Editor - Motocross Action Magazine este publicația lider mondială despre motocross și supercross.
Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru întreținere rapidă. Capac perforat opțional pentru cutia de aer inclus. Piston nou cu formă reproiectată pentru performanță și fiabilitate îmbunătățite. Pinion nou mai mare cu 49 de dinți pentru un răspuns mai bun. Motor compact SOHC (arbore cu came în cap) compact cu tăiere- chiulasa de margine cu supape din titan și degete ușoare cu un strat DLC dur.Cadrul din oțel cromoly de înaltă tehnologie, ușor, cu rigiditate optimizată, oferă o combinație excelentă de confort și stabilitate. Brațul oscilant dintr-o singură piesă din aluminiu turnat are o fantă lungă pentru puntea spate pentru o reglare sporită, oferind o mai bună stabilitate în linie dreaptă. Caroseria are un design subțire pentru optim. confort, control și libertate de mișcare. Țeava cu sistem de rezonanță FDH (Flow Design Header) pentru o performanță îmbunătățită. Comutatorul de hartă selectează între două hărți și activează controlul tracțiunii și lansării pentru o tracțiune mai bună și porniri mai eficiente. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și modularea extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele offroad KTM și sunt combinate cu discuri Wave ușoare. Clemele de ghidon au o clemă inferioară separată și o clemă superioară de tip punte pentru mai multă rigiditate la torsiune. Picior „Fără murdărie”. Designul cuierului împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurându-se că suportul pentru picioare este întotdeauna în poziția corectă. SuperRotoare ușoare Galfer Wave, butuci prelucrate CNC, jante Excel de ultimă generație și anvelope Dunlop MX 3S. Maneta schimbătorului „No Dirt” previne murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
2020 KTM 450SXF SPECIFICAȚII Tipul motorului: Un singur cilindru, în patru timpi Cilindrată: 449.9cc Alezajul / Cursa: 95mm x 63.4mm Raport de compresie: 12.75:1 Starter/Bateria: Starter electric / 12.8V, 2 Ah Sistem de transmisie: 5 Gear: 5 Gear Keihin EFI, 44 mm Lubrifiere corp de accelerație: Lubrifiere sub presiune cu 2 pompe de ulei Unghiul capului de direcție: 26,1º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 370 mm / 14,95 in. Capacitate rezervor, Aproximativ: 7 L / 1,85 gal Greutate (fără combustibil), Aproximativ: 100,5 kg / 221,5 lbs
Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru o întreținere rapidă. Capac perforat opțional pentru cutia de aer inclus. Motor compact DOHC (arbore cu came dublu în cap) cu chiulasă de ultimă oră, cu supape din titan și suporturi super ușoare pentru degete, cu un strat DLC dur. Cadru ușor din oțel cromol cu rigiditate optimizată oferă un amestec excelent de confort și stabilitate.Brațul oscilant dintr-o singură piesă din aluminiu turnat are o fantă lungă pentru axa spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o stabilitate mai bună în linie dreaptă.Caroseria are un design subțire pentru confort optim, control și libertate de mișcare. Conductă de cap cu sistem de rezonanță FDH (Flow Design Header) pentru performanță îmbunătățită. Comutatorul de hartă selectează între două hărți și activează controlul tracțiunii și lansării pentru o tracțiune mai bună și porniri mai eficiente. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele offroad KTM și sunt combinate cu lightwopt discuri Wave. Clemele de ghidon au o clemă inferioară separată și o clemă superioară de tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „No Dirt” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Super ușor. Rotoare Galfer Wave, butuci prelucrate CNC, jante Excel de ultimă generație și anvelope Dunlop MX 3S. Maneta schimbătorului „No Dirt” împiedică murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
2020 KTM 350SXF SPECIFICAȚII Tipul motorului: Un singur cilindru, în patru timpi Cilindrată: 349,7 cmC Alezajul / Cursa: 88 mm x 57,5 mm Raport de compresie: 14,2:1 Demaror/Baterie: Demaror electric / 12,8 V, 2 Ah Sistem de transmisie: 5 Gear: 5 Gear Keihin EFI, 44 mm Lubrifiere corp de accelerație: Lubrifiere sub presiune cu 2 pompe de ulei Unghiul capului de direcție: 26,1º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 370 mm / 14.370 mm / 695 mm Înălțime Capacitatea rezervorului, Aproximativ: 7 L / 1,85 gal Greutate (fără combustibil), Aproximativ: 99,5 kg / 219,4 lbs
Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru o întreținere rapidă. Capac perforat opțional pentru cutia de aer inclus. Motor compact DOHC (arbore cu came dublu în cap) cu chiulasă de ultimă oră, cu supape din titan și suporturi super ușoare pentru degete, cu un strat DLC dur. Cadru ușor din oțel cromol cu rigiditate optimizată oferă un amestec excelent de confort și stabilitate.Brațul oscilant dintr-o singură piesă din aluminiu turnat are o fantă lungă pentru axa spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o stabilitate mai bună în linie dreaptă.Caroseria are un design subțire pentru confort optim, control și libertate de mișcare. Conductă de cap cu sistem de rezonanță FDH (Flow Design Header) pentru performanță îmbunătățită. Comutatorul de hartă selectează între două hărți și activează controlul tracțiunii și lansării pentru o tracțiune mai bună și porniri mai eficiente. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele offroad KTM și sunt combinate cu lightwopt discuri Wave. Clemele de ghidon au o clemă inferioară separată și o clemă superioară de tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „No Dirt” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Super ușor. Rotoare Galfer Wave, butuci prelucrate CNC, jante Excel de ultimă generație și anvelope Dunlop MX 3S. Maneta schimbătorului „No Dirt” împiedică murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
SPECIFICAȚII KTM 250SXF 2020 Tip motor: Un singur cilindru, în patru timpi Cilindrată: 249,9 cmC Alezajul / Cursa: 78,0 mm x 52,3 mm Raport de compresie: 14,4:1 Demaror/Baterie: Demaror electric / 12,8 V, 2 Ah Sistem de transmisie Combustibil: 5 Ah : Keihin EFI, 44 mm Lubrifiere corp de accelerație: Lubrifiere sub presiune cu 2 pompe de ulei Unghiul capului de direcție: 26,1º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 370 mm / 14,7 mm / 6,9 in. Capacitatea rezervorului, Aproximativ: 7 L / 1,85 gal Greutate (fără combustibil), Aproximativ: 99 kg / 218,3 lbs
Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită. Cadrul ușor din oțel cromoly cu rigiditate optimizată oferă un amestec excelent de confort și stabilitate. fantă lungă pentru puntea spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o stabilitate mai bună în linie dreaptă. Cilindru cu supapă de putere controlată cu două supape pentru o putere lină, care poate fi ajustată în câteva secunde pentru diferite condiții de pistă. al motocicletei.Carburatorul flatslide de 38 mm asigură o livrare lină și controlabilă a puterii și garantează performanțe optime pe întreaga gamă.Caroseria prezintă un design subțire pentru confort optim, control și libertate de mișcare. filtru de aer împotriva murdăriei și flux de aer mai bun pentru performanțe optime.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru întreținere rapidă. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele KTM offroad și sunt combinate cu discuri Wave ușoare. clemă inferioară și clemă superioară tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „Fără murdărie” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Rotoare ușoare Galfer Wave, butuci prelucrați CNC, înalte jante Excel și anvelope Dunlop MX3S. Maneta schimbătorului „No Dirt” previne murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
2020 KTM 250SX SPECIFICAȚII Tip motor: Un singur cilindru, în doi timpi Cilindrată: 249 cc Alezajul / Cursa: 66.4mm x 72mm Demaror: Kickstarter Transmisie: 5 trepte Sistem de alimentare: Mikuni TMX 38mm Carburator Lubrifiere: 1 Unghi de direcție: 1 unghi de direcție. º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 375 mm / 14,8 in Înălțime scaun: 950 mm / 37,4 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 7,5 L / 1,98 gal, Greutate: aproximativ 7,5 L / 1,98 gal. kg / 210,5 lbs
KTM 250XC adaugă acum cu mândrie TPI la numele său pentru 2020 și demonstrează și mai mult angajamentul necruțător al KTM față de avansarea în 2 timpi.Beneficiile sunt clare: pe lângă îmbunătățirile uriașe ale eficienței consumului de combustibil și ale emisiilor de evacuare, sistemul elimină, de asemenea, necesitatea de a pre-amesteca combustibilul și a rejetului, ceea ce înseamnă că, cu mai puțin efort, motorul funcționează întotdeauna lin și clar.250XC TPI dispune de un motor în doi timpi puternic, dar lin, montat într-un șasiu de ultimă generație.Performanța stelară a motorului ușor în doi timpi îl face un adevărat candidat pentru cursele offroad.
Noul sistem de injecție de combustibil TPI (Transfer Port Injection) cu tehnologie de vârf oferă performanțe de neegalat și operare simplă: nu necesită preamestec sau jet. Motorul de 249 cmc este vârful performanței în doi timpi, cu construcție ușoară și dispune de un nou port de evacuare CNC și sincronizare a portului. .Noul senzor de presiune a aerului ambiant pentru o compensare îmbunătățită a altitudinii. Motorul avansat în doi timpi oferă performanțe de top, cu o construcție ușoară și dispune de un nou port de evacuare CNC și sincronizare a portului. Noul sistem de evacuare oferă performanțe îmbunătățite cu greutate redusă și o construcție mai durabilă datorită la suprafața ondulată inovatoare a camerei de expansiune. Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită. Cadrul ușor din oțel cromoly cu rigiditate optimizată oferă un amestec excelent de confort și stabilitate. fantă lungă pentru puntea spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o mai bună stabilitate în linie dreaptă. Caroseria are un design subțire pentru confort optim, control și libertate de mișcare. performanța optima.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru întreținere rapidă. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele KTM offroad și sunt combinate cu discuri Wave ușoare. clemă inferioară și clemă superioară tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „Fără murdărie” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Rotoare ușoare Galfer Wave, butuci prelucrați CNC, înalte capăt Jante gigant și anvelope Dunlop AT81. Maneta schimbătorului „No Dirt” împiedică murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Adăugări specifice offroad, cum ar fi apărători de mână, un suport lateral, rezervor supradimensionat și o roată spate de 18 inchi asigură mașinile KTM XC TPI 2020 sunt gata de cursă. Cilindru cu supapă de putere controlată cu două supape pentru o putere lină care poate fi ajustată în câteva secunde pentru diferite condiții de pistă.Echilibratorul general reduce vibrațiile motorului pentru mai puțină oboseală a pilotului la sfârșitul motocicletei. Ambreiajul DDS acţionat hidraulic are un sistem de amortizare pentru o tracțiune și durabilitate mai bune. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
SPECIFICAȚII KTM 250XC TPI Tip motor: Un singur cilindru, în doi timpi Cilindrată: 249cc Alezajul / Cursa: 66,4 mm x 72 mm Demaror: Demaror electric / 12,8 V, 2 Ah Transmisie: În șase trepte Sistem de alimentare: TPI, Corp de accelerație Dell'Orto Ø 39 mm Lubrifiere: Pompă de ulei reglată electronic Unghiul capului de direcție: 26,1º Deplasare triplă clemă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 37 mm / 14,6 in Înălțimea scaunului: 950 mm / 37,4 in Capacitate rezervor: Aprox. 2,25 gal Greutate (fără combustibil), Aproximativ: 101,3 kg / 223,3 lbs
Cuplul de neegalat al lui KTM 300XC TPI 2020, greutatea redusă și manevrabilitatea solidă o fac o mașină de neoprit pentru terenuri extreme de fond.300XC TPI, care adaugă acum cu mândrie TPI la numele său, demonstrează și mai mult angajamentul neobosit al KTM față de avansarea în 2 timpi.Beneficiile sunt clare: pe lângă îmbunătățirile uriașe ale eficienței consumului de combustibil și ale emisiilor de evacuare, sistemul elimină, de asemenea, necesitatea de a pre-amesteca combustibilul și a rejetului, ceea ce înseamnă că, cu mai puțin efort, motorul funcționează întotdeauna lin și clar.KTM 300XC TPI este cel mai Ready to Race offroad 300 în doi timpi creat vreodată.
Noul sistem de injecție de combustibil TPI (Transfer Port Injection) cu tehnologie de vârf oferă performanțe de neegalat și operare simplă: nu este nevoie de preamestec sau jet. Noul senzor de presiune a aerului ambiental pentru o compensare îmbunătățită a altitudinii. Motorul de 293,2 cc este vârful performanței în doi timpi cu construcție ușoară și dotări noi port de evacuare CNC și sincronizare portului. Noul sistem de evacuare oferă performanțe îmbunătățite cu greutate redusă și o construcție mai durabilă datorită suprafeței ondulate inovatoare de pe camera de expansiune. Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și furcă nouă. piston pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită. Cadrul ușor din oțel cromoly cu rigiditate optimizată oferă un amestec excelent de confort și stabilitate. fantă lungă pentru puntea spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o mai bună stabilitate în linie dreaptă. Caroseria are un design subțire pentru confort optim, control și libertate de mișcare. performanța optima.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru întreținere rapidă. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele KTM offroad și sunt combinate cu discuri Wave ușoare. clemă inferioară și clemă superioară tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „Fără murdărie” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Rotoare ușoare Galfer Wave, butuci prelucrați CNC, înalte capăt Jante gigant și anvelope Dunlop AT81. Maneta schimbătorului „No Dirt” împiedică murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Adăugări specifice offroad, cum ar fi apărători de mână, un suport lateral, rezervor supradimensionat și o roată spate de 18 inchi asigură mașinile KTM XC TPI 2020 sunt gata de cursă. Cilindru cu supapă de putere controlată cu două supape pentru o putere lină care poate fi ajustată în câteva secunde pentru diferite condiții de pistă.Echilibratorul general reduce vibrațiile motorului pentru mai puțină oboseală a pilotului la sfârșitul motocicletei. Ambreiajul DDS acţionat hidraulic are un sistem de amortizare pentru o tracțiune și durabilitate mai bune. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
SPECIFICAȚII KTM 300XC TPI Tip motor: Un singur cilindru, în doi timpi Cilindrată: 293,2 cc Alezajul / Cursa: 72 mm x 72 mm Demaror: Demaror electric / 12,8 V, 2 Ah Transmisie: 6 trepte Sistem de alimentare: TPI, Ø corp de accelerație Dell'Orto Lubrifiere: Pompă de ulei reglată electronic Unghiul capului de direcție: 26,1° Deplasare triplă clemă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 370 mm / 14,6 in Înălțimea scaunului: 950 mm / 37,4 in Capacitate rezervor: Aprox. 2,25 gal Greutate (fără combustibil), Aproximativ: 101,3 kg / 223,3 lbs
Noua setare a furcii față WP XACT pentru o amortizare îmbunătățită și nou piston de furcă pentru performanțe îmbunătățite.Dispune de un design sofisticat și dovedit al arcului pneumatic, cu funcții separate de amortizare. Noua setare a șocului spate WP XACT și noua reglare a compresiei pentru o reglare îmbunătățită. Noua fixare a pinionului din față folosește șurub și arc cu diafragmă în loc de inel. si performanta.Treapta intermediară de pornire reprelucrată pentru o durabilitate îmbunătățită. Cadrul ușor din oțel cromoly cu rigiditate optimizată oferă o combinație excelentă de confort și stabilitate. Brațul oscilant din aluminiu turnat dintr-o singură piesă are o fantă lungă pentru axa spate pentru o ajustabilitate sporită, oferind o mai bună stabilitate în linie dreaptă. Carcasele motorului turnate au o poziție înaltă a arborelui cotit situat aproape de centrul de greutate pentru o centralizare optimă a masei. și libertate de mișcare. Cutia de aer și cizma de aer concepute pentru a oferi protecție maximă a filtrului de aer împotriva murdăriei și un flux de aer mai bun pentru performanțe optime.Filtrul de aer poate fi accesat fără unelte pentru întreținere rapidă. Sistemul hidraulic de ambreiaj Brembo oferă o funcționare ușoară și o modulare extrem de controlabilă a ambreiajului. Frânele Brembo au fost întotdeauna echipament standard pe bicicletele KTM offroad și sunt combinate cu discuri Wave ușoare. clemă inferioară și clemă superioară tip punte pentru o rigiditate mai mare la torsiune. Designul suportului de picior „Fără murdărie” împiedică înfundarea pivotului cuierului, asigurând că suportul pentru picior este întotdeauna în poziția corectă. Rotoare ușoare Galfer Wave, butuci prelucrați CNC, înalte jante Excel și anvelope Dunlop MX3S. Maneta schimbătorului „No Dirt” previne murdăria să murdărească articulația pârghiei pentru a asigura o schimbare corespunzătoare în orice condiție. Grafică nouă pentru un aspect Ready to Race.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFICAȚII Tipul motorului: Un singur cilindru, în 2 timpi Cilindrată: 124,8 cc / 143,99 cc Alezajul / Cursa: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Demaror: Kickstarter Transmisie: Kickstarter Transmisie: Transmisie 8 mm Unghi: 26,1º Deplasare triplă clemă: 22 mm Ampatament: 1.485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Gara la sol: 375 mm / 14,8 in Înălțimea scaunului: 950 mm / 37,4 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 7,98 L / Greutate Aproximativ: 87,5 kg / 192,9 lbs
Disponibil în dimensiunea roților 17/4 și dimensiunea roților 19/16. Amortizorul de zgomot reproșat cu garnitură de lână îmbunătățită reduce greutatea cu 40 g. Transmisia cu șase trepte de pe KTM 85 SX este o putere absolută, oferind putere și cuplu de prim rang peste întreaga gamă de turații. Cilindru este proiectat în jurul unui sistem inovator de supape de putere care este reglabil și mărește cuplul și controlabilitatea. Arborele cotit este ușor, oferind în același timp o inerție precisă pentru cuplul maxim.Echilibrarea optimizată reduce vibrațiile. Ambreiajul DS (Arc cu diafragmă) este mai compact, cu performanțe mai bune decât un design convențional cu arc elicoidal.Aranjamentul arborelui carterului care este cât mai aproape de centrul de greutate. Cadrul este realizat din tuburi de oțel cromoly hidroformate care au fost special concepute pentru o manevrabilitate și un confort de neegalat. Furcă față WP XACT de 43 mm cu un design sofisticat de arc pneumatic și amortizarea separată oferă o ajustare ușoară la orice condiție de pistă, greutatea pilotului sau nivel de calificare. Amortizorul spate WP XACT cu tehnologia PDS (Progressive Damping System) asigură o absorbție și stabilitate excelentă. Cadrul auxiliar din aluminiu este ușor și compact pentru o mai bună centralizare a masei. două radiatoare pentru înaltă performanță și utilizează carcase special concepute pentru a proteja radiatorul în caz de impact.Caroseria care se bazează pe modelele SX de dimensiuni complete, cu aceleași puncte de contact și senzație generală pentru o ergonomie perfectă.Cutia de aer similară cu modelele mai mari SX permite filtrul de aer se schimbă în câteva secunde fără unelte. Jante Excel de calitate superioară acoperite cu negru, butuci ușoare, prelucrate CNC și spițe negre cu lNiplurile ușoare din aluminiu asigură cea mai mare stabilitate la greutatea minimă pe KTM 85SX. Grafică nouă pentru a se potrivi cu gama SX de dimensiune completă și oferă un aspect Ready to Race.
2020 KTM 85SX SPECIFICAȚII Tip motor: Un singur cilindru, în doi timpi Cilindrată: 84,9 cmc Alezajul / Cursa: 47 mm x 48,95 mm Demaror: Kickstarter Transmisie: 6 trepte Sistem de alimentare: Keihin PWK 28 mm Unghi de deplasare a capului de direcție: 4 mm Decalat: 1 2 mm 1.290 mm ± 10 mm / 50,8 in ± 0,4 in Gara la sol: 36 mm / 14,2 in Inaltimea scaunului: 890 mm / 35 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 5,2 L / 1,4 gal Greutate (fara combustibil), Aproximativ: 68 kg / 149 lbs.
Curba de aprindere reproiectată pentru performanță îmbunătățită. Ac alternativ nou inclus în pachetul pentru opțiuni de reglare fină pentru diferite viraje și condiții. Furca față cu arcuri pneumatice WP XACT de 35 mm este incredibil de ușoară și facilitează ajustările pentru dimensiunea pilotului și condițiile pistei. Caroseria elegantă care oferă o ergonomie excelentă pentru control și confort suprem. Cadrul avansat este fabricat din oțel cromol ușor, de înaltă rezistență și oferă o manevrabilitate superbă și viraje precise. transmisie de viteză cu ambreiaj hidraulic. Monoamortizor WP XACT cu tehnologia PDS (Progressive Damping System) garantează caracteristici optime de amortizare și stabilitate remarcabilă. Amortizorul oferă compresie și rebound reglabile, astfel încât suspensia din spate să poată fi configurată precis pentru pilot și pistă în cel mai scurt timp .KTM 65SX este echipat față și spate cu etriere masive cu patru pistoane care prinde discuri de frână Wave ușoare.La fel ca marii mașini de curse KTM din fabrică, KTM 65SX are jante super ușoare, anodizate negru, din aluminiu, care oferă cea mai mare rezistență și durabilitate. Anvelopele cu noduri Maxxis oferă o aderență superbă pe orice teren. Grafică nouă pentru a se potrivi cu gama SX de dimensiuni complete și oferă un Ready la apariția cursei.
2020 KTM 65SX SPECIFICAȚII Tip motor: Un singur cilindru, în doi timpi Cilindrată: 64,9 cmc Alezajul / Cursa: 45,0 mm x 40,8 mm Demaror: Kickstarter Transmisie: 6 trepte Sistem de alimentare: Mikuni VM 24 Ungere: Premix 60:1 Unghi de cap: 125. º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 in Gara la sol: 280 mm / 11 in Înălțimea scaunului: 750 mm / 29,5 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 3,5 L / 0,92 gal, Greutate: (fără combustibil), Aproximativ 53 kg / 116,9 lbs
Brațul oscilant din aluminiu turnat are caracteristici de flexibilitate mai bune pentru o stabilitate îmbunătățită și oferă o reglare mai ușoară a lanțului. Furca cu arcuri pneumatice WP XACT de 35 mm este ultra-ușoară și ușor de reglat pentru diferite dimensiuni de pilot și condiții de pistă. Suspensie spate XACT complet reglabilă cu PDS (Progressive Damping System) ) pentru a se potrivi cu performanța furcii WP XACT. Designul motorului cu 3 arbori menține arborele cotit aproape de centrul de greutate al bicicletei pentru o manevrare rapidă, împreună cu spațiu pentru un unghi optimizat al supapei lamelă pentru performanță maximă. Caroseria care imită dimensiunea normală Linia SX-F care conferă modelului 50 SX un profil subțire pentru o ergonomie și o manevrabilitate excelente. Frânele hidraulice față și spate de la Formula, combinate cu discuri ușoare Wave sunt puternice, cu feedback care oferă control pentru orice nivel de îndemânare. Ambreiajul centrifugal cu mai multe discuri asigură manevrabilitate. accelerație și poate fi ajustată la condițiile pistei în câteva minute fără unelte. Jantele ușoare din aluminiu anodizat negru sunt matcompatibile cu anvelopele Maxxis pentru aderență maximă. Grafică nouă care se potrivește cu gama SX de dimensiuni complete și oferă un aspect Ready to Race.
SPECIFICAȚII KTM 50SX 2020 Tip motor: Cilindru simplu, în doi timpi Cilindrată: 49cc Alezaj/Cursa: 39,5 mm x 40,0 mm Demaror: Kickstarter Transmisie: Sistem automat de alimentare cu o singură treaptă: Dell'Orto PHBG 19 BS Lubrifiere: Steering Head 60:1 Unghi: 24,0º Deplasare clemă triplă: 22 mm Ampatament: 1.032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 in Gara la sol: 252 mm / 9,92 in Înălțimea scaunului: 684 mm / 26,9 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 2,3 L / Greutate Aproximativ: 41,5 kg/ 91,5 lbs
Furca telescopică cu susul în jos de înaltă calitate de la WP Suspension, cu un diametru de 35 mm asigură o stabilitate remarcabilă la rulare. Ghidonul ergonomic realizat dintr-un aliaj de aluminiu de înaltă calitate asigură cele mai înalte niveluri de stabilitate și control. Designul motorului cu 3 arbori menține arborele cotit aproape de Centrul de greutate al bicicletei pentru o manevrare rapidă, împreună cu spațiu pentru un unghi optimizat al supapei lamelă pentru performanță maximă. Caroseria care imită linia SXF 2020 de dimensiune completă care conferă KTM 50SX mini un profil subțire pentru ergonomie și manevrabilitate excelente. Hidraulice față și spate Frânele Formula combinate cu discurile Wave ușoare sunt puternice, cu feedback care oferă control pentru orice nivel de calificare. Ambreiajul centrifugal cu mai multe discuri oferă o accelerație gestionabilă și poate fi ajustat la condițiile pistei în câteva minute fără unelte. Jantele ușoare, din aluminiu anodizat negru sunt potrivite. la anvelopele Maxxis pentru aderență maximă. Grafică nouă pentru a se potrivi cu gama SX de dimensiune completă și oferă un aspect Ready to Race.
SPECIFICAȚII KTM 50SX MINI 2020 Tip motor: Cilindru simplu, în doi timpi Cilindrată: 49cc Alezaj/Cursa: 39,5 mm x 40,0 mm Demaror: Kickstarter Transmisie: Reductor rigid în 1 etapă Sistem de alimentare: Dell'Orto PVHA Lubrifiere: Lubrifiere separată 12 XS Unghi cap: 23,6º Deplasare triplă clemă: 22 mm Ampatament: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 in Gara la sol: 18 mm / 7,2 in Înălțime scaun: 55 mm / 22 in Capacitate rezervor, Aproximativ: 2,1 L / 0,55 gal Greutate ( fără combustibil), Aproximativ: 40 kg/ 88,2 lbs
Ora postării: 25-mai-2019