Cilët janë përbërësit sekretë që e bëjnë sistemin holandez kaq të mirë kur bëhet fjalë për menaxhimin dhe riciklimin e mbetjeve?
Cilët janë përbërësit sekretë që e bëjnë sistemin holandez kaq të mirë kur bëhet fjalë për menaxhimin dhe riciklimin e mbetjeve?Dhe cilat janë kompanitë që po udhëheqin rrugën?WMW hedh një vështrim...
Falë strukturës së saj të nivelit të lartë të menaxhimit të mbetjeve, Holanda është në gjendje të riciklojë jo më pak se 64% të mbetjeve të saj – dhe pjesa më e madhe e mbetur digjen për të prodhuar energji elektrike.Si rezultat, vetëm një përqindje e vogël përfundon në landfill.Në fushën e riciklimit, ky është një vend praktikisht unik.
Qasja holandeze është e thjeshtë: shmangni krijimin e mbetjeve sa më shumë që të jetë e mundur, rikuperoni lëndët e para të vlefshme prej tyre, gjeneroni energji duke djegur mbetjet e mbetura dhe vetëm atëherë hidhni atë që ka mbetur - por bëjeni këtë në një mënyrë miqësore me mjedisin.Kjo qasje - e njohur si 'Shkallët e Lansink' sipas deputetit të Parlamentit holandez që e propozoi atë - u përfshi në legjislacionin holandez në 1994 dhe përbën bazën e 'hierarkisë së mbetjeve' në Direktivën Kuadër Evropiane të Mbetjeve.
Një sondazh i kryer për TNT Post zbuloi se ndarja e mbetjeve është masa më e popullarizuar mjedisore në mesin e holandezëve.Më shumë se 90% e holandezëve ndajnë mbeturinat e tyre shtëpiake.Synovate/Interview NSS intervistoi më shumë se 500 konsumatorë në lidhje me ndërgjegjësimin e tyre mjedisor në anketën për TNT Post.Mbyllja e rubinetit gjatë larjes së dhëmbëve ishte masa e dytë më e popullarizuar (80% e të intervistuarve) e ndjekur nga ulja e termostatit 'një ose dy gradë' (75%).Instalimi i filtrave të karbonit në makina dhe blerja e produkteve biologjike u renditën së bashku në fund të listës.
Mungesa e hapësirës dhe një ndërgjegjësim në rritje mjedisor e detyruan qeverinë holandeze të marrë masa që herët për të reduktuar depozitimin e mbetjeve.Kjo nga ana tjetër u dha kompanive besimin për të investuar në zgjidhje më miqësore me mjedisin."Ne mund të ndihmojmë vendet që tani kanë filluar të bëjnë këto lloj investimesh për të shmangur gabimet që kemi bërë," thotë Dick Hoogendoorn, drejtor i Shoqatës Hollandeze të Menaxhimit të Mbetjeve (DWMA).
DWMA promovon interesat e rreth 50 kompanive që janë të përfshira në mbledhjen, riciklimin, përpunimin, kompostimin, djegien dhe depozitimin e mbetjeve.Anëtarët e shoqatës variojnë nga kompanitë e vogla, aktive rajonale deri te kompanitë e mëdha që operojnë globalisht.Hoogendoorn është i njohur me aspektet praktike dhe politike të menaxhimit të mbeturinave, pasi ka punuar si në Ministrinë e Shëndetësisë, Planifikimit Hapësinor dhe Mjedisit, ashtu edhe si drejtor i një kompanie për përpunimin e mbeturinave.
Holanda ka një 'strukturë të menaxhimit të mbetjeve' unike.Kompanitë holandeze kanë ekspertizën për të marrë maksimumin nga mbetjet e tyre në një mënyrë të zgjuar dhe të qëndrueshme.Ky proces i paramenduar i menaxhimit të mbetjeve filloi në vitet 1980 kur ndërgjegjësimi për nevojën për alternativa ndaj landfillit filloi të rritet më herët se në vendet e tjera.Kishte mungesë të vendeve të mundshme të depozitimit dhe një ndërgjegjësim mjedisor në rritje tek publiku në përgjithësi.
Kundërshtimet e shumta ndaj vendeve të depozitimit të mbetjeve – era, ndotja e tokës, ndotja e ujërave nëntokësore – e shtynë Parlamentin holandez të miratojë një mocion që prezanton një qasje më të qëndrueshme për menaxhimin e mbetjeve.
Askush nuk mund të krijojë një treg inovativ të përpunimit të mbetjeve thjesht duke rritur ndërgjegjësimin.Ajo që përfundimisht u dëshmua të ishte faktori vendimtar në Holandë, thotë Hoogendoorn, ishin rregulloret e zbatuara nga qeveria si 'Shkallët e Lansink'.Me kalimin e viteve, u vendosën objektiva riciklimi për rrjedhat e ndryshme të mbetjeve, të tilla si mbetjet organike, mbetjet e rrezikshme dhe mbetjet e ndërtimit dhe prishjes.Vendosja e një takse për çdo ton materiali të depozituar ishte thelbësore pasi u dha kompanive të përpunimit të mbetjeve nxitjen për të kërkuar metoda të tjera – si djegia dhe riciklimi – thjesht sepse tani ato ishin shumë më tërheqëse nga pikëpamja financiare.
“Tregu i mbetjeve është shumë artificial”, thotë Hoogendoorn.“Pa një sistem ligjesh dhe rregulloresh për materialet e mbeturinave, zgjidhja do të ishte thjesht një vend depozitimi i mbeturinave jashtë qytetit në të cilin çohen të gjitha mbetjet.Për shkak se masat thelbësore të kontrollit u vendosën në një fazë më të hershme në Holandë, kishte mundësi për ata që bënin më shumë sesa thjesht ngasin makinat e tyre në deponinë lokale.Kompanitë e përpunimit të mbetjeve kanë nevojë për perspektiva për të zhvilluar aktivitete fitimprurëse, dhe mbeturinat shkojnë si uji në pikën më të ulët – pra më të lirë.Megjithatë, me dispozitat dhe taksat e detyrueshme dhe ndaluese, ju mund të zbatoni një shkallë më të mirë të përpunimit të mbetjeve.Tregu do të bëjë punën e tij, me kusht që të ketë një politikë të qëndrueshme dhe të besueshme.'Mbetjet e deponimit në Holandë aktualisht kushtojnë afërsisht 35 € për ton, plus një taksë shtesë prej 87 € nëse mbetjet janë të djegshme, që në përgjithësi është më e shtrenjtë se djegia.Prandaj, djegia e papritur është një alternativë tërheqëse, thotë Hoogendoorn."Nëse nuk ia ofroni këtë perspektivë kompanisë që djeg mbetjet, ata do të thonë, "çfarë, a mendoni se jam i çmendur?"Por nëse shohin që qeveria po ua vë paratë ku është goja e tyre, do të thonë: "Unë mund të ndërtoj një furrë për atë shumë."Qeveria vendos parametrat, ne plotësojmë detajet.'
Hoogendoorn e di nga përvoja e tij në industri dhe duke e dëgjuar atë nga anëtarët e tij, se kompanive holandeze të përpunimit të mbeturinave shpesh afrohen për të trajtuar mbledhjen dhe përpunimin e mbetjeve në mbarë botën.Kjo tregon se politika e qeverisë është një faktor kritik."Kompanitë nuk do të thonë "po" ashtu si kjo," thotë ai.“Ata kanë nevojë për perspektivën për të bërë një fitim në një afat më të gjatë, kështu që ata gjithmonë do të duan të dinë nëse politikëbërësit janë mjaftueshëm të vetëdijshëm se sistemi duhet të ndryshojë dhe nëse ata janë gjithashtu të përgatitur për ta përkthyer këtë ndërgjegjësim në legjislacion, rregullore dhe fiskale. masat.'Pasi të jetë vendosur kjo kornizë, kompanitë holandeze mund të ndërhyjnë.
Megjithatë, Hoogendoorn e ka të vështirë të përshkruajë saktësisht se çfarë përfshin ekspertizën e një kompanie."Duhet të jeni në gjendje të grumbulloni mbeturinat - kjo nuk është diçka që mund ta bëni si një detyrë shtesë.Për shkak se ne kemi operuar sistemin tonë në Holandë për kaq shumë kohë, ne mund të ndihmojmë vendet që fillojnë.'
“Nuk kaloni thjesht nga deponimi në riciklim.Nuk është vetëm diçka që mund të organizohet nga një ditë në tjetrën duke blerë 14 automjete të reja koleksioni.Duke marrë masa për të rritur ndarjen në burim, mund të siguroheni që gjithnjë e më pak mbetje të shkojnë në vendet e depozitimit të mbetjeve.Atëherë duhet të dini se çfarë do të bëni me materialin.Nëse mbledhni xhami, duhet të gjeni një fabrikë përpunimi qelqi.Në Holandë, ne kemi mësuar në mënyrën e vështirë se sa e rëndësishme është të sigurohet që i gjithë zinxhiri logjistik të jetë hermetik.Problemin e kemi hasur disa vite më parë me plastikën: një numër i vogël komunash grumbullonin plastikë, por nuk kishte asnjë zinxhir logjistik të mëvonshëm në atë kohë për të përpunuar atë që ishte mbledhur.'
Qeveritë e huaja dhe partneritetet publike-private mund të punojnë me firmat holandeze konsulente për të krijuar një strukturë të shëndoshë.Kompani të tilla si Royal Haskoning, Tebodin, Grontmij dhe DHV eksportojnë njohuri dhe ekspertizë holandeze në mbarë botën.Siç shpjegon Hoogendoorn: "Ato ndihmojnë në krijimin e një plani të përgjithshëm që përcakton situatën aktuale, si dhe si të rritet gradualisht riciklimi dhe menaxhimi i mbetjeve dhe të eliminohen gradualisht deponitë e hapura dhe sistemet e papërshtatshme të grumbullimit."
Këto kompani janë të mira në vlerësimin e asaj që është realiste dhe çfarë jo."E gjitha ka të bëjë me krijimin e perspektivave, kështu që së pari duhet të ndërtoni një numër vendesh deponimi me mbrojtje adekuate për mjedisin dhe shëndetin publik dhe gradualisht të merrni masa që ndihmojnë për të inkurajuar riciklimin."
Kompanitë holandeze ende duhet të shkojnë jashtë vendit për të blerë inceneratorë, por kuadri rregullator në Holandë ka krijuar një industri prodhuese të bazuar në teknika të tilla si klasifikimi dhe kompostimi.Kompani të tilla si Gicom en Orgaworld shesin tunele kompostimi dhe tharëse biologjike në mbarë botën, ndërsa Bollegraaf dhe Bakker Magnetics janë kompanitë kryesore të klasifikimit.
Siç thekson me të drejtë Hoogendoorn: 'Këto koncepte të guximshme ekzistojnë sepse qeveria merr përsipër një pjesë të rrezikut duke dhënë subvencione.'
VAR Kompania e riciklimit VAR është lider në teknologjinë e riciklimit të mbetjeve.Drejtori Hannet de Vries thotë se kompania po rritet me një shpejtësi të madhe.Shtesa më e fundit është një instalim fermentimi i mbetjeve organike, i cili gjeneron energji elektrike nga mbetjet me bazë bimore.Instalimi i ri kushton 11 milionë euro.“Ishte një investim i madh për ne”, thotë De Vries."Por ne duam të mbetemi në krye të inovacionit."
Vendi nuk ishte gjë tjetër veçse një vendgrumbullim për komunën e Voorstit.Mbetjet u hodhën këtu dhe gradualisht u formuan malet.Kishte një polic në vend, por asgjë tjetër.Në vitin 1983 bashkia e shiti tokën, duke krijuar kështu një nga vendet e para të depozitimit të mbetjeve në pronësi private.Në vitet që pasuan, VAR u rrit gradualisht nga një vend depozitimi mbetjesh në një kompani riciklimi, i inkurajuar nga legjislacioni i ri që ndalonte hedhjen e gjithnjë e më shumë llojeve të ndryshme të mbetjeve."Kishte një ndërveprim inkurajues midis qeverisë holandeze dhe industrisë së përpunimit të mbetjeve," thotë Gert Klein, Menaxher i Marketingut dhe PR i VAR.“Ne ishim në gjendje të bënim gjithnjë e më shumë dhe ligji u ndryshua në përputhje me rrethanat.Ne vazhduam të zhvillonim kompaninë në të njëjtën kohë.'Vetëm kodrat e mbipopulluara mbeten si një kujtesë se dikur ka pasur një vendgrumbullim në këtë vend.
VAR është tani një kompani riciklimi me shërbim të plotë me pesë divizione: minerale, klasifikim, biogjen, energji dhe inxhinieri.Kjo strukturë bazohet në llojin e aktiviteteve (sorting), materialet e trajtuara (minerale, biogjene) dhe produktin përfundimtar (energjinë).Më në fund, megjithatë, gjithçka zbret në një gjë, thotë De Vries.“Ne marrim pothuajse çdo lloj mbetjeje që vjen këtu, duke përfshirë mbetjet e përziera të ndërtesave dhe prishjes, biomasën, metalet dhe tokën e kontaminuar, dhe praktikisht të gjitha ato rishiten pas përpunimit – si grimca plastike për industrinë, kompost i cilësisë së lartë, tokë e pastër, dhe energjia, për të përmendur vetëm disa shembuj.'
"Pavarësisht se çfarë sjell klienti," thotë De Vries, "ne e rendisim atë, e pastrojmë dhe përpunojmë lëndën e mbetur në material të ri të përdorshëm si blloqe betoni, tokë të pastër, push, kompost për bimët në vazo: mundësitë janë praktikisht të pafundme. '
Gazi i djegshëm i metanit nxirret nga zona VAR dhe delegacionet e huaja - si një grup i kohëve të fundit nga Afrika e Jugut - vizitojnë rregullisht VAR.“Ata ishin shumë të interesuar për nxjerrjen e gazit”, thotë De Vries."Një sistem tubash në kodra në fund të fundit transporton gazin në një gjenerator që konverton gazin në energji elektrike për ekuivalentin e 1400 familjeve."Së shpejti, instalimi i fermentimit të mbetjeve organike ende në ndërtim do të gjenerojë gjithashtu energji elektrike, por nga biomasa.Tonelatat e grimcave të imta me bazë bimore do të privohen nga oksigjeni për të formuar gaz metan, të cilin gjeneratorët e shndërrojnë në energji elektrike.Instalimi është unik dhe do të ndihmojë VAR-in të arrijë ambicien e tij për t'u bërë një kompani neutrale ndaj energjisë deri në vitin 2009.
Delegacionet që vizitojnë VAR-in vijnë kryesisht për dy gjëra, thotë Gert Klein.Vizitorët nga vendet me një sistem riciklimi shumë të zhvilluar janë të interesuar për teknikat tona moderne të ndarjes.Delegacionet nga vendet në zhvillim janë më të interesuara të shohin modelin tonë të biznesit – një vend ku vijnë të gjitha llojet e mbeturinave – nga afër.Më pas ata janë të interesuar për një vend depozitimi mbeturinash me mbulesa të mbyllura siç duhet sipër dhe poshtë, dhe një sistem zëri për nxjerrjen e gazit të metanit.Ky është themeli dhe ju vazhdoni që andej.'
Bammens Në Holandë, tani është e pamundur të imagjinohen vende pa kontejnerë të mbeturinave nëntokësore, veçanërisht në qendër të qyteteve ku shumë kontejnerë mbi tokë janë zëvendësuar me kuti me shtylla të holla në të cilat qytetarët e ndërgjegjshëm për mjedisin mund të vendosin letër, qelq, enë plastike dhe Shishe PET (polietileni tereftalat).
Bammens ka prodhuar kontejnerë nëntokësor që nga viti 1995. "Përveçse janë më të këndshëm estetikisht, kontejnerët e mbeturinave nëntokësore janë gjithashtu më higjienikë sepse brejtësit nuk mund të hyjnë në to," thotë Rens Dekkers, i cili punon në marketing dhe komunikim.Sistemi është efikas sepse çdo kontejner mund të mbajë deri në 5 m3 mbetje, që do të thotë se ato mund të zbrazen më rrallë.
Gjenerata më e re është e pajisur me pajisje elektronike."Përdoruesit më pas i jepet akses në sistem me anë të një lejeje dhe mund të taksohet në varësi të asaj se sa shpesh i vendos mbeturinat në kontejner," thotë Dekkers.Bammens eksporton sistemet nëntokësore sipas kërkesës si një komplet i lehtë për t'u montuar në pothuajse çdo vend të Bashkimit Evropian.
SitaKushdo që blen një regjistrues DVD ose televizor me ekran të gjerë merr gjithashtu një sasi të konsiderueshme polisterol, e cila është e nevojshme për të mbrojtur pajisjet.Stirofoli (polistireni i zgjeruar ose EPS), me sasinë e madhe të ajrit të bllokuar, gjithashtu ka veti të mira izoluese, për këtë arsye përdoret në ndërtim.Në Holandë 11,500 ton (10,432 ton) EPS bëhen të disponueshme për përdorim të mëtejshëm çdo vit.Përpunuesi i mbetjeve Sita mbledh EPS nga industria e ndërtimit, si dhe nga sektorët e elektronikës, produkteve të bardha dhe mallrave kafe."Ne e ndajmë atë në copa më të vogla dhe e përziejmë së bashku me stiropor të ri, i cili e bën atë 100% të riciklueshëm pa asnjë humbje të cilësisë," thotë Vincent Mooij nga Sita.Një përdorim i ri i veçantë përfshin kompaktimin e EPS-ve të dorës së dytë dhe përpunimin e tij në "Geo-Blocks".“Këto janë pllaka në përmasa deri në pesë metra me një metër që përdoren si themele për rrugë në vend të rërës”, thotë Mooij.Ky proces është i mirë si për mjedisin ashtu edhe për lëvizshmërinë.Pllakat Geo-Block përdoren në vende të tjera, por Holanda është i vetmi vend ku si lëndë e parë përdoret stiropori i vjetër.
NihotNihot prodhon makina për klasifikimin e mbetjeve që mund të ndajnë grimcat e mbeturinave me një shkallë jashtëzakonisht të lartë saktësie midis 95% dhe 98%.Çdo lloj lënde, nga qelqi dhe copat e mbeturinave te qeramika, ka densitetin e vet dhe rrymat e kontrolluara të ajrit që përdoren për t'i ndarë ato bëjnë që çdo grimcë të përfundojë me grimca të tjera të të njëjtit lloj.Nihot ndërton njësi të mëdha, të palëvizshme, si dhe njësi më të vogla portative, të tilla si ndarësit krejt të rinj SDS 500 dhe 650 me një kazan.Komoditeti i këtyre njësive i bën ato ideale për punë në kantier, si për shembull gjatë prishjes së një ndërtese apartamentesh, sepse mbeturinat mund të renditen në vend në vend që të transportohen në instalimet e përpunimit.
Qeveritë e Vista-Online, nga ato kombëtare në ato lokale, vendosin kërkesa për gjendjen e hapësirave publike në çdo gjë, nga mbeturinat dhe uji i kanalizimeve te akulli në rrugë.Kompania holandeze Vista-Online ofron mjete që e bëjnë shumë më të lehtë dhe më të shpejtë kontrollin e pajtueshmërisë me këto kërkesa.Inspektorëve u jepet një telefon inteligjent për të raportuar gjendjen e vendit në kohë reale.Të dhënat dërgohen në një server dhe më pas do të shfaqen shpejt në një faqe interneti Vista-Online të cilës klientit i jepet një kod i veçantë aksesi.Më pas, të dhënat janë të disponueshme menjëherë dhe të organizuara qartë, dhe nuk është më i nevojshëm përmbledhja që kërkon kohë të gjetjeve të inspektimit.Për më tepër, inspektimi online shmang shpenzimet dhe kohën e nevojshme për të ngritur një sistem TIK.Vista-Online punon për autoritetet lokale dhe kombëtare në Holandë dhe jashtë saj, duke përfshirë Autoritetin e Aeroportit të Mançesterit në MB.
Bollegraaf Renditja paraprake e mbeturinave tingëllon si një ide e shkëlqyer, por sasia e transportit shtesë mund të jetë e konsiderueshme.Rritja e kostove të karburantit dhe rrugët e mbipopulluara theksojnë disavantazhet e këtij sistemi.Prandaj, Bollegraaf prezantoi një zgjidhje në SHBA, dhe së fundmi edhe në Evropë: klasifikimin me një rrjedhë.Të gjitha mbetjet e thata – letra, qelqi, kallaj, plastika dhe paketa tetra – mund të vendosen së bashku në objektin e klasifikimit me një rrjedhë të Bollegraaf.Më shumë se 95% e mbetjeve ndahen automatikisht duke përdorur një kombinim të teknologjive të ndryshme.Bashkimi i këtyre teknologjive ekzistuese në një strukturë është ajo që e bën të veçantë njësinë e klasifikimit me një rrjedhë.Njësia ka një kapacitet prej 40 ton (36.3 ton) në orë.Kur u pyet se si Bollegraaf erdhi me idenë, drejtori dhe pronari Heiman Bollegraaf thotë: "Ne reaguam ndaj një nevoje në treg.Që atëherë, ne kemi furnizuar rreth 50 njësi klasifikimi me një rrjedhë në SHBA dhe së fundmi kemi bërë debutimin tonë evropian, në Angli.Ne kemi nënshkruar edhe kontrata me klientët në Francë dhe Australi.'
Koha e postimit: 29 Prill 2019