Vydavateľ - Motocross Action Magazine je popredná svetová publikácia o motokrose a superkrose.
Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre vylepšené ladenie. Airbox a vzduchová manžeta navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je prístupný bez náradia pre rýchlu údržbu.Vrátane voliteľného perforovaného krytu vzduchovej komory.Nový piest s prepracovaným tvarom pre lepší výkon a spoľahlivosť.Nové väčšie 49-zubové zadné ozubené koleso pre lepšiu odozvu.Kompaktný motor SOHC (jeden vačkový hriadeľ v hlave) s rezným- hrana hlavy valcov s titánovými ventilmi a superľahkými prstovými unášačmi s tvrdou vrstvou DLC.Špičkový, ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielne liate hliníkové kyvné rameno má dlhú zadnú štrbinu pre lepšiu nastaviteľnosť a ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere. Karoséria má tenký dizajn pre optimálne pohodlie, ovládanie a voľnosť pohybu.Hlavová trubica s rezonátorovým systémom FDH (Flow Design Header) pre lepší výkon.Prepínač mapy vyberá medzi dvoma mapami a aktivuje trakciu a ovládanie spúšťania pre lepšiu trakciu a efektívnejšie štarty.Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahkú prevádzku a vysoko ovládateľná modulácia spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s ľahkými kotúčmi Wave. Objímky na riadidlá majú oddelenú spodnú svorku a hornú svorku mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. „No Dirt“ noha dizajn kolíka chráni čap kolíka pred upchatím, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe.Superľahké rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, špičkové ráfiky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 450SXF ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, štvortakt Zdvihový objem: 449,9 cm3 Vŕtanie / zdvih: 95 mm x 63,4 mm Kompresný pomer: 12,75: 1 Štartér/Batéria: Elektrický štartér / 12,8 V, 5 Ah Prevodovka Keihin EFI, 44 mm Mazanie tela škrtiacej klapky: Tlakové mazanie s 2 olejovými čerpadlami Uhol hlavy riadenia: 26,1º Posun trojitej svorky: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 palcov Svetlá výška: 51 mm / 370 mm. Kapacita nádrže, približne: 7 l / 1,85 gal Hmotnosť (bez paliva), približne: 100,5 kg / 221,5 libier
Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre vylepšené ladenie. Airbox a vzduchová manžeta navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je prístupný bez náradia pre rýchlu údržbu.Vrátane voliteľného perforovaného krytu vzduchovej komory.Kompaktný motor DOHC (dvojitý vačkový hriadeľ) so špičkovou hlavou valcov s titánovými ventilmi a superľahkými prstovými kladkami s tvrdou vrstvou DLC.Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielna kyvná vidlica z liateho hliníka je vybavená dlhou štrbinou zadnej nápravy pre lepšiu nastaviteľnosť a ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere. Karoséria má tenký dizajn pre optimálne pohodlie, kontrolu a voľnosť pohybu. Hlavová rúrka so systémom FDH (Flow Design Header) rezonátorom pre lepší výkon. Prepínač mapy vyberá medzi dvoma mapami a aktivuje trakciu a riadenie spúšťania pre lepšiu trakciu a efektívnejšie štarty. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahký chod a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s lightwosem kotúčov Wave. Svorky riadidiel majú oddelenú spodnú svorku a hornú svorku mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Super ľahká Rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, špičkové ráfiky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 350SXF ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalec, štvortakt Zdvihový objem: 349,7 cm3 Vŕtanie / zdvih: 88 mm x 57,5 mm Kompresný pomer: 14,2: 1 Štartér/Batéria: Elektrický štartér / 12,8 V, 2 Ah Prevodovka Keihin EFI, 44 mm Mazanie tela škrtiacej klapky: Tlakové mazanie s 2 olejovými čerpadlami Uhol hlavy riadenia: 26,1º Posun trojitej svorky: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 palca Svetlá výška: 370 mm / 5 04 palcov / 370 mm Kapacita nádrže, približne: 7 l / 1,85 gal Hmotnosť (bez paliva), približne: 99,5 kg / 219,4 libier
Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre vylepšené ladenie. Airbox a vzduchová manžeta navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je prístupný bez náradia pre rýchlu údržbu.Vrátane voliteľného perforovaného krytu vzduchovej komory.Kompaktný motor DOHC (dvojitý vačkový hriadeľ) so špičkovou hlavou valcov s titánovými ventilmi a superľahkými prstovými kladkami s tvrdou vrstvou DLC.Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielna kyvná vidlica z liateho hliníka je vybavená dlhou štrbinou zadnej nápravy pre lepšiu nastaviteľnosť a ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere. Karoséria má tenký dizajn pre optimálne pohodlie, kontrolu a voľnosť pohybu. Hlavová rúrka so systémom FDH (Flow Design Header) rezonátorom pre lepší výkon. Prepínač mapy vyberá medzi dvoma mapami a aktivuje trakciu a riadenie spúšťania pre lepšiu trakciu a efektívnejšie štarty. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahký chod a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s lightwosem kotúčov Wave. Svorky riadidiel majú oddelenú spodnú svorku a hornú svorku mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Super ľahká Rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, špičkové ráfiky Excel a pneumatiky Dunlop MX 3S Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 250SXF ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, štvortakt Zdvihový objem: 249,9 cm3 Vŕtanie/zdvih: 78,0 mm x 52,3 mm Kompresný pomer: 14,4:1 Štartér/Batéria: Elektrický štartér / 12,8 V, 5 Ah Prevodovka : Keihin EFI, 44 mm Mazanie tela škrtiacej klapky: Tlakové mazanie s 2 olejovými čerpadlami Uhol hlavy riadenia: 26,1º Posun trojitej svorky: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 t Výška od zeme: 7 mm / 5 64 170 mm Kapacita nádrže, približne: 7 l / 1,85 gal Hmotnosť (bez paliva), približne: 99 kg / 218,3 libier
Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre lepšie ladenie. Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielne liate hliníkové kyvné rameno dlhá štrbina zadnej nápravy pre zvýšenú nastaviteľnosť, ktorá ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere. Valec s dvojitým ventilom riadeným výkonovým ventilom pre plynulý výkon, ktorý je možné nastaviť v priebehu niekoľkých sekúnd pre rôzne podmienky na trati. Bočné vyrovnávacie zariadenie znižuje vibrácie motora pre menšiu únavu jazdca na konci moto.38 mm plochý karburátor poskytuje plynulý a kontrolovateľný prísun energie a zaručuje optimálny výkon v celom rozsahu.Karoséria sa vyznačuje štíhlym dizajnom pre optimálne pohodlie, kontrolu a voľnosť pohybu.Vzduchová skriňa a vzduchová manžeta navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchový filter proti znečisteniu a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je dostupný bez náradia pre rýchlu údržbu. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahkú prevádzku a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s ľahkými kotúčmi Wave. Objímky na riadidlá majú oddelené spodná svorka a horná svorka mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Ľahké rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, vysoko- Ráfiky end Excel a pneumatiky Dunlop MX3S Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 250SX ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, dvojtakt Zdvihový objem: 249 cc Vŕtanie / Zdvih: 66,4 mm x 72 mm Štartér: Kickstarter Prevodovka: 5 prevodov Palivový systém: Mikuni TMX 38 mm Stehový karburátor Mazanie: 1 Predmixážna hlavica: 1 Predmixér º Triple Clamp Offset: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 palca Svetlá výška: 375 mm / 14,8 palca Výška sedadla: 950 mm / 37,4 palca Kapacita nádrže, približne: 7,5 l / 5 gal. hmotnosti (približne 9,5 gal. kg / 210,5 libier
KTM 250XC teraz hrdo pridáva TPI do svojho názvu pre rok 2020 a ďalej demonštruje neochvejný záväzok KTM k 2-taktnému pokroku.Výhody sú jasné: okrem obrovského zlepšenia palivovej účinnosti a emisií výfukových plynov systém tiež odstraňuje potrebu predmiešania paliva a opätovného vstrekovania, čo znamená, že s menšou námahou motor vždy beží hladko a sviežo.250XC TPI je vybavený výkonným, ale hladkým dvojtaktným motorom, ktorý je osadený v najmodernejšom podvozku.Hviezdny výkon ľahkého dvojtaktného motora z neho robí skutočného kandidáta na offroadové preteky.
Nový systém vstrekovania paliva TPI (Transfer Port Injection) so špičkovou technológiou ponúka bezkonkurenčný výkon a jednoduchú obsluhu: nie je potrebné žiadne predmiešanie ani tryskanie. Motor s objemom 249 cm3 je vrcholom dvojtaktného výkonu s odľahčenou konštrukciou a má nový CNC výfukový port a časovanie portu .Nový snímač okolitého tlaku vzduchu pre vylepšenú kompenzáciu nadmorskej výšky. Pokročilý dvojtaktný motor ponúka špičkový výkon vo svojej triede s ľahkou konštrukciou a má nový CNC výfukový port a časovanie portov.Nový výfukový systém poskytuje lepší výkon so zníženou hmotnosťou a odolnejšiu konštrukciu vďaka k inovatívnemu zvlnenému povrchu na expanznej komore. Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre lepšie ladenie. Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielne liate hliníkové kyvné rameno dlhá štrbina zadnej nápravy pre zvýšenú nastaviteľnosť, ktorá ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere.Karoséria má štíhly dizajn pre optimálne pohodlie, kontrolu a voľnosť pohybu.Vzduchová skriňa a vzduchová manžeta sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je dostupný bez náradia pre rýchlu údržbu. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahkú prevádzku a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s ľahkými kotúčmi Wave. Objímky na riadidlá majú oddelené spodná svorka a horná svorka mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Ľahké rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, vysoko- koncové ráfiky Giant a pneumatiky Dunlop AT81 Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Špeciálne doplnky pre offroad, ako sú chrániče rúk, bočný stojan, nadrozmerná nádrž a 18-palcové zadné koleso zaisťujú stroje KTM XC TPI 2020 sú pripravené na preteky. Valec s dvojitým ventilom ovládaným výkonovým ventilom pre plynulý výkon, ktorý možno v priebehu niekoľkých sekúnd nastaviť pre rôzne podmienky na trati.Eral counter balancer znižuje vibrácie motora pre menšiu únavu jazdca na konci moto.Hydraulicky ovládaná spojka DDS má tlmiaci systém pre lepšiu trakciu a odolnosť.Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
ŠPECIFIKÁCIE KTM 250XC TPI Typ motora: Jednovalec, dvojtakt Zdvihový objem: 249 cm3 Vŕtanie / zdvih: 66,4 mm x 72 mm Štartér: Elektrický štartér / 12,8 V, 2 Ah Prevodovka: Šesť prevodových stupňov Palivový systém: TPI, Dell'Orto Telo škrtiacej klapky Ø 39 mm Mazanie: Elektronicky regulované olejové čerpadlo Uhol hlavy riadenia: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 palca Svetlá výška: 37 mm / 14,6 palca výška sedadla: 950 mm L5 / Kapacita: 37. 2,25 gal Hmotnosť (bez paliva), približne: 101,3 kg / 223,3 libier
Bezkonkurenčný krútiaci moment, nízka hmotnosť a pevná ovládateľnosť z 2020 KTM 300XC TPI z neho robia nezastaviteľný stroj do extrémneho terénu.300XC TPI, teraz hrdo pridáva TPI do svojho názvu, ďalej demonštruje neochvejný záväzok KTM k 2-taktnému pokroku.Výhody sú jasné: okrem obrovského zlepšenia palivovej účinnosti a emisií výfukových plynov systém tiež odstraňuje potrebu predmiešania paliva a opätovného vstrekovania, čo znamená, že s menšou námahou motor vždy beží hladko a sviežo.KTM 300XC TPI je najpripravenejšia na preteky offroadová dvojtaktná 300, ktorá bola kedy vytvorená.
Nový systém vstrekovania paliva TPI (Transfer Port Injection) so špičkovou technológiou ponúka bezkonkurenčný výkon a jednoduchú obsluhu: nie je potrebné žiadne predmiešanie ani tryskanie. Nový snímač tlaku okolitého vzduchu pre lepšiu kompenzáciu nadmorskej výšky. Motor s objemom 293,2 cm3 je vrcholom dvojtaktného výkonu s ľahká konštrukcia a vlastnosti Nový CNC výfukový port a časovanie portov.Nový výfukový systém poskytuje vylepšený výkon so zníženou hmotnosťou a odolnejšiu konštrukciu vďaka inovatívnemu zvlnenému povrchu na expanznej komore.Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a Nová vidlica piest pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín so samostatnými funkciami tlmenia. Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre lepšie ladenie. Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielne liate hliníkové kyvné rameno dlhá štrbina zadnej nápravy pre zvýšenú nastaviteľnosť, ktorá ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere.Karoséria má štíhly dizajn pre optimálne pohodlie, kontrolu a voľnosť pohybu.Vzduchová skriňa a vzduchová manžeta sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je dostupný bez náradia pre rýchlu údržbu. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahkú prevádzku a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s ľahkými kotúčmi Wave. Objímky na riadidlá majú oddelené spodná svorka a horná svorka mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Ľahké rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, vysoko- koncové ráfiky Giant a pneumatiky Dunlop AT81 Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Špeciálne doplnky pre offroad, ako sú chrániče rúk, bočný stojan, nadrozmerná nádrž a 18-palcové zadné koleso zaisťujú stroje KTM XC TPI 2020 sú pripravené na preteky. Valec s dvojitým ventilom ovládaným výkonovým ventilom pre plynulý výkon, ktorý možno v priebehu niekoľkých sekúnd nastaviť pre rôzne podmienky na trati.Eral counter balancer znižuje vibrácie motora pre menšiu únavu jazdca na konci moto.Hydraulicky ovládaná spojka DDS má tlmiaci systém pre lepšiu trakciu a odolnosť.Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
ŠPECIFIKÁCIE KTM 300XC TPI Typ motora: Jednovalcový, dvojtakt Zdvihový objem: 293,2 cm3 Vŕtanie/zdvih: 72 mm x 72 mm Štartér: Elektrický štartér / 12,8 V, 2 Ah Prevodovka: 6 prevodových stupňov Palivový systém: TPI, škrtiaca klapka Dell'OrtoØ39 Mazanie: Elektronicky regulované olejové čerpadlo Uhol hlavy riadenia: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 v Svetlá výška: 370 mm / 14,6 In, Výška sedadla: 950 mm / Objem cca 5, L / 3 2,25 gal Hmotnosť (bez paliva), približne: 101,3 kg / 223,3 libier
Nové nastavenie prednej vidlice WP XACT pre lepšie tlmenie a nový piest vidlice pre lepší výkon.Vyznačuje sa osvedčeným, sofistikovaným dizajnom vzduchovej pružiny so samostatnými funkciami tlmenia.Nové nastavenie zadného tlmiča WP XACT a nový nastavovač kompresie pre lepšie ladenie.Nová fixácia predného ozubeného kolesa používa skrutku a membránovú pružinu namiesto poistného krúžku.Prepracované jazýčky pre sací blok ponúkajú vylepšenú funkciu pre lepšie utesnenie a výkon.Prepracované medzikolesové koleso kickstart pre lepšiu odolnosť. Ľahký rám z chrómovej ocele s optimalizovanou tuhosťou poskytuje skvelú kombináciu pohodlia a stability. Jednodielna kyvná vidlica z liateho hliníka má dlhú štrbinu na zadnej náprave pre zvýšenú nastaviteľnosť a ponúka lepšiu stabilitu v priamom smere. liate skrine motora sa vyznačujú vysokou polohou kľukového hriadeľa umiestnenou blízko ťažiska pre optimálnu centralizáciu hmoty.38mm karburátor s plochým posuvom poskytuje plynulý a kontrolovateľný prísun výkonu a zaručuje optimálny výkon v celom rozsahu.Karoséria sa vyznačuje tenkým dizajnom pre optimálny komfort, ovládanie a voľnosť pohybu.Vzduchová skrinka a vzduchová manžeta navrhnuté tak, aby poskytovali maximálnu ochranu vzduchového filtra pred znečistením a lepšie prúdenie vzduchu pre optimálny výkon.Vzduchový filter je dostupný bez náradia pre rýchlu údržbu. Hydraulický systém spojky Brembo ponúka ľahkú prevádzku a vysoko ovládateľnú moduláciu spojky. Brzdy Brembo boli vždy štandardnou výbavou terénnych bicyklov KTM a sú kombinované s ľahkými kotúčmi Wave. Objímky na riadidlá majú oddelené spodná svorka a horná svorka mostového typu pre väčšiu torznú tuhosť. Dizajn nožného kolíka „No Dirt“ zabraňuje upchatiu čapu kolíka, čím zaisťuje, že kolík je vždy v správnej polohe. Ľahké rotory Galfer Wave, CNC opracované náboje, vysoko- Ráfiky end Excel a pneumatiky Dunlop MX3S Radiaca páka „No Dirt“ zabraňuje znečisteniu kĺbu páky, aby sa zabezpečilo správne radenie za akýchkoľvek podmienok. Nová grafika pre vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 125SX/150SX ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, 2-taktný Zdvihový objem: 124,8 ccm / 143,99 cc Vŕtanie / Zdvih: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Prevodovka: T-mikrónový štartér 3 Prevodovka: 6 Motorový štartér: Kickick Uhol: 26,1º Triple Clamp Offset: 22 mm Rázvor: 1 485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 palca Svetlá výška: 375 mm / 14,8 palca Výška sedadla: 950 mm / 37,4 palca Objem nádrže, približne 5 l / 9 gal. paliva: 1,7. Približne: 87,5 kg / 192,9 libier
K dispozícii vo veľkostiach kolies 17/4 a 19/16 Prepracovaný tlmič s vylepšeným vlneným obalom znižuje hmotnosť o 40 g. Šesťstupňová prevodovka na KTM 85 SX je absolútna vychytávka, ktorá poskytuje prvotriedny výkon a krútiaci moment. celý rozsah otáčok. Valec je navrhnutý na základe inovatívneho systému výkonových ventilov, ktorý je nastaviteľný a zvyšuje krútiaci moment a ovládateľnosť. Kľukový hriadeľ je ľahký a zároveň ponúka presnú zotrvačnosť pre maximálny krútiaci moment.Optimalizované vyváženie znižuje vibrácie. Spojka DS (membránová pružina) je kompaktnejšia s lepším výkonom ako konvenčná konštrukcia vinutých pružín.Usporiadanie hriadeľa kľukovej skrine čo najbližšie k ťažisku. Rám je vyrobený z hydroformovaných chrómových oceľových rúrok, ktoré boli špeciálne prispôsobené pre bezkonkurenčnú ovládateľnosť a pohodlie. Predná vidlica WP XACT 43 mm so sofistikovaným dizajnom vzduchových pružín a samostatné tlmenie zaisťuje jednoduché prispôsobenie sa akémukoľvek stavu trate, hmotnosti jazdca alebo úrovni zručností.Zadný tlmič WP XACT s technológiou PDS (Progressive Damping System) poskytuje vynikajúcu absorpciu nárazov a stabilitu.Hliníkový pomocný rám je ľahký a kompaktný pre lepšiu centralizáciu hmoty.Integrované chladenie kľukovej skrine a dva radiátory pre vysoký výkon a používa špeciálne navrhnuté kryty na ochranu radiátora pri náraze.Karoséria, ktorá je založená na modeloch SX plnej veľkosti s rovnakými kontaktnými bodmi a celkovým pocitom pre dokonalú ergonómiu.Airbox podobný väčším modelom SX umožňuje výmena vzduchového filtra za pár sekúnd bez použitia náradia. Špičkové ráfiky Excel s čiernou povrchovou úpravou, ľahké, CNC opracované náboje a čierne lúče s lľahké hliníkové niple zaisťujú najvyššiu stabilitu pri minimálnej hmotnosti na KTM 85SX. Nová grafika, ktorá ladí s radom SX v plnej veľkosti a dáva vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 85SX ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, dvojtakt Zdvihový objem: 84,9 cm3 Vŕtanie/zdvih: 47 mm x 48,95 mm Štartér: Kickstarter Prevodovka: 6 prevodov Palivový systém: Keihin PWK 28 mm Sada 4 Cl 4 mm Uhol hlavy riadenia: 2: 2 1 290 mm ± 10 mm / 50,8 palca ± 0,4 palca Svetlá výška: 36 mm / 14,2 palca Výška sedadla: 890 mm / 35 palca Kapacita nádrže, približne: 5,2 l / 1,4 gal hmotnosti (bez paliva), približne: 68 kg / 149,9 libier
Prepracovaná krivka zapaľovania pre lepší výkon. Súčasťou balenia je nová alternatívna ihla pre možnosti jemného doladenia pre rôzne smery a podmienky. Vzduchom odpružená predná vidlica WP XACT 35 mm je neuveriteľne ľahká a umožňuje jednoduché nastavenie pre veľkosť jazdca a podmienky na trati. Elegantná karoséria ktorý poskytuje vynikajúcu ergonómiu pre maximálne ovládanie a pohodlie. Pokročilý rám je vyrobený z ľahkej, vysoko pevnej chrómovej ocele a ponúka vynikajúcu ovládateľnosť a presné zatáčanie. KTM 65SX ťaží z najmodernejšej dvojtaktnej technológie a ľahko prepínateľného 6- rýchlostná prevodovka s hydraulickou spojkou.WP XACT mono tlmič s technológiou PDS (Progressive Damping System) zaručuje optimálne tlmiace vlastnosti a vynikajúcu stabilitu. Tlmič ponúka nastaviteľnú kompresiu a odskok, takže zadné odpruženie môže byť okamžite nastavené presne pre jazdca a trať .KTM 65SX je vybavená vpredu aj vzadu masívnymi štvorpiestikovými strmeňmi, ktoré zvierajú ľahké brzdové kotúče Wave.Rovnako ako veľkí pretekári KTM, aj KTM 65SX má super ľahké, čierno eloxované hliníkové ráfiky, ktoré poskytujú najvyššiu pevnosť a odolnosť. Pneumatiky Maxxis s hrbolčekmi poskytujú vynikajúcu priľnavosť v akomkoľvek teréne. Nová grafika, ktorá ladí s radom SX v plnej veľkosti a poskytuje pripravenosť na rasový vzhľad.
2020 KTM 65SX ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalec, dvojtakt Zdvih: 64,9 cm3 Vŕtanie / zdvih: 45,0 mm x 40,8 mm Štartér: Kickstarter Prevodovka: 6 prevodov Palivový systém: Mikuni VM 24 Mazanie: Premix Hlava 60:1 Uhol 50:1 º Posun trojitej svorky: 22 mm Rázvor: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 palca ± 0,4 palca Svetlá výška: 280 mm / 11 palca Výška sedadla: 750 mm / 29,5 palca Kapacita nádrže, približne: 3,5 l / 0,92 paliva 53 kg / 116,9 libier
Kyvná vidlica z liateho hliníka sa vyznačuje lepšími ohybovými charakteristikami pre lepšiu stabilitu a ponúka jednoduchšie nastavenie reťaze. WP XACT 35 mm vzduchom odpružená vidlica je ultraľahká a ľahko nastaviteľná pre rôzne veľkosti jazdcov a podmienky na trati. Plne nastaviteľné zadné odpruženie XACT s PDS (Progressive Damping System ) technológia, ktorá zodpovedá výkonu vidlice WP XACT. Konštrukcia 3-hriadeľového motora udržuje kľukový hriadeľ blízko ťažiska bicykla pre rýchlu manipuláciu spolu s priestorom pre optimalizovaný uhol jazýčkových ventilov pre maximálny výkon.Karoséria, ktorá napodobňuje plnú veľkosť Línia SX-F, ktorá dáva modelu 50 SX štíhly profil pre vynikajúcu ergonómiu a ovládateľnosť. Predné a zadné hydraulické brzdy značky Formula v kombinácii s ľahkými kotúčmi Wave sú výkonné so spätnou väzbou, ktorá poskytuje ovládanie pre akúkoľvek úroveň zručností. Odstredivá viackotúčová automatická spojka poskytuje ovládateľnosť zrýchlenie a dá sa prispôsobiť podmienkam na trati za pár minút bez náradia. Ľahké, čierne eloxované hliníkové ráfiky sú matnéladené s pneumatikami Maxxis pre maximálnu priľnavosť. Nová grafika, ktorá ladí s radom SX v plnej veľkosti a dáva vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 50SX ŠPECIFIKÁCIE Typ motora: Jednovalcový, dvojtaktný Zdvihový objem: 49 cm3 Vŕtanie/zdvih: 39,5 mm x 40,0 mm Štartér: Kickstarter Prevodovka: Jednoprevodový automatický palivový systém: Dell'Orto PHBG 19 BS Mazanie: 1 Premix Head Uhol: 24,0º Triple Clamp Offset: 22 mm Rázvor: 1 032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 palca Svetlá výška: 252 mm / 9,92 palca Výška sedadla: 684 mm / 26,9 palca Kapacita nádrže, 3 l/1 paliva približne: 2,6 Približne: 41,5 kg / 91,5 libier
Vysokokvalitná prevrátená teleskopická vidlica od WP Suspension s priemerom 35 mm zaisťuje vynikajúcu jazdnú stabilitu. Ergonomické riadidlá vyrobené z vysoko kvalitnej hliníkovej zliatiny zaisťujú najvyššiu úroveň stability a ovládania. Konštrukcia 3-hriadeľového motora udržuje kľukový hriadeľ blízko ťažisko bicykla pre rýchlu manipuláciu spolu s priestorom pre optimalizovaný uhol jazýčkových ventilov pre maximálny výkon.Karoséria, ktorá napodobňuje líniu SXF v plnej veľkosti 2020, ktorá dáva KTM 50SX mini tenký profil pre vynikajúcu ergonómiu a ovládateľnosť.Predná a zadná hydraulika brzdy od Formula v kombinácii s ľahkými kotúčmi Wave sú výkonné so spätnou väzbou, ktorá poskytuje kontrolu pre akúkoľvek úroveň zručností.Odstredivá viackotúčová automatická spojka poskytuje zvládnuteľnú akceleráciu a možno ju prispôsobiť podmienkam na trati v priebehu niekoľkých minút bez použitia náradia.Ľahké, čierne eloxované hliníkové ráfiky sú zladené na pneumatiky Maxxis pre maximálnu priľnavosť. Nová grafika, ktorá ladí s radom SX v plnej veľkosti a dodáva vzhľad Ready to Race.
2020 KTM 50SX MINI ŠPECIFIKÁCIATyp motora: Jednovalec, dvojtakt Zdvih: 49 cm3 Vŕtanie/zdvih: 39,5 mm x 40,0 mm Štartér: Kickstarter Prevodovka: Pevné 1-stupňové redukčné ozubené koleso Palivový systém: Dell'Orto Mazanie PVHA separátne XS: 1 Mazanie Hlavový uhol: 23,6º Odsadenie trojitej svorky: 22 mm Rázvor: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 palca Svetlá výška: 18 mm / 7,2 palca Výška sedadla: 55 mm / 22 palca Kapacita nádrže, približne: 2,1 l / 0,55 gal bez paliva), približne: 40 kg / 88,2 lbs
Čas odoslania: 25. mája 2019