Сафари махфии студияи тарроҳии Genesis, ки дар он моделсозони гили мактаби кӯҳна ва ҷодугарони рақамии мактаби нав барои сохтани мошини оянда якҷоя мешаванд.
Тавре ки маҳбусон дар поёни пижамаи Zoom шаҳодат медиҳанд, тасарруфи рақамии ҷаҳони ҷисмонӣ қариб ба итмом расидааст.Аз рассомони CGI Marvels ва NFT то интиқолҳои автоматӣ ва мошинҳои худкор, усулҳои кӯҳна ва амалӣ - ва он собиқадороне, ки ба онҳо қасам мехӯранд, дар он ҷо кушта мешаванд, аксар вақт хори "хуб, бумерҳои кӯдак".
Дар соҳаи истеҳсоли автомобил низ ҳамин тавр аст, зеро ҳар як коргари автомобиле, ки аз ҷониби робот аз кор ронда шудааст, исбот мекунад.Дар Genesis Design Амрикои Шимолӣ, Road & Track аввалин нашрияе буд, ки ба ин утоқи махфии дохилии Ирвин, Калифорния дастрасӣ пайдо кард.Ҳанс Лапин, мудири ин марказ гуфт, ки як намояндаи расонаҳо пеш аз боздошт шудан ба ҳавлии барҳавои студия рафтааст.Лапин зодаи Детройт аст, собиқ истеҳсолкунандаи прототипи Porsche (фарзандони ӯ 956 ва 959 мебошанд) ва 20 сол боз сармоделгари Audi ва Volkswagen дар Иёлоти Муттаҳида буд.Вай ин корро дар соли 2021 худаш анҷом медиҳад, бинобар ин мо дар ин ҷо ҳастем: моделсозии пурраи гилинро аз ҷониби мутахассисони касбӣ тамошо кунед.Тавассути рассом-муҳандиси рӯъёи General Motors Харли Ҷ. Эрл, мошинҳои консептуалӣ, тағйироти солона, боли пушти, Корветт ва касби "тарроҳии мошин", ин як навъ кӯмакест, ки ба мо дар таваллуд кардани мошинҳо кӯмак кард.Моддаи.Моделҳои гил ҳамеша асоси аксари мошинҳои ҷаҳон буданд.Мисли бисёре аз мӯъҷизаҳои саноатӣ, ин таҷрибаи садсола бо афзоиши асбобҳои рақамӣ таҳдид мекунад: нармафзор ва дисплейҳои калон, фрезери компютерӣ ва чопи 3D.Бо вуҷуди ин, модели гил то ҳол вуҷуд дорад.
Мо ба як катор студняю студияхои баланд, девори сафед, равшану равшан даромадем.Он сарчашмаи тарҳҳои нодири ғолиб, аз ҷумла седанҳои Genesis G70 ва G80 ва SUVs GV70 ва GV80 мебошад.Меҳмоннавозии сазовори ҷоиза ва муҳими онҳо ба одамон давраи нокомии Audi-ро хотиррасон мекунад, вақте ки бренди олмонӣ формулаҳои шабеҳро истифода мебурд - замонавӣ, тарҳрезӣ ва фаротар аз ҳашамат - барои тақрибан се маротиба фурӯши ИМА ва аз нав баҳодиҳии худ.Рақиби ҳақиқии Mercedes-Benz ва BMW шавед.
Ба тарроҳони Ҳастӣ Тони Чен ва Крис Ҳа дохил мешаванд ва резюмеи ҳамаҷонибаи онҳо таҷрибаи корӣ дар Audi, Volkswagen ва Lucid-ро дар бар мегирад.Таҳти сарпарастии глобалии тарроҳи собиқи Bentley SangYup Lee, онҳо мутаносибан менеҷерони эҷодии GV80 берунӣ ва дохилӣ мебошанд.Хатмкардагони ин коллеҷҳои санъатӣ тасдиқ карданд, ки эскизҳои озод то ҳол мизи корӣ ва сабади партовҳои тарроҳонро пур мекунанд, ки нуқтаи оғози ҳар лаҳзаи аха аст.Аммо дар байни коғаз ва гили мукаммал, ин эҷодкорон ҳоло ин шаклҳоро дар соҳаи рақамӣ қариб пурра таҳаввул мекунанд.Чен ва Ҳа нармафзори Autodesk-и худро оғоз карданд.GV80-и пурраи андоза аз дисплей дар девор дурахшид ва ба лонаи як бадкирдори олӣ, ки 24 фут дарозӣ ва 7 фут баланд аст, мувофиқат мекунад.Рендерӣ ҳама гуна маҷалла ё рекламаи телевизиониро қонеъ мекунад.Бо чанд лағжиши муш, Чен нури заминаро танзим кард ва хати аломатҳои параболикиро кашид ва танзим кард.Барои анҷом додани ин амалҳо шояд чанд моҳ лозим шавад.
Лапин гуфт, ки дар гузашта тарроҳон гилро барои тасвир кардани ҳар миллиметри эволютсия истифода мекарданд.Модели пурраи андоза метавонад 20,000 доллари амрикоиро дар мавод талаб кунад, ки то он даме, ки 20 пешниҳоди мошинҳои ояндаи рақобатпазир вуҷуд надорад, он қадар зиёд садо намедиҳад.Технологияи рақамӣ ба тарроҳон имкон медиҳад, ки дар миқёси ҷаҳонӣ ҳамкорӣ ва рақобат кунанд, бидуни интиқоли миқдори зиёди гил ба тамоми қисматҳои ҷаҳон ва бидуни доштани роҳбарон ва тарроҳон як сафари махсус барои мушоҳидаи онҳо.
"Мо воқеан метавонем онро ба Кореяи Ҷанубӣ фиристем" гуфт Чен дар бораи ин корҳои Autodesk.Ҳангоми COVID, асбобҳои ба экран асосёфта як неъмати илоҳӣ мебошанд.Дастаи Lean Design дар Ҳастӣ дигар ҳатто бо моделҳои миқёсӣ мубориза намебарад.Лапин гуфт, ки онхо вакту захирахоро бехуда сарф мекунанд."Шумо онҳоро тарконед, таносубҳо ҳама нодурустанд."
Баъдан, Ҷастин Хортон, роҳбари визуализатсия дар Ҳастӣ, гӯшмонаки воқеияти виртуалиро ба сари ман гузошт.Аниматсияи дигар, GV80, рӯъёи маро пур кард, ки ҳоло бо осмони сероб ва замина обдор.Ин бе Xbox нест: Genesis ба қадри кофӣ воқеӣ ба назар мерасад, ки ламс кардан мумкин аст ва муҳандисон аллакай бо сенсорҳои нӯги ангуштон ба таври ламсӣ вокуниш нишон медиҳанд.Шояд ба наздикӣ мо ҳангоми харид дар ҷаҳони виртуалӣ пӯсти "воқеӣ"-ро ламс ва бӯй хоҳем кард.
Ҳоло, ки мо азимҷуссаҳоеро дидем, ки бо симулятсия рӯбарӯ ҳастанд, вақти он расидааст, ки бо чанд Дэвид вохӯрем: Майк Фарнҳам, сармоделгари Genesis ва Престон Мур, модели калон ва муаллими Академияи Art Center.Дар пеши мо модели тақсимшудаи GV80 аст, ки нисфи он дар заминаи ноҳамвор шакли драмавӣ дорад.Дар ќисмати нотамом гили охурї мисли яхмоси равѓан сахт шуда, бо дасти одам ѓурез ва изи ангуштони аљиб ѓурбат шудааст.Дар мавриди одамон, воқеият ва ғайривоқеӣ аҷиб аст: мисли "мошин", ки метавонад ба зебоии элементҳои муҷассамаи Brâncuși наздик шавад.Дастони маро гил ба худ ҷалб кард ва каҷҳои нозуки чанголуди он, мисли мебели устохона, беохир дар дастрас буданд.
Фарш як буки ҳайкалдор, чаҳорчӯбаи пӯлод ва чӯбро дар шакли пено, ки ба шаклҳои корношоям резонда шудааст ва бо қабати ғафси гил пӯшонида шудааст, дастгирӣ мекунад.Моделҳоро пурра аз гил сохтан маъно надорад, хусусан азбаски вазнашон чанд тонна аст.Идеяи асосӣ аз соли 1909 инҷониб чандон тағйир наёфтааст. Дар он вақт Ҳарли Эрли 16-сола (писари истеҳсолкунандаи мошин) бо истифода аз моделҳои кӯҳҳои шимоли Лос-Анҷелес ба сохтани моделҳои мошинҳои футуристӣ дар арраҳои чӯбӣ шурӯъ кард.Гил дар лаби дарё.
Асбобҳои моделсозӣ одатан худсохт ва хеле фардӣ карда мешаванд (ҳамвор карда, костюми худро ба писаронаш месупоранд) дар қуттии асбобҳои дар наздикӣ ҷойгиршуда ҷойгир карда мешаванд, ки ба асбобҳои ҷарроҳии асримиёнагӣ монанданд: тармоқҳо, асбобҳои сим, ҳамвор кардани "хуконҳо" ", сплайни росткунҷа.
Фарнҳам гуфт: "Ин асбобҳо як тавсеаи шумо мешаванд".Вай сплайнҳои нахи карбон, тасмаҳои нахи каҷро барои "сахт кардан"-и капот GV80 интихоб кард, онро бо ду даст шӯхта ва озодона ҷунбиш кард, ки ин ба ӯ таҷрибаи чандинсолаи ӯ дар ташаккули тахтаҳои серфингро хотиррасон кард.
"Дасти шумо воқеан шаклеро эҷод мекунад, ки шумо мехоҳед дар се андоза тарҳ кунед" гуфт ӯ ва сатҳи онро моҳирона такмил дод."Шумо ин корро дар VR карда наметавонед. Баъзан шумо наметавонед муҳаббатро ба таври рақамӣ сабт кунед."
Вай гуфт, ки нахи карбон як воситаи бузурги моделсозӣ аст.Он сабук, сахт аст, каҷро нигоҳ медорад ва матни нозуки мавҷи мавҷро, ки ба дизайнерҳо маъқул аст, мегузорад.
Гил қобилияти бемаҳдуд дорад, ки онро тавассути илова ё кам кардани мавод ислоҳ кардан мумкин аст.Як тудаи паллетҳо қуттиҳои худро дар бар мегирад, ки дар як силиндраи андозаи банкаи теннис бастабандӣ карда шудаанд.Genesis ба Marsclay Medium аз бренди олмонии Staedtler маъқул аст, ки барои мошинсозон ва ҳоло стартапҳои электрикӣ Кӣ Кӣ аст.Як модел тақрибан чаҳор паллетро талаб мекунад.(Форд ҳар сол 200 000 фунт аз ин чизҳоро истифода мебарад.) Танӯрҳое, ки барои парвариши чӯҷаҳо пешбинӣ шудаанд, ҳоло метавонанд ба мошинҳо ёрӣ расонанд ва гилро то 140 дараҷа гарм карда, нарм кунанд.Чунин ба назар мерасад, ки ҳеҷ кас аниқ намедонад, ки дар он чӣ ҳаст.Фарнҳам боре кӯшиш кард, ки кори худро созад, то сирри онро кушояд.Ширкати гил формулаи хусусиро бодиққат муҳофизат мекунад.
Ин версияи саноатии гили пластикӣ аст, аммо дар асл он гили минералӣ надорад.Вилям Ҳарбарт, декани Институти санъати ванна дар Британияи Кабир, соли 1897 пластикиро ихтироъ карда, дар ҷустуҷӯи як муҳити чандир, ки дар ҳаво барои донишҷӯён хушк нашавад.Намояндаи Штейдтлер гуфт, ки он асосан аз мумхои нефть, пигментхо ва пуркунандахо сохта мешавад.Сулфур ба гил хосиятҳои беназири моделсозӣ, аз ҷумла устувории канор ва пайвастшавии қабат ва инчунин бӯи беназир медиҳад.Штайдтлер таъмири Marsclay Light-ро идома медиҳад, ки ба ҷои сулфур микросфераҳои шишагии холиро истифода мебарад, аммо иқрор мешавад, ки иҷрои он ҳанӯз ба иҷрои формулаи стандартии саноатии он мувофиқат намекунад.
Чизе ҳаст, ки шумо дар VR карда наметавонед: ба офтоби Калифорния комилан тақлид кунед.Ҳар як истеҳсолкунандаи мошин моделро дар беруни бино дар зери нури офтоби беист тафтиш мекунад.
Вақте ки GV80 ба ҳавлии девори печаки Ҳастӣ даромад, Фарнҳам боз як асбоби махсусро берун овард: як корди стейки арзон бо дастаки чӯбӣ.Дар дасти устувори Фарнҳам, он як асбоби беҳтарин барои қайд кардани хати буриш дар панели асбобҳои Ҳастӣ мегардад.
Гили Genesis ҳоло барои тасдиқи маълумоти рақамӣ ба таври қатъӣ истифода мешавад.Лапин гуфт, ки "карнавали тамоми шаб" -и ҳамгироии тағиротҳои тарроҳии чархбол ба охир расид.Бо сменаи нави шабона шинос шавед: мошини панҷ меҳвари CNC бо номи Посейдон, ки аз шӯъбаҳои аэрокосмикӣ ва баҳрӣ илҳом гирифта шудааст, аз бисёре аз хонаҳои Манҳеттен калонтар аст.Дар кабинаи шишагй ду асбоби шпиндель тахти рохбарии гантри баланд, лентаи конфеттии гилин мисли робот Родин пошида истода, устуворона кор мекунад.Вақте ки SUV хетчбек аз шакли худ баромад, мо намоиши гипнозиро тамошо кардем.Мисли як терминатори модели дер, Посейдон як мошини соддатарро иваз кард.Як модели нав метавонад дар давоми 80 соат моделро майда кунад ва онро ҳангоми хоби коргар идора кунад.Моделсозони инсонӣ метавонанд ба сатҳҳо ва тафсилот, аз тозакунии нозуки панҷара то канори капот тамаркуз кунанд.Фарнхэм гуфт, ки моделсозии панҷараи мураккаби GV80 аз сифр вақти зиёдеро талаб мекунад ва баъзе маслиҳатҳои боқимондаро аз ифтитоҳи салиб канда мешавад.Принтери 3D руль, фишанги фишанг, оинаи ақиб ва ҷузъҳои дигарро барои визуалии зуд туф мекунад.
Фарнҳам қудрати ин абзорҳои барномарезишавандаро эътироф мекунад.Аммо гуфт, ки баъзе чизхо аз даст рафтаанд.Вай ҳамкории наздиктари тарроҳон ва моделсозонро аз даст дод - манзараи ошиқонаи анъанавии рассомони мошин дар ин ҷо ва камарро дар он ҷо танзим мекунанд."Шумо кӯшиш мекунед, ки ғояҳои дучанбаи онҳоро дар 3D шарҳ диҳед ва дар ин ҷо эътимод ва ҳамбастагӣ воқеан пайдо мешавад" гуфт Фарнҳам.Ба ин фикру мулоҳизаҳои хуб андешидашудаи моделсоз дар бораи он ки роҳи самаранок аст, дар бар мегирад.Оё Фарнҳам зарбаи эҳтимолиро эҳсос мекунад?дар ҳақиқат.
"Ман муддати тӯлонӣ дар болои GV80 super кор кардам ва тарроҳони ҳарду ҷониб дар ин бора баҳс мекарданд ва фикр мекарданд, ки"Ин хеле гарм ба назар мерасад. Ман пуламро барои ин тарҳ сарф мекунам"."
Лапин тӯли даҳсолаҳо моделсоз буд ва ҳоло барои назорати вазъи умумӣ масъул аст ва дар бораи нақши ёрирасони моделсозӣ дарки равшан дорад.Вай хушк гуфт, ки гил замоне дин буд.Дигар не, аммо нақши он ҳаяҷоновар ва муҳим аст.
"То имрӯз, ин қадами охирин дар раванди тарҳрезӣ аст, ки дар он шумо метавонед арзёбӣ кунед ва тасдиқ кунед: ин сагбача ба истеҳсолот меравад; ҳама розӣ ҳастанд" гуфт ӯ.
Худи Лапин дизайнери насли сеюм аст.Модараш Ҷанет Лапин (насаби Кребс) яке аз "духтарони дизайнер"-и Пиаже буд ва ин номи пурифтихор ҳатто он замон тарроҳони занро ба хашм овард.Ҳаваскорон дар бораи падари Лапин фикр хоҳанд кард: Анатол "Тони" Лапин, ки Porsche 924 ва 928-ро тарроҳӣ кардааст ва таҳти роҳбарии Билл Митчелл ӯ бо Ларри Шинода барои сохтани Корветт Стинграйи соли 1963 ҳамкорӣ кардааст.
Дар он ҷое, ки Эрл шӯъбаи санъат ва рангҳои навоварии худро дорад, вазифаи Фарнҳам эҷод кардани як дастаи тарроҳии гибридӣ мебошад, ки дар байни доменҳои рақамӣ ва аналогӣ ҳамвор ҳаракат мекунад.Ин нишон медиҳад, ки Ҳастӣ то ҳол арзиши ин Play-Doh-и баркамолро мебинад, ки ба ҳеҷ ваҷҳ бозӣ нест.
"Дидани он ки ҷавонон инро қадр мекунанд, барои ман хеле хуб аст" гуфт Фарнҳам."Онҳо намехоҳанд ҳама вақт дар назди компютер нишинанд, онҳо мехоҳанд бо дастҳои худ кор кунанд ... Нигоҳи ман ин аст, ки як гурӯҳеро ҷалб кунам, ки ҳама корҳои ҳайкалтарошӣ, моделсозии рақамӣ, сканеркунӣ, фрезерро иҷро карда тавонад. барномасозии мошин - то онҳо тавонанд ман ҳама асбобҳоро дар маҷмӯа дошта бошам."
Бо вуҷуди ин, ҳанӯз як савол вуҷуд дорад, ки аз он пешгирӣ кардан мумкин нест: Оё асбобҳои рақамӣ он қадар хуб мешаванд, ки онҳо гилро пурра иваз мекунанд?
"Ин метавонад рӯй диҳад" гуфт Лапин."Ҳеҷ кас намедонад, ки ин сафар ба куҷо меравад. Аммо ман фикр мекунам, ки мо хушбахтем, ки дар ҷаҳони аналогӣ таҳсил кардаем, аз ин рӯ мо рақамҳоро қадр мекунем."
"Дар таҳлили ниҳоӣ, мо мошинҳоро барои ҷаҳони маҷозӣ тарроҳӣ намекунем. Мо мошинҳои воқеиро тарҳрезӣ мекунем, ки одамон то ҳол дар объектҳои 3D ламс карда, рондан ва нишаста метавонанд. Ин як ҷаҳони физикӣ аст, ки аз байн нахоҳад рафт."
Вақти фиристодан: сентябр-13-2021