Rodák z Wilmingtonu je muž, ktorý robí túto zdanlivo nemožnú prácu – jazdí hore a dole po šokujúco strmom skokanskom mostíku Harris Hill – a zabezpečuje dokonalý sneh pre skupinu národných a medzinárodných skokanov na lyžiach, ktorých očakáva tento víkend v Brattleboro na každoročnom skokanskom mostíku Harris Hill. .
Robinson je hlavným strihačom v Mount Snow Resort a na pár dní je zapožičaný posádke v Harris Hill, aby pripravil spodné tri štvrtiny skoku na súťaž.
Jason Evans, hlavný predstaviteľ jedinečného lyžiarskeho strediska, riadi posádku, ktorá pripravuje kopec.Na Robinsona nemá nič iné ako chválu.
Robinson štartuje svoj stroj, navijak Pisten Bully 600, na vrchole skoku.Ďaleko pod ním je spodná časť skoku a parkovisko, ktoré túto sobotu a nedeľu pojme tisíce divákov.Na strane sú Retreat Meadows a rieka Connecticut.Evans už zapriahol navijak ku kotve, ale Robinson, strážca bezpečnosti, vystupuje z kabíny stroja, aby to skontroloval.
Organizátori z Harris Hill musia získať špeciálne povolenie na štátnu prepravu, aby mohli premiestniť veľkého čeľadníka zo západného Doveru do Brattleboro, keďže je také široké a v utorok bol ten deň.Robinson sa vrátil v stredu a uistil sa, že snehová pokrývka na skoku je rovnomerná a hlboká, rovnomerne rozložená na okraje bočných dosiek skoku.Skokani, ktorí cestujú rýchlosťou až 70 míľ za hodinu, potrebujú predvídateľný a rovný povrch, na ktorom môžu pristáť.
Na rozdiel od lyžiarskych tratí, ktoré Robinson stavia s korunou, skokanský mostík musí byť rovný, od hrany k hrane.
Je 36 stupňov a je hmla, ale Robinson tvrdí, že vďaka teplote tesne nad bodom mrazu je sneh pekný a lepkavý – dá sa ľahko zbaliť a nasťahovať pomocou silne pásového stroja.Niekedy, keď ide do strmého svahu, nepotrebuje na vytiahnutie stroja ani drôtené lano.
Drôtené lano je ako obrie lano, ktoré zaisťuje, že stroj nespadne dolu kopcom, alebo ho môže vytiahnuť hore pred skokom.
Robinson je perfekcionista a veľmi pozorne sleduje vlniace sa gradácie bielej prikrývky pod sebou.
Obrovský stroj, ktorý sa volá Mandy May, je veľký červený stroj s obrovským navijakom na vrchu, takmer ako pazúr.Vpredu je kĺbový pluh, vzadu kyprič, ktorý opúšťa hladinu ako manšestr.Robinson s nimi ľahko manipuluje.
Stroj počas svojej cesty po ceste 9 z Mount Snow do Brattleboro nazbieral nejaké cestné nečistoty a schádza v nedotknutom snehu.Robinson povedal, že ho pochová.
A Robinson povedal, že sa mu páči namodralý sneh, ktorý sa pluh na úpravcovi odlupuje z obrovskej hromady – má chlórovo modrý odtieň, pretože je to sneh z mestského vodovodu v meste Brattleboro, ktorý sa upravuje chlórom."To v Mount Snow nemáme," povedal Robinson.
Vrchol kopca bol v utorok neskoro popoludní zahalený v hmle, takže bolo ťažšie vidieť, čo robí Robinson so svojím veľkým strojom.Je lepšie vidieť v noci, povedal, s veľkými svetlami na strihači.
Pluh vytvára obrovské okrúhle párky snehu a snehové gule široké až po nohy sa odlamujú a padajú dolu strmou stenou skoku.Robinson neustále tlačí sneh k okrajom, aby vyplnil medzery na vzdialených okrajoch.
Štvrtkové ráno prinieslo ľahkú vrstvu lepkavého mokrého snehu a Evans povedal, že jeho posádka odstráni všetok sneh ručne."Nechceme sneh. Mení to profil. Nie je utlačený a chceme pekný tvrdý povrch," povedal Evans s tým, že superchladné teploty predpovedajú na štvrtok večer a najmä v piatok večer, keď sa podľa predpovedí očakáva ísť pod nulu, bude ideálne na udržanie skoku pripraveného pre skokanov.
Diváci?Evans pripustil, že možno je to pre nich o niečo menej dokonalé, hoci sa očakáva oteplenie v sobotu popoludní a ešte viac v nedeľu, druhý súťažný deň.
Evansova posádka dotvorí vrchnú časť skokanského mostíka – na ktorú sa nedostane ťažký stroj na úpravu – a nastrieka na ňu vodu tak, aby bola „ako blok ľadu,“ povedal Evans.
Robinson pracoval pre Mount Snow Resort celkovo 21 rokov, ako aj päť rokov v Stratton Mountain a Heavenly Ski Resort v Kalifornii.
V Mount Snow Robinson dohliada na asi 10-člennú posádku, ale ako jediný obsluhuje česacieho stroja Mount Snow „navijak.V lyžiarskom stredisku sa používa na extrémne strmých zjazdovkách strediska, ktoré majú sklon od 45 do 60 stupňov.Na rozdiel od Harris Hill musí Robinson niekedy pripevniť navijak k stromu – „ak je dostatočne veľký“ – a v iných oblastiach sú pre navijak zavedené kotvy.
"Nemyslím si, že je tu toľko snehu, ako si Jason myslí," povedal Robinson, keď tlačil tony snehu k spodnej časti skoku.
Sneh vyrobil Evans – bývalý profesionálny snowboardista, z ktorého sa stal guru Harris Hill – o týždeň alebo skôr, čím dal snehu čas na to, aby sa usadil a „nastavil“, ako povedal Evans.
Títo dvaja muži sa veľmi dobre poznajú: Robinson upravoval Harris Hill takmer tak dlho, ako Evans a jeho tím z Evans Construction pripravovali kopec na túto udalosť.Evans sa tiež stará o polovičnú fajku Mount Snow.
Vyrastal v Dummerstone, chodil na strednú školu Brattleboro Union High School a jeden semester navštevoval Keene State College, kým bolo volanie sirény snowboardingu príliš silné, aby odolal.
Nasledujúcich 10 rokov Evans súťažil na vysokej úrovni na svetovom snoubordovom okruhu, získal množstvo ocenení, no na olympiáde vždy chýbal, povedal, kvôli načasovaniu.Na snoubordcross prešiel po niekoľkých rokoch súťaží v U-rampe a nakoniec sa vrátil domov, aby zistil, čo chce robiť v živote a zarábať si na živobytie.
Evans a posádka začínajú pracovať na kopci a skokanskom mostíku po Novom roku a hovorí, že príprava vecí trvá asi tri týždne.
Tento rok musela jeho posádka postaviť celkom 800 stôp nových príborníkov, ktoré načrtávajú obe strany skoku, ktorý je dlhý asi 400 stôp.Na hornú časť použili vlnitý kov a na spodok tlakovo ošetrené rezivo, aby sa minimalizovala hniloba, pretože bočnice zostávajú na svojom mieste po celý rok.
Evans a jeho posádka „fúkali sneh“ päť nocí, počnúc koncom januára, pomocou kompresora zapožičaného od Mount Snow na vytvorenie obrovských hromád.Úlohou Robinsona je rozotrieť to – ako zasneženú polevu na obrovskom, veľmi strmom koláči.
Ak by ste chceli redakcii zanechať komentár (alebo tip či otázku) k tomuto príbehu, napíšte nám.Uvítame aj listy redakcii na zverejnenie;môžete to urobiť vyplnením nášho formulára listov a jeho odoslaním do redakcie.
Čas odoslania: 24. februára 2020