Husqvarna laipẹ ṣe ikede 2020 enduro rẹ ati awọn alupupu ere idaraya meji.Awọn awoṣe TE ati FE wọ inu iran tuntun ni MY20 pẹlu idana kekere ti o ni itasi meji-ọpọlọ, awọn awoṣe afikun mẹrin-ọpọlọ meji ninu tito sile, ati ọpọlọpọ awọn iyipada si ẹrọ, idadoro, ati chassis ti awọn keke ti o wa tẹlẹ. .
Ni ibiti enduro-ọpọlọ meji-ọpọlọ, TE 150i ti wa ni itasi idana bayi, lilo imọ-ẹrọ Gbigbe Port Injection (TPI) kanna gẹgẹbi awọn awoṣe iṣipopada nla meji-ọpọlọ meji.Awọn keke wọnyẹn, TE 250i ati TE 300i, ti ni imudojuiwọn awọn silinda pẹlu ferese ibudo eefin ni bayi ti a ti ni ẹrọ ni kikun, lakoko ti fifa omi tuntun kan mu ṣiṣan tutu ṣiṣẹ.Awọn enjini naa tun gbe iwọn kan si isalẹ fun isunmọ ipari iwaju iwaju ati rilara.Awọn paipu akọsori jẹ inch 1 (25mm) dín ati funni ni idasilẹ ilẹ diẹ sii, ṣiṣe wọn kere si ni ifaragba si ibajẹ, ati dada corrugated tuntun ṣe iranlọwọ lati jẹ ki paipu akọsori diẹ sii ti o tọ bi daradara.Awọn mufflers-ọpọlọ meji ṣe ẹya akọmọ iṣagbesori aluminiomu tuntun pẹlu oriṣiriṣi awọn inu inu ati ohun elo idii ipon diẹ sii fun didimu ariwo daradara diẹ sii ati awọn ifowopamọ iwuwo ti a sọ ti 7.1 ounces (200 giramu).
Tito sile enduro mẹrin-ọpọlọ ti awọn awoṣe tuntun meji gba awọn orukọ ti awọn ẹrọ ti o wa ni opopona ti iṣaaju-iran-FE 350 ati FE 501—ṣugbọn kii ṣe iseda ita ati pe wọn jẹ awọn alupupu opopona-nikan.Wọn jọra si awọn FE 350s ati FE 501, eyiti o jẹ monikers tuntun fun Husqvarna's 350cc ati 511cc awọn keke ere idaraya meji.Níwọ̀n bí a kò ṣe yàn wọ́n fún ìrìn àjò lójú pópó, FE 350 àti FE 501 ní ìyàtọ̀ gbígbóná janjan àti àkójọpọ̀ agbára ìdarí tí kò dín sí, àwọn méjèèjì tí a pinnu láti fún wọn ní agbára púpọ̀ síi ju àwọn ẹ̀yà-ìbálò-òfin lọ.Nitoripe wọn ko ni awọn digi tabi awọn ifihan agbara titan, FE 350 ati FE 501 ni a sọ pe o fẹẹrẹfẹ pẹlu.
FE 350 ati FE 350s ni ori silinda ti a tunwo ti Husqvarna sọ pe jẹ 7.1 ounces fẹẹrẹfẹ, awọn camshafts tuntun pẹlu akoko atunṣe, ati gasiketi ori tuntun ti o mu ipin funmorawon lati 12.3:1 si 13.5:1.Awọn ẹya ori silinda ti tunwo faaji itutu agbaiye, lakoko ti ideri àtọwọdá tuntun, pulọọgi sipaki, ati asopo ohun itanna yiyi awọn ayipada si awọn ẹrọ 350cc fun 2020.
FE 501 ati FE 501s ṣe ẹya ori silinda tuntun ti o jẹ diẹ sii 0.6 inch (15mm) isalẹ ati 17.6 ounces (500 giramu) fẹẹrẹfẹ, camshaft tuntun kan pẹlu awọn apa apata tuntun ati ohun elo dada ti o yatọ, ati awọn falifu kukuru.Iwọn funmorawon ti pọ lati 11.7:1 si 12.75:1 ati pin piston jẹ 10 ogorun fẹẹrẹfẹ daradara.Paapaa, a ti tunwo awọn apoti crankcase ati, ni ibamu si Husqvarna, ṣe iwọn awọn iwon 10.6 (300 giramu) kere ju awọn awoṣe ọdun iṣaaju.
Gbogbo awọn keke keke ti o wa ninu tito sile FE ni awọn paipu akọsori tuntun ti o ṣe ẹya ipo isọpọ ti o yatọ ti o gba wọn laaye lati yọ kuro laisi gbigbe mọnamọna kuro.Muffler tun jẹ tuntun pẹlu apẹrẹ kukuru ati iwapọ diẹ sii, ati pe o ti pari ni ibora pataki kan.Eto Iṣakoso Enjini (EMS) ṣe ẹya awọn eto maapu tuntun ti o ni ibamu si awọn abuda ẹrọ tuntun, ati eefi ti a ṣe atunyẹwo ati apẹrẹ apoti afẹfẹ.Awọn keke naa tun ni ọna ipa ọna okun ti o yatọ fun iraye si irọrun ati itọju, lakoko ti ijanu ẹrọ iṣapeye ṣe idojukọ gbogbo awọn paati itanna ti o nilo ni agbegbe ti o wọpọ fun iraye si irọrun.
Gbogbo awọn awoṣe TE ati FE ṣe ẹya firẹemu buluu ti o ni lile ti o ti pọ si gigun ati rigidity torsional.Subframe eroja erogba jẹ bayi ẹyọ nkan meji, eyiti ni ibamu si Husqvarna ṣe iwọn awọn iwon 8.8 (250 giramu) kere ju ẹyọ nkan mẹta ti o wa lori awoṣe iran iṣaaju, ati pe o tun jẹ awọn inṣi 2 (50mm) gun.Paapaa, gbogbo awọn keke ni bayi ni awọn iṣagbesori ori silinda aluminiomu ti a da.Eto itutu agbaiye ti tunmọ pẹlu awọn imooru tuntun ti o gbe 0.5 inch (12mm) isalẹ ati 0.2 inch (4mm) tube aarin nla ti o nṣiṣẹ nipasẹ fireemu naa.
Pẹlu 2020 jẹ iran tuntun fun enduro ati awọn awoṣe ere idaraya meji, gbogbo awọn keke gba iṣẹ-ara tuntun pẹlu awọn aaye olubasọrọ slimmed-isalẹ, profaili ijoko tuntun ti o dinku giga ijoko lapapọ nipasẹ 0.4 inch (10mm), ati ideri ijoko tuntun kan. .Awọn atunyẹwo si agbegbe ojò idana pẹlu ipa-ọna laini inu inu tuntun taara lati fifa epo si flange fun ilọsiwaju ṣiṣan epo.Ni afikun, laini epo ita ti lọ si inu lati jẹ ki o kere si ifihan ati ni ifaragba si ibajẹ.
Gbogbo tito sile ti ọpọlọ-meji ati awọn ọta-mẹrin tun pin awọn iyipada idadoro bi daradara.Orita WP Xplor ni piston aarin-valve ti a ṣe imudojuiwọn ti o jẹ apẹrẹ lati pese didimu deede diẹ sii, lakoko ti eto imudojuiwọn ti pinnu lati gba orita naa laaye lati gùn giga ni ọpọlọ fun imudara awọn esi ẹlẹṣin ati idena isalẹ.Pẹlupẹlu, awọn oluṣeto iṣaju iṣaju ti wa ni atunṣe ati gba laaye fun iṣatunṣe iṣaju iṣaju ọna mẹta laisi lilo awọn irinṣẹ.
Iyalẹnu WP Xact lori gbogbo awọn keke ni piston akọkọ tuntun ati awọn eto imudojuiwọn lati baamu pẹlu orita ti a tunwo ati rigidity fireemu ti o pọ si.Isopọpọ mọnamọna ṣe ẹya iwọn tuntun ti o jẹ kanna bi awọn awoṣe motocross Husqvarna, eyiti o ni ibamu si Husqvarna jẹ ki opin ẹhin joko ni isalẹ fun iṣakoso ilọsiwaju ati itunu.Ni afikun, nipa lilo oṣuwọn orisun omi ti o rọra ati didẹ rirọ, mọnamọna naa jẹ apẹrẹ lati ṣetọju itunu lakoko ti o pọ si ifamọ ati rilara.
Ọpọlọpọ awọn ọja ifihan lori ojula yi ni a yan editorially.Dirt Rider le gba ẹsan owo fun awọn ọja ti o ra nipasẹ aaye yii.
Aṣẹ-lori-ara © 2019 Rider Dirt.Ile-iṣẹ Bonnier Corporation kan.Gbogbo awọn ẹtọ wa ni ipamọ.Atunse ni odidi tabi ni apakan laisi igbanilaaye ti ni idinamọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-24-2019