เฟลิกซ์ สมิธบิน "โคก" เหนือเทือกเขาหิมาลัยในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ติดต่อกับผู้นำของ Flying Tigers ที่มีชื่อเสียงในจีนหลังสงคราม และเป็นเวลาหลายปีที่ขับเครื่องบินสำหรับสิ่งที่จะกลายเป็นแอร์อเมริกาของ CIA ในจีน ไต้หวัน เกาหลี เวียดนามและลาว -- ถูกยิงค่อนข้างสม่ำเสมอในกระบวนการนี้
เขาแต่งงานกับหลานสาวของกษัตริย์องค์สุดท้ายของโอกินาว่าและต่อมาเป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของสายการบินเซาท์แปซิฟิกไอแลนด์ในฮาวาย
จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อเถ้าถ่านของสมิธกระจัดกระจายจากหน่วยยามฝั่งที่โออาฮูเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มีอดีตเจ้าหน้าที่ซีไอเอ นักบินของแอร์อเมริกา ตำนานการบินในสงครามโลกครั้งที่ 2 และบุคคลที่มีสีสันอื่นๆ อยู่บนเรือ
“อันดับ 1 เขาเป็นคนที่วิเศษมาก อยู่ด้วยแล้วรู้สึกเยี่ยมมาก และเป็นนักบินที่เก่งด้วย” เกล็น แวน อิงเกน เพื่อนนักบินและเพื่อนนักบินที่รู้จักกันมานาน ซึ่งรู้จักสมิธตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1960 และบินไปยังสายการบินแอร์ อเมริกาด้วย กล่าว
“ถ้าคุณมาจากเมืองเล็กๆ ในวิสคอนซิน และต้องการเห็นโลก คุณไม่สามารถทำได้ดีกว่านี้แล้ว” Van Ingen วัย 86 ปีกล่าวถึง Smith
สมิ ธ เสียชีวิตเมื่อวันที่ 3 ต.ค. 2561 ในเมืองมิลวอกีเมื่ออายุ 100 ปี เพื่อนคลาร์กแฮทช์ซึ่งอาศัยอยู่ในโฮโนลูลูกล่าวว่าความปรารถนาสุดท้ายของเขาคือการทิ้งเถ้าถ่านในมหาสมุทรแปซิฟิกรอบฮาวาย
จุนโก สมิธ ภรรยาม่ายของเขากล่าวว่าสามีของเธอมี "เวลาที่ดีที่สุด" ในการอาศัยอยู่ในฮาวายเป็นเวลา 21 ปี โดยเริ่มตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษ 1970
เขา “รักฮาวาย” เธอกล่าวหลังจากพิธีไว้อาลัยบนเรือตัดของหน่วยยามฝั่ง Oliver Berry"(เขาพูดเสมอว่า) บ้านของเขาคือฮาวาย เรามีชีวิตที่ดีมากในฮาวาย"
พล.ต.ท.เคนเน็ธ แฟรงคลิน ผู้บัญชาการคนตัดไม้ในขณะนั้น กล่าวว่า "เฟลิกซ์ สมิธรับใช้ประเทศ และหน่วยยามฝั่งภาคภูมิใจในการให้เกียรติชีวิตของผู้ที่รับใช้ชาติ"
สมิ ธ เล่าชีวิตการบินของเขา - เรื่องที่น่าสนใจและการผจญภัยระดับนานาชาติ - ในหนังสือของเขา "นักบินจีน: บินเพื่อ Chennault ในช่วงสงครามเย็น"เขาบินครั้งแรกเพื่อขนส่งทางอากาศพลเรือน ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Air America ของ CIA
หน่วยข่าวกรองตัดสินใจว่าจำเป็นต้องมีความสามารถในการขนส่งทางอากาศในเอเชีย และในปี 2493 ได้แอบซื้อทรัพย์สินของการขนส่งทางอากาศพลเรือน
ผู้จัดการสายการบิน "CAT" ประกาศว่านักบินไม่ต้องเอ่ยชื่อ CIA แต่ควรเรียกตัวแทนว่า "ลูกค้า"
ในช่วงสงครามเกาหลี สมิธมีกำหนดจะบินไปยังไซปันเมื่อเขามาถึงฐานทัพอากาศ Andersen บนเกาะกวม พลตรีกองทัพอากาศได้เหยียบรถจี๊ปของเขาให้หยุดและถามว่า "คุณมาทำอะไรที่นี่"สมิ ธ กล่าวในหนังสือของเขา
“ก่อนที่ฉันจะคิดค้นคำตอบที่น่านับถือ ผู้ให้บริการอาวุธขับรถไปกับพลเรือนประมาณ 15 คนในชุดเสื้ออะโลฮาหรือสีกากีธรรมดา หมวก 10 แกลลอน หมวกกันแดดหรือไม่มีหมวก รองเท้าบู๊ตคาวบอย รองเท้าแตะยาง หรือรองเท้าเทนนิส” เขาเขียน
ในเที่ยวบินขากลับ สมิธได้ส่งผู้โดยสารที่ปิดตา 9 คน ซึ่งเป็นผู้รักชาติจีนทั้งหมดที่ได้รับการฝึกฝนให้เป็นสายลับ และ "ลูกค้า" อีกสามคนทันใดนั้นเสียงอากาศที่ไหลผ่านห้องโดยสารบอกเขาว่าประตูหลักถูกเปิดและปิดแล้ว
“ฉันไม่ได้พูดอะไร แต่สังเกตเห็นว่าหลังจากลงจากเครื่องแล้ว มีผู้โดยสารเพียงแปดคนเท่านั้นที่ลงจากรถ ฉันคิดว่าลูกค้าของเราได้ค้นพบตัวแทนสองคน” สมิธเขียน
เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง สมิธเป็นนักบินกับ China National Aviation Corp. ซึ่งทำงานภายใต้การอุปถัมภ์ของกองทัพสหรัฐฯ
พล.อ. Claire Chennault ผู้อยู่เบื้องหลัง Flying Tigers กลุ่มนักบินอาสาสมัครชาวอเมริกันที่ต่อสู้กับญี่ปุ่นในจีน ได้ก่อตั้ง Civil Air Transport ขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของจีนหลังสงคราม
สมิธได้รับการว่าจ้าง และในปี 1946 ได้บินไปฮาวายเพื่อรับมอบเครื่องบินส่วนเกินเพื่อเริ่มต้นสายการบิน
“เมื่อเราไปถึง Wheeler Field เราจ้องไปที่สุสานที่เครื่องบินตาย” เขากล่าวในหนังสือของเขา"เครื่องบิน C-46 เคอร์ติสทั้ง 15 ลำของเราดูเหมือนช้างที่ผุพัง"
CAT ทำงานร่วมกับพรรคชาตินิยมจีนนำโดยเจียงไคเช็คในกรณีหนึ่งในหลายภารกิจ สมิ ธ ขับหยดอากาศของแท่งทองเหลืองสำหรับปลอกเปลือกและข้าวเข้าไปในไท่หยวนในประเทศจีนขณะที่กองทัพแดงปิดตัวลง
“ต้องใช้เวลาหลายรอบกว่าจะได้ข้าวทั้งหมด ลูกกอล์ฟสีแดง -- ปืนกลติดตาม -- โค้งด้านล่างเรา" เขาเขียน
CAT ขนส่งเงินแท่งของธนาคารแห่งประเทศจีนไปยังฮ่องกง ก่อนที่เจียงจะทำให้ไต้หวันเป็นที่นั่งของพรรคก๊กมินตั๋ง
Jack DeTour ชาวโฮโนลูลูและนักบิน B-25 สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เล่าว่าได้พบกับ Smith เมื่ออดีตนักบินบินไปฟิลิปปินส์เพื่อฝึกนักบิน CAT บนเครื่องบิน C-119 "Flying Boxcar" เพื่อช่วยเหลือชาวฝรั่งเศสในเวียดนาม
“ฉันให้คะแนนเฟลิกซ์ว่าเป็นหนึ่งในนักบินที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเช็คเอาท์” DeTour ซึ่งอยู่ในเครื่องตัดหน่วยยามฝั่งเพื่อร่วมพิธีรำลึก
สมิธบินเครื่องบิน C-47 เข้าและออกจากเวียงจันทน์ในประเทศลาวไปยังหมู่บ้านม้งซึ่งมีอาวุธหน้าไม้และปืนไรเฟิลฟลินท์ล็อคในเที่ยวบินหนึ่งเขาได้ส่งระเบิดไปยังกองกำลังของราชอาณาจักร และอีกเที่ยวบินหนึ่งคือข้าวสำหรับหน่วยงานเพื่อการพัฒนาระหว่างประเทศของสหรัฐฯ
ในหนังสือของเขาในปี 1995 สมิ ธ เขียนว่า "ย้อนกลับไปในภาคตะวันตกที่ห่างไกลจากดินแดนหัวเลี้ยวหัวต่อ 'Alice in Wonderland' หลายปีฉันเก็บความทรงจำไว้ชั่วครู่โดยหางของพวกเขาสงสัยว่าสิ่งแปลก ๆ เหล่านั้นเกิดขึ้นจริงหรือไม่ กระจกมองเผยให้เห็นเพียง หน้าแก่"
This article is written by William Cole from The Honolulu Star-Advertiser and was legally licensed via the Tribune Content Agency through the NewsCred publisher network. Please direct all licensing questions to legal@newscred.com.
เวลาที่โพสต์: Sep-07-2019