Založnik - Motocross Action Magazine je vodilna svetovna publikacija o motokrosu in superkrosu.
Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preverjeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Priložen je izbirni perforiran pokrov zračne škatle. Nov bat s predelano obliko za izboljšano zmogljivost in zanesljivost. Nov večji zadnji zobnik z 49 zobmi za boljši odziv. Kompakten motor SOHC (enojna odmična gred v glavi) z rezalno- robna glava cilindra z ventili iz titana in super lahkimi sledilci prstov s trdim DLC premazom.Visokotehnološki, lahek okvir iz kromoličnega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolgo režo na zadnji osi za večjo prilagodljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni liniji. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svoboda gibanja. Vzglavna cev z resonatorskim sistemom FDH (Flow Design Header) za izboljšano zmogljivost. Preklop zemljevida izbira med dvema zemljevidoma in aktivira nadzor vleke in spuščanja za boljši oprijem in učinkovitejše zagone. Hidravlični sistem sklopke Brembo ponuja lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave. Objemke krmila imajo ločeno spodnjo objemko in zgornjo objemko v obliki mostu za večjo torzijsko togost. Noga "No Dirt" zasnova zatiča preprečuje zamašitev zatiča zatiča in zagotavlja, da je zatič vedno v pravilnem položaju. Superlahki rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, vrhunska platišča Excel in pnevmatike Dunlop MX 3S. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala spoj vzvoda, kar zagotavlja pravilno prestavljanje v vseh pogojih. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 450SXF SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: Enovaljni, štiritaktni Prostornina: 449,9 cc Vrtina/hod: 95 mm x 63,4 mm Kompresijsko razmerje: 12,75:1 Zaganjalnik/baterija: Električni zaganjalnik / 12,8 V, 2 Ah Menjalnik: 5 prestav Sistem goriva: Keihin EFI, 44 mm Mazanje ohišja dušilne lopute: Tlačno mazanje z 2 oljnima črpalkama Kot krmilne glave: 26,1º Trojni zamik sponke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 370 mm / 14,6 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 in Prostornina rezervoarja, približno: 7 L / 1,85 gal Teža (brez goriva), približno: 100,5 kg / 221,5 lbs
Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preverjeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Izbirni perforirani pokrov zračne škatle. Kompakten motor DOHC (dvojna odmična gred v glavi) z najsodobnejšo glavo valja z ventili iz titana in izjemno lahkimi sledilci prstov s trdim DLC premazom. Lahek okvir iz kromoličnega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolgo režo zadnje osi za večjo nastavljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni črti. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Glavna cev z resonatorskim sistemom FDH (Flow Design Header) za izboljšano zmogljivost. Stikalo zemljevida izbira med dvema zemljevidoma in aktivira nadzor vleke in spuščanja za boljši oprijem in učinkovitejše zagone. Hidravlični sistem sklopke Brembo ponuja lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimiosem diskov Wave. Objemke krmila imajo ločeno spodnjo objemko in zgornjo objemko v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova zatiča za nogo "No Dirt" preprečuje, da bi se zatič zatiča zamašil, kar zagotavlja, da je zatič za nogo vedno v pravilnem položaju. Izjemno lahka Rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, vrhunska platišča Excel in pnevmatike Dunlop MX 3S. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala spoj vzvoda, kar zagotavlja pravilno prestavljanje v vseh pogojih. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 350SXF SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: Enovaljni, štiritaktni Prostornina: 349,7 cc Vrtina/hod: 88 mm x 57,5 mm Kompresijsko razmerje: 14,2:1 Zaganjalnik/baterija: Električni zaganjalnik / 12,8 V, 2 Ah Menjalnik: 5 prestav Sistem goriva: Keihin EFI, 44 mm Mazanje ohišja dušilne lopute: Tlačno mazanje z 2 oljnima črpalkama Kot krmilne glave: 26,1º Trojni zamik sponke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 370 mm / 14,6 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 v prostornini rezervoarja, približno: 7 L / 1,85 gal Teža (brez goriva), približno: 99,5 kg / 219,4 lbs
Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preverjeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Izbirni perforirani pokrov zračne škatle. Kompakten motor DOHC (dvojna odmična gred v glavi) z najsodobnejšo glavo valja z ventili iz titana in izjemno lahkimi sledilci prstov s trdim DLC premazom. Lahek okvir iz kromoličnega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolgo režo zadnje osi za večjo nastavljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni črti. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Glavna cev z resonatorskim sistemom FDH (Flow Design Header) za izboljšano zmogljivost. Stikalo zemljevida izbira med dvema zemljevidoma in aktivira nadzor vleke in spuščanja za boljši oprijem in učinkovitejše zagone. Hidravlični sistem sklopke Brembo ponuja lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimiosem diskov Wave. Objemke krmila imajo ločeno spodnjo objemko in zgornjo objemko v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova zatiča za nogo "No Dirt" preprečuje, da bi se zatič zatiča zamašil, kar zagotavlja, da je zatič za nogo vedno v pravilnem položaju. Izjemno lahka Rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, vrhunska platišča Excel in pnevmatike Dunlop MX 3S. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala spoj vzvoda, kar zagotavlja pravilno prestavljanje v vseh pogojih. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 250SXF SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: enovaljni, štiritaktni Prostornina: 249,9 cc Vrtina/hod: 78,0 mm x 52,3 mm Kompresijsko razmerje: 14,4:1 Zaganjalnik/baterija: Električni zaganjalnik / 12,8 V, 2 Ah Menjalnik: 5 prestav Sistem goriva : Keihin EFI, 44 mm Mazanje ohišja dušilke: Tlačno mazanje z 2 oljnima črpalkama Kot krmilne glave: 26,1º Trojni zamik sponke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 370 mm / 14,6 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 v prostornini rezervoarja, približno: 7 L / 1,85 gal Teža (brez goriva), približno: 99 kg / 218,3 lbs
Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preizkušeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Lahek okvir iz kromolastega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolga reža zadnje osi za večjo nastavljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni črti. Cilinder z dvojnim ventilom krmiljenega močnostnega ventila za gladko moč, ki jo je mogoče prilagoditi v nekaj sekundah za različne pogoje steze. uplinjača moto.38 mm flatslide zagotavlja nemoteno in nadzorovano dovajanje moči ter zagotavlja optimalno delovanje v celotnem razponu. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana za maksimalno zaščito zračni filter proti umazaniji in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Hidravlični sistem sklopke Brembo nudi lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave. Objemke na krmilu imajo ločeno spodnja objemka in zgornja objemka v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova podnožja brez umazanije preprečuje zamašitev podnožja, kar zagotavlja, da je podnožje vedno v pravilnem položaju. Lahki rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, visoka konec platišč Excel in pnevmatik Dunlop MX3S. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala zglob vzvoda, da zagotovi pravilno prestavljanje v vseh pogojih. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 250SX SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: enovaljni, dvotaktni Prostornina: 249 cc Vrtina/hod: 66,4 mm x 72 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: 5 prestav Sistem goriva: Mikuni TMX 38 mm Mazanje uplinjača: Premix 60:1 Kot krmilne glave: 26,1 º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 375 mm / 14,8 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 in Prostornina rezervoarja, Približno: 7,5 L / 1,98 gal Teža (brez goriva), Približno: 95,5 kg / 210,5 lbs
KTM 250XC zdaj svojemu imenu za leto 2020 ponosno dodaja TPI in nadalje dokazuje KTM-ovo nepopustljivo predanost napredku 2-taktnih motorjev.Prednosti so očitne: poleg ogromnih izboljšav pri izkoristku goriva in emisijah izpušnih plinov sistem odpravlja tudi potrebo po predhodnem mešanju goriva in ponovnem brizganju, kar pomeni, da z manj napora motor vedno teče gladko in gladko.250XC TPI ima zmogljiv, a uglajen dvotaktni motor, nameščen v najsodobnejše podvozje.Zaradi izjemne zmogljivosti lahkega dvotaktnega motorja je pravi tekmec za terenske dirke.
Nov sistem za vbrizgavanje goriva TPI (Transfer Port Injection), ki vključuje vodilno tehnologijo v panogi, ponuja neprimerljivo zmogljivost in preprosto upravljanje: ni potrebno predhodno mešanje ali brizganje. 249-kubični motor je vrhunec dvotaktnega delovanja z lahko zgradbo in ima novo CNC izpušno odprtino in krmiljenje vrat .Nov senzor zunanjega zračnega tlaka za izboljšano kompenzacijo nadmorske višine. Napredni dvotaktni motor ponuja vodilno zmogljivost v svojem razredu z lahko konstrukcijo in ima novo CNC izpušno odprtino in krmiljenje vrat. Nov izpušni sistem zagotavlja izboljšano zmogljivost z manjšo težo in trpežnejšo konstrukcijo zahvaljujoč do inovativne valovite površine na ekspanzijski komori. Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preizkušeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Lahek okvir iz kromolastega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolga reža zadnje osi za večjo nastavljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni črti. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Hidravlični sistem sklopke Brembo nudi lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave. Objemke na krmilu imajo ločeno spodnja objemka in zgornja objemka v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova podnožja brez umazanije preprečuje zamašitev podnožja, kar zagotavlja, da je podnožje vedno v pravilnem položaju. Lahki rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, visoka platišča Giant in pnevmatike Dunlop AT81. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala zglob vzvoda in tako zagotovila pravilno prestavljanje v vseh razmerah. Posebni dodatki za terensko vožnjo, kot so ščitniki za roke, stransko stojalo, prevelik rezervoar in 18-palčno zadnje kolo zagotavljajo stroji KTM XC TPI 2020 so pripravljeni na dirko. Cilinder z dvojno ventilsko krmiljenim močnostnim ventilom za gladko moč, ki jo je mogoče prilagoditi v nekaj sekundah za različne pogoje na progi. Lateralni protibalanser zmanjša tresljaje motorja za manjšo utrujenost voznika na koncu moto. Hidravlično upravljana sklopka DDS ima sistem blaženja za boljši oprijem in vzdržljivost. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
KTM 250XC TPI SPECIFIKACIJE Tip motorja: enovaljni, dvotaktni Prostornina: 249cc Vrtina/hod: 66,4 mm x 72 mm Zaganjalnik: električni zaganjalnik / 12,8 V, 2 Ah Menjalnik: šest prestav Sistem goriva: TPI, Dell'Orto dušilka Ø 39 mm Mazanje: Elektronsko regulirana oljna črpalka Kot krmilne glave: 26,1º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 37 mm / 14,6 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 in Prostornina rezervoarja, Pribl.: 8,5 L / 2,25 gal Teža (brez goriva), Približno: 101,3 kg / 223,3 lbs
KTM 300XC TPI 2020 je zaradi izjemnega navora, majhne teže in trdnega upravljanja neustavljiv stroj za ekstremne terene.300XC TPI, ki zdaj ponosno dodaja TPI k svojemu imenu, še dodatno dokazuje KTM-ovo nepopustljivo predanost napredku 2-taktnih motorjev.Prednosti so očitne: poleg ogromnih izboljšav pri izkoristku goriva in emisijah izpušnih plinov sistem odpravlja tudi potrebo po predhodnem mešanju goriva in ponovnem brizganju, kar pomeni, da z manj napora motor vedno teče gladko in gladko.KTM 300XC TPI je najbolj pripravljen za dirkanje terenski dvotaktni motor 300, ki je bil kdaj ustvarjen.
Nov sistem za vbrizgavanje goriva TPI (Transfer Port Injection), ki vključuje vodilno tehnologijo v panogi, nudi neprimerljivo zmogljivost in preprosto upravljanje: ni potrebno predhodno mešanje ali brizganje. Nov senzor tlaka okoliškega zraka za izboljšano kompenzacijo nadmorske višine. 293,2-kubični motor je vrhunec dvotaktnega delovanja z lahka konstrukcija in značilnosti Nova CNC izpušna odprtina in krmiljenje vrat. Nov izpušni sistem zagotavlja izboljšano zmogljivost z manjšo težo in trpežnejšo konstrukcijo zahvaljujoč inovativni valoviti površini na ekspanzijski komori. Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nove vilice bat za izboljšano delovanje.Ima preizkušeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano nastavitev. Lahek okvir iz kromolastega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolga reža zadnje osi za večjo nastavljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni črti. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana tako, da zagotavljata maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Hidravlični sistem sklopke Brembo nudi lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave. Objemke na krmilu imajo ločeno spodnja objemka in zgornja objemka v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova podnožja brez umazanije preprečuje zamašitev podnožja, kar zagotavlja, da je podnožje vedno v pravilnem položaju. Lahki rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, visoka platišča Giant in pnevmatike Dunlop AT81. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala zglob vzvoda in tako zagotovila pravilno prestavljanje v vseh razmerah. Posebni dodatki za terensko vožnjo, kot so ščitniki za roke, stransko stojalo, prevelik rezervoar in 18-palčno zadnje kolo zagotavljajo stroji KTM XC TPI 2020 so pripravljeni na dirko. Cilinder z dvojno ventilsko krmiljenim močnostnim ventilom za gladko moč, ki jo je mogoče prilagoditi v nekaj sekundah za različne pogoje na progi. Lateralni protibalanser zmanjša tresljaje motorja za manjšo utrujenost voznika na koncu moto. Hidravlično upravljana sklopka DDS ima sistem blaženja za boljši oprijem in vzdržljivost. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
KTM 300XC TPI SPECIFIKACIJE Tip motorja: enovaljni, dvotaktni Prostornina: 293,2 cc Vrtina/hod: 72 mm x 72 mm Zaganjalnik: električni zaganjalnik / 12,8 V, 2 Ah Menjalnik: 6 prestav Sistem goriva: TPI, Dell'Orto dušilka Ø 39 mm Mazanje: Elektronsko regulirana oljna črpalka Kot krmilne glave: 26,1º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 370 mm / 14,6 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 in Prostornina rezervoarja, Pribl.: 8,5 L / 2,25 gal Teža (brez goriva), Približno: 101,3 kg / 223,3 lbs
Nova nastavitev sprednjih vilic WP XACT za izboljšano blaženje in nov bat vilic za izboljšano zmogljivost.Ima preizkušeno, sofisticirano zasnovo zračne vzmeti z ločenimi funkcijami blaženja. Nova nastavitev zadnjega blažilnika WP XACT in nov regulator kompresije za izboljšano uravnavanje. Nova pritrditev sprednjega zobnika uporablja vijak in diafragmo vzmet namesto varovalnega obroča. Predelani jezički za sesalni blok ponujajo izboljšano funkcijo za boljše tesnjenje in uspešnosti.Predelana vmesna prestava za zagon za izboljšano vzdržljivost. Lahek okvir iz kromolastega jekla z optimizirano togostjo zagotavlja odlično mešanico udobja in stabilnosti. Enodelna nihajna roka iz litega aluminija ima dolgo režo na zadnji osi za večjo prilagodljivost, ki nudi boljšo stabilnost v ravni liniji. lito ohišje motorja ima visok položaj ročične gredi, ki se nahaja blizu težišča za optimalno centralizacijo mase. 38 mm uplinjač z ravnim drsnikom zagotavlja gladko in nadzorovano dovajanje moči ter zagotavlja optimalno zmogljivost v celotnem območju. Karoserija ima tanko zasnovo za optimalno udobje, nadzor in svobodo gibanja. Zračna škatla in zračni prtljažnik sta zasnovana za maksimalno zaščito zračnega filtra pred umazanijo in boljši pretok zraka za optimalno delovanje.Do zračnega filtra je mogoče dostopati brez orodja za hitro servisiranje. Hidravlični sistem sklopke Brembo nudi lahkotno delovanje in visoko nadzorovano modulacijo sklopke. Zavore Brembo so bile vedno standardna oprema na terenskih kolesih KTM in so kombinirane z lahkimi diski Wave. Objemke na krmilu imajo ločeno spodnja objemka in zgornja objemka v obliki mostička za večjo torzijsko togost. Zasnova podnožja brez umazanije preprečuje zamašitev podnožja, kar zagotavlja, da je podnožje vedno v pravilnem položaju. Lahki rotorji Galfer Wave, CNC strojno obdelana pesta, visoka konec platišč Excel in pnevmatik Dunlop MX3S. Prestavna ročica »No Dirt« preprečuje, da bi umazanija umazala zglob vzvoda, da zagotovi pravilno prestavljanje v vseh pogojih. Nova grafika za videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 125SX/150SX SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: enovaljni, dvotaktni, prostornina: 124,8 cc / 143,99 cc Vrtina / hod: 54 mm x 54,5 mm / 58 mm x 54,5 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: 6 prestav Sistem goriva: Mikuni TMX 38 mm Krmilna glava Kot: 26,1º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1485 mm ± 10 mm / 58,5 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 375 mm / 14,8 in Višina sedeža: 950 mm / 37,4 in Prostornina rezervoarja, Približno: 7,5 L / 1,98 gal Teža (brez goriva), Približno: 87,5 kg / 192,9 lbs
Na voljo v velikosti koles 17/4 in velikosti koles 19/16. Predelan dušilec zvoka z izboljšano volneno embalažo zmanjša težo za 40 g. Šeststopenjski menjalnik na KTM 85 SX je absolutna izjemen, saj zagotavlja prvovrstno moč in navor nad celotno območje vrtljajev. Cilinder je zasnovan okoli inovativnega sistema močnostnih ventilov, ki je nastavljiv in povečuje navor ter možnost nadzora. Ročična gred je lahka, hkrati pa ponuja natančno vztrajnost za najvišji navor.Optimizirano uravnoteženje zmanjša tresljaje. Sklopka DS (Membranska vzmet) je kompaktnejša z boljšim delovanjem kot običajna zasnova vijačne vzmeti.Razporeditev gredi ohišja, ki je čim bližje težišču. Okvir je izdelan iz vodno oblikovanih kromolinskih jeklenih cevi, ki so bile posebej prilagojene za neprekosljivo upravljanje in udobje. 43 mm sprednje vilice WP XACT s prefinjeno zasnovo zračne vzmeti in ločeno blaženje omogoča enostavno prilagajanje vsakemu stanju steze, teži kolesarja ali ravni spretnosti. Zadnji amortizer WP XACT s tehnologijo PDS (progresivni sistem blaženja) zagotavlja odlično absorpcijo udarcev in stabilnost. Aluminijasti podokvir je lahek in kompakten za boljšo centralizacijo mase. Integrirano hlajenje ohišja motorja in dva radiatorja za visoko zmogljivost in uporablja posebej zasnovane pokrove za zaščito radiatorja pri trku. Karoserija, ki temelji na modelih polne velikosti SX z enakimi kontaktnimi točkami in splošnim občutkom za popolno ergonomijo. Airbox, podoben večjim modelom SX, omogoča zamenjava zračnega filtra v nekaj sekundah brez orodja. Črno prevlečena vrhunska platišča Excel, lahka, CNC obdelana pesta in črne napere z llahke aluminijaste nastavke zagotavljajo največjo stabilnost pri minimalni teži na KTM 85SX. Nova grafika, ki se ujema s celotno serijo SX in daje videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 85SX SPECIFIKACIJE Tip motorja: Enovaljni, dvotaktni Prostornina: 84,9 cc Vrtina/hod: 47 mm x 48,95 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: 6 prestav Sistem goriva: Keihin PWK 28 mm Kot krmilne glave: 24º Odmik trojne objemke: 14 mm Medosna razdalja: 1290 mm ± 10 mm / 50,8 in ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 36 mm / 14,2 in Višina sedeža: 890 mm / 35 in Prostornina rezervoarja, Približno: 5,2 L / 1,4 gal Teža (brez goriva), Približno: 68 kg / 149,9 lbs
Preoblikovana krivulja vžiga za izboljšano zmogljivost. Nova alternativna igla, vključena v priloženi paket za možnosti natančnega prilagajanja za različne kljuke in pogoje. WP XACT 35 mm zračno vzmetene sprednje vilice so neverjetno lahke in omogočajo enostavno prilagajanje velikosti voznika in pogojem na stezi. Elegantna karoserija ki zagotavlja odlično ergonomijo za vrhunski nadzor in udobje. Napredni okvir je izdelan iz lahkega kromolinskega jekla visoke trdnosti in nudi vrhunsko upravljanje in natančno zavijanje. KTM 65SX ima prednosti vrhunske dvotaktne tehnologije in 6-stopenjskega menjalnika, ki ga je enostavno prestaviti. hitrostni menjalnik s hidravlično sklopko. Monoblažilnik WP XACT s tehnologijo PDS (progresivni sistem blaženja) zagotavlja optimalne lastnosti blaženja in izjemno stabilnost. Amortizer nudi nastavljivo kompresijo in odboj, tako da je mogoče zadnje vzmetenje v hipu nastaviti natančno za voznika in stezo .KTM 65SX je spredaj in zadaj opremljen z masivnimi štiribatnimi čeljustmi, ki držijo lahke zavorne kolute Wave.Tako kot veliki tovarniški dirkalniki KTM ima tudi KTM 65SX izjemno lahka, črno anodizirana aluminijasta platišča, ki zagotavljajo najvišjo moč in vzdržljivost. Gumbaste pnevmatike Maxxis zagotavljajo odličen oprijem na katerem koli terenu. Nova grafika, ki se ujema s celotno paleto SX in daje pripravljenost do dirkalnega videza.
2020 KTM 65SX SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: Enovaljni, dvotaktni Prostornina: 64,9 cc Vrtina/hod: 45,0 mm x 40,8 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: 6 prestav Sistem goriva: Mikuni VM 24 Mazanje: Premix 60:1 Kot krmilne glave: 25,5 º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1,13 mm ± 10 mm / 44,8 in ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 280 mm / 11 in Višina sedeža: 750 mm / 29,5 in Prostornina rezervoarja, Pribl.: 3,5 L / 0,92 gal Teža (brez goriva), Pribl. 53 kg / 116,9 lbs
Nihajna roka iz litega aluminija ima boljše upogibne lastnosti za izboljšano stabilnost in omogoča lažjo nastavitev verige. Vilice z zračnim vzmetenjem WP XACT 35 mm so izjemno lahke in enostavno nastavljive za različne velikosti kolesarjev in pogoje na stezi. Popolnoma nastavljivo zadnje vzmetenje XACT s PDS (sistem progresivnega blaženja ) tehnologija, ki se ujema z zmogljivostjo vilice WP XACT. 3-gredni dizajn motorja ohranja ročično gred blizu težišča kolesa za hitro upravljanje, skupaj s prostorom za optimiziran kot reed ventila za največjo zmogljivost. Karoserija, ki posnema polno velikost Linija SX-F, ki daje modelu 50 SX tanek profil za odlično ergonomijo in upravljanje. Sprednje in zadnje hidravlične zavore Formule v kombinaciji z lahkimi koluti Wave so zmogljive s povratnimi informacijami, ki omogočajo nadzor za vsako stopnjo spretnosti. Centrifugalna avtomatska sklopka z več koluti zagotavlja obvladljivo pospešek in jih je mogoče prilagoditi razmeram na stezi v nekaj minutah brez orodja. Lahka platišča iz črnega anodiziranega aluminija so matzamenjani s pnevmatikami Maxxis za največji oprijem. Nova grafika, ki se ujema s celotno serijo SX in daje videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 50SX SPECIFIKACIJE Vrsta motorja: Enovaljni, dvotaktni Prostornina: 49 cc Vrtina/hod: 39,5 mm x 40,0 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: Samodejni sistem goriva z eno prestavo: Dell'Orto PHBG 19 BS Mazanje: Premix 60:1 Krmilna glava Kot: 24,0º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 1032 mm ± 10 mm / 40,6 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 252 mm / 9,92 in Višina sedeža: 684 mm / 26,9 in Prostornina rezervoarja, Približno: 2,3 L / 0,61 gal Teža (brez goriva), Približno: 41,5 kg/91,5 lbs
Visokokakovostne narobe obrnjene teleskopske vilice WP Suspension s premerom 35 mm zagotavljajo izjemno stabilnost pri vožnji. Ergonomsko krmilo iz visokokakovostne aluminijeve zlitine zagotavlja najvišjo raven stabilnosti in nadzora. 3-gredni dizajn motorja drži ročično gred blizu težišče kolesa za hitro upravljanje skupaj s prostorom za optimiziran kot reed ventila za največjo zmogljivost. Karoserija, ki posnema linijo SXF v polni velikosti 2020, ki daje KTM 50SX mini tanek profil za odlično ergonomijo in upravljanje. Prednja in zadnja hidravlika zavore Formula v kombinaciji z lahkimi diski Wave so zmogljive s povratnimi informacijami, ki omogočajo nadzor za vsako stopnjo spretnosti. Centrifugalna avtomatska sklopka z več diski zagotavlja obvladljivo pospeševanje in jo je mogoče v nekaj minutah brez orodja prilagoditi razmeram na stezi. Lahka platišča iz črnega anodiziranega aluminija se ujemajo na pnevmatike Maxxis za največji oprijem. Nova grafika, ki se ujema s celotno serijo SX in daje videz pripravljenosti na dirko.
2020 KTM 50SX MINI SPECIFIKACIJEVrsta motorja: enovaljni, dvotaktni Prostornina: 49cc Vrtina/hod: 39,5 mm x 40,0 mm Zaganjalnik: Kickstarter Menjalnik: Togi 1-stopenjski reduktor Sistem goriva: Dell'Orto PVHA 12 XS Mazanje: Ločeno mazanje Krmiljenje Kot glave: 23,6º Odmik trojne objemke: 22 mm Medosna razdalja: 914 ± 1 mm / 36 ± 0,4 in Oddaljenost od tal: 18 mm / 7,2 in Višina sedeža: 55 mm / 22 in Prostornina rezervoarja, Približno: 2,1 L / 0,55 gal Teža ( brez goriva), približno: 40 kg/88,2 lbs
Čas objave: 25. maj 2019