်အစားအမြှေးစ်သံမဏိဖိအားပြားများပါ 0 င်သည်။clutch Basket သည် CNC စက်သံမဏိအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး,Magura Hydraulic System သည်အခြေအနေအားလုံးတွင်ပြီးပြည့်စုံသောလုပ်ဆောင်မှုကိုသေချာစေသည်။

2021 Hussky FE501 feature ည့်သည်အတန်းအစားထိပ်တန်းနည်းပညာနှင့်ပရီမီယံအစိတ်အပိုင်းများကိုစံအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့ကိုဟန်ချက်ညီစေရန်ရည်ရွယ်သည့်ရိုးတံအစီအစဉ်များပါ 0 င်သော Chromoly frame သည်အကောင်းဆုံး flex ကိုကမ်းလှမ်းရန်အတွက်ကျွမ်းကျင်စွာတပ်ဆင်ရန်ကျွမ်းကျင်စွာပြုလုပ်ခဲ့သည်။စွမ်းဆောင်ရည်ထိန်းချုပ်မှု, WP ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်တိုးတက်သောနောက်ဆက်နွယ်မှုများနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော FE501 သည် Hususqvarna Enduro Line-Up တွင်အင်အားအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

FE5501 အင်ဂျင်အလေးချိန် 65 ပေါင်အလေးချိန်ရှိသည်။အင်ဂျင်အလင်းရောင်သာမကဘဲလျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, အမြန်နှုန်းခြောက်ကြိမ်မြောက်အန်မြစ်ဂီယာအုံနှင့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောမြေပုံနှစ်ခုကိုလက်ကိုင် Multi-switch မှတစ်ဆင့်ပျံသန်းနိုင်သည့်မြေပုံနှစ်ခုနှင့်အတူလာသည်။Single-overhead-cam cylinder ခေါင်းသည် camshaft ကိုတတ်နိုင်သမျှဆွဲငင်အားစင်တာနှင့်နီးကပ်စွာနေရာချထားရန်နိမ့်ကျသောပရိုဖိုင်းကိုအသုံးပြုသည်။ပေါ့ပါးသောအမြှေးပါးသည် rocker rocker and and torque နှင့် torottle respons ္ဌာန်းချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အထူးဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအချိန်ဇယားမှတစ်ဆင့်ဆောင်ရွက်သည်။တိုက်တေနီယမ်စားသုံးမှုအဆို့ရှင်၏အချင်းသည် 40 မီလီမီတာဖြစ်ပြီးသံမဏိအိပ်ပျော်ခြင်းသည် 33 မီလီမီတာရှိသည်။ပေါ့ပါးသောအလူမီနီယမ်ဆလင်ဒါသည် 95 မီလီမီတာတွင် 95 မီလီမီတာရှိပြီးပေါ့ပါးသော Konig ကိုအတု KONIG ကိုအတု KONIG ကိုအတုယူပါ။12.75: 1 ၏ compression အချိုးသည်တုန်ခါမှုနှင့်အင်ဂျင်ကိုခေါက်ခြင်း,

Crankshaft ၏လည်ပတ်မှုနှင့်တုန်ခါမှုများကိုလျှော့ချရန် FE501 အင်ဂျင်များသည်ရေစုပ်စက်ကိုမောင်းနှင်သော multifunctional counter collanter shaft ကိုအသုံးပြုသည်။crankcase များသည်အင်ဂျင်၏ရိုးတံ၏အစီအစဉ်အစီအစဉ်များနှင့်အတွင်းပိုင်းရှိရိုးတံအစီအစဉ်များနှင့်အတွင်းပိုင်းရှိအကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ရှိသောအကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ရှိသောအကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ရှိရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။

FE5501 သည် DDS (ddsmend diappragm သံမဏိသံမဏိ) clutch ဖြစ်သည်။ဤစနစ်၏အထူးသီးသန့်ဝိသေသလက္ခဏာများတွင်ရိုးရာသတိပေးသည့်အရာများထက်အမြှေးပါးသံသံမဏိဖိအားပြားများပါ 0 င်သည်။clutch Basket သည် Magura Hydraulics မှလည်ပတ်သော CNC-Machine Steel အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် CNC-Machine Steel အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

2021 Hussqvarna FE350 နှင့် FE5501 တွင် Enduro အဆင်သင့် Fe350 နှင့် FE501 ကဲ့သို့သောအဆင့်မြင့်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များနှင့်အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးရှိသည်။ဤရွေ့ကားကွဲပြားခြားနားသော "s" Models stand ကိုတစ်ချိန်တည်းမှာပင် "S" Models Story အဖြစ်တစ်ချိန်တည်းမှာပင် "S" Models Story's Models Story ဖြစ်သည့် "S" Models Models's ူမန်မိာိုံင်ငံ, 510.9cc အင်ဂျင်ရှိပါတယ်။

KX ပြိုင်ပွဲစက်များ၏ချန်ပီယံ - သက်သေပြသည့်နည်းပညာကိုယခုအခါလမ်းပြိုင်ပွဲအတွက်ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိညှိထားသည်။Kawasaki သည် 2021 KX250XC နှင့် KX450XC Models များနှင့်အတူ All-Road-Road KX XC Models အသစ်များကိုကြေငြာရန်ဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိဂုဏ်ပြုသည်။

လွန်ခဲ့သောအနှစ် 20 အတွင်း Worcs, National Hare & HALH, GNCC နှင့် EndUCCOS တို့တွင် Championships 25 ခုထက်ကျော်လွန်သောအမှတ်တံဆိပ်တွင်ကြွယ်ဝသောသမိုင်းကြောင်းအမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအနေဖြင့်, ဒါကချန်ပီယံတွေရဲ့အမွေကနေမိုးကောင်းကင်။

KX250xcc နှင့် KX450XC တို့သည်အင်ဂျင်, ဘေ့စ်, ကိုယ်ထည်နှင့်ပုံစံများအပါအ 0 င် Motocros လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအပါအ 0 င်သူတို့၏ Motocros Compacing နှင့် Styling တို့ပါ 0 င်သော Motocros Counters နှင့် Settings တို့ပါ 0 င်သည်။ Dunlop Geomax AT81 တာယာများ, ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ,ပျော့ပြောင်းပြီးဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်ပိုမိုတိုတောင်းသောပြင်ဆင်ခြင်းအချိုးအစားသည် KX XC lineup အတွက်လမ်းပြိုင်စုံအစီအစဉ်ကိုအကောင်းဆုံးကိုင်တွယ်ပုံကိုဖန်တီးရန်အထောက်အကူပြုသည်။

Woods နှင့် Despons တွင်လမ်းပေါ်ရှိပြိုင်ဘက်များ၌လမ်းပေါ်ရှိပြိုင်ဘက်များလွှမ်းမိုးရန်ဖွံ့ဖြိုးပြီး KX XC lineup သည်အရောင်းပြခန်းကြမ်းပြင်ပေါ်ရှိစက်ဆုပ်ရွံရှာဖွယ်ကောင်းသောအင်ဂျင်နှင့်ကိုယ်ထည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူစက်ရုံ - စတိုင်သရုပ်ဆောင်များနှင့်အတူသင်္ဘောသားများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံများနှင့်အတူစက်ရုံ

2021 KX450XC အသစ်ကို KX XC lineup ၏အထင်ကရပုံစံအဖြစ်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။Woods, Lands သို့မဟုတ် Cross-Country တို့တွင် KX450XC သည် Showroom Runder မှပြိုင်ပွဲအတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ချန်ပီယံဆုရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏ Motocros Computpart နှင့် KX450 ၏အနိုင်ရသည့်စရိုက်များကိုမျှဝေသည်။

အတွေ့အကြုံရှိမြင်းစီးသူရဲ, 449cc, အရည် - အအေးခံအင်ဂျင်ပါဝါ, Slim A-Kit Technology Slim Technology, Slim A-Kit Technology Form, Hydraulic Clutch Technology တို့အတွက်တိုးချဲ့ထားသောပြိုင်ဘက်စက်တစ်ခုကညှိနှိုင်းလိုက်သည်။ ။

KX450XC သည် Kawasaki မြင်းစီးသူရဲများကိုစင်မြင့်ပေါ်သို့တက်လှမ်းရန်ကူညီရန်ပြိုင်ပွဲဝင်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။အရောင်းပြခန်းမှအပြေးပြိုင်ပွဲမှ Kawasaki ၏ KX မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာ Pedigree အထောက်အထားဖြစ်သည်။

လေဖြတ်ခြင်း, တစ်ခုတည်းသောဆလင်ဒါ, Dohc, ရေအေး, 449cc, ပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်ပါပဲ,Potentent KX450XCC အင်ဂျင်သည်လျှပ်စစ်စတင်တပ်ဆင်ထားပြီးခလုတ်တစ်ခု၏တွန်းအားပေးခြင်းနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဘက်ဘက်ထရီဖြင့်အသုံးပြုသည်။

Kawasaki သည် KX450XC VARVAVE Technowing ကို KX450XC Valve Treets ကို KX450XC Valve ရထားသို့ထိပ်တန်းလမ်းပြိုင်ကားများကို KX450XC အဆို့ရှင်ရထားသို့တက်လာသည်။၎င်းသည်လက်ချောင်းတစ်ကောင်အဆို့ရှင်သရုပ်ဆောင်မှုကို အသုံးပြု. ပိုမိုကြီးမားသောအဆို့ရှင်များနှင့်ပိုမိုရန်လိုသော CAM Profiles များကိုဖွင့်ပေးသည်။စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆို့ရှင်များကိုပေါ့ပါးသောတိုက်တေနီယမ်မှဖွဲ့စည်းသည်။2021 kx450xcc အင်ဂျင်တွင်စွမ်းဆောင်ရည်တိုးမြှင့်ရေးအတွက်ပစ္စတင်သည်ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန်ပစ္စတင်စကတ်တွင်ခြောက်သွေ့သောရုပ်ရှင်ချောဆီကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

အနီးကပ်အချိုးအစားငါးမြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်း 5 ခုသည်ပေါ့ပါးသောဂီယာများနှင့်ရိုးတံများကိုအလေးအနက်ထားရန်,KX450XC သည် 41/13 ၏နောက်ဆုံးဂီယာအချိုးဖြင့် KX450 ထက်ပိုမိုတိုတောင်းသည်။အဆိုပါထုတ်လွှင့်မှုသည် belleville အဝတ်လျှော်နွေ ဦး ရာသီအန်ဒရိုဇီယို clutch ဖြင့်တွဲဖက်ထားသည့် Belleville Washer Smarraulic Clutch ဖြင့်တွဲဖက်ထားသည့်အနေဖြင့်လေးလံသောအသုံးပြုမှုကာလအတွင်းထွင်နေသကဲ့သို့,Belleville အဝတ်လျှော်သည်အလင်းရောင် clutch actutuation နှင့် clutch ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအကွာအဝေးကိုအထောက်အကူပြုသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း ဦး ဆောင် Slim Aluminum ပတ်လည်အတိုင်းအတာသည်အလွန်အမင်းအမြန်နှုန်းဖြင့်စီးနင်းသည့်အခါအလွန်ကောင်းမွန်သောရှေ့ဆုံးခံစားမှုနှင့်အဆုံးစွန်သောသွက်လက်မှုအားဖြင့် Pecise Seadination ကိုပေးသည်။Frame ၏ပေါ့ပါးသောဆောက်လုပ်ရေးကိုအတု,ပေါ့ပါးသော Allot Allow Swingarm သည် FRAWN အနေဖြင့်အလူမီနီယမ်အပြီးတွင်လှောင်ပြောင်ခြင်းဖြင့်လှောင်ပြောင်သည့်အပိုင်းတွင်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အမွှာ tapered hydro ပုံစံများကိုတည်ဆောက်ခြင်း,အင်ဂျင်နီယာများသည် swingarm မဏ္ iv ိုင်နှင့်နောက်ဘက် 0 င်ရိုးနေရာများကိုဂရုတစိုက်ထားရှိပြီးဆွဲငင်အားနှင့်မျှတစွာကိုင်တွယ်မှု၏အောက်ပိုင်းကိုအာရုံစိုက်ရန်ကူညီသည်။

KX450XC တွင်တွေ့ရသောပြိုင်ပွဲအဆင်သင့်ရှိသည့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ရှေ့နှင့်နောက်နွေ ဦး ရာသီနှုန်းများနှင့်နောက်နွေ ဦး ရာသီနှုန်းနှင့်တင်းကျပ်သောနေရာများနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ရေးဝန်းကျင်နှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုဆိုင်ရာပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိသည်။စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် SHARDA 49mm Coil Dring Orsks A-Kit Technology နှင့် A-Kit Techning Orsks သည် Kawasaki ၏စက်ရုံပြိုင်ပွဲအဖွဲ့များစက်များတွင်တွေ့ရသည့်အရွယ်အစားနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။forks သည်ချောမွေ့သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုနှင့်ခိုင်မာသည့်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက်ကြီးမားသောစိုစွတ်သောပစ္စတင်များကိုအသုံးပြုခြင်းကိုပြုလုပ်သည်။အတွင်း / အောက်ပိုင်း / အောက်ရှိပြွန်များ၏အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိစူပါခက်ခဲသောတိုက်တေနီယမ်သည် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပွန်းပဲ့မှုကိုကာကွယ်ရန်ကူညီသည်။အမှောင်ရေတပ်နှင့်အဘယ်အပေါ်ယံလွှာ၏မြင့်မားသောမျက်နှာပြင်ခိုင်မာမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းကခြစ်ရာများကိုခြစ်ရာများနှင့်ပျက်စီးမှုကိုတားဆီးရန်လည်းအထောက်အကူပြုသည်။ကာယက်ပြွန်ပေါ်ရှိ Kashima အပေါ်တွင်ဖုံးအုပ်ထားခြင်းကစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် 0 တ်စုံနှင့်ပွန်းပဲ့ကာကွယ်တားဆီးနိုင်သည်။

နောက်ဘက်တွင် UNI-TAK နှင့်ချိတ်ဆက်မှုစနစ်အသစ်သည် Showa Shock, Aluminum frame and swingarm နှင့်တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။swingarm အောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောချိတ်ဆက်မှုသည်နောက်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာနှင့်ပိုမိုတိကျသောနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုကိုပိုမိုကြာရှည်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။Showa Compact ဒီဇိုင်းနောက်ခံအခြေအနေသည်အချင်းတွင်အချင်း compression ချိန်ညှိသူများနှင့်အတူ Kit နည်းပညာကိုဝါကြွားသည်။Showa Shock တွင် SHOPRINE LAKENTE တွင် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ပွန်းပဲ့ခြင်းတို့အတွက် SHOPRICE Alumite တွင်ဖုံးအုပ်ထားသည့်အနေဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့ရပ်ဆိုင်းခြင်းအတွက်ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချရန်လည်းလျော့နည်းစေသည်။

ကျော်ကြားသော 270 မီလီမီတာ, Petal-shaped frated freat frated freat freat frame braking rotor သည် KX450XC ၏အင်အားကြီးမားသောအင်ဂျင်ကိုအပြီးသတ်ဖြည့်စွက်ရန်တပ်ဆင်ထားသည်။နိုင်ငံကူးလက်မှတ်စီးနင်းခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်မှုတိုးမြှင့်ခြင်းအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောထိန်းချုပ်မှုကို 240 မီလီမီတာ Petal-shaped braking rotor တို့တပ်ဆင်ထားသည်။Nissin Master Cylinder နှင့် Caliper Setups တို့က XC-conc-server pads များဖြင့်ချုပ်ကိုင်ထားသည်။

KX450XC သည်တိကျသောနိုင်ငံနှင့် 18 လက်မရှိသောနောက်ဘက်ဘီးပေါင်းစပ်မှုများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။အခြား Cross-Country Comptonents တွင်ကြာရှည်ခံသောပလတ်စတစ်အစီးစီးပန်းကန်များနှင့်ဘေးထွက်ရပ်တည်ချက်တို့ပါဝင်သည်။

Kawasaki သည်၎င်း၏ခဲယဉ်းသောလက်ကိုင်လက်ကိုင်စနစ်နှင့်စီးနင်းခြင်းစတိုင်များနှင့်ကိုက်ညီရန်အတန်းမြင့်နှစ်သိမ့်မှုစနစ်နှင့်ခြေလျင်များကြောင့်လူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူလူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုပေးသူများကိုပေးပို့သောကတိကဝတ်များကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။KX450XC သည်စက်ရုံ - စတိုင် 1-1 / 8 "အလူမီနီယမ်ငှားရမ်း fatbar လက်ကိုင်ကိရိယာများကိုစံကိရိယာများအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည်။အဆိုပါလက်ကိုင်လေးလလမ်းညှိသော mounts အင်္ဂါရပ်အင်္ဂါရပ်။Multi-position လုပ်ခြင်းလက်ကိုင်များသည် 35 မီလီမီတာညှိနှိုင်းမှု 25 မီလီမီတာရှိသောအပေါက်နှစ်မျိုးနှင့် 180 ဒီဂရီ offset clamp များသည်အရွယ်အစားမြင်းစီးသူရဲများနှင့်ကိုက်ညီရန်တစ် ဦး ချင်းစီချိန်ညှိချက်များပါ 0 င်သည်။Footpegs သည်အဆင့်နိမ့်ကျသောအနေအထားဖြင့်အဆင့်ဆင့်နှင့်အတူအဆင့်နိမ့်သောအနေအထားနှင့်အတူ 5 မီလီမီတာထပ်မံလျှော့ချပေးသည်။ရပ်တည်သည့်အခါအောက်ပိုင်းအနေအထားကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချခြင်းနှင့်ရပ်တန့်မြင်းစီးသူရဲထိုင်သောအခါဒူးထောင့်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ချန်ပီယံရှစ်သက်သေပြသည့်နည်းပညာကိုဖြည့်စွက်ခြင်း 2021 KX450XC သည် Ultra ချောချောမွေ့မွေ့မျက်နှာပြင်နှင့်စက်ရုံအလုပ်သမားကြည့်ရှုရန်လိုအပ်သောရေဒီယိုပြောင်ပြောင်ပြောင်တင်းတင်းပေါ်ပေါက်လာသောပုံပန်းသဏ္ on ာန်နှင့်အတူမှိုဂရပ်ဖစ်များနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံများနှင့်အတူရန်လိုသောပုံစံများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။V-Mounted Radiator များနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီရန်ချောချောမွေ့မွေ့သောကိုယ်ထည်ကိုပုံသွင်းခဲ့သည်။Long Long, ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များနှင့်မြင်းစီးသူရဲကိုလှုံ့ဆော်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် bodywork တစ်ခုစီ၏အပိုင်းအစတစ်ခုစီကိုဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။အနားကွပ်များကိုခက်ခဲသော,လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ညှိနှိုင်းသူများနှင့်ထိတ်လန့်ခြင်းနှစ်ခုလုံးကိုအရည်အသွေးမြင့်အစိမ်းရောင်လူထုအပြီးသတ်အင်္ဂလန်နိုင်ငံအနေဖြင့်ပါ 0 င်သည်။အင်ဂျင်အဖုံးပေါ်ရှိရွှေ ဦး ထုပ်ပေါ်ရှိရွှေအပြီးသတ်နှင့်ပလပ်ဂင်နှစ်ခုလုံးသည် KX Factory-Racer ၏အသွင်အပြင်နှင့်ပုံစံကိုထပ်မံအထောက်အကူပြုသည်။

2021 KX250XC အသစ်ကို XC2 250 PRO သို့မဟုတ် PRO 2 အတန်းတွင်ကြယ်ပွင့်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးမြင်းစီးသူရဲများကိုလမ်းပေါ်ရှိမော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အတူရေကူးသူများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။Legendery Motoclary Motoclary Motoclary Motocrics အနိုင်ရသည့် Pedignee မှ Motoclary Pedignee မှတည်ဆောက်ပြီး, 249cc အရည်အေးခဲသောမြင်းစီးသူရဲ, လေးထောင့်ကွက်အင်ဂျင်, Slim Ridinal Aimermonents, Hydraulic clutch, နှင့်လျှပ်စစ်စတင်သည်ချန်ပီယံရှစ်အနိုင်ရရှိသည့်အထုပ်၏အန္တိမပေါင်းစပ်ဖြစ်သည်။

KX250XC သည် Kawasaki မြင်းစီးသူရဲများကိုလမ်းပေါ်နှင့်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပြိုင်ပွဲဝန်းကျင်ရှိစင်မြင့်၏ထိပ်တန်းအဆင့်ခြေလှမ်းသို့ရောက်ရှိရန်ပြိုင်ပွဲဝင်အစိတ်အပိုင်းများဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။အရောင်းပြခန်းမှအပြေးပြိုင်ပွဲမှ Kawasaki ၏ KX မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည်၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာ Pedigree အထောက်အထားဖြစ်သည်။

လေးလေဖြတ်ခြင်း, Singledind Dohc, ရေအေး, ရေအေးသည် 249cc Littleweight Engine Package ကိုစက်ရုံနယ်ပယ်မှတိုက်ရိုက်အင်ဂျင်ကိုတိုက်ရိုက်ဆင်းသက်လာသည်။အစွမ်းထက် kx250xcc အင်ဂျင်သည်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်စတီးပါ။

Kawasaki သည် KX250XC Valve Treet ကို KX250XC Valve ရထားကို KX250XC အဆို့ရှင်ရထားဖြင့်ထိပ်တန်းလမ်းပြိုင်ကားများကို KX250XC အဆို့ရှင်ရထားဖြင့်လာခဲ့သည်။၎င်းသည်လက်ချောင်းတစ်ကောင်အဆို့ရှင်သရုပ်ဆောင်မှုကို အသုံးပြု. ပိုမိုကြီးမားသောအချင်းအဆို့ရှင်များနှင့်ပိုမိုရန်လိုသော CAM Profiles များကိုအသုံးပြုသည်။စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆို့ရှင်များကိုပေါ့ပါးသောတိုက်တေနီယမ်မှဖွဲ့စည်းထားပါသည်။

အနီးကပ်အချိုးအစား 5 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်းတွင်ပေါ့ပါးသောဂီယာများနှင့်ရိုးတံများကိုအလေးအနက်ထားရန်,KX250XC သည် 4 င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ထက် KX250 ထက်ပိုမိုတိုတောင်းရှိပြီးနောက်ဆုံးဂီယာအချိုးဖြင့် 51/13 ။အဆိုပါထုတ်လွှင့်မှုသည် belleville အဝတ်လျှော်နွေ ဦး ရာသီအန်ဒရိုဇီယို clutch ဖြင့်တွဲဖက်ထားသည့် Belleville Washer Smarraulic Clutch ဖြင့်တွဲဖက်ထားသည့်အနေဖြင့်လေးလံသောအသုံးပြုမှုကာလအတွင်းထွင်နေသကဲ့သို့,Belleville အဝတ်လျှော်သည်အလင်းရောင် clutch actutuation နှင့် clutch ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအကွာအဝေးကိုအထောက်အကူပြုသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း - ဦး ဆောင် Slim Aluminum ပတ်လည်အတိုင်းအတာသည် 2021 အတွက်အသစ်အဆန်းဖြစ်ပြီးမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်စီးနင်းသည့်အခါအလွန်ကောင်းသောရှေ့ဆုံးခံစားမှုနှင့်အဆုံးစွန်သောသွက်လက်မှုနှင့်အညီအဆုံးစွန်သောအဆုံးစွန်ပျိုးကိုပေးသည်။Frame ၏ပေါ့ပါးသောဆောက်လုပ်ရေးကိုအတု,ပေါ့ပါးသော Allot Allow Swingarm သည် FRAWN အနေဖြင့်အလူမီနီယမ်အပြီးတွင်လှောင်ပြောင်ခြင်းဖြင့်လှောင်ပြောင်သည့်အပိုင်းတွင်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အမွှာ tapered hydro ပုံစံများကိုတည်ဆောက်ခြင်း,အင်ဂျင်နီယာများသည် swingarm မဏ္ pres ာရီပုံပြင်များ,

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောကျပ် 48 မီလီမီတာကွမ်ပူဆောင်မျက်နှာဆင်ရှေ့မျက်နှာစာများကို Kawasaki ၏စက်ရုံပြိုင်ပွဲအသင်း၏စက်များနှင့်အရွယ်အစားတူသောအရွယ်အစားနှင့်အတူတူပင်အရွယ်အစားတူသောကြီးမားသောအချင်းအတွင်းပိုင်းပြွန်များတပ်ဆင်ထားသည်။forks သည်ချောမွေ့သောအရေးယူဆောင်ရွက်မှုနှင့်ခိုင်မာသည့်လုပ်ဆောင်မှုများအတွက်ကြီးမားသောစိုစွတ်သောပစ္စတင်များကိုအသုံးပြုခြင်းကိုပြုလုပ်သည်။ကက်ရှ်ကုန်းကပ်သည် fork tubes ပေါ်တွင်အပေါ်ယံပိုင်းတွင်ပါ 0 င်သည်။

နောက်ဘက်တွင် Uni-trad link system အသစ်သည် Kyb Shock, အလူမီနီယံဘောင်နှင့် swingarm တို့ဖြင့်တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။swingarm အောက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောချိတ်ဆက်မှုသည်နောက်ဆိုင်းထိန်းကိရိယာနှင့်ပိုမိုတိကျသောနောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုကိုပိုမိုကြာရှည်စွာပြုလုပ်နိုင်သည်။KYB နောက်ဘက်ထိတ်လန့်မှုသည်အလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုချိန်ညှိချက်များနှင့်အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းနှင့်အမြန်နှုန်းကိုသီးခြားစီညှိနှိုင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောကစ်ကီကန့်အသတ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားခြင်းသည် 0 တ်ဆင်ခြင်းအားဖြင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ချောမွေ့သောရပ်ဆိုင်းမှုအရေးယူမှုများအတွက်ပွတ်တိုက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

ကျော်ကြားသော 270 မီလီမီတာ, Petal-Shar-Short-Shar Braking Rootor သည် KX250XC ၏အစွမ်းထက်အင်ဂျင်ကိုအပြီးသတ်ဖြည့်စွက်ရန်တပ်ဆင်ထားသည်။နောက်ဘက်သည် 240 မီလီမီတာ Petal-shaped braking rotor နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။Nissin Master Cylinder နှင့် Caliper Setups နှင့် Feature XC-calc-systems feature နှစ်ခုလုံးကိုကိုင်တွယ်သည်။

KX250XC သည်သီးခြားနိုင်ငံများနှင့် 18 လက်မရှိသောနောက်ဘက်ဘီးပေါင်းစပ်မှုနှင့်တွဲဖက်ထားသည့် 21 "ရှေ့နှင့် 18" နောက်ဘီးပေါင်းစပ်မှုနှင့်တွဲဖက်ထားသည့် 21 "ရှေ့နှင့် 18" နောက်ဘီးပေါင်းစပ်မှုတို့ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။အခြား Cross-Country Comptonents တွင်ကြာရှည်ခံသောပလတ်စတစ်အစီးစီးပန်းကန်များနှင့်ဘေးထွက်ရပ်တည်ချက်တို့ပါဝင်သည်။

Kawasaki သည် Ridge-Fit ညှိနိုင်သောလက်ကိုင်စနစ်နှင့်စီးနင်းမှုပုံစံများကို 0 င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်အတန်းမြင့်နှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူလူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုနှင့်အတူလူတန်းစားနှစ်သိမ့်မှုပေးသည့်အပေါ်သို့ ဦး တည်သည့်ကတိက 0 တ်ပြုမှုကိုဆက်လက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။KX250XC သည်စက်ရုံ - စတိုင် 1-1 / 8 "အလူမီနီယမ်ငှားရမ်း FATBARDBAR နှင့်အတူစံပစ္စည်းကိရိယာများအဖြစ်တပ်ဆင်ထားသည်။အဆိုပါလက်ကိုင်လေးလလမ်းညှိသော mounts အင်္ဂါရပ်အင်္ဂါရပ်။Multi-position Movebars များသည် 35 မီလီမီတာညှိနှိုင်းမှု 25 မီလီမီတာရှိသောအပေါက်နှစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားပြီး 180 ဒီဂရီ offset clamp များသည်အရွယ်အစားမြင်းစီးသူရဲများနှင့်ကိုက်ညီရန်တစ် ဦး ချင်းစီချိန်ညှိချက်များရှိသည်။Footpegs သည်အဆင့်နိမ့်ကျသောအနေအထားဖြင့်အဆင့်ဆင့်နှင့်အတူအဆင့်နိမ့်သောအနေအထားနှင့်အတူ 5 မီလီမီတာထပ်မံလျှော့ချပေးသည်။ရပ်တည်သည့်အခါအောက်ပိုင်းအနေအထားကိုထိရောက်စွာလျော့နည်းစေပြီးရပ်နေသည့်အခါဒူးထောင့်ကိုလျော့နည်းစေသည်။

ချန်ပီယံရှစ်သက်သေပြသည့်နည်းပညာကိုဖြည့်စွက်ခြင်း 2021 Kx250xc သည်၎င်း၏အတန်း၏ထိပ်ဆုံးတွင်ပြီးစီးရန်လိုအပ်သောရေဒီယိုပြောင်ပြောင်တင်းတင်းရှာဖွေတွေ့ရှိရန်လိုအပ်သောရေဒီယို Shrouds ရှိဂရပ်ဖစ်များနှင့်အတူမှိုဂရပ်ဖစ်များပါ 0 င်သည်။V-Mounted Radiator များနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီရန်ချောချောမွေ့မွေ့သောကိုယ်ထည်ကိုပုံသွင်းခဲ့သည်။Long Long, ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များနှင့်မြင်းစီးသူရဲကိုလှုံ့ဆော်မှုကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်အတွက် bodywork တစ်ခုစီ၏အပိုင်းအစတစ်ခုစီကိုဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။အနားကွပ်များကိုခက်ခဲသောအကြမ်းခံနိုင်သောလူမည်းလူမိုက်ကုသမှုဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။လမ်းဆုံလမ်းခွတွင်ညှိနှိုင်းသူများနှင့်ထိတ်လန့်ခြင်းနှစ်ခုလုံးကိုအရည်အသွေးမြင့်အစိမ်းရောင်လူထုအပြီးသတ်အင်္ဂလန်နိုင်ငံအနေဖြင့်ပါ 0 င်သည်။အင်ဂျင်အဖုံးပေါ်ရှိရွှေ ဦး ထုပ်ပေါ်ရှိရွှေအပြီးသတ်နှင့်ပလပ်ဂင်နှစ်ခုလုံးသည် KX Factory-Racer ၏အသွင်အပြင်နှင့်ပုံစံကိုထပ်မံအထောက်အကူပြုသည်။

FIME 321 ခုနှစ်၏ (1) မှိုဂရပ်ဖစ် (2) Kayaba Forks နှင့် Shock အသစ်များ (3) Akrapovic လေးပွင့်အိပ်ဇောစနစ် (3) FMF Two-Lailts Two- လေဖြတ်အိပ်ဇောပြား (5) Keilhin PWK 36 (Two-Stroke) / Synerjet လောင်စာဆီဆေးထိုး (6) အနက်ရောင် Anodized Excel Rims (6) Sherco Bi-Composite Grips (8) အပြာ Selle DSLA SESSA SESLA Valle Seap (10) အအေးတိုးချဲ့မှု ပန်ကာ (11) အမြန်နှုန်းဂီယာအုံ (12) Michelin Tirb (13) 18 လက်မအနောက်ဘီး (13) 18 လက်မနောက်ဘက်ဂွတ်ဖာနှင့် 2.58 ဂါလံ (14) ဂါလံ (15) 260 ဂါလံ (15) ဂွတ်ဖ်) Rotor, Brembo ဟိုက်ဒရောလစ်

2021 Sherco 125GS သည် 54mm 54.50 မီလီမီတာဘိတ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်းတို့ဖြင့် 54mm ရှိသည်။ပါဝါအဆို့ရှင်ကိုအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသည်။ကာဗ်သည် 36mm Keihin PWK ဖြစ်သည်။

Kayaba Forks နှင့် Shock သည် 125 ကြိမ်မြောက် "စက်ရုံ" သည်ရှေ့တွင် 300 မီလီမီတာနှင့်အနောက်ဘက်တွင် 330 မီလီမီတာတွင် 300 မီလီမီတာရှိသည်။

250se နှင့် 300 SE 300 SE သည်ထွင်းဖေါက်ခြင်းနှင့်လုံးဝနီးပါးတူညီသည်။249.3cc Sherco 2500 သည် 66.40 မီလီမီတာရှိပြီး 72 မီလီမီတာလေဖြတ်သည်။300SA သည် 293.1CC ကိုအလားတူလေဖြတ်ခြင်းနှင့်အတူ 72 မီလီမီတာရှိသော 72 မီလီမီတာဖွင့်လှစ်ထားသည်။ဘက်ထရီသည် shido ltz5s lithium ဖြစ်သည်။

Sherco ၏ 300sef "စက်ရုံ" လေးလွတ်စတားသည် 300cc မှလေးလွတ်စတော်တွင်တစ်ခုတည်းသောလမ်းဘေးစက်ဘီးများထဲမှတစ်ခုသာဖြစ်သည်။အင်ဂျင်သည် 4 င်း၏အခြေခံအစိတ်အပိုင်းများကို 250sef နှင့်အတူဝေမျှသော်လည်း 3001 တွင်ဘိတ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်းကို 300 တွင်ပြောင်းလဲသွားသည်။ 78 မီလီမီတာတွင် (300) မှ 84 မီလီမီတာအထိရှိသည်။300sef သည် 303.68Cccccccccc.The လောင်စာဆေးထိုးစနစ်သည် Synerjet မှထွက်လာသည်။တာယာများသည်မိုက်ကယ်မှဖြစ်သည်။

Sherco ပြိုင်ကားသမားများသည် 448.40cc ဗားရှင်းသို့မဟုတ် 478.22cc အင်ဂျင်အကြားရွေးချယ်နိုင်သည်။အိုးအိမ်စွန့်ခွာတိမ်းရှောင်မှုအဆင့်မြှင့်တင်မှုကို 3 မီလီမီတာပိုကြီးတဲ့ပစ္စတင်နှင့်အတူအောင်မြင်သည်။

Sherco သည် Motocross ဗားရှင်းကိုမပြုလုပ်နိုင်ပါ။တစ် ဦး က Motocoss သို့ပြောင်းရွှေ့လိမ့်မည်မှာ 19 လက်မနောက်ဘက်ဘီး, ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းငယ်, ပြန်လည်ရောက်ရှိသောဆိုင်းငံ့ခြင်း,အိုးဟုတ်တယ်, Kickstand သွားရမယ်

KTM Cross-Country Line ကို 2021 ခုနှစ်တွင်အသစ်ပြောင်းပြီး KTM 250xc TPI နှင့် KTM 300xc TPI တို့တွင်နောက်ဆုံးပေါ်တည်နေရာကိုစတင်မိတ်ဆက်ပေးရန်အတွက်ဆန်းသစ်သော XC မော်ဒယ်များကိုတိုးချဲ့ခဲ့သည်။KTM XC Model Family KTM 125xc နှင့် KTM XC မော်ဒယ်မိသားစုဖြစ်သော KTM 125xc သည်အပြည့်အဝအရွယ်အစားရှိသောတိုင်းပြည်စက်များနှင့်အံ 0 င်မှုအရှိဆုံးနှင့်ပေါ့ပါးသောပေါ့ပါးသည်။ပေါ့ပါးသော Cross-Country-Country Consisis Classis ကိုအတန်းထဲတွင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်အပြိုင်အဆိုင်နှင့်ကိုက်ညီသည်။Oversized Tank နှင့်လျှပ်စစ်စသည့်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်တင်းပါ။

KTM 125xc သည် KTM XC မိသားစုမှအသစ်သောဖြည့်စွက်ချက်ဖြစ်သည်။၎င်းသည်အရွယ်အစားပြည့်စုံသောတိုင်းပြည်စက်များအားလုံး၏ကျစ်လစ်သိပ်သည်းဆုံးနှင့်ပေါ့ပါးသည်။အပြိုင်အဆိုင် 125cc လေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်နှင့်အတူပေါ့ပါးသောနိုင်ငံတစ်နိုင်ငံတည်းသောကိုယ်ထည်ကိုလိုက်ဖက်ခြင်းနှင့်ကိုက်ညီသောအပြိုင်အဆိုင် 125cc Twook Engine နှင့်ပါ 0 င်သည်။

2021 Ktm 125xc ပေါ်လွင်ချက်များ (1) မော်ဒယ်အသစ်များ (1) မော်ဒယ်လ်အသစ်များတွင်လျှပ်စစ်စတင်သည့်တစ်နိုင်ငံလုံးစွမ်းဆောင်ရည်အတွက်လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, ပစ္စတင်အသစ်သည်အလေးချိန်နိမ့်ကျပြီးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူကြာရှည်ခံနိုင်မှုနှင့်အတူကြာရှည်စွာတိုးမြှင့်ဖို့ခက်ခဲသောပစ္စည်းများနှင့်အတူအင်ဂျင်နီယာအသစ်။ (4) roller actrouation နှင့်အတူအသစ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအသစ်များကချောမွေ့သောအခိုးအငှေ့ညှိထားသည့်အခိုးအငှေ့မိန်အခိုးအငွေ့အသစ်များတိုးတက်လာသည်။ သန့်စင်ပြီးသောစွမ်းဆောင်ရည်, နှစ်သိမ့်ခြင်းနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုကြိုးမှကျော်သေးသောလေကြောင်းလိုင်းတွင်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုအတုယူခြင်း, Littoring Piston ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos မှတသမတ်တည်းကိုက်ညီမှုကိုလျှော့ချရန် Link ပစ္စတင်အတွက်အသစ်သော WP Xact အသစ်ကိုအသစ်စက်စက်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း။ဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆက်တင်များရှေ့နှင့်နောက်တွင် Hardware အသစ်များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ချက်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း,SKF မှပြုလုပ်သော "ပွတ်တိုက်မှု" အသစ်စက်စက်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များသည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သောကြာရှည်ခံမှုအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းထိန်းခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ (8) အဆင့်မြင့်နည်းပညာ။ ပေါ့ပါးသော Chromoly သံမဏိဘောင်သည်ဂရုတစိုက်တွက်ချက်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှုနှင့်ပြည့်စုံသောနှစ်သိမ့်မှု, ပြားချပ်ချပ်ဆလိုက်ကာဘာတီသည်ချောမွေ့ပြီးထိန်းချုပ်နိုင်သောစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး RPM Range တစ်ခုလုံးကိုကြည်လင်ပြတ်သားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအာမခံပေးသည်။ လေဖြတ်ခြင်း - 54mm x 54.5 မီလီမီတာ။

KTM 250xc TPI ၏စက်မှုလုပ်ငန်း ဦး ဆောင်သောလောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနည်းပညာသည်လောင်စာဆီထိရောက်မှုနှင့်အိပ်ပျော်ထုတ်လွှတ်မှုများကိုကြီးမားသောတိုးတက်မှုများရရှိစေပြီးလောင်စာဆီမရောထွေးစေခြင်းနှင့်ပြန်လည်စတင်ရန်လိုအပ်ခြင်းကိုဖယ်ရှားပေးသည်။အပူချိန် (သို့) အမြင့်ပင်လျှင်အင်ဂျင်သည်အမြဲတမ်းချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်သည်။KTM 250xc TPI သည်အဆင့်မြင့် 0 င်ရိုးကိုယ်ထည်တွင်တပ်ဆင်ထားသောလေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။

2021 Ktm 250 xc-tpi အသစ်များ (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (1) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များသည်အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းနှင့်အတူအသစ်သောအရောင်အသွေးစုံခြင်းနှင့်အတူအသစ်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်တပ်ဆင်ထားသည် သန့်စင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်,ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုခြေထောက်ပေါ်ရှိလေကြောင်းလိုင်းမှကျော်သေးသောလေကြောင်းလိုင်းတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်သူတစ် ဦး သည်လေချိတ်ခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖြည့်ဆည်းစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုအတုယူခြင်း, Littoring Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်ပြုပြင်ထားသော 0 န်ဆောင်မှုအသစ်နှင့်အတူအသစ်သော WP Xact အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူအသစ်သောဆိုင်းငံ့မှုအသစ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos တို့တွင်ရှေ့တန်းဆက်တင်အသစ်များနှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုများရှေ့နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုတိုးပွားလာခြင်းနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန် (6) SKF မှပြုလုပ်သော "နိမ့်သောပွတ်တိုက်မှု" အသစ်ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုများကိုပြုလုပ်ပြီးတုန်လှုပ်စေသောလေဖြတ်ခြင်းဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းငံ့မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ ချောမွေ့သောစွမ်းအားအတွက်ထိန်းချုပ်ထားသောပါဝါအဆို့ရှင် Valve ။TPI (Transfer Port Injection) သည်မပြတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ရိုးရှင်းသောစစ်ဆင်ရေးကိုကမ်းလှမ်းသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုအတွက် damping စနစ်တစ်ခုနှင့်အတူ။ ပါဝါနှင့်ခံစားမှုဘရိတ်။ (11) ဘရိတ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်း - 66.4mm x 72mm ။

2021 Ktm 300xc TPI ၏ပြိုင်ဘက်ကင်းသော torque, အလင်းအလေးချိန်နှင့်ခိုင်မာသောလက်ခိုင်ခံ့သောလက်ခိုင်တူးဖော်ခြင်းသည်အစွန်းရောက်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာအထိမရပ်တန့်နိုင်သောစက်တစ်ခုဖြစ်စေသည်။လောင်စာဆီဖောက်ခြင်းနည်းပညာကို ဦး ဆောင်သည့်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် KTM ၏မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းသောကတိက 0 တ်ပြုမှုကိုပိုမိုပြသသည်။အကျိုးကျေးဇူးများသည်လောင်စာဆီထိရောက်မှုအတွက်ကြီးမားသောတိုးတက်မှုများမှာကြီးမားသောတိုးတက်မှုများ,

2021 Ktm 300 XC-TPI သည်အရောင်အသွေးစုံလင်သောအဆင်သင့်ဖြစ်နေသောအရောင်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ (2) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။(3) WP Xact ရှေ့ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များနှင့်အတူပြန်လည်သန့်စင်ပြီးသက်သောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ကိုင်တွယ်ခြင်းအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအတွင်းပိုင်းချိတ်ဆက်မှုအသစ်များပါ 0 င်သည်။ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုခြေထောက်ပေါ်ရှိလေကြောင်းလိုင်းမှကျော်သေးသောလေကြောင်းလိုင်းတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်သူတစ် ဦး သည်လေချိတ်ခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖြည့်ဆည်းစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုအတုယူခြင်း, Littoring Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်ပြုပြင်ထားသော 0 န်ဆောင်မှုအသစ်နှင့်အတူအသစ်သော WP Xact အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူအသစ်သောဆိုင်းငံ့မှုအသစ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos တို့တွင်ရှေ့တန်းဆက်တင်အသစ်များနှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းညှိမှုများရှေ့နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုတိုးပွားလာခြင်းနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန် (6) SKF မှပြုလုပ်သော "နိမ့်ကျသောပွတ်တိုက်မှု" ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည် Skf နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောတံဆိပ်အသစ်များသိသိသာသာဆက်စပ်မှုကိုပြုလုပ်ပါ။ချောမွေ့သောစွမ်းအားအတွက် Twin-valve ထိန်းချုပ်ထားသောပါဝါအဆို့ရှင်နှင့်ဆလင်ဒါ။TPI (Transfer Port Injection) လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းစနစ်သည်မတူနိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ရိုးရှင်းသောခွဲစိတ်ကုသမှုများကိုပြုလုပ်ပေးသည်။ (8) 293.2cc အင်ဂျင်သည် CNC Machined On အင်ဂျင်နှင့်ကြာရှည်ခံမှုအတွက် dds clutch နှင့်အတူ ) Moto ၏အဆုံးတွင်မြင်းစီးသူရဲများပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအတွက်အင်ဂျင်တုန်ခါမှုများကိုနှစ် ဦး နှစ်ဖက်ထည့်သွင်းခြင်းများကိုလျှော့ချသည်။ : 72mm x 72mm ။

လူတန်းစား - ထိပ်တန်းပါဝါနှင့်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့်အဘယ်သူမျှမက 2021 Ktm 250xc-f သည်မည်သည့်တံခါးပိတ်ပြိုင်ပွဲတွင်မဆိုပြန်လည်တွက်ချက်ရန်အင်အားစုဖြစ်သည်။Cractive Engine သည်မယုံနိုင်စရာကောင်းသည့်စွမ်းအင်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိသောစွမ်းအင်ကိုထုတ်လွှင့်သည်။အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဆိုင်းထိန်းကိရိယာများနှင့်စိုစွတ်နေသောဆက်တင်များနှင့်ပိုမိုသောကိုယ်ထည်ဖြည့်တင်းမှုများနှင့် ထပ်မံ. ကိုယ်ထည်ဖြည့်တင်းမှုများသည်၎င်းကို Untimate 250 CC Motorcycle 250 ကိုပိတ်ထားသည်။

2021 Ktm 250xc-f 60XC-F (1) အသစ်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်များဖြင့်ဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုခြေထောက်ပေါ်ရှိလေအေးပေးရောင်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖြန့်ဖြူးနေစဉ်အတွင်းနွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုဖယ်ရှားခြင်း, Littoring Piston ကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos မှတသမတ်တည်းကိုက်ညီမှုကိုလျှော့ချရန် Link ပစ္စတင်အတွက်အသစ်သော WP Xact အသစ်ကိုအသစ်စက်စက်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း။(4) ဆိုင်းငံ့ထားသည့်ဆက်တင်အသစ်များသည် hardware အသစ်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုရှိရန်, ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်တစ်လျှောက်လုံးစွမ်းဆောင်ရည်။ ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော Flex parametersters နှင့်အတူဘောင်သည်နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှု၏ကြီးမားသောရောစပ်မှုကိုပေးသည်။Single-Piece Cast Cast Shast Awantarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slotarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slot ကို features features ။ (8) FDH (9) ဦး ခေါင်းကို (9) Design Header) Resonator System သည်ဆူညံသံကိုလျှော့ချနေစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ Lightweight Wave Rotors သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်ဘရိတ်စွမ်းအားကိုကမ်းလှမ်းသည်။ (12) ဘွားဖွယ်ကောင်းသောအုတ်မြစ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်း - 78mm x 52.3mm ။

Class 250 Class ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော 450cc စက်များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော 450CC စက်များဖြစ်သော 2021 Ktm 350x-F သည်မည်သည့်တံခါးပိတ်ပြိုင်ပွဲတွင်မဆိုရေတွက်ရန်အင်အားဖြစ်သည်။Compact Engine သည်မယုံနိုင်စရာစွမ်းအင်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိသောစွမ်းအင်ကိုထုတ်လွှင့်နိုင်ပြီးစွမ်းဆောင်နိုင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်ထိန်းချုပ်မှု,အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် damping settings နှင့် having settings နှင့် tasi settings နှင့်ထပ်မံ chassis repinements သည်အခြား 450xc-f အားဖြင့်အခြား 450 စတုရန်းမိုင်ဂကီသည်ကိုက်ညီမှုရှိကြောင်းအဆင့်သို့ယူပါ။

2021 Ktm 350xc-f 350xc-f 350xc-f (1) အသစ်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံပါ။ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုခြေထောက်ပေါ်ရှိလေအေးပေးရောင်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများအားလုံးကိုဖြန့်ဖြူးနေစဉ်အတွင်းနွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုဖယ်ရှားခြင်း, Littoring Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်သော WP Xact အသစ်တစ်ခုနှင့်အတူအသစ်သော Motos မှပိုမိုကောင်းမွန်သောရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုကိုလျှော့ချရန်။ (5) SKF မှပြုလုပ်သော "from sprectic ဝိုင်း" ချိတ်ဆက်မှုအသစ်သည်သိသိသာသာပြတ်ပြတ်သားဆက်ဆံရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းငံ့မှုများနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောချိတ်ဆက်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ Titanium Valves နှင့် Super-Light လက်ချောင်းများနောက်လိုက်များကို titesces dlc coating နှင့်အတူ။အပေါ်။Single-Piece Cast Cast Shast Awantarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slotarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slot ကို features features ။ (8) FDH (9) ဦး ခေါင်းကို (9) Design Header) Resonator System သည်ဆူညံသံကိုလျှော့ချနေစဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။ Lightweight Wave Rotors သည်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်ဘရိတ်စွမ်းအားကိုကမ်းလှမ်းနေသည့်အတွက်စနစ်သည်ထိန်းချုပ်နိုင်သည့်အလှည့်အပြောင်းကိုကမ်းလှမ်းသည်။ (12) ဘွားဖွယ်နှင့်လေဖြတ်ခြင်း - 88mm x 57.5 မီလီမီတာ။

အများဆုံးတိုက်ခိုက်ရန်လိုအပ်သည့်အခါတစ်ခုတည်းသောအဖြေမှာ KTM 450xcc-F ဖြစ်သည်။Compact SoHc အင်ဂျင်သည်စနေ,2021 Ktm 450xc-f သည် 450xccc-F ၏ 95% သည် Supercross နှင့် Motocros Champosship ကိုအနိုင်ရရှိပြီး KTM 450sxf Motocross စက်များဖြင့် 4 င်း၏ 95% သောအစိတ်အပိုင်းများကိုမျှဝေသည်။ဒါကြောင့်သင်ပြိုင်ပွဲဝင်ဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား

2021 Ktm 450xcc-F ကိုမီးမောင်းထိုးပြထားသောအရောင်အသွေးစုံလင်သောအရောင်အသွေးစုံမှုအသစ်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ Rev Range တစ်လျှောက်လုံး။မြေပုံ 2 ကိုအလွန်အမင်းစွမ်းဆောင်ရည်ရွေးချယ်မှုအတွက်လည်းတိုးမြှင့်ပေးထားသည်။တိုးတက်လာသောကြာရှည်ခံမှုအတွက်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအလှည့်အပြောင်းအပြည့်အစုံ။ သန့်စင်ပြီးစွမ်းဆောင်ရည်, နှစ်သိမ့်နှင့်ကိုင်တွယ်ဘို့။ဖိအားပေးမှုအမြင့်များကိုလျှော့ချရန်အတွက်ရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရေနံနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကိုကျော်လွှားရန်ရှောင်ရှားကြသည်။လေထုကြိုးမှကျော်သေးသောလေကြောင်းလိုင်းတွင်ဖျော်ဖြေပွဲတွင်ဖျော်ဖြေတင်ဆက်မှုသည်လေကြိုးတစ်ချောင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်နွေ ဦး ရာသီ၏အမူအကျင့်ကိုအတုယူခြင်း, Littoring Piston အသစ်နှင့်အတူအသစ်ပြုပြင်ထားသော 0 န်ဆောင်မှုအသစ်သည်ကြာရှည်စွာ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုလျှော့ချရန်နှင့်ရှည်လျားသော Motos တို့တွင်ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုအသစ်များဖြင့်အသစ်သောဆိုင်းငံ့ထားမှုအသစ်များကိုရှေ့သို့ချီတက်ရန်နှင့်နောက်တွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်နိုင်မှုနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန်ကြိုးစားခြင်းနှင့်ယုံကြည်မှုရှိရန်အတွက် hardware အသစ်များကိုရှေ့နှင့်နောက်တွင်ချီးမွမ်းကြသည်။ (8) SKF မှပြုလုပ်ထားသော "ပွတ်တိုက်မှုအနိမ့်" ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များသည်သိသိသာသာပြတ်သားစွာချိတ်ဆက်မှုပြုလုပ်ပြီးတုန်လှုပ်ချောက်ချားစေသောလေဖြတ်ခြင်းဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆိုင်းငံ့မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်။ Titanium Valves နှင့် Rocker အသစ်များနှင့် Rocker အသစ်များသည်ကိုယ်အလေးချိန်နှင့် inertia ကိုလျှော့ချရန်နှင့်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်တိုးမြှင့်ခြင်း, (10) RPM Range တွင်တိကျသောနည်းပညာ,ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသော Flex parameteters နှင့်အတူသံမဏိဘောင်သည်နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှန်ကန်မှုကိုကောင်းမွန်စေသည်။တစ်ခုတည်းသောအပိုင်းအစသပိတ်သပိတ်ချထားသည့်အလူမီနီယမ် swingarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slmotarm နှင့်အတူရှည်လျားသောနောက်ဘက်ရိုး slot ကို features ။ အလွန်အမင်းနှစ်သိမ့်မှုနှင့်လွတ်လပ်စွာသွားလာလှုပ်ရှားခွင့်အတွက်ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းကိုထိန်းချုပ်နိုင်ရန်အတွက် Slim ဒီဇိုင်းကိုအပြည့်အ 0 ထိန်းချုပ်နိုင်ရန်။(14) လက်ကိုင် Map Switch သည်မြေပုံနှစ်ခု (စံနှင့်ပိုပြီးရန်လိုခြင်း) နှစ်ခုအကြားရွေးချယ်ခြင်းနှင့်စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုသက်ဝင်လှုပ်ရှားသည်။ (15) ဘုရင့်နှင့်လေဖြတ်ခြင်း - 95mm x 63.4mm ။

2021 အတွက် KTM ၏ Twooking Model သုံးခုကိုမြေပြင်ပျက်သွားသည့်ဆိပ်ကမ်းထိုးဆေး (TPI) စနစ်နှင့်လေးထိုးဆေးသမားများနှင့်စွမ်းရည်မြှင့်တင်သူများအတွက်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီရန်ပစ္စည်းကိရိယာများရှိစေခြင်းများပြုလုပ်နိုင်သည် ယှဉ်ပြိုင်မှုသို့မဟုတ်ကမ္ဘာအနှံ့အပြားတွင်အခက်ခဲဆုံးလမ်းကြောင်းအပေါ်အဆုံးစွန်သောကစားလက်နက်။2021 Ktm Enduro Portfolio သည်၎င်း၏လတ်ဆတ်သောနှင့်အမှန်တကယ်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသောဂရပ်ဖစ်အစီအစဉ်နှင့်မွမ်းမံထားသောအရောင် palette ကိုပြိုင်ပွဲဝင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။

KTM 150/250/300 XC-W TPI သည်အထင်ကြီးလောက်သောစွမ်းအားနှင့်ကိုယ်အလေးချိန်အချိုးနှင့်အမြင့်ဆုံးကိုင်တွယ်မှုနှင့်အတူလက်နှစ်ချောင်းနှင့်အမြင့်ဆုံးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်အမြင့်ဆုံးနှင့်အမြင့်ဆုံးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်အတူလက်နှစ်ချောင်းရှိသည့်အင်ဂျင်ကိုအသက်သွေးကြောပါ 0 င်သည်။အားသာချက်များမှာရှင်းပါသည် - ရာသီဥတု, အမြင့်သို့မဟုတ်အခြေအနေများအတွက်ပြန်လည်နေရာချထားရန်မလိုအပ်ပါ။အလိုအလျောက်နှင့်အီလက်ထရောနစ်ကျင့်သုံးခြင်းရေနံထိုးခြင်းသည်နောက်ထပ်အဓိကပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။

KTM သည် KTM Exc-F နှင့် XCF-W ကိုစံပြအားကစားနှင့်လမ်းပေါ်ရှိအားကစားခန်းမ 4 လမ်းခွဲစက်များကိုစျေးကွက်တွင်ပြုလုပ်သည်။2021 Ktm 500 Exc-F နှင့် 350 Exc-F 350 Excenders များသည်အရည်အသွေးမြင့်မားသော WP Xplor ဆိုင်းငံ့ခြင်း, Brembo Brakes နှင့် Ultra-Light Chromoly သံမဏိဘောင်များနှင့်အတူအလွန်အမင်းဒေါသထွက်ရန်လေးနက်သောပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည်။

တူညီသောစွမ်းဆောင်ရည်ပလက်ဖောင်းပေါ် မူတည်. Exc-F 500 XCF-W နှင့် KTM 350 XCF-W စက်များနှင့် KTM 350 XCF-W စက်များနှင့်အတူ 250 XCF-W စက်များနှင့်အတူလာသည်။အကွာအဝေးရှိမော်ဒယ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်သူတို့က Neken လက်ခုပ်တီးများ, အညစ်အကြေးရှိဖုန်ကွက်ကွင်းကွင်းများ,

(1) WP XPLOR FORKS ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသော External Preload ညှိနှိုင်းသူကိုစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်း, လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးနှင့်ပေါင်းစပ်။ လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်း, KTM Two-Stroke ၏စံနှုန်းနှင့်အညီနေထိုင်စဉ်အချိန်ကုန်ခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချခြင်း။အနိမ့်ဆုံးအနေဖြင့်အနည်းဆုံးအထိအနိမ့်ဆုံးအထိကြာရှည်ခံနိုင်မှုတိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်ပစ္စတင်အသစ်ကိုပစ္စတင်အသစ်ကိုအစားထိုးသည်။EMS တွင် ECU တွင် ECU တစ်ခုပါ 0 င်သည်။ ချောချောမွေ့မွေ့နှင့်ပိုမိုထိရောက်သော officracity ဝိသေသလက္ခဏာများအတွက်အခြားမြေပုံကိုရွေးချယ်ရန်မြင်းစီးသူရဲကိုရွေးချယ်ရန်။ လောင်စာဆီ 5 လောင်း။ (7) ပြိုင်ပွဲကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အရောင်အစီအစဉ်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။

(1) ပြိုင်ပွဲအသွင်အပြင်ကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ရှိသောအရောင်များနှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။WP Xplor နောက်ဘက် PDs (တိုးတက်သော damping system) နည်းပညာနည်းပညာသည် (1) လေဖြတ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသော (3) 249cc ကိုထုတ်လုပ်ရန် (3) လေဖြတ်ခြင်း၏လေဖြတ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောခွက်တစ်ခုနှင့်အတူဒုတိယ damping piston ကိုအသုံးပြုထားသည်။ (3) 249cc မည်သည့်အမြင့်တွင်မဆိုမူပိုင်ခွင့်ပြုရန် Twointed TPI လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းစနစ်, အလွန်အမင်းမြစ်အောက်ပိုင်းဖိန်းအက်တမ်အတွက် ports များ။optional map switch switch သည်မြင်းစီးသူရဲအားအခြားမြေပုံတစ်ခုရွေးရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို 50% ဖြင့်လျှော့ချပြီးလောင်စာဆီတင့်ကား 5 အထိထောက်ပံ့ပေးနေစဉ်ပြီးပြည့်စုံသောလောင်စာဆီဆီရောရောရောရောရောရောရောရောရောရောရောကိုသေချာစေပါ။

(1) WP XPLOR FORKS ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသော External Preload ညှိနှိုင်းသူကိုစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်း, ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေသောနွေ ဦး ရာသီတွင်ပေါင်းစပ်ထားသောလေဖြတ်ခြင်း,(4) 293.2cc Twook Engooking TwiTed TPI အင်ဂျင် 293cc Twook အင်ဂျင်သည်အမြှေးအမြင့်တွင်ပြီးပြည့်စုံသောလောင်စာဆီတပ်ဆင်ရန်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုလျှော့ချနေစဉ် KTM Two-Laste ၏စံနှုန်းနှင့်အညီနေထိုင်နေစဉ်အတွင်း (5) ဆလင်ဒါ အလွန်အမင်းမြစ်အောက်ပိုင်းတွင်လောင်စာဆီအက်တမ်အတွက်နောက်ဘက်အပြောင်းအရွှေ့ဆိပ်ကမ်းများ၌ထည့်သွင်းထားသည်။ECU ၏မီးလောင်ကျွမ်းမှု, အချည်းနှီးသောလျော်ကြေးပေးခြင်းအတွက်အခိုးအငှေ့ရင့်သောနေရာများ, အခြားမြေပုံတစ်ခုမှာအားကစားပါဝါပို့ဆောင်ခြင်းအားဖြင့်စံမြေပုံကိုချောချောမွေ့မွေ့နှင့်စိုစွတ်သော office formics အတွက်ပိုမိုထိရောက်သောရေနံနှင့်ပိုမိုသုံးသောရေနံအ 0 တ်များကိုအသုံးပြုသည်။ ဆေးလိပ်သောက်ခြင်းကို 50% လျှော့ချခြင်းနှင့်လောင်စာဆီ 5 အထိထောက်ပံ့ပေးနေစဉ်မည်သည့်အခြေအနေကိုမဆိုထောက်ပံ့ပေးသည့်အရာ (8) အိပ်စက်ခြင်းကုန်ခန်းနေသောအခန်းတွင်ဆန်းသစ်သောသွပ်နေသောမျက်နှာပြင်ကိုကျေးဇူးတင်ရှိပါသည်။

(1) signals နှင့်ကြေးမုံများနှင့်ကြေးမုံများကိုသွန်းလောင်းရန်နှင့်စော်ကားသောမြေပုံဆွဲခြင်းနှင့်ပိုမိုပြင်းထန်သောမြေပုံဆွဲခြင်းနှင့်ပိုမိုနည်းပါးသောမြေပုံဆွဲခြင်းနှင့်ပိုမိုတင်းကျပ်သော power power များပါ 0 င်သည်။ အလေးချိန်။ (2) WP XPLOR ချိတ်ဆက်သူများကိုပုံမှန် Preload Adjuster ကိုအဆင့် သတ်မှတ်. Exprain and Rider preference ကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်နှင့်လွယ်ကူစွာပြုလုပ်နိုင်သည်။ တိုးချဲ့ထားသောထိတ်လန့်ခြင်းဖြစ်သည့်နွေ ဦး ရာသီတွင်ပစ္စတင်နှင့်အတူပစ္စတင်အဆုံးနှင့်အတူဂရုတစိုက် office outroad စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူ (4) အဆင့်မြင့်နည်းပညာ, ပေါ့ပါးသော Chrome-Moly သံမဏိဘောင်သည်ဂရုတစိုက်တွက်ချက်သည် နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှု။ဗဟိုရိုးတံ configuration နှင့်အတူ es es သည်မျက်ရည်များနှင့်အလျင်အမြန်တုန့်ပြန်မှုအတွက်စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားစင်တာနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာဆက်သွယ်မှုကိုပိုမိုနီးကပ်စေသည်။ကျောက်တုံးများမှသက်ရောက်မှုများဆန့်ကျင်မှုကိုတွန်းအားပေးရန်အတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်သော clutch အဖုံး။Bodywork သည်အလွန်အမင်းနှစ်သိမ့်မှုနှင့်လွတ်လပ်စွာသွားလာလှုပ်ရှားခွင့်အတွက်ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းနှင့်မြင်းစီးသူရဲကိုလုံးလုံးလျားလျားထိန်းချုပ်ထားသည်။

(1) signals နှင့်ကြေးမုံများနှင့်ကြေးမုံများကိုသွန်းလောင်းသော Offroad တစ်ခုတည်းသောမော်ဒယ်လ်သည် KTM 500 Exc-F ထက်ပိုမိုရန်လိုသောမြေပုံဆွဲခြင်းနှင့်ပိုမိုတင်းကျပ်သောပါဝါအစီအစဉ်များကိုပိုမိုတင်းကြပ်စွာဖြင့်မြေပြင်သို့သယ်ဆောင်ရန်ပိုမိုပေါ့ပါးသည် အလေးချိန်။ (2) ပြိုင်ပွဲအသွင်အပြင်ကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အရောင်အသွေးစုံသည့်အရောင်အသွေးစုံလင်သောဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ WP Xplor နောက်ဘက် PDs (တိုးတက်သော damping system) နည်းပညာသည်လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောလေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောဒုတိယ damping piston နှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောဒုတိယ damping piston နှင့်ပေါင်းစပ်ထားပြီး shift locker အသစ် တိုးမြှင့်ကြာရှည်ခံမှုကို။ခြောက်သွေ့သောအမြင့်ဆုံးအချိုးအစားနှင့် techi ကျယ်ကျယ်ဖြင့် 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ Swingarm သည်ဆွဲငင်အားဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု. ထုတ်လုပ်သောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု. ထုတ်လုပ်သည်။ထို့အပြင်ကျောက်တုံးများမှသက်ရောက်မှုများဆန့်ကျင်မှုကိုတွန်းအားပေးရန်အတွက်ပိုမိုအားဖြည့်ဆုပ်ကိုင်ထားသော clutch အဖုံး။

(1) WP XPLOR FORKS ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ထားသော External Preload ညှိနှိုင်းသူကိုစံသတ်မှတ်ချက်အဖြစ်သတ်မှတ်ခြင်း, လက်သည်းခြေသကစားသောနွေရာသီနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်း, ဈေးနှုန်းချိုသာသောနွေ ဦး ရာသီတွင်ပေါင်းစပ်ထားသောလေဖြတ်ခြင်း, (3) Shift Locker အသစ်သည်ကြာရှည်ခံနိုင်မှုကိုတိုးချဲ့ရန်။ ဂရုတစိုက်တွက်ချက်ထားသည့် flex parameteters များနှင့်အတူနှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှုပေါင်းစပ်မှုပေးသည်။ မြန်နှုန်းကျယ်ပြန့်အချိုးအစား transmission ကိုလမ်းနှင့် officrad တာဝန်အတွက် perfectly ုံကိုက်ညီသည်။ဗဟိုအရရိုးတံ configuration နှင့်အတူပေါ့ပါးသောအမှုအရ crankshaft သည်မျက်မှောက်ခေတ်လက်ကိုင်နှင့်အလျင်အမြန်တုန့်ပြန်မှုအတွက်စက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဗဟိုသို့ပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စွာပိုမိုနီးကပ်စေသည်။ကျောက်တုံးများမှသက်ရောက်မှုများဆန့်ကျင်မှုကိုခုခံနိုင်ရန်အတွက်အားဖြည့်ရန် clutch အဖုံး။အစဉ်အလာအသွင်အပြင်ကိုအဆင်သင့်အတွက်အဆင်သင့်အတွက်အသစ်သောအရောင်အစီအစဉ်နှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။Quick Pervicing အတွက်ကိရိယာများမပါဘဲ Air filter ကိုသုံးနိုင်သည်။ (9) Hydraulic Brembo clutch system သည် clutch နှင့်အလင်းရောင်စစ်ဆင်ရေးကိုအလွန်အမင်းထိန်းချုပ်နိုင်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်သည်။ထို့အပြင်အဆင့်မြင့်နည်းပညာဘရမ်ဘိုဘရိတ်သည် KTM Offroad Machines တွင်အမြဲတမ်းစံသတ်မှတ်ထားသောပစ္စည်းကိရိယာများကိုအမြဲတမ်းစံသတ်မှတ်ထားပြီး,

(1) ပြိုင်ပွဲအသွင်အပြင်ကိုအဆင်သင့်ဖြစ်ရန်အဆင်သင့်ရှိသောအရောင်များနှင့်အတူဂရပ်ဖစ်အသစ်များ။ PDs နှင့်အတူနောက်ခံသတင်း (တိုးတက်သော damping system) နည်းပညာနည်းပညာသည်လေဖြတ်ခြင်း၏အဆုံးနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောလေဖြတ်သည့်နွေ ဦး ရာသီတွင်ပံ့ပိုးမှုဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသောလေဖြတ်ခြင်း, ပေါ့ပါးသော Chrome-Moly Moly သံမဏိကိုယ်ထည်သည်နှစ်သိမ့်မှု, တည်ငြိမ်မှုနှင့်တိကျမှုများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ ။ (6) ဗဟိုရိုးတံ configuration ပါသောပေါ့ပါးသောအင်ဂျင်များကလက်ကိုင်ဖုန်းကိုစက်ဘီး၏ဆွဲငင်အားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတုန့်ပြန်မှုနှင့်အလျင်အမြန်တုန့်ပြန်မှုတို့နှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာပိတ်ထားသည်။ (7) ဂရပ်ဖစ်အသစ်များRace Feature တွင်အဆင်သင့်အတွက်အဆင်သင့်အတွက်အရောင်အသွေး။ (8) ကျောက်တုံးများမှသက်ရောက်မှုများဆန့်ကျင်မှုကိုခုခံနိုင်ရန်အတွက် (8) Rocky Terraining မှပေါ်ပေါက်လာမှုအပေါ်ခုခံနိုင်မှုကိုတိုးတက်အောင်ပြုလုပ်ရန် clutch အဖုံး။Bodywork သည်အလွန်အမင်းနှစ်သိမ့်မှုနှင့်လွတ်လပ်စွာလှုပ်ရှားခွင့်အတွက်ပါးနပ်သောဒီဇိုင်းနှင့်လေဒီလာကိုအပြည့်အဝ control.0air box နှင့်လေထုကိုအမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုပေးရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားပြီးလေကြောင်းလိုင်းကိုအမြင့်ဆုံးကာကွယ်မှုပေးရန်နှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေစီးဆင်းမှုကိုပြုလုပ်ရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။အမြန် 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် Air filter ကိုကိရိယာများမပါဘဲဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်သည်။(11) Hydraulic Brembo clutch system သည် clutch နှင့်အလင်းရောင်စစ်ဆင်ရေးကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများကိုထိန်းချုပ်ထားပြီးစီးပွါးရေးအတွက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။(12) အဆင့်မြင့်နည်းပညာ Brembo ဘရိတ်သည် CTM Offroad Machines တွင်ပုံမှန်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုအမြဲတမ်းစံသတ်မှတ်ထားပြီးမယုံနိုင်လောက်အောင်ဘရိတ်ကိုကမ်းလှမ်းရန်ပေါ့ပါးသော Wave discs များနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

ယူအက်စ် - Yamaha Motor Corporation သည် 2021 YZ450FX အပါအ 0 င် 2021 YZ Cross Country Models ကိုကြေငြာခဲ့သည်။ယုန်အပြေးပြိုင်ပွဲများနှင့် Grand National Cross Countral (GNCC) ပြိုင်ပွဲများတွင်ယှဉ်ပြိုင်မှုကိုအနိုင်ယူရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် YZ450FX တွင်နောက်ဆုံးတွင်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော, ပိုမိုထိရောက်သောအင်ဂျင်,

Two-Strouge YZ255x နှင့် YZ250x မော်ဒယ်များနှင့်လေးပွင့်များနှင့်လေးလေဖြတ် YZ250FX တို့၏ပြန်လာမှုသည် 2021 YZ Cross Country Lineup ကိုပြီးဆုံးသည်။မော်ဒယ်များအားလုံးသည်နောက်မျိုးဆက်သစ်အသင်း Yamaha အပြာရောင်အရောင်နှင့်ဂရပ်ဖစ်အစီအစဉ်ကိုနောက်ထပ် YZ Series ၏တိုးတက်မှုများကိုထပ်မံရှာဖွေရန်ပြသမည်။

2021 yz450fx သည်နိုင်ငံ၏ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုအနိုင်ယူရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။အသစ် 449cc, အရည်အေးခဲသော, လေးလေဖြတ်ခြင်း, လျှပ်စစ်စတင်အင်ဂျင်အသစ်သည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောအခန်းပုံသဏ္ and ာန်နှင့်အတူဗိမာန်တော်အသစ်များ,နောက်ဘက်ပျဉ်ပြားဆလင်ဒါသည်ပိုမိုရှည်လျားသောချိတ်ဆက်ထားသောလှံတံများနှင့်ကပ်ထားသည့်ပွတ်တိုက်များနှင့်အတူပိုမိုမြင့်မားသောချုံ့ပစ္စထုပ်ရှိသည်။အလျင်အမြန်အချိုးအစား, 5 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်းအားချောချောမွေ့မွေ့ပြောင်းရွှေ့ရန်ထောက်ပံ့ပေးပြီးပိုမိုထိရောက်သော crankser system system ကိုချန့်ပေးရန်ပိုမိုထိရောက်သော crankser system system ကိုမွေးစားခဲ့သည်။အားလုံးတွင်ပိုမိုပေါ့ပါး။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအင်ဂျင်သည်ပိုမိုအားကောင်းလာပြီး Linear Proll pulling အတွက် RPM အကွာအဝေးတစ်ခုလုံးကိုအနှံ့အပြားတွင်တိုးပွားစေသည်။

Yamaha ၏ပေါ့ပါးသောအလူမီနီယမ်နှစ်နိုင်ငံ bilateral beam family ၏နောက်ဆုံးပေါ်အဆင့်ဆင့်ဆင့်ကဲသာသနာကိုပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်း,အင်ဂျင် Mounts, Top Triple Clamp နှင့် Pramp နှင့် Pramp နှင့် Pramp တို့ပါ 0 င်သည့်အခြားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်မြင့်မားသောချုံ့ခြင်းနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့်ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတို့နှင့်အတူအတန်းမြင့်ကျစ်ကိုရပ်တန့်ရန်ဂရုတစိုက်လက်တွေ့ကျကျေနပ်မှုကိုဂရုတစိုက်သန့်စင်ရန်ဂရုတစိုက်သန့်စင်ရန်ဂရုတစိုက်သန့်ရှင်းစွာသန့်စင်ခဲ့သည်။အထုပ်အသစ်ကိုရပ်တန့်ရန် 2021 yz450fx သည်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောရှေ့ဘရိတ် caliper,2021 YZ450FX အသစ်ကိုပေါင်းစပ်ထားသောအပြောင်းအလဲများသည်စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကိုပိုမိုထိရောက်စွာထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး YZ250FX ကိုတုပသည့်ပေါ့ပါးသောကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများဖြင့်ပိုမိုစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကိုတိုးပွားစေသည်။

YZ450FX နိုင်ငံ၏လက်ဝါးကပ်တိုင်အစွန်းကိုထပ်မံပြသနိုင်ရန်လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း, လျှပ်စစ်စတင်ခြင်း,ရှေ့တွင်ဖော်ပြထားသောစားသုံးမှုနှင့်နောက်နေရာချထားသည့်အိပ်ပျော်နေသောအိပ်ပျော်နေသောအလွှာသည်အလွန်အမင်းအစုလိုက်အပြုံလိုက်ဗဟိုနှင့်အလေးချိန်ကိုဟန်ချက်ညီစေရန်စိတ် 0 င်စားဖွယ်စွမ်းအားကိုကျယ်ပြန့်စွာပြန့်ပွားစေသည်။ဤလက်ဝါးကပ်တိုင်နိုင်ငံစက်သည် Yamaha ၏အဆင့်မြင့်ပြိုင်ကားနည်းပညာကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်။dual-mode switchable engine မြေပုံနှင့်ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်မှုကိုစက်မှုလုပ်ငန်းများကသာမန်လူများကိုသူတို့၏အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသူတို့ဖုန်းမှပြုပြင်ရန်ခွင့်ပြုထားသောစက်မှုလုပ်ငန်းကို 0 တ်စုံဖြင့်ကျော်ဖြတ်နိုင်သည့်အပြည့်အ 0 ညှိနှိုင်းမှုစနစ်မှတဆင့်ကိုင်တွယ်သည်။လာမည့်မျိုးဆက်သစ်အဖွဲ့၏အရောင်များနှင့်ဂရပ်ဖစ်အသစ်များနှင့်အတူ 2021 yz450fx ကိုပြသသည်။

2021 yz450FX ကိုစက်တင်ဘာလတွင်ရတနာစာချုပ်များတွင်ဒေါ်လာ 9999 MSRP အတွက်စက်တင်ဘာလတွင် Yamaha ကုန်သည်များမှရနိုင်သည်။

Yamaha ၏အနိုင်ရဒီဇိုင်းသည် 2021 YZ250FX နှင့်ပြန်လာသည်။၎င်း၏တော်လှန်ရေးတပ်မတော်စားသုံးမှု, နောက်ဘက်အိပ်ဇွန်း, အရည်အေးစက်, DOHC 4 လေဖြတ် POSTER စက်ရုံနှင့်အတူဆဌမဂီယာနှင့်အချိုးအစားကိုထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့်ကျယ်ပြန့်သောအချိုးအစားအတွက်ရွေးချယ်မှု၏လက်နက်မှာပါ 0 င်သည်။လူမီနီယံနှစ်နိုင်ငံ Bilateral Beam frame နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် 2021 YZ250FX ကိုဖမ်းဆီးခြင်းကို ဦး ဆောင်နေသည့်လုပ်ငန်းသည်အပြီးသတ်ပြိုင်ပွဲ၏စွမ်းဆောင်ရည်,

လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းဖြင့် 2.16-Gargon လောင်စာဆီတိုင်ကီ, တံဆိပ်ခတ်ထားသောပလတ်စတစ်အစီးအလာပြားနှင့် 18 လက်မနောက်ဘက်ဘီးကိုအနိုင်ရရှိရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ဒီစက်ဘီးက Yamaha Power Tuner app ကမီးမောင်းထိုးပြထားတဲ့ Yamaha ရဲ့အခမဲ့ - တာဝန်ခံပြီးပြည့်စုံတဲ့ tuning system ပါ 0 င်ပါတယ်။လောင်စာဆီနှင့်လောင်ကျွမ်းသောအချိန်ကိုက်ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်နိုင်သည့်လက်ကိုင် - တပ်ဆင်ထားသော dual-mode switch မှတစ်ဆင့်အသုံးပြုသူသတ်မှတ်ထားသော Ecu Maps နှစ်ခုကိုရွေးချယ်နိုင်သည့်စွမ်းရည်နှင့်အတူ YZ250FX သည်လမ်းကြောင်း, ကြိုးမဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ညှိချက်များတပ်ဆင်ထားသည်။

2021 YZ250FX ကိုအောက်တိုဘာလတွင်နောက်တစ်မျိုးဆက် Namaha အပြာရောင်အတွက်ဒေါ်လာ 8,499 MSRP တွင်အောက်တိုဘာလတွင်ရောင်းဝယ်သူများမှရနိုင်သည်။

Two-Strouge YZ125x နှင့် YZ250x သည် 2021 ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပြိုင်ပွဲ၏ထူးခြားသောတောင်းဆိုချက်များကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး YZ125X နှင့် YZ250x သည် Ultimate Tripio The The Ratio 5 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်းများပါ 0 င်သည် တိုင်းပြည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ။သူတို့၏ပေါ့ပါးသောလူမီနီယံဘောင်သည်လုပ်ငန်းဆောင်တာ,18 လက်မအနောက်ဘီးသည် ORTED ORDED ကွင်းဆက်နှင့်လမ်းပေါ်အာရုံစူးစိုက်မှုမရှိသောတာယာများ,

2021 yz125x ($ 6,699 MSRP) နှင့် YZ250x (ဒေါ်လာ 7.599 MSRP) ကိုယခုလတွင်ရောင်းဝယ်သူများမှလာမည့်မျိုးဆက်သစ် Namaha အပြာရောင်တွင်ရောင်းချသူများထံမှရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

အနှစ် 40 နှင့်အနှစ် 40 နီးပါးခါးပတ်အောက်တွင် 2021 PW50 သည်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်မြင်းစီးသူရဲများအတွက်အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ပွဲ ဦး ထွက်ချိန်းတွေ့ပြီးနောက် PW50 သည်မည်သည့်လမ်းပေါ်တွင်စီးဆင်းရမည်ကိုလေ့လာခြင်းသည်ကလေးများအတွက် Go-to Go နှင့် Go Go Go Go Go Go Go ကဲ့သို့စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။"ကစားစရာ" ဒီဇိုင်းကိုအာရုံစိုက်ခြင်းအားဖြင့် Yamaha သည်အငယ်တောင်ကြီးသူများအတွက်အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်နိုင်ပြီးချဉ်းကပ်ရလွယ်သောစက်ဘီးကိုအင်ဂျင်နီယာကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ပထမနှစ်တွင်ယူနစ် 8000 ကျော်ရောင်းချခြင်းသည်နိုင်ငံပေါင်း 150 ကျော်ကို PW50000 ကျော်ကို 380,000 ကျော်တင်ပို့ခဲ့သည်။

အလိုအလျှောက်အလိုအလျှောက်ဂီယာနှင့်တွဲဖက်ထားသောလေဖြတ်သည့်အင်ဂျင်သည် 49cc,PW50 ၏ထိုင်ခုံအမြင့် 18.7 လက်မသာနှင့်ချိန်ညှိနိုင်သောအခိုးအငှေ့ညှိရာအပြီးသတ်ရပ်တန့်သည့်ဝက်အူနှစ်မျိုးလုံးသည်မြင်းစီးသူရဲနှစ်သိမ့်မှုနှင့်စိတ်ငြိမ်သက်မှုပါ။ထို့အပြင် PW50 ၏ရိုးတံနောက်ဆုံး drive system သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းလွတ်လပ်သောစနစ်သည် 0 င်ရောက်မှုကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။

2021 PW50 ကိုယခုလတွင်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များမှလာမည့်မျိုးဆက်သစ် Namaha အပြာရောင်အတွက်ဒေါ်လာ 1,649 MSRP အတွက်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

2021 TT-R50E, TT-R110E, TT-R1255E နှင့် TT-R130E နှင့် TT-R230E သည်အဆုံးစွန်လမ်းကြောင်းစီးနင်းမှုအတွက်ပျော်စရာကောင်းသည်။ဤလျှပ်စစ်အစ, လေအေးဆန်သောလေးစီးမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် Yamaha ၏ဒဏ္ leg ာရီဆန်သောထိန်းသိမ်းခံရမှုနှင့်မှီခိုမှုလွယ်ကူခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်းအမျိုးမျိုးတွင်ကြီးမားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။TT-R လိုင်းတစ်ခုလုံး၏အနိမ့်အမြင့်အမြင့်သည်မြေပြင်သို့အလွယ်တကူ 0 င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်ပိုမိုသေးငယ်သောနှင့်အတွေ့အကြုံရှိမြင်းစီးသူရဲများကိုပိုမိုသက်သာစေရန်ခွင့်ပြုသည်။

2021 TT-R50E (ဒေါ်လာ 1,699 MSRP) ကိုသြဂုတ်လအတွင်းရှိရောင်းဝယ်သူများ၏ (ဒေါ်လာ 2,299 MSRP), TT-R1255 ($ 3,349 MSRP) နှင့် TT-R230E ($ 4,449 MSRP) နှင့် TT-R230E ($ 4,449 MSRP) နှင့် TT-R230E (ဒေါ်လာ 44449 MSRP) နှင့် TT-R230E မျိုးဆက်သစ်အသင်း Yamaha အပြာရောင်။

1. အဆင့်မြင့်အမွှာဆလင်ဒါအင်ဂျင်။Ténéré 700 ™သည်လောင်စာဆီထိုးခြင်း, 689cc အရည်အအေးခံနေရသည့် Inline Twin-cylinder အင်ဂျင်ကို Yamaha ၏ဆုရ MT-07 မှဆင်းသက်လာသည်။ဤကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဓာတ်ငွေ့သည်လေယာဉ်ကွင်းတိုင်းတွင်လူနာများအတွက်ပြင်ဆင်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းအတွက်အကောင်းဆုံးစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုရှိသည့်စွမ်းအင်ဖြန့်ဝေမှုကိုအကောင်းဆုံးစွမ်းအင်ဖြန့်ဝေပေးသည်။စွန့်စားမှု - အာရုံစူးစိုက် Ergonomics ။TheNnéré 700 သည်ကျဉ်းမြောင်းသောခန္ဓာကိုယ်, ပါးလွှာသောလောင်စာဆီတိုင်များနှင့်အမြင့်ဆုံးပြေးသူအမြင့်ဆုံးအစာကိုခွင့်ပြုသည့်ပြားချပ်ချပ်ထိုင်ခုံတွင်ထိုင်နေသည်,အကာအကွယ်ပေးရေးနှင့်လက်ကိုင်များကအရှည်ဆုံးစီးနင်းမှုကိုသက်သာစေရန်သေချာစေရန် tapered လက်ကိုင်နှင့်အလုပ်လုပ်ကြသည်။

3. ညစ်ပတ်ဖို့မကြောက်ဘူး။အလွန်အမင်းညှိနှိုင်းနိုင်သည်, ရှည်လျားသောခရီးသွားခြင်းရပ်ဆိုင်းမှုသည် 21 လက်မရှေ့နှင့် 18 လက်မနောက်ဘက်တာယာများမကြီးစေရန်အဆင်သင့်ရှိသည့်ပြောဆိုချက်ကိုလှောင်ပြောင်ခြင်းများကိုပြုလုပ်သည်။Triple-Disc Briakes သည် ရွေးချယ်. ရွေးချယ်နိုင်သော ABS ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းပေါ်စီးနင်းမှုအတွက်လိုချင်သောအခါမသန်မစွမ်းဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။

4. သန့်စင်မှုသည်ကြာရှည်ခံမှုနှင့်ကိုက်ညီသည်။TheNnéré 700 ၏ရှုထောင့်တိုင်းသည် Yamaha ၏ဒဏ္ leg ာရီပုံပြင်များကိုအထင်ကြီးလေးစားဖွယ်ကောင်းသောရှေ့မီးများ,

1. အဆင့်မြင့်ခရီးသွားခြင်းရပ်ဆိုင်းခြင်း။နှစ်ရှည်လများရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်း 11.2 လက်မအကွာအဝေးတွင်မြေအောက်ရေရှင်းလင်းရေးတွင် 31.9 လက်မသာရှိသည်။ခေတ်သစ်လောင်စာထိုးဆေး။Xt250 ၏လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းသည်ချောမွေ့သောအခိုးအငှေ့ညှိရာပုံစံတုန့်ပြန်မှုနှင့်အခြေအနေအားလုံးနီးပါးတွင်အစပြုရန်လွယ်ကူသည်။

3. အဆင်ပြေလျှပ်စစ်စတင်။လျှပ်စစ်စတင်သည် 249cc လေးလေဖြတ်ခြင်းအားဖြင့်အားထုတ်မှုကိုပြုလုပ်သည် .4dual disc brakes ။245 မီလီမီတာရှေ့ disc နှင့် 203mm နောက်ဘက် disc brakes များသည်ကျောက်ခင်းထားသောမျက်နှာပြင်နှစ်ခုလုံးတွင် SuperB ရပ်တန့်အာဏာကိုဖြန့်ဖြူးရန်ပေါင်းစပ်ထားသည်။

1. နယ်မြေမရှိသောတာယာများ။ကြီးမားသောအဆီတာယာများသည်ကြီးမားသောဆွဲဆောင်မှုရှိပြီးမြေပြင်အနေအထားကိုကျော်လွှားနိုင်ပြီး Rider နှင့် Rider ကိုနှစ်သိမ့်မှုပေးနေသည်။အနိမ့်ထိုင်ခုံအမြင့်။အနိမ့်ထိုင်ခုံနှင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကိုယ်ထည်သည် TW200 ကိုစီးနင်းသူမည်သူမဆိုကိုယုံကြည်မှုရှိစေသည်။လျှပ်စစ်စတင်။လျှပ်စစ်စတင်ခြင်းနှင့်အပြည့်အဝလမ်းပေါ်ရှိပစ္စည်းကိရိယာများသည် TW200 စူပါစတားစက်များကိုသင်သွားရန်လိုအပ်သည့်နေရာတိုင်းတွင်စီးနင်းရန်အဆင်ပြေစေသည်။

National Championship Off-Road Rearing Off-Road Rearing တွင်မဲဆွယ်စည်းရုံးရေးတွင် CRF250RX သည်လောင်စာဆီတိုင်ကြီးများ,၎င်းတွင်လမ်းပေါ်ရှိအင်ဂျင်နှင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းချိန်ညှိချက်များသည် Woods ပြိုင်ကားခြင်း, သဲကန္တာရပြိုင်ပွဲ,CRF250RX- $ 8399 ။

Honda ၏အသေးဆုံး motocroser ကိုစံနှင့်ကြီးမားသောဘီးဗားရှင်းနှစ်ခုစလုံးတွင်ရရှိနိုင်ပါသည်။PowerSports လုပ်ငန်း၏စက်မှုလုပ်ငန်းများ၏အရောင်းအ 0 ယ် Motocrosser သည် CRF150r သည် Unicam လေးထိုးအင်ဂျင်တစ်ခုရှိပြီး unicam လေးထိုးအင်ဂျင်တစ်ခုရှိပြီး Mini MX World တွင်ထူးခြားသည်။Showa ဆိုင်းငံ့ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် 37 မီလီမီတာပြောင်းပြန်ချိတ်ဆွဲထားသည့်လမ်းဆုံလမ်းခွတစ်ခုရှိပြီးနောက်တွင် SHOWNA Shape နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောနောက်ဘက် - ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်ကိုလိုလားသည်။CRF150R- $ 5199, CRF150r ကြီးမားသောဘီး - $ 5399 ။

မယုံနိုင်လောက်အောင်စွယ်စုံကူးသောလမ်းကြောင်းဆိုင်ကယ်တစ်ခုဖြစ်သော CRF250F သည်စိန်ခေါ်မှုမရှိသောမြေပြင်အနေအထားကိုကိုင်တွယ်ရန်ဖုန်များထံမှစီးနင်းခြင်းမှစီးနင်းနိုင်သည်။Honda's Crf Trail လိုင်း၏အထင်ကရတွင်ဖော်ပြထားသော Keihin အီလက်ထရောနစ်အားဖြင့်လောင်စာဆီဆေးထိုးဆေးများနှင့်ပြည်နယ် 50 ခုလုံးတွင်တစ်နှစ်ပတ်လုံးလမ်းစဉ်တွင်တရားဝင်တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသည်။၎င်း၏ SoHC Long-Stroke, Air အအေးအင်ဂျင်သည်တောက်ပသောအရှိန်နှင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောနောက်ဘက်ဘီး holer ည့်သည်နှင့်ပတ်ရန်သံမဏိဘောင်နှင့်ပြသသည့်နေရာ၌အမျိုးမျိုးသောကိုင်တွယ်မှုနှင့်ကွဲပြားသောကိုင်တွယ်မှုကိုကမ်းလှမ်းသည်။၎င်းကိုထည့်ပါ။ ရလဒ်သည်ပျော်စရာကောင်းသည့်လမ်းကြောင်းစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်မည်သည့်မြင်းစီးသူရဲကိုမဆိုအဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ပျော်စရာကောင်းသောလမ်းကြောင်းစက်ဘီးဖြစ်သည်။CRF250F- $ 4699 ။

Midsize CRF125F TRAIE BIGE ကိုဗားရှင်းနှင့်ကြီးမားသောဘီးနှစ်မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။သူတို့၏ပျော်စရာစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူ CRF စွမ်းဆောင်ရည်လိုင်းနှင့်အတူ CRF စွမ်းဆောင်ရည်လိုင်းနှစ်ခုလုံးကိုတုန့်ပြန်၏, တရားဝင်မှု။CRF125F- $ 3199, CRF125F BIG BIG - $ 3599 ။

Honda CRF1110F သည် Road-Road-Road-Road-Road-Road Motorcycle ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဤပုံစံသည် Honda ၏ဂုဏ်သိက္ခာရှိသည့်အမွေအနှစ်များကိုဆယ်စုနှစ်လေးခုနီးပါးကြာမြင့်သောလေးထောင့်ကွက်ကွင်းကွင်းသို့ရောက်သည်။ featured ။ခေတ်သစ်ခေတ်တွင် Keihin လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်ပြည်နယ်တစ်နှစ်ပတ်လုံးလမ်းခရီးကိုလမ်းတစ်လျှောက်လုံးအနေဖြင့်တစ်နှစ်ပတ်လုံးလမ်းစဉ်အတိုင်း,CRF110F သည်စီးနင်းခြင်းစွမ်းရည်များဖွံ့ဖြိုးပြီးနောက်ရှည်လျားသောအပြုံးများကိုဆက်လက်ပေးပို့ရန်သေချာသဖြင့်,CRF110F- $ 2499 ။

ဤစံပြနှစ် 60 နှစ်မြောက်နှစ်ပတ်လည်နေ့ကိုကျင်းပခြင်းကြောင့်ဒဏ္ leg ာရီမျောက်သည်သမိုင်းနှင့်အစဉ်အလာကို Oozes သည် Japan ရှိဟွန်ဒိုင်ပိုင်အပန်းဖြေစခန်းအတွက် 1961 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။သို့သော်ဤ minimoto စက်ဘီး၏အသွင်အပြင်နှင့် 0 ိညာဉ်သည် Mobility Fun ပြုလုပ်ရန်အကောင်းဆုံးသောအယူအဆများကို 0 မ်းနည်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော 0 တ်စုံများနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသော 0 တ်စုံများနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောအကောင်းဆုံးသောအင်္ဂါရပ်များနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိနေသည်။ လမ်းသွားနှင့်ဝါသနာရှင်များမျိုးဆက်သစ်။မျောက် - ဒေါ်လာ 3999, မျောက် abs- $ 4199 ။

2021 KX65 သည် Kawasaki Kx lineup တွင် CAWASAKI KX lineup တွင် Capact စက်ဘီးစီးသည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။6 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်ခြင်း, ပြိုင်ပွဲအဆင်သင့်အင်ဂျင်, ခိုင်မာသောရပ်တန့်မှုနှင့် Superbe Handling, KX65 သတို့သားချန်ပီယံ။၎င်း၏အရည်အေးစက်, နှစ်ထန်း - လေဖြတ် 65cc အင်ဂျင်နှင့်ကိုယ်အလေးချိန်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်သည်ခိုင်မာသောထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းနှင့်ခြွင်းချက်ကိုင်တွယ်ခြင်းအားဖြင့်အနိုင်ရသည့်ပြိုင်ပွဲအတွက်အဆုံးစွန်သောစာရွက်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။33 မီလီမီတာမျက်နှာကီလိုမီတာ 33 လမ်းညှိနှိုင်းမှုသည်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ဖျော်ဖြေနိုင်စွမ်းရှိသည်။kawasaki kx65- $ 3749 ။

2021 KX85 မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည် "အထုပ်ငယ်တစ်ခုတွင်စက်ဘီးစီးခြင်း" ကိုသတ်မှတ်ပြီးယှဉ်ပြိုင်မှုအပေါ်တွင်အထက်လက်ရေးကိုရှာဖွေနေသည့်လူငယ်ပြိုင်ပွဲများကိုရှာဖွေရန်မဟာဗျူဟာအရတီထွင်ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။KX85 သည်၎င်း၏ချက်ချင်းအာဏာ, နိမ့်ဆုံးကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့်စက်ရုံပြိုင်ပွဲတွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့်အလံကို ဦး စွာရောက်ရှိရန်စက်ဆုပ်ရွံရှာဖွယ်ဖြစ်သည်။လေဖြတ်ခြင်း, တစ်ခုတည်းသောဆလင်ဒါ 85cc အင်ဂျင်ကိုအဆင့်မြင့်သောကျယ်ပြန့်သောကျယ်ပြန့်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးမှုစွမ်းအားကိုထုတ်ပေးသောအလွန်မြင့်မားသော Kips PowerValve စနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ချန်ပီယံလိဂ်စွမ်းဆောင်ရည်သည်အာဏာနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုလိုအပ်သည်။2021 kawasaki kx855- $ 4399 ။

2021 KX100 တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွင်ရှိသော 99cc Stroke Twook Engooking အင်ဂျင်သည်သေးငယ်သော 99cc Twooking Engine သည် "ကြီးမားသောဆိုင်ကယ်များ" ကိုလှည့်ကြည့်လိုက်ပြီးပြိုင်ဆိုင်မှုကိုကျော်ဖြတ်နိုင်စွမ်းကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ညှိနှိုင်းနိုင်သော Ergo-Fit လက်ကိုင်ကိုင်ကြိုးစနစ်သည်မြင်းစီးသူရဲများကိုအကောင်းဆုံးစီးနင်းမှုအနေအထားတွင်ထားရန်ခွင့်ပြုသည်။Kwasaki Team Green မှစွမ်းဆောင်ရည်ကိုအနိုင်ရခြင်းဖြင့် KX100 သည် 85cc အတန်းမှအကူးအပြောင်းကိုအပြည့်အဝမွန်မြတ်သော motocross စက်ဘီးသို့အသွင်ကူးပြောင်းရေးအတွက်သဘာဝခြေလှမ်းဖြစ်သည်။2021 kawasaki kx100- $ 4649 ။

KLX 230r မှမော်တော်ဆိုင်ကယ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်ဖုန်၌ပြင်းထန်သောပျော်စရာအတွက်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။၎င်း၏အင်ဂျင်နှင့်ဘောင်ဒီဇိုင်းနှစ် ဦး စလုံးအပေါ် ဦး စားပေးနှင့်အတူ။၎င်းသည်မြင်းစီးသူရဲများအနေဖြင့်ပေါ့ပါးပြီးအလွယ်တကူမောင်းနှင်နိုင်သည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးအားအလွယ်တကူစီမံနိုင်သည့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်ရန်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။အားကောင်းသော 233cc လောင်စာဆီတင်သွင်းသောလေအေးပေးခံရသည့်လေဖြတ်သည့်လေးထောင့်ကွက်ကို အသုံးပြု. လျှပ်စစ် stroke အင်ဂျင်သည်လျှပ်စစ် stroke engine ကို အသုံးပြု. enclied starter ကိုအသုံးပြုသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော,Klx230r သည်အရွယ်အစားပြည့်ဝသောလမ်းဘေးနှင့်တာယာများတပ်ဆင်ထားပြီးရှေ့တန်းနှင့်အကောင်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးအတွက်ရှည်လျားသောခရီးသွားဆိုင်းငံ့ခြင်းအတွက်ရှည်လျားသောခရီးသွားဆိုင်းငံ့ခြင်းကို အသုံးပြု. ရေရှည်နှင့်တာယာများတပ်ဆင်ထားသည်။

Klx140r Motorcycle ကို Model Valiations နှင့်အစွမ်းထက်သော 144cc, လေးလေဖြတ်ခြင်း, လေအေးပေးစက်ဖြင့်ရရှိနိုင်သည်။ Single-cylinder အင်ဂျင်သည်လျှပ်စစ်စတားနှင့်သော့ခတ်ထားသည့်လျှပ်စစ်စတားနှင့်သော့ခတ်ထားသည့်လျှပ်စစ်စတားနှင့်သော့ခတ်စက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင်ရရှိနိုင်သည်။၎င်း၏ကျယ်ပြန့်သောချောချောမွေ့မွေ့မြင့်မားသောအဆင့်မြင့်အင်ဂျင်သည်ထိရောက်သောအသုံးပြုသူများကိုဖော်ရွေစေရန်အတွက်လက်စွဲရိုက်လွှင့်ခြင်းနှင့်မြန်နှုန်း 5 မြန်နှုန်းထုတ်လွှင့်မှုကိုအသုံးပြုသည်။Klx140r သည် 17 လက်မရှိသောရှေ့နှင့် 14 "နောက်ဘီးကိုအသုံးပြုသည်။ အလယ်အလတ် Klx140r L မော်တော်ဆိုင်ကယ်များတွင်ရေနံအတွင်းနှင့် 16" နောက်ဘီးများတပ်ဆင်ထားပြီးမြင်းစီးသူရဲများကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာထားရှိရန်အတွက်ရှေ့နှင့် 16 "နောက်ဘီးများတပ်ဆင်ထားသည်။kawasaki klx140r- $ 3149 ။

Husqvarna စက်ရုံပုံတူပွားခြင်းက 12 *edrive သည်အနည်းငယ် rippers များအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။12-20 ပေါင်ရှိတဲ့ 3-5 နှစ်အောက်ကလေး 3-5 နှစ်အောက်ကလေးငယ်များအတွက် 12-5 နှစ်အောက်ကလေးငယ်များအတွက်ဖြစ်သည်။၎င်း၏ထိုင်ခုံအမြင့်သည် 13 နှစ်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ဘက်ထရီဖြင့် 17 ပေါင်သာအလေးချိန်ရှိသည်။ထည့်သွင်းထားသည်16 နှစ်စုံကို 185 ပေါင်အလေးချိန်ရှိသော 4-8 နှစ်အရွယ်ကလေးငယ်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ထိုင်ခုံအမြင့်သည် 17 နှစ်ဖြစ်ပြီး 16e သည်ဘက်ထရီနှင့်ပေါင် 20 ပေါင်ရှိသည်။သင်၏ကလေးများသည်စွမ်းအင်မထားသော mode တွင်တွန်းအားပေးခြင်း, ချိန်ခွင်လျှာနှင့်ကမ်းရိုးတန်းကိုတွန်းလှန်ရန်သင်ယူနိုင်ပြီးစီးနင်းမှုတွင်ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းအင်သုံး mode သုံးခုကိုဘွဲ့ရနိုင်သည်။၎င်းတို့ကိုစွမ်းအားမရှိသောဗားရှင်းကိုသူတို့တွန်းအားပေးနိုင်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့်၎င်းတို့ကိုစတင်နိုင်ပြီး၎င်းတို့သည်နိမ့်,

Husqvarna Electric SX-E 5 လက်ကျန်ငွေစက်ဘီးကို struders သို့မဟုတ် powered စက်ဘီးအဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။သင်၏ကလေးသည်စက်ဘီးစီးရန်မည်သို့ပိုမိုမြန်ဆန်စွာစီးဆင်းရန်ကူညီလိမ့်မည်။လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးကိရိယာတခုမှာဘက်ထရီ pack ကိုထည့်သွင်းထားတယ်။

၎င်းသည်အနားပတ်ပတ်လည်တွင်ဆယ်နှစ်ပတ်လုံးချိတ်ဆွဲထားသော်လည်းအမေရိကန်ဒေါ်လာမှအကန့်အသတ်ဖြင့်သာတင်သွင်းသောကြောင့်စျေးကွက်ပေါ်သို့မည်သည့်အခါမျှမပေါက်ကွဲခဲ့ပါ။2021 အတွက် KTM သည်၎င်းကိုမော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုအဖြစ်မြှင့်တင်နေသည်။2021 KTM Freeride E-XC သည်အစွမ်းထက်သောအနုပညာနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုမရှိသည့်လျှပ်စစ်မော်တာနှင့်ထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှုသုညဖြစ်သည်။နောက်ဆုံးပေါ် ktm powerpack သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစွာဖြင့်သင်အားသွင်းခြင်းဖြင့် ထပ်မံ. သွားနိုင်သည်ဟုဆိုလိုသည်။WP ဆိုင်းငံ့မှုသည်အရာရာကိုအခြေပြုထားသည်။ စွမ်းအင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနည်းပညာဆိုသည်မှာအပြင်းထန်ဆုံးမြေပြင်အနေအထားကိုဖြတ်ပြီးအကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် charger ကိုချိတ်ဆက်ရန်အချိန်နည်းပါးသည်။

(1) အင်ဂျင် - Brushless Electric Motor သည်အမြင့်ဆုံးလျှပ်စစ်မော်တာ (ယခင်မျိုးဆက်ထက် 2 kw) သည်အမြင့်ဆုံးပါဝါ (1) KW) ကိုထောက်ပံ့ပေးပြီးတုန့်ပြန်မှု,၎င်းသည် discated descial design ၏အမြဲတမ်းသံလိုက်ရှုပ်ထွေးသောမော်တာဖြစ်သည်။Volt Battery သည် 260 ဗို့ဘက်ထရီသည် lithium ion ဆဲလ်များကိုစီစဉ်ထားသည့် lithium ion ဆဲလ်များကိုစီစဉ်ထားသည့် 360 အိုင်းယွန်းဆဲလ်များကိုစီစဉ်ထားသည့်အလူမီနီယမ်အဖုံးတွင်စီစဉ်ထားသည့်သပိတ်မှောက်မှုဖြင့်စီစဉ်ထားသည်။3 ။မိနစ် 50 အတွင်းမိနစ် 80 သို့မဟုတ် 80 ရာခိုင်နှုန်းအတွက်အချိန် 100 ရာခိုင်နှုန်းသို့အချိန်သွင်းပါ။torque output သည် 0 RPM မှအထင်ကြီးစရာ 42 NM ဖြစ်သည်။

2021 Ktm Freeride E-XC သည်ဘက်ထရီအကွာအဝေးတိုးချဲ့ရန်ဘရိတ်အတွင်းစွမ်းအင်ပြန်လည်ကုထုံးကိုစွမ်းအင်ပြန်လည်ကုထုံးစွမ်းအင်ပြန်လည်ကုထုံးကိုပါ 0 င်သည်။အချက်အလက်အားလုံးတွင်စတီယာရင်ခေါင်းနှင့်ထိုင်ခုံအကြားရှိဘက်စုံကျသော display ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ကူးစက်မှုမရှိ, မသေချာမရေမီသော variable အတွက်ပါဝါ: (2) ဘရိတ်စနစ်အသစ်တွင် formula braint system တွင်ပစ္စတင်စနစ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့်ပစ္စယတွင်ပါ 0 င်သည်။အဆိုပါ pads full-size ktms နှင့်အတူလဲလှယ်ကြသည်။နောက်ဘက်ဘရိတ်ရဟတ်သည် 210 မီလီမီတာမှ 220 မီလီမီတာအထိတိုးလာသည်။အဆိုပါ clutch ပုံမှန်သွားသောလက်ကိုင်များပေါ်တွင်တည်ရှိသည့်နောက်ဘက်မာစတာဆလင်ဒါသည်ရှေ့ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ (3) ကိုယ်ထည်ဆလင်ဒါ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီသည်။ တိကျသောကိုင်တွယ်မှုအတွက်ရှေ့ဆုံး။အဆိုပါ frame သည်အရည်အသွေးမြင့် Chromoly သံမဏိများကိုပေါင်းစပ်ထားသောအရည်အသွေးမြင့်မားသောသံမဏိများကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့်အလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်များထံဖော်ထုတ်ထားသောအလူမီနီယမ်ဒြပ်စင်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးသည်။Subframe ကိုအင်အားကြီးမားသော polyamide / ats ပလပ်စတစ်များမှပြုလုပ်သည်။ဘီးများသည် 21 လက်မ (ရှေ့) နှင့် 18 လက်မ (နောက်ဘက်) နှင့် 18 လက်မ (နောက်ဘက်) ။အဆိုပါ wheelbase 55.8 လက်မနှင့်အလေးချိန် (လောင်စာမပါဘဲ) အလေးချိန် 238 ပေါင်ဖြစ်ပါတယ်။

(4) ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း - WP XPLOR ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းရှေ့နှင့်ရှေ့ပြေးနောက်ဖက်ရှင်များတပ်ဆင်ထားသည်မှာထူးချွန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့် damping ဝိသေသလက္ခဏာများကိုဖော်ပြထားသည်။WP XPLER 43mm fork သည်ခြေထောက်တစ်ခုစီအတွက်သီးခြား damping function များကိုကမ်းလှမ်းသည်နှင့် 250 မီလီမီတာအကွာတွင်ရှိသည်။Freeride သည် cnc-machined triple clamp ရှိပြီး forks များအတွက် forks အတွက် forks များအတွက်အကောင်းဆုံး climping area ရိယာရှိသည်။နောက်ဘက်တွင် WP XPLOR Ship သည် 260 မီလီမီတာရှိသော PDS နေရာ၌ WP XPLOR SHOP တစ်ခုရှိသည်။

KTM SX-E 5 သည် E-Sector တွင်နှစ်ပေါင်းများစွာဖွံ့ဖြိုးရေးလုပ်ငန်းများတွင်လူတန်းစားဆိုင်ကယ်တွင်လူတန်းစားဆိုင်ရာဗဟုသုတများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။မယုံနိုင်လောက်အောင်လူကြိုက်များသော 2-stooke KTM 50 SX, KTM SX-E 5 တွင် MOW SX-E 5 တွင် WP Xact ဆိုင်းငံ့ထားသည့်အဆင့်မြင့်အစိတ်အပိုင်းများ,အဆိုပါမစ်ရှင်ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ - စင်ကြယ်သောအစပြုသူများအတွက်ပင်လွယ်ကူသည့် Ultra- ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစက်တစ်ခုဖန်တီးရန်။KTM SX-E 5 သည်ထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှု, ဆူညံသံနည်းပါးခြင်းနှင့်အနည်းဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏အားသာချက်ကိုနှစ်သက်သည်။ ကြီးထွားလာမြင်းစီးသူရဲများအတွက်အကောင်းဆုံး။KTM PowerPack သည် Beginner Junior Racers အတွက် 25 မိနစ်ခန့်ကြာအောင်စီးနင်းရန် 2 နာရီကျော်စီးနင်းနိုင်သည်။

(1) 35mm Air-Sprung fork သည် Ultra-Lightweight သည်အလွန်အမင်းပေါ့ပါးပြီးကွဲပြားခြားနားသောမြင်းစီးသူရဲအရွယ်အစားအတွက်အလွယ်တကူချိန်ညှိနိုင်သည်။(2) ချိန်ညှိနိုင်သော WP Xact နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် PDS (တိုးတက်သော damping sypension system) နည်းပညာသည် WP Xact fork ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီရန် setting အသစ်များဖြင့်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။(3) ချိတ်ဆက်အချင်းအသစ်ကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသော Triple Clamp အသစ်များ။(4) STERSIS နှင့်အလွန်သင့်တော်သောအလွန်အမင်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောနှင့်ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းကိုပါ 0 င်သော 5 KW အထွတ်အထိပ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူအဆင့်မြင့်လျှပ်စစ်မော်တာ။(5) စံချိန် 665 မီလီမီတာကိုချိန်ညှိနိုင်သောထိုင်ခုံအမြင့်ကိုသတ်မှတ်နိုင်သည်။PowerParts လိုင်းမှကိရိယာအနေဖြင့်ဆိုင်းငံ့ထားသောကိရိယာတစ်ခုသည်ထိုင်ခုံအမြင့်ကို 50 မီလီမီတာပိုမိုနည်းစေနိုင်သည်။(6) မည်သည့်စွမ်းရည်ကိုမဆိုစွမ်းအင်ဝိသေသလက္ခဏာများကိုအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန်လွယ်ကူစွာအသုံးပြုနိုင်သည့် Myanmar Instrust Panel သည်ရွေးချယ်မှု 6 ခုအကြားရွေးချယ်မှုကိုရွေးချယ်သည်။

KTM သည် 2020 KTM စက်ရုံပုံတူပွားခြင်းနှင့် 16edrive လျှပ်စစ်ချိန်ခွင်လျှာစက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် Motocross ၏ Motocross ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမျိုးဆက်များကိုဖန်တီးရန် StacyC နှင့်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။စက်ဘီးများကိုခွင့်ပြုထားသော KTM ကုန်သည်များမှတစ်ဆင့်သီးသန့်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

သင့်ကလေးသည်စွမ်းအင်မစွမ်းဆောင်နိုင်သည့် mode တွင်လက်ကျန်ငွေနှင့်ကမ်းရိုးတန်းကိုတွန်းလှန်ရန်သင်ယူနိုင်သည်။ထို့နောက်၎င်းတို့အားဘရိတ်များနှင့်ဘရိတ်နိုင်စွမ်းကိုကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုခြင်းနှင့်နားလည်မှုစွမ်းရည်ကိုကျွမ်းကျင်စွာအသုံးပြုခြင်း,သူတို့သည်ကျွမ်းကျင်မှုများဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေစဉ်အလတ်စားအမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီထောင်ပေါင်းများစွာလက်သည်းခြေသည်း, ဟန်ချက်ညီနှင့်ပြင်ပလေ့ကျင့်ခန်းများကိုအိမ်ပြင်တွင်ပျော်စရာကောင်းသောပျော်စရာများစွာကိုခွင့်ပြုသည်။မြင့်မားသောချိန်ညှိမှုသည်သူတို့ကကျောက်တုံးများမှအသင့်ရှိသည့်အခါဖြစ်သည်။

KTM Factory Replica stacyc 12 *ediive သည်ချိန်ခွင်လျှာစက်ဘီးပေါ်တွင်အတွေ့အကြုံအနည်းငယ်သာသို့မဟုတ်လုံးဝမတွေ့ကြုံခြင်းနှင့်မပြည့်စုံသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။12 "ဘီးများနှင့်အနိမ့် 13" ထိုင်ခုံအမြင့်နှင့်အတူမြင်းစီးသူရဲများသည်သုံးဆင့်ပါ 0 င်သည့် mode ကိုမဘမ်းမီယုံကြည်မှုရှိရန်,2020 နှစ်အတွက်မြင့်မားသော output brushless Motor အသစ်တစ်ခုကိုစားသုံးခြင်းကိုတိုးချဲ့နိုင်သောစီးနင်းအချိန်အတွက်အသုံးပြုမည့်ဖြုတ်တပ်နိုင်သောပါဝါကိရိယာပုံစံမျက်နှာပြင်။ဤလွယ်ကူစွာအသုံးပြုရလွယ်ကူသောနည်းပညာသည်မိသားစု 0 င်ကိုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အဆင်ပြေသည်။

KTM 12edrive Chassis spsles 1. အသက် (35) ပေါင်အောက်ရှိ 3-5 နှစ်အောက် rippers များနှင့်အတူ 3-5 နှစ်အောက် rippers များအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောအဘို့အ 14-20 "inseam 2 ။ frame: အလူမီနီယမ် tig welded 6 လမ်းဆုံ

KTM 12edrive Power System specs 1. Industriall littrium-ion ဘက်ထရီနှင့် charger ကို chargernect / contact battery 3. 20 5. 20 မိနစ်။အချိန် 6. မိနစ် 30 မှ 60 မိနစ်ပြေးပါ။အချိန် 7. Power Selection Modes သုံးခု - အနိမ့် / လေ့ကျင့်ရေး mode-5 MPh;အလယ်အလတ် / အကူးအပြောင်းအခြေအနေ - 7 MPH;မြင့်မားသော / အဆင့်မြင့် mode- 9 MPh

KTM Factory Project Replica Stitica Stacyc 16 * ငါအနည်းငယ်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောမြင်းစီးသူရဲများသို့မဟုတ်အတွေ့အကြုံပိုများသူများအတွက်ရှင်းလင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။၎င်းသည်ကြီးမားသောစွမ်းအင်နှင့်ပိုမိုကြီးမားသောဘီး 16 ခုနှင့် 7 "ထိုင်ခုံ 17" ထိုင်ခုံအမြင့်ရှိသည်။မော်ဒယ်လ်နှစ်ခုစလုံးသည်နာရီ 30 မှ 60 မှ 60 မိနစ်ခန့်ကြာအောင်အချိန် 30 မှ 60 မှ 60 မိနစ်ခန့်ကြာအောင်အချိန် 30 မှ 60 မှ 60 မိနစ်ခန့်ကြာအောင်ပြုလုပ်ပေးသည်။

KTM စက်ရုံထုတ်ဝေမှု stacyc ရှိဘက်ထရီပြောင်းလဲမှုသည်ဘက်ထရီများကိုပါ 0 င်သည့်လေ့ကျင့်ခန်းတွင်ပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့လွယ်ကူသည်။

KTM 16EDRIV chassis spslis 1. အသက် (4-8 နှစ်အောက် rippers များအဘို့အ 7-8 နှစ်အရွယ် rippers များအတွက်ပြီးပြည့်စုံသောအဘို့အ 18-24 "inseam 2 ။ဘက်ထရီနှင့်အတူ frame: frame: frame: atuminum tig welded & Heat ကုသမှု 6. အမဲချိတ်။ သံမဏိ, BMX style 7. Twist ThottleTrests 8

KTM 16edrive Power System specs 1. High-output brushless motor 2. Littrium-ion battery နှင့် charker battery 4. Request Detonnect / Continue battery 4.0vmax voltage (18 ဗွီအိုအေများ) 5.5 မိနစ် 7 ။ 45 - 60 မိနစ်ခန့်အားသွင်းချိန် 8. Power Selection Modes: Power Selection Mode: 5 MPH;အလယ်အလတ် / အသွင်ကူးပြောင်းမှုပုံစံ - 7.5 MPH,မြင့်မားသော / အဆင့်မြင့် mode-13 mph

KTM Factory Project Replica Stactica Stacyc 12edrive နှင့် 16edrive လျှပ်စစ်လက်ကျန်ငွေစတင်ရောက်ရှိလာခြင်းသည်ယခုနွေရာသီတွင် KTM အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များရောက်ရှိလာလိမ့်မည်။

Husqvarna Ee-5 သည် Husqvarns ၏ 50cc pee-twookes များဖြစ်သော Huspqvarns ၏ 50cc pee-twookes များကဲ့သို့တူညီသော high-end components ဆိုင်းငံ့ထားခြင်းနှင့်အလွှာအလွှာနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။စီးနင်းရန်လွယ်ကူသောစက်, စင်ကြယ်သောအစပြုသူများအတွက်ပင်။Husky Ee-5 သည်ထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှုသုညထုတ်လွှတ်မှုဟုထုတ်လွှတ်သည်။ ဆူညံသံဆူညံသံသည်အနည်းဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပြီးဓာတ်ဆီကိုအသုံးပြုသည်။၎င်း၏ညှိနှိုင်းထားသည့်ထိုင်ခုံအမြင့်ကြောင့်၎င်းသည်ကြီးထွားလာနေသောမြင်းစီးသူရဲအတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။Husqvarna Powerpack သည် Beginner Junior Racers အတွက် 25 မိနစ်ခန့်စီးနင်းရန် 2 နာရီကျော်စီးနင်းနိုင်သည်။

ချိတ်များသည် 35 မီလီမီတာလေစီးနင်းသည့် WP ယူနစ်များဖြစ်ပြီးမြင်းစီးသူရဲအရွယ်အစားနှင့်လမ်းကြောင်းအခြေအနေများအတွက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည်ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနှင့်သက်သေပြထားသော PDS ဒီဇိုင်း (တိုးတက်သော damping system) နည်းပညာသည် WP Xact fork ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ကိုက်ညီရန် setting အသစ်များနှင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။Triple Clamp အသစ်များသည်အကန့်အယွင်းအသစ်များကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ပြည်နယ်--offical လျှပ်စစ်မော်တာသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း။ ပါးလွှာသောဒီဇိုင်းတွင် 5 kW အထွတ်အထိပ်စွမ်းအင်ကိုပေးထားသည်။ထိုင်ခုံအမြင့်ကို 25 မီလီမီတာအား 25 မီလီမီတာမှ 25 မီလီမီတာနှင့် 25 မီလီမီတာကိုညှိနှိုင်းခြင်းအားဖြင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းအနေအထားကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့်လျှော့ချနိုင်သည်။ထိုင်ခုံအမြင့် 50 မီလီမီတာကိုလျော့နည်းစေသည့်သင်၏ဒေသဆိုင်ရာ Husky ကုန်သည်တွင်ရရှိနိုင်သည့်သင်၏ဒေသဆိုင်ရာ Hussky ရောင်းဝယ်သူတွင်ရရှိနိုင်သည့်အလားအလာလျှော့ချနိုင်သောကိရိယာများလည်းရှိသည်။

ဝဘ်ဆိုဒ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် လိုအပ်သော cookies များသည် လုံးဝမရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ဤအမျိုးအစားတွင် ဝဘ်ဆိုက်၏ အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် လုံခြုံရေးအင်္ဂါရပ်များကို သေချာစေသည့် ကွတ်ကီးများသာ ပါဝင်သည်။ဤ cookies များသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကို သိမ်းဆည်းထားခြင်းမရှိပါ။

ဝဘ်ဆိုက်လုပ်ဆောင်ရန် အထူးမလိုအပ်ဘဲ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ ကြော်ငြာများ၊ အခြားထည့်သွင်းထားသော အကြောင်းအရာများမှတစ်ဆင့် သုံးစွဲသူ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များကို စုဆောင်းရန်အတွက် အထူးအသုံးပြုထားသည့် ကွတ်ကီးများကို မလိုအပ်သော ကွတ်ကီးများဟု ခေါ်သည်။ဤ cookies များကို သင့်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် မဖွင့်မီ အသုံးပြုသူ၏ သဘောတူညီချက်ကို ရယူရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။