Jersey: FXR Patriot forması, yüksek performanslı polyester örgü ile birleştirilmiş hafif polyester-spandeks ağdan yapılmıştır.Atletik, nemi emen iplikler, şekillendirilmiş yaka, konik manşetler, omuz ve kollarda hava akışı ve solmaz süblimasyon baskıya sahiptir.Perakende fiyatı 79,00 dolar.
Pantolon: FXR 2020.5 Patriot pantolonları, maksimum hareket kabiliyeti sunmak için M-2 şasisi üzerine inşa edilmiştir.Ana gövde, yüksek düzeyde esneklik, güç ve havalandırma sağlayan hafif, delikli, dört yönlü streç kumaştan yapılmıştır.FXR'nin ilave ön kavisli yeni Slim Fit diz tasarımının faydaları, daha az kısıtlama ve pozitif temas alanı sağlar.Ayrıca, dizde tam taneli köpük ısı korumaları bulunur.Bel, arkada güncellenmiş bir roba paneli ve sıkı bir uyum için cırt cırt ayarı ile birlikte gelir.Ekstra güç ve dayanıklılık için kritik alanlarda üçlü üst dikiş vardır.Perakende satış fiyatı 199,00 $'dır.FXR 6D Patriot kask: Orijinal ODS teknoloji platformunu kullanan 6D, yeni tescilli FXR ATR-2 Race Division kaskını tanıtmak için ödüllü teknolojisinin çıtasını yükseltti.Off-road motosiklet sürüşü için üretilmiş herhangi bir kaskın en etkili enerji yönetim sistemine sahiptir.Cesur FXR grafikleri, çıkarılabilir ve yıkanabilir bir konfor astarı, acil durum Hızlı Açılan Yanak Pedleri, kaymalı vizör vidaları, titanyum D-Halkaları vardır ve DOT, ECE, ACU ve ASTM Standartlarını aşar.Satış fiyatı www.fxrracing.com'da 695,00 $'dır.
Bu, 2020 Supercross sezonunun son pisti olacak.Aynı stadyumda 7 yarıştan sonra korkunç parkurlar, mükemmel parkurlar ve bir çamur yarışı oldu.Umalım ki son pist, üzerinde yarışan adamlara layık yarışlar sunsun.
Neredeyse bitti.Hiç olmayacak gibi görünüyordu ama oldu.Şimdi 2020 AMA Supercross Şampiyonası 21 Haziran Pazar günü, şaşırtıcı bir şekilde öğlen 12:00 (Pasifik Saati) olan 3:00 (Doğu Saati) ile sona erecek.Ayrıca günün ilerleyen saatlerinde NBC ağ kanalında gösterilecek.7 yarış sıra dışı, benzersiz ve yarış muhteşemdi.Pazar günkü final, aylarca süren şüpheleri sona erdirecek.
Yıllık ve iki yılda bir düzenlenen Avrupa motosiklet gösterileri, üreticilerin ve satış sonrası şirketlerin ürünlerini sergiledikleri yerlerdir.
2020 Köln Intermot motosiklet fuarının 6-11 Ekim 2020 tarihlerinde yapılması planlandı, ancak iptal edildi.Avrupa'daki büyük motosiklet fuarları on binlerce katılımcıyı çektiğinden, yakın mekansal yakınlık ve Covid 19 yılında ortak bir ticaret deneyimi olduğundan, Alman Motosiklet Endüstrisi Derneği (IVM) 2020'de gösteriyi düzenlememe kararı aldı.
İptal, BMW ve KTM'nin Nisan ayında Köln ve Milano Şovlarından çekildiğini açıkladıkları için sürpriz olmamalı.En büyük iki motosiklet fuarı, iki yılda bir Almanya'nın Köln kentinde düzenlenen Intermot ve her yıl düzenlenen Milano EICMA fuarıdır.Intermot'un 6-11 Ekim tarihleri arasında yapılması planlanırken, bu yılki Milano gösterisi 3-8 Kasım'a kadar gerçekleşmeyecek.Halihazırda, İtalya'nın COVID-19 krizinden özellikle sert bir şekilde etkilenmesi nedeniyle Milan etkinliğinin devam edip etmeyeceğine dair bir onay yok.Bir yandan, geleneksel olarak Milano'daki EICMA gösterisinden sonra gerçekleşen British Motorcycle Live gösterisi, Kasım etkinliğini iptal etti.Halihazırda, EICMA'nın hala Kasım ayında gerçekleşmesi planlanıyor.
MXA yıkım ekibi, 3 Ekim'deki 2020 Dünya İki Zamanlı Şampiyonası'na hazır olmaları için rekor bir hızda hot-rod iki zamanlı motorlar üretiyor. .
BAŞKA BİR SAYIYI KAÇIRMAMANIZ İÇİN MXA'YA NASIL ABONE OLUNURMXA'ya abone olursanız, dergiyi iPhone, iPad, Kindle veya Android cihazınızdan Apple Store, Amazon veya Google Play'e giderek veya dijital sürümde edinebilirsiniz.Daha da iyisi, Motocross Action'a abone olabilir ve ABD Hükümeti'nin üniformalı bir çalışanı tarafından evinize teslim edilen harika basılı baskıyı alabilirsiniz.Abone olmak için (800) 767-0345 numaralı telefonu arayabilir veya Buraya Tıklayabilirsiniz (veya bu sayfanın altındaki kutuya tıklayabilirsiniz).
1995'te Jody, Troy Lee'den MXA'nın tüm kaskını turuncuya boyamasını ister.1995'ten bugüne MXA test sürücüleri her zaman turuncu kask takmışlardır.Jody Weisel (192) ve Dan Alamangos (64), geçen Cumartesi günü Glen Helen test gününde turuncu renkte parlıyor.
MXA editörleri için kötü haber, birinin 7 yarışlık acele Supercross serisini ele almak, koronavirüs testine girmek ve birkaç hafta orada kalmak için Salt Lake City'ye gitmesi gerektiğiydi.Genel yayın yönetmeni Daryl Ecklund, SLC'ye gitmeyi kabul etti, ancak onun tüm zaman boyunca gitmesini göze alamazdık.Çözüm, Daryl'in üç yarıştan sonra eve dönmesine izin vermek ve son dördü örtmek için Travis Fant'ı uçurmaktı.Bu, görevleri ve aralarında paylaştırdı.Yarış öncesi, yarış-yarış ve yarış sonrası şenlikleri kapsayan harika bir iş çıkardılar.
Jon Ortner, Rekluse debriyaj testi için MXA'nın 2020 YZ250F'sini uçuruyor.Test sürücülerinin bir test gününde farklı bisikletler arasında geçiş yapması normaldir.
Salt Lake City devam ederken MXA çetesinin geri kalanı ne yapıyordu?Motosikletlerimize binmekten, test etmekten ve oynamaktan keyif alıyorduk.SoCal'da yarışlar daha yeni başladı, ancak bundan daha da iyisi, pistlerin çoğunun antrenman için açılmış olması.Aslında, Glen Helen artık Salı, Perşembe, Cumartesi ve Pazar günleri antrenman için açıktır (pistlerin yarışlar için kullanılmadığı zamanlarda).Pist hazırlığı çok iyiydi ve şehir dışındaki tüm hızlı adamlarla, arkadan koşuşturma konusunda endişelenmenize gerek yok.
Brian Medeiros, Cumartesi antrenman gününde Glen Helen'in neye benzediğini kuşbakışı görüyor.Brian, MXA'nın 2020 Yamaha YZ450F'sinde.
Eski Pro Circuit Husqvarna sürücüsü Mike Monaghan, iki zamanlı yarışlardan asla vazgeçmedi.Cumartesi günü MXA'nın 2020 KTM 125SX'inde oynadı.
Marc Crosby, FC450 Rockstar Edition ve 2020 FX450'yi arka arkaya kullanan dört test sürücüsünden biriydi.
Josh Fout, Husky FC450 Rockstar Edition ve 2020 Husky FX450 kros bisikleti arasında geçiş yaptı.Hatta ikisi arasında kara kutuları değiştirdik.
Josh Mosiman'ın 2020 Husqvarna FX450'yi sürmesi için konuşulması gerekiyordu ve sonra da inmedi.
Val Tamietti (31) yarışmak için yeni bir KTM 350SXF'ye sahip, ancak her zaman iki zamanlı YZ250'sinde antrenman yapıyor.
Pitlerde bisikletinizi başıboş bırakırsanız, Randy Skinner'ın birkaç tur atması ihtimali vardır.Sürme bittiğinde iş başlar.
Baştan ayağa Thor teçhizatını şimdi ücretsiz puanlayın!Okuyucu anketimizi tamamlayın, Motocross Action'ın gelecekteki web ve aylık baskı içeriğini iyileştirmeye yardımcı olmak için görüşlerinizi alacağız.Thor'dan ücretsiz bir teçhizat takımı almak için rastgele bir şanslı kazanan seçilecektir (stil ve/veya renk değişebilir).Bu yılki Thor (www.thormx.com) donanım paketi şunları içeriyor: Prime Pro forması ve pantolonu, MIPS kasklı Sector Split, Radial botlar, Sniper Pro gözlükleri ve Agile eldivenleri.Bu 750 $ değerinde ürün, bu yüzden tüm bu şık malzemeleri ücretsiz kazanma fırsatını kaçırmayın!Anketin tamamını doldurun!
Model yılının bu noktasında piyasaya sürülen tek 2021 motokros makinesi olan CRF250R, devir aralığında güçlü güç ve çevik, dengeli yol tutuşu sağlayan düşük ağırlık merkezli bir şasi düzeni sunar.Gerçekte 2021 Honda CRF250, hiçbir değişiklik olmayan 2020 CRF250'dir.Ancak, virajların çıkışındaki zayıf bir alt uç gaz tepkisi dışında 2020 CRF250, Honda'nın 250 dört zamanlı ürünü için büyük bir adımdı.2020, 2021'e de taşınan birçok değişiklik aldı - işte tam liste.
(1) Kam profili.Güncellenmiş bir kam profili egzoz valflerinin açılmasını geciktirir ve valf örtüşmesini azaltır.(2) Ateşleme zamanlaması.8000 rpm'deki zamanlama güncellendi.(3) Sensör.Beş vitesin her biri için farklı ateşleme haritalarına izin vermek için bir vites konum sensörü eklendi.(4) Başlık borusu.Sağ başlıktaki rezonatör çıkarılmış ve başlık borusunun çevresi azaltılmıştır.
(5) Susturucu.Susturucunun mükemmel çekirdeği, daha büyük delikler sayesinde daha iyi akar.(6) Radyatör.Sol taraftaki radyatör, hacmini yüzde 5 artırmak için üst kısımda daha geniş hale getirildi.(7) Şanzıman.İkinci vites daha uzun hale getirildi (1.80'den 1.75'e kadar).İkinci ve üçüncü vitese WPC uygulandı.
(8) Debriyaj.Debriyaj plakaları daha kalın, yağ kapasitesi yüzde 18 artırıldı ve debriyaj yayları daha sert.(9) Şasi.Çerçeve, CRF450 çerçevesine yükseltildi.Çerçevenin yanal rijitliği, burulma rijitliği ve yalpa açısı 2020 yılında değiştirilmiştir.
(10) Ayaklıklar.Ayaklıkların daha az dişi var ama daha keskin.Ayaklık çapraz bağlantılarından ikisi çıkarıldı.(11) Pil.2020 CRF450'de olduğu gibi, hava kutusuna daha fazla hava akışı sağlamak ve ağırlık merkezini düşürmek için pil 28 mm indirildi.
(12) Süspansiyon.Showa çatalları düşük hızda sönümlemeyi artırırken, şok düşük hızlı sıkıştırmayı artırdı ve yüksek hızlı sıkıştırmayı azalttı.(13) Arka fren.Arka fren balataları artık ATV balata malzemesinden yapılmıştır.Fren hortumu kısaltılmış ve pedal uzatılmıştır.CRF250'nin fren arka koruması, rotoru soğutmak için daha fazla hava sağlamak için en aza indirilmiştir.
(14) Piston. Köprülü kutu piston tasarımı, etekler ve bilek pimi çıkıntıları arasında takviye edici bir yapıya sahiptir.(15) 2021 perakende fiyatı.7999 dolar.
Nihilo Concepts Karbon Fiber Kablo Koruması, elektrikli marş motorunun üzerinde uzanan açıkta kalan kabloları korur.Kablo koruyucu, güçlü ve hafif olması için %100 karbon fiberden elde yapılmıştır.2019-2021 Husqvarna FC 250/350, 2016-2021 KTM SXF 250/350 ve 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 ile uyumludur.Perakende satış fiyatı www.nihiloconcepts.com'da 59,99 ABD dolarıdır.
Marty Smith'in eski arkadaşlarının çoğu, geçen ay eşi Nancy ile birlikte bir kum tepeciği kazasında trajik bir şekilde öldürülen Marty'ye saygılarını sunmak için yakın zamanda yeniden açılan Lake Elsinore motokros pistine geldi.Elimizde Marty ve karısı Nancy için onursal bir tur atmaya gelen birçok geçmiş efsane vardı.Tommy Croft, Lars Larsson, Scott Burnworth, Donnie Hansen, Rich Truchinski, Mike Tripes, Gary Chaplin ve daha birçok kişi ellerinde ve binmeye hazırdı.İşte Chuck Connolly'nin birkaç fotoğrafı.
Her ne kadar eski motokros bisikletleri günün sırası olsa da, sürücüler Marty için her türlü bisikletle bir tur atmaya geldiler.
Nancy Smith, kırmızı şeritli bir Honda CR125'in yanında duran vintage sürücülerin eşleri tarafından iyi temsil edildi.
Amerika'ya tam zamanlı olarak gelen ilk Avrupa GP sürücüsü Lars Larsson (17), turu için benzersiz bir topluluk seçti.
22 Haziran…Jeff Ward 1961 22 Haziran…Ronnie Faist 1977 23 Haziran…Travis Baker 1990 23 Haziran…Tim Cotter
1. Anaheim 1…………………Justin Barcia………..Justin Cooper (Batı)2.Louis…………………….Ken Roczen…………..Austin Forkner (Batı)3.Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (Batı)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (Batı)5.Oakland……………………Eli Tomac……………….Dylan Ferrandis (Batı)6.San Diego…………………Cooper Webb……….Dylan Ferrandis (Batı)7.Tampa……………………….Eli Tomac……………….Shane McElrath (Doğu)8.Arlington………………….Eli Tomac……………….Chase Sexton (Doğu)9.Atlanta……………………..Ken Roczen…………….Chase Sexton (Doğu)10.Daytona…………………Eli Tomac………………..Garrett Marchbanks (Doğu)11.Salt Lake City #1……Eli Tomac………………..Shane McElrath (Doğu)12.Salt Lake City #2……Cooper Webb…………Shane McElrath (Doğu)13.Salt Lake City #3…….Eli Tomac………………Chase Sexton (Doğu)14.Salt Lake City #4...…..Eli Tomac……………….Austin Forkner (Batı)15.Salt Lake City #5…….Ken Roczen…………….Austin Forkner (Batı)16.Salt Lake City #6………Cooper Webb……….Chase Sexton (Doğu) 17. Salt Lake City #7…450 Puan lideri…Eli Tomac250 Batı puan lideri…Dylan Ferrandis250 Doğu puan lideri…Chase Sexton
Cooper Webb, geçmek istemediğinde başka bir vites bulabileceğini kanıtladı.Ve eğer geçerse, bir sonraki virajda geri dönebilirdi.Nasıl kalacağını ve istediği şey için nasıl savaşacağını biliyor.
2020 AMA 450 SUPERCROSS PUANLARI SIRALAMASI (17 etkinliğin 16'sından sonra) 1. Eli Tomac (Kaw)…366 2. Cooper Webb (KTM)…344 2. Ken Roczen (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 5 . Jason Anderson (Hon)…264 6. Malcolm Stewart (Hon)…233 7. Zach Osborne (Hus)…226 8. Dean Wilson (Hus)…218 9. Justin Brayton (Hon)…216 10. Justin Hill (Hon) )…199
2020 AMA 250 DOĞU SUPERCROSS PUANLARI (9 yarışın 8'inden sonra) 1. Chase Sexton (Hon)…192 2. Shane McElrath (Yam)…186 3. Garrett Marchbanks (Kaw)…119 4. Jo Shimoda (Hon)…107 5. Jeremy Martin (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Sayın)…80
Dylan Ferrandis, Pazar günkü 250 Doğu/Batı Çatışması olan saçma sapan atışta 7 sayılık bir farka sahip.Pazar günkü 250 finalinde tüm iyi adamlar sıraya girerken, sadece kendi kıyınızdaki adamlara karşı yarışırken olduğu kadar kolay olmayacak.
2020 AMA 250 WEST SUPERCROSS SAYISI (9 raundun 8'inden sonra) 1. Dylan Ferrandis (Yam)…181 2. Austin Forkner (Kaw)…174 3. Justin Cooper (Yam)…164 4. Brandon Hartranft (KTM)…141 5 . Michael Mosiman (Hus)…118 6. Alex Martin (Suz)…117 7. Luke Clout (Hon)…106 8. Derek Drake (KTM)…106 9. Mitchell Oldenburg (Hon)…96 10. Jacob Hayes (Hus) )…89
Her ikisi de en iyi 20 puana sahip 250 Doğu sıcak yarışı ve 250 Batı sıcak yarışı olacak.Her serinin ilk 9'u birleşik Doğu/Batı finaline yükselecek.Elemelerde 10'dan 20'ye kadar olan yerler, ilk 4'ün ana sıraya geçeceği birleşik bir Doğu/Batı Son Şansına gidecek.Dört 250 Batı binicisi, dört 250 Doğu binicisi veya iki kıyının bir kombinasyonu olabilir.
250 Doğu/Batı yarışı, 250 Doğu ve 250 Batı Şampiyonasına puan kazandıracak.Ancak Doğu ve Batı binicileri ayrı ayrı puanlanmayacaktır.İlk 250 Doğu binicisi beşinciyse, en hızlı Doğu binicisi olduğu için birincilik puanı almayacak - beşinci sıra puanları alacak.Bu format, pistte karşı kıyıdan birkaç binici alabilirlerse, burada binicilerin başlıca rakiplerine göre daha fazla puan kazanma şansının daha yüksek olacağı anlamına gelir.
2021 için, KTM'nin çığır açan transfer portu enjeksiyon (TPI) sistemi ve dört dört zamanlı ile üç iki zamanlı modelin kombinasyonu, her yaştan ve yetenekten yetişkin binicilerin ve yarışçıların, ister aşağıdakiler için olsun, ihtiyaçlarına uygun donanıma sahip olmasını sağlar. dünyanın dört bir yanındaki en zorlu parkurlarda rekabet veya nihai oyun silahı.2021 KTM Enduro portföyü, yeni ve gerçekten Yarışa Hazır grafik şeması ve güncellenmiş renk paleti ile ayrılırken, 2021 için önemli geliştirmeler arasında süspansiyon bileşenlerinde yapılan değişiklikler ve motor iyileştirmeleri yer alıyor.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay ön yükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir. (2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka şok, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile kombinasyon, kademeli bir amortisör yayı ile desteklenir ve eşsiz arazi performansı elde edilir.(3) 143,99 cc iki zamanlı motor, her irtifada mükemmel yakıt ikmali için patentli TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır, hayır ön karıştırma ve azaltılmış yakıt tüketimi, yine de iki zamanlı bir KTM standardına uygundur.Yeni döküm piston, geliştirilmiş dayanıklılık için dövme pistonun yerini alır ve ağırlığı minimumda tutar.(4) Yakıtın mükemmel akış aşağı atomizasyonu için arka transfer portlarına yerleştirilmiş iki enjektörlü silindir.EMS, etkili yükseklik telafisi için ek bir sensörden giriş hava basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayalı olarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt püskürtmesini kontrol eden bir ECU'ya sahiptir.(5) Opsiyonel harita seçme anahtarı, sürücünün daha yumuşak ve daha izlenebilir arazi özellikleri için alternatif bir harita seçmesini sağlar.(6) Elektronik yağ pompası, her koşulda mükemmel bir akaryakıt karışımı sağlamak için 700cc'lik yağ deposundaki yağı girişe beslerken, sigarayı %50 oranında azaltır ve yakıt tüketimini azaltır. 5 yakıt tankına kadar.(7) Yarışa Hazır görünümü için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.
(1) Yarışa Hazır bir görünüm için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay önyükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir.PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, eşsiz arazi performansı sağlamak için (1) strok sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte kademeli bir amortisör yayı tarafından desteklenen ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir.(3) 249cc Her irtifada mükemmel yakıt ikmali için patentli bir TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış iki zamanlı motor, ön karıştırma yapılmaz ve yakıt tüketimi azaltılırken yine de KTM iki zamanlı standardına uygundur.(4) Arkaya yerleştirilmiş iki enjektörlü silindir yakıtın mükemmel aşağı akış atomizasyonu için transfer portları.(5) EMS, verimli yükseklik telafisi için ek bir sensörden giriş hava basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayalı olarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt spreyini kontrol eden bir ECU özelliğine sahiptir.Opsiyonel harita seçme anahtarı, sürücünün alternatif bir harita seçmesine izin vererek daha sportif bir güç dağıtımı sağlarken, standart harita daha yumuşak ve daha izlenebilir arazi özellikleri için ayarlanmıştır.(6) Elektronik yağ pompası, yağı 700cc yağ deposundan girişe besler. her koşulda mükemmel bir akaryakıt karışımı sağlarken, sigarayı %50 oranında azaltır ve 5 depoya kadar yakıt sağlar.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay ön yükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir. (2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka şok, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. Eşsiz arazi performansı sağlamak için kademeli bir şok yayı ile desteklenen, vuruşun sonuna doğru kapalı bir kap ile kombinasyon.(3) Yarışa Hazır görünüm için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(4) Her irtifada mükemmel yakıt ikmali için patentli bir TPI yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış 293.2cc iki zamanlı motor, ön karıştırma yapılmaz ve yakıt tüketimi azalırken yine de iki zamanlı KTM standardına uygundur.(5) İki silindirli silindir Yakıtın mükemmel akış aşağı atomizasyonu için arka transfer portlarına yerleştirilmiş enjektörler.Etkin irtifa telafisi için ek bir sensörden giriş hava basıncını, gaz kelebeği konumunu, su sıcaklığını ve ortam hava basıncını okuyan sensörlerden gelen bilgilere dayalı olarak ateşleme zamanlamasını ve yakıt püskürtmesini kontrol eden bir ECU özelliğine sahip EMS.(6) Opsiyonel harita seçme anahtarı, sürücünün seçim yapmasına izin verir. Daha sportif bir güç dağıtımı sağlayan alternatif bir harita, standart harita ise daha yumuşak ve daha izlenebilir arazi özellikleri için ayarlanmıştır.(7) Elektronik yağ pompası, altında mükemmel bir akaryakıt karışımı sağlamak için yağı 700 cc yağ deposundan girişe besler. her koşulda sigara içmeyi %50 azaltır ve 5 depoya kadar yakıt sağlar.(8) Egzoz sistemi, genleşme haznesindeki yenilikçi oluklu yüzey sayesinde azaltılmış ağırlık ve daha dayanıklı bir yapı ile daha iyi performans sağlar.
(1) Sinyalleri ve aynaları yayan ve KTM 350 EXC-F'den daha agresif haritalama ve daha az kısıtlayıcı bir güç paketi sunan, yalnızca offroad modeli; ağırlık.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay ön yükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir.(3) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör ikinci bir sönümleme özelliğine sahiptir. piston, strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte, ilerici bir amortisör yayı tarafından desteklenen, eşsiz offroad performansı üretmek için.(4) Yüksek teknoloji, hafif krom-moly çelik çerçeve, dikkatle hesaplanmış esnek parametreler ile harika bir karışım sağlar. konfor, sağlamlık ve hassasiyet.(5) Tek parça dökme alüminyum salıncak, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan, yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir.(6) Hafif motor kasasıMerkezi şaft konfigürasyonuna sahip es, hafif kullanım ve hızlı tepki için krank milini bisikletin ağırlık merkezine yaklaştırır.Kayalık arazide darbelere karşı geliştirilmiş direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(7) Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, arazi görevleri için mükemmel şekilde uygundur.(8) Yarışa Hazır görünüm için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.Üstyapı, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücüyü tam kontrole verir.
(1) Sinyalleri ve aynaları yayan ve KTM 500 EXC-F'den daha agresif haritalama ve daha az kısıtlayıcı bir güç paketi sunan, yalnızca offroad modeli, bu da tam topuzlu lastikler aracılığıyla yere daha fazla güç ve daha hafif bir toplam anlamına gelir ağırlık.(2) Yarışa Hazır görünüm için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(3) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay önyükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir.(4) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka amortisör, eşsiz offroad performansı sağlamak için kademeli bir şok yayı tarafından desteklenen, strok sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir.(5) Yeni vites dolabı sağlar artan dayanıklılık.Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, arazi görevleri için mükemmel bir şekilde uygundur.(6) Dikkatlice hesaplanmış esnek parametrelere sahip yüksek teknolojili, hafif krom-moly çelik çerçeve, konfor, denge ve hassasiyetin harika bir karışımını sağlar.(7) Tek parça dökme alüminyum Salınım kolu, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan, yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilir.(8) Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, hafif kullanım ve hızlı tepki için krank milini bisikletin ağırlık merkezine yaklaştırır.Ayrıca, kayalık arazide darbelere karşı geliştirilmiş direnç için güçlendirilmiş bir debriyaj kapağı.(9) Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücüyü tam kontrol altına alır.
(1) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir ön yük ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay ön yükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir. (2) PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip WP Xplor arka şok, ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir. Eşsiz çift spor performansı üretmek için kademeli bir şok yayı ile desteklenen, strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile kombinasyon.(3) Yeni vites dolabı daha fazla dayanıklılık sağlar.(4) Yüksek teknoloji, hafif krom-moly çelik çerçeve Dikkatlice hesaplanmış esnek parametreler ile konfor, stabilite ve hassasiyetin harika bir karışımını sağlar.(5) Tek parça dökme alüminyum salıncak, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan, yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir.(6) Altı- hız geniş oranlı şanzıman, yol ve arazi görevleri için mükemmel şekilde uygundur.Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, hafif kullanım ve hızlı tepki için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yaklaştırır.Kayalık arazide darbelere karşı geliştirilmiş direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(7) Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücüyü tam kontrol altına alır.Ayrıca, Yarışa Hazır görünümü için güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(8) Hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korumasını ve daha yüksek performans için daha iyi hava akışını sağlamak üzere tasarlanmış hava kutusu ve hava yastığı.Hızlı servis için hava filtresine aletsiz erişilebilir.(9) Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, debriyajın yüksek düzeyde kontrol edilebilir modülasyonu ve hafif çalışma sunarak zorlu sürüşlerde yorgunluğu en aza indirir.Ayrıca, yüksek teknoloji ürünü Brembo frenler, KTM offroad makinelerinde her zaman standart donanım olmuştur ve inanılmaz fren gücü ve hissi sunmak için hafif Wave disklerle birleştirilmiştir.
(1) Yarışa Hazır bir görünüm için Güncellenmiş renk şemasına sahip yeni grafikler.(2) Güncellenmiş WP Xplor çatalları artık standart olarak harici bir önyükleme ayarlayıcıya sahiptir, bu da arazi ve sürücü tercihi için yay önyükleme ayarlarını hızlı ve kolay hale getirir.(3) WP Xplor PDS (Aşamalı Sönümleme Sistemi) teknolojisine sahip arka amortisör, eşsiz çift spor performansı üretmek için kademeli bir amortisör yayı tarafından desteklenen, strokun sonuna doğru kapalı bir kap ile birlikte ikinci bir sönümleme pistonuna sahiptir.(4) Yüksek teknoloji, Dikkatlice hesaplanmış esnek parametrelere sahip hafif krom-moly çelik çerçeve, konfor, denge ve hassasiyetin harika bir karışımını sağlar.(5) Tek parça dökme alüminyum salıncak, mümkün olan en düşük ağırlıkta olağanüstü güç sunan, yerçekimi döküm üretim süreci kullanılarak üretilmiştir. .(6) Merkezi şaft konfigürasyonuna sahip hafif motor kasaları, hafif kullanım ve hızlı tepki verme için krank milini motosikletin ağırlık merkezine yaklaştırır.(7) Yukarı ile yeni grafiklerYarışa Hazır görünüm için tarihli renk şeması.(8) Kayalık arazide darbelere karşı daha fazla direnç için güçlendirilmiş debriyaj kapağı.(9) Altı vitesli geniş oranlı şanzıman, yol ve arazi görevleri için mükemmel şekilde uygundur.Gövde, mükemmel konfor ve hareket özgürlüğü için ince bir tasarıma sahiptir ve sürücüyü tam kontrol altına alır.0 Hava kutusu ve hava yastığı, hava filtresinin kirlenmeye karşı maksimum korunmasını ve daha yüksek performans için daha iyi hava akışını sağlamak üzere tasarlanmıştır.Hızlı servis için hava filtresine aletsiz erişilebilir.(11) Hidrolik Brembo debriyaj sistemi, debriyajın yüksek düzeyde kontrol edilebilir modülasyonu ve hafif çalışma sunarak zorlu sürüşlerde yorgunluğu en aza indirir.(12) Yüksek teknolojili Brembo frenler, KTM arazi makinelerinde her zaman standart donanım olmuştur ve inanılmaz fren gücü ve hissi sunmak için hafif Wave diskleriyle birleştirilmiştir.
Supercross ve motokros'ta başarı elde etti, ancak en çok minicycle ve Arenacross ile ünlüydü.Cevap sayfanın altında.
MXA'dan Jody Weisel, Ketchup Cox ve Pete Maly'nin Saddleback Cumartesi organizatörü Jim Beltnick'i bir CZ yarışı düzenlemeye ikna ettiği 1980 yılına dayanan CZ Dünya Şampiyonası şimdi 2020'de 40. yıl dönümünde. Daha fazla bilgi için www.czriders.com adresini ziyaret edin.
Amerikan Uluslararası Motosiklet Fuarı (AIMExpo), 2020 motosiklet fuarının tarihini Ekim 2020'den 21-23 Ocak 2021'e değiştirecek. Bu, Columbus, Ohio'daki Greater Columbus Kongre Merkezi'nde yapılacak.2021 fuarı şimdi dört yerine üç gün boyunca perakendecilere odaklanacak.2021 için AIMExpo yalnızca ticarete açık bir etkinlik olacak.Yalnızca ticarete geçiş, endüstri ihtiyaçlarına ve eğitime daha fazla odaklanmayı getirecektir.AIMExpo, bayileri verimliliği artırma, rekabetçi kalma ve kârlılığı artırma konusunda eğitmeyi umuyor.
Florida, Jacksonville, 2020 motokros sezonunun ikinci 250/450 Ulusal'ı seçildi.Crawfordsville ve Pala'ya 9 "açıklanacak" tarihi olan bir programla katılıyor.Ulusal programdaki her yarışın 2020'de (ve buna Pala dahil) yapılmasını beklemeyin.
REVİZE 2020 AMA SUPERCROSS ŞAMPİYONASIOcak.4…Anaheim, CA (Batı)Ocak.11…St.Louis, MO (Batı)Ocak.18 …Anaheim, CA (Batı)Oca.25…Glendale, AZ (3-Moto) (Batı)Şub.1…Oakland, CA (Batı)Şub.8…San Diego, CA (Batı)Şubat.15…Tampa, FL (Doğu)Şub.22… Arlington, TX (3-Moto) (Doğu)Şub.29… Atlanta, GA (Doğu)Mar.7…Daytona Beach, FL (Doğu)31Mayıs…Salt Lake City, UT (Doğu)Haziran 3…Salt Lake City, UT (Doğu 7…Salt Lake City, UT (Batı)Haziran 10…Salt Lake City, UT (Batı) )14 Haziran…Salt Lake City, UT (Batı)17 Haziran…Salt Lake City, UT (Doğu21 Haziran…Salt Lake City, UT (Doğu/Batı)
GEÇİCİ AMA ULUSAL MOTOCROSS ŞAMPİYONASI 18 Temmuz…Crawfordsville, Temmuz 25…Jacksonville, FLTBA…Washougal, WATBA…Mt.Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD Ekim 10…Pala, CA
REVİZE 2020 FIM MOTOCROSS DÜNYA ŞAMPİYONASIMar.1…Matterley, Büyük Britanya (Elde)Mar.8…Valkenswaard, Hollanda 9 Ağustos…Kegums, Letonya 16 Ağustos…Uddevalla, İsveç 23 Ağustos…KymiRing, Finlandiya 6 Eylül…Afyonkarahisar, TürkiyeEylül.20…TBA Eylül 27…MXDN, Ernee, Fransa Ekim 4…Trentino, İtalya Ekim 11..Arroyomolinos, İspanya 18 Ekim…Agueda, Portgual 25 Ekim…Lommel, Belçika Kasım 1…Jakarta, EndonezyaKas.8…TBA, Endonezya Kasım 22…Neuquen, ArjantinKasım.29…TBATBA…Loket, Çek CumhuriyetiTBA…Teutschenthal, AlmanyaTBA…Imola, İtalyaTBA…Orlyonok, Rusya
REVİZE EDİLMİŞ 2020 KANADA ULUSAL ŞAMPİYONASI 25-26 Temmuz…Courtland, Ağustos…1-2…Chatsworth, 15-16 Ağustos…Walton, 29-30 Ağustos…Sand Del Lee, 5-6 Eylül….Deschambault , kalite kontrol
REVİZE 2020 AVUSTRALYA ULUSAL MOTOCROSS ŞAMPİYONASI 9 Ağustos…Connondale.QLD Ağustos 6…Maitland, NSW 16 Eylül…Newry, VIC 12 Eylül…Horsham, VIC Ekim 4…Gympie, QLD Ekim 11…Coolum, QLD
Flipboard kullanıyorsanız, web sitemizdeki tüm güncellemeler için Motokros Aksiyon sayfasına abone olmayı unutmayın.Sayfayı incelemek için BURAYA tıklayın.
Moto ile ilgili her şeyi seviyoruz ve tüm moto bağımlılarını iki sentlerini, fikirlerini, fotoğraflarını, bisiklet onarımlarını, bisiklet sorunlarını ve çok daha fazlasını paylaşmak için tek bir yerde bir araya getirmek istiyoruz.Kontrol etmek için önce bir Facebook hesabınızın olması veya zaten olması gerekir.Eğer yapmazsan, fazla iş olmaz ve bir takma adınız bile olabilir, böylece kimse siz olduğunuzu bilmez.Katılmak için BURAYA tıklayın.Katılma talebinde bulunmanızın ardından kısa bir süre sonra talebinizi kabul edeceğiz.
Her gün www.twitter.com/MXAction adresinde veya twitter'da “MXAction”da yeni içerik görmek için bizi takip edin.
MXA yıkım ekibi, motorla ilgili her şeydir.Bisiklet incelemeleri, Supercross kapsamı, sürücü röportajları ve çok daha fazlası için MXA YouTube kanalımıza göz atın.Ve abone ol butonuna basmayı unutmayın.
Web sitesinin düzgün çalışması için gerekli çerezler kesinlikle gereklidir.Bu kategori yalnızca web sitesinin temel işlevlerini ve güvenlik özelliklerini sağlayan çerezleri içerir.Bu çerezler herhangi bir kişisel bilgi saklamaz.
Web sitesinin çalışması için özellikle gerekli olmayabilecek ve özellikle analizler, reklamlar ve diğer gömülü içerikler aracılığıyla kullanıcı kişisel verilerini toplamak için kullanılan çerezler, gerekli olmayan çerezler olarak adlandırılır.Bu çerezleri web sitenizde çalıştırmadan önce kullanıcı onayını almanız zorunludur.
Gönderim zamanı: Haziran-27-2020