Джерсі: Джерсі FXR Patriot виготовлено з легкої сітки з поліестеру та спандексу в поєднанні з високоякісним поліестеровим трикотажем.Він має спортивну пряжу, що відводить вологу, фігурний комір, звужені манжети, повітряний потік у плечі та руки та сублімаційний друк без вицвітання.Роздрібна ціна 79,00 доларів США.
Штани: Штани FXR 2020.5 Patriot побудовані на шасі M-2, щоб забезпечити максимальну мобільність.Основна оболонка виготовлена з легкої, перфорованої тканини, що розтягується в чотирьох напрямках, з високим рівнем гнучкості, міцності та вентиляції.Переваги нової конструкції Slim Fit від FXR із доданим попереднім вигином забезпечують менші обмеження та позитивну контактну площу.Крім того, коліно має теплозахисні засоби з зернистою піною.Талія має оновлену кокетку на спині та регулювання на липучках для щільної посадки.Для додаткової міцності та довговічності є потрійний верхній шов у критичних місцях.Роздрібна ціна становить 199,00 доларів США. Шолом FXR 6D Patriot: використовуючи оригінальну технологічну платформу ODS, компанія 6D підняла планку своєї відзначеної нагородами технології, щоб представити новий запатентований шолом FXR ATR-2 Race Division.Він має найефективнішу систему керування енергією з усіх шоломів, які коли-небудь виготовлялися для їзди на мотоциклі по бездоріжжю.Є яскрава графіка FXR, знімна комфортна підкладка, яку можна прати, аварійні швидкознімні накладки для щік, гвинти, що відсуваються, титанові D-кільця та перевищують стандарти DOT, ECE, ACU та ASTM.Роздрібна ціна становить $695,00 на сайті www.fxrracing.com.
Це буде остання траса сезону суперкросу 2020.Після 7 гонок на одному стадіоні були жахливі траси, ідеальні траси та одна гонка по грязі.Будемо сподіватися, що остання траса подарує гонки, гідні чоловіків, які змагаються на ній.
Це майже кінець.Здавалося, що цього ніколи не станеться, але це сталося.Чемпіонат AMA Supercross 2020 завершиться в неділю, 21 червня, о 15:00 (за східним часом), тобто о 12:00 (за тихоокеанським часом).Його також покажуть на каналі мережі NBC пізніше цього дня.7 гонок були незвичайними, унікальними, а гонки – видовищними.Недільний фінал покладе край місяцям сумнівів.
Щорічні та два рази на рік європейські мотоциклетні виставки є місцем, де виробники та компанії, що займаються вторинним продажем, демонструють свої товари.
Кельнський мотосалон Intermot 2020 був запланований на 6-11 жовтня 2020 року, але його скасували.Оскільки великі мотоциклетні виставки в Європі збирають десятки тисяч відвідувачів, близька просторова близькість і спільний досвід торгівлі в рік Covid 19, Німецька асоціація мотоциклетної промисловості (IVM) вирішила не проводити шоу в 2020 році.
Скасування не повинно стати несподіванкою, оскільки BMW і KTM оголосили про вихід з Кельнського та Міланського салонів ще в квітні.Двома найбільшими мотоциклетними виставками є Intermot у Кельні, Німеччина, яка проходить раз на два роки, і Міланська виставка EICMA, яка проходить щорічно.У той час як Intermot був запланований на 6-11 жовтня, цьогорічне шоу в Мілані відбудеться 3-8 листопада.Наразі немає підтвердження щодо того, чи відбудеться захід у Мілані, оскільки Італія особливо сильно постраждала від кризи COVID-19.До речі, шоу British Motorcycle Live, яке традиційно відбувається після шоу EICMA в Мілані, скасувало листопадовий захід.На даний момент EICMA все ще планується провести в листопаді.
Екіпаж MXA з аварійних робіт створював двотактні хотроди рекордними темпами, щоб підготувати їх до Чемпіонату світу з двотактних автомобілів 2020 року, який відбудеться 3 жовтня. Не в останню чергу це наш гоночний Husqvarna TC300, виготовлений із заводським двигуном Джейсона Андерсона. .
ЯК ПЕРЕДПЛАТИСЯ НА MXA, ЩОБ НІКОЛИ НЕ ПРОПУСТИТИ ЖОДНОГО ВИПУСКУ Якщо ви підписалися на MXA, ви можете отримати журнал на свій iPhone, iPad, Kindle або Android, перейшовши в Apple Store, Amazon або Google Play або в цифровій версії.Ще краще, якщо ви можете підписатися на Motocross Action і отримати приголомшливе друковане видання, яке буде доставлено вам додому працівником уряду США в уніформі.Ви можете зателефонувати (800) 767-0345 або клацнути тут (або на полі внизу цієї сторінки), щоб підписатися.
Ще в 1995 році Джоді попросила Троя Лі пофарбувати весь шолом MXA в помаранчевий колір.З 1995 року і дотепер гонщики MXA завжди носять помаранчеві шоломи.Джоді Вайзел (192) і Ден Аламангос (64) сяють помаранчевим під час іспиту Глен Хелен минулої суботи.
Погана новина для редакторів MXA полягає в тому, що хтось повинен був поїхати в Солт-Лейк-Сіті, щоб висвітлити серію Supercross із 7 гонок, пройти тест на коронавірус і залишитися там на пару тижнів.Головний редактор Деріл Еклунд погодився піти на SLC, але ми не могли дозволити собі, щоб він пішов весь час.Рішення полягало в тому, щоб дозволити Дерілу повернутися додому після трьох гонок і привезти Тревіса Фанта, щоб охопити фінальну четвірку.Це розділило обов'язки між ними.Вони виконали чудову роботу, висвітлюючи урочистості перед гонкою, після гонки та після гонки.
Джон Ортнер керує YZ250F MXA 2020 року для тестування зчеплення Rekluse.Це нормально, коли тестувальники перемикаються між різними велосипедами в день тестування.
Що робила решта банди MXA під час подій у Солт-Лейк-Сіті?Ми насолоджувалися їздою, тестуванням і грою на наших мотоциклах.Перегони щойно почалися в SoCal, але навіть краще те, що більшість треків відкрито для тренувань.Насправді Glen Helen тепер відкрита для тренувань у вівторок, четвер, суботу та неділю (коли траси не використовуються для гонок).Підготовка до траси була дуже хорошою, і з усіма швидкими хлопцями поза містом вам не доведеться хвилюватися про те, що вас зб’ють ззаду.
Браян Медейрос бачить, як виглядає Глен Хелен з висоти пташиного польоту під час суботнього тренування.Браян їде на Yamaha YZ450F MXA 2020 року.
Колишній гонщик Pro Circuit Husqvarna Майк Монаган ніколи не відмовлявся від перегонів на двотактних двигунах.У суботу він побував на KTM 125SX від MXA 2020 року.
Марк Кросбі був одним із чотирьох гонщиків-випробувачів, які їздили на FC450 Rockstar Edition і 2020 FX450 спина до спини.
Джош Фаут перемикався між Husky FC450 Rockstar Edition і 2020 кросовим велосипедом Husky FX450.Ми навіть поміняли між ними чорні ящики.
Довелося вмовити Джоша Мосімана сісти на Husqvarna FX450 2020 року, а потім він не зліз з нього.
У Вела Тамієтті (31) є новий KTM 350SXF, на якому він бере участь у перегонах, але він завжди тренується на своєму двотактному YZ250.
Якщо ви залишите свій мотоцикл без нагляду в боксах, велика ймовірність, що Ренді Скіннер проїде на ньому кілька кіл.Коли їзда закінчена, починається робота.
Отримайте безкоштовне спорядження Тора з голови до п’ят зараз!Заповніть наше опитування читачів, ми врахуємо вашу думку, щоб допомогти покращити майбутній веб-сайт і щомісячний друкований вміст Motocross Action.Один щасливчик буде обраний випадковим чином, щоб отримати безкоштовний комплект спорядження від Тора (стиль і/або колір можуть відрізнятися).Цього року роздача спорядження Thor (www.thormx.com) включає наступне: майку та штани Prime Pro, Sector Split із шоломом MIPS, черевики Radial, окуляри Sniper Pro та рукавички Agile.Це продукти на суму 750 доларів, тож не пропустіть цю можливість безкоштовно виграти все це стильне спорядження!Заповніть анкету повністю!
Єдина машина для мотокросу 2021 року, випущена на цьому етапі модельного року, CRF250R пропонує потужну потужність у всьому діапазоні обертів і розташування шасі з низьким центром ваги, що забезпечує спритне та стабільне керування.Насправді Honda CRF250 2021 року — це CRF250 2020 року без змін.Але, окрім слабкої реакції дросельної заслінки на низьких частотах на виході з поворотів, CRF250 2020 року став великим кроком вперед для чотиритактних двигунів Honda 250.2020 рік отримав багато змін, які переходять і на 2021 рік — ось повний список.
(1) Профіль камери.Оновлений профіль кулачка затримує відкриття випускних клапанів і зменшує перекриття клапанів.(2) Момент запалювання.Часи при 8000 об/хв оновлено.(3) Датчик.Було додано датчик положення передач, щоб дозволити різні карти запалювання для кожної з п’яти передач. (4) Головна труба.Резонатор на правому колекторі був видалений, а окружність труби головки була зменшена.
(5) Глушник.Перфораційна серцевина глушника тече краще завдяки більшим перфораційним отворам.(6) Радіатор.Лівий радіатор був ширшим у верхній частині, щоб збільшити його об’єм на 5 відсотків.(7) Коробка передач.Другу передачу було зроблено вищою (перехідне число з 1,80 до 1,75).Друга і третя передача були оброблені WPC.
(8) Зчеплення.Диски зчеплення стали товщі, місткість масла збільшено на 18 відсотків, а пружини зчеплення жорсткіші.(9) Рама.Рама була модернізована до рами CRF450.Бічна жорсткість рами, жорсткість на кручення та кут повороту були змінені в 2020 році.
(10) Підніжки.Підніжки мають менше зубців, але гостріші.Дві поперечні скоби підніжки були зняті.(11) Акумулятор.Як і на CRF450 2020 року, батарею опустили на 28 мм, щоб збільшити потік повітря в повітряну коробку та знизити центр ваги.
(12) Підвіска.Вилки Showa мають підвищену амортизацію на низькій швидкості, тоді як амортизатор посилив стиснення на низькій швидкості та зменшив стиснення на високій.(13) Задні гальма.Задні гальмівні колодки тепер виготовлені з матеріалу колодок ATV.Гальмівний шланг вкоротили, а педаль подовжили.Задній захист гальма CRF250 був зведений до мінімуму, щоб більше повітря охолоджувало ротор.
(14) Поршень. Поршнева конструкція з мостовою коробкою має посилюючу структуру між юбками та втулками для зап’ястя.(15) Роздрібна ціна 2021 р.7999 доларів США.
Захист Nihilo Concepts Carbon Fiber Cable Guard захищає оголену проводку, яка проходить над електричним пусковим двигуном.Захист кабелю виготовляється вручну з 100% вуглецевого волокна, щоб бути міцним і легким.Він підходить для Husqvarna FC 250/350 2019-2021, KTM SXF 250/350 2016-2021 і KTM EXC-F 250/350 2017-2021.Роздрібна ціна становить $59,99 на сайті www.nihiloconcepts.com.
Багато старих друзів Марті Сміта прийшли на нещодавно відновлену трасу для мотокросу Озеро Ельсінор, щоб віддати шану Марті, який трагічно загинув разом зі своєю дружиною Ненсі в аварії на баггі минулого місяця.Було під рукою багато легенд минулого, які прийшли проїхати почесне коло для Марті та його дружини Ненсі.Напоготові були Томмі Крофт, Ларс Ларссон, Скотт Бернуорт, Донні Хансен, Річ Тручінскі, Майк Трипс, Гері Чаплін та багато інших.Ось кілька фотографій Чака Коннолі.
Хоча старовинні мотоцикли для мотокросу були на черзі дня, гонщики приїхали проїхати коло для Марті на самих різних мотоциклах.
Ненсі Сміт була добре представлена дружинами вінтажних гонщиків, які стояли біля Honda CR125 із червоною смугою.
Ларс Ларссон (17), перший європейський гонщик GP, який приїхав до Америки на повний робочий день, вибрав унікальний ансамбль для свого кола.
22 червня… Джефф Ворд 1961 22 червня… Ронні Фейст 1977 23 червня… Тревіс Бейкер 1990 23 червня… Тім Коттер
1. Анахайм 1…………………Джастін Барсія………..Джастін Купер (Захід)2.Сент-Луїс…………………….Кен Роцен…………..Остін Форкнер (Захід)3.Анахайм 2………………..Елі Томак………………Ділан Феррандіс (Захід)4.Глендейл…………………..Кен Роцен…………..Остін Форкнер (Захід)5.Окленд……………………Елі Томак……………….Ділан Феррандіс (Захід)6.Сан-Дієго…………………Купер Вебб……….Ділан Феррандіс (Захід)7.Тампа……………………….Елі Томак……………….Шейн МакЕлрат (Схід)8.Арлінгтон………………….Елі Томак……………….Чейз Секстон (Схід)9.Атланта……………………..Кен Роцен…………….Чейз Секстон (Схід)10.Дейтона…………………Елі Томак………………..Гаррет Марчбенкс (Схід)11.Солт-Лейк-Сіті №1……Елі Томак………………..Шейн МакЕлрат (Схід)12.Солт-Лейк-Сіті №2……Купер Вебб…………Шейн МакЕлрат (Схід)13.Солт-Лейк-Сіті №3…….Елі Томак………………Чейз Секстон (Схід)14.Солт-Лейк-Сіті №4...…..Елі Томак……………….Остін Форкнер (Захід)15.Солт-Лейк-Сіті №5…….Кен Роцен…………….Остін Форкнер (Захід)16.Солт-Лейк-Сіті №6………Купер Вебб……….Чейз Секстон (Схід) 17. Солт-Лейк-Сіті №7…450 очок лідер…Елі Томак250 Вест-лідер за очками…Ділан Феррандіс250 Схід за очками лідер…Чейз Секстон
Купер Вебб довів, що коли він не хоче, щоб його обійшли, він може знайти іншу передачу.І, якщо його обійдуть, він зможе повернутися в наступному повороті.Він знає, як залишатися і боротися за те, чого хоче.
2020 AMA 450 БАЧОК СУПЕРКРОСУ (після 16 із 17 змагань) 1. Елі Томак (Кау)…366 2. Купер Вебб (KTM)…344 2. Кен Роцен (честь)…338 4. Джастін Барсія (Ям)…269 5 Джейсон Андерсон (Hus)…264 6. Малкольм Стюарт (Hus)…233 7. Зак Осборн (Hus)…226 8. Дін Вілсон (Hus)…218 9. Джастін Брейтон (Hus)…216 10. Джастін Гілл (Hus) )…199
2020 AMA 250 БАЧОК СУПЕРКРОСУ НА СХІД (після 8 із 9 подій) 1. Чейз Секстон (честь)…192 2. Шейн МакЕлрат (Ям)…186 3. Гаррет Марчбенкс (Кау)…119 4. Джо Шімода (честь)…107 5. Джеремі Мартін (Hon)…105 6. Jalek Swoll (Hus)…100 7. Enzo Lopes (Yam)…97 8. Pierce Brown (KTM)…92 9. Kyle Peters (Hon)…86 10. RJ Hampshire ( Шановний)…80
Ділан Феррандіс має перевагу в 7 очок, коли йде до дурної стрільби, тобто 250 East/West Shootout у неділю.З усіма хорошими хлопцями на лінії в недільному фіналі 250, це буде не так легко, як коли ти змагаєшся лише з хлопцями зі свого узбережжя.
2020 AMA 250 WEST СУПЕРКРОС ПОЛОЖЕННЯ (Після 8 із 9 раундів) 1. Ділан Феррандіс (Ям)…181 2. Остін Форкнер (Кау)…174 3. Джастін Купер (Ям)…164 4. Брендон Гартранфт (KTM)…141 5 Майкл Мозіман (Hus)…118 6. Алекс Мартін (Suz)…117 7. Люк Клоут (Hus)…106 8. Дерек Дрейк (KTM)…106 9. Мітчелл Олденбург (Hus)…96 10. Джейкоб Хейз (Hus) )…89
Будуть гонки 250 East heat race та 250 West heat race, обидві з яких будуть 20 кращих за очками.9 найкращих у кожному заїзді потраплять до комбінованого фіналу Схід/Захід.Місця з 10 по 20 у забігах потраплять до комбінованого «Останнього шансу на схід/захід», у якому 4 найкращі перейдуть до основного.Це можуть бути чотири райдери 250 West, чотири райдери 250 East або комбінація двох берегів.
Гонка 250 East/West принесе очки чемпіонатам 250 East і 250 West.Але гонщики Сходу та Заходу не оцінюватимуться окремо.Якщо перший гонщик зі Сходу 250 посідає п’яте місце, він не отримає очки за перше місце як найшвидший гонщик зі Сходу — він отримає очки за п’яте місце.Цей формат означає, що гонщики матимуть більше шансів набрати багато очок на своїх головних конкурентах, якщо вони зможуть провести між собою на трасі кількох гонщиків з протилежного узбережжя.
У 2021 році комбінація трьох двотактних моделей KTM із революційною системою впорскування через порт передачі (TPI) і чотирьох чотиритактних двигунів гарантує, що дорослі гонщики та гонщики будь-якого віку та здібностей матимуть обладнання, яке задовольнить їхні потреби, будь то для змагань або найкраща ігрова зброя на найскладніших трасах по всьому світу.Портфоліо KTM Enduro 2021 вирізняється своєю свіжою та справді готовою до перегонів графічною схемою та оновленою палітрою кольорів, а основні вдосконалення 2021 року включають зміни в компонентах підвіски, а також удосконалення двигуна.
(1) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу як стандарт, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу місцевості та переваг водія швидким і легким. (2) Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий демпферний поршень у комбінація із закритою чашкою наприкінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, що забезпечує неперевершену продуктивність на бездоріжжі.(3) Двотактний двигун об’ємом 143,99 куб. попереднє змішування та зменшене споживання палива, водночас відповідаючи стандартам двотактних двигунів KTM.Новий литий поршень замінює кований поршень для покращеної довговічності, зберігаючи вагу до мінімуму.(4) Циліндр із двома форсунками, розміщеними в задніх портах передачі для чудового розпилення палива.У той час як EMS має ECU, який контролює момент запалювання та розпилення палива на основі інформації від датчиків, що зчитує тиск всмоктуваного повітря, положення дросельної заслінки, температуру води та тиск навколишнього повітря з додаткового датчика для ефективної компенсації висоти. (5) Додатковий перемикач вибору карти дозволяє мотоцикліст, щоб вибрати альтернативну схему для більш плавних і керованих позашляхових характеристик. (6) Електронний масляний насос подає масло з масляного бака об’ємом 700 куб. до 5 баків пального.(7) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду, готового до перегонів.
(1) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду Ready to Race. (2) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу в стандартній комплектації, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу та переваг водія швидким і легким.Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий амортизуючий поршень у поєднанні із закритою чашкою в кінці (1) ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, що забезпечує неперевершені позашляхові характеристики.(3) 249cc двотактний двигун, оснащений запатентованою системою вприскування палива TPI для ідеальної заправки паливом на будь-якій висоті, без попереднього змішування та зниженого споживання палива, водночас відповідаючи стандарту двотактного двигуна KTM.(4) Циліндр із двома форсунками, розміщеними ззаду. порти передачі для чудового розпилення палива внизу. (5) EMS, що містить блок ECU, який контролює момент запалювання та розпилення палива на основі інформації від датчиків, що зчитує тиск всмоктуваного повітря, положення дросельної заслінки, температуру води та тиск навколишнього повітря з додаткового датчика для ефективної компенсації висоти.Додатковий перемикач вибору карти дозволяє водієві вибрати альтернативну карту, забезпечуючи більш спортивну передачу потужності, тоді як стандартна карта налаштована на більш плавні та керовані характеристики бездоріжжя. (6) Електронний масляний насос подає масло з масляного баку об’ємом 700 куб.см до впускного отвору забезпечує ідеальну суміш палива та масла за будь-яких умов, зменшуючи димлення на 50% і забезпечуючи до 5 баків палива.
(1) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу як стандарт, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу місцевості та переваг водія швидким і легким. (2) Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий демпферний поршень у комбінація із закритою чашкою в кінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, для досягнення неперевершених позашляхових характеристик. (3) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду Ready to Race.(4) Двотактний двигун об’ємом 293,2 куб.см, оснащений запатентованою системою вприскування палива TPI для ідеальної заправки паливом на будь-якій висоті, без попереднього змішування та зниженого споживання палива, зберігаючи при цьому стандарт двотактного двигуна KTM.(5) Циліндр із двома форсунки, розташовані в задніх портах передачі для чудового розпилення палива внизу.EMS включає в себе ECU, який контролює момент запалювання та розпилення палива на основі інформації від датчиків, що зчитує тиск всмоктуваного повітря, положення дросельної заслінки, температуру води та тиск навколишнього повітря з додаткового датчика для ефективної компенсації висоти. (6) Додатковий перемикач вибору карти дозволяє водієві вибирати альтернативна карта, яка забезпечує більш спортивну передачу потужності, тоді як стандартна карта налаштована на більш плавні та керовані позашляхові характеристики.(7) Електронний масляний насос подає масло з масляного бака об’ємом 700 куб.см до впускного отвору, щоб забезпечити ідеальну суміш палива та масла будь-які умови, одночасно зменшуючи димлення на 50% і забезпечуючи до 5 баків палива.(8) Вихлопна система забезпечує покращену продуктивність із зменшеною вагою та більш довговічною конструкцією завдяки інноваційній гофрованій поверхні на камері розширення.
(1) Модель лише для бездоріжжя, яка скидає сигнали та дзеркала та має більш агресивне відображення та менш обмежувальний блок живлення, ніж KTM 350 EXC-F, що означає більше потужності для передачі на землю завдяки повним горбатим шинам та легшому габариту вага. (2) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу як стандарт, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу місцевості та переваг водія швидким і легким. (3) Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другу амортизацію. поршень у поєднанні із закритою чашкою наприкінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, щоб забезпечити неперевершену продуктивність на бездоріжжі.(4) Високотехнологічна, легка рама з хромо-молієвої сталі з ретельно розрахованими параметрами гнучкості забезпечує чудове поєднання комфорт, стабільність і точність. (5) Цільний алюмінієвий маятник виготовляється за допомогою процесу гравітаційного лиття під тиском, що забезпечує виняткову міцність при мінімальній вазі. (6) Легкий корпус двигунаes із централізованою конфігурацією вала переміщують колінчастий вал ближче до центру ваги велосипеда для легкої керованості та швидкої реакції.Посилений кожух зчеплення для покращеної стійкості до ударів на кам’янистій місцевості.(7) Шестиступінчаста коробка передач із широким передаточним числом ідеально підходить для роботи по бездоріжжю.(8) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду, готового до перегонів.Тонка конструкція кузова забезпечує чудовий комфорт і свободу рухів, забезпечуючи повний контроль водієві.
(1) Модель лише для бездоріжжя, яка скидає сигнали та дзеркала та має більш агресивне відображення та менш обмежувальний блок живлення, ніж KTM 500 EXC-F, що означає більше потужності для передачі на землю завдяки шинам із повними шипами та легшому габариту. вага. (2) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду Ready to Race. (3) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу в стандартній комплектації, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу та переваг водія швидким і легким. (4) Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий амортизуючий поршень у поєднанні із закритою чашкою наприкінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, що забезпечує неперевершену продуктивність на бездоріжжі. (5) Новий фіксатор перемикання передач забезпечує підвищена довговічність.Шестиступінчаста коробка передач із широким передаточним числом ідеально підходить для бездоріжжя.(6) Високотехнологічна, легка рама з хромо-молієвої сталі з ретельно розрахованими параметрами гнучкості забезпечує чудове поєднання комфорту, стабільності та точності.(7) Цільний литий алюміній маятник виготовляється за допомогою процесу гравітаційного лиття під тиском, що забезпечує виняткову міцність за мінімально можливої ваги.(8) Легкі корпуси двигуна з централізованою конфігурацією вала переміщують колінчастий вал ближче до центру ваги велосипеда для легкої керованості та швидкої реакції.Крім того, посилений кожух зчеплення для покращеної стійкості до ударів на скелястій місцевості.(9) Кузов має тонкий дизайн для чудового комфорту та свободи рухів, надаючи водієві повний контроль.
(1) Оновлені вилки WP Xplor тепер оснащені зовнішнім регулятором попереднього натягу як стандарт, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу місцевості та переваг водія швидким і легким. (2) Задній амортизатор WP Xplor із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий демпферний поршень у комбінація із закритою чашкою в кінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, для досягнення неперевершених подвійних спортивних характеристик. (3) Новий фіксатор перемикання передач забезпечує підвищену довговічність. (4) Високотехнологічна, легка хромо-полімерна сталева рама з ретельно розрахованими параметрами гнучкості забезпечує чудове поєднання комфорту, стабільності та точності. (5) Цілісний алюмінієвий маятник виготовляється з використанням процесу гравітаційного лиття під тиском, що забезпечує виняткову міцність при мінімальній вазі. (6) Шість- трансмісія з широким передаточним числом ідеально підходить для роботи по дорозі та бездоріжжю.Полегшені корпуси двигуна з централізованою конфігурацією вала переміщують колінчастий вал ближче до центру ваги мотоцикла для легкої керованості та швидкої реакції.Посилений кожух зчеплення для покращеної стійкості до ударів на скелястій місцевості.(7) Кузов має тонкий дизайн для чудового комфорту та свободи рухів, забезпечуючи повний контроль водієві.Крім того, нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду Ready to Race.(8) Повітряна коробка та повітряний чохол розроблені для забезпечення максимального захисту повітряного фільтра від забруднення та кращого повітряного потоку для підвищення продуктивності.До повітряного фільтра можна отримати доступ без інструментів для швидкого обслуговування. (9) Гідравлічна система зчеплення Brembo пропонує висококеровану модуляцію зчеплення та легку роботу, мінімізуючи втому під час складних поїздок.Крім того, високотехнологічні гальма Brembo завжди були стандартним обладнанням позашляховиків KTM і поєднуються з легкими дисками Wave, щоб забезпечити неймовірну гальмівну силу та відчуття.
(1) Нова графіка з оновленою кольоровою схемою для вигляду Ready to Race. (2) Оновлені вилки WP Xplor тепер мають зовнішній регулятор попереднього натягу в якості стандарту, що робить налаштування попереднього натягу пружини відповідно до рельєфу місцевості та переваг райдера швидким і легким. (3) WP Xplor задній амортизатор із технологією PDS (прогресивна система амортизації) має другий амортизуючий поршень у поєднанні із закритою чашкою в кінці ходу, що підтримується прогресивною амортизаційною пружиною, що забезпечує неперевершену подвійну спортивну продуктивність.(4) Високотехнологічний, легка рама з хромомолоїдної сталі з ретельно розрахованими параметрами гнучкості забезпечує чудове поєднання комфорту, стабільності та точності. (5) Цільний алюмінієвий маятник виготовляється за допомогою процесу гравітаційного лиття під тиском, що забезпечує виняткову міцність за найменшої ваги .(6) Легкі корпуси двигуна з централізованою конфігурацією вала переміщують колінчастий вал ближче до центру ваги мотоцикла для легкого керування та швидкої реакції.(7) Нова графіка з Upзастаріла колірна схема для зовнішнього вигляду Ready to Race.(8) Посилена кришка зчеплення для покращеної стійкості до ударів на скелястій місцевості.(9) Шестиступінчаста коробка передач із широким передавальним числом ідеально підходить для роботи по дорозі та бездоріжжю.Тонка конструкція кузова забезпечує чудовий комфорт і свободу рухів, забезпечуючи повний контроль водієві.0Повітряна коробка та повітряний черевик розроблені для забезпечення максимального захисту повітряного фільтра від забруднення та кращого повітряного потоку для підвищення продуктивності.До повітряного фільтра можна отримати доступ без інструментів для швидкого обслуговування.(11) Гідравлічна система зчеплення Brembo забезпечує висококеровану модуляцію зчеплення та легку роботу, мінімізуючи втому під час складних поїздок.(12) Високотехнологічні гальма Brembo завжди були стандартним обладнанням позашляхових машин KTM і поєднуються з легкими дисками Wave, щоб забезпечити неймовірну гальмівну силу та відчуття.
Мав успіх у суперкросі та мотокросі, але найбільш відомий завдяки міні-велосипедам та аренакросу. Можете назвати його?Відповідь внизу сторінки.
У 1980 році, коли Джоді Вайзел, Кетчуп Кокс і Піт Мали з MXA вмовили промоутера Saddleback Saturday Джима Белтніка провести перегони CZ, Чемпіонат світу CZ у 2020 році святкує свою 40-ту річницю. Щоб дізнатися більше, відвідайте www.czriders.com
American International Motorcycle Expo (AIMExpo) змінить дату мотошоу 2020 року з жовтня 2020 року на 21-23 січня 2021 року. Воно пройде в Greater Columbus Convention Center в Колумбусі, штат Огайо.Виставка 2021 року тепер буде зосереджена на роздрібних торговцях протягом трьох днів замість чотирьох.У 2021 році AIMExpo стане виключно торговою подією.Перехід до лише торгівлі приверне увагу до потреб промисловості та освіти.AIMExpo сподівається навчити дилерів щодо підвищення ефективності, збереження конкурентоспроможності та підвищення прибутку.
Джексонвілл, штат Флорида, був названий другим 250/450 National у сезоні мотокросу 2020 року.Він приєднується до Кроуфордсвілля та Пала за розкладом, який має 9 дат, які «необхідно оголосити».Не очікуйте, що кожна гонка в національному розкладі буде проведена в 2020 році (і це включає Пала).
ПЕРЕГЛЯНУТИЙ ЧЕМПІОНАТ AMA СУПЕРКРОСУ 2020 Січ.4…Анахайм, Каліфорнія (захід) січ.11…вул.Луїс, Міссурі (Захід) січ.18 … Анахайм, Каліфорнія (захід) січ.25…Глендейл, Аризона (3-Moto) (Захід) лют.1…Окленд, Каліфорнія (захід) лют.8…Сан-Дієго, Каліфорнія (захід) лют.15…Тампа, Флорида (Схід) лют.22… Арлінгтон, Техас (3-Moto) (Схід) лют.29… Атланта, Джорджія (Схід) Бер.7…Дейтона-Біч, Флорида (Схід)31 травня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Схід)3 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Схід)7 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Захід)10 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Захід) )14 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Захід)17 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Схід21 червня…Солт-Лейк-Сіті, Юта (Схід/Захід)
ПОПЕРЕДНІЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ЧЕМПІОНАТ AMA З МОТОКРОСУ 18 липня… Кроуфордсвілл, IN 25 липня… Джексонвіль, FLTBA… Вашугал, WATBA… Mt.Морріс, PATBA…Саутвік, MATBA…Ред Бад, MITBA…Лейквуд, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10 жовтня…Pala, CA
ПЕРЕГЛЯНУТИЙ ЧЕМПІОНАТ СВІТУ З МОТОКРОСУ FIM 2020 Бер.1…Маттерлі, Велика Британія (Відбулося)берез.8…Валкенсвард, Голландія (Відбулося) 9 серпня…Кегумс, Латвія 16 серпня…Уддевалла, Швеція 23 серпня…КіміРінг, Фінляндія 6 вересня…Афйонкарахісар, Туреччина Верес.20…27 вересня…MXDN, Ерні, Франція, 4 жовтня…Трентіно, Італія, 11 жовтня…Арройомолінос, Іспанія, 18 жовтня…Агеда, Португалія, 25 жовтня…Ломмель, Бельгія, 1 листопада…Джакарта, Індонезія, лист.8…ТБА, Індонезія, 22 листопада…Неукен, Аргентина, лист.29…TBATBA…Локет, ЧехіяTBA…Тойченталь, НімеччинаTBA…Імола, ІталіяTBA…Орльонок, Росія
ПЕРЕГЛЯНУТИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ЧЕМПІОНАТ КАНАДИ 2020 25-26 липня…Кортленд, ON серпня…1-2…Чатсворт, ON 15-16 серпня…Волтон, ON 29-30 серпня…Санд Дель Лі, ON 5-6 вересня….Deschambault , КК
ПЕРЕГЛЯНУТИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ЧЕМПІОНАТ АВСТРАЛІЇ З МОТОКРОСУ 2020 9 серпня… Коннондейл.QLD 6 серпня… Мейтленд, NSW 16 вересня… Newry, VIC 12 вересня… Horsham, VIC 4 жовтня… Gympie, QLD 11 жовтня… Coolum, QLD
Якщо ви використовуєте Flipboard, не забудьте підписатися на сторінку Motocross Action, щоб отримувати всі оновлення на нашому веб-сайті.Натисніть ТУТ, щоб переглянути сторінку.
Ми любимо все, що стосується мото, і хочемо зібрати всіх любителів мото в одному місці, щоб поділитися своїми двома центами, ідеями, фотографіями, виправленнями велосипедів, проблемами з велосипедами та багато іншого.Щоб перевірити це, вам потрібно або вже мати обліковий запис Facebook.Якщо ви цього не зробите, це не складе великої праці, і ви навіть можете мати псевдонім, щоб ніхто не знав, що це ви.Щоб приєднатися, натисніть ТУТ.Після вашого запиту на приєднання ми незабаром приймемо ваш запит.
Слідкуйте за нами, щоб переглядати свіжий вміст щодня на www.twitter.com/MXAction або в Twitter на «MXAction».
Аварійна команда MXA — це все, що пов’язано з мототехнікою.Відвідайте наш YouTube-канал MXA, щоб дізнатися про мотоцикли, висвітлення суперкросу, інтерв’ю з райдерами та багато іншого.І не забудьте натиснути кнопку підписки.
Необхідні файли cookie абсолютно необхідні для належного функціонування веб-сайту.Ця категорія включає лише файли cookie, які забезпечують основні функції та функції безпеки веб-сайту.Ці файли cookie не зберігають жодної особистої інформації.
Будь-які файли cookie, які можуть не бути особливо необхідними для функціонування веб-сайту та використовуються спеціально для збору персональних даних користувачів за допомогою аналітики, реклами та іншого вбудованого вмісту, називаються непотрібними файлами cookie.Перш ніж запускати ці файли cookie на вашому веб-сайті, необхідно отримати згоду користувача.
Час публікації: 27 червня 2020 р