Ta strona używa plików cookie do zarządzania uwierzytelnianiem, nawigacją i innymi funkcjami.Korzystając z naszej strony, zgadzasz się, że możemy umieszczać tego typu pliki cookie na Twoim urządzeniu.
Według informacji opublikowanych przez Straż Wybrzeża USA 15 lipca 2020 r., przecinak Harold Miller klasy Sentinel został oddany do służby w Sector Field Office Galveston w Teksasie, 15 lipca 2020 r. Załoga Harolda Millera będzie miała obszar patrolowy obejmuje 900 mil linii brzegowej ósmego dystryktu Straży Przybrzeżnej, od Carrabelle na Florydzie do Brownsville w Teksasie.
Załoga amerykańskiej straży przybrzeżnej Harold Miller obsługuje statek i przywraca go do życia podczas ceremonii przekazania do eksploatacji w Sector Field Office Galveston w Teksasie, 15 lipca 2020 r. (Źródło zdjęcia US DoD)
USCGC Harold Miller (WPC-1138) to 38. kuter klasy Sentinel należący do Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych.Została zbudowana w stoczni Bollinger w Lockport w stanie Luizjana.Statek przeznaczony jest do wykonywania misji poszukiwawczo-ratowniczych, ochrony portów oraz przechwytywania przemytników.
Kuter Harold Miller jest uzbrojony w zdalnie sterowane, stabilizowane żyroskopowo działko automatyczne kal. 25 mm, cztery obsługiwane przez załogę karabiny maszynowe M2 Browning oraz lekkie uzbrojenie.Wyposażony jest w rufową rampę do wodowania, która umożliwia jej wodowanie lub wyciąganie pomocniczej łodzi o napędzie wodnym bez wcześniejszego zatrzymywania się.Jej szybka łódź ma zdolność przekraczania horyzontu i jest przydatna do inspekcji innych statków i rozmieszczania grup abordażowych.
Kuter klasy Sentinel, znany również jako Fast Response Cutter ze względu na nazwę programu, jest częścią programu Deepwater United States Coast Guard.
Kuter szybkiego reagowania klasy Sentinel (FRC) jest w stanie przeprowadzić wiele misji, w tym zakaz narkotyków i migrantów;porty, drogi wodne i ochrona wybrzeża;patrole rybackie;szukać i ratować;i obrona narodowa.
We wrześniu 2008 roku USCG podpisało kontrakt produkcyjny o wartości 88 milionów dolarów z Bollinger Shipyards dla wiodącego FRC, firmy Webber.US Coast Guard zamówiła do tej pory 56 FRC i planuje nabyć krajową flotę 58 FRC, aby zastąpić 110-stopowe łodzie patrolowe klasy Island z lat 80. XX wieku.
Sentinel Class jest napędzany dwoma 20-cylindrowymi silnikami MTU o łącznej mocy 4300 kW.Dziobowy ster strumieniowy dostarczy 75 kW mocy.Układ napędowy zapewnia maksymalną prędkość ponad 28 kt.
var gaJsHost = (("https:" == document.location.protocol) ? "https://ssl." : "http://www.");document.write(unescape("%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));// ]]>var pageTracker = _gat._getTracker("UA-1359270-3");pageTracker._initData();pageTracker._trackPageview();// ]]>
Czas publikacji: 23-lip-2020