ਮੈਟਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਗੀਤ: ਮੈਟਲ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ, ਜੇਮਜ਼ ਟਰੂਸਰਟ, ਆਦਿ ਤੱਕ, ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਓ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੀਏ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਧਾਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਛੱਡੋ।ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗਿਟਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਿਰਫ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਿਟਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਧਾਤ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਪਿਆਨੋ ਗਰਿੱਡ, ਪਿਕਅਪਸ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ, ਟਿਊਨਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਬਕਲਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਪਲੇਟਾਂ ਹੋਣ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੰਢਾਂ ਹੋਣ।ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਤਰ ਸੰਗੀਤ ਵੀ ਹੈ.ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸੰਗੀਤਕ ਸਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਬਹਾਦਰ ਲੋਕ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ।ਸਾਡੀ ਕਹਾਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 1920 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਜੌਨ ਡੋਪੀਏਰਾ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ।ਉਸ ਨੇ ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਬੀਉਚੈਂਪ ਨੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।
ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਦੀ ਬਾਅਦ, ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੈਟਲ ਗਿਟਾਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਸਾਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ: ਐਲੇਨੋਰ ਜੇਨ
ਜਾਰਜ ਇੱਕ ਟੇਕਸਨ ਜੁਗਲਰ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਅਤੇ ਉਤਸੁਕ ਟਿੰਕਰ ਹੈ, ਹੁਣ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੈਟ ਟਾਪ ਅਤੇ ਬੋ ਟਾਪ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਤ ਸੀ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਟਾਰਿਸਟ ਜੋ ਸਾਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਬੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜਾਰਜ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਗੂੰਜਦਾ ਗਿਟਾਰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਇਹ 1927 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ.ਅੰਦਰ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਤਲੇ ਮੈਟਲ ਰੈਜ਼ੋਨਟਰ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਕੋਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ.ਉਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੇ ਗਿਟਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਸ ਸਮੇਂ, ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੋਬਰੋ ਅਤੇ ਰੀਗਲ ਨੇ ਵੀ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟਰ ਬਣਾਏ।
ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਅਡੋਲਫ ਰਿਕੇਨਬੈਕਰ ਇੱਕ ਮੋਲਡ ਕੰਪਨੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਈ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੈਜ਼ੋਨੇਟ ਕੋਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਾਰਜ ਬੇਚੈਂਪ, ਪਾਲ ਬਾਰਥ ਅਤੇ ਅਡੋਲਫ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1931 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋ-ਪੈਟ-ਇਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਜਾਰਜ ਅਤੇ ਪੌਲ ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਦੁਆਰਾ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ।
1932 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੋ-ਪੈਟ-ਇਨ ਨੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫਾਰਮਡ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।ਖਿਡਾਰੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਤਰ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਤਰ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਲੈਪ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਧਨ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ "ਸਟੀਲ" ਨਾਮ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗਿਟਾਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਬੇਸ਼ਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਿਟਾਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ-ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਨਾਲ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਮੈਂ ਉਠੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰਿਕਨਬੈਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ।1937 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਟੈਂਪਡ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਪਿੱਤਲ) ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਗਿਟਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਗਿਟਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਹੈ।ਸਾਧਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਟੇਜ ਲਾਈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ), ਜੋ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਚਨਚੇਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਿਟਾਰ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਦਨ) ਦੀ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਨ.
ਗਿਬਸਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ, ਅਰਥਾਤ ਹਵਾਈਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਈ-150 ਸਟੀਲ, ਜੋ ਕਿ 1935 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵੀ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਕੇਨਬੈਕਰਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਕਿ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ।ਗਿਬਸਨ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਗਿਬਸਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਸਥਾਨ ਵੱਲ ਮੁੜਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਰੀਰ (ਅਤੇ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਨਾਮ EH-150) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ।
ਹੁਣ, ਅਸੀਂ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਪਿੱਤਲ ਇਸਦੀ ਅਖੌਤੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਨੇ 1974 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਮਾਰਕ ਮੈਕਲਵੀ (ਮਾਰਕ ਮੈਕਲਵੀ) ਅਤੇ ਗੈਰੀ ਕ੍ਰੈਮਰ (ਗੈਰੀ ਕ੍ਰੈਮਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ ਵੈਲੀ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗਰਦਨ ਗਿਟਾਰ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਧੁਨਿਕ ਗਰਦਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।ਇਹ ਸਨਮਾਨ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਵਾਂਡ੍ਰੇ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਹੈ।
1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਮਰ DMZ 2000 ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੋਵਾਂ ਕੋਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਗਰਦਨਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 10 ਮਾਰਚ, 2021 ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਗਾਰਡੀਨਰ ਹੌਲਗੇਟ ਗਿਟਾਰ ਨਿਲਾਮੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਐਂਟੋਨੀਓ ਵੈਂਡਰੇ ਪਿਓਲੀ ਨੇ ਰੌਕ ਓਵਲ (1958 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਸਕਾਰਬੀਓ (1965) ਸਮੇਤ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।ਉਸ ਦੇ ਯੰਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮਾਂ ਹੇਠ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਂਡ੍ਰੇ, ਫਰੇਮਜ਼, ਦਾਵੋਲੀ, ਨੋਬਲ ਅਤੇ ਓਰਫਿਅਮ, ਪਰ ਪਿਓਲੀ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਗਰਦਨ ਭਾਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਦਨ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਫਰੇਮ-ਵਰਗੇ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿੰਗਰਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੈਂਡਰੇ ਗਿਟਾਰ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਗਰਦਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਨੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਖਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਕਿਹਾ।ਪਿਕਅਪਸ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੈੱਡਬੋਰਡ ਸਮੇਤ, ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪੁੰਜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਨੇ 1979 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਵਿਸ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਟਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਇਰਨਡੇਲ, ਅਲਬਾਮਾ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਿਟਾਰ ਕੰਪਨੀ ਵੀ ਲਾਟ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ।
ਗੈਰੀ ਕ੍ਰੈਮਰ, ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਦੇ ਸਾਥੀ, 1976 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਗਏ, ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗਰਦਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।ਗੈਰੀ ਨੇ ਗਿਟਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਿਲਿਪ ਪੇਟੀਲੋ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ।ਉਸਨੇ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਦੀ ਗਰਦਨ ਦੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸੰਮਿਲਨ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚੰਦਨ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਿੰਗਰਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਮਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਗਰਦਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।ਹੈਨਰੀ ਵੈਕਾਰੋ ਅਤੇ ਫਿਲਿਪ ਪੇਟੀਲੋ ਦੀ ਪੁਨਰ ਸੁਰਜੀਤੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੈਮਰ ਤੋਂ ਵੈਕਾਰੋ ਤੱਕ ਸੀ ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੋਂ 2002 ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਸੀ।
ਜੌਨ ਵੇਲੇਨੋ ਦਾ ਗਿਟਾਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਖਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਲੱਸਤਰ ਦੀ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ।ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ, ਵੇਲੇਨੋ ਨੇ 1970 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਆਪਣੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕੋਲ ਇੱਕ V-ਆਕਾਰ ਦਾ ਬੈੱਡਸਾਈਡ ਟੇਬਲ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਾਲ ਗਹਿਣੇ ਜੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਲਗਭਗ 185 ਗਿਟਾਰ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ 1977 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੈਰੀ ਕ੍ਰੈਮਰ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਉਲੰਘਣਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।ਆਈਕਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਬੀਨ ਹੈੱਡਸਟੌਕ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਟੋਨੀ ਜ਼ਮੇਟਿਸ, ਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬਿਲਡਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਐਰਿਕ ਕਲੈਪਟਨ ਨੇ ਟੋਨੀ ਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਗਿਟਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਮੈਟਲ ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।ਉਸਨੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕ ਕੇ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।ਟੋਨੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਬਾਲ ਉੱਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੈਨੀ ਓ'ਬ੍ਰਾਇਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਐਕੋਸਟਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਂਗ, ਟੋਨੀ ਨੇ 1970 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਜ਼ੈਮੇਟਿਸ ਮੈਟਲ ਫਰੰਟ ਗਿਟਾਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ 2000 ਵਿੱਚ ਰਿਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਿਆ। 2002 ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਗਿਟਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਵਿਲੱਖਣ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੇਮਸ ਟਰੂਸਰਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਉਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਸਟਮ ਸਟੀਲ ਗਿਟਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਲਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਰੈਜ਼ੋਨੇਟ ਗਿਟਾਰਾਂ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੱਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਕਾਂਸੀ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ।
ਬਿਲੀ ਗਿਬਨਸ (ਬਿਲੀ ਗਿਬੰਸ) ਨੇ ਰਸਟ-ਓ-ਮੈਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੇਮਜ਼ ਨੇ ਗਿਟਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਾਟਿਨ ਕੋਟ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੂਸਰਟ ਗਿਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ (ਜਾਂ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਹੈੱਡਸਟੌਕ 'ਤੇ) ਛਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਪੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਬਾਇਲੀ ਕਲਾਕਾਰੀ, ਜਾਂ ਮਗਰਮੱਛ ਦੀ ਚਮੜੀ ਜਾਂ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਰੂਸਾਰਟ ਇਕਲੌਤਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੂਥੀਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਲੋਇਕ ਲੇ ਪੇਪ ਅਤੇ ਮੇਲੋਡੁਏਂਡੇ ਦੋਵੇਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰੂਸਾਰਟ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਤੇ ਹੋਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਸਧਾਰਨ ਧਾਤੂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਖਲੇ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਮੱਧ-90 ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਟਸ।ਕੋਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਗਿਟਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿੰਥਐਕਸ।ਇਸਦੀ ਮੂਰਤੀਕਾਰੀ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਮੈਟਲ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੇਐਂਡਐਫ (ਥੋੜ੍ਹੇ ਵਿੱਚ) ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਜੀਅਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਫਰੇਟਲੇਸ ਫਿੰਗਰਬੋਰਡ ਤੱਕ, ਮੈਟਲ ਫਿੰਗਰਬੋਰਡ ਵੀ ਹਨ।ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਜਾਵਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਰਵਾਇਤੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਧਾਤੂ ਮਹਿਸੂਸ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰੇਟਸ਼ ਦਾ 50s ਸਿਲਵਰ ਜੈੱਟ ਜੋ ਕਿ ਚਮਕਦੇ ਡਰੱਮਹੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ 1990 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ JBez ਮਾਡਲ ਦਾ JS2 ਵੇਰੀਐਂਟ ਜੋ Satriani ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸਲ JS2 ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰੋਮ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਸੀ।ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚੀਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਫੁਜੀਗੇਨ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਇਬਨੇਜ਼ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸੱਤ JS2 ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਗਿਟਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਜੋਅ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕਡ ਸਕਿਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਕ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਟੇਪ ਲਗਾਉਣੀ ਪਈ ਸੀ।
ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੁਜੀਗੇਨ ਨੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਕੇ ਕੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੈਕਿਊਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਗੈਸ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਨਿਕਲ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।Ibanez ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ JS2 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਸਫਲ ਸੀਮਿਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਨ: 1998 ਵਿੱਚ JS10th ਅਤੇ 2005 ਵਿੱਚ JS2PRM।
ਉਲਰਿਚ ਟੂਫੇਲ 1995 ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸਦਾ ਬਰਡਫਿਸ਼ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਗੀਤ ਯੰਤਰ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।ਇਸ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਫਰੇਮ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਟਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਪੰਛੀ" ਅਤੇ "ਮੱਛੀ" ਦੋ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ: ਪੰਛੀ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੋਲਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੱਛੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੌਡ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਰੇਲ ਮੂਵਏਬਲ ਪਿਕਅੱਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।
"ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੈਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇਣ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਜਾਦੂਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਿਟਾਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ," ਉਲਰਿਚ ਨੇ ਕਿਹਾ।"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਰਡਫਿਸ਼ ਇੱਕ ਸੰਗੀਤਕ ਸਾਜ਼ ਹੈ। ਇਹ ਹਰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਯਾਤਰਾ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਜਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਿਟਾਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।"
ਸਾਡੀ ਕਹਾਣੀ 1920 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਰੇਜ਼ਨੇਟਰ ਗਿਟਾਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪਰੰਪਰਾ ਤੋਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਗਿਟਾਰ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੌਜੂਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸ਼ਬਰੀ, ਗ੍ਰੇਟਸ, ਓਜ਼ਾਰਕ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਿੰਗ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੋਬਰੋ, ਰੀਗਲ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਰੇਸੋਫੋਨਿਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਲ ਸਬ ਇਨ। ਮਿਸ਼ੀਗਨ।
Loic Le Pape ਇੱਕ ਹੋਰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੂਥੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਬਾਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ।
ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨ ਰੈਸੋਫੋਨਿਕ ਦੇ ਮਾਈਕ ਲੇਵਿਸ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਗਿਟਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਉਹ ਪਿੱਤਲ, ਜਰਮਨ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮਾਈਕ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੈ," ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ।"ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੀ ਨਸਲੀ ਸ਼ੈਲੀ 0 ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਸਲੀ ਡਬਲ-ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਈਓਲੀਅਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਈਕੋਨਸ ਜਰਮਨ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤਿੰਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ."
ਅੱਜ ਗਿਟਾਰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਕੀ ਹੈ?"ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿਟਾਰ ਨੂੰ ਨਿੱਕਲ ਪਲੇਟਿਡ ਉੱਤੇ ਸੌਂਪਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਸਟਮ ਆਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਾਤ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ," ਮਾਈਕ ਨੇ ਮੁਸਕਰਾ ਕੇ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ, "ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਪਿੱਤਲ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤਾਰਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।"
Guitar.com ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਿਟਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ, ਕਲਾਕਾਰਾਂ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗਿਟਾਰ ਉਦਯੋਗ ਬਾਰੇ ਸੂਝ ਅਤੇ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।