जर्सी: FXR पैट्रियट जर्सी हल्का तौलको पलिएस्टर-स्प्यान्डेक्स जालबाट उच्च-प्रदर्शन पोलिएस्टर बुनिएको हो।यसमा एथलेटिक, मोस्चर विकिंग यार्न, आकारको कलर, टेपर्ड कफ, काँध र हातमा हावा प्रवाह र फेड फ्री सब्लिमेशन प्रिन्टिङ सुविधा छ।खुद्रा मूल्य $79.00 हो।
पन्त: FXR 2020.5 पैट्रियट प्यान्ट अधिकतम गतिशीलता प्रदान गर्न M-2 चेसिसमा बनाइएको छ।मुख्य शेल हल्का तौल, छिद्रित, उच्च स्तरको लचिलोपन, बल र भेन्टिलेसनको साथ फोर-वे स्ट्रेच कपडाबाट बनेको छ।FXR को नयाँ स्लिम फिट घुँडा डिजाइनका फाइदाहरूले थप प्रि-कर्भको साथ कम प्रतिबन्ध र सकारात्मक सम्पर्क क्षेत्र प्रदान गर्दछ।साथै, घुँडामा फुल ग्रेन साबुन तातो गार्डहरू छन्।कम्मर पछाडि एक अपडेट गरिएको योक प्यानलको साथ आउँछ र कडा फिटको लागि हुक र लूप समायोजन।अतिरिक्त बल र स्थायित्वको लागि महत्वपूर्ण क्षेत्रहरूमा ट्रिपल शीर्ष-सिलाई छ।खुद्रा मूल्य $199.00 हो।FXR 6D पैट्रियट हेलमेट: मूल ODS टेक्नोलोजी प्लेटफर्म प्रयोग गरेर, 6D ले नयाँ स्वामित्वको FXR ATR-2 रेस डिभिजन हेल्मेट परिचय गराउन आफ्नो पुरस्कार विजेता प्रविधिको पट्टी बढायो।योसँग अफ-रोड मोटरसाइकल सवारीका लागि निर्मित कुनै पनि हेल्मेटको सबैभन्दा प्रभावकारी ऊर्जा व्यवस्थापन प्रणाली छ।त्यहाँ बोल्ड FXR ग्राफिक्स, हटाउन सकिने र धुन मिल्ने कम्फर्ट लाइनर, आपतकालीन क्विक-रिलीज चीक प्याड, शियर-अवे भिजर स्क्रू, टाइटेनियम डी-रिङहरू र DOT, ECE, ACU र ASTM मापदण्डहरू छन्।www.fxrracing.com मा रिटाटेल मूल्य $695.00 हो।
यो २०२० सुपरक्रस सिजनको अन्तिम ट्र्याक हुनेछ।एउटै रंगशालामा ७ दौडपछि डरलाग्दो ट्र्याक, परफेक्ट ट्र्याक र एउटा मड रेस भएको छ ।आशा गरौं कि अन्तिम ट्र्याकले दौडहरू प्रदान गर्दछ जुन यसमा दौड गर्ने पुरुषहरूका लागि योग्य छन्।
यो लगभग सकियो।यस्तो लाग्थ्यो कि यो कहिल्यै हुनेछैन, तर यो भयो।अब 2020 AMA सुपरक्रस च्याम्पियनसिप आइतबार, जुन 21, एक आश्चर्यजनक दिउँसो 3:00 बजे (पूर्वी समय), जुन दिउँसो 12:00 बजे (प्रशान्त समय) मा समाप्त हुनेछ।यो दिन पछि NBC नेटवर्क च्यानलमा पनि देखाइनेछ।7 दौडहरू असामान्य, अद्वितीय र दौड शानदार थिए।आइतवारको फाइनलले महिनौंको शंकाको अन्त्य गर्नेछ।
वार्षिक र द्वि-वार्षिक युरोपेली मोटरसाइकल शोहरू जहाँ निर्माताहरू र आफ्टरमार्केट कम्पनीहरूले आफ्ना सामानहरू देखाउँछन्।
2020 कोलोन इन्टरमोट मोटरसाइकल शो अक्टोबर 6-11, 2020 को लागि निर्धारित थियो, तर यो रद्द गरिएको छ।युरोपमा हुने प्रमुख मोटरसाइकल शोहरूले हजारौं सहभागीहरू तान्ने, नजिकको स्थानिय निकटता र कोविड 19 को वर्षमा व्यापारको साझा अनुभवको कारण, जर्मन मोटरसाइकल उद्योग संघ (IVM) ले २०२० मा शो नगर्ने निर्णय गरेको छ।
रद्द हुनु अचम्मको रूपमा आउनु हुँदैन किनकि BMW र KTM ले अप्रिलमा कोलोन र मिलान शोहरूबाट फिर्ताको घोषणा गरेका थिए।दुईवटा ठूला मोटरसाइकल शोहरू हुन् इन्टरमोट, कोलोन, जर्मनी, जुन हरेक वर्ष हुने गर्छ, र वार्षिक रूपमा हुने मिलान EICMA शो।जबकि Intermot अक्टोबर 6-11 को लागि निर्धारित गरिएको थियो, यस वर्षको मिलान शो नोभेम्बर 3-8 सम्म हुने छैन।जसरी यो खडा छ, त्यहाँ कुनै पुष्टि भएको छैन कि मिलान कार्यक्रम अगाडि बढ्छ कि इटाली विशेष गरी COVID-19 संकटबाट प्रभावित भएको थियो।एक साइड नोटमा, ब्रिटिश मोटरसाइकल लाइभ शो, जुन परम्परागत रूपमा मिलानमा EICMA शोले उनीहरूको नोभेम्बर कार्यक्रम रद्द गरेपछि हुन्छ।जसरी खडा छ, EICMA अझै नोभेम्बरमा हुने तालिका छ।
MXA भत्काउने टोलीले अक्टोबर 3 मा हुने 2020 विश्व दुई-स्ट्रोक च्याम्पियनसिपको लागि तयार हुन रेकर्ड गतिमा हट-रड दुई-स्ट्रोकहरू निर्माण गरिरहेको छ। जसमध्ये सबैभन्दा कम हाम्रो Husqvarna TC300 रेसर होइन — जेसन एन्डरसनको कारखाना इन्जिनसँग निर्मित। ।
MXA को सदस्यता कसरी लिने ताकि तपाईले अर्को मुद्दा नछुटाउनु भयो भने तपाईले MXA को सदस्यता लिनुभयो भने तपाईले आफ्नो iPhone, iPad, Kindle वा Android मा Apple Store, Amazon वा Google Play मा गएर वा डिजिटल संस्करणमा म्याग प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।अझ राम्रो तपाईं Motocross Action को सदस्यता लिन सक्नुहुन्छ र अमेरिकी सरकारको वर्दीधारी कर्मचारीद्वारा तपाईंको घरमा डेलिभर गरिएको उत्कृष्ट प्रिन्ट संस्करण प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।तपाईंले (800) 767-0345 मा कल गर्न सक्नुहुन्छ वा यहाँ क्लिक गर्नुहोस् (वा यस पृष्ठको तलको बक्समा) सदस्यता लिन सक्नुहुन्छ।
1995 मा फिर्ता, जोडीले ट्रोय लीलाई MXA को सबै हेलमेट सुन्तला रंग गर्न आग्रह गरे।1995 देखि अहिले सम्म MXA टेस्ट सवारहरूले सधैं सुन्तला हेलमेट लगाएका छन्।जोडी विसेल (१९२) र ड्यान अलामाङ्गोस (६४) ले गत शनिबार ग्लेन हेलेनको टेस्ट दिनमा सुन्तलामा चमक देखाउँछन्।
MXA सम्पादकहरूका लागि नराम्रो खबर यो हो कि कसैलाई 7-दौड हतार-अप सुपरक्रस श्रृंखला कभर गर्न, कोरोनाभाइरस परीक्षण लिन र त्यहाँ केही हप्ता बस्न साल्ट लेक सिटी जानुपर्यो।प्रबन्ध सम्पादक डेरिल एक्लन्ड SLC मा जान राजी भए, तर हामीले उहाँलाई पूरै समय जान लगाउन सकेनौं।समाधान भनेको डेरिललाई तीन दौड पछि घर आउन दिनु र ट्राभिस फ्यान्टलाई अन्तिम चार कभर गर्नको लागि उडान गर्नु थियो।यसले कर्तव्य र तिनीहरूको बीचमा विभाजन गर्यो।तिनीहरूले पूर्व-दौड, दौड-दौड र पोस्ट-दौड उत्सवहरू कभर गर्ने उत्कृष्ट काम गरेका छन्।
जोन ओर्टनरले रेक्लुज क्लच परीक्षणको लागि MXA को 2020 YZ250F उडाउँछन्।टेस्ट राइडरहरूको लागि परीक्षणको दिनमा फरक-फरक बाइकहरू बीचमा अगाडि र पछाडि स्विच गर्नु सामान्य हो।
साल्ट लेक सिटी चलिरहेको बेला बाँकी MXA गिरोह के गर्दै थियो?हामी हाम्रो मोटरसाइकलमा सवारी, परीक्षण र खेलको आनन्द लिइरहेका थियौं।रेसिङ्ग भर्खरै SoCal मा ब्याक अप सुरु भएको छ, तर त्यो भन्दा पनि राम्रो छ कि धेरै जसो ट्र्याकहरू अभ्यासको लागि खोलिएको छ।वास्तवमा, ग्लेन हेलेन अब मङ्गलबार, बिहीबार, शनिबार र आइतवार अभ्यासको लागि खुला छ (जब ट्र्याकहरू दौडका लागि प्रयोग भइरहेको छैन)।ट्र्याक तयारी धेरै राम्रो भएको छ र शहर बाहिर सबै छिटो केटाहरु संग, तपाईले पछाडिबाट रन-डाउन भएको बारे चिन्ता लिनु पर्दैन।
ब्रायन मेडिरोसले शनिबार अभ्यास दिनमा ग्लेन हेलेन कस्तो देखिन्छ भन्ने पक्षी आँखाको दृश्य पाउँछन्।ब्रायन MXA को 2020 Yamaha YZ450F मा हुनुहुन्छ।
पूर्व प्रो सर्किट हस्कवर्ना राइडर माइक मोनाघनले दुई-स्ट्रोक दौडमा कहिल्यै हार मानेनन्।शनिबार उसले MXA को 2020 KTM 125SX मा खेल्यो।
मार्क क्रसबी FC450 Rockstar Edition र 2020 FX450 ब्याक-टु-ब्याक चढ्ने चार टेस्ट राइडर मध्ये एक थिए।
Josh Fout ले Husky FC450 Rockstar Edition र 2020 Husky FX450 क्रस-कन्ट्री बाइकको बीचमा अगाडि र पछाडि स्विच गर्नुभयो।हामीले दुई बीच कालो बक्स पनि बदल्यौं।
जोश मोसिमानसँग २०२० Husqvarna FX450 सवारी गर्न कुरा गर्नुपर्यो र त्यसपछि उनी त्यसबाट झर्ने छैनन्।
Val Tamietti (31) सँग रेस गर्नको लागि नयाँ KTM 350SXF छ, तर उहाँ सधैं आफ्नो YZ250 दुई-स्ट्रोकमा अभ्यास गर्नुहुन्छ।
यदि तपाईंले आफ्नो बाइकलाई खाडलहरूमा ध्यान नदिई छोड्नुभयो भने, रान्डी स्किनरले यसलाई केही ल्यापहरूमा लिने सम्भावना छ।सवारी सकिएपछि काम सुरु हुन्छ।
अब नि: शुल्क हेड-टू-टो थोर गियर स्कोर गर्नुहोस्!हाम्रो पाठक सर्वेक्षण पूरा गर्नुहोस् हामी भविष्यको वेब र Motocross Action को मासिक मुद्रण सामग्री सुधार गर्न मद्दत गर्नको लागि तपाईंको इनपुट लिनेछौं।थोर (शैली र/वा रंग फरक हुन सक्छ) बाट नि:शुल्क गियर इन्सेम्बल प्राप्त गर्न एक भाग्यशाली विजेतालाई अनियमित रूपमा छनोट गरिनेछ।यस वर्षको थोर (www.thormx.com) गियर उपहारमा निम्न समावेश छन्: प्राइम प्रो जर्सी र प्यान्ट, MIPS हेलमेटको साथ सेक्टर स्प्लिट, रेडियल बुटहरू, स्निपर प्रो गगल्स, र एजाइल ग्लोभ्स।त्यो $750 मूल्यको उत्पादनहरू हो, त्यसैले यी सबै स्टाइलिश गियरहरू निःशुल्क जित्ने यो अवसरलाई नबिर्सनुहोस्!सम्पूर्ण सर्वेक्षण भर्नुहोस्!
मोडेल वर्षमा यस बिन्दुमा जारी गरिएको केवल 2021 मोटोक्रस मेसिन, CRF250R ले रेभ दायरामा बलियो पावर र कम-सेन्टर-अफ-ग्रेभिटी चेसिस लेआउट प्रदान गर्दछ जसले फुर्तिलो, स्थिर ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ।वास्तवमा 2021 Honda CRF250 कुनै परिवर्तन बिना 2020 CRF250 हो।तर, कर्नरबाट बाहिर निस्कँदा कमजोर लो-एन्ड थ्रोटल प्रतिक्रिया बाहेक, २०२० CRF250 होन्डाको 250 फोर-स्ट्रोक उत्पादनहरूको लागि ठूलो कदम थियो।2020 ले धेरै परिवर्तनहरू प्राप्त गर्यो, जुन 2021 मा पुग्छ — यहाँ पूर्ण सूची छ।
(1) क्याम प्रोफाइल।अपडेट गरिएको क्याम प्रोफाइलले निकास भल्भ खोल्न ढिलाइ गर्छ र भल्भ ओभरल्याप घटाउँछ। (२) इग्निशन टाइमिङ।8000 rpm मा समय अद्यावधिक गरिएको छ। (3) सेन्सर।प्रत्येक पाँच गियरहरूको लागि फरक इग्निशन नक्साहरू अनुमति दिन गियर स्थिति सेन्सर थपिएको छ। (4) हेड पाइप।दाहिने हेडरमा रहेको रेजोनेटर हटाइएको छ, र टाउको पाइपको परिधि घटाइएको छ।
(5) मफलर।मफलरको पर्फ-कोर ठूला पर्फोरेसन प्वालहरूको कारणले राम्रोसँग बग्दछ। (6) रेडिएटर।बायाँ-साइड रेडिएटरलाई यसको भोल्युम 5 प्रतिशतले विस्तार गर्न शीर्षमा फराकिलो बनाइएको छ। (7) प्रसारण।दोस्रो गियर अग्लो बनाइएको छ (1.80 देखि 1.75 अनुपातमा जाँदै)।दोस्रो र तेस्रो गियर WPC उपचार गरिएको छ।
(8) क्लच।क्लच प्लेटहरू गाढा छन्, तेल क्षमता 18 प्रतिशतले बढेको छ, र क्लच स्प्रिङहरू कडा छन्। (9) फ्रेम।फ्रेमलाई CRF450 फ्रेममा अपग्रेड गरिएको थियो।फ्रेमको पार्श्व कठोरता, टोर्सनल कठोरता र याव कोण 2020 मा परिवर्तन गरिएको थियो।
(१०) फुटपेगहरू।फुटपेगहरू कम दाँत छन् तर तीखा छन्।दुईवटा फुटपेग क्रस-ब्रेसहरू हटाइएका छन्। (११) ब्याट्री।2020 CRF450 मा, एयरबक्समा थप हावा प्रवाह प्राप्त गर्न र गुरुत्वाकर्षण केन्द्र कम गर्न ब्याट्री 28mm कम गरिएको थियो।
(12) निलम्बन।शोवा फोर्कले कम-स्पीड डम्पिङ बढाएको छ, जबकि झटकाले कम-स्पीड कम्प्रेसन बढाएको छ र उच्च-गति कम्प्रेसन घटाएको छ। (१३) रियर ब्रेक।पछाडिको ब्रेक प्याडहरू अब एटीवी प्याड सामग्रीबाट बनेका छन्।ब्रेक नली छोटो पारिएको छ, र पेडल लामो गरिएको छ।CRF250 को ब्रेक रियर गार्डलाई रोटरलाई चिसो पार्न थप हावा दिनको लागि न्यूनतम गरिएको छ।
(१४) पिस्टन। ब्रिज्ड-बक्स पिस्टन डिजाइनले स्कर्टहरू र नाडी-पिन मालिकहरू बीचको एक सुदृढ संरचनाको सुविधा दिन्छ।(15) 2021 खुद्रा मूल्य।$७९९९।
निहिलो कन्सेप्ट्स कार्बन फाइबर केबल गार्डले विद्युतीय स्टार्ट मोटर माथि चल्ने खुला तारिङलाई सुरक्षित गर्दछ।केबल गार्ड बलियो र हल्का हुन 100% कार्बन फाइबरबाट हातले बनेको छ।यो 2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 र 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 मा फिट हुन्छ।www.nihiloconcepts.com मा खुद्रा मूल्य $59.99 हो।
मार्टी स्मिथका धेरै पुराना साथीहरू भर्खरै खोलिएको लेक एल्सिनोर मोटोक्रस ट्र्याकमा मार्टीलाई श्रद्धाञ्जली दिन आएका थिए, जो गत महिना ड्युन बग्गी दुर्घटनामा आफ्नी श्रीमती न्यान्सीसँगै दुःखद रूपमा मारिएका थिए।हातमा धेरै विगतका किंवदन्तीहरू थिए जो मार्टी र उनकी पत्नी न्यान्सीको लागि मानद ल्यापमा सवारी गर्न आएका थिए।टमी क्रफ्ट, लार्स लार्सन, स्कट बर्नवर्थ, डोनी ह्यान्सन, रिच ट्रुचिन्स्की, माइक ट्रिप्स, ग्यारी च्याप्लिन र अरू धेरै थिए।यहाँ चक कोनोली द्वारा केहि फोटोहरू छन्।
भिन्टेज मोटोक्रस बाइकहरू दिनको अर्डर भए पनि, राइडरहरू सबै प्रकारका बाइकहरूमा मार्टीको ल्यापमा चढ्न आएका थिए।
रातो-धारी होन्डा CR125 को छेउमा उभिएका भिन्टेज राइडर्सका पत्नीहरूले न्यान्सी स्मिथलाई राम्रोसँग प्रतिनिधित्व गरे।
लार्स लार्सन (१७), पूर्ण-समय अमेरिका आउने पहिलो युरोपेली जीपी राइडरले आफ्नो काखको लागि एउटा अनौठो समूह छनोट गरे।
जुन २२…जेफ वार्ड १९६१ जुन २२…रोनी फेस्ट १९७७ जुन २३…ट्राभिस बेकर १९९० जुन २३…टिम कोटर
1. अनाहिम 1 ………………….. जस्टिन बार्सिया………..जस्टिन कुपर (पश्चिम) २।सेन्ट लुइस ……………………….केन रोजेन…………..अस्टिन फोर्कनर (पश्चिम) ३.अनाहिम २………………..एली टोमाक………………डायलन फेरान्डिस (पश्चिम) ४।ग्लेन्डेल…………………..केन रोजेन…………..अस्टिन फोर्कनर (पश्चिम) ५।ओकल्यान्ड ………………………एली टोमाक……………….डिलन फेरान्डिस (पश्चिम) 6।स्यान डिएगो………………………कूपर वेब……….डिलन फेरान्डिस (पश्चिम)७।टम्पा……………………….एली टोमाक……………….शेन म्याकएलराथ (पूर्व) ८।आर्लिंगटन………………….एली टोमाक……………….चेज सेक्स्टन (पूर्व) ९।एट्लान्टा………………………..केन रोजेन……………….चेज सेक्स्टन (पूर्व)१०।डेटोना………………………एली टोमाक………………..ग्यारेट मार्चबैंक (पूर्व)११।साल्ट लेक सिटी #1……एली टोमाक………………………..शेन म्याकएलराथ (पूर्व)12।साल्ट लेक सिटी #2……कूपर वेब……………शेन मैकएलराथ (पूर्व)१३।साल्ट लेक सिटी #3…….एली टोमाक………………चेज सेक्स्टन (पूर्व)१४।साल्ट लेक सिटी #4 .......एली टोमाक ……………….अस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)१५।साल्ट लेक सिटी #5 …….केन रोकजेन……………….अस्टिन फोर्कनर (पश्चिम)16।साल्ट लेक सिटी #6………कूपर वेब……….चेज सेक्स्टन (पूर्व) 17. साल्ट लेक सिटी #7…450 अंक नेता…एली टोमाक250 पश्चिम अंक नेता…डिलन फेरान्डिस250 पूर्वी अंक नेता…चेज सेक्स्टन
कूपर वेबले प्रमाणित गरे कि जब उनी पास हुन चाहँदैनन्, उसले अर्को गियर फेला पार्न सक्छ।र, यदि ऊ पास भयो भने, ऊ अर्को कुनामा फर्किन सक्छ।उसलाई थाहा छ कसरी रहन र आफूले चाहेको लागि लड्न।
2020 AMA 450 SUPERCROSS POINTS STANDINGS (17 घटनाहरू मध्ये 16 पछि) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 जेसन एन्डरसन (हस)...२६४ ६. माल्कम स्टीवर्ट (होन)...२३३ ७. ज्याक ओसबोर्न (हुस)...२२६ ८. डीन विल्सन (हुस)...२१८ ९. जस्टिन ब्रेटन (होन)...२१६ १०. जस्टिन हिल (होन) )…१९९
2020 AMA 250 EAST SUPERCROSS POINTS STANDINGS (9 घटनाहरू मध्ये 8 पछि) 1. चेस Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (70) ५. जेरेमी मार्टिन (होन)…१०५ ६. जालेक स्वोल (हुस)…१०० ७. एन्जो लोपेज (याम)…९७ ८. पियर्स ब्राउन (केटीएम)…९२ ९. काइल पीटर्स (होन)…८६ १०. आरजे ह्याम्पशायर ( माननीय)…80
Dylan Ferrandis 7-बिन्दुको अग्रता बकवास शूटमा जाँदैछ जुन आइतवारको 250 East/West Shootout हो।आइतवारको 250 फाइनलमा लाइनमा रहेका सबै राम्रा केटाहरूसँग, यो त्यति सजिलो हुनेछैन जति तपाईं आफ्नो तटका केटाहरू विरुद्ध दौड गर्दै हुनुहुन्छ।
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS STANDINGS (9 को 8 राउन्ड पछि) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft…14KTM) माइकल मोसिमन (हुस)...११८ ६. एलेक्स मार्टिन (सुज)...११७ ७. ल्यूक क्लाउट (होन)...१०६ ८. डेरेक ड्रेक (केटीएम)...१०६ ९. मिचेल ओल्डेनबर्ग (होन)...९६ १०. ज्याकब हेस (हस) )…८९
त्यहाँ 250 पूर्वी गर्मी दौड र 250 पश्चिम गर्मी दौड हुनेछ, दुवै अंक मा शीर्ष 20 विशेषता।प्रत्येक तातोमा शीर्ष 9 संयुक्त पूर्व/पश्चिम फाइनलमा अगाडि बढ्नेछ।तातोमा 10 देखि 20 सम्मका स्थानहरू संयुक्त पूर्व/पश्चिम अन्तिम मौकामा जानेछन् — जसमा शीर्ष 4 मुख्यमा स्थानान्तरण हुनेछन्।यो चार 250 पश्चिम राइडर, चार 250 पूर्वी राइडर वा दुई तट को संयोजन हुन सक्छ।
२५० पूर्व/पश्चिम दौडले २५० पूर्व र २५० पश्चिम च्याम्पियनसिपमा अंक तिर्नेछ।तर, पूर्व र पश्चिम राइडरलाई छुट्टाछुट्टै अंक दिइने छैन।यदि पहिलो 250 पूर्वी राइडर पाँचौं छ भने, उसले सबैभन्दा छिटो पूर्वी राइडर भएको कारणले पहिलो स्थान अंक प्राप्त गर्नेछैन - उसले पाँचौं स्थान अंक प्राप्त गर्नेछ।यो ढाँचाको अर्थ हो कि यहाँ राइडरहरूका लागि तिनीहरूका प्रमुख प्रतिस्पर्धीहरूमा धेरै अंकहरू प्राप्त गर्ने ठूलो मौका हुनेछ, यदि तिनीहरूले ट्र्याकमा तिनीहरूको बीचमा विपरीत तटबाट धेरै राइडरहरू प्राप्त गर्न सक्छन्।
2021 को लागि, KTM को ग्राउन्ड-ब्रेकिंग ट्रान्सफर पोर्ट इन्जेक्सन (TPI) प्रणाली र चार चार-स्ट्रोकको साथ तीन दुई-स्ट्रोक मोडेलहरूको संयोजनले सबै उमेर र क्षमताका वयस्क राइडरहरू र रेसरहरूलाई तिनीहरूको आवश्यकता अनुरूप उपकरणहरू उपलब्ध गराउने सुनिश्चित गर्दछ। प्रतिस्पर्धा वा विश्वको सबैभन्दा कठिन ट्रेलहरूमा अन्तिम खेल हतियार।2021 KTM Enduro पोर्टफोलियो यसको ताजा र साँच्चै रेसको लागि तयार ग्राफिक योजना र अपडेट गरिएको रङ प्यालेटद्वारा अलग गरिएको छ, जबकि 2021 को प्रमुख सुधारहरूमा सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरूमा परिवर्तनहरू, साथै इन्जिन परिशोधनहरू समावेश छन्।
(१) अद्यावधिक गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाहिरी प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, भू-भाग र राइडरको प्राथमिकताका लागि छिटो र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ। स्ट्रोकको अन्त्यतिर बन्द कपसँग संयोजन, प्रगतिशील झटका वसन्तद्वारा समर्थित, बेजोड अफरोड प्रदर्शन उत्पादन गर्न। (३) १४३.९९ सीसी दुई-स्ट्रोक इन्जिन पेटेन्ट गरिएको TPI फ्युल इन्जेक्सन प्रणालीले कुनै पनि उचाइमा सही इन्धन भर्नको लागि फिट गरिएको छ, कुनै केटीएम दुई-स्ट्रोकको मानकमा बाँचिरहेको बेला प्रिमिक्सिङ र इन्धन खपत घटाउँछ।नयाँ कास्ट पिस्टनले सुधारिएको स्थायित्वको लागि नक्कली पिस्टनलाई प्रतिस्थापन गर्दछ जबकि तौललाई न्यूनतममा राख्छ। (४) इन्धनको उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम एटोमाइजेशनको लागि पछाडि स्थानान्तरण पोर्टहरूमा राखिएको दुई इन्जेक्टरहरू सहितको सिलिन्डर।जबकि EMS ले इग्निशन समय र इन्धन स्प्रे नियन्त्रण गर्ने सेन्सरहरूको जानकारीको आधारमा इन्टेक हावाको चाप, थ्रोटल स्थिति, पानीको तापक्रम र प्रभावकारी उचाइ क्षतिपूर्तिको लागि अतिरिक्त सेन्सरबाट एम्बियन्ट हावाको चाप नियन्त्रण गर्ने ECU सुविधा दिन्छ। (५) वैकल्पिक नक्सा चयन स्विचले अनुमति दिन्छ। राइडरले चिल्लो र थप ट्र्याक्टेबल अफरोड विशेषताहरूका लागि वैकल्पिक नक्सा चयन गर्न। (6) इलेक्ट्रोनिक तेल पम्पले 700cc तेल ट्याङ्कीबाट इन्टेकसम्म तेल फिड गर्छ र कुनै पनि अवस्थामा 50% ले धुम्रपान घटाउँदै र उपलब्ध गराउँछ। ईन्धनको 5 ट्याङ्कीहरू। (7) रेसको लागि तयार उपस्थितिको लागि अद्यावधिक गरिएको रंग योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स।
(१) रेडी टु रेस उपस्थितिको लागि अपडेट गरिएको रङ योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स। (२) अपडेट गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाह्य प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, जसले भू-भाग र सवार प्राथमिकताका लागि द्रुत र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ।PDS (प्रोग्रेसिभ ड्याम्पिङ सिस्टम) टेक्नोलोजीको साथ WP Xplor रियर झटले बेजोड अफरोड प्रदर्शन उत्पादन गर्नको लागि (1) स्ट्रोकको अन्त्यमा बन्द कपको साथ संयोजनमा दोस्रो ड्याम्पिङ पिस्टन सुविधा दिन्छ। दुई-स्ट्रोक इन्जिन कुनै पनि उचाइमा उत्तम इन्धनको लागि पेटेन्ट गरिएको TPI फ्युल इन्जेक्सन प्रणालीसँग फिट गरिएको छ, कुनै प्रिमिक्स छैन र अझै पनि KTM दुई-स्ट्रोकको मानकमा रहँदा इन्धन खपत कम हुन्छ। (4) पछाडि राखिएको दुई इन्जेक्टरहरू सहितको सिलिन्डर इन्धनको उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम एटोमाइजेसनका लागि पोर्टहरू स्थानान्तरण गर्नुहोस्। (5) कुशल उचाइ क्षतिपूर्तिको लागि अतिरिक्त सेन्सरबाट इन्टेक हावाको चाप, थ्रॉटल स्थिति, पानीको तापक्रम र एम्बियन्ट हावाको चाप पढ्ने सेन्सरहरूबाट जानकारीको आधारमा ECU नियन्त्रण गर्ने इग्निशन टाइमिंग र इन्धन स्प्रेको विशेषता रहेको EMS।वैकल्पिक नक्सा चयन स्विचले सवारलाई एक खेलकुद पावर डेलिभरी प्रदान गर्दै वैकल्पिक नक्सा चयन गर्न अनुमति दिन्छ, जबकि मानक नक्सा सहज र थप ट्र्याक्टेबल अफरोड विशेषताहरूको लागि सेट गरिएको छ। धुम्रपानलाई ५०% ले घटाएर र ५ ट्याङ्कसम्म इन्धन उपलब्ध गराउँदा कुनै पनि अवस्थामा उत्तम इन्धन-तेल मिश्रण सुनिश्चित गर्नुहोस्।
(१) अद्यावधिक गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाहिरी प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, भू-भाग र राइडरको प्राथमिकताका लागि छिटो र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ। स्ट्रोकको अन्त्यतिर बन्द कपसँगको संयोजन, प्रगतिशील झटका वसन्तद्वारा समर्थित, बेजोड अफरोड प्रदर्शन उत्पादन गर्न। (३) रेडी टु रेस उपस्थितिको लागि अद्यावधिक गरिएको रंग योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स।(4) 293.2cc दुई-स्ट्रोक इन्जिन पेटेन्ट गरिएको TPI फ्युल इन्जेक्सन प्रणालीसँग फिट गरिएको छ कुनै पनि उचाइमा उत्तम इन्धनको लागि, कुनै प्रिमिक्स छैन र अझै पनि KTM दुई-स्ट्रोकको मानकमा रहँदा इन्धन खपत कम हुन्छ। (5) दुईवटा सिलिन्डर इन्जेक्टरहरू इन्धनको उत्कृष्ट डाउनस्ट्रीम एटोमाइजेशनको लागि पछाडि स्थानान्तरण पोर्टहरूमा राखिएको छ।प्रभावकारी उचाइ क्षतिपूर्तिको लागि अतिरिक्त सेन्सरबाट इन्टेक हावाको चाप, थ्रोटल स्थिति, पानीको तापक्रम र एम्बियन्ट हावाको चाप पढ्ने सेन्सरहरूबाट जानकारीको आधारमा ECU नियन्त्रण गर्ने इग्निशन समय र इन्धन स्प्रेको विशेषता रहेको EMS। (6) वैकल्पिक नक्सा चयन स्विचले सवारलाई चयन गर्न अनुमति दिन्छ। एक वैकल्पिक नक्सा, स्पोर्टियर पावर डेलिभरी प्रदान गर्दै, जबकि मानक नक्सा चिकनी र थप ट्र्याक्टेबल अफरोड विशेषताहरूको लागि सेट गरिएको छ। (7) इलेक्ट्रोनिक तेल पम्पले 700 सीसी तेल ट्याङ्कीबाट इन्टेकमा तेल फिड गर्दछ। धुम्रपानलाई ५०% ले घटाउने र ५ ट्याङ्कसम्म इन्धन उपलब्ध गराउँदा कुनै पनि अवस्था। (८) विस्तार कक्षमा अभिनव नालीदार सतहको कारणले कम तौल र थप टिकाउ निर्माणको साथमा निकास प्रणालीले सुधारिएको प्रदर्शन प्रदान गर्दछ।
(१) अफरोड-मात्र मोडेल जसले सिग्नल र मिररहरू शेड गर्दछ र KTM 350 EXC-F भन्दा बढी आक्रामक म्यापिङ र कम प्रतिबन्धात्मक पावर प्याक सुविधा दिन्छ, जसको अर्थ फुल-नोबी टायरहरू मार्फत जमिनमा राख्नको लागि बढी शक्ति र समग्रमा हल्का हुन्छ। वजन।(२) अद्यावधिक गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाह्य प्रीलोड समायोजनलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, भू-भाग र सवार प्राथमिकताहरूको लागि द्रुत र सजिलो वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ। स्ट्रोकको अन्त्यमा बन्द कपसँग संयोजनमा पिस्टन, प्रगतिशील झटका वसन्तद्वारा समर्थित, बेजोड अफरोड प्रदर्शन उत्पादन गर्न। आराम, स्थिरता र सटीक। (५) सिंगल-पीस कास्ट एल्युमिनियम स्विङआर्म गुरुत्वाकर्षण डाइ-कास्ट उत्पादन प्रक्रिया प्रयोग गरी निर्माण गरिन्छ, सबैभन्दा कम सम्भावित वजनमा असाधारण शक्ति प्रदान गर्दै। (6) हल्का इन्जिन क्यासकेन्द्रीकृत शाफ्ट कन्फिगरेसनको साथमा प्रकाश ह्यान्डलिंग र द्रुत प्रतिक्रियाको लागि क्र्याङ्कशाफ्टलाई बाइकको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको नजिक लैजान्छ।चट्टानी भू-भागमा प्रभावहरू विरुद्ध सुधारिएको प्रतिरोधको लागि प्रबलित क्लच कभर। (७) छ-स्पीड चौडा अनुपात प्रसारण अफरोड ड्युटीको लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ। (८) रेडी टु रेस उपस्थितिको लागि अपडेट गरिएको रंग योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स।बडीवर्कले उत्कृष्ट आराम र आवागमनको स्वतन्त्रताको लागि स्लिम डिजाइन फिचर गर्दछ, राइडरलाई पूर्ण नियन्त्रणमा राख्छ।
(१) अफरोड-मात्र मोडेल जसले सिग्नलहरू र मिररहरू शेड गर्दछ र KTM 500 EXC-F भन्दा बढी आक्रामक म्यापिङ र कम प्रतिबन्धात्मक पावर प्याक सुविधा दिन्छ, जसको अर्थ फुल-नोबी टायरहरू मार्फत जमिनमा राख्नको लागि थप शक्ति र समग्रमा हल्का हुन्छ। तौल।(२) रेडी टु रेस उपस्थितिको लागि अपडेट गरिएको रङ योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स। (३) अपडेट गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाह्य प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, भूभाग र सवार प्राथमिकताका लागि छिटो र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजनहरू बनाउँदै।(4) PDS (प्रोग्रेसिभ ड्याम्पिङ सिस्टम) टेक्नोलोजीको साथ WP Xplor रियर झटले अतुलनीय अफरोड कार्यसम्पादन गर्न प्रोग्रेसिभ शक स्प्रिङद्वारा समर्थित स्ट्रोकको अन्त्यतिर बन्द कपको संयोजनमा दोस्रो ड्याम्पिङ पिस्टन सुविधा दिन्छ। (५) नयाँ शिफ्ट लकर प्रदान गर्दछ। बढेको स्थायित्व।छ-स्पीड वाइड रेसियो ट्रान्समिसन अफरोड ड्युटीको लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ। (६) उच्च प्रविधि, हल्का तौल क्रोम-मोली स्टिल फ्रेमले ध्यानपूर्वक गणना गरिएको फ्लेक्स प्यारामिटरहरूले आराम, स्थिरता र सटीकको उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान गर्दछ। (७) एकल-पीस कास्ट एल्युमिनियम स्विङआर्मलाई गुरुत्वाकर्षण डाइ-कास्ट उत्पादन प्रक्रिया प्रयोग गरी निर्माण गरिएको छ, जसले सम्भवतः न्यूनतम तौलमा असाधारण शक्ति प्रदान गर्दछ। (८) केन्द्रीकृत शाफ्ट कन्फिगरेसनको साथ हल्का इन्जिन केसहरूले प्रकाश ह्यान्डलिंग र द्रुत प्रतिक्रियाको लागि क्र्याङ्कशाफ्टलाई बाइकको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको नजिक लैजान्छ।साथै चट्टानी भू-भागमा प्रभावहरू विरुद्ध सुधारिएको प्रतिरोधको लागि प्रबलित क्लच कभर। (९) शारीरिक कार्यले उत्कृष्ट आराम र आवागमनको स्वतन्त्रताको लागि पातलो डिजाइन सुविधा दिन्छ, राइडरलाई पूर्ण नियन्त्रणमा राख्छ।
(१) अद्यावधिक गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाहिरी प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, भू-भाग र राइडरको प्राथमिकताका लागि छिटो र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ। स्ट्रोकको अन्त्यतिर बन्द कपसँग संयोजन, प्रगतिशील झटका वसन्तद्वारा समर्थित, बेजोड डुअल-खेल प्रदर्शन उत्पादन गर्न। (३) नयाँ शिफ्ट लकरले बढ्दो स्थायित्व प्रदान गर्दछ। (४) उच्च-टेक, हल्का क्रोम-मोली स्टिल फ्रेम सावधानीपूर्वक गणना गरिएको फ्लेक्स प्यारामिटरहरूले आराम, स्थिरता र सटीकको उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान गर्दछ। (5) एकल-पीस कास्ट एल्युमिनियम स्विङआर्म गुरुत्वाकर्षण डाइ-कास्ट उत्पादन प्रक्रिया प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको छ, सबैभन्दा कम सम्भावित वजनमा असाधारण शक्ति प्रदान गर्दै। (6) छ- गति चौडा अनुपात प्रसारण सडक र अफरोड कर्तव्यको लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ।केन्द्रीकृत शाफ्ट कन्फिगरेसन भएका लाइटवेट इन्जिन केसहरूले प्रकाश ह्यान्डलिङ र द्रुत प्रतिक्रियाको लागि क्र्याङ्कशाफ्टलाई बाइकको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको नजिक लैजान्छ।चट्टानी भू-भागमा प्रभावहरू विरुद्ध सुधारिएको प्रतिरोधको लागि प्रबलित क्लच कभर। (7) शारीरिक कार्यले उत्कृष्ट आराम र आन्दोलनको स्वतन्त्रताको लागि पातलो डिजाइन प्रस्तुत गर्दछ, राइडरलाई पूर्ण नियन्त्रणमा राख्छ।साथै, रेडी टु रेस उपस्थितिका लागि अपडेटेड रङ योजनासहितको नयाँ ग्राफिक्स। (८) एयर बक्स र एयर बुटले हावा फिल्टरलाई फोहोरबाट अधिकतम सुरक्षा प्रदान गर्न र बढ्दो कार्यसम्पादनको लागि राम्रो वायुप्रवाह प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको।द्रुत सर्भिसिङका लागि उपकरण बिना एयर फिल्टर पहुँच गर्न सकिन्छ। (९) हाइड्रोलिक ब्रेम्बो क्लच प्रणालीले क्लच र लाइट अपरेशनको अत्यधिक नियन्त्रणयोग्य मोड्युलेसन प्रदान गर्दछ, माग गरिएको सवारीमा थकान कम गर्दै।साथै, उच्च-टेक ब्रेम्बो ब्रेकहरू केटीएम अफरोड मेसिनहरूमा सधैं मानक उपकरण भएका छन् र अविश्वसनीय ब्रेकिङ पावर र अनुभव प्रदान गर्न हल्का वेभ डिस्कहरूसँग जोडिएका छन्।
(१) रेडी टु रेस उपस्थितिको लागि अद्यावधिक गरिएको रङ योजनाको साथ नयाँ ग्राफिक्स। (२) अपडेट गरिएको WP Xplor फोर्कहरूले अब बाहिरी प्रीलोड एडजस्टरलाई मानकको रूपमा सुविधा दिन्छ, जसले भू-भाग र सवारको प्राथमिकताका लागि छिटो र सजिलोसँग वसन्त प्रीलोड समायोजन गर्दछ। (3) WP Xplor PDS (प्रोग्रेसिभ ड्याम्पिङ सिस्टम) टेक्नोलोजीको साथमा पछाडिको झटकाले स्ट्रोकको अन्त्यतिर बन्द कपसँग संयोजनमा दोस्रो डम्पिङ पिस्टन सुविधा दिन्छ, जसलाई प्रोग्रेसिभ शक स्प्रिङद्वारा समर्थित, बेजोड डुअल-स्पोर्ट प्रदर्शन उत्पादन गर्न। (4) उच्च प्रविधि, सावधानीपूर्वक गणना गरिएको फ्लेक्स प्यारामिटरहरूको साथ हल्का क्रोम-मोली स्टिल फ्रेमले आराम, स्थिरता र सटीकताको उत्कृष्ट मिश्रण प्रदान गर्दछ। (५) एकल-पीस कास्ट एल्युमिनियम स्विङआर्म गुरुत्वाकर्षण डाइ-कास्ट उत्पादन प्रक्रिया प्रयोग गरेर निर्माण गरिएको छ, न्यूनतम तौलमा असाधारण शक्ति प्रदान गर्दै। (६) सेन्ट्रलाइज्ड शाफ्ट कन्फिगरेसन भएका हल्का इन्जिन केसहरूले प्रकाश ह्यान्डलिङ र द्रुत प्रतिक्रियाको लागि क्र्याङ्कशाफ्टलाई बाइकको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रको नजिक लैजान्छ। (७) माथिको नयाँ ग्राफिक्सरेडी टु रेस उपस्थितिको लागि मिति रङ योजना। (8) चट्टानी भूभागमा प्रभावहरू विरुद्ध सुधारिएको प्रतिरोधको लागि प्रबलित क्लच कभर। (9) छ-स्पीड चौडा अनुपात प्रसारण सडक र अफरोड ड्युटीको लागि पूर्ण रूपमा उपयुक्त छ।बॉडीवर्कले उत्कृष्ट आराम र आवागमनको स्वतन्त्रताको लागि पातलो डिजाइन फिचर गर्दछ, राइडरलाई पूर्ण नियन्त्रणमा राख्छ। ०एयर बक्स र एयर बुटले हावा फिल्टरलाई फोहोरबाट अधिकतम सुरक्षा प्रदान गर्न र बढ्दो कार्यसम्पादनको लागि राम्रो वायुप्रवाह प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो।एयर फिल्टर द्रुत सेवाको लागि उपकरण बिना पहुँच गर्न सकिन्छ।(11) हाइड्रोलिक ब्रेम्बो क्लच प्रणालीले क्लच र लाइट अपरेशनको अत्यधिक नियन्त्रण योग्य मोड्युलेसन प्रदान गर्दछ, माग गर्ने सवारीहरूमा थकान कम गर्दै।(१२) हाई-टेक ब्रेम्बो ब्रेकहरू केटीएम अफरोड मेसिनहरूमा सधैं मानक उपकरण भएका छन् र अविश्वसनीय ब्रेकिङ पावर र अनुभव प्रदान गर्न हल्का वेभ डिस्कहरूसँग जोडिएका छन्।
सुपरक्रस र मोटोक्रस मा सफलता थियो, तर मिनिसाइकल र एरेनाक्रस को लागी सबैभन्दा प्रसिद्ध थियो के तपाई उसको नाम दिन सक्नुहुन्छ?जवाफ पृष्ठको तल छ।
1980 मा MXA को Jody Weisel, Ketchup Cox र Pete Maly ले Saddleback शनिबार प्रवर्तक जिम बेल्टनिकसँग CZ रेसको लागि कुरा गर्दा, CZ विश्व च्याम्पियनशिप अब 2020 मा यसको 40 औं वार्षिकोत्सवमा छ। थप जानकारीको लागि www.czriders.com मा जानुहोस्।
अमेरिकन इन्टरनेशनल मोटरसाइकल एक्सपो (AIMExpo) ले २०२० को मोटरसाइकल शोको मिति अक्टोबर २०२० देखि जनवरी २१-२३, २०२१ सम्म परिवर्तन गर्नेछ। यो कोलम्बस, ओहायोको ग्रेटर कोलम्बस कन्भेन्सन सेन्टरमा आयोजना हुनेछ।२०२१ शो अब चार दिनको सट्टा तीन दिनमा खुद्रा विक्रेताहरूमा केन्द्रित हुनेछ।2021 को लागि, AIMExpo एक व्यापार-मात्र कार्यक्रम हुनेछ।व्यापार मात्रमा संक्रमणले उद्योगको आवश्यकता र शिक्षामा बढी ध्यान दिनेछ।AIMExpo ले डिलरहरूलाई दक्षता सुधार गर्न, प्रतिस्पर्धात्मक रहन र तल्लो रेखा बढाउने बारे शिक्षित गर्ने आशा राख्दछ।
ज्याक्सनभिल, फ्लोरिडालाई २०२० मोटोक्रस सिजनको दोस्रो २५०/४५० राष्ट्रिय नाम दिइएको छ।यो क्रफर्ड्सभिल र पालासँग एक तालिकामा सामेल हुन्छ जसमा ९ "घोषणा गर्न सकिने" मितिहरू छन्।राष्ट्रिय तालिकामा हुने हरेक दौड २०२० मा हुने अपेक्षा नगर्नुहोस् (र त्यसमा पाला पनि समावेश छ)।
संशोधित 2020 AMA सुपरक्रस च्याम्पियनशिप जन।४…अनाहिम, CA (पश्चिम) जनवरी।११…सेन्ट।लुइस, MO (पश्चिम) जनवरी।18 … Anaheim, CA (पश्चिम) जनवरी।25…Glendale, AZ (3-Moto) (पश्चिम)फेब्रुअरी।१…ओकल्यान्ड, CA (पश्चिम) फेब्रुअरी।8…सान डिएगो, CA (पश्चिम) फेब्रुअरी।१५…टाम्पा, FL (पूर्व) फेब्रुअरी।22… Arlington, TX (3-Moto) (पूर्व) फेब्रुअरी।२९… एट्लान्टा, GA (पूर्व) मार्च।7…डेटोना बीच, FL (पूर्व) मे 31…साल्ट लेक सिटी, UT (पूर्व) जुन 3…साल्ट लेक सिटी, UT (पूर्व जुन 7…साल्ट लेक सिटी, UT (पश्चिम) जुन 10…साल्ट लेक सिटी, UT (पश्चिम) )जून 14…साल्ट लेक सिटी, UT (पश्चिम) जुन 17…साल्ट लेक सिटी, UT (पूर्वी जुन 21…साल्ट लेक सिटी, UT (पूर्व/पश्चिम)
अस्थायी AMA राष्ट्रिय मोटोक्रस च्याम्पियनसिप जुलाई 18…क्रफोर्डभिल, जुलाई 25 मा…ज्याक्सनभिल, FLTBA…वाशौगल, वाटबा…माउन्ट।Morris, PATBA...Southwick, MATBA...Red Bud, MITBA...Lakewood, COTBA...Unadilla, NYTBA...Hurricane Mills, TNTBA...Millville, MNTBA...Budds Creek, MD अक्टोबर 10...Pala, CA
संशोधित 2020 FIM MOTOCROSS विश्व च्याम्पियनशिप मार्च।१…म्याटरले, ग्रेट ब्रिटेन (होल्ड) मार्च।८…वाल्केन्सवार्ड, हल्यान्ड (होल्ड) अगस्ट ९…केगुम्स, लाटभिया अगस्ट १६…उद्देल्ला, स्वीडेन अगस्ट २३…किमिरिङ, फिनल्याण्ड सेप्टेम्बर ६।…अफियोन्काराहिसार, टर्की सेप्टेम्बर।20…TBA सेप्टेम्बर 27…MXDN, Ernee, फ्रान्स अक्टोबर 4…Trentino, इटाली अक्टोबर 11..Arroyomolinos, स्पेन अक्टोबर 18…Agueda, Portgual अक्टोबर 25…Lommel, बेल्जियम नोभेम्बर 1… Jakarta, IndonesiaNov.8…TBA, इन्डोनेसिया नोभेम्बर 22…Neuquen, अर्जेन्टिना नोभेम्बर।29...TBATBA...Loket, Czech RepublicTBA...Teutschenthal, GermanyTBA...Imola, ItalyTBA...Orlyonok, Rus
संशोधित २०२० क्यानाडियन राष्ट्रिय च्याम्पियनसिप जुलाई २५-२६…कोर्टल्याण्ड, अगस्ट…१-२…चाट्सवर्थ, अगस्ट १५-१६…वाल्टन, अगस्ट २९-३०…स्यान्ड डेल ली, सेप्टेम्बर ५-६…देस , QC
संशोधित २०२० अष्ट्रेलियन नेसनल मोटोक्रस च्याम्पियनसिप अगस्ट ९…कोनोन्डेल।QLD अगस्ट 6...Maitland, NSW सेप्टेम्बर 16...Newry, VIC सेप्टेम्बर 12...Horsham, VIC अक्टोबर 4...Gympie, QLD अक्टोबर 11...Coolum, QLD
यदि तपाइँ फ्लिपबोर्ड प्रयोग गर्नुहुन्छ भने हाम्रो वेबसाइटमा सबै अद्यावधिकहरूको लागि Motocross Action पृष्ठको सदस्यता लिन निश्चित गर्नुहोस्।पृष्ठ जाँच गर्न यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।
हामी सबै मोटोलाई माया गर्छौं र सबै मोटो जन्कीहरूलाई तिनीहरूको दुई सेन्टहरू, विचारहरू, फोटोहरू, बाइक समाधानहरू, बाइक समस्याहरू र अन्य धेरै साझा गर्न एकै ठाउँमा ल्याउन चाहन्छौं।यसलाई जाँच गर्न पहिले तपाईसँग फेसबुक खाता हुनुपर्दछ वा पहिले नै हुनुपर्छ।यदि तपाइँ गर्नुहुन्न भने, यो धेरै काम छैन र तपाइँसँग एक उपनाम पनि हुन सक्छ ताकि कसैले पनि यो तपाइँ हो भनेर थाहा छैन।सामेल हुन यहाँ क्लिक गर्नुहोस्।तपाईंले सामेल हुन अनुरोध गरेपछि हामी छिट्टै तपाईंको अनुरोध स्वीकार गर्नेछौं।
www.twitter.com/MXAction मा वा twitter मा "MXAction" मा हरेक दिन ताजा सामग्री हेर्न हामीलाई पछ्याउनुहोस्।
MXA भत्काउने चालक दल सबै मोटो सम्बन्धित छ।बाइक समीक्षा, सुपरक्रस कभरेज, राइडर अन्तर्वार्ता र थपको लागि हाम्रो MXA YouTube च्यानल हेर्नुहोस्।र त्यो subscribe बटन थिच्न नबिर्सनुहोस्।
वेबसाइटलाई राम्ररी काम गर्नका लागि आवश्यक कुकीहरू एकदमै आवश्यक छन्।यस कोटीमा कुकीहरू मात्र समावेश हुन्छन् जसले वेबसाइटको आधारभूत कार्यहरू र सुरक्षा सुविधाहरू सुनिश्चित गर्दछ।यी कुकीहरूले कुनै पनि व्यक्तिगत जानकारी भण्डार गर्दैनन्।
कुनै पनि कुकीहरू जुन वेबसाइट कार्य गर्नको लागि विशेष रूपमा आवश्यक नहुन सक्छ र विश्लेषण, विज्ञापनहरू, अन्य इम्बेडेड सामग्रीहरू मार्फत प्रयोगकर्ताको व्यक्तिगत डेटा सङ्कलन गर्न विशेष रूपमा प्रयोग गरिन्छ, गैर-आवश्यक कुकीहरू भनिन्छ।तपाईंको वेबसाइटमा यी कुकीहरू चलाउनु अघि प्रयोगकर्ताको सहमति लिन अनिवार्य छ।
पोस्ट समय: जुन-27-2020