جرسی: FXR پیٹریاٹ جرسی ہلکے وزن والے پالئیےسٹر-اسپینڈیکس میش سے بنائی گئی ہے جو اعلی کارکردگی والے پالئیےسٹر نِٹ کے ساتھ مل کر ہے۔اس میں ایک ایتھلیٹک، نمی سے نکلنے والے یارن، سائز کا کالر، ٹیپرڈ کف، کندھے اور بازوؤں میں ہوا کا بہاؤ اور دھندلا مفت سبلیمیشن پرنٹنگ کی خصوصیات ہیں۔خوردہ قیمت $79.00 ہے۔
پنت: FXR 2020.5 پیٹریاٹ پتلون زیادہ سے زیادہ نقل و حرکت پیش کرنے کے لیے M-2 چیسس پر بنائی گئی ہے۔مرکزی خول ہلکے وزن، سوراخ شدہ، چار طرفہ اسٹریچ فیبرک سے بنایا گیا ہے جس میں اعلیٰ سطح کی لچک، طاقت اور وینٹیلیشن ہے۔FXR کے نئے Slim Fit knee ڈیزائن کے ساتھ اضافی پری وکر کے فوائد کم پابندی اور مثبت رابطے کا علاقہ فراہم کرتے ہیں۔اس کے علاوہ، گھٹنے میں مکمل اناج لیدر ہیٹ گارڈز ہوتے ہیں۔کمر پیچھے میں ایک تازہ کاری شدہ یوک پینل کے ساتھ آتی ہے اور سخت فٹ کے لیے ہک اور لوپ ایڈجسٹمنٹ۔اضافی طاقت اور استحکام کے لیے اہم علاقوں میں ٹرپل ٹاپ سلائی ہے۔خوردہ قیمت $199.00 ہے۔ FXR 6D Patriot ہیلمیٹ: ODS ٹیکنالوجی کے اصل پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے، 6D نے نیا ملکیتی FXR ATR-2 ریس ڈویژن ہیلمٹ متعارف کرانے کے لیے اپنی ایوارڈ یافتہ ٹیکنالوجی کا بار بڑھا دیا۔اس میں آف روڈ موٹرسائیکل سواری کے لیے تیار کیے گئے کسی بھی ہیلمٹ کا سب سے موثر انرجی مینجمنٹ سسٹم ہے۔بولڈ FXR گرافکس، ایک ہٹنے اور دھونے کے قابل کمفرٹ لائنر، ایمرجنسی کوئیک-ریلیز گال پیڈز، شیئر-اوے ویزر سکرو، ٹائٹینیم D-Rings اور DOT، ECE، ACU اور ASTM معیارات سے زیادہ ہیں۔www.fxrracing.com پر ریٹاٹیل کی قیمت $695.00 ہے۔
یہ 2020 کے سپر کراس سیزن کا آخری ٹریک ہوگا۔ایک ہی اسٹیڈیم میں 7 ریسوں کے بعد خوفناک ٹریکس، پرفیکٹ ٹریکس اور ایک مٹی ریس ہوئی ہے۔آئیے امید کرتے ہیں کہ آخری ٹریک ایسی ریس فراہم کرے گا جو اس پر دوڑ رہے مردوں کے قابل ہیں۔
یہ تقریباً ختم ہو چکا ہے۔ایسا لگتا تھا کہ ایسا کبھی نہیں ہوگا، لیکن ایسا ہوا۔اب 2020 AMA سپر کراس چیمپئن شپ 21 جون بروز اتوار دوپہر 3:00 بجے (مشرقی وقت) پر اختتام پذیر ہو گی، جو دوپہر 12:00 بجے (بحرالکاہل کے وقت) پر ہوگی۔یہ دن کے بعد NBC نیٹ ورک چینل پر بھی دکھایا جائے گا۔7 ریسیں غیر معمولی، منفرد اور ریسنگ شاندار تھی۔اتوار کا فائنل مہینوں کے شکوک کو ختم کر دے گا۔
سالانہ اور دو سالہ یورپی موٹر سائیکلوں کے شو وہ ہیں جہاں مینوفیکچررز اور آفٹر مارکیٹ کمپنیاں اپنا سامان دکھاتی ہیں۔
2020 کولون انٹرموٹ موٹرسائیکل شو 6-11 اکتوبر 2020 کو شیڈول تھا، لیکن اسے منسوخ کر دیا گیا ہے۔چونکہ یورپ میں موٹرسائیکل کے بڑے شوز دسیوں ہزار حاضرین کو اپنی طرف متوجہ کرتے ہیں، قریبی مقامی قربت اور کوویڈ 19 کے سال میں تجارت کا مشترکہ تجربہ، جرمن موٹر سائیکل انڈسٹری ایسوسی ایشن (IVM) نے 2020 میں شو منعقد نہ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔
منسوخی حیران کن نہیں ہونی چاہیے کیونکہ BMW اور KTM نے اپریل میں کولون اور میلان شوز سے واپسی کا اعلان کیا تھا۔دو سب سے بڑے موٹرسائیکل شو انٹرموٹ جرمنی کے کولون میں ہیں، جو ہر دوسرے سال ہوتے ہیں، اور میلان EICMA شو جو ہر سال ہوتا ہے۔جبکہ انٹرموٹ 6-11 اکتوبر کو شیڈول تھا، اس سال کا میلان شو 3-8 نومبر تک نہیں ہوگا۔جیسا کہ یہ کھڑا ہے، اس بات کی کوئی تصدیق نہیں ہوسکی ہے کہ آیا میلان ایونٹ آگے بڑھے گا یا نہیں کیونکہ اٹلی کو خاص طور پر COVID-19 کے بحران کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ایک ضمنی نوٹ پر، برٹش موٹرسائیکل لائیو شو، جو روایتی طور پر میلان میں EICMA شو کے نومبر کے پروگرام کو منسوخ کرنے کے بعد ہوتا ہے۔جیسا کہ یہ کھڑا ہے، EICMA اب بھی نومبر میں ہونے والا ہے۔
MXA کو تباہ کرنے والا عملہ 3 اکتوبر کو 2020 ورلڈ ٹو اسٹروک چیمپئن شپ کے لیے تیار رہنے کے لیے ریکارڈ رفتار سے ہاٹ راڈ ٹو اسٹروک بنا رہا ہے۔ جن میں سے کم سے کم ہمارا Husqvarna TC300 ریسر ہے جو جیسن اینڈرسن کے فیکٹری انجن کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ .
MXA کو کس طرح سبسکرائب کریں تاکہ آپ کو کبھی کوئی دوسرا مسئلہ یاد نہ آئے۔اس سے بھی بہتر آپ Motocross Action کو سبسکرائب کر سکتے ہیں اور امریکی حکومت کے یونیفارم والے ملازم کے ذریعے آپ کے گھر پر زبردست پرنٹ ایڈیشن حاصل کر سکتے ہیں۔آپ سبسکرائب کرنے کے لیے (800) 767-0345 پر کال کر سکتے ہیں یا یہاں کلک کر سکتے ہیں (یا اس صفحے کے نیچے باکس پر)۔
1995 میں، جوڈی نے ٹرائے لی سے کہا کہ وہ MXA کے تمام ہیلمٹ اورینج پینٹ کرے۔1995 سے لے کر اب تک MXA ٹیسٹ سواروں نے ہمیشہ نارنجی ہیلمٹ پہنا ہے۔جوڈی ویزل (192) اور ڈین الامینگوس (64) گزشتہ ہفتے کے روز گلین ہیلن ٹیسٹ کے موقع پر نارنجی چمک رہے ہیں۔
MXA ایڈیٹرز کے لیے بری خبر یہ ہے کہ کسی کو 7 ریس کی جلدی والی سپر کراس سیریز کا احاطہ کرنے کے لیے سالٹ لیک سٹی جانا پڑا، کورونا وائرس کا ٹیسٹ دینا پڑا اور کچھ ہفتے وہاں رہنا پڑا۔منیجنگ ایڈیٹر ڈیرل ایکلنڈ نے ایس ایل سی جانے پر رضامندی ظاہر کی، لیکن ہم اسے پورا وقت جانے کا متحمل نہیں ہو سکتے تھے۔حل یہ تھا کہ ڈیرل کو تین ریسوں کے بعد گھر آنے دیا جائے اور ٹریوس فینٹ کو فائنل فور کا احاطہ کرنے کے لیے اڑایا جائے۔اس سے فرائض اور ان کے درمیان تقسیم ہو گئی۔انہوں نے پری ریس، ریس ریس اور پوسٹ ریس فیسٹیولز کا احاطہ کرنے کا بہت اچھا کام کیا ہے۔
Jon Ortner نے MXA کے 2020 YZ250F کو Rekluse کلچ ٹیسٹ کے لیے اڑایا۔ٹیسٹ سواروں کے لیے ٹیسٹ کے دن مختلف بائیکس کے درمیان آگے پیچھے جانا معمول ہے۔
جب سالٹ لیک سٹی چل رہا تھا تو باقی MXA گینگ کیا کر رہا تھا؟ہم اپنی موٹرسائیکلوں پر سواری، جانچ اور کھیل سے لطف اندوز ہو رہے تھے۔ریسنگ ابھی ابھی SoCal میں بیک اپ شروع ہوئی ہے، لیکن اس سے بھی بہتر یہ ہے کہ زیادہ تر ٹریک پریکٹس کے لیے کھول دیے گئے ہیں۔درحقیقت، گلین ہیلن اب منگل، جمعرات، ہفتہ اور اتوار کو پریکٹس کے لیے کھلا رہتا ہے (جب ریس کے لیے ٹریک استعمال نہیں کیے جا رہے ہوتے ہیں)۔ٹریک کی تیاری بہت اچھی رہی ہے اور شہر سے باہر تمام تیز لڑکوں کے ساتھ، آپ کو پیچھے سے بھاگنے کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
برائن میڈیروس کو پرندوں کی آنکھوں کا نظارہ ملتا ہے کہ گلین ہیلن ہفتہ کی مشق کے دن کیسی دکھتی ہے۔برائن MXA کے 2020 Yamaha YZ450F پر ہے۔
سابق پرو سرکٹ ہسکوارنا رائیڈر مائیک مونگھن نے دو اسٹروک ریسنگ سے کبھی ہمت نہیں ہاری۔ہفتہ کو اس نے MXA کے 2020 KTM 125SX پر کھیلا۔
مارک کروسبی ان چار ٹیسٹ سواروں میں سے ایک تھے جنہوں نے FC450 Rockstar Edition اور 2020 FX450 پر بیک ٹو بیک سواری کی۔
Josh Fout نے Husky FC450 Rockstar Edition اور 2020 Husky FX450 کراس کنٹری بائیک کے درمیان آگے پیچھے سوئچ کیا۔یہاں تک کہ ہم نے دونوں کے درمیان بلیک باکسز کو تبدیل کیا۔
جوش موسیمان سے 2020 Husqvarna FX450 کی سواری کے لیے بات کرنی تھی اور پھر وہ اس سے نہیں اتریں گے۔
Val Tamietti (31) ریس کے لیے ایک نئے KTM 350SXF کا مالک ہے، لیکن وہ ہمیشہ اپنے YZ250 دو اسٹروک پر مشق کرتا ہے۔
اگر آپ اپنی موٹر سائیکل کو گڑھوں میں بغیر توجہ کے چھوڑ دیتے ہیں تو، رینڈی سکنر اسے چند گود میں لے جائے گا۔جب سواری ہو جاتی ہے تو کام شروع ہوتا ہے۔
ابھی سر سے پیر تک تھور گیئر مفت اسکور کریں!ہمارا ریڈر سروے مکمل کریں ہم مستقبل کے ویب اور Motocross Action کے ماہانہ پرنٹ مواد کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے آپ کا ان پٹ لیں گے۔تھور سے مفت گیئر کا جوڑا حاصل کرنے کے لیے بے ترتیب طور پر ایک خوش قسمت فاتح کا انتخاب کیا جائے گا (انداز اور/یا رنگ مختلف ہو سکتا ہے)۔اس سال کے تھور (www.thormx.com) کے گیئر کے تحفے میں درج ذیل چیزیں شامل ہیں: پرائم پرو جرسی اور پتلون، MIPS ہیلمٹ کے ساتھ سیکٹر اسپلٹ، ریڈیل بوٹس، سنائپر پرو چشمے، اور چست دستانے۔یہ $750 مالیت کی مصنوعات ہیں، لہذا یہ تمام اسٹائلش گیئر مفت میں جیتنے کا موقع ضائع نہ کریں!پورے سروے کو پُر کریں!
ماڈل سال میں اس مقام پر ریلیز ہونے والی واحد 2021 موٹر کراس مشین، CRF250R ریو رینج میں مضبوط طاقت اور کم مرکز-کشش ثقل کی چیسس لے آؤٹ پیش کرتا ہے جو فرتیلا، مستحکم ہینڈلنگ فراہم کرتا ہے۔حقیقت میں 2021 Honda CRF250 بغیر کسی تبدیلی کے 2020 CRF250 ہے۔لیکن، کونوں سے باہر نکلنے پر کمزور لو اینڈ تھروٹل ردعمل کے علاوہ، 2020 CRF250 ہونڈا کی 250 فور اسٹروک مصنوعات کے لیے ایک بڑا قدم تھا۔2020 میں بہت سی تبدیلیاں آئیں، جو 2021 تک لے جاتی ہیں — یہاں مکمل فہرست ہے۔
(1) کیم پروفائل۔ایک اپ ڈیٹ شدہ کیم پروفائل ایگزاسٹ والوز کے کھلنے میں تاخیر کرتا ہے اور والو اوورلیپ کو کم کرتا ہے۔ (2) اگنیشن ٹائمنگ۔8000 rpm پر ٹائمنگ کو اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے۔ (3) سینسر۔پانچ گیئرز میں سے ہر ایک کے لیے مختلف اگنیشن نقشوں کی اجازت دینے کے لیے ایک گیئر پوزیشن سینسر شامل کیا گیا ہے۔ (4) ہیڈ پائپ۔دائیں ہیڈر پر گونجنے والا ہٹا دیا گیا ہے، اور سر کے پائپ کا فریم کم کر دیا گیا ہے۔
(5) مفلر۔مفلر کا پرف کور بڑے سوراخوں کی بدولت بہتر طور پر بہتا ہے۔ (6) ریڈی ایٹر۔بائیں جانب والے ریڈی ایٹر کو اس کے حجم کو 5 فیصد تک بڑھانے کے لیے سب سے اوپر چوڑا بنایا گیا ہے۔ (7) ٹرانسمیشن۔دوسرا گیئر لمبا بنا دیا گیا ہے (1.80 سے 1.75 کے تناسب سے)۔دوسرے اور تیسرے گیئر کا علاج WPC کیا گیا ہے۔
(8) کلچ۔کلچ پلیٹیں موٹی ہیں، تیل کی گنجائش میں 18 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور کلچ کے چشمے سخت ہیں۔ (9) فریم۔فریم کو CRF450 فریم میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔2020 میں فریم کی پس منظر کی سختی، ٹورسنل سختی اور یاو اینگل میں تبدیلیاں کی گئی ہیں۔
(10) فٹ پیگس۔پیروں کے دانت کم ہوتے ہیں لیکن تیز ہوتے ہیں۔فٹ پیگ کے دو کراس منحنی خطوط وحدانی کو ہٹا دیا گیا ہے۔ (11) بیٹری۔2020 CRF450 کے مطابق، ایئر باکس میں زیادہ ہوا کا بہاؤ حاصل کرنے اور کشش ثقل کے مرکز کو کم کرنے کے لیے بیٹری کو 28mm کم کیا گیا تھا۔
(12) معطلی۔شووا فورکس نے کم رفتار ڈیمپنگ میں اضافہ کیا ہے، جبکہ جھٹکے نے کم رفتار کمپریشن میں اضافہ کیا ہے اور تیز رفتار کمپریشن کو کم کیا ہے۔ (13) پیچھے کی بریک۔پیچھے والے بریک پیڈ اب ATV پیڈ میٹریل سے بنائے گئے ہیں۔بریک ہوز کو چھوٹا کر دیا گیا ہے، اور پیڈل کو لمبا کر دیا گیا ہے۔CRF250 کے بریک ریئر گارڈ کو کم سے کم کر دیا گیا ہے تاکہ روٹر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے زیادہ ہوا چل سکے۔
(14) پسٹن۔ برجڈ باکس پسٹن کے ڈیزائن میں اسکرٹس اور کلائی پن مالکان کے درمیان مضبوط ڈھانچہ ہوتا ہے۔(15) 2021 خوردہ قیمت۔$7999۔
Nihilo Concepts کاربن فائبر کیبل گارڈ اس بے نقاب وائرنگ کی حفاظت کرتا ہے جو الیکٹرک اسٹارٹ موٹر کے اوپر چلتی ہے۔کیبل گارڈ مضبوط اور ہلکا ہونے کے لیے 100% کاربن فائبر سے ہاتھ سے بنایا گیا ہے۔یہ 2019-2021 Husqvarna FC 250/350، 2016-2021 KTM SXF 250/350 اور 2017-2021 KTM EXC-F 250/350 پر فٹ ہے۔www.nihiloconcepts.com پر خوردہ قیمت $59.99 ہے۔
مارٹی اسمتھ کے بہت سے پرانے دوست حال ہی میں دوبارہ کھولے گئے جھیل ایلسینور موٹر کراس ٹریک پر مارٹی کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے باہر آئے، جو گزشتہ ماہ ٹیلے کے ایک چھوٹی گاڑی کے حادثے میں اپنی اہلیہ نینسی کے ساتھ المناک طور پر ہلاک ہو گیا تھا۔ہاتھ پر ماضی کے بہت سے افسانوی لوگ تھے جو مارٹی اور ان کی اہلیہ نینسی کے لیے اعزازی گود میں سوار ہونے آئے تھے۔ہاتھ میں اور سواری کے لیے تیار ٹومی کرافٹ، لارس لارسن، سکاٹ برن ورتھ، ڈونی ہینسن، رچ ٹروچنسکی، مائیک ٹریپس، گیری چپلن اور بہت سے دوسرے تھے۔چک کونولی کی چند تصاویر یہ ہیں۔
اگرچہ ونٹیج موٹر کراس بائک اس دن کی ترتیب تھی، لیکن سوار ہر طرح کی بائک پر مارٹی کی گود میں سوار ہونے آئے تھے۔
نینسی اسمتھ کو سرخ پٹی والی ہونڈا CR125 کے ساتھ کھڑی ونٹیج سواروں کی بیویوں نے اچھی طرح سے پیش کیا۔
لارس لارسن (17)، کل وقتی امریکہ آنے والے پہلے یورپی جی پی سوار، نے اپنی گود کے لیے ایک منفرد جوڑا منتخب کیا۔
22 جون… جیف وارڈ 1961 22 جون… رونی فاسٹ 1977 جون 23… ٹریوس بیکر 1990 جون 23… ٹم کوٹر
1. اناہیم 1………………… جسٹن بارسیا…………..جسٹن کوپر (مغرب)2۔سینٹ لوئس…………………….کین روکزن…………..آسٹن فورکنر (مغرب)3۔Anaheim 2………………..Eli Tomac………………Dylan Ferrandis (West)4.Glendale…………………..Ken Roczen…………..Austin Forkner (West)5.آکلینڈ …………………… ایلی ٹامک……………….ڈیلن فیرینڈس (مغرب)6۔سان ڈیاگو………………………کوپر ویب……….ڈیلن فیرینڈس (مغرب)7۔ٹمپا……………………….ایلی ٹوماک……………….شین میک ایلراتھ (مشرق)8۔آرلنگٹن………………….ایلی ٹامک……………….چیس سیکسٹن (مشرق)9۔اٹلانٹا……………………..کین روکزن……………….چیس سیکسٹن (مشرق)10۔ڈیٹونا ………………………ایلی ٹوماک………………..گیرٹ مارچبینکس (مشرق)11۔سالٹ لیک سٹی #1…… ایلی ٹوماک………………..شین میک ایلراتھ (مشرق)12۔سالٹ لیک سٹی #2……کوپر ویب…………شین میک ایلراتھ (مشرق)13۔سالٹ لیک سٹی #3 …….ایلی ٹامک……………… چیس سیکسٹن (مشرق)14۔سالٹ لیک سٹی #4 ....... ایلی ٹومیک ……………….آسٹن فورکنر (مغربی)15۔سالٹ لیک سٹی #5…….کین روکزن…………….آسٹن فورکنر (مغربی)16۔سالٹ لیک سٹی #6………کوپر ویب……….چیس سیکسٹن (ایسٹ) 17. سالٹ لیک سٹی #7…450 پوائنٹس لیڈر…ایلی ٹومیک 250 ویسٹ پوائنٹس لیڈر…ڈیلن فیرینڈس250 ایسٹ پوائنٹس لیڈر…چیس سیکسٹن
کوپر ویب نے ثابت کیا کہ جب وہ پاس نہیں ہونا چاہتا تھا تو وہ دوسرا گیئر ڈھونڈ سکتا تھا۔اور، اگر وہ پاس ہو گیا، تو وہ اگلے کونے میں واپس جا سکتا ہے۔وہ جانتا ہے کہ کس طرح رہنا ہے اور اپنی مرضی کے لیے لڑنا ہے۔
2020 AMA 450 سپر کراس پوائنٹس سٹینڈنگ (17 میں سے 16 ایونٹس کے بعد) 1. ایلی ٹوماک (کاو)…366 2. کوپر ویب (KTM)…344 2. کین روکزن (Hon)…338 4. Justin Barcia (Yam)…269 جیسن اینڈرسن (ہس)…264 6. میلکم اسٹیورٹ (ہون)…233 7. زیک اوسبورن (ہس)…226 8. ڈین ولسن (ہس)…218 9. جسٹن بریٹن (ہون)…216 10. جسٹن ہل (ہون) )…199
2020 AMA 250 ایسٹ سپر کراس پوائنٹس سٹینڈنگ (9 میں سے 8 واقعات کے بعد) 1. چیس سیکسٹن (ہون)… 192 2. شین میک ایلراتھ (یام)…186 3. گیریٹ مارچبینکس (کاو)…119 4. جو شیموڈا (7) 5. جیریمی مارٹن (ہون)…105 6. جالیک سوول (ہس)…100 7. اینزو لوپس (یام)…97 8. پیئرس براؤن (کے ٹی ایم)…92 9. کائل پیٹرز (آنر)…86 10. آر جے ہیمپشائر ( ہون)…80
Dylan Ferrandis کو کریپ شوٹ میں 7 پوائنٹ کی برتری حاصل ہے جو اتوار کو ہونے والے 250 ایسٹ/ ویسٹ شوٹ آؤٹ ہے۔اتوار کے 250 فائنل میں تمام اچھے لڑکوں کے ساتھ، یہ اتنا آسان نہیں ہوگا جتنا کہ جب آپ صرف اپنے ساحل کے لڑکوں کے خلاف دوڑ رہے ہوں گے۔
2020 AMA 250 ویسٹ سپر کراس اسٹینڈنگز (9 میں سے 8 راؤنڈز کے بعد) 1. ڈیلن فیرینڈس (یام)…181 2. آسٹن فورکنر (کاو)…174 3. جسٹن کوپر (یام)…164 4. برینڈن ہارٹرانفٹ (14K)… مائیکل موسیمن (ہس)…118 6. ایلکس مارٹن (سوز)…117 7. لیوک کلاؤٹ (ہون)…106 8. ڈیریک ڈریک (کے ٹی ایم)…106 9. مچل اولڈن برگ (ہون)…96 10. جیکب ہیس (ہوس) )…89
ایک 250 ایسٹ ہیٹ ریس اور 250 ویسٹ ہیٹ ریس ہوگی، دونوں پوائنٹس میں ٹاپ 20 پر مشتمل ہوں گے۔ہر گرمی میں سرفہرست 9 مشترکہ مشرقی/مغربی فائنل میں آگے بڑھیں گے۔ہیٹ میں 10 سے 20 تک کی جگہیں ایک مشترکہ مشرقی/مغربی آخری موقع پر جائیں گی — جس میں سب سے اوپر 4 مین کو منتقل ہو جائیں گے۔یہ چار 250 مغربی سوار، چار 250 مشرقی سوار یا دو ساحلوں کا مجموعہ ہو سکتا ہے۔
250 ایسٹ/ویسٹ ریس 250 ایسٹ اور 250 ویسٹ چیمپئن شپ کو پوائنٹس ادا کرے گی۔لیکن، مشرقی اور مغربی سواروں کو الگ الگ اسکور نہیں کیا جائے گا۔اگر پہلا 250 ایسٹ رائڈر پانچویں نمبر پر ہے، تو اسے تیز ترین ایسٹ رائڈر ہونے کی وجہ سے پہلی پوزیشن کے پوائنٹس نہیں ملیں گے- اسے پانچویں نمبر کے پوائنٹس ملیں گے۔اس فارمیٹ کا مطلب ہے کہ یہاں سواروں کے لیے اپنے اہم حریفوں پر بہت زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کا ایک بڑا موقع ہوگا، اگر وہ ٹریک پر اپنے درمیان مخالف ساحل سے کئی سوار حاصل کر سکیں۔
2021 کے لیے، KTM کے گراؤنڈ بریکنگ ٹرانسفر پورٹ انجیکشن (TPI) سسٹم اور چار فور اسٹروک کے ساتھ تین دو اسٹروک ماڈلز کا مجموعہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ تمام عمر اور صلاحیتوں کے بالغ سواروں اور ریسرز کے پاس ان کی ضروریات کے مطابق آلات ہوں گے، چاہے دنیا بھر کے مشکل ترین راستوں پر مقابلہ یا حتمی کھیل کا ہتھیار۔2021 کے ٹی ایم اینڈورو پورٹ فولیو کو اس کی تازہ ترین اور واقعی ریڈی ٹو ریس گرافک اسکیم اور اپ ڈیٹ کردہ رنگ پیلیٹ کے ذریعے الگ کیا گیا ہے، جبکہ 2021 کے لیے اہم اضافہ میں سسپنشن کے اجزاء میں تبدیلیاں، نیز انجن کی اصلاح شامل ہے۔
(1) تازہ کاری شدہ WP Xplor فورکس اب معیاری کے طور پر ایک بیرونی پری لوڈ ایڈجسٹر کی خصوصیت رکھتا ہے، جو زمین اور سوار کی ترجیح کے لیے موسم بہار کے پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کو تیز اور آسان بناتا ہے۔ سٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ امتزاج، ایک ترقی پسند شاک اسپرنگ کی مدد سے، بے مثال آف روڈ کارکردگی پیدا کرنے کے لیے۔ پہلے سے مکس کرنا اور ایندھن کی کھپت کو کم کرنا جبکہ ابھی بھی KTM دو اسٹروک کے معیار کے مطابق رہنا ہے۔نیا کاسٹ پسٹن بہتر پائیداری کے لیے جعلی پسٹن کی جگہ لے لیتا ہے جبکہ وزن کم سے کم رکھتا ہے۔جبکہ EMS میں ایک ECU نمایاں ہے جو اگنیشن ٹائمنگ اور ایندھن کے اسپرے کو کنٹرول کرتا ہے جس میں سنسرز کی معلومات کی بنیاد پر انٹیک ایئر پریشر، تھروٹل پوزیشن، پانی کا درجہ حرارت اور ایک اضافی سینسر سے محیط ہوا کا دباؤ موثر اونچائی کے معاوضے کے لیے ہوتا ہے۔ ہموار اور زیادہ قابل عمل آف روڈ خصوصیات کے لیے ایک متبادل نقشہ منتخب کرنے کے لیے سوار۔ (6) الیکٹرانک آئل پمپ 700cc آئل ٹینک سے انٹیک تک تیل کو فیڈ کرتا ہے تاکہ کسی بھی حالت میں ایندھن اور تیل کے کامل مکس کو یقینی بنایا جا سکے جبکہ تمباکو نوشی کو 50 فیصد تک کم کیا جا سکے۔ ایندھن کے 5 ٹینکوں تک۔
(1) ریس کے لیے تیار ہونے کے لیے اپ ڈیٹ شدہ رنگ سکیم کے ساتھ نئے گرافکس۔ (2) تازہ کاری شدہ WP Xplor فورکس اب ایک بیرونی پری لوڈ ایڈجسٹر کو معیاری کے طور پر پیش کرتا ہے، جس سے علاقے اور سوار کی ترجیحات کے لیے موسم بہار کی پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ فوری اور آسان ہوتی ہے۔پی ڈی ایس (پروگریسو ڈیمپنگ سسٹم) ٹیکنالوجی کے ساتھ ڈبلیو پی ایکسپلور رئیر شاک (1) اسٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ مل کر ایک دوسرا ڈیمپنگ پسٹن پیش کرتا ہے، جس کو پروگریسو شاک اسپرنگ کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے، تاکہ بے مثال آف روڈ پرفارمنس پیدا کی جا سکے۔(3) 249cc دو اسٹروک انجن کسی بھی اونچائی پر کامل ایندھن کے لیے پیٹنٹ شدہ TPI فیول انجیکشن سسٹم کے ساتھ لیس ہے، کوئی پری مکسنگ نہیں ہے اور ایندھن کی کھپت میں کمی کے ساتھ ساتھ KTM دو اسٹروک کے معیار کے مطابق ہے۔ ایندھن کے بہترین ڈاون اسٹریم ایٹمائزیشن کے لیے بندرگاہوں کو منتقل کریں۔ (5) ای ایم ایس جس میں ای سی یو کو کنٹرول کرنے والی اگنیشن ٹائمنگ اور ایندھن کے اسپرے پر مشتمل ہے جو موثر اونچائی کے معاوضے کے لیے اضافی سینسر سے انٹیک ایئر پریشر، تھروٹل پوزیشن، پانی کے درجہ حرارت اور محیطی ہوا کے دباؤ کو پڑھنے والے سینسرز کی معلومات پر مبنی ہے۔اختیاری میپ سلیکٹ سوئچ سوار کو ایک متبادل نقشہ منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے بجلی کی بہتر فراہمی ہوتی ہے، جبکہ معیاری نقشہ ہموار اور زیادہ قابل عمل آف روڈ خصوصیات کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ تمباکو نوشی کو 50% کم کرتے ہوئے اور 5 ٹینکوں تک ایندھن فراہم کرتے ہوئے کسی بھی حالت میں ایندھن کے تیل کے کامل مکس کو یقینی بنائیں۔
(1) تازہ کاری شدہ WP Xplor فورکس اب معیاری کے طور پر ایک بیرونی پری لوڈ ایڈجسٹر کی خصوصیت رکھتا ہے، جو زمین اور سوار کی ترجیح کے لیے موسم بہار کے پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کو تیز اور آسان بناتا ہے۔ سٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ امتزاج، ایک ترقی پسند شاک اسپرنگ کی مدد سے، بے مثال آف روڈ کارکردگی پیدا کرنے کے لیے۔(4) 293.2cc دو اسٹروک انجن کسی بھی اونچائی پر کامل ایندھن کے لیے پیٹنٹ شدہ TPI فیول انجیکشن سسٹم کے ساتھ لیس ہے، بغیر پری مکسنگ اور ایندھن کی کم کھپت کے ساتھ ساتھ KTM دو اسٹروک کے معیار پر رہتے ہوئے بھی۔ (5) دو کے ساتھ سلنڈر۔ ایندھن کے بہترین بہاو ایٹمائزیشن کے لیے پیچھے کی منتقلی کی بندرگاہوں میں رکھے انجیکٹر۔ای ایم ایس جس میں ای سی یو کو کنٹرول کرنے والی اگنیشن ٹائمنگ اور ایندھن کے اسپرے پر مشتمل ہے جس میں موثر اونچائی کے معاوضے کے لیے ایک اضافی سینسر سے انٹیک ایئر پریشر، تھروٹل پوزیشن، پانی کے درجہ حرارت اور محیطی ہوا کے دباؤ کو پڑھنے والے سینسرز کی معلومات پر مبنی ہے۔ (6) اختیاری میپ سلیکٹ سوئچ سوار کو منتخب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایک متبادل نقشہ، جو بجلی کی بہتر ترسیل فراہم کرتا ہے، جبکہ معیاری نقشہ ہموار اور زیادہ قابل عمل آف روڈ خصوصیات کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ تمباکو نوشی کو 50% تک کم کرنے اور 5 ٹینکوں تک ایندھن فراہم کرنے کے دوران کوئی بھی حالت۔
(1) صرف آف روڈ ماڈل جو سگنلز اور عکسوں کو شیڈ کرتا ہے اور KTM 350 EXC-F کے مقابلے میں زیادہ جارحانہ نقشہ سازی اور کم پابندی والا پاور پیک رکھتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ مکمل نوبی ٹائروں کے ذریعے زمین پر ڈالنے کی زیادہ طاقت اور مجموعی طور پر ہلکا۔ وزن. اسٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ مل کر پسٹن، جو کہ ایک ترقی پسند شاک اسپرنگ کی مدد سے، بے مثال آف روڈ کارکردگی پیدا کرنے کے لیے۔ آرام، استحکام اور درستگی۔ (5) سنگل پیس کاسٹ ایلومینیم سوئنگ آرم کشش ثقل کے ڈائی کاسٹ پروڈکشن کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جاتا ہے، جو کہ کم سے کم وزن میں غیر معمولی طاقت پیش کرتا ہے۔ (6) ہلکا انجن کا کیسسنٹرلائزڈ شافٹ کنفیگریشن کے ساتھ کرینک شافٹ کو لائٹ ہینڈلنگ اور فوری ردعمل کے لیے موٹر سائیکل کے مرکز ثقل کے قریب لے جاتا ہے۔چٹانی خطوں میں اثرات کے خلاف بہتر مزاحمت کے لیے مضبوط کلچ کور۔ (7) چھ اسپیڈ وائڈ ریشو ٹرانسمیشن آف روڈ ڈیوٹی کے لیے بالکل موزوں ہے۔باڈی ورک بہترین آرام اور نقل و حرکت کی آزادی کے لیے ایک پتلا ڈیزائن پیش کرتا ہے، جو سوار کو مکمل کنٹرول میں رکھتا ہے۔
(1) صرف آف روڈ ماڈل جو سگنلز اور عکسوں کو شیڈ کرتا ہے اور KTM 500 EXC-F کے مقابلے میں زیادہ جارحانہ نقشہ سازی اور کم پابندی والا پاور پیک رکھتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ مکمل نوبی ٹائروں کے ذریعے زمین پر ڈالنے کی زیادہ طاقت اور مجموعی طور پر ہلکا۔ وزن. پی ڈی ایس (پروگریسو ڈیمپنگ سسٹم) ٹیکنالوجی کے ساتھ ڈبلیو پی ایکسپلور رئیر شاک میں سٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ مل کر دوسرا ڈیمپنگ پسٹن شامل ہے، جس کو پروگریسو شاک اسپرنگ کے ذریعے سپورٹ کیا گیا ہے، تاکہ بے مثال آف روڈ پرفارمنس پیدا کی جا سکے۔ (5) نیا شفٹ لاکر فراہم کرتا ہے۔ استحکام میں اضافہ.چھ اسپیڈ وائیڈ ریشو ٹرانسمیشن آف روڈ ڈیوٹی کے لیے بالکل موزوں ہے۔ (6) ہائی ٹیک، ہلکا پھلکا کروم مولی سٹیل فریم جس میں احتیاط سے فلیکس پیرامیٹرز کا حساب لگایا گیا ہے آرام، استحکام اور درستگی کا بہترین امتزاج فراہم کرتا ہے۔ (7) سنگل پیس کاسٹ ایلومینیم سوئنگ آرم کشش ثقل کے ڈائی کاسٹ پروڈکشن کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جاتا ہے، جو کہ کم سے کم وزن میں غیر معمولی طاقت پیش کرتا ہے۔پتھریلے خطوں میں اثرات کے خلاف بہتر مزاحمت کے لیے مزید مضبوط کلچ کور۔
(1) تازہ کاری شدہ WP Xplor فورکس اب معیاری کے طور پر ایک بیرونی پری لوڈ ایڈجسٹر کی خصوصیت رکھتا ہے، جو زمین اور سوار کی ترجیح کے لیے موسم بہار کے پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کو تیز اور آسان بناتا ہے۔ سٹروک کے اختتام کی طرف بند کپ کے ساتھ امتزاج، ترقی پسند شاک اسپرنگ کی مدد سے، بے مثال ڈوئل اسپورٹ پرفارمنس پیدا کرنے کے لیے۔ (3) نیا شفٹ لاکر زیادہ پائیداری فراہم کرتا ہے۔ احتیاط سے کیلکولیشن شدہ فلیکس پیرامیٹرز کے ساتھ آرام، استحکام اور درستگی کا بہترین امتزاج فراہم کرتا ہے۔ (5) سنگل پیس کاسٹ ایلومینیم سوئنگ آرم کشش ثقل کے ڈائی کاسٹ پروڈکشن کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے تیار کیا جاتا ہے، جو کم سے کم وزن میں غیر معمولی طاقت پیش کرتا ہے۔ (6) چھ۔ اسپیڈ وائڈ ریشو ٹرانسمیشن روڈ اور آف روڈ ڈیوٹی کے لیے بالکل موزوں ہے۔سینٹرلائزڈ شافٹ کنفیگریشن کے ساتھ ہلکے وزن والے انجن کے کیسز کرینک شافٹ کو موٹر سائیکل کے مرکز ثقل کے قریب لے جاتے ہیں تاکہ روشنی کو سنبھالنے اور فوری ردعمل کا سامنا ہو۔چٹانی خطوں میں اثرات کے خلاف بہتر مزاحمت کے لیے مضبوط کلچ کور۔ (7) باڈی ورک بہترین آرام اور نقل و حرکت کی آزادی کے لیے ایک پتلا ڈیزائن پیش کرتا ہے، جو سوار کو مکمل کنٹرول میں رکھتا ہے۔اس کے علاوہ، ریس کے لیے تیار ہونے کے لیے اپڈیٹ شدہ رنگ سکیم کے ساتھ نئے گرافکس۔ (8) ایئر باکس اور ایئر بوٹ کو زیادہ سے زیادہ ائیر فلٹر کو مٹی کے خلاف تحفظ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور کارکردگی میں اضافہ کے لیے بہتر ہوا کا بہاؤ۔فوری سروسنگ کے لیے بغیر کسی ٹولز کے ایئر فلٹر تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ (9) ہائیڈرولک بریمبو کلچ سسٹم کلچ اور لائٹ آپریشن کی انتہائی قابل کنٹرول ماڈیولیشن پیش کرتا ہے، جس سے سواریوں کا مطالبہ کرنے پر تھکاوٹ کم ہوتی ہے۔اس کے علاوہ، ہائی ٹیک بریمبو بریک ہمیشہ سے KTM آف روڈ مشینوں پر معیاری آلات رہے ہیں اور ناقابل یقین بریکنگ پاور اور احساس پیش کرنے کے لیے ہلکے وزن کی ویو ڈسکس کے ساتھ جوڑے جاتے ہیں۔
(1) ریس کے لیے تیار ہونے کے لیے اپ ڈیٹ شدہ رنگ سکیم کے ساتھ نئے گرافکس۔ (2) تازہ کاری شدہ WP Xplor فورکس اب ایک بیرونی پری لوڈ ایڈجسٹر کو معیاری کے طور پر پیش کرتا ہے، جس سے علاقے اور سواروں کی ترجیحات کے لیے موسم بہار کے پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ فوری اور آسان ہو جاتے ہیں۔ (3) WP Xplor PDS (پروگریسو ڈیمپنگ سسٹم) ٹکنالوجی کے ساتھ پیچھے کا جھٹکا اسٹروک کے اختتام کی طرف ایک بند کپ کے ساتھ مل کر ایک دوسرے ڈیمپنگ پسٹن کی خصوصیت رکھتا ہے، جس میں ترقی پسند شاک اسپرنگ کی مدد سے بے مثال دوہری کھیل کی کارکردگی پیدا ہوتی ہے۔ (4) ہائی ٹیک، ہلکا پھلکا کروم مولی سٹیل فریم جس کا احتیاط سے حساب لگایا گیا فلیکس پیرامیٹر ہے آرام، استحکام اور درستگی کا بہترین امتزاج فراہم کرتا ہے۔ .(6) ہلکے وزن کے انجن کیسز جس میں سنٹرلائزڈ شافٹ کنفیگریشن ہے کرینک شافٹ کو لائٹ ہینڈلنگ اور فوری ردعمل کے لیے موٹر سائیکل کے مرکز ثقل کے قریب لے جاتے ہیں۔ (7) اپ کے ساتھ نئے گرافکسریس کے لیے تیار ہونے کے لیے تاریخ کا رنگ سکیم۔ (8) چٹانی خطوں میں اثرات کے خلاف بہتر مزاحمت کے لیے مضبوط کلچ کور۔باڈی ورک میں بہترین آرام اور نقل و حرکت کی آزادی کے لیے ایک پتلا ڈیزائن ہے، جو سوار کو مکمل کنٹرول میں رکھتا ہے۔ایئر فلٹر تک فوری سروسنگ کے لیے ٹولز کے بغیر رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔(11) ہائیڈرولک بریمبو کلچ سسٹم کلچ اور لائٹ آپریشن کی انتہائی قابل کنٹرول ماڈیولیشن پیش کرتا ہے، جس سے سواریوں کا مطالبہ کرنے پر تھکاوٹ کم ہوتی ہے۔(12) ہائی ٹیک بریمبو بریک ہمیشہ سے KTM آف روڈ مشینوں پر معیاری آلات رہے ہیں اور ناقابل یقین بریکنگ پاور اور احساس پیش کرنے کے لیے ہلکے وزن والے ویو ڈسکس کے ساتھ جوڑے جاتے ہیں۔
Supercross اور motocross میں کامیابی ملی، لیکن سب سے زیادہ منی سائیکل اور Arenacross کے لیے مشہور تھے کیا آپ اس کا نام بتا سکتے ہیں؟جواب صفحہ کے نیچے ہے۔
1980 کی بات ہے جب MXA کے Jody Weisel، Ketchup Cox اور Pete Maly نے Saddleback Saturday پروموٹر Jim Beltnick سے CZ ریس کے انعقاد کے لیے بات کی تھی، CZ ورلڈ چیمپئن شپ اب 2020 میں اپنی 40 ویں سالگرہ پر ہے۔ مزید معلومات کے لیے www.czriders.com پر جائیں۔
امریکن انٹرنیشنل موٹرسائیکل ایکسپو (AIMExpo) 2020 موٹرسائیکل شو کی تاریخ اکتوبر 2020 سے تبدیل کر کے 21-23 جنوری 2021 کرے گا۔ یہ کولمبس، اوہائیو میں گریٹر کولمبس کنونشن سینٹر میں منعقد ہوگا۔2021 شو اب خوردہ فروشوں پر چار کے بجائے تین دنوں میں توجہ مرکوز کرے گا۔2021 کے لیے، AIMExpo صرف تجارتی ایونٹ بن جائے گا۔صرف تجارت کی طرف منتقلی صنعت کی ضروریات اور تعلیم پر زیادہ توجہ دے گی۔AIMExpo امید کرتا ہے کہ ڈیلرز کو کارکردگی کو بہتر بنانے، مسابقتی رہنے اور نچلی سطح کو بڑھانے کے بارے میں تعلیم دی جائے گی۔
جیکسن ویل، فلوریڈا کو 2020 موٹر کراس سیزن کا دوسرا 250/450 نیشنل قرار دیا گیا ہے۔یہ Crawfordsville اور Pala میں ایک ایسے شیڈول پر شامل ہوتا ہے جس میں 9 "اعلان ہونے والی" تاریخیں ہیں۔قومی شیڈول پر ہر ریس 2020 میں منعقد ہونے کی توقع نہ کریں (اور اس میں پالا بھی شامل ہے)۔
نظر ثانی شدہ 2020 AMA سپر کراس چیمپیئن شپ جان۔4…اناہیم، CA (مغرب)جنوری۔11…سینٹلوئس، MO (مغرب) جنوری۔18 …اناہیم، CA (مغرب)جنوری۔25…Glendale, AZ (3-Moto) (مغرب) فروری۔1…آکلینڈ، CA (مغربی) فروری۔8…سان ڈیاگو، CA (مغربی) فروری۔15…ٹمپا، FL (ایسٹ) فروری۔22… آرلنگٹن، TX (3-موٹو) (ایسٹ) فروری۔29… اٹلانٹا، GA (مشرقی) مارچ۔7…ڈیٹونا بیچ، FL (مشرق) 31 مئی…سالٹ لیک سٹی، UT (مشرق) 3 جون…سالٹ لیک سٹی، UT (ایسٹ جون 7…سالٹ لیک سٹی، UT (مغرب) 10 جون…سالٹ لیک سٹی، UT (مغرب) )14 جون…سالٹ لیک سٹی، UT (مغربی) 17 جون…سالٹ لیک سٹی، UT (ایسٹ جون 21…سالٹ لیک سٹی، UT (مشرق/مغرب)
عارضی اے ایم اے نیشنل موٹر کراس چیمپیئن شپ 18 جولائی… کرافورڈز ول، 25 جولائی… جیکسن ویل، ایف ایل ٹی بی اے… واشوگل، واٹبا… ماؤنٹ۔Morris, PATBA…Southwick, MATBA…Red Bud, MITBA…Lakewood, COTBA…Unadilla, NYTBA…Hurricane Mills, TNTBA…Millville, MNTBA…Budds Creek, MD 10 اکتوبر…Pala, CA
نظرثانی شدہ 2020 FIM MOTOCROSS ورلڈ چیمپیئن شپ مار۔1…میٹرلی، برطانیہ (منعقد) مارچ۔8…والکنزوارڈ، ہالینڈ (منعقد) اگست 9…کیگمز، لٹویا اگست 16…ادویلا، سویڈن اگست 23…کیمی رِنگ، فن لینڈ 6 ستمبر…افیونکاراہیسر، ترکی ستمبر۔20…TBA ستمبر 27…MXDN, Ernee, France 4 اکتوبر…Trentino, Italy 11..Arroyomolinos, Spain اکتوبر 18…Agueda, Portgual اکتوبر 25…Lommel, Belgium 1… Jakarta, IndonesiaNov.8…TBA، انڈونیشیا 22 نومبر…نیوکین، ارجنٹائن نومبر۔29…TBATBA…Loket, Check RepublicTBA…Teutschenthal, GermanyTBA…Imola, ItalyTBA…Orlyonok, Russia
نظرثانی شدہ 2020 کینیڈین نیشنل چیمپئن شپ 25-26 جولائی… کورٹ لینڈ، اگست 1-2… چیٹس ورتھ، 15-16 اگست… والٹن، اگست 29-30… سینڈ ڈیل لی، 5-6 ستمبر کو… ، کیو سی
نظرثانی شدہ 2020 آسٹریلین نیشنل موٹر کراس چیمپیئن شپ 9 اگست…کوننڈیل۔کیو ایل ڈی 6 اگست…میٹ لینڈ، این ایس ڈبلیو 16 ستمبر… نیوری، وی آئی سی 12 ستمبر… ہورشام، وی آئی سی اکتوبر 4… جمپی، کیو ایل ڈی اکتوبر 11… کولم، کیو ایل ڈی
اگر آپ فلپ بورڈ استعمال کرتے ہیں تو ہماری ویب سائٹ پر تمام اپ ڈیٹس کے لیے Motocross Action صفحہ کو سبسکرائب کرنا یقینی بنائیں۔صفحہ چیک کرنے کے لیے یہاں کلک کریں۔
ہمیں ہر چیز موٹو پسند ہے اور تمام موٹو جنکیز کو ان کے دو سینٹ، آئیڈیاز، تصاویر، بائیک فکس، بائیک کے مسائل اور بہت کچھ شیئر کرنے کے لیے ایک جگہ پر لانا چاہتے ہیں۔اسے چیک کرنے کے لیے پہلے آپ کے پاس فیس بک اکاؤنٹ کی ضرورت ہے یا آپ کے پاس پہلے سے موجود ہونا چاہیے۔اگر آپ ایسا نہیں کرتے ہیں، تو یہ زیادہ کام نہیں ہے اور آپ کا ایک عرف بھی ہوسکتا ہے تاکہ کوئی نہیں جانتا کہ یہ آپ ہیں۔شامل ہونے کے لیے یہاں کلک کریں۔آپ کے شامل ہونے کی درخواست کرنے کے بعد ہم جلد ہی آپ کی درخواست قبول کر لیں گے۔
www.twitter.com/MXAction پر یا ٹویٹر پر "MXAction" پر ہر روز تازہ مواد دیکھنے کے لیے ہمیں فالو کریں۔
MXA تباہ کرنے والا عملہ ہر چیز سے متعلق ہے۔بائیک کے جائزوں، سپر کراس کوریج، سواروں کے انٹرویوز اور بہت کچھ کے لیے ہمارا MXA یوٹیوب چینل دیکھیں۔اور اس سبسکرائب بٹن کو دبانا نہ بھولیں۔
ویب سائٹ کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے ضروری کوکیز بالکل ضروری ہیں۔اس زمرے میں صرف کوکیز شامل ہیں جو ویب سائٹ کے بنیادی افعال اور حفاظتی خصوصیات کو یقینی بناتی ہیں۔یہ کوکیز کوئی ذاتی معلومات محفوظ نہیں کرتی ہیں۔
کوئی بھی کوکیز جو ویب سائٹ کے کام کرنے کے لیے خاص طور پر ضروری نہیں ہو سکتی ہیں اور خاص طور پر صارف کے ذاتی ڈیٹا کو اینالیٹکس، اشتہارات، دیگر ایمبیڈڈ مواد کے ذریعے جمع کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں انہیں غیر ضروری کوکیز کہا جاتا ہے۔اپنی ویب سائٹ پر ان کوکیز کو چلانے سے پہلے صارف کی رضامندی حاصل کرنا لازمی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جون 27-2020