Northwest Boring Co. Inc. (NWB) van Woodinville, Washington, werd uitbesteed door Shoreline Construction voor een noodvervanging van de mislukte 36-in van de City of Mill Creek.gegolfde metalen regenwaterpijpleiding die overstromingen had veroorzaakt in de buitenwijken, net ten noorden van Seattle.
De noodzaak van reparatie van het regenwatersysteem werd duidelijk toen in december 2017 een zinkgat verscheen tussen de wijken Sweetwater Ranch en Douglas Fir.Er werden tijdelijke reparatiewerkzaamheden uitgevoerd, maar slechts een maand later ontstond op dezelfde locatie een ander zinkgat.Na inspectie werd vastgesteld dat een defecte koppeling en schade aan de 36-inch.pijp was de oorzaak.Omdat de stad Mill Creek dit tot een noodproject had verklaard met een budget van minder dan $ 300.000, was een openbare aanbestedingsprocedure niet vereist.Als aannemer werd Shoreline Construction geselecteerd, die het sleufloze werk uitbesteedde aan de NWB.
De uitlijningen die voor vervanging waren gepland, waren gepositioneerd binnen een smalle erfdienstbaarheid tussen twee huizen op een diepte van 11 voet in moeilijke grond.Met een minimum aan onroerend goed, de installatiediepte en de geologische omstandigheden, wist de NWB dat haar Akkerman geleide boorsysteem een ideale installatiekeuze zou zijn voor de nieuwe hemelwateraansluitingen.
De NWB gebruikte haar Akkerman GBM 4800-serie jackingframe met een adapterbevestiging met een hoog koppel voor het boren van vijzels.De combinatie maakte het mogelijk om de proefbuispassages en 10 ft pijpsegmenten te installeren met het koppel en de vijzelkracht van een boormachine, maar binnen een kleinere as.Het ontwerp maakte gebruik van één lanceerschacht om de runs vanuit beide richtingen te starten, wat de overlast voor de eigendommen van de bewoners verder verminderde en op projectkosten bespaarde.
De aanwezige bodemgesteldheid was glaciaal tot met gesteente, wat typisch is voor deze regio.Deze grond kan niet worden verplaatst met een standaard stuurkop met stuurbuis, dus de NWB regelde het gebruik van speciaal gereedschap voor UCS-grond tot 12.000 psi.De boor van keuze, de rotsbooradapter met TriHawk-boor, leidde de geleidingsbuispassages die de 140- en 110-lf-uitlijningen op de noodzakelijke lijn en helling voor zwaartekrachtstroming tot stand brachten.Tegelijkertijd werd een voor de grond geschikt smeerregime toegepast om de uitgegraven stekken terug te spoelen naar de lanceerschacht voor verwijdering.
Bemanningen bereidden zich vervolgens voor om de 110- en 140-lf, 36-inch op te vijzelen.stalen behuizing.Voorafgaand aan de behuizing lanceerde de NWB een geleidestangwartel met een 36-inch.snijkop die overeenkwam met de 36-in.diameter behuizing.Het zwenkgedeelte van het gereedschap absorbeerde de rotatie van de vijzel, terwijl de freeskop, uitgerust met duurzaam hardmetalen freesgereedschap, de moeilijke grond uitgroef.Deze tweede doorgang werd voltooid met de geleidestangwartel met snijkop voor beide regenwatersecties.
De uitlijningen werden vervolgens afgewerkt met een 27-in.Vylon-draagbuis gepositioneerd in de behuizing voordat verbindingen met de bestaande infrastructuur werden gemaakt.Van begin tot eind werd het hele project in iets minder dan een maand afgerond, waardoor het dilemma van de stad tijdig werd opgelost met een kleine opdringerigheid voor de bewoners.
Posttijd: nov-04-2019